DE102004012940A1 - Spring-operated parking brake device - Google Patents

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DE102004012940A1
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Günther Schnalzger
Michael Blasenbrey
Marcel-Daniel Munoz Greschuchna
Peter Ullmann
Christian Doberschütz
Christoph Kasper
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststell-Bremsvorrichtung, umfassend eine Betätigungseinheit (2) und eine Übertragungseinheit (3) zur Übertragung einer Betätigungskraft (F) auf eine Bremseinrichtung, wobei ein Federelement (6) die Betätigungskraft (F) zum Feststellen der Bremseinrichtung aufbringt.The present invention relates to a parking brake device comprising an operating unit (2) and a transmission unit (3) for transmitting an actuating force (F) to a braking device, wherein a spring element (6) applies the actuating force (F) for locking the braking device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststell-Bremsvorrichtung mit einer Betätigungseinheit und einer Übertragungseinheit zur Übertragung einer Betätigungskraft der Betätigungseinheit auf eine Bremseinrichtung.The The present invention relates to a parking brake device having an operating unit and a transmission unit for transmission an actuating force the operating unit on a braking device.

Feststell-Bremsvorrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise sind manuelle Feststell-Bremsvorrichtungen umfassend einen Seilzug als Betätigungseinheit bekannt, wobei eine Betätigungskraft des Seilzuges über eine Übertragungseinrichtung, wie z.B. einen Spindeltrieb, auf die Feststellbremse wirkt. Ferner sind automatische Parkbremsen bekannt, welche anstelle des Seilzuges eine automatisierte Betätigungseinheit aufweisen, welche insbesondere mittels Hydraulik arbeitet. Weiterhin sind Feststell-Bremsvorrichtungen bekannt, bei denen eine Feststellung bzw. ein Lösen der Bremse mittels elektrischer Antriebe erfolgt. Die bekannten Feststell-Bremsvorrichtungen sind jedoch relativ aufwendig und teuer in der Herstellung und benötigen eine Vielzahl von Antriebs- und Steuerungsbauteilen.Parking brake devices are known from the prior art. For example, manual Parking brake devices comprising a cable as an operating unit known, wherein an actuating force of the cable over a transmission device, such as. a spindle drive, acts on the parking brake. Further automatic parking brakes are known, which instead of the cable an automated operating unit have, which works in particular by means of hydraulic. Farther Parking brake devices are known in which a determination or a release of the Brake by means of electrical drives. The known parking brake devices However, they are relatively expensive and expensive to produce and require one Variety of drive and control components.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Die erfindungsgemäße Feststell-Bremsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass sie einen einfachen Aufbau aufweist und besonders kostengünstig bereitgestellt werden kann. Da es sich bei Feststell-Bremsvorrichtungen um Massenbauteile handelt, können hohe Einsparpotentiale realisiert werden. Die erfindungsgemäße Feststell-Bremsvorrichtung verwendet zum Feststellen der Feststellbremse als Betätigungskraft eine Federkraft. Die Federkraft kann mittels eines einfach aufgebauten Federelements, wie z.B. einer Tellerfeder, bereitgestellt werden. Somit können aufwendige Zusatzbauteile für die Betätigungseinrichtung der Feststellbremse entfallen.The Locking device according to the invention with the features of claim 1, in contrast, the Advantage that it has a simple structure and especially economical can be provided. As it is with parking brake devices may be mass components high savings potentials are realized. The parking brake device according to the invention used to detect the parking brake as an actuating force a spring force. The spring force can be achieved by means of a simple design Spring element, such as e.g. a diaphragm spring, are provided. Thus, you can elaborate additional components for the actuator the parking brake eliminated.

Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The under claims show preferred developments of the invention.

Um eine sichere Übertragung der Betätigungskraft zu ermöglichen, ist vorzugsweise zwischen dem Federelement und der Übertragungseinheit ein Federkolben angeordnet. Dabei wirkt die Federkraft des Federelements über den Federkolben auf die Übertragungseinheit.Around a secure transmission the operating force to enable is preferably between the spring element and the transmission unit arranged a spring piston. The spring force of the spring element acts on the Spring piston on the transfer unit.

Vorzugsweise ist ein Verriegelungselement vorgesehen, um den Federkolben und/oder das Federelement zu verriegeln bzw. freizugeben. Dadurch kann eine einfach aufgebaute betriebssichere Feststellbremse ermöglicht werden.Preferably a locking element is provided to the spring piston and / or to lock or release the spring element. This can be a simply built reliable parking brake be enabled.

Besonders bevorzugt ist das Verriegelungselement mittels eines elektromagnetischen oder elektrischen Aktuators zwischen einer ersten Position, in welcher der Federkolben verriegelt ist, und einer zweiten Position, in welcher der Federkolben freigegeben ist, verstellbar.Especially Preferably, the locking element by means of an electromagnetic or electric actuator between a first position, in which the spring piston is locked, and a second position in which the spring piston is released, adjustable.

Um einen besonders kostengünstigen und einfachen Aufbau zu erreichen, ist das Verriegelungselement vorzugsweise als Verriegelungskolben ausgebildet.Around a particularly cost-effective and to achieve simple construction, is the locking element preferably formed as a locking piston.

Besonders bevorzugt ist dabei der Verriegelungskolben senkrecht zum Federkolben angeordnet. Dabei weist der Verriegelungskolben eine sich verjüngende, insbesondere konische oder kegelförmige Spitze auf, welche mit dem Federkolben in und außer Eingriff bringbar ist. Dadurch kann der Verriegelungskolben besonders kostengünstig hergestellt werden und ein einfaches Ineingriff- und Außereingriffbringen des Verriegelungskolbens mit dem Federkolben kann ermöglicht werden. Da die Bewegungsrichtung des Verriegelungskolbens senkrecht zur Bewegungsrichtung des Federkolbens ist, kann weiterhin ein besonders kompakter Aufbau bereitgestellt werden.Especially preferred is the locking piston perpendicular to the spring piston arranged. In this case, the locking piston has a tapered, in particular conical or conical tip, which with the spring piston in and out Intervention can be brought. This makes the locking piston special economical be prepared and a simple engagement and disengagement the locking piston with the spring piston can be made possible. Since the direction of movement of the locking piston perpendicular to Movement direction of the spring piston is still a special be provided compact construction.

Vorzugsweise ist auch am Federkolben eine sich verjüngende Fläche ausgebildet, welche mit der sich verjüngenden Spitze des Verriegelungskolbens in Eingriff kommt. Dadurch wird eine Verriegelung des Federkolbens über die sich verjüngenden Flächen am Federkolben und an der Spitze des Verriegelungskolbens realisiert. Hierbei ist besonders bevorzugt die sich verjüngende Fläche am Federkolben als eine breite Fase an der Kolbenfläche des Federkolbens ausgebildet.Preferably is also formed on the spring piston a tapered surface, which with the rejuvenating Tip of the locking piston engages. This will a locking of the spring piston over the tapered surfaces realized on the spring piston and at the top of the locking piston. In this case, the tapering surface on the spring piston is particularly preferred as a wide chamfer on the piston surface formed of the spring piston.

Ein besonders kostengünstiger und kompakter Aufbau kann bereitgestellt werden, wenn der Federkolben zur Betätigung der Feststell-Bremsvorrichtung unmittelbar auf einen Bremskolben einer Bremszange der Feststell-Bremsvorrichtung drückt. Besonders bevorzugt wird dabei der Bremskolben mittels einer Rückstellfeder, insbesondere einer Blattfeder, in eine Ausgangsposition zurückgestellt.One especially cheaper and compact construction can be provided when the spring piston for operation the parking brake device directly on a brake piston a brake caliper of the parking brake device presses. Especially while the brake piston is preferred by means of a return spring, in particular a leaf spring, returned to a starting position.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung erfolgt eine Rückstellung des Federkolbens in seine Ausgangsposition mittels pneumatischer oder hydraulischer Kraft. Besonders bevorzugt wird dabei eine hydraulische Kraft verwendet, welche durch ein in einem Fahrzeug schon vorgesehenes System, z.B. ein ABS- oder ESP-System o.Ä., bereitgestellt wird. Dadurch kann der Aufwand für die erfindungsgemäße Feststellbremsvorrichtung weiter reduziert werden, da schon auf bereits vorhandene Bauteile bzw. Systeme im Fahrzeug zurückgegriffen werden kann.According to a preferred embodiment of the invention, a provision of the spring piston in its initial position by means of pneumatic or hydraulic power. Particularly preferably, a hydraulic force is used which is provided by a system already provided in a vehicle, for example an ABS or ESP system or the like. As a result, the effort for the parking brake device according to the invention further re be made, since already existing components or systems in the vehicle can be used.

Um bei einem Defekt eine Notentriegelung zu ermöglichen, ist eine Notentriegelungseinrichtung derart vorgesehen, dass mittels eines Bremsdruckaufbaus durch Betätigung des Bremspedals der Federkolben in seine Ausgangsposition zurückstellbar ist und der Bremskolben selbsttätig mittels einer Rückstellkraft einer Rückstellfeder in seine Ausgangsposition zurückstellbar ist, so dass die Feststellbremse gelöst ist.Around in case of a defect to enable an emergency release, an emergency release device is such provided that by means of a brake pressure build-up by actuation of the Brake pedal of the spring piston is reset to its original position and the brake piston automatically by means of a restoring force a return spring back to its original position is, so that the parking brake is released.

Die erfindungsgemäße Feststell-Bremsvorrichtung wird vorzugsweise in Fahrzeugen und insbesondere auch in Kombination mit einer Betriebsbremse eines Fahrzeugs verwendet.The Locking device according to the invention is preferably in vehicles and especially in combination used with a service brake of a vehicle.

Zeichnungdrawing

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:following With reference to the drawing, an embodiment of the invention described in detail. In the drawing is:

1 eine schematische Schnittansicht einer Feststell-Bremsvorrichtung 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 a schematic sectional view of a parking brake device 1 according to an embodiment of the invention.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die 1 eine Feststell-Bremsvorrichtung 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben.The following is with reference to the 1 a parking brake device 1 described according to an embodiment of the invention.

Wie in 1 gezeigt, umfasst die Feststell-Bremsvorrichtung 1 eine Betätigungseinheit 2 und eine Übertragungseinheit 3. Die Übertragungseinheit 3 überträgt eine Betätigungskraft F der Betätigungseinheit 2 auf Bremsbeläge o.ä. der Feststellbremse, um die Feststellbremsfunktion auszuführen. Die Übertragungseinheit 3 kann beispielsweise ein Bolzen 16 sein, welcher über ein Gewinde mit einer Mutter 18 verbunden ist und über einen Bremskolben 17 Bremsbeläge gegen eine Bremsscheibe drückt. Hierbei ist durch die Ausbildung des Bolzens 16 als Spindeltrieb auch ein Nachstellmechanismus für die Feststellbremse integriert. Die Nachstellung kann dabei durch Drehen des Bolzens 16 erfolgen.As in 1 shown includes the parking brake device 1 an actuating unit 2 and a transmission unit 3 , The transmission unit 3 transmits an operating force F of the operating unit 2 on brake pads or similar the parking brake to perform the parking brake function. The transmission unit 3 For example, a bolt 16 which is about a thread with a nut 18 is connected and via a brake piston 17 Press brake pads against a brake disc. This is due to the formation of the bolt 16 integrated as a spindle drive and an adjusting mechanism for the parking brake. The adjustment can be done by turning the bolt 16 respectively.

Die Betätigungseinheit 2 umfasst einen Federkolben 5 und ein Federelement 6. Wie aus 1 ersichtlich ist, ist das Federelement 6 im Inneren des Federkolbens 5 angeordnet und der Federkolben ist an seiner Außenseite mit einem Dichtring 20 versehen. Der Federkolben 5 ist innerhalb eines Zylinders 7 bewegbar, welcher einstückig mit einem Bremssattel 4 der Feststell-Bremsvorrichtung 1 ausgebildet ist. Der Zylinder 7 ist mittels eines Zylinderdeckels 10 verschlossen, wobei am Zylinderdeckel 10 integral ein Anschlag 11 für den Federkolben 5 gebildet ist. Der Anschlag 11 ist beispielsweise ein ringförmiger Anschlag. Das Federelement 6 stützt sich ebenfalls am Zylinderdeckel 7 ab und übt ständig eine Vorspannkraft in Richtung X-X auf den Federkolben 5 aus. Am Zylinderdeckel 10 ist weiterhin ein Verschlusselement 12 angeordnet.The operating unit 2 includes a spring piston 5 and a spring element 6 , How out 1 it can be seen, is the spring element 6 inside the spring piston 5 arranged and the spring piston is on its outside with a sealing ring 20 Mistake. The spring piston 5 is inside a cylinder 7 movable, which is integral with a caliper 4 the parking brake device 1 is trained. The cylinder 7 is by means of a cylinder cover 10 closed, with the cylinder cover 10 integral a stop 11 for the spring piston 5 is formed. The stop 11 is for example an annular stop. The spring element 6 also supports the cylinder cover 7 off and constantly exerts a biasing force in the direction XX on the spring piston 5 out. On the cylinder cover 10 is still a closure element 12 arranged.

Ferner umfasst die Feststell-Bremsvorrichtung 1 ein Verriegelungselement, welches als Verriegelungskolben 8 ausgebildet ist. Der Kolben 8 ist durch eine im Zylinder 7 gebildete Bohrung 21 geführt und weist eine kegelförmige Spitze 15 auf. Der Verriegelungskolben 8 kann dabei mittels eines z.B. als Magnetventil ausgebildeten Aktuators 9 in Richtung des Doppelpfeils R hin und her bewegt werden. Die Bewegungsrichtung des Verriegelungskolbens 8 ist dabei senkrecht zur Bewegungsrichtung des Federkolbens 5.Furthermore, the parking brake device comprises 1 a locking element, which serves as a locking piston 8th is trained. The piston 8th is through one in the cylinder 7 formed hole 21 guided and has a conical tip 15 on. The locking piston 8th can by means of an example designed as a solenoid valve actuator 9 in the direction of the double arrow R are moved back and forth. The direction of movement of the locking piston 8th is perpendicular to the direction of movement of the spring piston 5 ,

Am äußeren Umfang einer Kolbenfläche 13 des Federkolbens 5 ist eine breite Fase 15 ausgebildet. Die Fase 15 weist ungefähr den gleichen Neigungswinkel wie die Spitze 14 des Verriegelungskolbens 8 auf. Weiterhin ist die Breite der Fase 15 gleich oder größer als eine Länge der sich verjüngenden Fläche an der Spitze 14 des Verriegelungskolbens 8 ist. Dadurch kann im verriegelten Zustand eine große Kontaktfläche realisiert werden.At the outer circumference of a piston surface 13 of the spring piston 5 is a wide chamfer 15 educated. The chamfer 15 has approximately the same angle of inclination as the top 14 of the locking piston 8th on. Furthermore, the width of the chamfer 15 equal to or greater than a length of the tapered surface at the top 14 of the locking piston 8th is. As a result, a large contact surface can be realized in the locked state.

Weiter ist, wie in 1 gezeigt, im Bremssattel 4 eine Leitung 19 gebildet, welche Hydraulikdruck P von einer Druckerzeugungsquelle einerseits zur Bremszange 17 und andererseits über einen Durchlass 23 zum Federkolben 5 zuführen kann.Next is how in 1 shown in the caliper 4 a line 19 formed, which hydraulic pressure P from a pressure generating source on the one hand to the brake caliper 17 and on the other hand, a passage 23 to the spring piston 5 can supply.

Wie weiter in 1 gezeigt, ist an dem Bolzen 16 weiter ein Rückstellelement 22 in Form einer Blattfeder angeordnet, um eine Rückstellung des Bremskolbens 17 in seine Ausgangsposition zu unterstützen. Zwischen dem Federkolben 5 und dem Bolzen 16 ist ein Raum 24 ausgebildet, welcher über den Durchlass 23 mit der Leitung 19 in Verbindung steht.As in further 1 is shown on the bolt 16 further a reset element 22 arranged in the form of a leaf spring to a provision of the brake piston 17 to assist in his starting position. Between the spring piston 5 and the bolt 16 is a room 24 formed, which over the passage 23 with the line 19 communicates.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Feststellbremsvorrichtung 1 beschrieben. 1 zeigt dabei den verriegelten Zustand des Federkolbens 5, so dass sich die Feststell-Bremsvorrichtung 1 außer Eingriff befindet. Dieser Zustand ist beispielsweise bei einer Normalbremsung bei eingeschalteter Zündung gegeben. Bei eingeschalteter Zündung kann die Feststell-Bremsfunktion weiter durch eine Hill-Hold-Funktion realisiert werden, indem über die Leitung 19 ein vorbestimmter Druck auf den Bremskolben 17 bzw. den Bolzen 16 wirkt. Hierbei ist die Feststell-Bremsvorrichtung mit einem im Fahrzeug vorhandenen ESP- oder ABS-System über die Leitung 19 verbunden.The operation of the parking brake device according to the invention will be described below 1 described. 1 shows the locked state of the spring piston 5 so that the parking brake device 1 is out of engagement. This condition is given, for example, during normal braking when the ignition is switched on. When the ignition is switched on, the parking brake function can be further implemented by a hill hold function, via the line 19 a predetermined pressure on the brake piston 17 or the bolt 16 acts. Here, the parking brake device with an existing in the vehicle ESP or ABS system over the line 19 connected.

Wenn die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet ist, erfolgt die Feststell-Bremsfunktion wie folgt: Im in 1 gezeigten Ausgangszustand befindet sich der Federkolben 5 durch den Verriegelungskolben 8 im verriegelten Zustand. Über die Druckerzeugungsvorrichtungen im ESP- oder ABS-System wird ein Druck P erzeugt und der Feststell-Bremsvorrichtung 1 über die Leitung 19 zugeführt. Dadurch wird der Federkolben 5 gegen die Federkraft F des Federelements 6 leicht nach oben gedrückt und schlägt am Anschlag 11 an. Somit befindet sich der Federkolben 5 in seiner definierten Endposition und spannt das Federelement 6 mit der Federkraft Fmax maximal vor und der Verriegelungskolben ist damit entlastet. Nun kann eine Entriegelung des Verriegelungskolbens 8 über das Magnetventil 9 erreicht werden, indem dieses z.B. bestromt wird, so dass sich der Verriegelungskolben 8 in 1 nach rechts bewegt. Dadurch kommen die Eingriffsflächen an der Spitze 14 des Verriegelungskolbens 8 und der Fase 15 des Federkolbens 15 außer Eingriff.When the ignition of the vehicle is off, the parking brake function is performed as follows: In 1 shown initial state is the spring piston 5 through the locking piston 8th in the locked state. About the pressure generating devices in the ESP or ABS system, a pressure P is generated and the parking brake device 1 over the line 19 fed. This will cause the spring piston 5 against the spring force F of the spring element 6 pressed slightly upwards and hits the stop 11 at. Thus, the spring piston is located 5 in its defined end position and biases the spring element 6 with the spring force F max maximum before and the locking piston is relieved. Now, an unlocking of the locking piston 8th via the solenoid valve 9 be achieved by this example is energized, so that the locking piston 8th in 1 moved to the right. As a result, the engagement surfaces come at the top 14 of the locking piston 8th and the chamfer 15 of the spring piston 15 out of engagement.

Nachdem der Federkolben 5 derart entriegelt wurde, kann der aufgebaute Druck über ein Ventil im ESP-System geräuschlos abgebaut werden. Nachdem der Druck abgebaut wurde bzw. unter einen vorbestimmten Wert gefallen ist, kann das Federelement 6 den Federkolben 5 mittels der Federkraft F nach unten drücken, bis der Federkolben 5 mit dem Bolzen 16 an der Kolbenfläche 13 in Kontakt kommt. Dadurch drückt der Federkolben 5 nun auf den Bolzen 16, und über die Mutter 18 und den Bremskolben 17 wird die Federkraft F auf die nicht dargestellten Bremsbeläge übertragen, welche eine Feststell-Bremsfunktion an einer Bremsscheibe ausführen. Dadurch ist das Fahrzeug festgestellt.After the spring piston 5 unlocked in this way, the built-up pressure can be reduced noiselessly via a valve in the ESP system. After the pressure has been reduced or fallen below a predetermined value, the spring element 6 the spring piston 5 by means of the spring force F press down until the spring piston 5 with the bolt 16 on the piston surface 13 comes into contact. As a result, the spring piston presses 5 now on the bolt 16 , and about the mother 18 and the brake piston 17 the spring force F is transmitted to the brake pads, not shown, which perform a parking brake function on a brake disc. As a result, the vehicle is detected.

Zum Lösen der Feststell-Bremsfunktion wird der Druck P über die Druckerzeugungseinrichtung des ESP-Systems oder des ABS-Systems wieder aufgebaut. Dadurch wird der Druck an der Kolbenfläche 13 des Federkolbens 5 größer als die Federkraft F des Federelements 6, so dass der Federkolben 5 wieder nach oben entgegen der Federkraft F bewegt wird. Diese Bewegung erfolgt so lange, bis der Federkolben 5 gegen den Anschlag 11 am Zylinderdeckel 10 anschlägt. Wenn der Kolben in diese Position gebracht wurde, kann der Verriegelungsmechanismus wieder betätigt werden, indem eine Bestromung des Magnetventils 9 beendet wird, so dass sich der Verriegelungskolben 8 wieder nach links bewegt, bis die Spitze 14 des Verriegelungskolbens 8 wieder mit der Fase 15 des Federkolbens 5 in Eingriff tritt. Die Rückstellung des Verriegelungskolbens 8 kann beispielsweise durch Federkraft und/oder magnetische Anziehungs- oder Abziehungskräfte realisiert werden.To release the parking brake function, the pressure P is rebuilt via the pressure generating device of the ESP system or the ABS system. This will cause the pressure on the piston surface 13 of the spring piston 5 greater than the spring force F of the spring element 6 so that the spring piston 5 is moved back up against the spring force F again. This movement takes place until the spring piston 5 against the attack 11 on the cylinder cover 10 strikes. When the piston has been brought into this position, the locking mechanism can be actuated again by energizing the solenoid valve 9 is finished, so that the locking piston 8th moved back to the left until the top 14 of the locking piston 8th again with the bevel 15 of the spring piston 5 engages. The return of the locking piston 8th can be realized for example by spring force and / or magnetic attraction or Abziehungskräfte.

Da während des Verriegelungsvorgangs des Federkolbens 5 der Druck P über die Leitung 19 immer noch am Bremskolben 17 und am Bolzen 16 anliegt, bleibt die Feststell-Bremswirkung auch während der Rückstellung des Verriegelungskolbens 8 vorhanden.Because during the locking process of the spring piston 5 the pressure P over the line 19 still on the brake piston 17 and at the bolt 16 is applied, the parking brake action also remains during the return of the locking piston 8th available.

Nachdem nun der Federkolben 5 durch den Verriegelungskolben 8 wieder verriegelt wurde, wird der Druck P wieder abgebaut, so dass das Federelement 6 den Federkolben 5 fest gegen den Verriegelungskolben 8 drücken kann. Dadurch wird eine sichere Verriegelung des Federkolbens 5 erreicht.Now that the spring piston 5 through the locking piston 8th was locked again, the pressure P is broken down again, so that the spring element 6 the spring piston 5 firmly against the locking piston 8th can press. This will ensure a secure locking of the spring piston 5 reached.

Nachdem der Druck im Raum 24 über das ESP-System oder das ABS-System abgebaut wurde, sind der Bremskolben 17 und der Bolzen 16 druckentlastet, so dass die Feststellbremse außer Eingriff gebracht wird.After the pressure in the room 24 has been removed via the ESP system or the ABS system are the brake piston 17 and the bolt 16 Relieved pressure, so that the parking brake is disengaged.

Im Falle einer defekten Druckerzeugungseinrichtung im ESP-System kann eine Notentriegelung derart vorgesehen werden, dass über die Leitung 19 ein Bremsdruckaufbau durch Betätigung des Bremspedals durch den Fahrer erfolgen kann. Dadurch kann der Druck im Raum 24 aufgebaut werden und der Federkolben 5 mittels des Verriegelungskolbens 8 verriegelt werden. Anschließend kann der Druck wieder abgebaut werden, so dass der Bremskolben 17 und der Bolzen 16 druckentlastet sind und die Feststell-Bremsvorrichtung freigegeben ist.In the case of a defective pressure generating device in the ESP system, an emergency release can be provided such that via the line 19 a brake pressure build-up by pressing the brake pedal by the driver can be done. This can reduce the pressure in the room 24 be built up and the spring piston 5 by means of the locking piston 8th be locked. Subsequently, the pressure can be reduced again, so that the brake piston 17 and the bolt 16 relieved of pressure and the parking brake device is released.

Ferner kann vorgesehen werden, dass bei einer Fehlfunktion während des Druckaufbaus dem Fahrer einer Fehlermeldung angezeigt wird, so dass der Fahrer weiß, dass die Feststell-Bremsvorrichtung durch das System nicht gelöst werden kann und er das Bremspedal zum Lösen der Feststell-Bremsvorrichtung betätigen muss.Further can be provided that during a malfunction during the Pressure build-up the driver of an error message is displayed, so that the Driver knows that the parking brake device by the system is not solved and he can use the brake pedal to release the parking brake device actuate got to.

Die erfindungsgemäße Feststell-Bremsvorrichtung 1 wird besonders bevorzugt in Kombination mit einer normalen Betriebsbremse eines Fahrzeugs verwendet.The parking brake device according to the invention 1 is particularly preferably used in combination with a normal service brake of a vehicle.

Somit kann erfindungsgemäß eine Feststellbremsfunktion über das Federelement 6 realisiert werden. Dadurch kann eine Betätigung der Feststellbremse des Fahrzeugs lediglich mittels Federkraft F realisiert werden. Somit ergibt sich erfindungsgemäß ein einfacher und robuster Aufbau, welcher eine hohe Betriebssicherheit für die Feststellbremse garantieren kann. Weiterhin kann eine kostengünstige Herstellbarkeit realisiert werden. Im Vergleich mit den bekannten Betätigungseinheiten, wie z.B. Seilzug, Elektromotor, hydraulische automatische Parkbremse usw., können deutliche Kostenvorteile verwirklicht werden, insbesondere, wenn ein schon vorhandenes ESP-System für einen Aufbau eines Gegendrucks P gegen den Federkolben 5 verwendet wird.Thus, according to the invention, a parking brake function via the spring element 6 will be realized. As a result, an actuation of the parking brake of the vehicle can be realized only by means of spring force F. Thus, according to the invention results in a simple and robust construction, which can guarantee high reliability for the parking brake. Furthermore, a cost-effective manufacturability can be realized. In comparison with the known operating units, such as cable, electric motor, hydraulic automatic parking brake, etc., significant cost advantages can be realized, especially if an existing ESP system for a build-up of a back pressure P against the spring piston 5 is used.

Claims (13)

Feststell-Bremsvorrichtung, umfassend eine Betätigungseinheit (2) und eine Übertragungseinheit (3) zur Übertragung einer Betätigungskraft (F) auf eine Bremseinrichtung, wobei ein Federelement (6) die Betätigungskraft (F) zum Feststellen der Bremseinrichtung aufbringt.Locking brake device comprising an actuating unit ( 2 ) and a transmission unit ( 3 ) for transmitting an actuating force (F) to a braking device, wherein a spring element ( 6 ) applying the actuating force (F) for detecting the braking device. Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Federelement (6) und der Übertragungseinheit (3) ein Federkolben (5) angeordnet ist, wobei die Federkraft (F) des Federelements (6) über den Federkolben (5) auf die Übertragungseinheit (3) wirkt.Parking brake device according to claim 1, characterized in that between the spring element ( 6 ) and the transmission unit ( 3 ) a spring piston ( 5 ) is arranged, wherein the spring force (F) of the spring element ( 6 ) over the spring piston ( 5 ) to the transmission unit ( 3 ) acts. Feststell-Bremsvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Verriegelungselement, um den Federkolben (5) und/oder das Federelement (6) zu verriegeln.Locking brake device according to one of the preceding claims, characterized by a locking element to the spring piston ( 5 ) and / or the spring element ( 6 ) to lock. Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement mittels eines elektrischen oder elektromagnetischen Aktuators (9) zwischen einer ersten Position, in welcher der Federkolben (5) verriegelt ist, und einer zweiten Position, in welcher der Federkolben (5) freigegeben ist, verstellbar ist.Parking brake device according to claim 3, characterized in that the locking element by means of an electric or electromagnetic actuator ( 9 ) between a first position in which the spring piston ( 5 ) is locked, and a second position in which the spring piston ( 5 ) is released, is adjustable. Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement ein Verriegelungskolben (8) ist.Parking brake device according to claim 3 or 4, characterized in that the locking element is a locking piston ( 8th ). Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungskolben (8) senkrecht zum Federkolben (5) angeordnet ist, und eine sich verjüngende Spitze (14) aufweist, welche mit dem Federkolben (5) in und außer Eingriff bringbar ist.Parking brake device according to claim 5, characterized in that the locking piston ( 8th ) perpendicular to the spring piston ( 5 ) is arranged, and a tapered tip ( 14 ), which with the spring piston ( 5 ) can be brought into and out of engagement. Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Federkolben (5) eine sich verjüngende Fläche (15) ausgebildet ist, welche mit der Spitze (14) des Verriegelungskolbens (8) in Eingriff bringbar ist.Parking brake device according to claim 6, characterized in that on the spring piston ( 5 ) a tapered surface ( 15 ) formed with the tip ( 14 ) of the locking piston ( 8th ) is engageable. Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die sich verjüngende Fläche (15) des Federkolbens (5) als Fase an einer Kolbenfläche (13) des Federkolbens (5) gebildet ist.Locking brake device according to claim 7, characterized in that the tapered surface ( 15 ) of the spring piston ( 5 ) as bevel on a piston surface ( 13 ) of the spring piston ( 5 ) is formed. Feststell-Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückstellung des Federkolbens (5) in seine Ausgangsposition mittels pneumatischer oder hydraulischer Kraft (P) erfolgt.Parking brake device according to one of the preceding claims, characterized in that a provision of the spring piston ( 5 ) into its initial position by means of pneumatic or hydraulic force (P). Feststell-Bremsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft zur Rückstellung des Federkolbens mittels eines ESP-Systems oder eines ABS-Systems bereitgestellt wird.Parking brake device according to claim 9, characterized characterized in that the force for resetting the spring piston is provided by means of an ESP system or an ABS system. Feststell-Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (6) den Federkolben (5) unmittelbar auf einen Bolzen (16) drückt.Parking brake device according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 6 ) the spring piston ( 5 ) directly onto a bolt ( 16 ) presses. Feststell-Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Notentriegelungseinrichtung mittels eines Bremsdruckaufbaus durch ein Bremspedal des Fahrzeugs.Parking brake device according to one of the preceding Claims, characterized by an emergency unlocking device by means of a brake pressure build-up by a brake pedal of the vehicle. Fahrzeug, umfassend eine Feststell-Bremsvorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.A vehicle comprising a parking brake device according to one of the preceding claims.
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