DE102004010060A1 - Vehicle tyre comprises surface raised areas and depressions, and a height or depth equivalent to the wavelength of visible light - Google Patents

Vehicle tyre comprises surface raised areas and depressions, and a height or depth equivalent to the wavelength of visible light Download PDF

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Abstract

Vehicle tyres comprise surface raised areas (1) and depressions (2), the height and depth of which correspond to the wavelength of visible light. The raised or depression areas have a period which is less than the wavelength of visible light. The depressions are V-shaped and are in the form of grooves. The grooves are straight and can cross over one another. Vehicle tyres comprise surface raised areas (1) and depressions (2), the height and depth of which correspond to the wavelength of visible light. The raised or depression areas have a period which is less than the wavelength of visible light. The depressions are V-shaped and are in the form of grooves. The grooves are straight and can cross over one another. The raised areas and depressions can consist of nodules. The ratio of raised or depressed area to period is about one, and the raised or depressed areas have a roof shaped pattern. The raised and depressed areas are not visible to the naked eye.

Description

Die Erfindung betrifft einen Reifen für Kraftfahrzeuge, eine Vorrichtung zur Herstellung solcher Reifen sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Reifenform.The The invention relates to a tire for motor vehicles, a device for producing such tires and a method for the production thereof a tire mold.

Im Rahmen der Reifenherstellung werden das Profil auf der Lauffläche sowie Markierungen oder Muster auf den Reifenflanken über Mulden und Seitenschalen einer Reifenform erzeugt. Dabei ist es üblich, dass Bezeichnungen auf der Seitenwand eines Fahrzeugreifens angebracht werden, unter anderem Dimensionsbezeichnungen, Angaben über die Bauart des Reifens oder die maximale Traglast. Darüber hinaus sind in der Regel Angaben über den Hersteller und das Modell an der Seitenwand angebracht. Neben diesen informativen Angaben, die teilweise gesetzlich vorgeschrieben sind, werden ästhetische Gestaltungsmittel an dem Fahrzeugreifen eingesetzt, beispielsweise über einen Dekorbereich, welcher aus einer Vielzahl von Erhebungen besteht, die in radialer Richtung fächerartig zusammenlaufend angeordnet sind. Eine solche sichtbare Dekorierung ist in der DE 41 11 345 A1 beschrieben.As part of tire manufacturing, the tread pattern and markings or patterns on the tire sidewalls are created via troughs and side shells of a tire mold. It is common that labels are placed on the sidewall of a vehicle tire, including dimensional designations, specifications of the type of tire or the maximum load. In addition, information about the manufacturer and the model is usually attached to the sidewall. In addition to these informative details, which are partly required by law, aesthetic design means are used on the vehicle tire, for example via a decorative area, which consists of a plurality of elevations, which are arranged fan-like converging in the radial direction. Such a visible decoration is in the DE 41 11 345 A1 described.

Aus der EP 0 611 668 B1 ist ein Reifen für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem an der Außenfläche wenigstens einer der Seitenwände ein ringförniges Band vorgesehen ist, an dem eine Vielzahl von im wesentlichen geradlinigen Rippen ausgebildet ist, die aufeinanderfolgend am Umfang verteilt sind. Das ringförmnige Band und die darin ausgebildeten Rippen haben die Aufgabe, die Lesbarkeit der innerhalb des Bandes angeordneten Beschriftung zu erhöhen; sowohl die Beschriftung als auch die Rippen sind somit sichtbar.From the EP 0 611 668 B1 a tire for motor vehicles is known in which on the outer surface of at least one of the side walls, an annular band is provided, on which a plurality of substantially rectilinear ribs, which are successively distributed on the circumference. The annular band and the ribs formed therein have the task of increasing the legibility of the label disposed within the band; both the lettering and the ribs are thus visible.

Aus der DE 38 13 954 A1 ist ein Fahrzeugluftreifen bekannt, bei dem die Oberflächenrauhigkeit eine Rauhtiefe zwischen 10 μm und 2000 μm aufweist. Über diese Rauhtiefen werden mikrofreie Räume innerhalb der Reifenoberfläche geschaffen, in denen diffuse Schallwellenreflektionen auftreten. Bei der Berührung der Lauffläche mit der Abrollfläche führt dies zu einer Schallabsorption und damit zu eine Schallpegelabsenkung. Einen optischen Effekt hat diese eingestellte Oberflächenrauhigkeit nicht.From the DE 38 13 954 A1 a pneumatic vehicle tire is known in which the surface roughness has a roughness depth between 10 microns and 2000 microns. These roughness depths create microfree spaces within the tire surface in which diffuse sound wave reflections occur. When touching the tread with the rolling surface, this leads to a sound absorption and thus to a sound level reduction. An optical effect does not have this set surface roughness.

Bei der gegenwärtigen Fertigung von Fahrzeugreifen werden Reifen erzeugt, die eine eher graue, matte Farbe aufweisen, die von den Reifenhändlern und den Kunden als ästhetisch wenig vorteilhaft beurteilt wird.at the current one Manufacture of vehicle tires produces tires that are a rather gray, have a dull color, which is esthetic by the tire dealers and the customers is judged to be of little advantage.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen schwarz glänzend anmutenden Reifen bereitzustellen, bzw. eine Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bzw. ein Verfahren zur Herstellung einer Reifenform für schwarz glänzende Reifen bereitzustellen.task It is the object of the present invention to provide a glossy black finish To provide tires, or a device for producing a Vehicle tire or a method for producing a tire mold for black brilliant To provide tires.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die auf der Reifenoberfläche angeordneten Erhebungen oder Vertiefungen Abmessungen im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes haben. Die Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugreifens weist Seitenschalen oder Mulden der Reifenform mit Erhebungen oder Vertiefungen mit Abmessungen im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes auf und das Verfahren zur Herstellung einer Reifenform sieht vor, dass die Seitenschalen und Mulden Erhebungen oder Vertiefungen mit Abmessungen im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes, also zwischen 780 und 380nm aufweisen, die mittels Lasergravur oder Lithographieverfahren in den Seitenschalen oder Mulden eingebracht werden.According to the invention this Task solved by that on the tire surface arranged elevations or depressions dimensions in the range the wavelength of visible light. The device for producing a vehicle tire has side shells or depressions of the tire mold with elevations or Recesses with dimensions in the range of the wavelength of the visible Light up and see the process for making a tire mold before that the side shells and hollows elevations or depressions with dimensions in the range of the wavelength of visible light, So have between 780 and 380nm, by laser engraving or Lithography process in the side shells or wells are introduced.

Mit Hilfe der sehr feinen, unregelmäßigen oder regelmäßigen Mikrostruktur oder Mikrotextur, die auf die Oberfläche der Mulden und Seitenschalen und damit auch auf der Oberfläche des Reifens aufgebracht wird, erscheint die Farbe des Reifens für den Käufer glänzend, üblicherweise schwarz-glänzend, und mutet wie lackiert an.With Help the very fine, irregular or regular microstructure or microtexture on the surface of the hollows and side shells and with it on the surface as well the tire is applied, the color of the tire for the buyer appears shiny, usually shiny black, and looks like painted.

Eine Weiterbildung sieht vor, dass die Vertiefungen oder Erhebungen innerhalb des Reifens bzw. die Erhebungen und Vertiefungen in den Seitenschalen und Mulden eine Periode im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes aufweisen, wobei die Vertiefungen noppenartig oder als V-förmige Rillen ausgebildet sein können. Alternativ kann die Periode weniger als 380nm betragen.A Further education provides that the indentations or elevations within of the tire or the elevations and depressions in the side shells and troughs a period in the range of the wavelength of visible light , wherein the recesses are knob-like or V-shaped grooves could be. Alternatively, the period can be less than 380nm.

Bei noppenartigen Vertiefungen bilden sich auf der Reifenoberfläche sogenannte „Mottenaugenstrukturen", die sowohl periodisch als auch stochastisch ausgebildet sein können.at Pimple-like depressions form on the tire surface so-called "moth-eye structures" which are both periodic as well as being stochastic.

Sind die Vertiefungen als V-förmige Rillen ausgebildet, sind diese vorzugsweise linear ausgebildet und in zwei oder mehrere Richtungen in die Reifenoberfläche eingebracht. Dadurch erhält man eine Vielzahl gleichförmiger Grate, Pyramiden oder Würfelecken, die je nach Reifenmaterial bestimmte optische und mechanische Eigenschaften aufweisen. Durch die erzeugten Oberflächentexturen wird ein schwarz-glänzender Reifen bzw. eine glänzende Oberfläche eines Gummiwerkstoffes bereitgestellt, was eine positive, optisch Anmutung bewirkt.are the depressions as V-shaped Grooved, these are preferably formed linear and introduced into the tire surface in two or more directions. This preserves a variety of uniform Ridges, pyramids or cube corners, Depending on the tire material certain optical and mechanical properties exhibit. The generated surface textures turn into a glossier black Tire or a glossy surface of a Rubber material provided, giving a positive, visual appearance causes.

Die Erhebungen oder Vertiefungen in der Reifenoberfläche bzw. die korrespondierend ausgebildeten Vertiefungen oder Erhebungen in den Seitenschalen oder Mulden der Reifenform führen dazu, dass unabhängig von der Gummimischung glänzend schwarze Reifen hergestellt werden können, die sich besser vermarkten lassen.The elevations or depressions in the tire surface or the correspondingly formed recesses or elevations in the Be The troughs or troughs of the tire mold mean that, irrespective of the rubber compound, it is possible to produce glossy black tires which can be better marketed.

Grundsätzlich sind die Erhebungen und Vertiefungen innerhalb des Reifens bzw. die Vertiefungen und Erhebungen in der Reifenform so ausgebildet, dass am fertigen Reifen diese Erhebungen und Vertiefungen mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Die Erhebungen oder Vertiefungen dienen somit weder der Geräuschminimierung noch der Bereitstellung von Informationen, sondern vielmehr der Erzeugung einer schwarz glänzenden Reifenoberfläche.Basically the elevations and depressions within the tire or the depressions and surveys in the tire mold designed so that the finished Mature these elevations and depressions are invisible to the naked eye. The Elevations or depressions thus serve neither to minimize noise nor the provision of information, but rather the Generating a shiny black Tire surface.

Die Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugreifens sieht eine Reifenform mit Seitenschalen oder Mulden vor, bei dem korrespondierend zu den Vertiefungen innerhalb der Reifenoberfläche Erhebungen und umgekehrt vorgesehen sind.The Apparatus for manufacturing a vehicle tire sees a tire mold with side shells or depressions in front, in which corresponds to the wells within the tire surface Surveys and vice versa are provided.

Das Verfahren zur Herstellung einer Reifenform sieht vor, dass Seitenschalen und Mulden mit den entsprechenden Erhebungen bzw. Vertiefungen versehen werden, wobei diese Erhebungen oder Vertiefungen mittels einer Lasergravur oder einem Lithographieverfahren in die Reifenform eingebracht werden. Mittels Laserimpulse können noppenartige Strukturen leicht erzeugt werden, ebenso können V-förmige Furchen oder dachförmige Erhebungen in die Reifenformoberfläche mittels der Lasergravur eingearbeitet werden.The Method for producing a tire mold provides that side shells and troughs provided with the corresponding elevations or depressions be, with these elevations or depressions by means of a laser engraving or a lithography process in the tire mold are introduced. By means of laser pulses can nub-like structures are easily generated, as can V-shaped furrows or roof-shaped Elevations incorporated into the tire mold surface by means of laser engraving become.

Alternativ können über ein Belichtungsverfahren, das aus der Fertigung gedruckter Schaltungen bekannt ist, periodische oder stochastische Mikrostrukturen in eine Reifenformoberfläche eingebracht werden.alternative can over one Exposure process resulting from the production of printed circuits is known, periodic or stochastic microstructures in one Tire molding surface be introduced.

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:following With reference to the figures, the invention with reference to embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 – eine Oberflächenstruktur eines Reifens und einer Reifenform unter dem Elektronenmikroskop, 1 A surface structure of a tire and a tire mold under the electron microscope,

2 – eine alternative Oberflächenstruktur; sowie 2 - an alternative surface structure; such as

3 – eine Reifenoberfläche mit einem stochastischen Muster. 3 A tire surface with a stochastic pattern.

In der 1 in dem ist eine Oberflächenstruktur eines Reifens dargestellt, dessen Oberfläche eine noppenartige Struktur, auch „Mottenaugenstruktur" genannt, aufweist. Diese Mottenaugenstruktur weist Erhebungen 1 und Vertiefungen 2 auf, die periodisch angeordnet sind. In der unteren rechten Ecke der in der 1 gezeigten Elektronenmikroskopdarstellung ist eine vergrößerte Darstellung der Oberflächenstruktur der Reifenoberfläche dargestellt, anhand der gut zu erkennen ist, dass die Erhebungen 10 und Vertiefungen 20 durch punktartige Entfernung des umliegenden Materials entstanden ist. Diese punktartige Entfernung kann beispielsweise über eine Lasergravur mit einem Laserimpuls erzeugt werden. Die Oberfläche des Reifens ist das Abbild einer Reifenform, die das Negativ für die Reifenoberfläche bildet. Die Erhebungen 1 und Vertiefungen 2 der Reifenoberfläche entsprechen daher den Vertiefungen 20 und Erhebungen 10, die in der Oberfläche der Reifenform ausgebildet sind.In the 1 in which a surface structure of a tire is shown, the surface of which has a knob-like structure, also called "moth-eye structure." This moth-eye structure has elevations 1 and depressions 2 on, which are arranged periodically. In the lower right corner of the in the 1 shown electron micrograph, an enlarged view of the surface structure of the tire surface is shown, from which it can be clearly seen that the surveys 10 and depressions 20 was created by punctiform removal of the surrounding material. This point-like distance can be generated for example via a laser engraving with a laser pulse. The surface of the tire is the image of a tire mold that forms the negative for the tire surface. The surveys 1 and depressions 2 the tire surface therefore correspond to the depressions 20 and surveys 10 formed in the surface of the tire mold.

In einem alternativen verfahren können Erhebungen 10 und Vertiefungen 20 innerhalb der Reifenformoberfläche durch Herausätzen von Material im Fotolithographieverfahren hergestellt werden, das aus der Herstellung gedruckter Schaltungen bekannt ist. Dabei wird ein entsprechendes Muster mittels Belichtung in einem Fotolack abgebildet. Entweder wird der belichtete Teil des Fotolackes ausgewaschen oder aber bleibt aufgrund einer Vernetzung stehen, so dass ein Fotolackmuster auf der Oberfläche der Reifenform vorhanden bleibt. Über einen Ätzprozess wird das nicht von einem Fotolack abgedeckte Material entfernt. Nach Beendigung des Ätzprozesses wird die Fotolackschicht entfernt, so dass die endgültige Struktur der Reifenformoberfläche erhalten wird.In an alternative procedure, surveys can 10 and depressions 20 within the tire mold surface by etching out material in the photolithographic process known from the manufacture of printed circuits. In this case, a corresponding pattern is imaged by exposure in a photoresist. Either the exposed part of the photoresist is washed out or it remains due to cross-linking, so that a photoresist pattern remains on the surface of the tire mold. An etching process removes the material not covered by a photoresist. After completion of the etching process, the photoresist layer is removed, so that the final structure of the tire mold surface is obtained.

In der 2 ist ebenfalls eine „Mottenaugenstruktur" einer Reifenoberfläche dargestellt, bei der die Höhe der Erhebungen 1 größer als bei denen der 1 ist. Die Erhebungen 1 sind vorzugsweise zwischen 380nm und 800nm hoch, wobei bei periodischen Ausbildungen der Erhebungen 1 eine Periode von weniger als 800nm vorteilhaft ist, um den gewünschten optischen Effekt zu erzeugen. Die Muster bzw. das Relief der 1 und 2 ist jeweils periodisch aufgebaut. Um eine absorbierende Mottenaugenstruktur auszubilden, weisen die Vertiefungen eine Tiefe von über 200nm und eine Periode von weniger als 250nm auf.In the 2 is also shown a "moth eye structure" of a tire surface, in which the height of the elevations 1 larger than those of 1 is. The surveys 1 are preferably between 380nm and 800nm high, with periodic training of the surveys 1 a period of less than 800 nm is advantageous to produce the desired optical effect. The patterns or the relief of 1 and 2 is each periodically structured. To form an absorbent moth's eye structure, the pits have a depth of over 200nm and a period of less than 250nm.

Die Erhebungen 1, 10 und Vertiefungen 2, 20 der Reifenoberfläche bzw. der Reifenformoberfläche liegen im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes, so dass deren Abmessungen zwischen 380nm und 780nm liegen. Die Periode der Erhebungen 1, 10 bzw. Vertiefungen 2, 20 liegt dabei ebenfalls innerhalb der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes. Die Abmessungen der Vertiefungen oder Erhebungen und der Periode entsprechen einander ungefähr, so dass das Verhältnis zwischen Erhebungen und Periode Eins ist. Die Periode und die Abmessungen der Erhebungen oder Vertiefungen liegen beispielsweise zwischen 200nm und 800nm und müssen über der Reifenoberfläche oder der Reifenformoberfläche nicht konstant sein, wichtig ist jedoch das Verhältnis von Periode zur Höhe der Vertiefungen, das bevorzugt ungefähr Eins sein sollte.The surveys 1 . 10 and depressions 2 . 20 the tire surface or the tire mold surface are in the range of the wavelength of visible light, so that their dimensions are between 380nm and 780nm. The period of the surveys 1 . 10 or depressions 2 . 20 is also within the wavelength of the visible light. The dimensions of the pits or bumps and the period are approximately equal, so that the relationship between bumps and period is one. For example, the period and dimensions of the peaks or valleys are between 200nm and 800nm and must be above the tire surface or tire mold surface is not constant, but important is the ratio of period to height of the pits, which should preferably be about one.

In der 3 ist eine Reifenoberfläche unter einem Elektronenmikroskop dargestellt, bei denen die zu dem Vertiefungen 2 korrespondierenden Erhebungen 1 ebenfalls tiefer als ungefähr 250 nm im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes ausgebildet sind. Dargestellt ist ein stochastisches Muster, das durch ein linienförmiges Lasern der Reifenform erzeugt wurde. Dadurch entstehen V-förmige Furchen, ähnlich denen einer Fresnel-Linse, jedoch sind diese nicht kreisförmig, sondern linear angeordnet und verlaufen in mehreren Richtungen. Dadurch erhält man die dargestellten Grate bzw. Pyramiden oder Würfelecken, die das Licht dergestalt reflektieren, dass die Reifen eine schwarz glänzende Oberfläche haben.In the 3 For example, a tire surface is shown under an electron microscope in which the to the wells 2 corresponding surveys 1 are also formed deeper than about 250 nm in the range of the wavelength of visible light. Shown is a stochastic pattern, which was generated by a line-shaped laser of the tire mold. This creates V-shaped grooves, similar to those of a Fresnel lens, but these are not circular, but arranged linearly and extend in several directions. This gives the ridges or pyramids or cube corners that reflect the light so that the tires have a glossy black surface.

Sowohl die Reifenoberfläche als auch die Reifenform ist erfindungsgemäß mit einer Mikrotextur an ihren Oberflächen versehen, um einen schwarz-gänzenden Effekt bei Kraftfahrzeugreifen zu erzeugen. Das Verfahren kann ebenfalls für andere gummierte Oberflächen angewendet werden und ist nicht auf die Anwendung von Kraftfahrzeugreifen beschränkt.Either the tire surface as well as the tire mold according to the invention with a microtext on their surfaces provided a black-enchanting To produce effect in motor vehicle tires. The procedure can also gummed for others surfaces be applied and is not on the application of motor vehicle tires limited.

Durch die Mottenaugenstruktur entsteht eine Oberfläche, die an der Oberfläche einen geringen Brechungsindex hat. Der Schwarzglanzeffekt tritt in Abhängigkeit von dem Einfallswinkel auf die Oberfläche des Reifens auf, wobei der Farbeffekt als schwarzer Reifen durch Absorption und der Glanzeffekt durch Reflexion an der Oberfläche hervorgerufen wird. Besonders wirkungsvoll ist der Effekt bei einer Entsprechung von Strukturtiefe und Strukturabstand, also einem Verhältnis von Tiefe zu Periode von Eins.By The moth's eye structure creates a surface that forms a surface has low refractive index. The black gloss effect occurs in dependence from the angle of incidence on the surface of the tire, wherein the color effect as black tire through absorption and the gloss effect by reflection on the surface is caused. Particularly effective is the effect of a correspondence of structure depth and structure distance, ie a ratio of Depth to period of one.

Claims (20)

Reifen für Kraftfahrzeuge mit auf der Reifenoberfläche angeordneten Erhöhungen oder Vertiefungen, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (1) oder Vertiefungen (2) eine Höhe oder Tiefe im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes aufweisen.Tires for motor vehicles with elevations or depressions arranged on the tire surface, characterized in that the elevations ( 1 ) or depressions ( 2 ) have a height or depth in the range of the wavelength of visible light. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (1) oder Vertiefungen (2) eine Periode kleiner als die Wellenlänge des sichtbaren Lichtes aufweisen.Tire according to claim 1, characterized in that the elevations ( 1 ) or depressions ( 2 ) have a period smaller than the wavelength of visible light. Reifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Erhebung (1) oder Vertiefung (2) zur Periode ungefähr 1 (Eins) ist.Tire according to claim 2, characterized in that the ratio of elevation ( 1 ) or depression ( 2 ) is about 1 (one) to the period. Reifen nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen (2) V-förmig, insbesondere als Rillen ausgebildet sind.Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the depressions ( 2 ) Are V-shaped, in particular formed as grooves. Reifen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rillen geradlinig ausgebildet sind.Tire according to claim 4, characterized in that the grooves are formed in a straight line. Reifen nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen (2) als sich kreuzende Rillen ausgebildet sind.Tire according to claim 4 or 5, characterized in that the depressions ( 2 ) are formed as intersecting grooves. Reifen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (1) oder Vertiefungen (2) noppenartig ausgebildet sind.Tire according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elevations ( 1 ) or depressions ( 2 ) are formed knob-like. Reifen nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen (2) oder Erhebungen (1) mit bloßem Auge nicht erkennbar ausgebildet sind.Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the depressions ( 2 ) or surveys ( 1 ) are not recognizable with the naked eye. Vorrichtung zur Herstellung eines Reifens nach einem der voranstehenden Ansprüche, mit Seitenschalen oder Mulden als Bestandteil einer Reifenform, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenschalen oder Mulden mit Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) versehen sind, die höher oder tiefer als die Wellenlänge des sichtbaren Lichtes sind.Device for producing a tire according to one of the preceding claims, with side shells or hollows as part of a tire mold, characterized in that the side shells or troughs with elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ), which are higher or lower than the wavelength of the visible light. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) eine Periode von ungefähr der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes aufweisen.Device according to claim 9, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) have a period of approximately the wavelength of visible light. Vorrichtung nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Erhebung (10) oder Vertiefung (20) zur Periode ungefähr 1 (Eins) ist.Apparatus according to claim 9 and 10, characterized in that the ratio of elevation ( 10 ) or depression ( 20 ) is about 1 (one) to the period. Vorrichtung nach Anspruch 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) als dachförmige Muster ausgebildet sind.Apparatus according to claim 9 to 11, characterized in that the surveys ( 10 ) or depressions ( 20 ) are formed as a roof-shaped pattern. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) geradlinig ausgebildet sind.Device according to one of claims 9 to 12, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) are formed in a straight line. Vorrichtung nach Anspruch 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) noppenartig ausgebildet sind.Apparatus according to claim 9 to 11, characterized in that the surveys ( 10 ) or depressions ( 20 ) are formed knob-like. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) mit bloßem Auge nicht sichtbar ausgebildet sind.Device according to one of claims 9 to 14, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) are not visible to the naked eye. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) periodisch oder stochasich auf den Seitenschalen oder Mulden angeordnet sind.Device according to one of claims 9 to 15, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) periodically or stochastically on the side shells or hollows are orders. Verfahren zur Herstellung einer Reifenform, die Seitenschalen und Mulden aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) mit Abmessungen im Bereich der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes mittels Lasergravur oder Lithographieverfahren in den Seitenschalen oder Mulden ausgebildet werden.Method for producing a tire mold having side shells and hollows, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) having dimensions in the range of the wavelength of the visible light by means of laser engraving or lithography method in the side shells or troughs are formed. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) mit einer Periode von ungefähr der Wellenlänge des sichtbaren Lichtes in den Seitenschalen oder Mulden ausgebildet werden.Method according to claim 17, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) are formed with a period of about the wavelength of visible light in the side shells or troughs. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) noppenartig oder als V-förmiges Relief ausgebildet werden.Method according to claim 17 or 18, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) knob-like or formed as a V-shaped relief. Verfahren nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (10) oder Vertiefungen (20) periodisch oder stochastisch verteilt auf den Seitenschalen oder Mulden ausgebildet werden.Method according to one of claims 17 to 19, characterized in that the elevations ( 10 ) or depressions ( 20 ) are formed periodically or stochastically distributed on the side shells or troughs.
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