DE102004003241B4

DE102004003241B4 - Locking device for a roof covering of a vehicle

Info

Publication number: DE102004003241B4
Application number: DE200410003241
Authority: DE
Inventors: Wezyk Dipl.-Ing. Wojciech
Original assignee: CTS Fahrzeug Dachsysteme GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2004-01-21
Filing date: 2004-01-21
Publication date: 2006-04-13
Anticipated expiration: 2024-01-22
Also published as: DE102004003241A1

Abstract

Verriegelungsvorrichtung für eine Dachabdeckung (2) eines Fahrzeuges (1) mit offenem Aufbau, die zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überspannenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum freigebenden Offenstellung verstellbar ist und die mehrere, in der Schließstellung in Fahrzeuglängsrichtung aufeinander folgende formfeste Dachteile (5, 6, 7) aufweist, von denen zwei aneinander anschließende Dachteile (5, 6; 6, 7) über die Verriegelungsvorrichtung (14) mit formschlüssig zusammenwirkenden Verriegelungsgliedern (18, 19) gegeneinander festzulegen sind, von denen jeweils ein Verriegelungsglied (18; 19) einem Dachteil (5, 6; 6, 7) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsvorrichtung (11) sich in Fahrzeugquerrichtung über die Breite der Dachteile (5, 6, 7) erstreckt und dass das dem einen Dachteil (5, 7) zugeordnete Verriegelungsglied (18) als in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Verriegelungskörper (24) ausgebildet ist, dem am anderen Dachteil (6) eine zentrierende Aufnahme (28) zugeordnet ist, gegen die der Verriegelungskörper (24) verspannbar ist.locking device for a roof cover (2) a vehicle (1) with an open structure, which between a spanning the vehicle interior closed position and an open position releasing the vehicle interior is and the plurality, in the closed position in the vehicle longitudinal direction to each other the following dimensionally stable roof parts (5, 6, 7), of which two adjoining one another Roof parts (5, 6, 6, 7) over the locking device (14) with positively cooperating locking members (18, 19) are set against each other, each of which a locking member (18, 19) is associated with a roof part (5, 6, 6, 7), characterized in that the locking device (11) extends in the vehicle transverse direction over the Width of the roof parts (5, 6, 7) extends and that the one Roof part (5, 7) associated locking member (18) as in the vehicle transverse direction extending locking body (24) is formed on the other roof part (6) has a centering Assigned receptacle (28) against which the locking body (24) is clamped.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für eine Dachabdeckung eines Fahrzeuges mit offenem Aufbau gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a locking device for a roof covering a vehicle with an open structure according to the preamble of the claim 1.

Verriegelungsvorrichtungen der vorgenannten Art sind aus der EP 0 884 208 A1 bekannt, und zwar in Verbindung mit Hardtop-Fahrzeugen, deren formfeste Dachteile bei in Schließstellung befindlicher Dachabdeckung gegeneinander und gegenüber dem Windlauf durch Verriegelungsglieder festgelegt sind, deren eines jeweils durch einen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Sperrbolzen und deren anderes durch eine Aufnahme für den einzufahrenden Sperrbolzen gebildet ist, wobei je Dachlängsseite jeweils eine derartige Verriegelungsvorrichtung angeordnet ist und wobei die bolzenförmigen, den Dachteilen zugeordneten Verriegelungsglieder bei in die Offenstellung verschwenkter Dachabdeckung in Verbindung mit entsprechend angeordneten karosserieseitigen Aufnahmen auch dazu genutzt sind, die Dachabdeckung in ihrer Offenstellung gegen die Karosserie festzulegen.Locking devices of the aforementioned type are known from EP 0 884 208 A1 known, in conjunction with hardtop vehicles whose dimensionally stable roof parts are fixed in the closed position roof cover against each other and against the cowl by locking members, one of which is formed in each case by a displaceable in the vehicle longitudinal locking pin and the other by a receptacle for the retracted locking pin , Wherein each roof longitudinal side such a locking device is arranged and wherein the bolt-shaped, the roof parts associated locking members are used in pivoted in the open position roof cover in conjunction with correspondingly arranged body-side recordings also to set the roof cover in its open position against the body.

Die zur Dachabdeckung längsrandseitige Anordnung der Verriegelungsglieder ist zwar im Hinblick auf die angestrebte Doppelfunktion der Verriegelung der Dachabdeckung in Schließ- wie auch in Offenstellung zweckmäßig, bedingt bezogen auf die Verriegelung in der Schließstellung aber eine massive Ausbildung sowohl der Dachteile bzw. deren Rahmenteile wie auch der Verriegelungsglieder schon im Hinblick auf die im normalen Fahrbetrieb fahrgeschwindigkeitsabhängigen aerodynamischen Kräfte, wie auch im Hinblick auf durch unterschiedliche Radaufstandskräfte bedingte Karosserieverwindungen. Insbesondere extreme, unfallbedingte Belastungen, sei es bei Frontal- oder Auffahrunfällen wie auch beim Rollover lassen sich auf diese Weise kaum noch beherrschen, ganz abgesehen davon, dass schon im Fahrbetrieb auftretende Verspannungen und Verformungen der Dachabdeckung insbesondere auch die zuverlässige Abdichtung in den Anschlussbereichen der Dachteile zueinander wie auch gegenüber der Karosserie und den seitlichen Tür- und/oder Fensterzonen erschweren.The for roof cover longitudinal edge arrangement The locking members is indeed in terms of the desired Double function of locking the roof cover in closing as well in open position appropriate, conditional but based on the lock in the closed position but a massive Training both the roof parts and their frame parts as well the locking members already in terms of the normal driving vehicle speed dependent aerodynamic forces, like also with regard to due to different wheel contact forces Body offers. In particular, extreme, accidental charges, be in frontal or rear-end collisions as well as the rollover can hardly be dominated in this way, quite apart from the fact that already occurring during driving tension and Deformations of the roof covering especially the reliable seal in the connection areas of the roof parts to each other as well as to the Body and the side door and / or Make window zones more difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungsvorrichtung für eine Dachabdeckung der eingangs genannten Art zu schaffen, die den in der Praxis gegebenen Anforderungen bei einfacher Bauweise insbesondere auch unter Formhaltigkeits- und Abdichtungsgesichtspunkten gerecht wird.Of the Invention is based on the object, a locking device for one Roof cover of the type mentioned above, which provide the in the practice given requirements with a simple design in particular also meets under form-retaining and sealing aspects.

Erreicht wird dies mit den Merkmalen des Anspruches 1, denen zufolge mit einer Verriegelungsvorrichtung gearbeitet wird, die sich über die Breite der Dachteile erstreckt, analog zum Spalt in der Dachhaut zwischen in Längsrichtung aufeinander folgenden und aneinander anschließenden Dachteilen und den diesen zugeordneten Dichtungen. Durch die erfindungsgemäß vorgesehene, formschlüssige und über die Dachbreite durchlaufende Verriegelung zwischen den aufeinander folgenden Dachteilen können die Dachteile insgesamt als tragende Platten oder Tragschalen genutzt werden, denen längsrandseitig die Tragstrukturen für die Dachabdeckung im Hinblick auf deren verstellbare Anlenkung zur Karosserie zugeordnet sind und es werden diese längsrandseiti gen Tragstrukturen über die platten- oder schalenförmigen Dachteile durch die über die Breite der Dachabdeckung durchlaufenden Verriegelungen zwischen den Dachteilen zu einer Einheit verbunden, analog zu Fahrzeugen mit geschlossenem Aufbau.Reached This is with the features of claim 1, according to which a locking device is worked, which extends across the width the roof parts extends, similar to the gap in the roof between longitudinal successive and adjoining roof parts and these associated seals. By inventively provided, form-fitting and on the Roof width continuous interlock between successive Roof parts can the roof parts are used as a load-bearing plates or trays which are longitudinal edge side the support structures for the roof cover with regard to their adjustable linkage for Body are assigned and it will be these längsrandseiti gene support structures on the plate-shaped or cup-shaped Roof parts through the over the width of the roof covering continuous locks between the roof parts connected to a unit, analogous to vehicles with closed structure.

Infolge der über die Breite der Dachabdeckung durchlaufenden formschlüssigen Verriegelungsvorrichtungen ergibt sich zudem nicht nur seitens der Dachabdeckung, sondern auch seitens der Verriegelungsvorrichtung lokal eine geringe spezifische Belastung, so dass die Aufbauhöhe der in die Dachabdeckung integrierten Verriegelungsvorrichtung gering und die Dachteile insgesamt ungeachtet der erreichten hohen Festigkeit flach gehalten werden können.As a result the over the width of the roof covering continuous positive locking devices also results not only from the roof cover, but also locally a small specific from the locking device Load, so the construction height the integrated in the roof cover locking device low and the roof parts in total regardless of the achieved high strength can be kept flat.

Für die angestrebte formschlüssige Verriegelung lässt sich zudem bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung die wechselseitige Bewegung der Dachteile zueinander beim Schließen der Dachabdeckung in vorteilhafter Weise nutzen, da die Dachteile im Regelfall in einer Weise mit den längsseitlichen Tragführungen oder Traggestängen verbunden bzw. an diesen angelenkt sind, die in der Endphase des Zusammenfahrens der Dachteile wie auch beim Auseinanderfahren der Dachteile eine Hubschwenkbewegung der jeweiligen Dachteile im Bereich ihrer Stoßkante zur Folge haben. Diese bei bekannten Dachkinematiken realisierten Bewegungsabläufe lassen sich im Rahmen der Erfindung nutzen, um über die Dachkinematik in Verbindung mit der Überführung der Dachteile in ihre der Schließstellung der Dachabdeckung entsprechende Stellung auch bereits die Verriegelungsglieder in eine Lage zu bringen, die der Verriegelungslage entspricht, so dass über den Sperrschieber bei dessen Verlagerung in dessen Sperrstellung nur verhältnismäßig geringe Stellkräfte aufzubringen sind.For the intended positive Locking leaves also in the embodiment according to the invention the mutual movement of the roof parts to each other when closing the Use roof cover in an advantageous manner, since the roof parts in Normally in a way with the longitudinal side guides or carrying rods connected or hinged to these in the final phase of the collision the roof parts as well as when moving apart of the roof parts a Hubschwenkbewegung the respective roof parts in the region of their abutting edge to Episode. These movements realized in known roof kinematics let Use within the scope of the invention to connect via the roof kinematic with the transfer of the Roof parts in their closed position the roof cover corresponding position also already the locking members in a position corresponding to the locking position, so that over the locking slide during its displacement in its blocking position to apply only relatively small actuating forces are.

In erfindungsgemäßer Weise ist das als Verriegelungskörper ausgebildete Verriegelungsglied bevorzugt einstückig über die Dachbreite verlaufend ausgestaltet, wobei es sich insbesondere anbietet, dieses Verriegelungsglied dem einen Dachteil, insbesondere dessen Rahmen einstückig zuzuordnen. Diese Zuordnung erfolgt bevorzugt gegenüber der Dachhaut in Hochrichtung versetzt über einen Ausleger, wobei der Ausleger, der Verriegelungskörper und der Rahmen einstückig beispielsweise als Gussteile, insbesondere Magnesiumdruckgussteile, gestaltet sein können und wobei der Ausleger zum Rahmen bevorzugt in Flucht zu einer Querkante des Dachteiles bzw. der Dachhaut nach unten abgesetzt ist. Dadurch wird eine vorteilhafte Anordnungsmöglichkeit für die dem Stoßspalt zwischen aneinander grenzenden Dachteilen zugeordnete Dichtung geschaffen, wobei die Dichtung parallel und in geringem Abstand zum Verriegelungskörper verläuft, so dass über den Ausleger und den von diesem getragenen Verriegelungskörper insgesamt eine den Dachstoß untergreifende rinnenförmige Vertiefung geschaffen wird, in der die Dichtung angeordnet ist und in die etwa eindringendes Wasser nach den Längsseiten abgeführt werden kann.In accordance with the invention, the locking member designed as a locking member is preferably designed to extend integrally over the roof width, wherein it is particularly appropriate, this locking member a roof part, in particular special frame to assign it in one piece. This allocation is preferably made with respect to the roof skin in the vertical direction offset via a boom, wherein the boom, the locking body and the frame can be integrally formed, for example as castings, especially magnesium die castings, and wherein the boom to the frame preferably in alignment with a transverse edge of the roof part or the roof skin is set down. As a result, an advantageous arrangement possibility for the impact gap between adjoining roof parts associated seal is provided, wherein the seal extends parallel and at a small distance to the locking body, so that on the boom and the latter carried by this locking body a total of the roof joint under cross groove-shaped depression is created in which the seal is arranged and in the approximately penetrating water can be discharged to the longitudinal sides.

Der Verriegelungskörper kann bei der geschilderten Anordnung und Ausgestaltung bevorzugt als Hohlprofil gestaltet sein, so dass sich bei geringen Wandstärken und mit geringem Gewicht hohe Steifigkeiten erzielen lassen. Für den Verriegelungskörper erweist sich, insbesondere in der Ausgestaltung als Hohlkörper, ein rundes Profil als zweckmäßig. Im Rahmen der Erfindung können aber auch Unrundprofile, so insbesondere Ovalprofile mit Vorteil eingesetzt werden, über die sich ohne Mehraufwand eine besonders verwindungssteife Verbindung der Dachteile zueinander erreichen lässt.Of the locking body can in the described arrangement and configuration preferably as Hollow profile be designed so that at low wall thicknesses and achieve high stiffness with low weight. For the locking body proves itself, in particular in the embodiment as a hollow body, a round profile as appropriate. As part of of the invention but also non-circular profiles, so in particular oval profiles with advantage be used over the without extra effort a particularly rigid connection the roof parts can reach each other.

Dem insbesondere als Hohlkörper ausgebildeten Verriegelungskörper ist als dachförmige Aufnahme zweckmäßigerweise ein Kunststoff- oder Elastikelement, gegebenenfalls ein Gummikörper, zugeordnet, und bevorzugt ein entsprechendes Gegenglied im Über gang zur schieberseitigen Abdrängfläche, so dass der Verriegelungskörper bei geschlossener Dachabdeckung zwischen Aufnahme und Gegenglied entsprechend eingebettet ist. Das Gegenglied kann dabei dem Verriegelungskörper, bzw. dem dieses tragenden Dachteil zugeordnet sein, gegebenenfalls aber auch in Anbindung an die dachförmige Aufnahme vorgesehen sein derart, dass das Gegenglied erst über die Abdrängfläche des Sperrschiebers in die Abstützlage zum Verriegelungskörper eingebracht, insbesondere eingeschwenkt wird.the especially as a hollow body trained locking body is as roof-shaped Recording expediently a plastic or elastic element, optionally a rubber body, assigned, and preferably a corresponding counter member in transition to the slider side Abdrängfläche, so that the locking body with closed roof cover between receptacle and counter-member is embedded accordingly. The counterpart can thereby the locking body, or be assigned to this supporting roof part, but possibly also in connection to the roof-shaped Recording be provided such that the counterpart only on the Abdrängfläche the locking slide in the support position to the locking body introduced, in particular, is pivoted.

Ungeachtet dessen, dass die dachförmige Aufnahme und der Sperrschieber einer Baueinheit zugeordnet sind, die beispielsweise durch den Rahmen oder ein mit dem Rahmen des zugehörigen Dachteiles verbundenes Teil gebildet ist, erweist es sich zur weiteren Reduzierung der Belastungen im Bereich der Verriegelungsvorrichtung als zweckmäßig, wenn der Sperrschieber in seiner den Verriegelungskörper abstützenden Lage im Bereich der Abstützebene gegen die dachförmige Aufnahme gegen eine dem Verriegelungskörper zugeordnete Abstützung zusätzlich abgestützt ist, derart, dass sich eine Verklammerung zwischen der Aufnahme und dem Gegenglied bzw. dem dieses mit der Abdrängfläche beaufschlagenden Teil ergibt, so dass der Verriegelungskörper formschlüssig eingespannt und die Dachteile formschlüssig verbunden sind. Diese Abstützung des Sperrschiebers kann beispielsweise durch einen mit dem Verriegelungskörper verbundenen Bügel gebildet sein, in den der Sperrschieber mit seinem in der Abdrängschräge auslaufenden Ende in seiner Sperrlage eingreift, so dass die Verspannung der aneinander angrenzenden Dachteile über die Verriegelungsvorrichtung im Wesentlichen momentenfrei erfolgt, da die Abstützung des Verriegelungskörpers gegen die Dachschräge und des Sperrschiebers gegen den Verriegelungskörper einander gegenüberliegend in einer aufrechten, quer zur Teilebene zwischen Aufnahme und Gegenglied verlaufenden Ebene erfolgt. Anstelle eines Bügels kann ausgehend vom Ausleger auch eine Stützzunge oder dergleichen vorgesehen sein.regardless its that the roof-shaped recording and the gate valve associated with a structural unit, for example through the frame or one with the frame of the associated roof part Connected part is formed, it proves to further reduce the loads in the field of locking device as appropriate, if the locking slide in its the locking body supporting position in the region of support plane against the roof-shaped Recording is additionally supported against a the locking body associated support, such that there is a clamping between the receptacle and the counterpart or the latter acting on the Abdrängfläche Part results, so that the locking body clamped form fit and the roof parts form fit are connected. This support the locking slide can, for example, by a connected to the locking body Strap formed be in the locking slide with its expiring in the Abschrängschräge Engages the end in its locked position, so that the tension of the adjacent roof parts on the locking device essentially torque-free, since the support of the locking body against the roof slope and the locking slide against the locking body opposite each other in an upright, transverse to the part plane between recording and counter-member running level occurs. Instead of a bracket can starting from the boom also a support tongue or the like may be provided.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen. Ferner wird die Erfindung nachfolgend mit weiteren Details anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen:Further Details and features of the invention will become apparent from the claims. Furthermore, will the invention below with further details based on embodiments explained. Show it:

1 in schematisierter Draufsicht eine Teildarstellung eines Fahrzeuges mit offenem Aufbau, dessen Dachabdeckung über mehrere, in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander liegende formfeste Dachteile als Hardtop gestaltet ist, bei dem die Dachteile über die Breite der Dachabdeckung durchlaufende Verriegelungsvorrichtungen verbunden sind, 1 in a schematic plan view of a partial view of a vehicle with an open structure, the roof cover is designed over several, in the vehicle longitudinal direction one behind the other dimensionally stable roof parts as hardtop, in which the roof parts over the width of the roof covering continuous locking devices are connected,

2 und 3 einen Ausschnitt der Dachabdeckung zur Veranschaulichung einer ersten Bauform einer Verriegelungsvorrichtung, 2 and 3 a detail of the roof cover to illustrate a first type of locking device,

4 in einer der 3 entsprechenden Darstellung eine Abwandlung der in 2 und 3 gezeigten Verriegelungsvorrichtung, und 4 in one of the 3 corresponding representation of a modification of 2 and 3 shown locking device, and

5 und 6 eine weitere Ausgestaltungsform einer erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung. 5 and 6 a further embodiment of a locking device according to the invention.

In der Draufsicht gemäß 1 ist mit 1 ein Fahrzeug mit offenem Aufbau bezeichnet, dessen Darstellung frontseitig abgebrochen ist und im Wesentlichen mit der Windschutzscheibe 3 endet, deren Umrahmung nach oben hin durch einen Windlauf 4 gebildet ist, an den frontseitig die Dachabdeckung 2 in ihrer darge stellten, den Fahrzeuginnenraum überspannenden Schließstellung gezeigt ist. Die Dachabdeckung 2 weist mehrere Dachteile 5, 6, 7 auf, von denen das heckseitige ein Heckfenster 8 umfasst und die über längsseitliche Tragstrukturen gegen die Karosserie 10 abgestützt sind, wobei diese Tragstrukturen 9 in bekannter Weise im Übergang auf die Karosserie 10 Lenkerkinematiken aufweisen, gegenüber denen zumindest einzelne der Dachteile 5 bis 7 ihrerseits über zusätzliche Lenkeranordnungen gegeneinander verstellbar sind, so dass die Dachabdeckung 2 insgesamt in eine Offenstellung überführbar ist. In dieser Offenstellung ist die Dachabdeckung 2 bei zueinander geänderter Lage der Dachteile 5 bis 7 bevorzugt im Heckbereich des Fahrzeuges 1 in einer karosserieseitigen Ablage untergebracht.In the plan view according to 1 is with 1 denotes a vehicle with an open structure, whose representation is broken off at the front and essentially with the windshield 3 ends, the framing upwards through a cowl 4 is formed on the front side of the roof cover 2 presented in their Darge, the vehicle interior exciting closed position is shown. The roof cover 2 has several roof parts 5 . 6 . 7 on, of which the rear side a rear window 8th includes and the longitudinal support structures against the body 10 are supported, these support structures 9 in a known manner in the transition to the body 10 Have Lenkerkinematiken, opposite which at least some of the roof parts 5 to 7 in turn, are adjustable against each other via additional linkage arrangements, so that the roof cover 2 total is convertible into an open position. In this open position is the roof cover 2 with each changed position of the roof parts 5 to 7 preferably in the rear area of the vehicle 1 housed in a body-side storage.

Bei der Überführung der Dachteile 5 bis 7 ergeben sich bezogen auf die dargestellte Dachabdeckung 2 Schwenkbewegungen derselben zueinander, die in der Endphase des Schließens bzw. der Anfangsphase des Öffnens als Hubschwenkbewegungen ablaufen, durch die die Dachteile 5 bis 7 in ihre bzw. aus ihrer der Schließstellung der Dachabdeckung 2 entsprechende bzw. entsprechenden Stellung zueinander verlagert werden.When transferring the roof parts 5 to 7 arise based on the roof cover shown 2 Pivoting movements of the same to each other, which take place in the final phase of the closing or the initial phase of the opening as Hubschwenkbewegungen through which the roof parts 5 to 7 in or out of their closed position of the roof cover 2 corresponding or corresponding position are shifted to each other.

Die Schließstellung der Dachabdeckung 2 entspricht bezüglich der Dachteile 5 bis 7 zueinander einer Verriegelungsstellung, in der die Dachteile 5 bis 7 über Verriegelungsvorrichtungen 11 verbunden sind, welche über die Breite der Dachteile 5 bzw. 6 und 6 bzw. 7 durchlaufen und die Dachteile 5, 6 und 6, 7 im Bereich derer einander gegenüberliegender Stoßkanten 13 bis 16 verbinden. Solche Verriegelungsvorrichtungen 11 sind in den 2 bis 6 in abgewandelten Ausgestaltungsformen dargestellt und prinzipiell, bei entsprechender Anpassung, im Rahmen der Erfindung auch nutzbar im Bereich des frontseitigen Anschlusses der Dachabdeckung 2 an den Windlauf 4 oder des heckseitigen Anschlusses der Dachabdeckung 2 zur Karosserie 10, wobei der heckseitige Anschluss, wie in 1 angedeutet, auch gegenüber einem Deckelelement wie dem Kofferraumdeckel 17 oder einem gesonderten Deckelelement zum Abschluss der Aufnahme für die in der Offenstellung abgelegte Dachabdeckung 2 erfolgen kann.The closed position of the roof cover 2 corresponds with respect to the roof parts 5 to 7 to each other a locking position in which the roof parts 5 to 7 about locking devices 11 are connected, which over the width of the roof parts 5 respectively. 6 and 6 respectively. 7 go through and the roof parts 5 . 6 and 6 . 7 in the region of those opposing abutting edges 13 to 16 connect. Such locking devices 11 are in the 2 to 6 shown in modified embodiments and in principle, with appropriate adaptation, in the invention also usable in the region of the front connection of the roof cover 2 to the cowl 4 or the rear connection of the roof cover 2 to the body 10 , with the rear connector, as in 1 indicated, even with respect to a cover element such as the trunk lid 17 or a separate lid member to complete the receptacle for the stored in the open position roof cover 2 can be done.

Die über die Breite der Dachteile 5 bis 7 durchlaufenden Verriegelungsvorrichtungen 11 verbinden jeweils aneinander anschließende Dachteile 5, 6 bzw. 6, 7 in der Schließstellung der Dachabdeckung 2 formschlüssig, wobei die über die Breite der Dachteile 5, 6 bzw. 6, 7 durchlaufenden formschlüssigen Verriegelungsvorrichtungen 11 in Verbindung mit den formsteifen bis starren, plattenförmigen oder schalenförmigen Dachteilen 5 bis 7 für die Dachabdeckung 2 in deren Schließstellung zu einem starren Verbund führen, der bei entsprechend starrer Abstützung der Dachabdeckung 2 gegen frontseitige und heckseitige, tragfähige Aufbauteile, wie beispielsweise den Windlauf 4 oder einen entsprechend ausgesteiften Kofferraumdeckel 17 in der Schließstellung der Dachabdeckung 2 einen guten Schutz für den Innenraum bildet.The over the width of the roof parts 5 to 7 continuous locking devices 11 connect each adjoining roof parts 5 . 6 respectively. 6 . 7 in the closed position of the roof cover 2 interlocking, being over the width of the roof parts 5 . 6 respectively. 6 . 7 continuous positive locking devices 11 in conjunction with the dimensionally stable to rigid, plate-shaped or shell-shaped roof parts 5 to 7 for the roof cover 2 lead in their closed position to a rigid composite, which in accordance with rigid support of the roof cover 2 against front and rear, load-bearing body parts, such as the cowl 4 or a suitably stiffened boot lid 17 in the closed position of the roof cover 2 forms a good protection for the interior.

Beispielsweise bezogen auf die Verbindung der Dachteile 5 und 6 wird eine erfindungsgemäße Ausgestaltung der Verriegelungsvorrichtung 11 anhand der 2 und 3 nachstehend erläutert, wobei die Verriegelungsvorrichtung 11 jedem dieser Dachteile 5, 6 zugeordnet ein Verriegelungsglied 18, 19 umfasst, und die Verriegelungsglieder 18, 19 so ausgestaltet sind, dass sich im verriegelten Zustand eine formschlüssige lineare Abstützung zwischen den Dachteilen 5, 6 ergibt.For example, based on the connection of the roof parts 5 and 6 is an inventive embodiment of the locking device 11 based on 2 and 3 explained below, wherein the locking device 11 each of these roof parts 5 . 6 assigned a locking member 18 . 19 includes, and the locking members 18 . 19 are configured so that in the locked state, a positive linear support between the roof parts 5 . 6 results.

Die Verriegelungsglieder 18 bzw. 19 verlaufen längs der Stoßkanten 13, 14 der Dachteile 5, 6 und sind im Ausführungsbeispiel den die jeweilige Dachhaut 20 bzw. 21 tragenden Rahmenteilen 22 bzw. 23 zugeordnet, wobei die Rahmenteile, wie für das Rahmenteil 22 angedeutet, Auflagen für die Dachhaut 20 bil den. Im Rahmen der Erfindung liegt es aber auch, die Rahmenteile mit geschlossener Deckfläche auszubilden und dadurch auf eine gesonderte Dachhaut verzichten zu können, wie dies beispielsweise bei Druckgussteilen möglich ist.The locking members 18 respectively. 19 run along the abutting edges 13 . 14 the roof parts 5 . 6 and are in the embodiment of the respective roof skin 20 respectively. 21 supporting frame parts 22 respectively. 23 assigned, wherein the frame parts, as for the frame part 22 indicated, editions for the roof skin 20 form. In the context of the invention, it is also to form the frame parts with a closed top surface and thereby dispense with a separate roof skin, as is possible, for example, in die-cast parts.

2 zeigt bezüglich des Dachteiles 6 – abweichend von 1 – die Ausgestaltung der Dachhaut 21 als Scheibe 29, insbesondere Glasscheibe, die mit dem Rahmenteil 23 entsprechend verbunden ist, was grundsätzlich für jedes der Dachteile möglich ist, sich insbesondere aber für das rückwärtige Dachteil mit dessen Heckfenster 8 anbietet, wenn dies auch für dieses Dachteil in den 2 und 3 nicht gezeigt ist. 2 shows with respect to the roof part 6 - deviating from 1 - The design of the roof skin 21 as a disc 29 , especially glass pane, with the frame part 23 is connected accordingly, which is basically possible for each of the roof parts, but in particular for the rear roof part with the rear window 8th offers, if this also for this roof part in the 2 and 3 not shown.

Von den Verriegelungsgliedern umfasst im gezeigten Ausführungsbeispiel das Verriegelungsglied 18 einen Verriegelungskörper 24, der als rohrförmiger Hohlkörper den bezogen auf die Fahrtrichtung F rückwärtigen Abschluss des Rahmenteils 22 des Dachteiles 5 bildet und über einen nach hinten auskragenden, gegenüber der Ebene der Dachhaut 20 nach unten abgekröpften Ausleger 25 getragen ist, so dass der Verriegelungskörper 24 mit dem Ausleger 25 eine entlang der Stoßkante 13 verlaufende Querrinne 26 bildet, in der zur Abdichtung des Stoßspaltes zwischen den Dachteilen 5, 6 bei geschlossener Dachabdeckung 2 eine Dichtung 27 angeordnet ist.Of the locking members comprises in the illustrated embodiment, the locking member 18 a locking body 24 , the tube-shaped hollow body with respect to the direction of travel F rearward completion of the frame part 22 of the roof part 5 forms and over a projecting towards the rear, opposite the plane of the roof skin 20 down-bent boom 25 is worn, so that the locking body 24 with the boom 25 one along the abutting edge 13 running transverse channel 26 forms, in the sealing of the impact gap between the roof parts 5 . 6 with closed roof cover 2 a seal 27 is arranged.

Dem rohrförmigen Verriegelungskörper 24 ist am Verriegelungsglied 19 eine dachförmige Aufnahme 28 zugeordnet, die eine Aufnahmerinne bildet und bevorzugt hartelastisch ausgebildet ist, sei es als Kunststoff- oder Gummiteil, das seinerseits mit dem Rahmenteil 23 nahe der Stoßkante 14 gegenüberliegend zur Dachhaut 21 vorgesehen ist, die im anschließenden Bereich des Dachteiles 6 in der Ausgestaltung gemäß 2 und 3 durch die Scheibe 29 gebildet ist.The tubular locking body 24 is on the locking member 19 a roof-shaped recording 28 assigned, which forms a receiving channel and is preferably formed hard elastic, either as a plastic or rubber part, in turn, with the frame part 23 near the bumper 14 gegenüberlie go to the roof skin 21 is provided in the subsequent area of the roof part 6 in the embodiment according to 2 and 3 through the glass 29 is formed.

Das Rahmenteil 23 bildet des Weiteren eine Führung für einen Sperrschieber 30, der in Fahrzeuglängsrichtung, sich erstreckend parallel zur Ebene der Dachhaut des Dachteiles 6, verläuft und dessen Stellantrieb nicht gezeigt ist. Der Führung 31, in Richtung auf die dachförmige Aufnahme 28 vorgelagert, ist eine Abdrängschräge 32, die bezogen auf die in 3 dargestellte Verriegelungslage den Verriegelungskörper 24 untergreift und in Richtung auf die dachförmige Aufnahme 28 abstützt, wobei, wie der Vergleich der 2 und 3 zeigt, diese Lösung davon ausgeht, dass die Dachteile 5, 6, wie geschildert, bei einer Verstellung der Dachabdeckung 2 von ihrer Offenstellung in die Schließstellung über entsprechende Lenkerkinematiken und Lenkeranordnungen in der Endphase der Schließbewegung gegeneinander eine Hubschwenkbewegung ausführen, durch die der Verriegelungskörper 24 eine auf die Aufnahme 28 ausgerichtete Lage einnimmt, so dass über den Sperrschieber 30 und dessen Abdrängschräge 32 im Wesentlichen nur eine gegebenenfalls verspannende Lagesicherung erfolgt.The frame part 23 further forms a guide for a gate valve 30 extending in the vehicle longitudinal direction, extending parallel to the roof panel of the roof part 6 , runs and whose actuator is not shown. The leadership 31 , towards the roof-shaped recording 28 upstream, is a Abschrägschräge 32 related to the in 3 Locking position shown the locking body 24 engages and towards the roof-shaped receptacle 28 supports, how, how the comparison of the 2 and 3 shows, this solution assumes that the roof parts 5 . 6 , as described, in an adjustment of the roof cover 2 from their open position into the closed position via corresponding linkage kinematics and handlebar arrangements in the final phase of the closing movement against each perform a Hubschwenkbewegung through which the locking body 24 one on the recording 28 aligned position, so that over the gate valve 30 and its Abschrägschräge 32 essentially only an optionally bracing securing position takes place.

Zum Ausgleich entsprechender Toleranzen erweist es sich als zweckmäßig, wenn dem Verriegelungskörper 24, gegenüberliegend zur Aufnahme 28, als Gegenglied 33 eine Auflage, insbesondere eine hartelastische Gleitauflage, zugeordnet ist, die bei geschlossener Verriegelungsvorrichtung 11 eine Zwischenlage zwischen dem Verriegelungskörper 24 und der Abdrängschräge 32 bildet. Die Abdrängschräge 32 ist im Rahmen der Erfindung bevorzugt durch ein entsprechend dem Verriegelungskörper 24 über die Breite der Dachabdeckung 2 durchlaufendes Profilteil gebildet, das in grober Annäherung im Querschnitt die Kontur eines Viertelkreises aufweist und das über den Sperrschieber 30 in dessen Verschieberichtung verlagerbar ist.To compensate for corresponding tolerances, it proves to be useful if the locking body 24 , opposite to the reception 28 , as a counterpart 33 a support, in particular a hard-elastic sliding support, associated with the closed locking device 11 an intermediate layer between the locking body 24 and the Abschrägschräge 32 forms. The Abschrägschräge 32 is preferred in the context of the invention by a corresponding to the locking body 24 across the width of the roof cover 2 formed continuous profile part, which in rough approximation in cross section has the contour of a quarter circle and the over the gate valve 30 in the direction of displacement is displaced.

Dargestellt ist im Ausführungsbeispiel gemäß 2 und 3 die Führung der Abdrängschräge über den Sperrschieber 30. Im Rahmen der Erfindung liegt es aber auch, das die Abdrängschräge 32 bildende Profilteil unmittelbar verschieblich am Rahmenteil 23 zu führen, beispielsweise über entsprechende, schwalbenschwanzartige Führungen, die sich bis gegen die dachförmige Aufnahme 28 erstrecken, so dass auch größere Spannmomente ohne größere Belastungen des Rahmenteiles 23 übertragen bzw. abgefangen werden können.Shown in the embodiment according to 2 and 3 the guidance of Abdrängschräge on the gate valve 30 , In the context of the invention, but it is also the Abdrängschräge 32 forming profile part directly displaceable on the frame part 23 to lead, for example, via appropriate, dovetailed guides that extend up against the roof-shaped recording 28 extend, so that even larger clamping moments without greater loads on the frame part 23 can be transferred or intercepted.

In der Ausgestaltung gemäß 2 und 3 ist die das Gegenglied 33 bildende Auflage durch eine entsprechende Abstützung 34 gegen den Ausleger 25 abgestützt. 4 zeigt eine bei sonst gleichem Aufbau abgewandelte Lösung, bei der das Gegenglied 33 filmscharnierartig mit der Aufnahme 28 verbunden ist und beim Zufahren des Sperrschiebers 30 über dessen Abdrängschräge 32 in die Abstützlage zum Verriegelungskörper 24 verschwenkt wird. Zudem ist in dieser Ausgestaltung für die Aufnahme 28 bzw. das Gegenglied 33 die angesprochene elastische Anpassungsfähigkeit dadurch realisiert, dass diese jeweils mit einer nierenförmigen, längs des Verriegelungskörpers 24 sich erstreckenden Ausnehmung 35 versehen sind.In the embodiment according to 2 and 3 is that the counterpart 33 forming edition by a corresponding support 34 against the boom 25 supported. 4 shows a modified in otherwise the same structure solution in which the counter-member 33 film-hinged with the recording 28 is connected and when closing the gate valve 30 over the Abschrägschräge 32 in the support position to the locking body 24 is pivoted. In addition, in this embodiment for the recording 28 or the counterpart 33 realized the aforementioned elastic adaptability characterized in that these each with a kidney-shaped, along the locking body 24 extending recess 35 are provided.

Eine weitere Ausgestaltung einer gemäß den 2 und 3 aufgebauten Verriegelungsvorrichtung 11 veranschaulichen die 5 und 6, bei denen die bei geschlossener Dachabdeckung 2 gegebene Formschlussverbindung der Dachteile 5, 6 und 6, 7 über die Verriegelungsglieder 18, 19 mit dem Verriegelungskörper 24 einerseits und der dachförmigen Aufnahme 28 sowie der Verspannung gegen diese über die Abdrängschräge 32 des Sperrschiebers 33 andererseits zusätzlich dadurch abgesichert ist, dass die Abdrängschräge 32 in der Verriegelungslage unmittelbar gegen den Verriegelungskörper 24 abgestützt. Hierzu ist, zur Veranschaulichung einer derartigen Ausgestaltung, wie in 6 perspektivisch dargestellt, der Verriegelungskörper 24 mit einem Bügel 36 versehen, in die eine seitens der Abdrängschräge vorgesehene Zunge 37 eingreift, so dass durch die Abstützung der Zunge 37 gegen den Bügel 38 eine klammerartige Verbindung zwischen der dachförmigen Aufnahme 28 und der Abdrängschräge 32 geschaffen ist, die geeignet ist, auch große Kräfte, z. B. bei Verwindungen des Fahrzeuges, ohne Belastungen des Rahmenteiles 23 abzufangen, welche eine verstärkte Ausführung desselben notwendig machen würden. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Abdrängschräge 32 bzw. das diese bildende Profil auch gegenüberliegend zum Bügel 36, also im Bereich der dachförmigen Aufnahme 28, bei Eingriffsstellung zum Bügel 36 rahmenseitig im Bereich der Aufnahme 28 unmittelbar abgestützt ist, wozu seitens des Rahmenteiles 23 beispielsweise angrenzend an die Aufnahme 28 eine rinnenförmige Vertiefung vorgesehen sein kann, in die eine in Richtung auf die Aufnahme 28 vorspringender Ansatz der Abdrängschräge 32 einfährt.A further embodiment of one according to the 2 and 3 constructed locking device 11 illustrate the 5 and 6 in which when the roof cover is closed 2 given positive connection of the roof parts 5 . 6 and 6 . 7 over the locking members 18 . 19 with the locking body 24 on the one hand and the roof-shaped receptacle on the other 28 as well as the tension against them on the Abdrängschräge 32 the locking slide 33 on the other hand is additionally ensured by the fact that the Abschrägschräge 32 in the locking position directly against the locking body 24 supported. This is to illustrate such a configuration, as in 6 shown in perspective, the locking body 24 with a strap 36 provided in the one provided by the Abdrägschräge tongue 37 engages, so by supporting the tongue 37 against the temple 38 a clamp-like connection between the roof-shaped receptacle 28 and the Abschrägschräge 32 is created, which is suitable, even large forces, eg. B. in torsions of the vehicle without loads on the frame part 23 to intercept, which would necessitate an increased execution of the same. This is especially true when the Abschrägschräge 32 or the profile forming this also opposite the bracket 36 So in the roof-shaped recording 28 , in the engaged position to the bracket 36 frame side in the recording 28 is directly supported, what part of the frame part 23 for example, adjacent to the receptacle 28 a trough-shaped depression may be provided in the one in the direction of the recording 28 projecting approach of Abschrägschräge 32 retracts.

Über die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung 11 lässt sich somit eine außerordentlich verwindungssteife Ausgestaltung der Dachabdeckung 2 bei vergleichsweise leichter und flacher Bauweise erreichen, die es ihrerseits wiederum ermöglicht, die Stoßspalte zwischen aneinander grenzenden Dachteilen 5 bis 7 sehr klein zu halten, wobei sich die Verriegelungsvorrichtung 11 in günstiger Weise mit einer Anordnung der Dichtung 27 für die Stoßspalte kombinieren lässt, die zusätzlich über die Querrinne 26 abgesichert ist, wobei über die Querrinne 26 nicht nur eine Absicherung im Hinblick auf etwaige Dichtungsbeschädigungen erreicht wird, sondern auch ein Eindringen mit Werkzeugen zerstörungsfrei praktisch unmöglich gemacht wird, somit ein verbesserter Diebstahlschutz erreicht wird.About the locking device according to the invention 11 can thus be an extremely torsionally rigid design of the roof cover 2 achieve comparatively light and flat design, which in turn allows, in turn, the collision gaps between adjacent roof parts 5 to 7 very small, with the locking device 11 favorably with an arrangement of the seal 27 can be combined for the butt joint, in addition to the cross gutter 26 is hedged, taking over the cross gutter 26 not just a hedge in terms of et Any sealing damage is achieved, but also a penetration with tools is made virtually impossible to destroy, thus an improved theft protection is achieved.

5 veranschaulicht des Weiteren, dass bei einer Ausgestaltung der Dachabdeckung 2 mit einem zwischen zwei Dachteilen 5, 7 liegenden mittleren Dachteil 6 zweckmäßigerweise diesem mittleren Dachteil 6 im Bereich seiner gegenüberliegenden Querkan ten gleiche Verriegelungsglieder 19 zugeordnet sind, die jeweils die über einen Sperrschieber 30 verlagerbare Abdrängschräge 32 umfassen, so dass ein gemeinsamer Antrieb möglich ist. Ferner besteht die Möglichkeit, die Anzahl der erforderlichen Sperrschieber 30 zu reduzieren, und zwar bei über die Querbreite der Dachabdeckung 2 durchlaufender, rahmenseitig geführter Abdrängschräge 32 gegebenenfalls auf einen Sperrschieber, wobei es des Weiteren im Rahmen der Erfindung liegt, die Abdrängschräge 32 am zugehörigen Rahmenteil 23 von dem oder von den Sperrschiebern 30 auch unabhängig zu führen und über den oder die Sperrschieber 30 lediglich die Verstellung der jeweiligen Abdrängschrägen 32 vorzunehmen. Verallgemeinert gesagt lässt sich somit durch die Erfindung eine formschlüssige Verriegelung zwischen zwei aufeinander folgenden, formsteifen Dachteilen schaffen, die über die volle Breite der Dachteile verlaufend ausgeführt werden kann, bei gleichem Grundaufbau aber auch über die Breite der Dachteile segmentiert, oder nur breite Bereiche der Dachteile abdeckend eingesetzt werden kann, und über die die Dachteile zumindest auf die im Dachverband wesentlichsten Bewegungsmöglichkeiten in ihrer Lage zueinander blockierbar sind. In weiterer Ausgestaltung kann über die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung eine Blockade aller Freiheitsgrade bezüglich aneinander anschließender und gegeneinander verriegelter Dachteile vorgenommen werden. 5 further illustrates that in one embodiment of the roof cover 2 with one between two roof parts 5 . 7 lying middle roof part 6 expediently this middle roof part 6 in the region of its opposite Querkan th same locking members 19 are assigned, each via a locking slide 30 displaceable Abschrägschräge 32 include, so that a common drive is possible. Furthermore, there is the possibility of the number of required gate valves 30 to reduce, and in fact over the transverse width of the roof cover 2 continuous, on the frame side guided Abschrägschräge 32 optionally on a gate valve, wherein it is further within the scope of the invention, the Abdrängschräge 32 on the associated frame part 23 from or from the pushers 30 also independently and over the or the gate valve 30 only the adjustment of the respective Abschrängschrägen 32 make. Generally speaking, can thus be created by the invention, a positive locking between two consecutive, dimensionally stable roof parts, which can be performed running over the full width of the roof parts, segmented at the same basic structure but also across the width of the roof parts, or only wide areas of the roof parts can be used covering and over which the roof parts are at least on the most essential in the umbrella association movement possibilities in position to each other blocked. In a further embodiment, a blockade of all degrees of freedom with respect to adjoining and mutually locked roof parts can be made via the locking device according to the invention.

Erreicht wird die Verbindung der Dachteile durch eine Formschlussverbindung zwischen Verriegelungsgliedern der Verriegelungsvorrichtung, wobei eine Einspannung eines einem der Dachteile zugehörigen Verriegelungskörpers über ein dem anderen Dachteil zugeordnetes Verriegelungsglied vorgenommen wird. Dieses ist zweckmäßigerweise als ein Umschließungskörper zum Verriegelungskörper gestaltet, wobei der Umschließungskörper insbesondere zwei Umschließungssegmente aufweist, von denen zumindest eines dem anderen Dachteil zugeordnet ist und die in ihrer den dem einen Dachteil zugeordneten Verriegelungskörper umschließenden Lage gegeneinander verspannt, gegebenenfalls in ihrer Umschließungslage zusammengeklammert sind. Als Umschließungssegmente sind die dachförmige Aufnahme 28 und das Gegenglied 33 und/oder die im Ausführungsbeispiel das Gegenglied beaufschlagende Abdrängfläche 32 vorgesehen. Die im Verriegelungszustand bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch die Verbindung des Verriegelungskörpers mit dem einen Dachteil und des Umschließungskörpers mit dem anderen Dachteil geschaffene Formschlussverbindung zwischen den Dachteilen lässt sich in Richtung auf die Blockade der noch verbleibenden Freiheitsgrade in einfacher Weise dadurch weiterbilden, dass z. B. eine Querabstützung des Verriegelungskörpers zum Umschließungskörper vorgenommen wird, beispielsweise durch quer zur Längsachse des Verriegelungskörpers liegende Verrippungen oder dergleichen, und in entsprechender Weise auch eine Verriegelung des Umschließungskörpers gegenüber dem Verriegelungskörper bezogen auf dessen Längsachse z. B. durch unrunde Form des Verriegelungskörpers, Verrippungen des Verriegelungskörpers zum Umschließungskörper oder auch eine Abstützung des Umschließungskörpers gegen den den Verriegelungskörper tragenden Ausleger. Es ist somit auch eine Blockade aller Freiheitsgrade praktisch ohne Mehraufwand möglich, was zu einer weiteren Aussteifung der zu öffnenden Dachabdeckung führt.The connection of the roof parts is achieved by a positive connection between locking members of the locking device, wherein a clamping of one of the roof parts associated locking body via a the other roof part associated locking member is made. This is expediently designed as a Umschließungskörper the locking body, wherein the Umschließungskörper in particular has two Umschließungssegmente, of which at least one is assigned to the other roof part and in their the one roof part associated locking body surrounding position against each other braced, optionally clamped together in their Umschließungslage. As enclosing segments are the roof-shaped receptacle 28 and the counterpart 33 and / or in the embodiment, the counter-member acting Abdrängfläche 32 intended. The in the locked state in the illustrated embodiment by the connection of the locking body with the one roof part and the Umschließungskörpers with the other roof part created positive connection between the roof parts can in the direction of the blockade of the remaining degrees of freedom in a simple manner further educate that z. B. a transverse support of the locking body is made to Umschließungskörper, for example, lying transversely to the longitudinal axis of the locking body ribbing or the like, and in a corresponding manner also a locking of the Umschließungskörpers relative to the locking body relative to the longitudinal axis z. B. by non-circular shape of the locking body, ribbing of the locking body to Umschließungskörper or a support of the Umschließungskörpers against the locking body bearing boom. It is thus also a blockade of all degrees of freedom practically without additional effort possible, resulting in a further stiffening of the opening roof cover.

Somit bietet die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Verriegelung bei gleichem Grundaufbau vielfältige bauliche Ausgestaltungsmöglichkeiten sowie Abstufungen dahingehend, in welchem Umfang die aneinander anschließenden Dachteile bezüglich der theoretisch gegebenen möglichen Freiheitsgrade zu blockieren sind.Consequently offers the embodiment of the invention the locking with the same basic structure diverse structural design options as well as gradations to what extent the to each other subsequent Roof parts regarding the theoretically given possible Degrees of freedom are to block.

Claims

Locking device for a roof covering ( 2 ) of a vehicle ( 1 ) with an open structure, which is adjustable between an open position spanning the vehicle interior and an open position releasing the vehicle interior, and the plurality of dimensionally stable roof parts (in the closed position in the vehicle longitudinal direction following one another). 5 . 6 . 7 ), of which two adjoining roof parts ( 5 . 6 ; 6 . 7 ) via the locking device ( 14 ) with positively cooperating locking members ( 18 . 19 ) are set against each other, each of which a locking member ( 18 ; 19 ) a roof part ( 5 . 6 ; 6 . 7 ), characterized in that the locking device ( 11 ) in the vehicle transverse direction across the width of the roof parts ( 5 . 6 . 7 ) and that the one roof part ( 5 . 7 ) associated locking member ( 18 ) as in the vehicle transverse direction extending locking body ( 24 ) is formed on the other roof part ( 6 ) a centering recording ( 28 ) is assigned, against which the locking body ( 24 ) is clamped.

Locking device according to claim 1, characterized in that the centering receptacle ( 28 ) is roof-shaped.

Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking body ( 24 ) via a Abdrängfläche against the recording ( 28 ) is clamped.

Locking device according to claim 3, characterized in that the Abdrängfläche by an Abschrängschräge ( 32 ) is formed.

Locking device according to claim 3 or 4, characterized in that the Abschrägschräge ( 32 ) a gate valve ( 30 ) assigned.

Locking device according to claim 5, characterized in that the locking slide ( 30 ) in the longitudinal direction of the roof part carrying it ( 6 ) is adjustable.

Locking device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the locking body ( 24 ) the one roof part ( 5 . 7 ) is fixed in position.

Locking device according to claim 7, characterized in that the locking body ( 24 ) to the transverse edge of the roof part carrying it ( 5 . 7 ) is arranged offset.

Locking device according to claim 8, characterized in that the locking body ( 24 ) at one over the transverse edge of the roof part carrying it ( 5 . 7 ) projecting boom ( 25 ) is arranged.

Locking device according to claim 9, characterized in that the boom ( 25 ) Part of the frame ( 22 ) of the roof part ( 5 . 7 ).

Locking device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the roof-shaped receptacle ( 28 ) and the gate valve ( 30 ) Components of one with the associated roof part ( 6 ) are connected.

Locking device according to claim 11, characterized in that the assembly part of a frame part ( 23 ) of the associated roof part ( 6 ).

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the roof-shaped receptacle ( 28 ) has or is formed by an elastic mold insert.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking body ( 24 ) via a counter member ( 33 ) to record ( 28 ) against the Abschrägschräge ( 32 ) of the locking slide ( 30 ) is supported.

Locking device according to claim 14, characterized in that the counter-member ( 33 ) is designed as an elastic intermediate layer.

Locking device according to one of claims 13 to 15, characterized in that the mold insert and the intermediate layer to the locking body ( 24 ) are provided opposite each other.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking body ( 24 ) Has circular cross section.

Locking device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the locking body ( 24 ) has an oval cross-section.

Locking device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the locking body ( 24 ) has a non-circular cross-section.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the Abschrägschräge ( 32 ) and the gate valve ( 30 ) independent, rectified guides relative to the supporting roof part ( 6 ) exhibit.

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the Abschrägschräge ( 32 ) with the roof cover locked ( 2 ) via a with the locking body ( 24 ) connected support against the roof-shaped receptacle ( 28 ) is supported.

Locking device according to claim 21, characterized in that the support by a Abschrängschräge ( 32 ) in the locking position under cross, with the locking body ( 24 ) connected element (bracket 36 ) is formed.

Locking device according to one of claims 1 to 20, characterized in that the Abschrägschräge ( 32 ) with the roof cover locked ( 2 ) against the roof-shaped receptacle ( 28 ) is clamped.