DE3616017A1 - Sliding top - Google Patents

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Abstract

The invention relates to a vehicle roof with a rigid roof panel which can be displaced to the rear, in which to obtain a smooth-surfaced roof in its closed position the roof panel, in particular a glass roof, engages around the B-pillars in its upper region and can be displaced on guide means provided there over the rear roof part with the rear window, the roof panel following the inclination of the rear window and thus forming a partly open position of the vehicle roof. As a result, in a further development of the vehicle roof to be opened in a simple manner it is possible to swivel the rear roof part around a rear transverse axis into a position between the vehicle side parts. This results in a cabriolet top which can be operated in a simple manner and has a firm roof which has a smooth-surfaced appearance and makes it possible even during the journey to bring the top in a simple manner into a partial and, if desired, completely open position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle roof according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Fahrzeugdach ist bereits aus der DE-PS 27 23 996 bekannt. Hierbei wird die Dachtafel unter einem aus Sicherheits- und Festigkeitsgründen vorgesehenen Überrollbügel hindurch nach hinten unten geschoben, nachdem eine Heckscheibe abgesenkt wurde. Dabei wird die Dachtafel beim Verschieben durch innenliegende Führungen an den beiden flachliegenden C-Säulen geführt und ggf. abgesenkt.Such a vehicle roof is already from DE-PS 27 23 996 known. Here, the roof panel is and strength reasons provided roll bar pushed back down after a rear window was lowered. The roof panel will move through internal guides on the two flat-lying C-pillars guided and lowered if necessary.

Nachteilig ist hierbei, daß die sich in Schließstellung, zwischen Überrollbügel und Dachtafel, bildende Fuge, dem Fahrtwind ausgesetzt ist und dadurch den Luftwiderstand erhöht, sowie Regenwasser eingetrieben wird.The disadvantage here is that in the closed position, between roll bar and roof panel, forming joint, the Is exposed to the wind and increases air resistance, and rainwater is driven in.

Weiterhin wird dieser abgesetzte Dachaufbau, ebenso wie der selbst in Offenstellung hochstehende Überrollbügel, vom Erscheinungsbild her, von vielen als nachteilig empfunden, die sich ein Cabrio ohne hochstehenden Überrollbügel in der Offenstellung und in der Schließstellung ein glattflächiges Dach wünschen, was jedoch oft an der geringen Verwindungsfestigkeit ohne Überrollbügel scheitert.Furthermore, this detached roof structure, like the Even in the open position, the roll bar stands up, from the appearance fro, considered by many to be disadvantageous, the a convertible without an upright roll bar in the open position and in the closed position a smooth roof wish, which is often due to the low torsional strength without roll bar fails.

Dieser Vorstellung eines Cabrios folgt auch der Dachaufbau gemäß der DE-PS 34 33 296, bei dem das hintere Dachteil nach vorn unten schwenkbar und in dieser Stellung über dem Fondraum festlegbar ist.The roof structure also follows this concept of a convertible according to DE-PS 34 33 296, in which the rear roof part after can be swiveled at the front and in this position above the rear room is definable.

Nachteilig ist hierbei jedoch, daß die Dachtafel herausgenommen und auf den großen Kofferraumdeckel abgelegt und befestigt werden muß. Das bedingt zum einen, mindestens zwei Personen zur Handhabung der großen Dachtafel, sowie den Stillstand des Fahrzeugs beim Dachumbau und zum anderen eine lange Fahrzeugkarosserie mit entsprechend großem Kofferaumdeckel.The disadvantage here is that the roof panel is removed and placed and fastened on the large trunk lid must become. That means on the one hand, at least two People to handle the large roof panel, as well as the The vehicle comes to a standstill when converting the roof and on the other a long vehicle body with a correspondingly large size Trunk lid.

Somit ist zum einen ein selbstständiges Verbringen in die zumindest teilweise Offenstellung, allein durch den Fahrer, auch mit Hilfsmitteln, ebenso wenig während der Fahrt, unmöglich, zum anderen kann dieser Dachaufbau für kleinere Fahrzeuge mit kaum ausgeprägtem Kofferraum nicht angewendet werden. Thus, on the one hand, an independent placement in the at least partially open position, solely by the driver, also with aids, just as little while driving, impossible on the other hand, this roof structure for smaller ones Vehicles with hardly any pronounced trunk are not used will.  

Weiterhin ist nachteilig, daß durch die auf den Kofferraum aufgesetzte Dachtafel und das relativ hochstehende verschwenkbare Dachteil die Gesamterscheinung der Karosserie gestört wird und durch fehlerhaftes Befestigen der Dachtafel ein Sicherheitsrisiko entsteht, wenn sich das Dachteil löst.Another disadvantage is that due to the put on the trunk Roof panel and the relatively high pivoting Roof part the overall appearance of the body is disturbed and a security risk due to incorrect fastening of the roof panel arises when the roof part comes loose.

Der Erfindung geht demgemäß die Aufgabe vorraus, ein platzsparend unterbringbares, leicht zu bedienendes Fahrzeugdach insb. für kürzere Karosserien zu schaffen, das in der Schließstellung ein glattflächiges Dach aufweist sowie in wenigstens einer Offenstellung, bei kaum beeinträchtigter Verwindungsfestigkeit, ein gestrecktes Erscheinungsbild der Karosserie ohne hochstehende Teile erlaubt.The invention accordingly precedes the task of saving space accommodatable, easy-to-use vehicle roof especially for shorter bodies, in the closed position has a smooth roof and at least in an open position with hardly any distortion resistance, a stretched appearance of the body allowed without protruding parts.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing Part of claim 1 solved.

Auf diese Weise ist es möglich, eine glattflächige, strömungsgünstige Dachtafel zu verwenden, die sich vorteilhaft auf den Luftwiderstand auswirkt. Diese Dachtafel, die die B-Säulen im oberen Bereich umgreift und dort in Führungsmittel, insb. Rollenlager eingreift, läßt sich mittels eines Handgriffes ähnlich einer Schublade sehr leicht verschieben. Dadurch ist auch eine Betätigung während der Fahrt, ähnlich eines großen Schiebedaches möglich, sofern die Verriegelungselemente zwischen Dachtafel und Frontscheibenrahmen, z. B. hydraulisch oder pneumatisch gelüftet werden. Ist diese Dachtafel auf das hintere Dachteil aufgeschoben, so benötigt es keinen weiteren Platz. Besonders günstig ist es, wenn die Dachtafel mit einem größeren ggf. ausstellbaren sog. Sonnenglasdach versehen ist bzw. auf einen Dachrahmen mit den Schiebeführungen aufgeklebten Glastafel ausgebildet ist. Hierbei ermöglicht die Dachtafel mit integrierter größerer Glasfläche eine nahezu ungehinderte Sicht nach rückwärts durch die Heckscheibe und die knapp darüberliegende Glasfläche, so daß das Fahrzeug in dieser Teil-Offenstellung (sog. Targaausführung) ebenfalls gefahren werden kann.In this way it is possible to have a smooth, streamlined Roof panel to use, which is beneficial to the Drag affects. This roof panel, which the B-pillars in grips the upper area and there in guide means, especially roller bearings engages, can be similar with a handle move a drawer very easily. This is also an operation while driving, similar to a large sunroof possible, provided the locking elements between the roof panel and windscreen frame, e.g. B. hydraulic or pneumatic be ventilated. This roof panel is on the rear roof part postponed, so it doesn't take up any more space. Especially It is favorable if the roof panel with a larger, if necessary, extendable So-called. Sun glass roof is provided or on a roof frame formed with the sliding guides glued on glass sheet is. Here, the roof panel with integrated larger glass surface an almost unobstructed view to the rear through the rear window and the glass surface just above it, so that the vehicle in this partial open position (so-called Targa version) can also be driven.

Dieser vorteilhaften Ausgestaltung allein kommt bereits selbstständige schutzwürdige Bedeutung zu, da diese Ausführung bereits eine Teil-Offenstellung ermöglich und bei vielerlei Fahrzeugen ohne das nachfolgende Verschwenken anwendbar ist. This advantageous embodiment alone already comes independently worthy of protection because this version already a partial open position possible and in many ways Vehicles without the subsequent pivoting is applicable.  

Auch dem im folgenden beschriebene Verbringen von der Teiloffenstellung in eine abgesenkte Offenstellung, kommt eigenständige Bedeutung zu, indem es z. B. mit einer herausnehmbaren Dachtafel kombiniert werden kann. Die Verbindung der beiden Teilschritte "Verschrieben" und "Verschwenken" ermöglicht jedoch in Wechselwirkung die meisten Vorteile entsprechend der Aufgabenstellung. Beim Abwärtsschwenken des hinteren Dachteils gleiten die B-Säulen und ggf. hinteren Seitenscheiben innerhalb und zwischen den Seitenteilen an nicht näher dargestellten Führungen nach vorne unten, so daß sich in dieser Offenstellung ein gestrecktes Erscheinungsbild, in Art eines klassischen Cabrios, ohne hochstehende Karosserieteile wie B-Säulen oder aus diesem mitgebildeten Überrollbügel ergibt und sich die Heckscheibe bzw. die Dachtafel als oberstes Teil in etwa waagrecht auf Höhe der Seitenteiloberkante befindet. Durch Verriegelungselemente, die in Nähe des Türschlosses, in die hochgestellten B-Säulen an deren unteren Ende eingreifen, sind die B-Säulen bzw. der Überrollbügel auch in ihrer abgesenkten Stellung arretierbar, indem die ortsfesten stabilen Verriegelungsbolzen nunmehr in Bohrungen im oberen Bereich der B-Säulen eingreifen. Sind die B-Säulen durch einen Querrahmen verbunden, so sind die beiden Seitenteile an ihrer Oberkante durch diesen Querrahmen miteinander verbunden, so daß die Verwindungsfestigkeit der offenen Karosserie beträchtlich gesteigert bzw. die der geschlossenen Karosserie kaum beeinträchtigt wird.Also the removal of the partial opening described below in a lowered open position, comes independent Importance by z. B. with a removable roof panel can be combined. The connection of the two steps However, "prescribed" and "swiveling" enables interaction most advantages according to the task. The B-pillars slide as the rear roof section swings down and possibly rear side windows inside and between the Side parts on guides not shown to the front below, so that in this open position there is a stretched appearance, in the manner of a classic convertible, without high Body parts such as B-pillars or formed from them Roll bar results and the rear window or the roof panel as the top part roughly horizontally at the height of the Top edge of the side part is located. Through locking elements that near the door lock, in the raised B-pillars the lower end of which engage, are the B-pillars or the roll bar can also be locked in its lowered position by the fixed stable locking bolts now in Engage holes in the upper area of the B-pillars. Are the B-pillars connected by a cross frame, so are the two Side parts on their upper edge through this cross frame connected so that the torsional strength of the open Body significantly increased or that of the closed Body is hardly affected.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche und in diesem niedergelegt.Further advantageous embodiments are the subject of Subclaims and laid down in this.

Die nachfolgende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung.The following description of a preferred embodiment the invention serves in connection with the drawing the detailed explanation.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1: das erfindungsgemäße Fahrzeugdach in Schließstellung in einer perspektivischen Ansicht, Fig. 1: the vehicle roof according to the invention in the closed position in a perspective view;

Fig. 2: das Fahrzeugdach nach Fig. 1 in Offenstellung bei zurückgeschobener Dachtafel, Fig. 2: the vehicle roof of Figure 1 in the open position when pushed back roof panel.

Fig. 3: das Fahrzeugdach nach Fig. 2 mit abgeschwenktem hinteren Dachteil, Fig. 3: the vehicle roof of Figure 2 when the running rear roof part.

Fig. 4: die vergrößerte Darstellung der Schiebeführung in Seitenansicht und im Schnitt nach der Linie X-X. Fig. 4: the enlarged view of the sliding guide in side view and in section along the line XX.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeug teilweise in einer perspektivischen Seitenansicht dargestellt, wobei sich die Richtungsangaben vorne, hinten usw. in der Beschreibung jeweils auf die Fahrzeugfahrtrichtung beziehen.In Fig. 1, a vehicle is partially shown in a perspective side view, the directions in the front, rear, etc. in the description each refer to the direction of travel of the vehicle.

Das angedeutete Fahrzeug weist ein Fahrzeugdach auf, das im wesentlichen aus einer in sich starren Dachtafel (1) und einem hinteren Dachteil (2) gebildet wird. Die Dachtafel (1) erstreckt sich von einem fest stehenden Frontscheibenrahmen (3), mit dem die Dachtafel durch nicht dargestellte Verriegelungselemente lösbar verbunden ist, bis etwa zu dem hinteren Dachteil (2), wobei sie sich teilweise überlappen. In diesem Überlappungsbereich ist vorzugsweise ein Überrollbügel (4) angeordnet, der aus den vorderen Türöffnungen (5) unmittelbar folgenden Seitenfensterholmen, den sog. B-Säulen (6 a und 6 b) mit Querrahmen (7) gebildet wird. Dieser Überrollbügel (4) ist vorzugsweise Bestandteil des hinteren Dachteils (2) und mit diesem verschwenkbar. Der Querrahmen (7) bildet in dieser Ausführung zugleich einen Teil des Heckscheibenrahmens (8), in dem die Heckscheibe (9) fest oder auch an Scharnieren (9 a) nach oben verschwenkbar, in der Art einer Heckklappe, angeordnet ist. Erfindungsgemäß erstreckt sich die Dachtafel (2), die ganzflächig aus einer Blechtafel bzw. aus Dachrahmen mit Kunststoffüllungen oder in einer vorteilhaften Ausführung aus einem starren Dachrahmen (10) mit großflächigen Glaselementen (11) gebildet wird, über die gesamte Dachbreite (12) und umschließt dabei die beiden B-Säulen (6 a und 6 b) in den oberen Bereichen (6 c und 6 d). In diesen oberen Bereichen (6 c und 6 d) der B-Säulen, in denen der Überrollbügel (4) von der etwa senkrechten in eine etwa waagrechte Ausrichtung übergeht, sind Führungsmittel (13) angeordnet, die vorzugsweise aus Rollenlager (13 a) bestehen. Um eine sichere Führung der Dachtafel (2) beim Verschieben zu gewährleisten, sind an beiden B-Säulen (6 a und 6 b) jeweils wenigstens ein Rollenlager (13 a) sowie an einer B-Säule (6 a und 6 b) ein weiteres Rollenlager (13 b) im Abstand vom ersten angebracht, das Abkippen der Dachtafel (2) verhindert. Dabei sind die Rollenlager (13) vorteilhaft im weitest möglichen Abstand an der Vorderkante und Hinterkante, ggf. auf federbelasteten (26) Auslegearmen (25) der B-Säule angeordnet und ggf. mittels Excenterbolzen auf die Gegenführung einstellbar. The indicated vehicle has a vehicle roof, which is essentially formed from a rigid roof panel ( 1 ) and a rear roof part ( 2 ). The roof panel ( 1 ) extends from a fixed front window frame ( 3 ), with which the roof panel is detachably connected by locking elements, not shown, to approximately the rear roof part ( 2 ), where they partially overlap. In this overlap area a roll bar ( 4 ) is preferably arranged, which is formed from the front door openings ( 5 ) immediately following side window spars, the so-called B-pillars ( 6 a and 6 b) with a cross frame ( 7 ). This roll bar ( 4 ) is preferably part of the rear roof part ( 2 ) and can be pivoted with it. In this embodiment, the transverse frame ( 7 ) also forms part of the rear window frame ( 8 ), in which the rear window ( 9 ) is arranged in the manner of a tailgate, or can be pivoted upwards on hinges ( 9a ) . According to the invention, the roof panel ( 2 ), which is formed over the entire area from a metal sheet or roof frame with plastic fillings or, in an advantageous embodiment, from a rigid roof frame ( 10 ) with large-area glass elements ( 11 ), extends over the entire roof width ( 12 ) and encloses it the two B-pillars ( 6 a and 6 b) in the upper areas ( 6 c and 6 d) . In these upper areas ( 6 c and 6 d) of the B-pillars, in which the roll bar ( 4 ) changes from the approximately vertical to an approximately horizontal orientation, guide means ( 13 ) are arranged, which preferably consist of roller bearings ( 13 a) . In order to ensure safe guidance of the roof panel ( 2 ) when moving, there are at least one roller bearing ( 13 a) on both B-pillars ( 6 a and 6 b) and another on a B-pillar ( 6 a and 6 b) Roller bearing ( 13 b) attached at a distance from the first, preventing the roof panel ( 2 ) from tipping over. The roller bearings ( 13 ) are advantageously arranged at the greatest possible distance on the front edge and rear edge, possibly on spring-loaded ( 26 ) extension arms ( 25 ) of the B-pillar and, if necessary, can be adjusted to the opposite guide by means of eccentric bolts.

Diese Anordnung kann auch durch längliche Führungsmittel ersetzt werden, wie z. B. durch Bronze- oder Kunststoffleisten mit niedrigen Reibungskoeffizienten, die entsprechend geneigt angeordnet sind. Weiterhin sind nahezu alle im Maschinenbau bekannten Gleit- oder Rollenführungen, die eine Seiten- und Höhenführung der Dachtafel sicherstellen, denkbar.This arrangement can also be replaced by elongated guide means be such. B. by bronze or plastic strips with low friction coefficients that are inclined accordingly are arranged. Furthermore, almost everyone is in mechanical engineering known slide or roller guides that have a side and Ensure the height of the roof panel is conceivable.

Die Führungsmittel (13) greifen in Führungsschienen (14) ein, die sich entlang der seitlichen Längskanten (1 a) erstrecken und nach innen auf die Führungsmittel (13) weisen. Wie aus Fig. 4 ersichtlich, werden diese Führungsschienen (14) in der bevorzugten Ausbildung durch den Umgriff der Dachtafel (2) gebildet und weisen bevorzugt ein nach innen offenes U- oder C-Profil auf.The guide means ( 13 ) engage in guide rails ( 14 ) which extend along the lateral longitudinal edges ( 1 a) and point inwards onto the guide means ( 13 ). As can be seen from FIG. 4, in the preferred embodiment, these guide rails ( 14 ) are formed by encompassing the roof panel ( 2 ) and preferably have a U or C profile that is open towards the inside.

Nach dem Aufschieben der Dachtafel (1), wie dies in Fig. 2 dargestellt ist, und das Fahrzeug in dieser Dachstellung, (sog. Targastellung) selbstverständlich ebenso fahrbar ist, kann das hintere Dachteil (2) zusammen mit der aufliegenden Dachtafel (1′) um eine Querachse (15) am unteren hinteren Ende des hinteren Dachteils (2) nach vorn unten in eine etwa waagrechte Stellung der Dachtafel (1) bzw. der Heckscheibe (9) umgeklappt werden. Wie aus Fig. 3 ersichtlich wird das hintere Dachteil (2) dabei zwischen die beiden Seitenteile (16) des Fahrzeugs verschwenkt und deckt dabei den Raum hinter den Vordersitzen (17) weitgehend ab. Dabei kann ein Querrahmen, insb. der Querrahmen (7′) des Überrollbügels (4) oder ein Querholm des Heckscheibenrahmens (8′) oder des hinteren Dachteils (2), falls lediglich B-Säulen (6 a und 6 b) ohne ausgeprägten Querrahmen vorhanden sind, in einer säulenartigen Erhebung (18) des Mitteltunnels (19) eingreifen. Dadurch wird die Verwindungssteifigkeit des Cabriolets beträchtlich erhöht. Die Seitenscheiben (20) können vor dem Absenken des hinteren Dachteils innerhalb der Seitenteile heruntergekurbelt werden, falls diese im Dachteil (2) beweglich angeordnet werden oder zusammen mit dem hinteren Dachteil abgesenkt werden, wenn sie gemäß Anspruch 4 mit diesem fest verbunden sind.After pushing on the roof panel ( 1 ), as shown in Fig. 2, and the vehicle in this roof position, (so-called target position) is of course also mobile, the rear roof part ( 2 ) together with the roof panel ( 1 ' ) can be folded down about a transverse axis ( 15 ) at the lower rear end of the rear roof part ( 2 ) into an approximately horizontal position of the roof panel ( 1 ) or the rear window ( 9 ). As seen from Fig. 3, the rear roof part (2) is swiveled of the vehicle between the two side parts (16), covering the space behind the front seats (17) from a large extent. A cross frame, esp. The cross frame ( 7 ' ) of the roll bar ( 4 ) or a crossbar of the rear window frame ( 8' ) or the rear roof part ( 2 ), if only B-pillars ( 6 a and 6 b) without a pronounced cross frame are present, intervene in a columnar elevation ( 18 ) of the center tunnel ( 19 ). This considerably increases the torsional stiffness of the convertible. The side windows ( 20 ) can be cranked down before lowering the rear roof part within the side parts if these are arranged to be movable in the roof part ( 2 ) or are lowered together with the rear roof part if they are firmly connected to it according to claim 4.

In Fig. 3 ist weiterhin angedeutet, daß die Dachtafel (1′) in der abgesenkten Stellung nach vorne bis etwa zum Lenkrad verschiebbar ist, wenn die vorderen Kopfstützen (21) ggf. abgesenkt werden (Stellung 1"). In Fig. 3 it is also indicated that the roof panel ( 1 ' ) in the lowered position forward to about the steering wheel when the front headrests ( 21 ) may be lowered (position 1 ").

In dieser Stellung schließt das Dach den Fahrgastraum nahezu ab, so daß es sich anbietet, die Dachtafel gegen Verschieben durch ein Schloß (22) vorzugsweise im oberen Bereich (6 c) der B-Säule (6 a) zu verriegeln, wodurch das Fahrzeug gegen Diebstahl gesichert und schnell gegen leichten Regen abgedeckt ist. Da die B-Säulen im allgemeinen nach innen geneigt sind, kann ein schwacher Spalt entlang der Tür und dem Seitenteil offen bleiben, der jedoch ggf. durch ausklappbare Platten (28) an der inneren Vordertürwandung (28) und am Seitenteil (16) überbrückbar ist. Die Führungsschienen (14) sind vorzugsweise an ihren beiden Enden jeweils mit ggf. einstellbaren Anschlägen (23 a und 23 b) versehen, die die Verschiebebewegung begrenzen. Dadurch ist es möglich, daß das hintere Dachteil (2) über die Dachtafel (1) gegen den Frontscheibenrahmen (3) verspannt wird und dadurch Spiel in den Führungen ausgeschaltet wird sowie Kräfte übertragen werden können, wodurch der Dachaufbau die Karosseriefestigkeit erhöht. Das ggf. absenkbare hintere Dachteil (2) wird vorzugsweise durch in Fig. 4 dargestellte Verriegelungselemente an der durch die geschlossenen Vordertüren abgedeckten Karosseriewand, die Bestandteil der Seitenteile (16) sind und den Verriegelungsbolzen des Vordertürschlosses tragen. Die Lage und Bewegungsrichtung der Verriegelungselemente ist durch den Pfeil 25 angedeutet und werden bevorzugt durch Steckbolzen 32 gebildet, die in Bohrungen (31 a) im unteren Bereich der innerhalb der Seitenteile absenkbaren B-Säulen eingreifen. In der abgesenkten Stellung des hinteren Dachteils (2′) können diese Steckbolzen wiederum in Bohrungen (31 b′) im oberen Bereich der B-Säulen eingreifen, so daß im Zusammenwirken mit einem Querrahmen, insb. der eines ggf. vorhandenen Überrollbügels, die beiden Seitenteile miteinander verbunden werden, was die Verwindungsfestigkeit erhöht. In diesem Falle sind ggf. vorhandene Rücksitze zwar nicht mehr nutzbar, jedoch werden die Rücksitze bei Cabrios kaum genutzt, da diese zu sehr im Fahrtwind liegen.In this position, the roof almost closes the passenger compartment, so that it makes sense to lock the roof panel against displacement by a lock ( 22 ), preferably in the upper region ( 6 c) of the B-pillar ( 6 a) , thereby preventing the vehicle from moving Theft is secured and quickly covered against light rain. Since the B-pillars are generally inclined inwards, a slight gap can remain open along the door and the side part, which, however, can be bridged if necessary by fold-out plates ( 28 ) on the inner front door wall ( 28 ) and on the side part ( 16 ) . The guide rails ( 14 ) are preferably provided at their two ends with adjustable stops ( 23 a and 23 b) , which limit the displacement movement. This makes it possible for the rear roof part ( 2 ) to be braced against the windscreen frame ( 3 ) via the roof panel ( 1 ), thereby eliminating play in the guides and for transmitting forces, which increases the roof structure and body strength. The rear roof part ( 2 ), which can be lowered if necessary, is preferably provided by locking elements shown in FIG. 4 on the body wall covered by the closed front doors, which are part of the side parts ( 16 ) and carry the locking bolt of the front door lock. The position and direction of movement of the locking elements is indicated by the arrow 25 and are preferably formed by plug pins 32 which engage in bores ( 31 a) in the lower region of the B-pillars which can be lowered within the side parts. In the lowered position of the rear roof part ( 2 ' ), these socket pins can in turn engage in bores ( 31 b') in the upper area of the B-pillars, so that in cooperation with a cross frame, in particular that of a roll bar, if any, the two Side parts are connected to each other, which increases the torsional strength. In this case, existing rear seats may no longer be usable, but the rear seats are hardly used in convertibles because they are too much in the wind.

Selbstverständlich tragen die Dachteile nicht näher dargestellte Dichtungen, z. B. an der Hinterkante der Dachtafel (1), um gegenüber dem hinteren Dachteil (2) abzudichten oder an den seitlichen Längskanten (1 a) der Dachtafel um gegenüber den vorzugsweise rahmenlosen vorderen Seitenscheiben abzudichten.Of course, the roof parts not shown seals, z. B. on the rear edge of the roof panel ( 1 ) to seal against the rear roof part ( 2 ) or on the lateral longitudinal edges ( 1 a) of the roof panel to seal against the preferably frameless front side windows.

Der erfindungsgemäße übereinander schieb- und ggf. absenkbare Dachaufbau, eignet sich für alle Personenkraftwagen, insb. jedoch für kleinere sog. Sportcoup´s wie z. B. VW Scirocco oder Honda CRX, deren Heckscheibe wie in der Zeichnung dargestellt, etwa von der B-Säule bis nahe an das hintere Fahrzeugende reicht und somit kaum Ablagemöglichkeiten für Dachteile vorhanden sind. Durch die erfindungsgemäße Konstruktion, ist bei diesen Fahrzeugen ein problemloser, schneller Umbau in eine Targa- und ggf. Cabriostellung möglich, wobei der ohnehin knappe Kofferraum und der Zugang zu diesem, bzw, zu einem Heckmotor, kaum beeinträchtigt wird.The one according to the invention which can be pushed over and possibly lowered Roof structure, suitable for all passenger vehicles, especially however for smaller so-called sports coup's such. B. VW Scirocco or Honda CRX, whose rear window as shown in the drawing, for example from the B-pillar to close to the rear end of the vehicle enough and therefore hardly any storage space for roof parts available. Due to the construction according to the invention, is a hassle-free, faster with these vehicles Conversion into a Targa and possibly convertible position possible, whereby the already tight trunk and access to it, or, to a rear engine, is hardly affected.

Durch diese einfache Bedienung mittels eines einzigen Schiebehandgriffes (24), der zudem die Dachtafel in der geschlossenen (1), in der zurückgeschobenen (1′) und auch in der wieder vorgeschobenen (1′′) Stellung bei abgeschwenktem hinteren Dachteil (2′) feststellen kann, ist der Dachaufbau mit einem Handgriff geöffnet (ggf. nach Lösen weiterer gesetzlich vorgeschriebener Verriegelungen).This simple operation by means of a single sliding handle ( 24 ), which also the roof panel in the closed ( 1 ), in the retracted ( 1 ' ) and also in the advanced ( 1'' ) position with the rear roof part ( 2' ) swung down can determine, the roof structure can be opened with one hand (if necessary after releasing further legally prescribed locks).

Das Verbringen in die Teil- (Fig. 2) oder Gesamt-Offenstellung (Fig. 3) kann somit ohne Aussteigen aus dem Fahrzeug z. B. bei einem Ampelstopp erfolgen, da die Verriegelungen an Frontscheibenrahmen und Innenseite der Seitenteile vom Fahrersitz aus erreichbar sind.The placement in the partial ( Fig. 2) or total open position ( Fig. 3) can thus without getting out of the vehicle z. B. at a traffic light stop, since the locks on the windscreen frame and the inside of the side panels are accessible from the driver's seat.

Die Leichtgängigkeit des Schiebeverdecks beruht dabei auch auf die erfindungsgemäße Anordnung der Führungsmittel, wobei insbesondere die Rollenlager (13 a) eine genaue Führung ermöglichen und mit zunehmenden Zurückschieben das am Auslegerarm (25) gelagerte vordere Rollenlager (13 b) etwas gegen die Federkraft der starken Feder (26) angehoben wird, da das Drehmoment um die aus rechtem und linkem Rollenlager (13 a) gebildete Achse aufgrund des Eigengewichts der Dachtafel entsprechen dem Rückschiebeweg der Dachtafel zunimmt. Damit folgt die Dachtafel der Neigung der Heckscheibe und gleitet nahezu von "alleine" nach hinten unten (unter der Gewichtskraft entlang der Schiefen Ebene).The smoothness of the sliding roof is also based on the arrangement of the guide means according to the invention, in particular the roller bearings ( 13 a) allowing precise guidance and, with increasing pushing back, the front roller bearing ( 13 b) mounted on the extension arm ( 25 ) somewhat against the spring force of the strong spring ( 26 ) is raised, since the torque about the axis formed from the right and left roller bearings ( 13 a) increases due to the dead weight of the roof panel corresponding to the return path of the roof panel. The roof panel follows the inclination of the rear window and slides almost "alone" backwards (under the weight along the inclined plane).

Natürlich kann das Verschieben und/oder Verschwenken durch Stellmittel wie Hydraulik übernommen oder durch Federn unterstützt und dadurch z. B. das Wiederhochschwenken von (2′) auf (2) erleichtert werden.Of course, the shifting and / or pivoting can be carried out by actuating means such as hydraulics or supported by springs and thereby B. the upward pivoting from ( 2 ' ) to ( 2 ) are facilitated.

Claims (19)

1.Fahrzeugdach mit einer in sich starren Dachtafel, die in der Schließstellung von einem feststehenden Frontscheibenrahmen, mit dem die Dachtafel lösbar verbunden ist, bis zu einem hinteren Dachteil reicht und entlang einem Überrollbügel, der aus vorderen Türöffnungen unmittelbar folgenden sog. B-Säulen mit Querrahmen gebildet wird, schräg nach hinten unten verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die sich über die gesamte Dachbreite (12) erstreckende Dachtafel (1) die beiden B-Säulen (6 a und 6 b) in deren jeweiligen oberen Bereich (6 c und 6 d) von außen her umfaßt und in diesem Bereich (6 c bzw. 6 d) jeweils wenigstens ein Führungsmittel (13) befestigt ist, das mit an den seitlichen Längskanten (1 a) der Dachtafel (1) angeordneten Führungsschienen (14) in jeder Dachstellung derart zusammenwirkt, daß die Dachtafel (1) beim Verschieben in die Offenstellung, der Neigung der Heckscheibe (9) folgend, auf das hintere Dachteil (2) aufschiebbar und feststellbar ist, sowie weiterhin das von der Dachtafel (1′) größtenteils abgedeckte hintere Dachteil (2) zusammen mit der aufliegenden Dachtafel (1′) um eine Querachse (15) am unteren hinteren Ende des hinteren Dachteils (2) nach vorn unten in eine etwa waagrechte Stellung der Dachtafel (1′) und der darunterliegenden Heckscheibe (9) zwischen die Seitenteile (16) verschwenk- und feststellbar ist.1.Vehicle roof with a rigid roof panel, which in the closed position extends from a fixed windshield frame, with which the roof panel is detachably connected, to a rear roof section and along a roll bar, which is followed by so-called B-pillars from the front door openings Cross frame is formed, can be shifted obliquely backwards, characterized in that the roof panel ( 1 ) extending over the entire roof width ( 12 ) extends the two B-pillars ( 6 a and 6 b) in their respective upper region ( 6 c and 6 d) from the outside and in this area ( 6 c or 6 d) each has at least one guide means ( 13 ) fastened with guide rails ( 14 ) arranged on the lateral longitudinal edges ( 1 a) of the roof panel ( 1 ) each roof position cooperates in such a way that the roof panel ( 1 ) can be pushed and locked onto the rear roof part ( 2 ) when moving into the open position, following the inclination of the rear window ( 9 ) , as well as the rear roof part ( 2 ) largely covered by the roof panel ( 1 ' ) together with the overlying roof panel ( 1' ) about a transverse axis ( 15 ) at the lower rear end of the rear roof part ( 2 ) towards the bottom in an approximately horizontal direction Position of the roof panel ( 1 ' ) and the underlying rear window ( 9 ) between the side parts ( 16 ) is pivotable and lockable. 2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Querrahmen (7′) des hinteren Dachteils (2′), insbesondere des Überrollbügels (4) in dessen abgesenkter Stellung, in eine säulenartige Erhebung (18) des Mitteltunnels (19) hinter den Vordersitzen (17) eingreift.2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that a cross frame ( 7 ' ) of the rear roof part ( 2' ), in particular the roll bar ( 4 ) in its lowered position, in a columnar elevation ( 18 ) of the center tunnel ( 19 ) behind the Front seats ( 17 ) engages. 3. Fahrzeugdach nach mindestens einem der obigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Dachteil (2) wenigstens aus einer Heckscheibe (9) mit Heckscheibenrahmen (8) und zwei B-Säulen (6 a und 6 b) gebildet wird. 3. Vehicle roof according to at least one of the above claims, characterized in that the rear roof part ( 2 ) is formed at least from a rear window ( 9 ) with rear window frame ( 8 ) and two B-pillars ( 6 a and 6 b) . 4. Fahrzeugdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß Seitenscheiben (20) wenigstens jeweils an der B-Säule (6 a und 6 b) und dem starren Heckscheibenrahmen (8) befestigt sind.4. A vehicle roof according to claim 3, characterized in that side windows ( 20 ) are attached at least to the B-pillar ( 6 a and 6 b) and the rigid rear window frame ( 8 ). 5. Fahrzeugdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das die Heckscheibe (9) in der Schließstellung um am Querrahmen (7) des Überrollbügels (4) angeordnete Scharniere (9 a) mit ihrem hinteren Ende nach oben verschwenkbar ist.5. Vehicle roof according to claim 3, characterized in that the rear window ( 9 ) in the closed position on the cross frame ( 7 ) of the roll bar ( 4 ) arranged hinges ( 9 a) with its rear end can be pivoted upwards. 6. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Dachtafel (1) aus einem in sich starren Dachrahmen (10) und einer ggf. hochstellbaren Glasfläche (11) gebildet wird.6. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the displaceable roof panel ( 1 ) is formed from a rigid roof frame ( 10 ) and a possibly raised glass surface ( 11 ). 7. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachtafel (1′′) in der abgesenkten Stellung des hinteren Dachteils (2′) bei abgesenkten vorderen Kopfstützen (21) nach vorne verschiebbar und durch ein Schloß (22) verriegelbar ist.7. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the roof panel ( 1 '' ) in the lowered position of the rear roof part ( 2 ' ) with the front head restraints ( 21 ) slidable to the front and can be locked by a lock ( 22 ). 8. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsmittel (13) aus Rollenlagern (13 a) gebildet werden, die in nach innen offene U-förmige Führungsschienen (14) eingreifen.8. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the guide means ( 13 ) from roller bearings ( 13 a) are formed which engage in inwardly open U-shaped guide rails ( 14 ). 9. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (14) ein nach innen offenes C-förmiges Profil aufweisen.9. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the guide rails ( 14 ) have an inwardly open C-shaped profile. 10. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einer B-Säule (6) zwei Rollenlager (13 a und 13 b) angeordnet sind.10. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that on at least one B-pillar ( 6 ) two roller bearings ( 13 a and 13 b) are arranged. 11. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (14) an ihren hinteren Enden mit die Verschiebewege begrenzenden, ggf. einstellbaren Anschlägen (23 a und b) versehen sind. 11. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the guide rails ( 14 ) are provided at their rear ends with the displacement paths limiting, optionally adjustable stops ( 23 a and b) . 12. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche der Dachtafel (1) mit der Außenfläche der B-Säulen (6) bündig abschließt.12. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the outer surface of the roof panel ( 1 ) with the outer surface of the B-pillars ( 6 ) is flush. 13. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am vorderen Ende der Dachtafel (1) ein die Verschiebebewegung nach hinten begrenzender Handgriff (24) vorgesehen ist.13. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that at the front end of the roof panel ( 1 ) a displacement movement to the rear limiting handle ( 24 ) is provided. 14. Fahrzeugdach nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebehandgriff (24) mit dem hinteren Dachteil (2) verriegelbar ausgebildet ist.14. Vehicle roof according to claim 13, characterized in that the sliding handle ( 24 ) with the rear roof part ( 2 ) is designed to be lockable. 15. Fahrzeugdach nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Rollenlager (13 b) an wenigstens einer B-Säule (6) an einem Auslegerarm (25) angeordnet und dieser gegen eine Feder (26) höhenbeweglich schwenkbar ist.15. Vehicle roof according to claim 10, characterized in that the second roller bearing ( 13 b) on at least one B-pillar ( 6 ) arranged on a cantilever arm ( 25 ) and this is pivotable against a spring ( 26 ) vertically. 16. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Seitenteils (16) eine um eine aufrechte und nahe der Querachse (15) angeordnete Achse (27) schwenkbare, im wesentlichen keilförmige Platte (28) vorgesehen ist und diese (28) die nach dem Abschwenken des hinteren Dachteils (2) zwischen diesem (2) und dem Seitenteil (16) entstehende Lücke abdeckt.16. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that within the side part ( 16 ) about an upright and near the transverse axis ( 15 ) arranged axis ( 27 ) pivotable, substantially wedge-shaped plate ( 28 ) is provided and this ( 28 ) after swiveling the rear roof part ( 2 ) between this ( 2 ) and the side part ( 16 ) covers the resulting gap. 17. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Weite zwischen den vorderen Türinnenverkleidungen (29) geringer als die Dachbreite (12) ist und die Dachtafel in Stellung 1′′ diese (29) teilweise überlappt.17. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the clear width between the front door linings ( 29 ) is less than the roof width ( 12 ) and the roof panel in position 1 '' partially overlaps this ( 29 ). 18. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenteilen (16) angeordnete Verriegelungen, insbes. Steckbolzen (32) bei hochgestelltem Dachteil (2) in Bohrungen (31 a) am unteren Ende der B-Säulen eingreifen und die Steckbolzen (32) bei abgeschwenktem Dachteil (2′) in Bohrungen (31 b′) im oberen Bereich (6 c′ bzw. 6 d′) der rechten (6 a′) bzw. linken (6 b′) B-Säulen eingreifen.18. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that on the side parts ( 16 ) arranged locks, esp. Plug pins ( 32 ) with the roof part raised ( 2 ) engage in bores ( 31 a) at the lower end of the B-pillars and the plug bolts ( 32 ) with the roof part ( 2 ′ ) swung into holes ( 31 b ′) in the upper region ( 6 c ′ or 6 d ′) of the right ( 6 a ′) or left ( 6 b ′) B-pillars. 19. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Hinterachse der Dachtafel (1) ein Luftleitelement (30) vorgesehen ist.19. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that an air guide element ( 30 ) is provided on the rear axle of the roof panel ( 1 ).
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