DE102004002986A1 - KFZ-Spiegel-Tropfenentferner - Google Patents

Abstract

Die elektrische Heizung von KFZ sorgt in der feuchten und kalten Jahreszeit dafür, dass beschlagene oder zugefrorene Spiegel innerhalb weniger Minuten wieder für klare Sicht sorgen. DOLLAR A Während beschlagene und vereiste Spiegel in der Regel nach wenigen Minuten wieder frei sind, haben die Heizungen ihre Probleme mit Spiegelgläsern, die mit dicken Wassertropfen belegt sind. DOLLAR A Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Wassertropfen vom Spiegelglas und ohne hohen Energieaufwand zu entfernen. DOLLAR A Hinter das Spiegelglas wird ein kleiner Motor mit einem exzentrisch laufenden Rotor montiert. DOLLAR A Das Vibrieren bewirkt, dass die Wassertropfen das Spiegelglas hinunterlaufen und somit nachhaltig entfernt sind. Den Rest erledigt dann die Heizung. DOLLAR A Der Motor sollte mit dem Spiegelglas fest verbunden sein, damit die Vibrationen möglichst verlustfrei übertragen werden können. DOLLAR A Das Anwendungsgebiet für den KFZ-Tropfenentferner umfasst sämliche Kraftfahrzeuge (z. B. PKW, LKW, Kräder, Boote, Flugzeuge, Schienenfahrzeuge).

Description

• Außenrückspiegel von z.B. PKW und LKW sind neben ihrer elektrischen Verstellbarkeit auch mit einer elektrischen Heizung ausgestattet. Die Heizung sorgt in der feuchten und kalten Jahreszeit dafür, dass beschlagene oder zugefrorene Spiegel innerhalb weniger Minuten wieder für klare Sicht sorgen und somit maßgeblich zur aktiven Sicherheit beitragen. Die elektrische Heizung wird wegen des bequemen Entfernens von Feuchtigkeit und Eis eingesetzt, weil alle mechanischen Lösungen (Eiskratzer oder Tuch) zwangsläufig immer zu einem Verstellen des Spiegels führen würden.
• Ein entscheidender Nachteil heutiger elektrischer Spiegel ist, dass die Heizleistung nur sehr gering ist. Da in der kalten Jahreszeit im Auto diverse Verbraucher eingeschaltet sind (Licht, heizbare Heckscheibe, Spiegel, Radio etc.) ist die Leistung begrenzt, um Batterie und Stromnetz nicht an ihre physikalischen Grenzen zu bringen. Während beschlagene und vereiste Spiegel in aller Regel nach wenigen Minuten wieder frei sind, haben die Heizungen ihre Probleme mit Spiegelgläsern, die mit dicken Wassertropfen belegt sind, was bei Fahrzeugen, die nicht überdacht parken, von Frühherbst bis fast zum Sommer jeden Morgen oder späten Abend der Fall ist. Da Wassertropfen das Licht brechen, ist nicht nur die Sicht nach hinten sehr schlecht, es ergibt sich durch nachfolgende Fahrzeuge auch ein Blendeffekt. Während beschlagene/vereiste Spiegel schnell frei sind, reicht die Leistung der Heizung aber nicht aus, die dicken Wassertropfen auf dem Spiegel zum Verdunsten zu bringen. Hier vergehen bei eingeschalteter Heizung nicht selten 10 min., bis die Sicht tadellos ist. Eine lange Zeit, insbesondere mit Hinblick auf die aktive Sicherheit in der dunklen Jahreszeit. Wenn die Tropfen nicht aus Kondenswasser, sondern aus Regen bestehen, bleiben nach einigen Anwendungen sogar noch Rückstände auf dem Glas.
• Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Wassertropfen vom Spiegelglas schnell und ohne hohen Energieaufwand zu entfernen.
• Hinter das Spiegelglas wird ein kleiner Motor mit einem exzentrisch laufenden Rotor montiert. Dieser kann mit der elektrischen Stromversorgung der Spiegelheizung verbunden werden. Dieser Motor ist vergleichbar mit dem Vibrationsalarm eines Handys.
• Bei Einschalten der Spiegelheizung wird gleichzeitig der Motor in Gang gesetzt. Das Vibrieren bewirkt, dass die Wassertropfen innerhalb von Sekunden das Spiegelglas hinunterlaufen und somit nachhaltig entfernt sind. Den Rest erledigt dann die Heizung. Üblicherweise kommt es in einem Jahr viel häufiger vor, dass ein Außenspiegel durch Wassertropfen keine Sicht gibt, als durch Vereisung.
• Die Vorteile liegen darüber hinaus im geringen Material- und Kosteneinsatz. Sicherlich kann auf bereits vorhandene Bauteile zurückgegriffen werden. Auch kann durch die im Folgenden beschriebene Bauart vermieden werden, dass es zu erhöhten Reparaturkosten kommt, wenn z.B. das Spiegelgehäuse zu Bruch geht.
• Der Motor sollte mit dem Spiegelglas fest verbunden sein, damit die Vibrationen möglichst verlustfrei übertragen werden können. Damit der Spiegel sich aber bewegen kann und sich die Wassertropfen durch die Trägheit ihrer eigenen Masse vom Glas lösen, muß dieser beweglich sein. Dazu kann dieser an einer kurzen Stahlfeder oder einem Gummigelenk montiert sein. Außerdem wäre zusätzlich ein Zeitbegrenzer sinnvoll. Bei Einschaltung der Heizung reicht es aus, wenn der Spiegel ca. 5 Sekunden vibriert, dann braucht nur noch die Heizung laufen.
• Der Motor wird idealerweise derart rückseitig mit dem Spiegelglas verbunden, dass es bei Reparaturen keinen nennenswerten erhöhten Kostenaufwand gibt. Eine direkte Verbindung zum Spiegelgehäuse (außer über die Stromversorgung) sollte nicht existieren.
• Der KFZ- Tropfenentferner ist anwendbar auf alle Kraftfahrzeuge ( z.B. PKW, LKW, Kräder, Boote, Flugzeuge, Schienenfahrzeuge).

Claims (5)

1. Vorrichtung zum Entfernen von Wassertropfen vom Spiegel eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass Wassertropfen durch Vibration oder Schall entfernt werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Vibrationsmotor mit dem Spiegelglas fest verbunden wird und dieses in Schwingungen versetzt oder ein Emissionsgerät den Spiegel beschallt.
3. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spiegel auf einer Spiralfeder, einem Gummipuffer oder einem beweglichen Gelenk o.ä. montiert ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der elektrischen Heizung und den Vibrationsmotor eine elektrische Schaltverbindung existieren kann (z.B. über ein Relais).
5. Vomchtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass anstatt der Vibrationen auch Schall (auch Infraschall) zum Einsatz kommt.