DE102004002334B4

DE102004002334B4 - Control circuit for the lighting system of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102004002334B4
Application number: DE200410002334
Authority: DE
Inventors: Heiko Bald
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2004-01-16
Filing date: 2004-01-16
Publication date: 2006-01-26
Anticipated expiration: 2024-01-17
Also published as: DE102004002334A1

Abstract

Steuerschaltung für die Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einem Rücklicht und einem Sensor zur Erfassung der Umgebungshelligkeit, dadurch gekennzeichnet, dass das Rücklicht entsprechend einer zeitlich abnehmenden Umgebungshelligkeit von einem Dimmer langsam aufleuchtend ansteuerbar ist.control circuit for the Lighting system of a motor vehicle with at least one tail light and a sensor for detecting the ambient brightness, thereby characterized in that the taillight in accordance with a temporally decreasing ambient brightness of a dimmer slowly lit is controllable.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuerschaltung für die Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einem Rücklicht und einem Sensor zur Erfassung der Umgebungshelligkeit.The The invention relates to a control circuit for the lighting system a motor vehicle with at least one tail light and a sensor for Detection of ambient brightness.

Aus der Praxis ist es bekannt, ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einer Steuerschaltung für die Beleuchtungsanlage auszustatten. Die Steuerschaltung empfängt Signale eines Sensors zur Erfassung der Umgebungshelligkeit. Unterschreitet die Umgebungshelligkeit z.B. aufgrund der Einfahrt in einen unbeleuchteten Tunnel oder eine Tiefgarage bzw. beim Hereinbrechen der Dunkelheit einen Mindestwert wird dies von der Steuerschaltung festgestellt und das Rücklicht und gegebenenfalls ein Abblendlicht und/oder Begrenzungslicht des Kraftfahrzeuges entsprechend angesteuert. Somit ist vermieden, dass das Einschalten dieser Lichter vom Nutzer des Kraftfahrzeuges unabsichtlich vergessen werden kann und eine verkehrsgefährdende Situation entsteht.Out In practice it is known, a motor vehicle, in particular a Passenger car to equip with a control circuit for the lighting system. The control circuit receives Signals from a sensor for detecting the ambient brightness. falls below the ambient brightness e.g. due to the entry into an unlit Tunnel or underground car park or when darkness falls a minimum value is determined by the control circuit and the tail light and optionally a low beam and / or high beam light of Motor vehicle driven accordingly. This avoids that the switching on of these lights by the user of the motor vehicle unintentionally can be forgotten and a traffic jeopardizing situation arises.

Durchfährt das Kraftfahrzeug bei Tageslicht einen beschatteten Abschnitt einer Fahrbahn, ist es möglich, dass dies von der Steuerschaltung irrtümlicherweise als hereinbrechende Dunkelheit bewertet wird bzw. als Einfahrt in einen Tunnel und das Rücklicht eingeschaltet wird, obwohl dies gar nicht notwendig ist. Um dies zu vermeiden ist aus der DE 35 03 451 A1 eine Einrichtung zur automatischen Beleuchtungssteuerung für Kraftfahrzeuge bekannt, die eine nur kurzfristige Variation in der Umgebungshelligkeit feststellen kann und erst bei einer längeren Dunkelphase das Rücklicht des Kraftfahrzeuges einschaltet. Ebenso wird die Einfahrt in einen Tunnel oder eine Tiefgarage durch die Messung der mit der Stromfrequenz leicht schwankenden Helligkeiten der Leuchtmittel, z. B. in einem Tunnel, festgestellt und die Beleuchtung entsprechend eingeschaltet. Das Rücklicht wird hier stets mit seiner vollen Intensität eingeschaltet.If the motor vehicle passes through a shaded section of a road in daylight, it is possible that this is erroneously assessed by the control circuit as falling in darkness or being turned on as the entrance to a tunnel and the rear light, although this is not necessary at all. To avoid this is out of the DE 35 03 451 A1 a device for automatic lighting control for motor vehicles, which can detect only a short-term variation in the ambient brightness and turns on only at a longer dark phase, the tail light of the motor vehicle. Likewise, the entry into a tunnel or an underground car park by measuring the slightly fluctuating with the power frequency brightness of the bulbs, z. B. in a tunnel, found and switched on the lighting accordingly. The tail light is always switched on with its full intensity.

Des Weiteren ist es bekannt, an Kraftfahrzeugen mindestens ein rückwärtiges Bremslicht anzuordnen, das beim Betätigen des Bremspedals bzw. eines Bremshebels eines Motorrads aufleuchtet, um die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer auf den Bremsvorgang hinzuweisen, damit diese ebenfalls einen Bremsvorgang einleiten können.Of Furthermore, it is known to motor vehicles at least one rear brake light to arrange that when pressing the brake pedal or a brake lever of a motorcycle lights up, to inform the following road users about the braking process, so that they can also initiate a braking process.

Die DE 298 22 789 U1 beschreibt ein sensorisch gesteuertes Lichtsystem zur flexiblen Gestaltung der Helligkeit einer Beleuchtung eines Fahrzeugs. Dabei wird die Umgebungshelligkeit mit einem Sensor überwacht und dementsprechend die Intensität beispielsweise eines Scheinwerfers eingestellt, um bei Tageslicht die Leuchten heller und bei Dunkelheit die Leuchten schwächer einzustellen, wonach unabhängig von Helligkeit oder Dunkelheit für andere Personen stets ein ausgeglichener optischer Eindruck der Beleuchtung des Fahrzeugs vermittelt wird.The DE 298 22 789 U1 describes a sensor-controlled light system for flexibly designing the brightness of a vehicle's illumination. The ambient brightness is monitored with a sensor and adjusted accordingly the intensity, for example, a headlight to set the lights brighter in daylight and darker the lights in the dark, after which, regardless of brightness or darkness for other people always gives a balanced visual impression of the lighting of the vehicle becomes.

Darüber hinaus zeigt die DE 100 05 127 A1 die Verwendung eines Regensensors für Kraftfahrzeuge als Sensor zur Messung der Umgebungshelligkeit. Dabei wird mit Hilfe des Regensensors die Umgebungshelligkeit gemessen und, sobald ein Grenzwert der Umgebungshelligkeit unterschritten wird, eine Beleuchtungsanlage des Kraftfahrzeugs selbsttätig aktiviert.In addition, the shows DE 100 05 127 A1 the use of a rain sensor for motor vehicles as a sensor for measuring the ambient brightness. In this case, the ambient brightness is measured with the aid of the rain sensor and, as soon as a limit value of the ambient brightness is not reached, a lighting system of the motor vehicle is automatically activated.

Als nachteilig hierbei hat sich erwiesen, dass das von bekannten Steuerschaltungen eingeschaltete Rücklicht, z. B. bei Beginn der Dämmerung, von einem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer mit dem Bremslicht des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges verwechselt werden kann, auch wenn diese entsprechend den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung unterschiedliche Leuchtstärken aufweisen. Daher ist es nicht auszuschließen, dass ein nachfolgender Verkehrsteilnehmer aufgrund des selbsttätigen Einschaltens des Rücklichts seinerseits ein überstürztes Bremsmanöver einleitet und somit einen Auffahrunfall eines weiteren Kraftfahrzeuges provoziert.When disadvantage here it has been found that that of known control circuits switched on tail light, z. B. at dawn, from a following road user with the brake light of the vehicle in front can be confused, even if these vary according to the regulations of the Highway Code lighting levels exhibit. Therefore, it is not excluded that a subsequent road user due to the automatic Turning on the tail light in turn initiates a hasty braking maneuver and thus provoked a rear-end collision of another motor vehicle.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Steuerschaltung der eingangs genannten Art anzugeben, mit der die Verkehrssicherheit erhöht ist und die eine Fehlinterpretation der aufleuchtenden Rücklichter ausschließt.It Object of the invention, a control circuit of the aforementioned Specify the type of traffic safety with which is increased and which precludes a misinterpretation of the flashing taillights.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Rücklicht entsprechend einer zeitlich abnehmenden Umgebungshelligkeit von einem Dimmer langsam aufleuchtend ansteuerbar ist.According to the invention Task solved by that the taillight in accordance with a temporally decreasing ambient brightness of a dimmer slowly lit is controllable.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, dass die von einem Sensor erfassbare abnehmende Umgebungshelligkeit registriert und von der Steuerschaltung das Rücklicht lediglich gedimmt angesteuert wird. Das bedeutet, dass das Rücklicht bei Unterschreiten eines Grenzwertes für die Umgebungshelligkeit nicht unmittelbar mit der gesamten zur Verfügung stehenden Leistung des bordeigenen Stromnetzes angesteuert, sondern ein langsames Aufleuchten des Rücklichts vollzogen wird. Durch das langsame Aufleuchten des Rücklichts kann dies nicht mit dem unmittelbar mit voller Intensität aufleuchtenden Bremslicht verwechselt werden, so dass eine Fehlinterpretation dieser Beleuchtung, insbesondere bei beginnender Dämmerung, nicht mehr möglich ist.Of the The core idea of the invention is that of a sensor detectable decreasing ambient brightness registered by the control circuit the tail light is driven only dimmed. That means the taillight not falling below a limit for the ambient brightness directly with the total available power of the driven on-board power grid, but a slow light up the tail light is done. By the slow flashing of the tail light This can not be done with the immediately full intensity Brake light be confused, leaving a misinterpretation of this Lighting, especially at dawn, is no longer possible.

Dabei ist es im Rahmen der Erfindung mit umfasst, dass die Helligkeit des Rücklichts kontinuierlich mit abnehmender Umgebungshelligkeit zunimmt. Das bedeutet, dass das Rücklicht umso heller leuchtet bzw. in weniger starkem Maße gedimmt ist, je dunkler die Umgebung ist, bis seine Leuchtintensität das Maximum erreicht hat. Somit leuchtet das Rücklicht bei beginnender Dämmerung mit relativ schwacher Intensität auf, um die Position des Kraftfahrzeuges anderen Verkehrsteilnehmern mitzuteilen. Bei weiter abnehmender Umgebungshelligkeit leuchtet das Rücklicht dann immer stärker auf, um spätestens bei vollständiger Dunkelheit seine volle Leuchtintensität zu erreichen. Ebenso ist es möglich, dass bei Unterschreiten einer Mindesthelligkeit das Rücklicht langsam vom Zustand "Aus" auf volle Leuchtstärke angesteuert wird und zwar unabhängig vom Verlauf der weiter abnehmenden Umgebungshelligkeit. Das bedeutet, dass nach einem gewissen Zeitraum das Rücklicht voll aufleuchtet, auch wenn die Umgebungshelligkeit erst einen ersten Grenzwert unterschritten hat.there it is within the scope of the invention includes that the brightness the tail light continuously increases with decreasing ambient brightness. The means that the taillight the brighter it shines or dimmed to a lesser degree, the darker it is the environment is until its luminous intensity has reached its maximum. Thus the tail light shines at dawn with relatively weak intensity on to the position of the motor vehicle other road users tell. When the ambient brightness continues to decrease, it lights up the tail light then more and more on, at the latest at more complete Darkness to reach its full luminous intensity. Likewise is it possible that when the brightness falls below a minimum brightness, the tail light is slowly driven from the "off" state to full light intensity regardless of Course of the further decreasing ambient brightness. That means, that after a certain period of time, the tail light will come on fully, too if the ambient brightness has fallen below a first limit Has.

Es versteht sich, dass beim Einschalten eines Abblendlichts oder einer sonstigen Beleuchtung des Kraftfahrzeuges durch den Nutzer selbst das Rücklicht ebenfalls gedimmt angesteuert ist, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu verwirren. Falls es gewünscht ist, kann die Steuerschaltung aber so ausgeführt sein, dass in diesem Fall das Rücklicht sofort mit voller Intensität aufleuchtet.It is understood that when switching on a low beam or a other illumination of the motor vehicle by the user himself the tail light also dimmed is driven to other road users not to be confused. If desired is, but the control circuit can be designed so that in this case the tail light immediately with full intensity lights.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass durch das langsame Aufleuchten des Rücklichts bzw. dessen gedimmte Ansteuerung dieses nicht mehr mit dem unmittelbar mit voller Intensität aufleuchtenden Bremslicht verwechselbar ist, wodurch unerwünschte Fehlreaktionen nachfolgender Verkehrsteilnehmer vermieden sind. Die entsprechende Steuerschaltung kann in dem Fachmann bekannter Weise in einer zentralen Steuereinrichtung für alle Funktionen des Kraftfahrzeuges hardware- und/oder softwaremäßig hinterlegt sein. Somit fallen bei der Herstellung praktisch keine Kosten für zusätzliche Verkabelungen oder dergleichen an.Of the Advantage of the invention is that by the slow flashing the tail light or its dimmed control this no longer with the immediate with full intensity flashing brake light is confused, causing unwanted false reactions following road users are avoided. The corresponding Control circuit can in a known manner in the art in a central Control device for all functions of the motor vehicle hardware and / or be deposited by software. Consequently There are practically no additional costs to manufacture Wiring or the like.

Zweckmäßigerweise ist die Änderungsrate für das Hellerwerden des Rücklichts einstellbar. Somit kann in vom Nutzer einstellbarer Weise die Steuerschaltung gedimmt bzw. die Zunahme der Helligkeit des Rücklichts reguliert werden. Es kann eine relative große Änderungsrate eingestellt werden, bei der das Rücklicht z. B. innerhalb von fünf bis zehn Sekunden nach dem ersten Ansteuern mit voller Intensität aufleuchtet oder eine geringe Änderungsrate, bei der das Rücklicht erst nach 30 oder mehr Sekunden voll aufleuchtet.Conveniently, is the rate of change for brightening the tail light adjustable. Thus, in user-adjustable manner, the control circuit dimmed or the increase in the brightness of the tail light can be regulated. It can be a relatively large rate of change can be set, in which the taillight z. B. within five to 10 seconds after the first activation at full intensity or a low rate of change the backlight only fully illuminates after 30 or more seconds.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung ist ein Grenzwert der Umgebungshelligkeit, bei dem das Rücklicht von der Steuerschaltung angesteuert wird, vom Nutzer veränderbar einstellbar. So kann eine Ansteuerung bereits bei einer geringen Abnahme der Umgebungshelligkeit z. B. bei lang andauernden Dämmerungsphasen entweder im Winter oder in den hohen Breitengraden, von Vorteil sein, wenn eine frühzeitige Beleuchtung des Kraftfahrzeuges gewünscht ist.To an advantageous embodiment is a limit of the ambient brightness, at which the tail light is controlled by the control circuit, changeable by the user adjustable. So a control can already at a low Decrease in the ambient brightness z. B. at long periods of twilight either in winter or in the high latitudes, an advantage be if early Lighting of the motor vehicle is desired.

Bevorzugt verläuft die Änderung der Helligkeit des Rücklichts linear. Das bedeutet, dass die Helligkeit des Rücklichts im zeitlichen Verlauf gleichmäßig zunimmt, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer durch plötzliche Änderungen der Helligkeit des Rücklichts nicht zu irritieren. Insbesondere ist der Linearitäts- oder Proportionalitätsfaktor veränderbar einstellbar, um das Rücklicht in gewünschter Weise schnell oder langsam aufleuchten zu lassen.Prefers extends the change the brightness of the tail light linear. That means the brightness of the tail light over time increases evenly, to following road users by sudden changes in the brightness of the tail light not to irritate. In particular, the linearity or proportionality changeable adjustable, around the tail light in the desired Way to light up quickly or slowly.

Nach einer weiteren Ausführungsform ist eine Verzögerungsschaltung in der Steuerschaltung vorgesehen. Diese verhindert, dass eine lediglich kurzzeitige Absenkung der Umgebungshelligkeit, die z. B. beim Befahren eines beschatteten Abschnitts einer Fahrbahn auftritt, unmittelbar zu einer Aktivierung des Rücklichts führt. Erst wenn die Abnahme der Umgebungshelligkeit über einen insbesondere einstellbaren Zeitraum anhält wird das Rücklicht gedimmt angesteuert.To a further embodiment is a delay circuit provided in the control circuit. This prevents a short-term only Lowering the ambient brightness, the z. B. when driving a shaded section of a carriageway occurs, directly to an activation of the tail light leads. Only when the decrease in ambient brightness over a particular adjustable Period stops becomes the tail light driven dimmed.

Des Weiteren sind vorteilhafterweise das Abblendlicht und/oder das Begrenzungslicht des Kraftfahrzeuges von der Steuerschaltung entsprechend dem Rücklicht gedimmt angesteuert. Damit ist erreicht, dass beim Hereinbrechen der Dämmerung die Fahrbahn vor dem Kraftfahrzeug in ausreichendem Maße ausgeleuchtet ist bzw. das Kraftfahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar ist, ohne dass der Nutzer hierzu selbst eine Beleuchtung einschalten muss.Of Further advantageously, the dipped beam and / or the limiting light of the motor vehicle from the control circuit corresponding to the tail light driven dimmed. This ensures that when breaking in the dusk the roadway in front of the motor vehicle is illuminated to a sufficient extent is or the motor vehicle for others Road users are clearly visible without the user for this purpose himself must turn on a lighting.

Um die Verkehrssicherheit bei einer Einfahrt in einen unbeleuchteten Tunnel oder eine Tiefgarage nicht zu gefährden, ist die Steuerschaltung derart ausgelegt, dass eine von dem Sensor registrierte zeitliche Änderung der Umgebungshelligkeit, die über einem vorzugsweise einstellbaren Grenzwert liegt, unmittelbar zum Einschalten des Rücklichts und gegebenenfalls weiterer Lichter des Kraftfahrzeuges führt. Z. B. bei Tunneleinfahrten am Tage ändert sich die Umgebungshelligkeit innerhalb einer Fahrtstrecke von wenigen Metern rapide. Diese Änderung wird von dem Sensor registriert und von der Steuerschaltung mit einem einstellbaren Grenzwert für tolerierbare Änderungsraten verglichen. Wird derart das Einfahren in einen Tunnel festgestellt, wird das Rücklicht sofort mit voller Intensität angesteuert. Dies führt nicht zu einer Verwirrung bei nachfolgenden Verkehrsteilnehmern, da diese selbst ebenfalls in den Tunnel einfahren und daher auf das Einschalten des Rücklichts des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges vorbereitet sind.In order not to endanger the traffic safety when entering an unlit tunnel or an underground car park, the control circuit is designed such that a registered by the sensor temporal change in the ambient brightness, which is above a preferably adjustable limit, directly to turn on the tail light and possibly further Lights of the motor vehicle leads. For example, at tunnel entrances during the day, the ambient brightness changes rapidly within a driving distance of a few meters. This change is registered by the sensor and compared by the control circuit with an adjustable tolerable rate of change threshold. If the retraction is detected in such a tunnel, the tail light is immediately driven at full intensity. This does not lead to confusion in subsequent road users, as they themselves also enter the tunnel and therefore to turn on the Tail light of the vehicle in front are prepared.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der vorliegenden Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above features not only in the specified combination but also in other combinations are usable. The scope of the present invention is only through the requirements Are defined.

Claims

Control circuit for the lighting system of a motor vehicle with at least one tail light and a sensor for detecting the ambient brightness, characterized in that the tail light is slowly illuminated according to a temporally decreasing ambient brightness of a dimmer lighting up.

Control circuit according to Claim 1, characterized that the rate of change for the Brightening the tail light is adjustable.

Control circuit according to Claim 1 or 2, characterized that a limit for the ambient brightness is adjustable.

Control circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the change in the brightness of taillight linear, in particular changeable is adjustable.

Control circuit according to one of claims 1 to 4, characterized in that a delay circuit in the control circuit is provided, in particular with an adjustable period.

Control circuit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the low beam and / or limiting light of the motor vehicle can be controlled by the dimmer.

Control circuit according to one of claims 1 to 6, characterized in that when exceeding a particular adjustable rate of change the taillights with full intensity are controllable.