DE10159814A1

DE10159814A1 - Heated vehicle interior panel manufacture involves embedment of a heater element in foam injected between a decorative layer and supporting layer

Info

Publication number: DE10159814A1
Application number: DE10159814A
Authority: DE
Inventors: Simon Haeglsperger; Arnold Kaesmaier
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2001-12-06
Filing date: 2001-12-06
Publication date: 2003-06-26
Anticipated expiration: 2021-12-07
Also published as: DE10159814B4

Abstract

A supporting layer(10) is placed in a foaming tool and a heating element(14) positioned in the tool between the visible side(16) of the finished panel and the supporting layer. Foam is injected onto the supporting layer and the heating element is simultaneously embedded in the foam. An Independent claim is also included for an internal lining panel for a vehicle comprising a support and a heating element embedded in a foam layer(22). A decorative layer(20) is also placed in the foaming tool with the heating element between the decorative and supporting layers. Spacers(18) hold the heating element at a specific distance from the visible side of the panel.

Description

Field of the Invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Beheizung, insbesondere die elektrische Beheizung, von Innenverkleidungsteilen, wie sie beispielsweise in Fahrzeugen eingesetzt werden, um Fahrzeugstrukturelemente gegenüber dem Fahrgastraum zu verdecken. The present invention relates to heating, especially the electric heating, by Interior trim parts, such as those found in vehicles used to contrast vehicle structural elements To cover the passenger compartment.

Solche Innenverkleidungsteile dienen dazu, die Struktur des Fahrzeugs, also beispielsweise die Türstruktur, die Struktur im Bereich der Instrumententafel oder ähnliches im Bereich eines Autos zu verdecken und somit dem Fahrgastraum eines Fahrzeugs ein angenehmes Erscheinungsbild zu geben. Unter Fahrzeugen werden neben Personenkraftwagen auch Eisenbahnen, Flugzeuge oder ähnliches verstanden. Zusätzlich dienen solche Innenverkleidungsteile dazu, Komfortkomponenten mitzugestalten. Beispielsweise werden solche Innenverkleidungsteile dazu eingesetzt, im Bereich der Mittelkonsole einen Behälter abzudecken. Zusätzlich können in solche Innenverkleidungsteile Bedienelemente integriert werden. Such interior trim parts serve to structure the Vehicle, for example the door structure, the structure in the area of the instrument panel or the like in the area of a car and thus the passenger compartment of one To give the vehicle a pleasant appearance. Under In addition to passenger cars, vehicles are also used as railways, Airplanes or the like understood. In addition, such serve Interior trim parts, comfort components help shape. For example, such Interior trim parts used in the area of Center console to cover a container. In addition, in such interior trim parts controls integrated become.

Dabei soll insbesondere dem Fahrgastraum eines Fahrzeugs neben einem angenehmen Erscheinungsbild oftmals auch eine angenehme Haptik vermittelt werden, d. h. dass ein Fahrer oder Fahrgast, der solche Verkleidungsteile berührt, den Kontakt mit ihnen als angenehm empfindet. In particular, the passenger compartment of a vehicle in addition to a pleasant appearance, often also one pleasant haptics are conveyed, d. H. that a driver or passenger touching such trim parts, the Contact with them feels pleasant.

Stand der TechnikState of the art

In der Technik sind Innenverkleidungsteile, beispielsweise die Instrumententafel eines Fahrzeugs, Türverkleidungen oder Deckel von Mittelkonsolen bekannt, die einen im Wesentlichen zwei- oder dreischichtigen Aufbau haben. Dabei wird ein Trägerelement vorgesehen, das meist im Spritzgussverfahren aus z. B. einem selbsttrennend eingestellten Polyurethansystem hergestellt ist und dem Innenverkleidungsteil die nötige Eigensteifigkeit verleiht. Zur Sichtseite des Verkleidungsteils, also der Seite, die im Einbauzustand dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist und von einem Fahrzeuginsassen gesehen wird, schließt sich an das Trägerelement eine mindestens einschichtige Dekorschicht an, wobei bekannt ist, diese Dekorschicht vollständig oder teilweise aus Schaummaterial herzustellen. Zusätzlich zu dem Schaummaterial bzw. alternativ dazu kann ein weiteres Dekormaterial vorgesehen werden, das häufig den Abschluss des Innenverkleidungsteils zum Fahrzeuginnenraum bildet. Dieses Dekormaterial ist beispielsweise Naturleder, Kunstleder, Stoff, Folie oder ein anderes Flächenverbundmaterial mit einem angenehmen Erscheinungsbild. In the art are interior trim parts, for example the instrument panel of a vehicle, door panels or Lids from center consoles known to be essentially one have two or three layers. In doing so, a Carrier element provided, usually by injection molding from z. B. a self-disconnect Polyurethane system is made and the Interior trim part gives the necessary inherent rigidity. To the visible side of the trim part, i.e. the side that is in the Installation condition facing the vehicle interior and from is seen by a vehicle occupant follows the Carrier element has an at least one-layer decorative layer, it is known that this decorative layer is complete or partially made of foam material. In addition to that Foam material or alternatively, another Decorative material is provided, which is often the conclusion of the Forms interior trim part to the vehicle interior. This Decorative material is, for example, natural leather, synthetic leather, Fabric, foil or another composite material with a pleasant appearance.

Die Schaumschicht wird dabei dazu eingesetzt, einerseits eine glatte Sichtoberfläche des Innenverkleidungsteils zu erzielen, so dass sich etwaige Unebenheiten des Trägerelements nicht zur Sichtseite abzeichnen, und außerdem oftmals auch dazu, dem Innenverkleidungsteil eine angenehme Haptik zu verleihen, da die Schaumschicht druckstabil und trotzdem weich gestaltet werden kann, z. B. durch Verwendung von PU-Schaum. The foam layer is used, on the one hand smooth visible surface of the interior trim part achieve, so that any unevenness of the Do not mark the carrier element on the visible side, and also often also to make the interior trim part a pleasant one To give haptics, because the foam layer is pressure stable and can still be designed soft, e.g. B. by use of PU foam.

Im Bereich des Fahrzeugs sind auch beheizte Elemente bekannt, die neben der eigentlichen Fahrzeugheizung Verwendung finden. Heated elements are also known in the area of the vehicle, which are used in addition to the actual vehicle heating.

So wird eine zusätzliche Heizung oftmals beispielsweise in Fahrzeugsitze integriert. Eine solche Sitzheizung soll vordergründig nicht den Fahrgastraum beheizen, sondern hauptsächlich eine Berührung des Fahrgasts mit einem kalten Sitz vermeiden. Additional heating is often used, for example, in Integrated vehicle seats. Such seat heating is said to ostensibly not to heat the passenger compartment, but rather mainly a touch of the passenger with a cold one Avoid seat.

Die EP 0 384 957 beschreibt ein Lenkrad mit elektrischer Beheizung sowie ein Verfahren zu seiner Herstellung. Das Lenkrad umfasst dabei eine Federklammer, die der Form des Lenkrads entspricht und verhältnismäßig starr ist und beabstandet um einen Innenkern des Lenkrads, meist einen Metallkern, platziert wird. Die Federklammer hat einen etwas größeren Durchmesser als ein Ring, der durch Formteile einer Schäumform gebildet wird. Dadurch wird der Federring beim Einlegen in die Schäumform zusammengedrückt und liegt an der Innenfläche des Schäumformrings an, wenn Schaummaterial, bevorzugterweise Polyurethanschaum, in das Formteil gegeben wird und der Ring ausgeschäumt wird. Die Federklammer bildet somit nach dem Schäumvorgang den äußeren Abschluss des Lenkrads. Alternativ zur Federklammer kann ein Federdraht gebildet werden. Anschließend kann das Lenkrad nach Entnahme aus der Schäumform mit Dekormaterial, z. B. mit Leder, überzogen werden. Insgesamt resultiert nach dem Schäumvorgang ein Aufbau, der einen innenliegenden Lenkradkern mit sich daran zur Außenseite anschließender Umschäumung umfasst, wobei ein Federdraht oder eine Federklammer, die zur elektrischen Beheizung des Lenkrads dient, derart in das Schaummaterial eingebettet wird, dass sie dessen äußeren Abschluss bildet. Das Heizelement wird während des Schäumvorgangs auf Grund seiner Übergröße außen, also an der Sichtseite des Lenkrads, in der Schäumform platziert. Die Beheizung eines Innenverkleidungsteils, das meist flächig gestaltet ist, wird nicht angesprochen. EP 0 384 957 describes a steering wheel with electric Heating and a process for its manufacture. The The steering wheel includes a spring clip that matches the shape of the Steering wheel corresponds and is relatively rigid and spaced around an inner core of the steering wheel, usually one Metal core, is placed. The spring clip has something larger diameter than a ring formed by molded parts Foam shape is formed. As a result, the spring ring at Inserted into the foam mold and pressed against the Inner surface of the foam molding ring if foam material, preferably polyurethane foam, added to the molding and the ring is foamed. The spring clip forms thus the outer completion of the Steering wheel. As an alternative to the spring clip, a spring wire can be used be formed. Then the steering wheel can be removed from the foam mold with decorative material, e.g. B. with leather, be covered. Overall results after the foaming process a structure that has an inner steering wheel core encased in foam on the outside, being a spring wire or a spring clip, which for electrical heating of the steering wheel is used, such in that Foam material is embedded so that it is outer Conclusion forms. The heating element is during the Foaming process due to its oversize on the outside, i.e. on the Visible side of the steering wheel, placed in the foam mold. The Heating an interior trim part, which is usually flat is not addressed.

Aus der EP 0 271 930 ist ebenfalls ein beheiztes Lenkrad bekannt. Dazu wird eine aus einem Heizleiter, einem doppelseitigen Klebeband und einem Silikonelastomer bestehende Lenkradheizung an dem Lenkradkranzrohr mittels des Klebebands befestigt, wobei diese Anordnung anschließend mit Polyurethanschaum umschäumt wird. Das Heizelement wird dabei mittels des Klebebands am Lenkradkern gehalten. A heated steering wheel is also known from EP 0 271 930 known. For this, one is made of a heating conductor, one double-sided adhesive tape and a silicone elastomer existing steering wheel heating on the steering wheel rim tube by means of Adhesive tape attached, this arrangement then with Polyurethane foam is foamed. The heating element will held on the steering wheel core by means of the adhesive tape.

Aus der DE 199 42 038 ist die Beheizung eines Fahrzeugdachs bekannt. Dabei wird ein Kunststoffrahmenelement mit dem flächigen Fahrzeugdach durch eine formschlüssige Verbindung verbunden, wobei außenseitig in das Kunststoffelement Heizelemente integriert sind. Es wird erwähnt, dass diese Heizelemente in das räumliche Kunststoffrahmenelement auch durch Umschäumen direkt eingebracht werden können, und zwar in der Nähe oder direkt im Anschluss an die dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Unterseite des Kunststoffrahmenelements. DE 199 42 038 describes the heating of a vehicle roof known. A plastic frame element with the flat vehicle roof through a positive connection connected, being on the outside in the plastic element Heating elements are integrated. It is mentioned that this Heating elements in the spatial plastic frame element too can be introduced directly by foaming nearby or immediately following the Underside of the vehicle facing the interior Resin frame member.

In der DE 41 26 188 A1 ist schließlich allgemein ein Verfahren zum Anbringen eines flächigen Heizelements zwischen einem Ober- und einem Untermaterial beschrieben. Dazu wird das Heizelement mittels eines thermoplastischen Klebers beidseitig mit den umliegenden Materialien verbunden. Es wird erwähnt, dass der Kleber auch nur einseitig aufgebracht werden kann, da dieser die Maschenware des flächigen Heizelements durchdringt. Als Anwendungsgebiet des zwischen dem Ober- und Untermaterial eingebetteten Heizelements wird beispielsweise eine Sitzheizung erwähnt. Finally, in DE 41 26 188 A1 there is generally a Method for attaching a flat heating element between an upper and a lower material described. This will the heating element by means of a thermoplastic adhesive connected to the surrounding materials on both sides. It will mentions that the glue is only applied on one side can be because this is the knitwear of the flat Penetrates heating element. As an area of application of the the upper and lower material is embedded heating element for example, a seat heater mentioned.

Aus der DE 199 11 519 A1 ist in allgemeiner Form eine Flächenheizung in Folienform bekannt. Eine solche Folienheizung weist Vliesstoffe auf, die auf einen angestrebten elektrischen Widerstand durch definierte Zusätze von Kohlefaserbeimischungen in Glasfaservliese eingestellt werden, wobei außerdem definiert auf die Kohlefaseranteile und Struktur abgestimmte Anschlusselektroden vorgesehen sind, die mit Vlies verbunden sind. Zusätzlich bzw. anstelle der Kohlefasern können Metallfasern in das Vliessubstrat eingearbeitet werden. Es wird auch erwähnt, dass anstelle des Vlieses ein Glasfasergewebe mit eingewebten Kohlefasern verwendet werden kann. DE 199 11 519 A1 is in general form Surface heating in foil form known. Such Foil heating has nonwovens on one desired electrical resistance through defined additives of carbon fiber admixtures set in fiberglass fleece are also defined on the carbon fiber shares and structure-matched connection electrodes are provided, which are connected with fleece. In addition to or instead of Carbon fibers can contain metal fibers in the nonwoven substrate be incorporated. It is also mentioned that instead of the Fleece a glass fiber fabric with woven carbon fibers can be used.

Aus der DE 199 24 363 ist schließlich ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeugs, nämlich eine Fensterbrüstung, bekannt, die beheizbar ist. Die Heizung wird dabei in einen Längskanal der Profilleiste, die an einer fahrzeuginneren Fensterbrüstung vorgesehen ist, eingelegt. Die Verbindung zwischen dem Heizelement und der Profilleiste, die einen Teil der Fensterbrüstung bildet, ist umlaufend und formschlüssig. Es wird erwähnt, dass die Heizung dazu dient, für die Fahrzeuginsassen eine angenehme Haptik der Fensterbrüstung zu erzeugen. From DE 199 24 363 is finally a Interior trim part of a vehicle, namely a Parapet known, which is heated. The heating will thereby in a longitudinal channel of the profile strip, which on a window sill provided inside the vehicle is inserted. The connection between the heating element and the profile strip, which forms part of the parapet is all-round and form-fitting. It is mentioned that the heater is used to a pleasant feel for the vehicle occupants To produce window parapet.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein flächiges Innenverkleidungsteil vorzusehen, das eine angenehme Haptik aufgrund einer elektrischen Beheizung aufweist, wobei ein gleichmäßiges und abzeichnungsfreies Verkleidungsteil erzielt wird. Zusätzlich ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Erzeugen eines solchen beheizten Innenverkleidungsteils vorzusehen. It is an object of the present invention to provide a flat To provide interior trim part that has a pleasant feel due to electrical heating, wherein a uniform and mark-free trim part achieved becomes. In addition, it is an object of the present Invention, a method for producing such a heated To provide interior trim part.

Insbesondere ist für die vorliegende Erfindung wichtig, dass flächige Innenverkleidungsteile mit einer derartigen Beheizung, vorzugsweise einer elektrischen Beheizung, versehen werden, dass der Benutzer, also beispielsweise ein Fahrzeuginsasse, beim Berühren des Innenverkleidungsteils die Haptik und die durch das Beheizen des Innenverkleidungsteils erzeugte Wärme des Innenverkleidungsteils als angenehm empfindet. Eine Beheizung des Fahrgastraums durch das Innenverkleidungsteil steht nicht im Vordergrund. It is particularly important for the present invention that flat interior trim parts with such Heating, preferably electrical heating, be provided that the user, for example a Vehicle occupant, when touching the interior trim part Haptics and that by heating the interior trim part generated heat of the interior trim part as pleasant feels. A heating of the passenger compartment by the Interior trim part is not in the foreground.

Diese Aufgabe wird mit einem Innenverkleidungsteil mit den Merkmalen des Anspruchs 6 sowie mit einem Verfahren zum Erzeugen eines beheizten Innenverkleidungsteils mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This task is done with an interior trim part with the Features of claim 6 and with a method for Generate a heated interior trim part with the Features of claim 1 solved.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, ein vorzugsweise flächiges Heizelement in den Schichtaufbau eines Innenverkleidungsteils dadurch zu integrieren, dass das Heizelement während des Schäumvorgangs in der Schäumvorrichtung platziert wird, dass es in einem Bereich zwischen der Sichtseite des fertigen Innenverkleidungsteils und dem Trägerelement positioniert wird, was bedeutet, dass es zur Sichtseite hin durch eine darüberliegende Schicht aus Schaummaterial nach dem Schäumvorgang bedeckt ist. Dadurch wird gewährleistet, dass sich das Heizelement nicht zur Sichtseite hin abzeichnet und ein Verkleidungsteil mit glatter Oberfläche bzw. gleichmäßiger Oberflächenstruktur entsteht. Außerdem wird die Haptik des Innenverkleidungsteils, also insbesondere das Empfinden Weich-Hart bei Berührung des Verkleidungsteils nicht nachteilig durch das Heizelement beeinträchtigt, wie es der Fall wäre, wenn beispielsweise eine zusätzliche, außenliegende Heizschicht vorgesehen würde, da das Heizelement nach außen hin nicht in Erscheinung tritt. Zusätzlich liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, dass durch das Einbetten des Heizelements in der Schaumschicht ein Wärmeverlust vermieden werden kann, der beispielsweise beim Vorsehen einer Heizung unter der Oberfläche des Trägers bzw. unter der gesamten Schaumschicht, beispielsweise durch Verkleben des Heizelements und des Trägerelements, aufgrund der Isolierung entsteht, die mit dem Trägermaterial bzw. der Schaumschicht einhergeht. The invention is based on the idea, preferably flat heating element in the layer structure of a Integrate interior trim part in that the Heating element during the foaming process in the Foaming device is placed in an area between the visible side of the finished interior trim part and positioned the support member, which means that it to the visible side through an overlying layer Foam material is covered after the foaming process. Thereby ensures that the heating element does not become Signs visible side and a panel with smooth surface or uniform surface structure arises. In addition, the feel of the Interior trim part, in particular the feeling Not soft-hard when touching the trim part adversely affected by the heating element as it Would be the case if, for example, an additional, external heating layer would be provided since that The heating element does not appear to the outside. In addition, the invention is based on the idea that by embedding the heating element in the foam layer Heat loss can be avoided, for example when Providing a heater under the surface of the carrier or under the entire foam layer, for example through Gluing of the heating element and the carrier element, due to the insulation that arises with the carrier material or Foam layer goes hand in hand.

Hinsichtlich des Herstellungsverfahrens ist zusätzlich zu erwähnen, dass das Herstellungsverfahren durch direktes Einschäumen des Heizelements kostengünstig ist, da keine zusätzlichen Arbeitsschritte benötigt werden. With regard to the manufacturing process is in addition to mention that the manufacturing process by direct Foaming the heating element is inexpensive because none additional work steps are required.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind durch die übrigen Ansprüche gekennzeichnet. Advantageous embodiments are due to the rest Claims marked.

So wird nach einer bevorzugten Ausführungsform zusätzlich eine Dekorschicht in der Schäumvorrichtung platziert, so dass ein Innenverkleidungsteil mit einem dreischichtigen Aufbau durch den Schäumvorgang erzeugt wird. Dabei bildet die Dekorschicht den äußeren Abschluss des Innenverkleidungsteils, also den Abschluss zur Sichtseite hin, wobei die Dekorschicht mit dem Trägerteil während des Schäumvorgangs durch das zwischen der Dekorschicht und dem Trägerelement liegende Schaummaterial verbunden wird. So, according to a preferred embodiment, additional placed a decorative layer in the foaming device so that an interior trim part with a three-layer structure is generated by the foaming process. The forms Decorative layer the outer end of the Interior trim part, so the end to the visible side down, the decorative layer with the carrier part during Foaming process by the between the decorative layer and the Carrier element lying foam material is connected.

Dadurch kann dem Innenverkleidungsteil durch eine geeignete und gewünschte Wahl des Dekorschichtmaterials ein definiertes Erscheinungsbild verliehen werden. Als Dekorschichtmaterialien kommen beispielsweise Leder, also Natur- oder Kunstleder, Stoff, Folien oder andere flächige Materialien in Betracht. Dadurch, dass das Heizelement innerhalb der Schaumschicht eingebettet wird, bleibt es gegenüber der Sichtseite des Innenverkleidungsteils abzeichnungsfrei, so dass das optische Erscheinungsbild des fertigen Innenverkleidungsteils zur Sichtseite hin nicht beeinträchtigt wird. This allows the interior trim part by a suitable and desired choice of the decorative layer material a defined Appearance. As Decorative layer materials come, for example, leather Natural or synthetic leather, fabric, foils or other flat Materials into consideration. In that the heating element embedded within the foam layer, it remains opposite the visible side of the interior trim part no markings, so that the visual appearance of the finished interior trim part to the visible side is affected.

Bevorzugterweise wird während des Schäumvorgangs das Heizelement durch Abstandshalter in der Schäumform platziert, was insbesondere dann vorteilhaft ist, wenn die Schaumschicht auf dem Trägerelement eine über das Trägerelement variierende Gesamtdicke aufweist. Durch Verwendung von Abstandshaltern zum Platzieren und Fixieren des Heizelements in der Schäumform kann zusätzlich ein gleichmäßiger Abstand des Heizelements von der Oberfläche des Innenverkleidungsteils erreicht werden, so dass eine gleichmäßige Wärmeleistung zur Sichtseite hin erreicht wird. Das Heizelement weist somit einen gleichmäßigen Abstand zur Oberfläche des Innenverkleidungsteils auf, so dass unterschiedliche Schaumdicken zwischen dem Heizelement und der Sichtseite des Innenverkleidungsteils vermieden werden. Die Abstandshalter legen vorteilhafterweise den Abstand des Heizelements, bevorzugterweise eines flächigen Heizelements, zur Sichtseite des Innenverkleidungsteils hin fest, z. B. durch Abstandshalter, die zwischen der Dekorschicht oder einem Schäumformelement einerseits und dem Heizelement anderseits positioniert werden. Sie können jedoch auch so ausgewählt und platziert werden, dass sie zwischen Trägerelement und Heizelement einen vorgegebenen Abstand gewährleisten. This is preferably during the foaming process Heating element placed in the foam mold by spacers, which is particularly advantageous if the foam layer on the carrier element a varying over the carrier element Total thickness. By using spacers for placing and fixing the heating element in the Foam shape can also be a uniform distance from the Heating element from the surface of the interior trim part can be achieved so that a uniform heat output for Visible side is reached. The heating element thus points an even distance from the surface of the Interior trim part so that different Foam thicknesses between the heating element and the visible side of the Interior trim part can be avoided. The spacers advantageously place the distance of the heating element, preferably a flat heating element, to the visible side the interior trim part firmly, z. B. by Spacers between the decorative layer or a Foam molding on the one hand and the heating element on the other be positioned. However, you can also select and be placed between the support element and Ensure heating element a predetermined distance.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform wird das Heizelement als flächiges Heizelement, beispielsweise in Form einer Heizmatte, einer Heizfolie oder eines anderen metallisierten oder anderweitig elektrisch leitend gemachten Materials, ausgebildet. Dadurch wird das Einbetten des Heizelements in die Schaumschicht erleichtert, ohne dass diese unnötig verdickt werden müsste. According to an advantageous embodiment, the heating element as a flat heating element, for example in the form of a Heating mat, a heating foil or another metallized or other material made electrically conductive, educated. This will embed the heating element in the foam layer eases without making it unnecessary would have to be thickened.

Vorteilhafterweise weist das Trägerelement mindestens einen Angusskanal auf, innerhalb dessen Kontaktierungselemente des Heizelements beim Platzieren des Heizelements in der Schäumform geführt werden und über den das Schaummaterial beim Hinterschäumen zugeführt wird. Dadurch wird ermöglicht, dass die Kontaktierungselemente, bevorzugterweise Kontaktleiter oder Kontaktbahnen, nicht seitlich entlang des Innenverkleidungsteils herausgeführt werden müssen oder zusätzliche Bohrungen, möglicherweise nachträglich nötig werden. Dadurch bleibt der Herstellungsvorgang einfach und kostengünstig. Insbesondere hat sich herausgestellt, dass Verwirbelungen durch die Kontaktierungselemente das Einbringen des Schaummaterials nicht beeinträchtigen. The carrier element advantageously has at least one Sprue channel, within the contacting elements of the Heating element when placing the heating element in the Foam mold are guided and over which the foam material is fed when foaming behind. This enables that the contacting elements, preferably Contact conductors or contact tracks, not laterally along the Interior trim part must be led out or additional holes, possibly necessary later become. This keeps the manufacturing process simple and inexpensive. In particular, it has been found that Whirling through the contacting elements Do not interfere with the introduction of the foam material.

Vielmehr wirken sie in ähnlicher Weise wie ein gewöhnlich im Angusskanal vorhandenes Sieb. Somit kann bei einem einfachen Herstellungsvorgang ein optisch ansprechendes Innenverkleidungsteil erzielt werden. Rather, they act in a similar way to an ordinary im Existing sieve. So with a simple Manufacturing process a visually appealing Interior trim part can be achieved.

Bevorzugterweise werden die Kontaktierungselemente dabei nicht nur innerhalb des Angusskanals geführt, sondern auch zur Rückseite des Innenverkleidungsteils herausgeführt, da dann das Anbringen von Steckern oder anderen Einrichtungen zum Zuführen von Strom erleichtert wird. The contacting elements are preferably used not only within the runner, but also led out to the rear of the interior trim part because then attaching plugs or other devices for supplying electricity is facilitated.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform wird als Schaummaterial ein Polyurethanschaum verwendet, da diese Schäume druckstabil sind und trotzdem eine weiche Haptik aufweisen. According to an advantageous embodiment, as Foam material uses a polyurethane foam as this Foams are pressure-stable and still have a soft feel exhibit.

Die Erfindung kann bevorzugt als Deckel einer Mittelkonsole oder als Türverkleidung Anwendung finden, da das Elemente sind, die vom Fahrer oder Beifahrer oftmals zufällig berührt werden. Somit kann durch eine leichte Erwärmung der Teile ein angenehmes Empfinden ausgelöst werden. The invention can preferably be used as a cover for a center console or can be used as a door panel, as the elements are often accidentally touched by the driver or front passenger become. Thus, by slightly heating the parts pleasant sensation are triggered.

Selbstverständlich ist es möglich, das Heizelement nur in einem Bereich der dem Fahrgastinnenraum zugewandten Fläche des Innenverkleidungsteils anzuordnen und andere Bereiche konventionell, also ohne Heizelement zu gestalten. Die örtliche Lage des Heizelements kann frei nach den jeweiligen Bedürfnissen angepasst werden. Of course it is possible to use the heating element only in an area of the surface facing the passenger interior to arrange the interior trim part and other areas conventional, i.e. without a heating element. The local position of the heating element can be freely according to the respective Needs to be adjusted.

Brief description of the drawing

Nachfolgend wird die Erfindung rein beispielhaft anhand der beigefügten Figuren beschrieben, in denen: The invention is explained below purely by way of example with reference to attached figures, in which:

Fig. 1 den die den Schichtaufbau beim Fertigen eines Innenverkleidungsteils in einer (nicht dargestellten) Schäumform zeigt; und . Figure 1 is showing the layer structure when manufacturing an interior trim part in a foaming mold (not shown); and

Fig. 2 einen Querschnittsansicht eines fertigen erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils ist. Fig. 2 is a cross-sectional view of a finished interior trim part according to the invention.

Ways of Carrying Out the Invention

Fig. 1 zeigt eine Anordnung, die zur Ausbildung eines erfindungsgemäßen Innenverkleidungsteils führt, wenn sie innerhalb einer nicht dargestellten Schäumvorrichtung aufgebaut wird und anschließend einem Schäumvorgang unterworfen wird. Fig. 1 shows an arrangement which leads an interior finish member according to the invention for forming when it is set up within an unillustrated foaming and subsequently a foaming process is subjected.

Wie es Fig. 1 zu entnehmen ist, wird zunächst ein Trägerelement 10 in der nicht dargestellten Schäumform platziert. Das Trägerelement 10, das im Wesentlichen flächig ausgebildet ist, weist zusätzlich einen Angusskanal 12 auf, durch den das Schaummaterial zugeführt wird. Das Trägerelement 10 ist vorzugsweise aus Polyurethan im voraus durch ein Spritzgussverfahren gefertigt. As can be seen in FIG. 1, a carrier element 10 is first placed in the foam form, not shown. The carrier element 10 , which is essentially flat, additionally has a sprue 12 through which the foam material is fed. The carrier element 10 is preferably made of polyurethane in advance by an injection molding process.

In einem weiteren Verfahrensschritt wird ein Heizelement 14, das beispielsweise eine Heizfolie oder eine Heizmatte ist, ebenfalls in der Schäumvorrichtung platziert und zwar so, dass es in einem Abstand zur späteren Sichtseite 16 des fertigen Innenverkleidungsteils liegt. Der Abstand wird dabei so gewählt, dass einerseits eine problemlose Beheizung des Innenverkleidungsteils zum Erzeugen einer angenehmen Haptik erzielt wird und andererseits so, dass das Heizelement 14 sich nicht zur Sichtseite 16 des fertigen Innenverkleidungsteils abzeichnet. Dies bedeutet, dass die genaue Lage des Heizelements einerseits aufgrund wärmeleittechnischer Aspekte gewählt wird und andererseits das Heizelement so weit beabstandet von der Sichtseite platziert wird, dass es sich nicht zur Sichtseite hin abzeichnet. In a further method step, a heating element 14 , which is for example a heating foil or a heating mat, is also placed in the foaming device in such a way that it is at a distance from the later visible side 16 of the finished interior trim part. The distance is chosen so that on the one hand problem-free heating of the interior trim part is achieved to produce a pleasant haptic and on the other hand so that the heating element 14 does not protrude to the visible side 16 of the finished interior trim part. This means that the exact position of the heating element is selected on the one hand on the basis of thermal conduction aspects and on the other hand the heating element is placed so far away from the visible side that it does not become apparent towards the visible side.

Zum Platzieren des Heizelements 14 in der Schäumvorrichtung werden bevorzugterweise Abstandshalter 18 verwendet, die so angeordnet sind, dass das Heizelement 14 in einem gleichmäßigen Abstand zur späteren Sichtseite 16 des fertigen Innenverkleidungsteils gehalten wird. Diese Abstandshalter können gewöhnlich bei Schäumvorgängen verwendete Hilfselemente sein. In der dargestellten Ausführungsform werden sie zwischen einer Dekorschicht 20, also der Sichtseite des Innenverkleidungsteils, und dem Heizelement 14 platziert. For placing the heating element 14 in the frothing spacers 18 are used preferably arranged so that the heating element 14 of the finished interior trim part is held at a uniform distance for later viewing side sixteenth These spacers can be auxiliary elements commonly used in foaming operations. In the embodiment shown, they are placed between a decorative layer 20 , that is to say the visible side of the interior trim part, and the heating element 14 .

Das Heizelement 14 weist zusätzlich Kontaktierungselemente 15 auf, die zur Versorgung des Heizelements 14 mit elektrischem Strom dienen. Wie es in Fig. 1 dargestellt ist, werden diese Kontaktierungselemente 15 durch den Angusskanal 12 zur späteren Rückseite des fertigen Innenverkleidungsteils herausgeführt. Durch diesen Angusskanal 12 wird während des Schäumvorgangs auch das Schaummaterial, bevorzugterweise Polyurethanschaum eingebracht. The heating element 14 additionally has contacting elements 15 which serve to supply the heating element 14 with electrical current. As shown in FIG. 1, these contacting elements 15 are led out through the sprue 12 to the rear side of the finished interior trim part. Through this sprue 12 , the foam material, preferably polyurethane foam, is also introduced during the foaming process.

Wird ein anderes Heizelement als ein elektrisches Heizelement verwendet, so können entsprechende Versorgungsleitungen durch den Angusskanal 12 zur Rückseite geführt werden. Im Angusskanal 12 ist zusätzlich normalerweise ein Sieb vorhanden, um etwaige Fremdkörper am Eindringen in den auszuschäumenden Bereich zu hindern. Die durch den Angusskanal geführten Kontaktierungsleitungen 15 erzeugen während des Schäumvorgangs ähnliche Verwirbelungen, wie sie auch beim Zuführen des Schaummaterials durch ein Sieb im Angusskanal 12 entstehen und beeinträchtigen somit den Schäumvorgang nicht. If a heating element other than an electric heating element is used, corresponding supply lines can be led through the sprue 12 to the rear. In addition, a sieve is usually present in the runner 12 in order to prevent any foreign bodies from entering the area to be foamed. The contacting lines 15 led through the sprue channel generate similar swirls during the foaming process as they also occur when the foam material is fed through a sieve in the sprue channel 12 and thus do not impair the foaming process.

In der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform wird zusätzlich ein Dekormaterial 20 in die Schäumform eingelegt und zwar derart, dass es den Abschluss des fertigen Innenverkleidungsteils zur Sichtseite 16 bildet. Ein solches Dekormaterial 20 kann beispielsweise Naturleder, Kunstleder, eine Folie, Stoff oder ähnliches sein und den Wünschen des Herstellers bzw. Fahrzeugkäufers angepasst werden. In the embodiment shown in FIG. 1, a decorative material 20 is additionally inserted into the foam mold in such a way that it forms the end of the finished interior trim part on the visible side 16 . Such a decorative material 20 can be, for example, natural leather, synthetic leather, a film, fabric or the like and can be adapted to the wishes of the manufacturer or vehicle buyer.

Wird ein solches Dekormaterial 20 verwendet, so liegt das Dekormaterial 20 während des Schäumvorgangs gewöhnlicherweise an einem Teil der nicht dargestellten Schäumvorrichtung an und Abstandshalter 18 zum Platzieren des Heizelements 14 werden bevorzugt zwischen der Dekorschicht 20 und dem Heizelement platziert. If such a decorative material 20 is used, the decorative material 20 is usually in contact with a part of the non-illustrated foaming device during the foaming process and spacers 18 for placing the heating element 14 are preferably placed between the decorative layer 20 and the heating element.

Nachdem das Trägerelement 10, das Heizelement 14 sowie ggf. ein Dekormaterial 20 in der Schäumvorrichtung platziert sind, wird meist im geschlossenen Zustand der Schäumvorrichtung Schaummaterial in den dafür vorgesehenen Hohlraum 22 durch Zuführen durch den Angusskanal 12 eingebracht. Damit wird der auszuschäumende Hohlraum 22 mit Schaummaterial, bevorzugterweise Polyurethanschaum, der druckstabil und dennoch weich ist, ausgefüllt und gleichzeitig das Heizelement 14 in dem Schaummaterial 22 eingebettet. Zusätzlich wird, wenn ein Dekormaterial 20 vorgesehen ist, dieses mit dem Schaummaterial verbunden. Somit wird durch den Schäumvorgang einerseits das Heizelement 14 mit dem Trägerelement 10 verbunden und das Heizelement in das Schaummaterial eingebettet, so dass es sich zur Sichtseite des Innenverkleidungsteils nicht abzeichnet. Gleichzeitig wird außerdem das Dekormaterial 20 mit dem Schaummaterial 22 verbunden, so dass kein nachträgliches Aufkaschieren des Dekormaterials 20 auf das Schaummaterial 22 erforderlich ist. After the carrier element 10 , the heating element 14 and possibly a decorative material 20 have been placed in the foaming device, foam material is usually introduced into the cavity 22 provided for this purpose by feeding through the sprue 12 in the closed state of the foaming device. The cavity 22 to be foamed is thus filled with foam material, preferably polyurethane foam, which is pressure-stable and yet soft, and at the same time the heating element 14 is embedded in the foam material 22 . In addition, if a decorative material 20 is provided, this is connected to the foam material. Thus, on the one hand, the heating element 14 is connected to the carrier element 10 by the foaming process and the heating element is embedded in the foam material, so that it does not become apparent on the visible side of the interior trim part. At the same time, the decorative material 20 is also connected to the foam material 22 , so that no subsequent laminating of the decorative material 20 onto the foam material 22 is required.

Fig. 2 zeigt ein fertiges Innenverkleidungsteil 30, das mit dem oben beschriebenen Verfahren hergestellt wurde. Das Innenverkleidungsteil 30 weist eine Sichtseite 16 auf, die im Einbauzustand des Innenverkleidungsteils dem Fahrzeug Innenraum dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Das Innenverkleidungsteil 30 weist zu diesem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Das Innenverkleidungsteil 30 weist zu diesem Fahrzeuginnenraum einen Abschluss auf, der z. B. durch Leder oder eine TPO-Folie (Thermoplastische Offline) als Dekormaterial gebildet wird. Zwischen dem Trägerteil 10, das z. B. aus einem Copolymer aus Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) ist, liegt die Schaumschicht 22. In der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist die Schaumschicht z. B. aus Polyurethanschaum. Beim fertigen Innenverkleidungsteil 30 ist das Heizelement 14 in der Form einer Heizfolie in die Schaumschicht eingebettet, so dass es näherungsweise parallel zur Sichtseitenoberfläche 16 des Innenverkleidungsteils 30 verläuft. Die während des Schäumungsvorgangs zur Positionierung des Heizelements 14 verwendeten Abstandshalter 18, die z. B. ihrerseits aus Polyurethanschaum gefertigt sind, verbleiben ebenfalls in der Schaumschicht 22, bevorzugterweise wie in der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform gezeigt zwischen Heizelement 14 und Trägerteil 10, so dass sie sich nicht zur Sichtseite 16 des Innenverkleidungsteils abzeichnen. Fig. 2 shows a finished interior trim part 30 , which was produced with the method described above. The interior trim part 30 has a visible side 16 which, when the interior trim part is installed, faces the vehicle interior and the vehicle interior. The interior trim part 30 faces this vehicle interior. The interior trim part 30 has an end to this vehicle interior, which, for. B. is formed by leather or a TPO film (thermoplastic offline) as a decorative material. Between the carrier part 10 , the z. B. is made of a copolymer of acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS), the foam layer 22nd In the embodiment shown in FIG. 2, the foam layer is e.g. B. made of polyurethane foam. In the finished interior trim part 30 , the heating element 14 is embedded in the foam layer in the form of a heating foil, so that it runs approximately parallel to the visible side surface 16 of the interior trim part 30 . The spacers 18 used during the foaming process for positioning the heating element 14 , the z. B. for their part are made of polyurethane foam, also remain in the foam layer 22 , preferably as shown in the embodiment shown in FIG. 2 between the heating element 14 and the carrier part 10 , so that they do not appear on the visible side 16 of the interior trim part.

Wie es in Fig. 2 zu erkennen ist, sind Kontaktierungselemente 15 des Heizelements 14 durch den Angusskanal für das Schaummaterial zur Rückseite des Trägerteils 10, also der der Sichtseite 16 des fertigen Innenverkleidungsteils abgewandten Seite geführt. Damit können die Kontaktierungselemente am fertig geschäumten Innenverkleidungsteil wie in Fig. 2 gezeigt mit Steckern oder ähnlichem zum Abschluss an die Stromversorgung versehen werden und sind Problemlos zur Kontaktierung zugänglich. As can be seen in FIG. 2, contacting elements 15 of the heating element 14 are guided through the sprue for the foam material to the rear of the carrier part 10 , that is to say the side facing away from the visible side 16 of the finished interior trim part. In this way, the contacting elements on the finished, foamed interior trim part can be provided with plugs or the like at the end as shown in FIG. 2, and are easily accessible for contacting.

Der wesentliche Aspekt der Erfindung liegt darin, auf einfache und kostengünstige Weise ein Heizelement in ein flächiges Innenverkleidungsteil zu integrieren, so dass zudem eine gleichmäßige Beheizung erzielt wird und eine angenehme Haptik des Innenverkleidungsteils beibehalten bleibt. The essential aspect of the invention lies in simple and inexpensive way to put a heating element in one Integrate flat interior trim part, so that also uniform heating is achieved and pleasant The feel of the interior trim part is retained.

Claims

1. A method for producing a heated interior trim part with a visible side and a back facing away from it, comprising the steps:

- Placing a carrier element in a foaming device;

Placing a heating element in the foaming device so that the heating element is positioned between the visible side of the finished interior trim part and the carrier element; and

- Back-foaming the carrier element with foam material, the heating element being embedded in the foam material.

2. The method of claim 1, further comprising the Step: placing a decorative layer in the Foaming device, the heating element between the Decorative layer and the support element is placed and the area between the decorative layer and the support element is foamed so that the decorative layer through the Foam material is connected to the carrier element.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized marked that for placing the heating element Spacers are used which are the heating element during the back-foaming of the carrier element in one predefined distance from the visible side surface hold the finished interior trim part.

4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that in the carrier element at least one sprue is provided within whose contacting elements when placing the Be guided heating element and the Foam material is supplied when foaming behind.

5. The method according to claim 4, characterized in that the contacting elements to the back of the Inner lining part led out of the sprue become.

6. Interior trim part with a visible side ( 16 ) and a rear side facing away from it, comprising a carrier element ( 10 ), a foam layer ( 22 ) which adjoins the carrier element ( 10 ) towards the visible side of the inner trim part, wherein in the foam layer ( 22 ) a heating element ( 14 ) is embedded between the visible side ( 16 ) of the interior trim part and the carrier element ( 10 ).

7. interior trim part according to claim 6, further comprising a decorative layer ( 20 ) which closes the interior trim part to the visible side ( 16 ) and adjoins the foam layer ( 22 ).

8. Interior trim part according to claim 7, characterized in that the decorative layer ( 20 ) made of film material, plastic, synthetic leather, natural leather or fabric.

9. Interior trim part according to one of claims 6 to 8, characterized in that the foam layer ( 22 ) consists of polyurethane foam.

10. Interior trim part according to one of claims 6 to 9, characterized in that the heating element ( 14 ) is a heating mat, a heating foil or another metallized fabric.

11. Interior trim part according to one of claims 6 to 10, characterized in that the Interior trim part a cover of a center console or is a door panel.

12. Interior trim part according to one of claims 6 to 11, characterized in that the heating element ( 14 ) is arranged only in a region of the interior trim part.

13. Interior trim part according to one of claims 6 to 12, characterized in that the carrier element has a sprue ( 12 ) through which contacting elements ( 15 ) of the heating element ( 14 ) are guided.

14. Interior trim part according to one of claims 6 to 13, characterized in that the heating element ( 14 ) has contacting lines or tracks which are guided to the rear of the interior trim part.