DE10155319A1 - Kombinations Hybrid Antrieb mit zusätzlichem Schwungmassenspeicher - Google Patents

Kombinations Hybrid Antrieb mit zusätzlichem Schwungmassenspeicher

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Description

  • Zur Zeit wird die Bremsenergie oder Energie die frei wird an einem Fahrzeug wenn es bergab rollt nicht weiter verwendet da es schwer möglich ist diese Energie effektiv zu speichern. Somit verpufft dieses Potential meistens als Wärme in der Umwelt.
  • Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, brems und sonstige nicht benötigte Bewegungsenergie effektiv zu nutzen.
  • Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen insbesondere darin, dass die freiwerdende Energie durch bremsen wieder für den Fahrbetrieb zur Verfügung gestellt wird. Dabei wird am Getriebe des Fahrzeugs ein Schwungmassenspeicher angesetzt, der die Bremsenergie aufnimmt und in Bewegung umsetzt. Diese Energie wird dann bei Bedarf direkt mechanisch wieder an das Getriebe zurück gegeben um den Fahrprozess zu unterstützen oder sie wird in elektrische Energie umgewandelt. Dazu wird die Starter Generator Einheit, die in der Lage ist das Fahrzeug unterstützend anzutreiben, vom Motor abgekuppelt. Der Schwungmassenspeicher treibt die Einheit an, die dann pulsierend als Motor Generator arbeitet. Die vom Generator produzierte elektrische Energie wird in der Taktfrequenz gespeichert um dann im Motorbetrieb wieder eingesetzt zu werden. Der Vorteil liegt hierbei in der effizienten Ausnutzung der Energie des Schwungmassenspeicher durch eine elektronische Regelung. Die hierbei erzielte Bewegungsenergie wird dann wieder in den Antrieb eingespeist.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 2 aufgeführt. Die gespeicherte Energie des Schwungmassenspeichers wird durch die Starter Generator Einheit in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie wird in einer Batterie gespeichert. Diese gespeicherte Energie kann dann über die Starter Generator Einheit in den Fahrbetrieb eigespeist werden.

Claims (1)

  1. Kombinations Hybrid Antrieb für Kraftfahrzeuge mit zusätzlichem Schwungmassenspeicher, dadurch gekennzeichnet, daß ein Konventioneller Antrieb durch eine Starter Generator Einheit erweitert wird der mittels elektrischer Energie das Fahrzeug ganz oder unterstützend antreiben kann. Dieser Hybridantrieb wird durch einen Schwungmassenspeicher unterstützt. Die gespeicherte Energie des Schwungmassenspeicher wird wieder mechanisch in den Antrieb eingespeichert und kann dann den Fahrbetrieb unterstützen. Zusätzlich kann die Starter Generator Einheit noch vom Motor mittels einer Kupplung getrennt werden und kann dann angetrieben durch den Schwungmassenspeicher Elektrische Energie produzieren die dann wieder an den Antrieb oder andere Verbraucher abgegeben wird.
    Kombinations Hybrid Antrieb mit zusätzlichem Schwungmassenspeicher für Kraftfahrzeuge nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gespeicherte Energie des Schwungmassenspeicher in elektrische Energie mittels des Starter Generators umgewandelt wird welche in einer Batterie gespeichert werden kann.
DE10155319A 2001-10-24 2001-10-24 Kombinations Hybrid Antrieb mit zusätzlichem Schwungmassenspeicher Withdrawn DE10155319A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007033577A1 (de) * 2007-07-19 2009-01-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Energiespeichersystem für ein Hochleistungsfahrzeug

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DE102007033577A1 (de) * 2007-07-19 2009-01-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Energiespeichersystem für ein Hochleistungsfahrzeug

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