DE10137945A1

DE10137945A1 - Bicycle wheel has mounting seats coupled to flanges to secure spoke inner ends and pivotable along pivot shafts extending parallel to axle central axis

Info

Publication number: DE10137945A1
Application number: DE10137945A
Authority: DE
Inventors: Chao-Ying Chen
Original assignee: ALEX MACHINE IND CO
Current assignee: ALEX MACHINE IND CO
Priority date: 2001-08-06
Filing date: 2001-08-07
Publication date: 2003-02-20
Also published as: US6409279B1

Abstract

The wheel has a mounting hub (3) supported to a wheel axle (30) and formed with toroidal flanges (33) at both sides. Mounting seats (34) are coupled to the flanges to secure the inner ends (512) of spokes (5), and pivotable along pivot shafts (345) extending parallel to the axle central axis. The shafts extend through aligned pivot holes (331) formed at interval along the hub toroidal flanges and at side walls (341,341') of mounting seats. The side walls nip the hub toroidal flanges. A rim (4) is set around the hub and the mounting seats, and includes a toroidal tire retaining portion (43) and a toroidal spoke mounting portion (42). The spoke mounting portion fixes the outer ends (51) of the spokes.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrradrad, insbesondere ein Fahrradrad, das eine Nabe aufweist, die mit einer Mehrzahl schwenkbarer Montagesitze zur Montage von Speichen auf die Nabe versehen ist. The present invention relates to a bicycle wheel, in particular a bicycle wheel, which has a hub with a plurality of pivotable mounting seats for Assembly of spokes is provided on the hub.

Ein herkömmliches Fahrradrad umfasst eine Radfelge, die mittels einer Mehrzahl von Speichen auf die Nabe montiert ist. Die Nabe hat linke und rechte Endabschnitte, von denen ein jeder mit einem sich axial erstreckenden ringförmigen Flansch ausgebildet ist, der mit einer Mehrzahl von Speichenbefestigungslöchern zur Aufnahme von Speichenbefestigungsmitteln ausgebildet ist. Da sich die Speichen radial erstrecken, können sich die ringförmigen Flansche aufgrund der von den Speichen ausgeübten Zugkräfte verformen. Zudem ist eine Feineinstellung der Positionen der Speichenbefestigungslöcher nicht möglich. Als solches müssen die Speichenbefestigungslöcher der Nabe mit hoher Genauigkeit ausgebildet sein, um die Ausrichtung mit den entsprechen Speichenmontagelöchern in der Radfelge zu sichern, wobei die Herstellung der Nabe erschwert wird. A conventional bicycle wheel comprises a wheel rim, which means by means of a plurality of spokes is mounted on the hub. The hub has left and right End portions, each with an axially extending annular flange is formed with a plurality of Spoke attachment holes for receiving spoke attachment means is trained. Since the spokes extend radially, the annular flanges due to the tensile forces exerted by the spokes deform. In addition, the positions of the Spoke attachment holes not possible. As such, the Spoke mounting holes of the hub are formed with high accuracy the alignment with the corresponding spoke mounting holes in the wheel rim secure, making the manufacture of the hub is difficult.

Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung ist es, ein Fahrradrad bereitzustellen, das eine Nabe hat, die einfacher herzustellen ist und die mit einer Mehrzahl von Montagesitzen zur Verbindung von Speichen mit der Nabe ausgebildet ist. The main object of the present invention is to provide a bicycle wheel that has a hub that is easier to manufacture and that has a plurality of Mounting seats for connecting spokes to the hub is formed.

Dementsprechend ist das Fahrradrad der vorliegenden Erfindung dazu geeignet, auf eine Radachse montiert zu werden und umfasst eine Nabe, eine Mehrzahl von Montagesitzen, eine Radfelge und eine Mehrzahl von Speichen. Die Nabe ist dazu geeignet, drehbar auf die Radachse montiert zu werden und weist linke und rechte Abschnitte auf, die einander gegenüberliegend entlang einer Richtungsachse der Radachse sind. Ein jeder der linken und rechten Abschnitte ist mit einem ringförmigen Montageflansch ausgebildet, der sich um die Achse der Radachse herum erstreckt. Die Montagesitze sind um die Richtungsachse der Radachse herum angeordnet und sind schwenkbar auf die Montageflansche der Nabe montiert. Die Radfelge ist um die Nabe und die Montagesitze herum angeordnet und umfasst einen ringförmigen Reifenhalteabschnitt und einen ringförmigen Speichenmontageabschnitt, der sich radial und inwärts von dem Reifenhalteabschnitt aus erstreckt. Die Speichen haben äußere Enden, die auf den Speichenmontageabschnitt der Radfelge montiert sind und innere Enden, die auf den Montagesitzen zur Montage der Radfelge auf die Nabe montiert sind. Accordingly, the bicycle wheel of the present invention is capable of to be mounted on a wheel axle and includes a hub, a plurality of Assembly seats, a wheel rim and a plurality of spokes. The hub is for that suitable to be rotatably mounted on the wheel axle and has left and right Sections on opposite to each other along a direction axis of the Are wheel axle. Each of the left and right sections is with one annular mounting flange formed which extends around the axis of the wheel axis extends around. The mounting seats are around the direction axis of the wheel axis arranged around and are pivotable on the mounting flanges of the hub assembled. The wheel rim is arranged around the hub and the assembly seats and includes an annular tire holding portion and an annular one Spoke mounting section that extends radially and inward from the Tire holding section extends. The spokes have outer ends on the Spoke mounting section of the wheel rim are mounted and inner ends are on the mounting seats for mounting the wheel rim are mounted on the hub.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden in der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen deutlich. Es zeigen: Further features and advantages of the present invention are disclosed in the following detailed description of the preferred embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht im Teilquerschnitt der ersten bevorzugten Ausführungsform eines Fahrradrades gemäß der vorliegenden Erfindung; Figure 1 is a partial cross-sectional view of the first preferred embodiment of a bicycle wheel according to the present invention.

Fig. 2 eine Teilperspektivansicht in Explosionsdarstellung der ersten bevorzugten Ausführungsform; Fig. 2 is a partial perspective view in an exploded view of the first preferred embodiment;

Fig. 3 eine Ansicht im Teilquerschnitt der zweiten bevorzugten Ausführungsform eines Fahrradrades gemäß der vorliegenden Erfindung und Fig. 3 is a partial cross-sectional view of the second preferred embodiment of a bicycle wheel according to the present invention and

Fig. 4 eine Teil-Seitenansicht der dritten bevorzugten Ausführungsform eines Fahrradrades gemäß der vorliegenden Erfindung. Fig. 4 is a partial side view of the third preferred embodiment of a bicycle wheel according to the present invention.

Mit Bezug auf die Fig. 1 und 2 ist die erste bevorzugte Ausführungsform eines Fahrradrades gemäß der vorliegenden Erfindung dazu geeignet, auf eine Radachse 30 angeordnet zu werden, die zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die von zwei Aufnahmen 20 einer Fahrradgabel getragen werden und wird so gezeigt, dass sie eine Nabe 3, eine Mehrzahl von Montagesitzen 34, eine ringförmige Radfelge 4 und eine Mehrzahl von Speichen 5 umfasst. With reference to Figures 1 and 2, the first preferred embodiment of a bicycle wheel according to the present invention is adapted to be placed on a wheel axle 30 having two opposite ends carried by two seats 20 of a bicycle fork and is thus shown that it includes a hub 3 , a plurality of mounting seats 34 , an annular wheel rim 4 and a plurality of spokes 5 .

Die Nabe 3 ist dazu geeignet, drehbar auf die Radachse 30 montiert zu werden und weist linke und rechte Endabschnitte auf, die einander gegenüberliegend entlang der Richtungsachse der Radachse 30 sind und die jeweils mit einem ringförmigen Montageflansch 33 ausgebildet sind, der sich um die Richtungsachse der Radachse 30 herum erstreckt und der sich radial und auswärts von der Nabe 3 aus erstreckt. Ein jeder der Montageflansche 33 ist mit einer Mehrzahl winkelförmig beabstandeter Zapfenlöcher 331 dahindurch ausgebildet. Die Zapfenlöcher 331 sind um die Radachse 30 herum angeordnet und relativ zu dieser winkelförmig versetzt und weisen Richtungsachsen auf, die parallel zur Richtungsachse der Radachse 30 verlaufen. The hub 3 is adapted to be rotatably mounted on the wheel axle 30 and has left and right end portions which are opposite to each other along the direction axis of the wheel axle 30 and which are each formed with an annular mounting flange 33 which extends around the direction axis of the Extends wheel axle 30 and which extends radially and outwards from the hub 3 . Each of the mounting flanges 33 is formed therethrough with a plurality of angularly spaced pin holes 331 . The pin holes 331 are arranged around the wheel axis 30 and offset angularly relative to this and have directional axes which run parallel to the directional axis of the wheel axis 30 .

Die Montagesitze 34 sind um die Montageflansche 33 herum angeordnet. Ein jeder der Montagesitze 34 wird durch Biegen einer Metallplatte ausgebildet und umfasst ein Paar Seitenwände 341, 341' die auf gegenüberliegenden linken und rechten Seiten eines entsprechenden Montageflansches 33 angeordnet sind und die radiale innere Endabschnitte aufweisen, die mit ausgerichteten Durchgangslöchern 344 ausgebildet sind. Ein jeder der Montagesitze 34 umfasst weiterhin eine Montagewand 342, die sich in Querrichtung zwischen radialen äußeren Kantenabschnitten der Seitenwände 341, 341' erstreckt und diese miteinander verbindet. Die Montagewand 342 weist eine Außenfläche 348 auf, die der Radfelge 4 gegenübersteht und eine Innenfläche 346, die dem entsprechenden Montageflansch 33 gegenübersteht und die mit einem Montagloch 343 durch die Innen- und Außenflächen 346, 348 hindurch ausgebildet ist. Die Durchgangslöcher 344 in den Seitenwänden 341, 341' eines jeden Montagesitzes 34 richten sich nach einem jeweiligen Zapfenloch 331 in den Montageflanschen 33 aus. Ein Zapfen 345 erstreckt sich durch die Durchgangslöcher 344 in einen jeweiligen Montagesitz 34 und durch ein jeweiliges Zapfenloch 331 zur schwenkbaren Montage des jeweiligen Montagesitzes 34 auf einem jeweiligen Montageflansch 33, so dass der Montagesitz 34 schwenkbar um die Richtungsachse des jeweiligen Zapfenlochs 331 ist. The mounting seats 34 are arranged around the mounting flanges 33 . Each of the mounting seats 34 is formed by bending a metal plate and includes a pair of side walls 341 , 341 'which are disposed on opposite left and right sides of a corresponding mounting flange 33 and which have radial inner end portions formed with aligned through holes 344 . Each of the mounting seats 34 further comprises a mounting wall 342 which extends in the transverse direction between radial outer edge sections of the side walls 341 , 341 'and connects them to one another. The mounting wall 342 has an outer surface 348 which faces the wheel rim 4 and an inner surface 346 which faces the corresponding mounting flange 33 and which is formed with a mounting hole 343 through the inner and outer surfaces 346 , 348 . The through holes 344 in the side walls 341 , 341 'of each mounting seat 34 align with a respective pin hole 331 in the mounting flanges 33 . A pin 345 extends through the through holes 344 into a respective mounting seat 34 and through a respective pin hole 331 for the pivotable mounting of the respective mounting seat 34 on a respective mounting flange 33 , so that the mounting seat 34 is pivotable about the direction axis of the respective pin hole 331 .

Die Radfelge 4 ist um die Nabe 3 und die Montagesitze 34 herum angeordnet und umfasst ein Paar voneinander beabstandeter ringförmiger Reifenhaltewände 41, eine ringförmige Verbindungswand 43, die sich zwischen Zwischenabschnitten der Reifenhaltewände 41 erstreckt, und eine ringförmige Basiswand 42, die sich zwischen radialen Innenenden der Reifenhaltewände 41 erstreckt. Die Verbindungswand 43 und radiale Außenteilbereiche der Reifenhaltewände 41 bilden einen Reifenhalteabschnitt und begrenzen zusammenwirkend einen Reifenhalteraum dazwischen. Die Basiswand 42 und radiale Innenteilbereiche der Reifenhaltewände 41 bilden einen Speichenmontageabschnitt, der radial und inwärts relativ zum Reifenhalteabschnitt angeordnet ist. Der radiale Innenteilbereich von ein jeder Reifenhaltewand 41 hat eine seitliche Außenfläche und ist mit einer Mehrzahl von Speichenmontagelöchern 411 dahindurch ausgebildet. The wheel rim 4 is disposed around the hub 3 and the mounting seats 34 and includes a pair of spaced-apart annular tire retaining walls 41 , an annular connecting wall 43 extending between intermediate portions of the tire retaining walls 41 , and an annular base wall 42 extending between radially inner ends of the Tire retaining walls 41 extends. The connecting wall 43 and radial outer portions of the tire holding walls 41 form a tire holding portion and cooperatively define a tire holding space therebetween. The base wall 42 and radial inner portions of the tire holding walls 41 form a spoke mounting section which is arranged radially and inward relative to the tire holding section. The radial inner portion of each tire holding wall 41 has a side outer surface and is formed with a plurality of spoke mounting holes 411 therethrough.

Ein jede der Speichen 5 erstreckt sich durch ein jeweiliges Speichenmontageloch 411 und die Basiswand 42 in der Radfelge 4 und weist ein inneres Ende 512 auf, das mit einem äußeren Schraubengewinde versehen ist und mit Hilfe eines jeweiligen Speichenbefestigungsmittels 52 auf einem jeweiligen Montagesitz 34 montiert ist, wobei das Speichenbefestigungsmittel 52 einen vergrößerten Kopfabschnitt 521, der in einen jeweiligen Montagesitz 34 angeordnet ist und an der Innenfläche 346 der Montagewand 342 des jeweiligen Montagesitzes 34 anliegt und einen mit Innengewinde versehenen Schaftabschnitt 522 aufweist, der mit dem Kopfabschnitt 521 verbunden ist und sich durch das Montageloch 343 in der Montagewand 342 des jeweiligen Montagesitzes 34 hindurch erstreckt, zur gewindeartigen Verbindung mit dem inneren Ende 512 der jeweiligen Speiche 5. Der Schaftabschnitt 522 eines jeden Speichenbefestigungsmittels 52 hat einen Werkzeugeingriffsbereich 523 mit einem nicht kreisförmigen Umfang, um durch Einsatz eines Werkzeugs die Handhabung davon zu ermöglichen. Ein jede der Speichen 5 hat weiterhin ein äußeres Ende 51, das mit einem vergrößerten Kopfabschnitt 511 ausgebildet ist, der an die seitliche Außenfläche des radialen inneren Teilbereiches einer jeweiligen Reifenhaltewand 41 anliegt. Each of the spokes 5 extends through a respective spoke mounting hole 411 and the base wall 42 in the wheel rim 4 and has an inner end 512 which is provided with an external screw thread and is mounted on a respective mounting seat 34 with the aid of a respective spoke fastening means 52 , wherein the spoke fastening means 52 has an enlarged head section 521 , which is arranged in a respective mounting seat 34 and bears against the inner surface 346 of the mounting wall 342 of the respective mounting seat 34, and has an internally threaded shaft section 522 which is connected to the head section 521 and through which Mounting hole 343 extends through the mounting wall 342 of the respective mounting seat 34 , for thread-like connection to the inner end 512 of the respective spoke 5 . The shaft portion 522 of each spoke fastener 52 has a tool engagement area 523 with a non-circular perimeter to enable handling thereof using a tool. Each of the spokes 5 also has an outer end 51 which is formed with an enlarged head section 511 which bears against the lateral outer surface of the radial inner partial region of a respective tire holding wall 41 .

In der vorliegenden Ausführungsform hat eine der Seitenwände 341' eines jeden Montagesitzes 34, die in der Nähe eines benachbarten Endes der Radachse 30 angeordnet ist, eine radiale Länge, die länger als die der anderen der Seitenwände 341 ist, so dass die Montagewand 342 relativ zur Richtungsachse der Radachse 30 geneigt ist und senkrecht zu dem entsprechenden Speichenbefestigungsmittel 52 ist. Unter Bezug auf Fig. 3 sind in einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Seitenwände 347 eines jeden der Montagesitze 34' relativ zu einer radialen Richtung des Fahrradrades geneigt, so dass die Montagewand 342 in einer geneigten Position relativ zur Richtungsachse der Radachse 30 angeordnet ist, so dass die Montagewand 342 senkrecht zu dem entsprechenden Speichenbefestigungsmittel 52 angeordnet ist. In der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform sind die Speichenmontagelöcher 421 in der ringförmigen Basiswand 42' der Radfelge 4' ausgebildet und die Basiswand 42' dient somit als Speichenmontageabschnitt der Radfelge 4'. Die Verbindungswand 43' ist mit einer Mehrzahl von Durchgangslöchern 433 ausgebildet, um den Durchgang der Speichen 5 dahindurch zu ermöglichen. Die vergrößerten Kopfabschnitte 511 der äußeren Enden der Speichen 5 liegen an einer radialen Außenfläche 423 der Basiswand 42' an In the present embodiment, one of the side walls 341 'of each mounting seat 34 located near an adjacent end of the wheel axle 30 has a radial length longer than that of the other of the side walls 341 , so that the mounting wall 342 is relative to Direction axis of the wheel axis 30 is inclined and perpendicular to the corresponding spoke attachment means 52 . Is with reference to Fig. 3, the side walls are in a second preferred embodiment of the present invention, 347 of each of the mounting seats 34 'inclined relative to a radial direction of the bicycle wheel, so the mounting panel 342 in an inclined position disposed relative to the directional axis of the wheel axle 30 , so that the mounting wall 342 is arranged perpendicular to the corresponding spoke fastening means 52 . In the embodiment shown in FIG. 3, the spoke mounting holes 421 are formed in the annular base wall 42 'of the wheel rim 4 ', and the base wall 42 'thus serves as the spoke mounting portion of the wheel rim 4 '. The connecting wall 43 'is formed with a plurality of through holes 433 to allow the passage of the spokes 5 therethrough. The enlarged head portions 511 of the outer ends of the spokes 5 abut a radial outer surface 423 of the base wall 42 '

Mit Bezug auf Fig. 4 ist in der dritten bevorzugten Ausführungsform dieser Erfindung ein jede der Seitenwände 61 der Montagesitze 6 V-förmig ausgebildet mit gegenüberliegenden ersten und zweiten Enden 611, 612 und einem Zwischenabschnitt 613 zwischen den ersten und zweiten Enden 611, 612. Die Seitenwände 61 sind mit ausgerichteten Durchgangslöchern 615 an den Zwischenabschnitten 613 ausgebildet und werden zu dem entsprechenden Montageflansch 33 der Nabe 3 an einem jeweiligen Zapfenloch 331 geschwenkt. Die Seitenwände 61 sind miteinander an radialen Außenkantenabschnitten davon über eine Überbrückungswand 62 verbunden. Eine erste Montagewand 63 erstreckt sich zwischen den ersten Enden 611 der Seitenwände 61. Eine zweite Montagewand 63' erstreckt sich zwischen den zweiten Enden 612 der Seitenwände 61. Ein jede der ersten und zweiten Montagewände 63, 63' steht der Radfelge (nicht dargestellt) gegenüber und ist mit einem Montageloch 64 zur Montage mit einem jeweiligen Speichenbefestigungsmittel (nicht dargestellt) in der hier oben beschriebenen Weise ausgebildet. With reference to Fig. 4 in the third preferred embodiment of this invention is each of the side walls 61 of the mounting seats 6 V-shaped with opposing first and second ends 611, 612 and an intermediate portion 613 between the first and second ends 611, 612. The side walls 61 are formed with aligned through holes 615 on the intermediate sections 613 and are pivoted to the corresponding mounting flange 33 of the hub 3 at a respective pin hole 331 . The side walls 61 are connected to one another at radial outer edge sections thereof via a bridging wall 62 . A first mounting wall 63 extends between the first ends 611 of the side walls 61 . A second mounting wall 63 'extends between the second ends 612 of the side walls 61 . Each of the first and second mounting walls 63 , 63 'faces the wheel rim (not shown) and is formed with a mounting hole 64 for mounting with a respective spoke attachment means (not shown) in the manner described here.

Während der Montage der Speichen 5 auf die Montagesitze 34, 6 sind die Montagesitze 34, 6 schwenkbar um Richtungsachsen der entsprechenden Zapfenlöcher 331, um die Justierung in Positionen der Montagelöcher 343, 64 zu ermöglichen, damit die Ausrichtung zwischen den Montagelöchern 343, 64 und den entsprechenden Speichenmontagelöchern 411, 421 in der Radfelge 4, 4' gewährleistet ist. During the assembly of the spokes 5 on the assembly seats 34 , 6 , the assembly seats 34 , 6 are pivotable about the direction axes of the corresponding pin holes 331 to enable adjustment in positions of the assembly holes 343 , 64 , so that the alignment between the assembly holes 343 , 64 and the corresponding spoke mounting holes 411 , 421 in the wheel rim 4 , 4 'is guaranteed.

Während der Herstellung des Fahrradrades der vorliegenden Erfindung ist es nicht erforderlich, die geneigten Speichenbefestigungslöcher in der Nabe durch Bohren durch die sich axial erstreckenden ringförmigen Flansche der Nabe auszubilden, wie dies in dem vorgenannten Stand der Technik gelehrt wird. Die Bildung der Zapfenlöcher 331 durch die ringförmigen Flansche 33 der Nabe 3 des Fahrradrades der vorliegenden Erfindung kann leicht durch Stanzen durchgeführt werden. Zudem können die Montagesitze durch Massenproduktion hergestellt werden, indem eine herkömmliche CNC-Bearbeitungsmaschine eingesetzt wird. During manufacture of the bicycle wheel of the present invention, it is not necessary to form the inclined spoke mounting holes in the hub by drilling through the axially extending annular flanges of the hub, as taught in the prior art. The formation of the pin holes 331 through the annular flanges 33 of the hub 3 of the bicycle wheel of the present invention can be easily performed by punching. In addition, the assembly seats can be mass-produced by using a conventional CNC machine.

Claims

1. Bicycle wheel which is suitable for being arranged on a wheel axle ( 30 ), comprising the bicycle wheel
a hub ( 3 ) adapted to be rotatably mounted on the wheel axle ( 30 ), the hub ( 3 ) having left and right end portions opposite to each other along a direction axis of the wheel axle ( 30 ),
a wheel rim ( 4 , 4 ') disposed around the hub ( 3 ), the wheel rim ( 4 , 4 ') comprising an annular tire holding portion and an annular spoke mounting portion extending radially and inwardly from the tire holding portion, and
a plurality of spokes ( 5 ) having outer ends ( 51 ) mounted on the spoke mounting portion of the wheel rim ( 4 , 4 ') and inner ends ( 512 ),
characterized in that each of the left and right end portions of the hub ( 3 ) is formed with an annular mounting flange ( 33 ) extending around the directional axis of the wheel axle ( 30 ), the bicycle wheel further comprising a plurality of mounting seats ( 34 , 34 ', 6 ) which are mounted around the direction axis of the wheel axis ( 30 ) and pivotable on the mounting flanges ( 33 ) of the. Hub ( 3 ) are mounted, the inner ends ( 512 ) of the spokes ( 5 ) being mounted on the mounting seats ( 34 , 34 ', 6 ) in order to mount the wheel rim ( 4 , 4 ') on the hub ( 3 ) ,

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2. Bicycle wheel according to claim 1, further characterized in that the mounting seats ( 34 , 34 ', 6 ) to the mounting flanges ( 33 ) of the hub ( 3 ) are pivoted so that they are pivotable about pivot axes that are parallel to the direction axis of the wheel axis ( 30 ) are.

3. A bicycle wheel according to claim 1, further characterized in that each of the mounting flanges ( 33 ) of the hub ( 3 ) has a plurality of pin holes ( 331 ) formed therethrough, the pin holes ( 331 ) having directional axes parallel to Direction axis of the wheel axis ( 30 ) and which are arranged around the direction axis of the wheel axis ( 30 ) and angularly spaced relative thereto, each of the mounting seats ( 34 , 34 ', 6 ) a pair of side walls ( 341 , 341 ', 347 , 61 ) which are arranged on opposite left and right sides of a corresponding mounting flange ( 33 ) and which are formed with aligned through holes ( 344 , 615 ) which are aligned with a respective pin hole ( 331 ) in the corresponding mounting flange ( 33 ) , wherein each of the mounting seats ( 34 , 34 ', 6 ) further comprises a mounting wall ( 342 , 63 , 63 ') which encloses the side walls ( 341 , 341 ', 347 , 61 ) connects to each other and is formed with a mounting hole ( 343 , 64 ) for mounting the inner end ( 512 ) of a respective spoke ( 5 ), and a pin ( 345 ) which extends through the through holes ( 344 , 615 ) and the respective pin hole ( 331 ) extends through.

4. Bicycle wheel according to claim 3, characterized by a plurality of spoke fastening means ( 52 ), each having an enlarged head section ( 521 ) which is arranged in a respective mounting seat ( 34 , 34 ', 6 ) and which is on the mounting wall ( 342 , 63 , 63 ') of the respective mounting seat ( 34 , 34 ', 6 ) and has an internally threaded shaft section ( 522 ) which is connected to the enlarged head section ( 521 ) and which extends through the mounting hole ( 343 , 64 ) in the mounting wall ( 342 , 63 , 63 ') of a respective mounting seat ( 34 , 34 ', 6 ) extends through, the inner end ( 521 ) of each spoke ( 5 ) being formed with an external screw thread and thread-like into the shaft section ( 522 ) of one engages respective spoke attachment means ( 52 ).

A bicycle wheel according to claim 4, further characterized in that the wheel rim ( 4 ) comprises a pair of spaced annular tire retaining walls ( 41 ), each tire retaining wall ( 41 ) having radial inner and outer radial portions and an intermediate portion between the radial inner and radial ones Outer portions, the wheel rim further comprising an annular connecting wall ( 43 ) extending between the intermediate portions of the tire holding walls ( 41 ), the radial outer portions of the tire holding walls ( 41 ) and the connecting wall ( 43 ) serving as the tire holding portion of the wheel rim ( 4 ) , the radial inner portions of the tire holding walls ( 41 ) serve as a spoke mounting portion of the wheel rim ( 4 ), the radial inner portion of each tire holding wall ( 41 ) has a lateral outer surface and is formed with a plurality of spoke mounting holes ( 411 ), each of the spokes ( 5 ) , through a respective entire spoke mounting hole ( 411 ) extends in the radial inner part regions of the tire holding walls ( 41 ) and the outer end ( 51 ) of each spoke ( 5 ) has an enlarged head section ( 511 ) which is connected to the lateral outer surface of the radial inner part region of a corresponding tire holding wall ( 41 ) is present.

6. A bicycle wheel according to claim 4, further characterized in that the wheel rim (4 ') having a pair of spaced annular tire retaining walls (41), wherein a each of the tire retaining walls (41) have radial inner and radial outer portions and an intermediate portion between the radially inner and radial outer portions, the wheel rim ( 4 ') further comprising an annular connecting wall ( 43 ') extending between the intermediate portions of the tire holding walls ( 41 ) and an annular base wall ( 42 ') extending between the radial inner portions of the tire holding walls ( 41 ), the radial outer partial areas of the tire retaining walls ( 41 ) and the connecting wall ( 43 ') serve as tire retaining walls for the wheel rim ( 4 '), the annular base wall ( 42 ') serving as a spoke mounting section for the wheel rim ( 4 '), wherein the annular base wall ( 42 ') has a radial outer surface ( 423 ) that the Verbi facing wall ( 43 ') and formed with a plurality of spoke mounting holes ( 421 ), each of the spokes ( 5 ) extending through a respective spoke mounting hole ( 421 ) in the base wall ( 42 '), the outer end ( 51 ) each spoke ( 5 ) has an enlarged head portion ( 511 ) which abuts the radial outer surface ( 423 ) of the base wall ( 42 ') and the connecting wall ( 43 ') is formed with a plurality of through holes ( 433 ) around the passage through the spokes ( 5 ).

7. Bicycle wheel according to claim 3, further characterized in that each of the side walls ( 61 ) of the mounting seats ( 6 ) is V-shaped with opposite first and second ends ( 611 , 612 ) and an intermediate portion ( 613 ) between the first and second ends ( 611 , 612 ), the intermediate partial areas ( 613 ) of the side walls ( 61 ) being formed with the through holes ( 615 ), each of the mounting seats ( 6 ) having two mounting walls ( 63 , 63 '), one of the mounting walls ( 63 ) extends between the first ends ( 611 ) of the side walls ( 61 ), the other of the mounting walls ( 63 ') extending between the second ends ( 612 ) of the side walls ( 61 ).