DE10134355B4 - Adjustment fitting for motor vehicle seats - Google Patents

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Abstract

Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitze, insb. Neigungsverstellbeschlag für deren Rückenlehnen, bei dem ein einem festen Sitzbereich zugeordneter fester Beschlagteil (1) und ein einem beweglichen Sitzbereich zugeordneter drehverstellbarer Beschlagteil (2) über einen um eine Drehachse (3) drehbar antreibbaren Mitnehmer (4) und einen damit betätigbaren Exzenterbereich (5) verbunden sind, der zwischen einem äußeren Drehlager (1b) in einem Beschlagteil (1) und einem gegenüber dem äußeren Drehlager (1b) exzentrischen inneren Drehlager (2b) im anderen Beschlagteil (2) wirksam ist, wobei beide Beschlagteile (1; 2) Teile eines Taumelgetriebes bildende Verzahnungen (1a; 2a) aufweisen, die radial zur Lage des Exzenterhöchstpunktes miteinander im Eingriff stehen und wobei der Exzenterbereich (5) Klemmelemente aufweist, die bei der Verstellung des Beschlags durch einen dem Exzenterhöchstpunkt gegenüberliegenden Mitnehmerbereich (4a) des Mitnehmers (4) in Richtung auf den Exzenterhöchstpunkt hin im sich gekrümmt keilförmig erweiternden Abschnitt des Exzenterbereichs (5) gegen die Vorspannung einer ersten Feder (6) unter Bildung einer verkleinerten Exzentrizität der Drehlager (1b; 2b) aus...Adjuster for motor vehicle seats, esp. tilt adjustment fitting for their backrests, in which a fixed fitting assigned to a fixed seating area (1) and a rotatable adjustable one associated with a movable seating area Fitting part (2) via a about a rotational axis (3) rotatably driven driver (4) and a operable with it Eccentric region (5) connected between an outer pivot bearing (1b) in a fitting part (1) and one with respect to the outer pivot bearing (1b) eccentric inner pivot bearing (2b) in the other fitting part (2) is effective, wherein both fitting parts (1; 2) parts of a wobble gear forming teeth (1a, 2a) which are radial to the position of the maximum eccentric point engage each other and wherein the eccentric region (5) Having clamping elements, which in the adjustment of the fitting by one the highest peak opposite Carrier portion (4a) of the driver (4) in the direction of the Exzenterhöchstpunkt towards curved cuneiform expanding portion of the eccentric region (5) against the bias a first spring (6) to form a reduced eccentricity of the pivot bearing (1b, 2b) from ...

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Description

Die Erfindung betrifft einen Verstellbeschlag nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, wie er z.B. aus der Druckschrift DE 44 25 035 A1 bekannt ist.The invention relates to an adjustment fitting according to the preamble of patent claim 1, as for example from the publication DE 44 25 035 A1 is known.

Bei einem weiteren bekannten Verstellbeschlag ( DE 30 13 304 C2 ) liegen zwei einen Teil des Exzenters bildende, in unterschiedlichen Drehrichtungen sich verjüngende Keilsegmente auf einer konzentrisch zur Drehachse verlaufenden Lagerfläche. Eine zwischen den breiten Stirnflächen der beiden Keilsegmente gespannte Druckfeder schiebt die Keilsegmente in unterschiedliche Richtungen mit der Folge, daß sich die Exzentrizität unter der Wirkung der Feder vergrößert. Beim Antrieb des Verstellbeschlages gleiten die Keilsegmente auf ihren Lagerflächen und ihren Gegenflächen. Die gleitenden Keilsegmente verschleißen. Außerdem kann es bei langsamer Antriebsdrehung zu einem "stick-slip"-Verhalten kommen, das die Feinjustierung des Beschlages erschwert und den Verstellkomfort mindert.In another known adjustment fitting ( DE 30 13 304 C2 ) lie two part of the eccentric forming, in different directions of rotation tapered wedge segments on a concentric with the axis of rotation extending bearing surface. A tensioned between the wide faces of the two wedge segments compression spring pushes the wedge segments in different directions, with the result that increases the eccentricity under the action of the spring. When driving the adjustment fitting, the wedge segments slide on their bearing surfaces and their mating surfaces. The sliding wedge segments wear out. In addition, it can come with slow drive rotation to a "stick-slip" behaviors that complicates the fine adjustment of the fitting and reduces the adjustment comfort.

Hierzu wird in DE 44 25 035 A1 vorgeschlagen, statt der auf der Lagerfläche gleitenden Keilsegmente Rollkörper zu verwenden, die auf der entsprechenden Fläche abrollen. Die Rollkörper sind über eine Feder vorgespannt. Durch die Ausbildung der Feder als Druckfeder liegen die Rollkörper in jeder Drehposition stets gegen die entsprechende Auflagefläche an, so daß ein "stick-slip"-Verhalten weitgehend vermieden werden kann. Jedoch ist die Anlage der Rollkörper an die entsprechende Lagerfläche insb. bei sich ändernder Exzentrizität nicht immer gleichmäßig, was wiederum zu einem unruhigen Laufverhalten führt.This is done in DE 44 25 035 A1 proposed to use instead of rolling on the bearing surface wedge segments rolling bodies, which roll on the corresponding surface. The rolling elements are biased by a spring. Due to the design of the spring as a compression spring, the rolling bodies are always in each rotational position against the corresponding bearing surface, so that a "stick-slip" behavior can be largely avoided. However, the investment of the rolling elements to the corresponding bearing surface esp. With changing eccentricity is not always uniform, which in turn leads to a troubled running behavior.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Verstellbeschlag der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß er möglichst leicht sowie ruhig läuft und insb. die erwähnten Nachteile nicht aufweist.outgoing This is the object of the invention, an adjustment fitting to design the species assumed to be known in such a way that it should as far as possible easy and quiet running and esp. The mentioned Disadvantages not.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The solution This object is achieved with the features of claim 1.

Die keilförmige Anordnung der Rollkörper bewirkt eine noch bessere Anpassung an die Lagerflächen, wobei insb. der exzentrischen Anordnung Rechnung getragen wird. Die Rollkörper, die auch im Wälzlagerbereich verwendet werden, stehen in hoher Qualität und in feiner Durchmesserabstufung preiswert zur Verfügung.The wedge-shaped Arrangement of the rolling elements causes an even better adaptation to the storage areas, esp. The eccentric Arrangement is taken into account. The rolling bodies, which are also in the rolling bearing area are used, are in high quality and in fine diameter grading inexpensive to disposal.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below becomes a preferred embodiment of the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 – eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Verstellbeschlages von einer ersten Seite; 1 - An exploded perspective view of an adjustment fitting from a first side;

2 – eine perspektivische Explosionsdarstellung des Verstellbeschlags nach 1 von der gegenüberliegenden Seite; 2 - An exploded perspective view of the adjustment after 1 from the opposite side;

3 – eine Stirnansicht des Verstellbeschlages nach 1 teilweise im Schnitt; 3 - An end view of the adjustment after 1 partly in section;

4 – eine Stirnansicht des Verstellbeschlages von der zu 3 gegenüberliegenden Seite; 4 - An end view of the adjustment of the zu 3 opposite side;

5 – einen Schnitt entlang der Schnittebene V-V in 4. 5 - A section along the section plane VV in 4 ,

Der dargestellte Verstellbeschlag ist ein typischer Neigungsverstellbeschlag, wie er vorzugsweise für die Neigungseinstellung von Rückenlehnen an Kraftfahrzeugsitzen verwendet wird. Ein unterer, fester Beschlagteil 1 ist mit einem nicht dargestellten Sitzteil fest verbunden und ein oberer, beweglicher Beschlagteil 2 mit einer ebenfalls nicht dargestellten Rückenlehne.The adjustment fitting shown is a typical Neigungsverstellbeschlag, as it is preferably used for the tilt adjustment of backrests on motor vehicle seats. A lower, solid fitting part 1 is firmly connected to a seat part, not shown, and an upper, movable fitting part 2 with a backrest, also not shown.

Der Beschlagteil 1 weist eine als Außenstirnverzahnung ausgebildete Verzahnung 1a auf. Die Verzahnung 1a ist zum umlaufenden Eingriff in eine Verzahnung 2a ausgebildet. Die Verzahnung 2a ist eine Innenverzahnung. Die Verzahnungen 1a und 2a sind Teil eines Taumelgetriebes. Die Taumelbewegung wird durch einen Exzenterbereich 5 erzeugt, der zwischen einen inneren Drehlager 7b und einen äußeren Drehlager 1b angeordnet ist. Der Exzenterbereich 5 wird durch einen Mitnehmer 4 angetrieben, der eine zentrale Ausnehmung 4c für eine drehfeste Verbindung mit einer mehrkantigen Welle eines Handrades aufweist. Der Mitnehmer 4 ist in einer Lagerbohrung 2d im beweglichen Beschlagteil 2 um eine Drehachse 3 drehbar gelagert und wird von einem Sicherungsring 9 in seiner axialen Position gehalten.The fitting part 1 has a toothing formed as an outer end toothing 1a on. The gearing 1a is for circumferential engagement in a toothing 2a educated. The gearing 2a is an internal toothing. The gears 1a and 2a are part of a wobble gear. The tumbling motion is through an eccentric area 5 generated between an inner pivot bearing 7b and an outer pivot bearing 1b is arranged. The eccentric area 5 is by a driver 4 powered by a central recess 4c for a rotationally fixed connection with a polygonal shaft of a handwheel. The driver 4 is in a bearing bore 2d in the movable fitting part 2 about a rotation axis 3 rotatably mounted and is of a locking ring 9 held in its axial position.

Auf seiner Innenseite weist der Mitnehmer 4, wie aus 2 und 3 ersichtlich, einen kreisbogenförmig verlaufenden Mitnehmerbereich 4a auf, der in den Zwischenraum zwischen dem Drehlager 1b des unteren Beschlagteils 1 und dem Drehlager 2b des oberen Beschlagteils 2 hineinragt. Im Anschluß an den Mitnehmerbereich 4a sind in dem Zwischenraum Rollkörper 5a, 5b und 5c unterschiedlich großen Durchmessers angeordnet, die den Exzenterbereich 5 bilden. Es gibt jeweils zwei Rollkörper 5a, 5b, und 5c gleichen Durchmessers, die symmetrisch zu einer Mittelebene angeordnet sind. Die Rollkörper 5a, 5b und 5c werden durch Federn 6, 7 und 8 voneinander beabstandet gehalten. Der Rollkörper 5a weist einen größeren Durchmesser auf als der Rollkörper 5b. Der Rollkörper 5b wiederum besitzt einen größeren Durchmesser als der Rollkörper 5c. Die Hüllkontur bei dieser Anordnung der Rollkörper 5a, 5b und 5c verläuft damit im Bogen keilförmig, sich zu dem Mitnehmerbereich 4a hin jeweils verjüngend.On its inside, the driver points 4 , like out 2 and 3 can be seen, a circular arc-shaped driving region 4a on, in the space between the pivot bearing 1b of the lower fitting part 1 and the pivot bearing 2 B of the upper fitting part 2 protrudes. Following the driver area 4a are in the Zwi space roll body 5a . 5b and 5c arranged differently large diameter, the eccentric 5 form. There are two rolling bodies each 5a . 5b , and 5c of the same diameter, which are arranged symmetrically to a median plane. The rolling bodies 5a . 5b and 5c be through feathers 6 . 7 and 8th kept apart from each other. The rolling body 5a has a larger diameter than the rolling body 5b , The rolling body 5b again has a larger diameter than the rolling body 5c , The envelope contour in this arrangement of the rolling elements 5a . 5b and 5c thus runs in an arc wedge-shaped, to the driver area 4a each tapering.

Die Federn 6, 7 und 8 sind als Bügelfedern ausgebildet. Die Leder 6 liegt mit ihren Schenkeln 6a und 6b an den Rollkörpern 5a an. Die beiden Federn 7 sind schwächer ausgebildet als die Feder 6 und liegen mit ihrem Schenkel 7a an den Rollkörpern 5a an und mit ihren Schenkeln 7b an den Rollkörpern 5b. Schließlich sind die nochmals geschwächten Federn 8 zwischen den Rollkörpern 5b und 5c angeordnet und berühren sie mit ihren Schenkeln 8a und 8b.The feathers 6 . 7 and 8th are designed as bow springs. The leather 6 lies with her thighs 6a and 6b on the rolling elements 5a at. The two springs 7 are weaker than the spring 6 and lie with her thigh 7a on the rolling elements 5a on and with her thighs 7b on the rolling elements 5b , Finally, the again weakened feathers 8th between the rolling bodies 5b and 5c arranged and touch her with her thighs 8a and 8b ,

Bei einer Verlagerung des Exenterbereichs 5 in Umfangsrichtung wälzen sich die Rollkörper 5a, 5b und 5c einerseits auf der inneren kreiszylindrischen Lagerfläche 2c und anderseits auf der kreiszylindrischen Lagerfläche 1c ab. Durch die unterschiedliche Größe der Rollkörper 5a, 5b und 5c sind die Achsen der Lagerflächen 1c und 2c zueinander versetzt. Die Rollkörper 5a, 5b und 5c werden einerseits durch den Beschlagteil 2 und anderseits durch einen Scheibenbereich 4b des Mitnehmers 4 axial in ihrer Positionen gehalten.With a shift of the Exenterbereich 5 in the circumferential direction, the rolling bodies roll 5a . 5b and 5c on the one hand on the inner circular cylindrical bearing surface 2c and on the other hand on the circular cylindrical bearing surface 1c from. Due to the different size of the rolling elements 5a . 5b and 5c are the axes of the bearing surfaces 1c and 2c offset from each other. The rolling bodies 5a . 5b and 5c on the one hand by the fitting part 2 and on the other hand by a disk area 4b of the driver 4 held axially in their positions.

Bei einer Verdrehung des Mitnehmers 4 legen sich je nach Drehrichtung von einem Innendurchmesser 4d des Mitnehmerbereichs 4a radial auswärts verlaufende Anschlagflächen 4e bzw. 4f an die äußeren Rollkörper 5c an. Die in Drehrichtung dem Mitnehmerbereich 4a benachbarten Federn 7 und 8 werden dabei zuerst zusammengedrückt. Dadurch verkürzt sich die Länge der aus Federn 6, 7 und 8 und Rollkörper 5a, 5b und 5c gebildete Kette. Die Exzentrizität des Exzenterbereichs 5 nimmt ab. Die Vorspannung zwischen den Lagerflächen 1c und 2c und den Rollkörpern 5a, 5b und 5c einerseits und zwischen den im Eingriff befindlichen Verzahnungen 1a und 2a anderseits wird aufgehoben, so daß die weitere Drehung des Exzenterbereichs 5 durch den Mitnehmer 4 und das Wandern des Eingriffsbereichs der Verzahnungen 1a und 2a möglich wird. Der bewegliche Beschlagteil 2 läßt sich so leicht gegenüber dem festen Beschlagteil 1 verstellen.At a rotation of the driver 4 lie down depending on the direction of rotation of an inner diameter 4d of the driver area 4a radially outwardly extending abutment surfaces 4e respectively. 4f to the outer rolling body 5c at. The driving direction in the direction of rotation 4a neighboring springs 7 and 8th are compressed first. This shortens the length of springs 6 . 7 and 8th and rolling bodies 5a . 5b and 5c formed chain. The eccentricity of the eccentric area 5 decreases. The preload between the bearing surfaces 1c and 2c and the rolling elements 5a . 5b and 5c on the one hand and between the meshing gears 1a and 2a on the other hand is canceled, so that the further rotation of the eccentric 5 through the driver 4 and wandering the meshing area of the gears 1a and 2a becomes possible. The movable fitting part 2 can be so easily compared to the fixed fitting part 1 adjust.

Wenn das auf den Mitnehmer 4 ausgeübte Drehmoment aufhört, werden die Rollkörper 5a, 5b und 5c durch die Federn 6, 7 und 8 auseinandergedrückt. Die Exzentrizität zwischen den Lagerflächen 1c und 2c vergrößert sich und das Spiel in der im Eingriff befindlichen Verzahnung 1a und 2a wird beseitigt. Dadurch wird der Verstellbeschlag klapperfrei.If that's on the driver 4 exerted torque stops, the rolling bodies 5a . 5b and 5c through the springs 6 . 7 and 8th pushed apart. The eccentricity between the bearing surfaces 1c and 2c increases and the game in the meshing gearing 1a and 2a will be eliminated. This makes the adjustment fitting rattle-free.

Claims (5)

Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitze, insb. Neigungsverstellbeschlag für deren Rückenlehnen, bei dem ein einem festen Sitzbereich zugeordneter fester Beschlagteil (1) und ein einem beweglichen Sitzbereich zugeordneter drehverstellbarer Beschlagteil (2) über einen um eine Drehachse (3) drehbar antreibbaren Mitnehmer (4) und einen damit betätigbaren Exzenterbereich (5) verbunden sind, der zwischen einem äußeren Drehlager (1b) in einem Beschlagteil (1) und einem gegenüber dem äußeren Drehlager (1b) exzentrischen inneren Drehlager (2b) im anderen Beschlagteil (2) wirksam ist, wobei beide Beschlagteile (1; 2) Teile eines Taumelgetriebes bildende Verzahnungen (1a; 2a) aufweisen, die radial zur Lage des Exzenterhöchstpunktes miteinander im Eingriff stehen und wobei der Exzenterbereich (5) Klemmelemente aufweist, die bei der Verstellung des Beschlags durch einen dem Exzenterhöchstpunkt gegenüberliegenden Mitnehmerbereich (4a) des Mitnehmers (4) in Richtung auf den Exzenterhöchstpunkt hin im sich gekrümmt keilförmig erweiternden Abschnitt des Exzenterbereichs (5) gegen die Vorspannung einer ersten Feder (6) unter Bildung einer verkleinerten Exzentrizität der Drehlager (1b; 2b) aus der Klemmstellung verlagerbar sind, wobei der Mitnehmerbereich (4a) mit von einem Innendurchmesser (4d) nach außen verlaufenden Anschlagflächen (4e; 4f) zur Anlage an die Klemmelemente bei Drehung des Mitnehmers (4) ausgebildet ist und wobei die Klemmelemente Rollkörper sind, die mit ihrem Umfang einerseits auf einer kreiszylindrischen Lagerfläche (1c) des einen Beschlagteils (1) und andererseits auf einer kreiszylindrischen Lagerfläche (2c) des anderen Beschlagteils (2) ablaufen, dadurch gekennzeichnet, daß auf beiden Seiten des Exzenterhöchstpunktes jeweils mehrere Rollkörper (5a; 5b; 5c) mit dem gekrümmt keilförmig verlaufenden Abschnitt des Exzenterbereichs (5) anpaßbar unterschiedlichen Durchmessern angeordnet sind, zwischen denen jeweils eine weitere Feder (7; 8) wirksam ist, wobei die Anordnung der Rollkörper (5a; 5b; 5c) und der Federn (6; 7; 8) symmetrisch zur durch den Exzenterhöchstpunkt verlaufenden Mittelebene des nicht betätigten Beschlags ist.Adjustment fitting for motor vehicle seats, esp. Tilt adjustment fitting for the backrests, in which a fixed fitting assigned to a fixed seating area ( 1 ) and a movable seating assigned to a rotatable fitting part ( 2 ) about one about a rotation axis ( 3 ) rotatably driven driver ( 4 ) and an eccentric area ( 5 ) connected between an outer pivot bearing ( 1b ) in a fitting part ( 1 ) and one opposite the outer pivot bearing ( 1b ) eccentric inner pivot bearing ( 2 B ) in the other fitting part ( 2 ) is effective, with both fitting parts ( 1 ; 2 ) Parts of a Taumelgetriebes forming teeth ( 1a ; 2a ) which engage radially with respect to the position of the eccentric maximum point and wherein the eccentric area ( 5 ) Has clamping elements which, during the adjustment of the fitting, are provided by a driver region (opposite the eccentric maximum point) (FIG. 4a ) of the driver ( 4 ) in the direction of the eccentric maximum point in the curved wedge-shaped widening portion of the eccentric region ( 5 ) against the bias of a first spring ( 6 ) to form a reduced eccentricity of the pivot bearing ( 1b ; 2 B ) are displaceable from the clamping position, wherein the driver area ( 4a ) having an inner diameter ( 4d ) outwardly extending abutment surfaces ( 4e ; 4f ) for contact with the clamping elements during rotation of the driver ( 4 ) is formed and wherein the clamping elements are rolling bodies, with their circumference on the one hand on a circular cylindrical bearing surface ( 1c ) of a fitting part ( 1 ) and on the other hand on a circular cylindrical bearing surface ( 2c ) of the other fitting part ( 2 ) run, characterized in that on both sides of the Exzenterhöchstpunktes several rolling bodies ( 5a ; 5b ; 5c ) with the curved wedge-shaped section of the eccentric region ( 5 ) are arranged adjustable different diameters, between each of which a further spring ( 7 ; 8th ) is effective, the arrangement of the rolling bodies ( 5a ; 5b ; 5c ) and the springs ( 6 ; 7 ; 8th ) is symmetrical to the plane passing through the Exzenterhöchstpunkt center plane of the non-actuated fitting. Verstellbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (6; 7; 8) mit abnehmendem Durchmesser der Rollkörper (5a; 5b; 5c) abnehmende Federstärke aufweisen.Adjustment fitting according to claim 1, characterized in that the springs ( 6 ; 7 ; 8th ) with decreasing diameter of the rolling bodies ( 5a ; 5b ; 5c ) have decreasing spring strength. Verstellbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (6; 7; 8) als Bügelfedern ausgebildet sind, die mit ihren Schenkeln (6a, 6b; 7a, 7b; 8a, 8b) an einander benachbarten Rollkörpern (5a; 5b; 5c) anliegen.Adjustment fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the springs ( 6 ; 7 ; 8th ) are designed as bow springs, with their legs cels ( 6a . 6b ; 7a . 7b ; 8a . 8b ) on adjacent rolling bodies ( 5a ; 5b ; 5c ) issue. Verstellbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollkörper (5a; 5b, 5c) als kreiszylindrische Rollen ausgebildet sind, deren Symmetrieachsen sämtlich parallel zur Drehachse (3) verlaufen.Adjusting fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rolling bodies ( 5a ; 5b . 5c ) are formed as a circular cylindrical rollers whose axes of symmetry are all parallel to the axis of rotation ( 3 ). Verstellbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen an einer Stirnseite durch ein Beschlagteil (2) und an der anderen Stirnseite durch den Mitnehmer (4) geführt sind.Adjusting fitting according to claim 4, characterized in that the rollers on a front side by a fitting part ( 2 ) and at the other end by the driver ( 4 ) are guided.
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