DE10133318A1 - Concrete support structure esp. for travel way for magnetically levitated train, has additional boom arranged at each end of support webs - Google Patents

Concrete support structure esp. for travel way for magnetically levitated train, has additional boom arranged at each end of support webs

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DE10133318A1
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Abstract

A support or carrier for a track-guided vehicle, is manufactured of concrete, in particular as a concrete prefabricated part, and has a boom (2) extending in the direction of the length of the carrier (1). On each end of the webs (4,4'), spaced away from the first boom (2), a second boom (3,3') is arranged in each case, in which these second booms (3,3') extend largely up to the outer face of the carrier (1) starting at the end of the webs (4,4').

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrwegträger, insbesondere für eine Magnet­ schwebebahn, zur Bildung eines Fahrwegs durch mehrere in Fahrtrichtung aufeinanderfolgende Träger, mit mindestens einem oberen Trägerabschnitt, insbesondere einem Obergurt und mindestens einem unterhalb des oberen Trägerabschnitts angeordneten Stützabschnitt, insbesondere einem Steg.The invention relates to a guideway girder, in particular for a magnet suspension railway, to form a route through several in the direction of travel successive beams, with at least one upper beam section, in particular an upper chord and at least one below the upper one Support section arranged support section, in particular a web.

Derartige Fahrwegträger weisen große Flächen auf. Es ist Aufgabe der vor­ liegenden Erfindung, einen solchen Fahrwegträger derart weiterzubilden, daß eine einfache und doch hocheffiziente Nutzung von freien Flächen am Fahrwegträger realisiert wird.Such guideway girders have large areas. It is the job of the front invention to further develop such a guideway girder, that a simple yet highly efficient use of free space on Guideway girder is realized.

Diese Aufgabe wird bei dem Fahrwegträger der eingangs genannten Art ge­ löst durch im Bereich des oberen Trägerabschnitts und/oder des mindestens einen Stützabschnitts angeordnete Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren.This task is ge in the guideway girder of the type mentioned resolves in the area of the upper support section and / or the at least a support section arranged solar cells and / or solar panels.

Die Erfindung schlägt zudem die Verwendung von Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren zum Anbringen im Bereich eines im wesentlichen überir­ disch angeordneten oder anordenbaren Fahrwegträgers mit einem oberen Trägerabschnitt und mindestens einem Stützabschnitt vor.The invention also proposes the use of solar cells and / or Solar panels for mounting in the area of an essentially above arranged or arranged guideway girder with an upper Carrier section and at least one support section in front.

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, daß derartig einge­ setzte Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren eine sinnvolle Nutzung der freien Trägerflächen erlauben. Insbesondere der von den Solarzellen produ­ zierte Strom kann beispielsweise zur Versorgung von Überwachungssyste­ men für den Fahrweg bzw. die Fahrzeuge genutzt werden. Alternativ oder zusätzlich sind meßtechnische Einrichtungen mit dem Strom versorgbar, beispielsweise Temperatur- und Feuchtemeßgeräte. Weiterhin kann der Strom alternativ oder zusätzlich für ein System verwendet werden, welches die Temperatur des Trägermaterials kontrolliert. Ist das Trägermaterial bei­ spielsweise Beton, kann dieser im Winterbetrieb mittels eingelassener Me­ talldrähte aufgeheizt werden. Weiterhin ist es z. B. möglich, auf anderen Frei­ flächen angebrachte Werbeeinrichtungen mittels des Stroms der Solarzellen zu beleuchten oder Leuchtschriften zu betreiben. Zu letzterem Zweck kann - beispielsweise an regenreichen Tagen - auch möglicherweise am Fahrweg ohnehin verfügbare elektrische Energie zum Einsatz kommen.The advantages of the invention are, in particular, that such a put solar cells and / or solar panels to a sensible use allow free support surfaces. In particular the produ from the solar cells  graced electricity can be used, for example, to supply monitoring systems men for the driveway or the vehicles. Alternatively or in addition, measuring equipment can be supplied with the current, for example temperature and humidity measuring devices. Furthermore, the Electricity can be used alternatively or additionally for a system which controls the temperature of the substrate. Is the backing material at for example concrete, can be used in winter by means of embedded Me tall wires are heated. Furthermore, it is e.g. B. possible on other free advertising facilities by means of the electricity of the solar cells to illuminate or operate neon signs. For the latter purpose - for example on rainy days - possibly also on the driveway electrical energy that is available anyway is used.

Die von den Sonnenkollektoren erzeugte Wärme kann zur Warmwasserauf­ bereitung, ebenfalls zur Stromerzeugung sowie zur Heizung von Bauwerken einschließlich Teilen des Fahrwegträgers selbst genutzt werden. Auch ist mit Hilfe von Wärmepumpen eine Kühlung von Bauwerken möglich.The heat generated by the solar panels can lead to hot water preparation, also for power generation and for heating buildings including parts of the guideway girders themselves. Is also with With the help of heat pumps, cooling of structures is possible.

Es können im Rahmen der Erfindung alle geeigneten Solarzellentypen ein­ gesetzt werden, beispielsweise Dünnschichtsolarzellen mit hohem Lei­ stungsgewicht. Die Verwendung von flexiblen Trägermaterialien für die So­ larzellen, z. B. aus Kunststoff, bietet sich gleichfalls an, da die Solarzellen in diesem Fall zusammenrollbar sind und auf einfache Weise große Flächen des Fahrwegträgers abgedeckt werden können.All suitable solar cell types can be used within the scope of the invention such as thin-film solar cells with high lei stungsgewicht. The use of flexible substrates for the So lar cells, e.g. B. made of plastic, also lends itself because the solar cells in In this case, they can be rolled up and easily cover large areas of the guideway girder can be covered.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Verwendung der Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren bei einem Fahrwegträger der eingangs ge­ nannten Art besteht darin, daß insbesondere an der Oberseite angebrachte Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren den Träger selbst vor direkter Son­ neneinstrahlung schützen und dadurch eine auf den Trägerquerschnitt be­ zogen ungleichmäßige Erwärmung und eine damit einhergehende Verfor­ mung vermieden bzw. verringert wird. Es können somit engere Toleranzen beim Träger eingehalten werden.Another advantage of the use of solar cells according to the invention and / or solar panels in a guideway carrier of the beginning called type is that in particular attached to the top Solar cells and / or solar panels support the wearer from direct sun Protect against radiation and thereby be on the beam cross section underwent uneven heating and a related deformation  tion is avoided or reduced. There can therefore be tighter tolerances be observed by the carrier.

Der Fahrweg kann auch als bivalenter Fahrweg ausgelegt sein, auf dem bei­ spielsweise sowohl eine Magnetschwebebahn als auch - mit einer wesent­ lich kleineren Spurbreite - herkömmliche Züge fahren können.The route can also be designed as a bivalent route on which for example, both a magnetic levitation train and - with an essential one much smaller track width - conventional trains can run.

Es hat sich statisch und fertigungstechnisch als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Fahrwegträger - insbesondere bei Verwendung für eine Magnet­ schwebebahn - eine im Querschnitt hohle Ausgestaltung aufweist. Es sind hierzu bevorzugt zwei sich gegenüberliegende Stützabschnitte bzw. Stege vorgesehen, die mittels des oberen Trägerabschnitts bzw. Obergurts mitein­ ander in Verbindung stehen. Nach unten schließt zweckmäßigerweise ein unterer Trägerabschnitt bzw. Untergurt den Hohlraum ab. Die Stützab­ schnitte können dabei geneigte, zur Sonne gerichtete Abschnitte aufweisen, so daß an ihnen angebrachte Solarzellen bzw. Sonnenkollektoren effizient Strom bzw. Wärme Liefern.It has proven to be advantageous statically and in terms of production technology, if the guideway girder - especially when used for a magnet suspension railway - has a hollow design in cross section. There are for this purpose preferably two opposing support sections or webs provided, which are by means of the upper support section or upper chord others communicate. Expediently includes down lower carrier section or lower flange from the cavity. The support section cuts can have inclined sections facing the sun, so that solar cells or solar panels attached to them efficiently Deliver electricity or heat.

Im Falle von beispielsweise relativ kleinen Kurvenradien bietet es sich an, daß der Fahrwegträger einen Vollquerschnitt aufweist, so daß lediglich ein Stützabschnitt unterhalb des oberen Trägerabschnitts vorhanden ist. Solar­ zellen und/oder Sonnenkollektoren sind dann beispielsweise zu einer oder zu beiden Seiten am Stützabschnitt angeordnet.In the case of, for example, relatively small curve radii, it is advisable to that the guideway girder has a full cross-section, so that only one Support section is present below the upper support section. solar Cells and / or solar panels are then, for example, one or arranged on both sides of the support section.

Bevorzugt ist der Fahrwegträger auf einem oder mehreren im Boden einge­ lassenen Pfeilern gelagert. Diese Aufteilung erlaubt eine bautechnisch gün­ stige Bearbeitung des Trägers bei der Herstellung sowie eine relativ einfache Aufstellung an der Baustelle. Zudem ist der Raum unterhalb des Fahrweg­ trägers nutzbar. Die am Fahrwegträger hoch über der Erde angebrachten Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren sind in diesem Fall vor unbefugtem Zugriff von Seiten Dritter relativ geschützt. The guideway carrier is preferably inserted on one or more in the floor left pillars stored. This division allows a structurally good permanent processing of the carrier in the manufacture and a relatively simple Installation at the construction site. In addition, the space is below the driveway carrier usable. Those mounted on the guideway girder high above the earth In this case, solar cells and / or solar panels are unauthorized Access from third parties is relatively protected.  

Die einzelnen Fahrwegträger sind bevorzugt derart hintereinander angeord­ net, daß der Abstand der aufeinanderfolgenden Stützabschnitte gering oder vernachlässigbar ist. Es resultiert im Extremfall eine durchgehende Träger­ abfolge, bei der die Stützabschnitte in Fahrwegrichtung eine Art Mauer bil­ den, an der die Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren angebracht werden können. Auf diese Weise kann ein große Anzahl Solarzellen und/oder Son­ nenkollektoren am Fahrwegträger untergebracht werden.The individual guideway supports are preferably arranged one behind the other in this way net that the distance between the successive support sections is small or is negligible. In extreme cases, a continuous beam results sequence in which the support sections bil a kind of wall in the direction of travel the one to which the solar cells and / or solar panels are attached can. In this way, a large number of solar cells and / or Son can be housed on the guideway girder.

Vorzugsweise sind die Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren direkt an freien Außenflächen des Trägers angebracht. Die Solarzellen und/oder Son­ nenkollektoren verkleiden demnach diese Flächen, wodurch insbesondere stärkeren Winden kaum Angriffsflächen geboten wird, die Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren aus ihrer Befestigung am Träger herauszurei­ ßen.The solar cells and / or solar panels are preferably directly on free outer surfaces of the carrier attached. The solar cells and / or son Accordingly, these collectors cover these surfaces, which in particular Stronger winds hardly have any contact surfaces, the solar cells and / or pull out solar panels from their attachment to the carrier SEN.

Da ein Fahrwegträger relativ große Ausmaße aufweisen kann, bietet es sich aus Gründen der besseren Handhabbarkeit vorteilhafterweise an, mehrere kleinere Felder von Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren in Verlaufsrich­ tung des Fahrwegs nebeneinander anzuordnen. Diese Anordnung erleichtert zudem das Auswechseln von schadhaften Einzelfeldern.Since a guideway girder can have relatively large dimensions, it offers itself for reasons of better manageability, advantageously several smaller fields of solar cells and / or solar panels in the direction of the course to arrange the route next to each other. This arrangement facilitates also the replacement of defective individual fields.

Wird der Träger derart gestaltet, daß die sonnenbeschienenen Flächen und/oder Massen des Trägers an dem ersten und dem zweiten Gurt einan­ der ähnlich sind, so wird in besonders vorteilhafter Weise erreicht, daß ein niedriger Temperaturgradient innerhalb des Trägers vorhanden sein wird. Dies bedeutet, daß die Erwärmung des Trägers im Bereich des ersten Gur­ tes und im Bereich des zweiten Gurtes weitgehend gleichmäßig erfolgt und somit vermieden wird, daß der erste Gurt oder der zweite Gurt eine höhere Ausdehnung erfährt als der jeweils andere Gurt. Eine Biegung des Trägers auf Grund unterschiedlicher Erwärmung ist somit weitgehend zu vermeiden.The carrier is designed so that the sunlit areas and / or masses of the carrier on the first and second belts which are similar, it is achieved in a particularly advantageous manner that a low temperature gradient will be present within the carrier. This means that the heating of the wearer in the area of the first belt tes and largely in the area of the second belt and it is thus avoided that the first belt or the second belt has a higher one Expands than the other belt. A bend in the beam due to the difference in heating, this should be largely avoided.

Zur Unterstützung einer gleichmäßigen Erwärmung und Ausdehnung des Trägers ist vorgesehen, daß zumindest Teile der Außenseite des Trägers eine wärmeabsorbierende oder reflektierende Oberfläche aufweisen. Hier­ durch kann beispielsweise eine unterschiedliche Sonnenbestrahlung der ein­ zelnen Teile des Trägers ausgeglichen werden, so daß wiederum eine gleichmäßige Ausdehnung des Trägers erfolgt.To support even heating and expansion of the  Carrier is provided that at least parts of the outside of the carrier have a heat absorbing or reflecting surface. here for example, a different sun exposure of the one individual parts of the carrier are balanced, so that in turn a uniform expansion of the carrier takes place.

Die wärmeabsorbierende und/oder reflektierende Oberfläche kann auf den Träger in Form eines Anstrichs aufgebracht werden. Hierdurch sind die un­ terschiedlichen thermischen Eigenschaften des Trägers sehr einfach zu er­ halten.The heat absorbing and / or reflecting surface can on the Carrier can be applied in the form of a coat of paint. This makes the un different thermal properties of the carrier very easy to er hold.

Werden zumindest Teilen der Außenseite des Trägers Beschattungsele­ mente zugeordnet, so ist auch durch diese Maßnahme ein niedriger Tempe­ raturgradient des Trägers zu erhalten. Die Betriebseigenschaften des Trä­ gers sind damit auf die verschiedensten Sonnenbestrahlungen einstellbar.At least parts of the outside of the support are shading elements assigned to elements, this measure also means that the temperature is low to obtain the gradient of the wearer. The operating characteristics of the Trä gers can thus be adjusted to a wide variety of solar radiation.

In erfinderischer Weise ist bei einem Träger der zuvor beschriebenen Art vorgesehen, daß zwischen erstem Gurt und zweitem Gurt bzw. zweiten Gurten Mittel zum Wärmeausgleich, insbesondere zum Wärmetausch vorge­ sehen sind. Wird der Träger durch beispielsweise Sonnenbestrahlung unter­ schiedlich erwärmt, so würde er sich auf Grund des dadurch entstehenden Temperaturgradienten unerwünscht verformen. Die exakt ausgerichteten Anbauteile hätten nicht mehr die erforderliche Genauigkeit, so daß der Be­ trieb beispielsweise einer Magnetschwebebahn nicht sicher gewährleistet werden könnte. Durch die Anordnung von Wärmeausgleichs- oder Wär­ meaustauschmittel ist es nunmehr möglich, daß beispielsweise bei einem stärker erwärmten ersten Gurt die hierbei entstehende Wärme dem zweiten Gurt zugeführt wird, wodurch dieser ebenfalls erwärmt wird und sich in ähnli­ cher Weise ausdehnt wie der erste Gurt. Die Wärme kann gezielt in die Be­ reiche des Trägers geführt werden, welche voraussichtlich weniger erwärmt werden oder welche eine höhere Masse aufweisen und somit längere Zeit für eine Erwärmung benötigen würden. In an inventive manner with a carrier of the type described above provided that between the first belt and second belt or second Belt means for heat compensation, in particular for heat exchange are seen. Is the carrier under, for example, sun exposure heated differently, he would because of the resulting Unwanted temperature gradients deform. The exactly aligned Attachments would no longer have the required accuracy, so that the loading for example, a magnetic levitation train was not guaranteed could be. By arranging heat compensation or heat exchange means, it is now possible that, for example, with a the first belt warmed the resulting heat to the second Belt is fed, whereby this is also heated and in similar expands like the first belt. The heat can be targeted into the Be rich of the wearer, which is expected to be less heated be or which have a higher mass and therefore longer time for would need warming.  

Als Mittel zum Wärmeausgleich haben sich Leitungen mit Wärmeträgerflüs­ sigkeit, insbesondere Öl erwiesen. Über diese Leitungen wird die Wärme von stärker erwärmten Bereichen des Trägers in weniger erwärmte Bereiche des Trägers transportiert.Lines with heat transfer fluids have become a means of heat balance liquid, especially oil. The heat from more heated areas of the wearer in less heated areas of the Carrier transported.

Als aktive Mittel für einen Wärmeausgleich sind Kühl- und/oder Heizelemente vorteilhaft. Diese Kühl- und/oder Heizelemente, welche beispielsweise über Solarzellen betreibbar sind, können ebenfalls bei Bedarf den Temperatur­ gradienten innerhalb des Trägers niedrig halten und somit Verformungen des Trägers weitgehend vermeiden.Cooling and / or heating elements are active means for heat compensation advantageous. These cooling and / or heating elements, which, for example, about Solar cells are operable, can also change the temperature if necessary Keep gradients low within the carrier and thus deformations largely avoid the wearer.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are due to the features of Subclaims marked.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. It demonstrate:

Fig. 1 einen Fahrweg mit einer Magnetschwebebahn; Figure 1 shows a track with a magnetic levitation train.

Fig. 2 eine alternative Ausführungsform eines Fahrwegträgers im Querschnitt mit Solarzellen, und Fig. 2 shows an alternative embodiment of a guideway girder in cross section with solar cells, and

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Fahrwegträgers gemäß der Fig. 2; Fig. 3 is a perspective view of the track support according to the Fig. 2;

Fig. 4 einen Querschnitt durch einen Träger mit Wärmeausgleich; Figure 4 is a cross section through a carrier with heat balance.

Fig. 5 einen Querschnitt durch einen weiteren Träger. Fig. 5 shows a cross section through a further carrier.

Beispielhaft wird die Erfindung anhand eines hybriden Trägersystems für schienengebundene Fahrzeuge beschrieben. In der EP 0 987 370 A1, deren Offenbarungsgehalt hiermit eingeschlossen wird, ist ein solches Trägersy­ stem im Detail beschrieben.The invention is exemplified on the basis of a hybrid carrier system for described rail-bound vehicles. In EP 0 987 370 A1, the Disclosure content hereby included is one such carrier system  stem described in detail.

In Fig. 1 ist eine Fahrbahn für eine Magnetschwebebahn 100 im Querschnitt dargestellt. Träger 2 aus vorzugsweise Spannbeton werden auf der Bau­ stelle auf Pfeilern 5 befestigt. Es werden hierbei mehrere Träger 2 in Ver­ laufsrichtung der Fahrbahn hintereinander aufgestellt. Die Stirnseiten der Träger 2 sind hierbei unmittelbar aneinander angrenzend angeordnet. Seit­ lich an jedem Träger 2 sind in gleichem Abstand Verbindungskonsolen 1 aus vorzugsweise Stahl angeordnet. Jede Verbindungskonsole 1 ist mit Zugan­ kern 6 verschweißt oder verschraubt, die in den Spannbeton des Trägers 2 eingelassen sind. Jede Konsole 1 weist eine Kopfplatte 4 auf, an der Funkti­ onsebenenträger 3 zur Aufnahme von beispielsweise Statorpaketen 9 ange­ bracht sind.In Fig. 1, a road surface for a magnetic levitation train 100 is shown in cross section. Beams 2 , preferably of prestressed concrete, are fastened to pillars 5 at the construction site. There are several carriers 2 in the direction of travel of the roadway one behind the other. The end faces of the carrier 2 are arranged directly adjacent to each other. Since Lich on each carrier 2 connection brackets 1 are preferably made of steel arranged at the same distance. Each connection bracket 1 is welded or screwed to Zugan core 6 , which are embedded in the prestressed concrete of the beam 2 . Each console 1 has a head plate 4 , on the func onsebenträger 3 for receiving, for example, stator packs 9 are introduced.

Die Fig. 2 und Fig. 3 zeigen eine alternative Ausführungsform eines Trägers 2, der einen als Obergurt 12 ausgebildeten oberen Trägerabschnitt 12, zwei horizontal beabstandete, als Stege 13, 14 ausgebildete Stützabschnitte 13, 14 sowie einen als Untergurt 15 ausgebildeten unteren Trägerabschnitt 15 aufweist. Die Gurte 12, 15 und Stege 13, 14 begrenzen einen Hohlraum 16 mit nahezu rechteckigem Querschnitt. Die Anbringung von Funktionse­ benenträgern 3 an Verbindungskonsolen 1 ist gegenüber der Ausführungs­ form gemäß der Fig. 1 im wesentlichen unverändert.The Fig. 2 and Fig. 3 show an alternative embodiment of a support 2, which has a designed as a top flange 12 upper support portion 12, two spaced apart horizontally, as lands 13, 14 formed support portions 13, 14 and a formed as a lower flange 15 lower support portion 15 , The straps 12 , 15 and webs 13 , 14 delimit a cavity 16 with an almost rectangular cross section. The attachment of function benenträgern 3 on connection brackets 1 is essentially unchanged compared to the embodiment according to FIG. 1.

Erfindungsgemäß sind zur Erzeugung von Strom außenseitig an den Stegen 13, 14 Solarzellen 8 angeordnet. Die in den Fig. 2 und 3 dargestellten Solar­ zellen 8 weisen zwei zueinander gewinkelt ausgebildete Abschnitte 8a, 8b, die der sich nach unten verbreiternden Ausgestaltung der Stege 13, 14 an­ gepaßt sind. In Fahrwegrichtung sind mehrere Felder mit Solarzellen 8 un­ mittelbar aneinander anschließend angeordnet.According to the invention, solar cells 8 are arranged on the outside on the webs 13 , 14 for generating electricity. The solar cells 8 shown in FIGS. 2 and 3 have two mutually angled sections 8 a, 8 b, which are adapted to the downwardly widening configuration of the webs 13 , 14 . Several fields with solar cells 8 are arranged directly next to one another in the direction of travel.

Wie der Fig. 1 entnehmbar ist, umgreift die Magnetschwebebahn 100 die Verbindungskonsolen 1 und die Funktionsebenenträger 3 bis nahe an dia Stege 13, 14. Die Solarzellen 8 sind nicht bis zum Obergurt 12 heraufgezo­ gen, sondern schließen oberkantig unterhalb der Magnetschwebebahn 100 ab. Da die Solarzellen 8 nur einen geringen Durchmesser aufweisen, ist es selbstverständlich auch möglich, an den der Magnetschwebebahn 100 direkt gegenüberliegenden Stegabschnitten ebenfalls Solarzellen 8 anzubringen.As can be seen in FIG. 1, the magnetic levitation train 100 encompasses the connection brackets 1 and the functional level supports 3 up to close to the webs 13 , 14 . The solar cells 8 are not pulled up to the top chord 12 , but close at the top below the magnetic levitation train 100 . Since the solar cells 8 have only a small diameter, it is of course also possible to also attach solar cells 8 to the web sections directly opposite the magnetic levitation railway 100 .

Auf der nach oben weisenden Seite des Obergurtes 12 sind ebenfalls Solar­ zellen 7 angebracht (in Fig. 3 fortgelassen), die bevorzugt in Fahrwegrich­ tung aneinander anschließen und nahezu die gesamte Breite des Obergur­ tes 12 einnehmen. Die Höhe der Solarzellen 7 ist hierbei zweckmäßigerwei­ se so gewählt, daß keine Funktionsbeeinträchtigung des Fahrbetriebs der Magnetschwebebahn 100 eintritt. Insbesondere durch die Bedeckung des Obergurts 12 durch die Solarzellen 7 wird eine übermäßige Aufheizung des Trägers 2 wirksam vermieden. Die Solarzellen 8 an den Stegen 13, 14 tra­ gen hierzu selbstverständlich auch bei. Auf diese Weise können kritische Verformungen des Betons und damit des Fahrwegs verhindert werden.On the upward-facing side of the upper chord 12 are also solar cells 7 attached (omitted in Fig. 3), which preferably connect to each other in the direction of travel direction and occupy almost the entire width of the upper chord 12 . The height of the solar cells 7 is in this case appropriately selected so that no functional impairment of the driving operation of the magnetic levitation train 100 occurs. Excessive heating of the carrier 2 is effectively avoided, in particular by covering the upper belt 12 with the solar cells 7 . The solar cells 8 on the webs 13 , 14 of course also contribute to this. In this way, critical deformations of the concrete and thus the route can be prevented.

In der Fig. 1 sind der Übersicht halber keine Solarzellen 7, 8 eingezeichnet. Die obigen Ausführungen sind jedoch ohne Einschränkung auch auf diese Ausführungsform des Fahrwegs übertragbar.For the sake of clarity, no solar cells 7 , 8 are shown in FIG. 1. However, the above statements can also be transferred without restriction to this embodiment of the guideway.

Es ist zudem möglich, alternativ oder zusätzlich Solarzellen an den Pfeilern 5 aufzubringen, die in diesem Fall unter den Begriff des Fahrwegträgers und insbesondere unter den Begriff des Stützabschnitts gemäß den Ansprüchen dieser Erfindung fallen.It is also possible, as an alternative or in addition, to apply solar cells to the pillars 5 , which in this case fall under the term of the guideway girder and in particular under the term of the support section according to the claims of this invention.

Außenflächenabschnitte, an denen keine Solarzellen 7, 8 angebracht sind, können als Werbeflächen verwendet werden, die durch den Strom aus den Solarzellen 7, 8 beleuchtet werden können. Der Strom der Solarzellen 7, 8 kann alternativ oder zusätzlich für Überwachungseinrichtungen, Meßvor­ richtungen u. ä. verwendet werden. Outer surface sections on which no solar cells 7 , 8 are attached can be used as advertising spaces that can be illuminated by the current from the solar cells 7 , 8 . The current of the solar cells 7 , 8 can alternatively or additionally for monitoring devices, Meßvor directions u. Ä. are used.

Die obige Beschreibung für die Anbringung von Solarzellen am Fahrwegträ­ ger läßt sich ohne Einschränkungen auf die entsprechende Anbringung von Sonnenkollektoren übertragen.The above description for the attachment of solar cells to the guideway ger can be applied without restrictions to the appropriate attachment of Transfer solar panels.

Gemäß Fig. 4 sind an dem Steg 4' Solarzellen 20 angeordnet. Bei dieser Ausführung ist angenommen, daß der Steg 13 der Sonnenbestrahlung stär­ ker ausgesetzt ist als der Steg 14. Hierdurch ist zu erwarten, daß sich die Seite des Stegs 13 stärker erwärmt und somit zu einer Verformung des Trä­ gers 2 führen würde, wenn kein Wärmeausgleich stattfinden würde. Dieser Wärmeausgleich wird mit Hilfe der Solarzellen 20 und einer damit verbunde­ nen Leitung 21 bewirkt. Die Leitung 21 fördert eine Wärmeträgerflüssigkeit von der sonnenbeschienenen Seite auf die im Schatten liegende Seite des Trägers 2. Hierdurch wird der Steg 14 und der Untergurt 15 ebenfalls er­ wärmt. Dies wiederum führt dazu, daß die Wärmeausdehnung auf beiden Seiten des Trägers 2 ähnlich ist und somit die Verformung des Trägers 2 in einem tolerierbaren Bereich liegt. Ein ähnlicher Wärmeausgleich kann zwi­ schen Obergurt 12 und dem Untergurt 15 stattfinden, wenn ein Wärmetrans­ port beispielsweise vom Obergurt 12 zu dem Untergurt 15 durch eine ent­ sprechende Verlegung der Leitungen 21 erfolgt. Alternativ zu den darge­ stellten Solarzellen 20 ist es möglich, die Isolierung oder Wärmeabsorption des Trägers mittels Anstrichen, Wärmedämmelementen, Kühl- oder Heize­ lementen sowie Beschattungseinrichtungen durchzuführen.According to Fig. 4 solar cells 20 are provided on the web 4 'are arranged. In this embodiment, it is assumed that the web 13 is more strongly exposed to the sun than the web 14 . This is to be expected that the side of the web 13 heats up more and thus would lead to a deformation of the carrier 2 if no heat compensation would take place. This heat balance is effected with the help of the solar cells 20 and a line 21 connected thereto. The line 21 conveys a heat transfer fluid from the sunlit side to the shaded side of the support 2 . As a result, the web 14 and the lower flange 15 also warms it. This in turn leads to the fact that the thermal expansion on both sides of the carrier 2 is similar and the deformation of the carrier 2 is therefore within a tolerable range. A similar heat balance can take place between the upper chord 12 and the lower chord 15 if a heat transfer port is carried out, for example, from the upper chord 12 to the lower chord 15 by a corresponding laying of the lines 21 . As an alternative to the Darge presented solar cells 20 , it is possible to carry out the insulation or heat absorption of the carrier by means of paints, thermal insulation elements, cooling or heating elements and shading devices.

In Fig. 5 ist eine weitere Alternative eines Trägers 2 im Querschnitt darge­ stellt. In den Gurten 12 und 15 sind jeweils in den äußeren Bereichen Spannbewehrungen 19 ohne Verbund mit dem Beton angeordnet. Durch die Anordnung der Spannbewehrungen 19 im äußeren Bereich der Gurte 12 und 15 ist insbesondere wenn die Spannbewehrungen 19 derart ausgebildet sind, daß sie auch nach dem Einbau des Trägers 2 noch zugänglich sind, eine Justierung des Trägers 2 in y- und z-Richtung möglich. Diese Justierung in y- und z-Richtung erfolgt durch ein entsprechendes Nachspannen der ein­ zelnen Spannbewehrungen 19, wodurch der Träger 2 in vorbestimmter Wei­ se verzogen wird. Auf diese Weise kann beispielsweise bei Senkungen des Untergrundes, thermischen Einflüssen auf den Träger oder anderen Verän­ derung in der Trassierung eine exakte Einstellung des Trägers 2 auf die Er­ fordernisse des Fahrweges Einfluß vorgenommen werden. Die Einstellung kann in besonders feinfühliger und exakter Weise durch den Einsatz tempe­ raturabhängig gesteuerter Pressen erfolgen, die zur Kompensation der Ver­ formung des Trägers 1 durch einseitige Erwärmung die relevanten Spannglieder 19 entsprechend mehr oder weniger anspannen. Die Pressen können beispielsweise mit entsprechenden Solarzellen verbunden sein.In Fig. 5 another alternative of a carrier 2 is shown in cross section Darge. In the straps 12 and 15 tension reinforcements 19 are arranged in the outer areas without being connected to the concrete. The arrangement of the prestressing reinforcements 19 in the outer region of the belts 12 and 15, particularly when the prestressing reinforcements 19 are formed such that they are still accessible even after installation of the support 2, an adjustment of the carrier 2 in the y and z-direction possible , This adjustment in the y and z directions is carried out by a corresponding retensioning of the individual tension reinforcements 19 , whereby the support 2 is warped in a predetermined manner. In this way, for example, with subsidence of the subsurface, thermal influences on the carrier or other changes in the route, an exact setting of the carrier 2 can be made to influence the requirements of the route. The setting can be carried out in a particularly sensitive and precise manner by using temperature-dependent controlled presses which tighten the relevant tendons 19 to a greater or lesser extent to compensate for the deformation of the support 1 by one-sided heating. The presses can, for example, be connected to corresponding solar cells.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Trägers ist es möglich Ein­ feldträger für den Bau einer Trasse für die Magnetschwebebahn herzustel­ len, die besonders lagegenau gehalten werden kann. Obwohl Einfeldträger im Vergleich zu Mehrfeldträger eine deutlich höhere Durchbiegung haben, kann dennoch durch den Wärmeausgleich und die Veränderung der Spann­ bewehrung eine Durchbiegung im Bereich der zulässigen geringen Toleran­ zen gehalten werden.The inventive design of the carrier makes it possible to field carriers for the construction of a route for the magnetic levitation railway len, which can be kept particularly precise. Although single span have a significantly higher deflection compared to multi-span beams, can nevertheless by the heat balance and the change of the instep reinforcement a deflection in the range of the permissible low tolerance zen be held.

Claims (22)

1. Fahrwegträger, insbesondere für eine Magnetschwebebahn (100), zur Bildung eines Fahrwegs durch mehrere in Fahrtrichtung aufeinanderfol­ gende Träger (2), mit einem oberen Trägerabschnitt (12), insbesondere einem Obergurt (12) und mindestens einem unterhalb des oberen Trä­ gerabschnitts (12) angeordneten Stützabschnitt (13, 14), insbesondere einem Steg (13, 14), gekennzeichnet durch im Bereich des oberen Trä­ gerabschnitts (12) und/oder des mindestens einen Stützabschnitts (13, 14) angeordnete Solarzellen (7, 8) und/oder Sonnenkollektoren.1. guideway girder, in particular for a magnetic levitation train ( 100 ), to form a guideway through a plurality of girders ( 2 ) consecutively in the direction of travel, with an upper girder section ( 12 ), in particular an upper chord ( 12 ) and at least one below the upper girder section ( 12 ) arranged support section ( 13 , 14 ), in particular a web ( 13 , 14 ), characterized in the region of the upper support section ( 12 ) and / or the at least one support section ( 13 , 14 ) arranged solar cells ( 7 , 8 ) and / or solar panels. 2. Fahrwegträger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine im Quer­ schnitt hohle Ausgestaltung, wobei der Hohlraum (16) nach oben vom oberen Trägerabschnitt (12), zu den Seiten von jeweils einem Stützab­ schnitt (13, 14) und nach unten von einem unteren Trägerabschnitt (15) begrenzt ist.2. guideway girder according to claim 1, characterized by a cross-sectionally hollow configuration, the cavity ( 16 ) upwards from the upper support section ( 12 ), to the sides of a support section ( 13 , 14 ) and down from a lower section Carrier section ( 15 ) is limited. 3. Fahrwegträger nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Auf­ stellung auf einem oder mehreren im Boden eingelassenen Pfeilern (5).3. guideway girder according to claim 1 or 2, characterized by an on position on one or more recessed pillars ( 5 ). 4. Fahrwegträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die sich gegenüberliegenden Stirnflächen der Stütz­ abschnitte (13, 14) von zwei in Verlaufsrichtung des Fahrwegs aufeinan­ derfolgenden Trägern (2) im wesentlichen aneinander anschließen. 4. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that the opposite end faces of the support sections ( 13 , 14 ) of two in the direction of travel of aufeinan the following carriers ( 2 ) essentially connect to each other. 5. Fahrwegträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Solarzellen (7, 8) und/oder Sonnenkollektoren an mindestens einer der nach außen weisenden Flächen des mindestens einen Stützabschnitts (13, 14) und/oder des oberen Trägerabschnitts (12) angeordnet sind.5. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that the solar cells ( 7 , 8 ) and / or solar panels on at least one of the outwardly facing surfaces of the at least one support section ( 13 , 14 ) and / or the upper support section ( 12 ) are arranged. 6. Fahrwegträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß mehrere Felder von Solarzellen (7, 8) und/oder Son­ nenkollektoren in Verlaufsrichtung des Fahrwegs nebeneinander ange­ ordnet sind.6. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of fields of solar cells ( 7 , 8 ) and / or Son nenkolleulare are arranged side by side in the direction of travel. 7. Fahrwegträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekenn­ zeichnet durch eine Ausgestaltung als bivalenter Fahrweg, beispielsweise für Magnetschwebebahnen sowie herkömmliche Züge.7. guideway carrier according to one of the preceding claims, characterized is characterized by a design as a bivalent route, for example for magnetic levitation trains and conventional trains. 8. Fahrwegträger, insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die sonnenbeschienenen Flächen und/oder Massen des Trägers (2) an dem ersten Gurt (12) und dem zweiten Gurt (15) ähnlich sind zum Erhalt eines niedrigen Temperaturgradienten.8. guideway girder, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the sunlit surfaces and / or masses of the girder ( 2 ) on the first belt ( 12 ) and the second belt ( 15 ) are similar to obtain a low temperature gradient. 9. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zumindest Teile der Außenseite des Trägers (2) eine wär­ meabsorbierende und/oder -reflektierende Oberfläche aufweisen.9. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that at least parts of the outside of the carrier ( 2 ) have a heat-absorbing and / or reflecting surface. 10. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zumindest Teile der Außenseite des Trägers (2) einen An­ strich aufweisen.10. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that at least parts of the outside of the carrier ( 2 ) have a stroke. 11. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zumindest Teilen der Außenseite des Trägers (2) Beschat­ tungselemente zugeordnet sind. 11. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that at least parts of the outside of the carrier ( 2 ) shading processing elements are assigned. 12. Fahrwegträger, insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß zwischen erstem Gurt (12) und zweitem Gurt (15) Mittel zum Wärmeausgleich, insbesondere zum Wärmetausch vorge­ sehen sind.12. guideway girder, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that between the first belt ( 12 ) and the second belt ( 15 ) means for heat compensation, in particular for heat exchange, are easily seen. 13. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Mittel zum Wärmeausgleich Leitungen (21) mit Wärme­ trägerflüssigkeit, insbesondere Öl sind.13. guideway carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the means for heat compensation lines ( 21 ) with heat carrier liquid, in particular oil. 14. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Mittel zum Wärmeausgleich Kühl- und/oder Heizele­ mente sind.14. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized records that the means for heat balance cooling and / or Heizele mentions. 15. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in den Außenbereichen der Gurte (12; 15) eine Spannbe­ wehrung (19) ohne Verbund angeordnet ist.15. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that in the outer regions of the belts ( 12 ; 15 ) a Spannbe reinforcement ( 19 ) is arranged without a bond. 16. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen den Stützabschnitten (13, 14) zentrische Spannglieder angeordnet sind.16. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that between the support sections ( 13 , 14 ) central tendons are arranged. 17. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die zentrischen Spannglieder thermisch isoliert sind.17. guideway carrier according to one of the preceding claims, characterized records that the central tendons are thermally insulated. 18. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mittels temperaturabhängig gesteuerter Pressen der Träger (2) insbesondere durch einseitige Erwärmung der relevanten Spannglieder (19) verformbar ist.18. guideway girder according to one of the preceding claims, characterized in that by means of temperature-controlled presses the carrier ( 2 ) is deformable, in particular by one-sided heating of the relevant tendons ( 19 ). 19. Fahrwegträger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Pressen mit entsprechenden Solarzellen und/oder Son­ nenkollektoren verbunden sind. 19. Track carrier according to one of the preceding claims, characterized records that the presses with appropriate solar cells and / or Son Collectors are connected.   20. Verwendung von Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren zum Anbringen im Bereich eines im wesentlichen überirdisch angeordneten oder anorden­ baren Fahrwegträgers (2) mit einem oberen Trägerabschnitt (12) und min­ destens einem Stützabschnitt (13, 14), insbesondere einem Fahrwegträger (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.20. Use of solar cells and / or solar collectors for attachment in the region of an essentially above-ground arranged or arrangeable guideway support ( 2 ) with an upper support section ( 12 ) and at least one support section ( 13 , 14 ), in particular a guideway support ( 2 ) any of the preceding claims. 21. Verwendung von Solarzellen und/oder Sonnenkollektoren nach dem vor­ herigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß mit ihnen freie Flächen des mindestens einen Stützabschnitts (13, 14) und/oder des oberen Trä­ gerabschnitts (12) verkleidet werden.21. Use of solar cells and / or solar panels according to the prior claim, characterized in that with them free surfaces of the at least one support section ( 13 , 14 ) and / or the upper carrier section ( 12 ) are covered. 22. Verwendung von Solarzellen nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der von den Solarzellen produzierte Strom für Leuchtreklame, zur Versorgung von Überwachungssystemen, zur Ver­ sorgung von meßtechnischen Einrichtungen und/oder zur Temperaturre­ gulierung des Trägermaterials verwendet wird.22. Use of solar cells according to one of the preceding claims, since characterized in that the electricity produced by the solar cells for Illuminated sign, for the supply of surveillance systems, for ver supply of measuring equipment and / or temperature control Gulation of the carrier material is used.
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