DE10125641A1 - Hand tool - Google Patents

Hand tool

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DE10125641A1 DE2001125641 DE10125641A DE10125641A1 DE 10125641 A1 DE10125641 A1 DE 10125641A1 DE 2001125641 DE2001125641 DE 2001125641 DE 10125641 A DE10125641 A DE 10125641A DE 10125641 A1 DE10125641 A1 DE 10125641A1
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    • B25B23/141Mechanical overload release couplings

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine, insbesondere von einem pneumatisch antreibbaren Schrauber, mit der ein Werkzeug rotierend antreibbar ist, und mit einer Abschaltkupplung (10, 12), die einen federbelasteten Sperrbolzen (14, 16) aufweist, der über zumindest ein Sperrelement (20, 22, 28) in seiner Betriebsstellung gehalten ist, wobei zur Unterbrechung einer Antriebsverbindung beim Überschreiten eines Drehmoments das Sperrelement (20, 22, 28) gegen eine Federkraft einer Kupplungsfeder (30) auslenkbar und der Sperrbolzen (14, 16) in seine Abschaltstellung verschiebbar ist. DOLLAR A Es wird vorgeschlagen, daß die Kupplungsfeder (30) in Bewegungsrichtung (32) des Sperrelements (18, 20, 22, 24, 26, 28) elastisch auslenkbar ist.The invention relates to a handheld power tool, in particular a pneumatically drivable screwdriver, with which a tool can be driven in rotation, and with a shut-off clutch (10, 12) which has a spring-loaded locking pin (14, 16) which is connected to at least one locking element ( 20, 22, 28) is held in its operating position, in order to interrupt a drive connection when a torque is exceeded, the locking element (20, 22, 28) can be deflected against a spring force of a clutch spring (30) and the locking bolt (14, 16) into its switch-off position is movable. DOLLAR A It is proposed that the coupling spring (30) in the direction of movement (32) of the locking element (18, 20, 22, 24, 26, 28) can be deflected elastically.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is based on a hand machine tool the preamble of claim 1.

Bei pneumatisch antreibbaren Winkelschraubern ist bekannt, das Drehmoment mit einer Abschaltkupplung zu begrenzen und über die Abschaltkupplung eine Antriebsverbindung zu unter­ brechen. In einem Bund einer von einem Motor antreibbaren An­ triebswelle sind Axialbohrungen eingebracht, in denen Mitnah­ mekugeln gelagert sind. Auf einer dem Motor zugewandten Seite des Bunds der Antriebswelle ist auf der Antriebswelle ein in Richtung Bund federbelasteter Abschaltring gelagert, der die Mitnahmekugeln axial durch die Axialbohrungen in Ausnehmungen einer in axialer Richtung zum Bund weisenden Kurvenfläche ei­ nes Kupplungsteils der Abschaltkupplung drückt, das auf der dem Motor abgewandten Seite des Bunds auf der Antriebswelle gelagert ist. Ein Drehmoment von der Antriebswelle wird über die Mitnahmekugeln auf das Kupplungsteil und vom Kupplungs­ teil auf ein Kegelrad eines Winkelgetriebes des Winkelschrau­ bers übertragen.In the case of pneumatically driven angle screwdrivers, it is known limit the torque with a shut-off clutch and a drive connection to below via the shutdown clutch break. In a bundle a type driven by a motor drive shaft, axial bores are drilled in which Mitnah balls are stored. On a side facing the engine the collar of the drive shaft is an in on the drive shaft The spring-loaded shut-off ring is mounted in the direction of the collar Driving balls axially through the axial bores in recesses a curved surface in the axial direction to the collar Nes coupling part of the shutdown clutch presses that on the side of the collar facing away from the motor on the drive shaft is stored. A torque from the drive shaft is over the driving balls on the coupling part and from the coupling  part on a bevel gear of an angular gear of the angle screw bers transfer.

In der als Hohlwelle ausgebildeten Antriebswelle ist ein Sperrbolzen der Abschaltkupplung gelagert, der über eine auf der dem Kupplungsteil zugewandten bzw. dem Motor abgewandten Seite über eine Schraubendruckfeder in Richtung Motor bela­ stet ist. In den Sperrbolzen ist auf der dem Motor zugewand­ ten Seite in Richtung Kupplungsteil eine axiale Sacklochboh­ rung eingebracht, die in einer durchgehenden Radialbohrung des Sperrbolzens mündet. Die axiale Sacklochbohrung ist auf der dem Motor zugewandten Seite mit einem Gewindestift ver­ schlossen, an dem ein mit einem Abschaltventil in Verbindung stehender Zylinderstift anliegt.In the drive shaft designed as a hollow shaft is a Locking bolt of the shut-off clutch is mounted on a of the coupling part facing away from the engine Side over a helical compression spring towards the motor is steady. The locking pin faces the motor axial side towards the coupling part tion introduced in a continuous radial bore of the locking bolt opens. The axial blind hole is open ver the side facing the motor with a grub screw closed, in connection with a shut-off valve upright cylinder pin.

In der axialen Sacklochbohrung des Sperrbolzens ist eine Um­ lenkkugel angeordnet, die über eine in axialer Richtung aus­ gerichtete und am Gewindestift abgestützte Kupplungsfeder in Richtung der Radialbohrung belastet ist. In der Radialbohrung sind innere Sperrkugeln angeordnet, die radial nach innen in die Axialbohrung und radial nach außen über den Sperrbolzen in Radialbohrungen der Antriebswelle ragen und an äußeren Ku­ geln abgestützt sind. Die äußeren Kugeln ragen radial nach außen über die Radialbohrungen der Antriebswelle und sind am Abschaltring abgestützt. Über die Sperrkugeln wird der Sperr­ bolzen in seiner Betriebsstellung gehalten.In the axial blind hole of the locking pin is an order Steering ball arranged in an axial direction directional coupling spring supported on the grub screw in Direction of the radial bore is loaded. In the radial bore are inner locking balls arranged radially inwards the axial bore and radially outwards via the locking pin protrude into radial bores of the drive shaft and on outer Ku gels are supported. The outer balls protrude radially outside via the radial bores of the drive shaft and are on Shut-off ring supported. The lock is over the locking balls bolt held in its operating position.

Wird ein vorbestimmtes Drehmoment überschritten, werden die Mitnahmekugeln durch die Kurvenfläche des Kupplungsteils und mit den Mitnahmekugeln der Abschaltring axial in die vom Kupplungsteil abgewandte Richtung verschoben. Der Ab­ schaltring wirkt mit einer radial inneren Konusfläche auf die äußeren Kugeln und verschiebt die äußeren und die inneren Ku­ geln radial nach innen gegen die Umlenkkugel, wobei die Um­ lenkkugel in axialer Richtung zum Motor gegen die Kupplungs­ feder im Sperrbolzen verschoben wird, und zwar so weit, bis die inneren Sperrkugeln vollständig in der Radialbohrung des Sperrbolzens versenkt sind. Der Sperrbolzen wird anschließend durch am Abschaltventil anstehende Druckluft und durch eine Spannkraft einer Ventilfeder des Abschaltventils über den Zy­ linderstift entgegen die dem Kupplungsteil zugewandte Schrau­ bendruckfeder in Richtung Kupplungsteil verschoben, das Ab­ schaltventil geschlossen und die Luftzufuhr zum Motor unter­ brochen.If a predetermined torque is exceeded, the Driving balls through the curved surface of the coupling part and with the drive balls of the shut-off ring axially in the from Coupling part shifted away. The Ab  switching ring acts on the with a radially inner conical surface outer balls and shifts the outer and inner Ku apply radially inwards against the deflection ball, the Um Steering ball in the axial direction of the engine against the clutch spring is moved in the locking pin, so far until the inner locking balls completely in the radial bore of the Locking bolt are sunk. The locking pin is then by compressed air at the shut-off valve and by a Clamping force of a valve spring of the shut-off valve via the Zy Linderstift against the screw facing the coupling part compression spring moved towards the coupling part, the Ab switching valve closed and the air supply to the engine below broken.

Fällt das übertragene Drehmoment ab, werden die Mitnahmeku­ geln über den federbelasteten Abschaltring lagestabil zurück in die Ausnehmungen der Kurvenfläche des Kupplungsteils ge­ drückt. Der Luftdruck am Abschaltventil fällt ab, und der Sperrbolzen wird über die dem Kupplungsteil zugewandte Schraubendruckfeder zurück in seine Ausgangsstellung in die vom Kupplungsteil abgewandte Richtung verschoben. Das Ab­ schaltventil wird geöffnet, und die inneren Sperrkugeln wer­ den durch die im Sperrbolzen angeordnete Kupplungsfeder und über die Umlenkkugel radial nach außen aus dem Sperrbolzen in ihre Sperrstellung gedrückt.If the transmitted torque drops, the driving ku return stable position via the spring-loaded switch-off ring ge in the recesses of the curved surface of the coupling part suppressed. The air pressure at the shut-off valve drops, and the Locking pin is over the coupling part facing Helical compression spring back to its original position in the shifted away from the coupling part. The Ab The switching valve is opened, and the inner locking balls by the arranged in the locking pin clutch spring and over the deflection ball radially outwards from the locking pin in pressed their locked position.

Um zu vermeiden, daß sich der Sperrbolzen in der Antriebswel­ le verdreht, ist an den Sperrbolzen an der dem Kupplungsteil zugewandten Seite ein Außensechskant angeformt, der in einen an die Antriebswelle angeformten Innensechskant eingreift. To avoid that the locking pin in the drive shaft le twisted, is on the locking pin on the coupling part facing an outer hexagon molded into a engages on the drive shaft integrally formed.  

Ferner ist auf der dem Motor zugewandten Seite in die An­ triebswelle eine Radialbohrung eingebracht, in der ein in die als Hohlwelle ausgeführte Antriebswelle ragender Stift einge­ bracht ist, der einen Anschlag für den Sperrbolzen bildet und diesen im demontierten Zustand der Antriebswelle in eine axiale Richtung verliersicher in der Antriebswelle hält.Furthermore, on the side facing the engine in the An drive shaft introduced a radial hole in which one in the projecting pin designed as a hollow shaft is brought, which forms a stop for the locking pin and this in a disassembled state of the drive shaft holds the axial direction captively in the drive shaft.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine, insbe­ sondere von einem pneumatisch antreibbaren Schrauber, mit der ein Werkzeug rotierend antreibbar ist, und mit einer Ab­ schaltkupplung, die einen federbelasteten Sperrbolzen auf­ weist, der über zumindest ein Sperrelement in seiner Be­ triebsstellung gehalten ist, wobei zur Unterbrechung einer Antriebsverbindung beim Überschreiten eines Drehmoments das Sperrelement gegen eine Federkraft einer Kupplungsfeder aus­ lenkbar und der Sperrbolzen in seine Abschaltstellung ver­ schiebbar ist.The invention is based on a hand machine tool, in particular special of a pneumatically driven screwdriver, with the a tool is driven in rotation, and with an Ab clutch, which has a spring-loaded locking pin points, which has at least one locking element in its loading Drive position is held, to interrupt a Drive connection when a torque is exceeded Locking element against a spring force of a clutch spring steerable and the locking pin ver in its switch-off position is slidable.

Es wird vorgeschlagen, daß die Kupplungsfeder in Bewegungs­ richtung des Sperrelements elastisch auslenkbar ist. Ein Um­ lenkmittel und eine Axialbohrung im Sperrbolzen sowie ein die Axialbohrung verschließendes Mittel können vermieden und zu­ sätzliche Bauteile, Montageaufwand und Gewicht können einge­ spart werden. Ferner kann insbesondere ein einfach herzustel­ lender, kostengünstiger Sperrbolzen erzielt werden. It is proposed that the clutch spring be in motion direction of the locking element is elastically deflectable. An order steering means and an axial bore in the locking pin and a die Means closing the axial bore can be avoided and closed Additional components, assembly effort and weight can be included be saved. Furthermore, in particular, it can be easily manufactured lender, inexpensive locking pin can be achieved.  

Die Kupplungsfeder kann über ein Zwischenbauteil, beispiels­ weise über ein eine Federauflage bildendes Zwischenbauteil, oder vorteilhaft direkt auf das Sperrelement wirken.The clutch spring can have an intermediate component, for example as an intermediate component forming a spring support, or advantageously act directly on the locking element.

Ist das Sperrelement in einem radialen Kanal im Sperrbolzen geführt und ist im radialen Kanal die Kupplungsfeder angeord­ net, kann eine einfache Konstruktion erreicht werden, bei der im wesentlichen auf bereits bekannte Standardbauteile zurück­ gegriffen werden kann. Grundsätzlich sind jedoch auch andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Konstruktionen denk­ bar, wie beispielsweise mit schräg zum Sperrbolzen verlaufen­ den Kanälen usw.The locking element is in a radial channel in the locking bolt guided and the clutch spring is arranged in the radial channel net, a simple construction can be achieved in which essentially based on already known standard components can be gripped. Basically, however, there are others think the constructions appear reasonable to the expert bar, such as run at an angle to the locking pin the channels etc.

Ist der Kanal zu einer Seite geschlossen, können Sperrelemen­ te eingespart werden, und es ist mit wenigen Sperrelementen eine vorteilhafte Funktion erreichbar. Ferner kann der Her­ stellaufwand des Sperrbolzens reduziert werden. Eine Nachbe­ arbeitung einer zweiten Öffnung am Außenumfang des Sperrbol­ zens kann entfallen. Zudem kann eine platzsparende, für klei­ ne Handwerkzeugmaschinen besonders geeignete Abschaltkupplung erreicht werden. Der Kanal kann durch verschiedene Verfahren in den Sperrbolzen eingebracht sein, besonders kostengünstig wird dieser jedoch in einem Bohrverfahren eingebracht und ist vorzugsweise von einer Sacklochbohrung gebildet.If the channel is closed on one side, blocking elements can be used te saved, and it is with few locking elements an advantageous function achievable. Furthermore, the Her adjustment effort of the locking pin can be reduced. A Nachbe working a second opening on the outer circumference of the locking bolt zens can be omitted. In addition, a space-saving, for small ne handheld power tool particularly suitable shut-off clutch can be achieved. The channel can be done by various methods be introduced into the locking bolt, particularly inexpensively however, this is introduced in a drilling process and is preferably formed by a blind hole.

Ferner kann die Kupplungsfeder von verschiedenen, dem Fach­ mann als sinnvoll erscheinenden Federn aus unterschiedlichen Materialien, wie beispielsweise aus Gummi oder Federstahl usw., und mit verschiedenen Bauformen gebildet sein, bei­ spielsweise von einer Blattfeder usw. Ist die Feder jedoch von einer Schraubendruckfeder gebildet, kann vorteilhaft auf kostengünstige Standardbauteile zurückgegriffen werden.Furthermore, the clutch spring of different, the subject feathers from different ones that appear to make sense Materials such as rubber or spring steel etc., and be formed with different designs, at for example from a leaf spring, etc. However, the spring  formed by a helical compression spring can be advantageous inexpensive standard components can be used.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorge­ schlagen, daß ein axiales Anschlagelement des Sperrbolzens einstückig mit einer Verdrehsicherung des Sperrbolzens ausge­ führt ist. Zusätzliche Bauteile können eingespart und eine kostenintensive Außenkontur des Sperrbolzens und eine mit der Außenkontur korrespondierende Kontur eines Lagerbauteils des Sperrbolzens, insbesondere einer Antriebswelle, können ver­ mieden werden. Das Anschlagelement wird dabei vorteilhaft von einem in eine Längsnut des Sperrbolzens eingreifenden Bolzen gebildet.In a further embodiment of the invention is pre hit that an axial stop element of the locking pin made in one piece with an anti-rotation lock pin leads is. Additional components can be saved and one costly outer contour of the locking pin and one with the Outer contour corresponding contour of a bearing component of the Locking bolt, especially a drive shaft, can ver be avoided. The stop element is advantageous from a bolt engaging in a longitudinal groove of the locking bolt educated.

Die erfindungsgemäße Lösung kann bei sämtlichen, dem Fachmann als hierfür geeignet erscheinenden Handwerkzeugmaschinen ein­ gesetzt werden, beispielsweise kann über den Sperrbolzen eine elektrische Versorgung eines Elektromotors unterbrochen wer­ den. Vorzugsweise ist die erfindungsgemäße Lösung jedoch bei pneumatisch angetriebenen Handwerkzeugmaschinen anwendbar, wie beispielsweise bei pneumatisch angetriebenen Winkel­ schraubern, bei denen über den Sperrbolzen besonders vorteil­ haft ein pneumatisches Abschaltventil geschaltet werden kann.The solution according to the invention can be used by all, the person skilled in the art hand tools that appear suitable for this purpose can be set, for example, over the locking pin electrical supply to an electric motor is interrupted the. However, the solution according to the invention is preferably at pneumatically driven hand machine tools applicable, such as with pneumatically driven angles screwdrivers where the locking pin is particularly advantageous a pneumatic shut-off valve can be switched.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbe­ schreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Further advantages result from the following drawing scription. In the drawing, embodiments of the Invention shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination.  

Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammen­ fassen.The person skilled in the art will also expediently use the features individually consider and put together into meaningful further combinations believe it.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Winkelschrauber in einer Seitenansicht, Fig. 1 is an angle driver in a side view;

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt II aus Fig. 1 und Fig. 2 is an enlarged section II of Fig. 1 and

Fig. 3 eine zu Fig. 2 alternative Abschaltkupplung, Fig. 3 shows an alternative to FIG. 2, shut-off,

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Fig. 1 zeigt einen pneumatisch angetriebenen Winkelschrauber in einer Seitenansicht. Der Winkelschrauber besitzt in einem Gehäuseteil 46 eine über einen nicht näher dargestellten Ro­ tor und über einen Planetenträger 42 eines Planetengetriebes angetriebene Antriebswelle 44 (Fig. 2). Der Planetenträger 42 greift mit einem Wellenabsohnitt, an den ein Außensechskant angeformt ist, an einem dem Motor zugewandten Ende der als Hohlwelle ausgebildeten Antriebswelle 44 in diese ein und ist über den Außensechskant drehfest mit einem an die Antriebs­ welle angeformten Innensechskant drehfest verbunden. Fig. 1 shows a pneumatically driven angle screwdriver in a side view. The right-angle screwdriver has in a housing part 46 a drive shaft 44 ( FIG. 2), which is driven via a rotor (not shown in more detail) and a planet carrier 42 of a planetary gear. The planet carrier 42 engages with a shaft section, to which an external hexagon is formed, at one end of the drive shaft 44 designed as a hollow shaft facing the motor, and is connected in a rotationally fixed manner via the external hexagon to an integral hexagon formed on the drive shaft.

Ein vom Winkelschrauber übertragbares Drehmoment wird über eine Abschaltkupplung 10 bestimmt, die beim Überschreiten ei­ nes eingestellten Drehmoments eine Antriebsverbindung zwi­ schen der Antriebswelle 44 und einer mit einem Kegelrad dreh­ fest verbundenen Welle 50 eines Winkelgetriebes des Winkel­ schraubers unterbricht.A torque that can be transmitted by the angle screwdriver is determined via a shut-off clutch 10 , which interrupts a drive connection between the drive shaft 44 and a shaft 50 of a bevel gear of the angle screwdriver that is fixedly connected to a bevel gear when a set torque is exceeded.

In einem Bund 48 der Antriebswelle 44 sind Axialbohrungen 52 eingebracht, in denen Mitnahmekugeln 54 gelagert sind. Auf einer dem Motor zugewandten Seite des Bunds 48 der Antriebs­ welle 44 ist auf der Antriebswelle 44 ein in Richtung Bund 48 über eine Schraubendruckfeder 56 federbelasteter Abschaltring 58 gelagert, der die Mitnahmekugeln 54 axial durch die Axial­ bohrungen 52 in Ausnehmungen 60 einer in axialer Richtung zum Bund 48 weisenden Kurvenfläche 62 eines Kupplungsteils 64 der Abschaltkupplung 10 drückt, das auf der dem Motor abgewandten Seite des Bunds 48 auf der Antriebswelle 44 gelagert ist.In a collar 48 of the drive shaft 44 , axial bores 52 are made, in which driving balls 54 are mounted. On a side facing the motor side of the collar 48 of the drive shaft 44 is mounted a spring-loaded in the direction of collar 48 by a helical compression spring 56 Abschaltring 58 on the drive shaft 44, the driving balls 54 holes axially through the axial 52 in recesses a in the axial direction to 60 collar 48 facing cam surface 62 of a coupling member 64 of the shut-off presses 10, on the side facing away from the motor of the collar is mounted on the drive shaft 44 48th

In axialer Richtung ist das Kupplungsteil 64 über Rastkugeln 86 auf der Antriebswelle 44 gesichert. Die Rastkugeln 86 sind radial zwischen dem Kupplungsteil 64 und der Antriebswelle 44 angeordnet und greifen radial nach innen in eine am Außenum­ fang der Antriebswelle 44 angeordnete Umfangsnut 88 und radi­ al nach außen in eine am Innenumfang des Kupplungsteils 64 angeordnete Umfangsnut 90. Bei der Montage werden, nachdem das Kupplungsteil 64 auf die Antriebswelle 44 aufgeschoben ist, die Rastkugeln 86 über eine Radialbohrung 92 in die Um­ fangsnuten 88, 90 eingebracht. Anschließend wird die Radial­ bohrung 92 über einen Deckel 94 verschlossen.In the axial direction, the coupling part 64 is secured on the drive shaft 44 by means of locking balls 86 . The locking balls 86 are arranged radially between the coupling part 64 and the drive shaft 44 and engage radially inward in a circumferential groove 88 arranged on the outer circumference of the drive shaft 44 and radially outwardly in a circumferential groove 90 arranged on the inner circumference of the coupling part 64 . During assembly, after the coupling part 64 has been pushed onto the drive shaft 44 , the locking balls 86 are introduced into the grooves 88 , 90 via a radial bore 92 . Then the radial bore 92 is closed by a cover 94 .

Von der Antriebswelle 44 wird ein Drehmoment über die Mitnah­ mekugeln 54 auf das Kupplungsteil 64 und vom Kupplungsteil 64 auf die Welle 50 des Kegelrads übertragen. Die Welle 50 ist in eine Axialbohrung des Kupplungsteils 64 eingesteckt, und die Welle 50 und das Kupplungsteil 64 sind über einen an die Welle 50 angeformten Außensechskant 68 und über einen an das Kupplungsteil 64 angeformten Innensechskant 66 drehfest mit­ einander verbunden.From the drive shaft 44 , a torque is transmitted via the driving balls 54 to the coupling part 64 and from the coupling part 64 to the shaft 50 of the bevel gear. The shaft 50 is inserted into an axial bore of the coupling part 64 , and the shaft 50 and the coupling part 64 are connected to one another in a rotationally fixed manner via an external hexagon 68 molded onto the shaft 50 and via an internal hexagon 66 molded onto the coupling part 64 .

In der als Hohlwelle ausgebildeten Antriebswelle 44 ist ein Sperrbolzen 14 der Abschaltkupplung 10 gelagert, der über ei­ ne auf der dem Kupplungsteil 64 zugewandten bzw. dem Motor abgewandten Seite über eine Schraubendruckfeder 70 axial in Richtung Motor bzw. in die vom Kupplungsteil 64 abgewandte Richtung belastet ist.In the drive shaft 44 designed as a hollow shaft, a locking pin 14 of the shut-off clutch 10 is mounted, which is loaded via egg ne on the side facing the coupling part 64 or facing away from the motor via a helical compression spring 70 axially in the direction of the motor or in the direction facing away from the coupling part 64 is.

In den Sperrbolzen 14 ist eine Radialbohrung 34 eingebracht, in der eine als Schraubendruckfeder ausgebildete Kupplungsfe­ der 30 angeordnet ist, die radial nach außen mit ihren Enden jeweils direkt auf eine innere, in der Radialbohrung 34 ge­ führte Sperrkugel 20, 22 wirkt. Die radial inneren Sperrku­ geln 20, 22 ragen radial nach außen über den Sperrbolzen 14 in Radialbohrungen 72, 74 der Antriebswelle 44 und sind je­ weils an einer äußeren Kugel 18, 24 radial nach außen abge­ stützt. Die radial äußeren Kugeln 18, 24 ragen radial nach außen über die Antriebswelle 44 und sind radial nach außen am Innenumfang des Abschaltrings 58 abgestützt. Über die Sperr­ kugeln 20, 22 wird der Sperrbolzen 14 in seiner Betriebsstel­ lung gehalten.In the locking pin 14 , a radial bore 34 is introduced, in which a embodied as a helical compression spring 30 is arranged, the ends of which act radially outward directly on an inner locking ball 20 , 22 guided in the radial bore 34 . The radially inner Sperrku gels 20 , 22 protrude radially outward beyond the locking pin 14 in radial bores 72 , 74 of the drive shaft 44 and are each supported on an outer ball 18 , 24 radially outward. The radially outer balls 18 , 24 protrude radially outwards over the drive shaft 44 and are supported radially outwards on the inner circumference of the switch-off ring 58 . About the locking balls 20 , 22 , the locking pin 14 is held in its operating position.

Wird ein vorbestimmtes Drehmoment überschritten, werden die Mitnahmekugeln 54 durch die Kurvenfläche 62 des Kupplungs­ teils 64 und mit den Mitnahmekugeln 54 der Abschaltring 58 axial in Richtung Motor und entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 56 verschoben. Der Abschaltring 58 wirkt mit einer radial inneren Konusfläche 76 auf die äußeren Ku­ geln 18, 24 und verschiebt die äußeren Kugeln 18, 24 und die inneren Sperrkugeln 20, 22 radial nach innen gegen die Kupp­ lungsfeder 30, die in Bewegungsrichtung 32 der Sperrkugeln 20, 22 auslenkbar ist, und zwar so weit, bis die inneren Sperrkugeln 20, 22 vollständig in der Radialbohrung 34 des Sperrbolzens 14 versenkt sind. Der Sperrbolzen 14 wird an­ schließend durch eine an einem schematisch dargestellten Ab­ schaltventil 80 anstehende Druckluft und durch eine Spann­ kraft einer Ventilfeder 82 des Abschaltventils 80 über einen Zylinderstift 78 in Richtung Kupplungsteil 64 entgegen der Schraubendruckfeder 70 verschoben, das Abschaltventil 80 ge­ schlossen und die Luftzufuhr zum Motor unterbrochen. Eine Einstellung des Abschaltventils 80 und ein Toleranzausgleich erfolgt über unterschiedlich lange Zylinderstifte bzw. über Wechselstifte.If a predetermined torque is exceeded, the driving balls 54 are axially displaced by the curved surface 62 of the coupling part 64 and with the driving balls 54 of the switch-off ring 58 in the direction of the motor and counter to the spring force of the helical compression spring 56 . The shut-off ring 58 acts with a radially inner conical surface 76 on the outer Ku gels 18 , 24 and moves the outer balls 18 , 24 and the inner locking balls 20 , 22 radially inward against the hitch be spring 30 , which in the direction of movement 32 of the locking balls 20 , 22 can be deflected, namely until the inner locking balls 20 , 22 are completely sunk in the radial bore 34 of the locking bolt 14 . The locking pin 14 is then closed by a pending on a schematically illustrated switching valve 80 compressed air and by a clamping force of a valve spring 82 of the shut-off valve 80 via a cylinder pin 78 in the direction of coupling part 64 against the helical compression spring 70 , the shut-off valve 80 closed ge and the air supply interrupted to the engine. The shut-off valve 80 is adjusted and tolerance compensation is carried out by means of cylinder pins of different lengths or by means of change pins.

Fällt das Drehmoment ab, werden die Mitnahmekugeln 54 über den federbelasteten Abschaltring 58 lagestabil zurück in die Ausnehmungen 60 der Kurvenfläche 62 des Kupplungsteils 64 ge­ drückt. Der Sperrbolzen 14 wird über die Schraubendruckfeder 70 in die vom Kupplungsteil 64 abgewandte Richtung zurück in seine Ausgangsstellung bzw. Betriebsstellung verschoben, das Abschaltventil 80 wird geöffnet, und die inneren Sperrkugeln 20, 22 werden durch die im Sperrbolzen 14 angeordnete Kupp­ lungsfeder 30 radial nach außen aus dem Sperrbolzen 14 in ih­ re Sperrstellung verschoben.If the torque drops, the driving balls 54 are pressed in a stable position back into the recesses 60 of the curved surface 62 of the coupling part 64 via the spring-loaded switch-off ring 58 . The locking pin 14 is moved via the helical compression spring 70 in the direction facing away from the coupling part 64 back into its starting position or operating position, the shut-off valve 80 is opened, and the inner locking balls 20 , 22 are arranged by the locking spring 14 arranged in the coupling spring 30 radially outward moved from the locking pin 14 in their re locking position.

Der Sperrbolzen 14 ist durch ein von einem Bolzen gebildetes Anschlagelement 38 axial in die vom Kupplungsteil 64 abge­ wandte Richtung in seiner Bewegung begrenzt und ist im demon­ tierten Zustand der Antriebswelle 44 in die vom Kupplungsteil 64 abgewandte axiale Richtung durch das Anschlagelement 38 verliersicher in der Antriebswelle 44 gehalten. Das Anschlag­ element 38 ist über einen Preßsitz in einer Radialbohrung 84 der Antriebswelle 64 gehalten und ragt radial nach innen in eine in Richtung Kupplungsteil 64 in seiner Länge begrenzte Längsnut 40 des Sperrbolzens 14. Das Anschlagelement 38 bil­ det damit gleichzeitig eine Verdrehsicherung des Sperrbolzens 14 in der Antriebswelle 44 bzw. ist einstückig mit einer Ver­ drehsicherung des Sperrbolzens 14 ausgeführt.The locking pin 14 is axially limited in its movement by a stop element 38 formed by a bolt in the direction turned away from the coupling part 64 and is in the demon cated state of the drive shaft 44 in the axial direction facing away from the coupling part 64 through the stop element 38 captive in the drive shaft 44 held. The stop element 38 is held by a press fit in a radial bore 84 of the drive shaft 64 and protrudes radially inward into a longitudinal groove 40 of the locking bolt 14 which is limited in length in the direction of the coupling part 64 . The stop element 38 bil det at the same time an anti-rotation of the locking pin 14 in the drive shaft 44 or is made in one piece with an anti-rotation lock 14 of the locking pin.

Der Sperrbolzen 14 besitzt unter Vernachlässigung der Längs­ nut 40 und der Radialbohrung 34 eine stets runde Quer­ schnittsfläche und ist dadurch besonders kostengünstig her­ stellbar.The locking pin 14 has neglect the longitudinal groove 40 and the radial bore 34 an always round cross-sectional area and is therefore particularly inexpensive to manufacture.

In Fig. 3 ist eine alternative Abschaltkupplung 12 mit einem Sperrbolzen 16 dargestellt. Im wesentlichen gleichbleibende Bauteile sind grundsätzlich mit den gleichen Bezugszeichen beziffert. Ferner kann bezüglich gleichbleibender Funktionen und Merkmale auf die Beschreibung zum Ausführungsbeispiel in den Fig. 1 und 2 verwiesen werden.In Fig. 3, an alternative shut-off clutch 12 is shown with a lock bolt 16. Components that remain essentially the same are fundamentally numbered with the same reference numerals. Furthermore, with regard to the same functions and features, reference can be made to the description of the exemplary embodiment in FIGS. 1 and 2.

Anstatt einer durchgehenden Radialbohrung besitzt der Sperr­ bolzen 16 eine radiale Sacklochbohrung 36. In der Sackloch­ bohrung 36 ist eine Kupplungsfeder 30 angeordnet, die am Grund der Sacklochbohrung 36 abgestützt ist und radial nach außen direkt auf eine innere Sperrkugel 28 wirkt. Die innere Sperrkugel 28 ist in der Sacklochbohrung 36 geführt und ragt radial nach außen in eine Radialbohrung 72 einer Antriebswel­ le 44. Radial nach außen ist die innere Sperrkugel 28 an ei­ ner radial äußeren Kugel 26 abgestützt, die radial nach außen über die Antriebswelle 44 ragt und radial nach außen an einem Innenumfang eines Abschaltrings 58 abgestützt ist.Instead of a continuous radial bore, the locking pin 16 has a radial blind bore 36th In the blind hole 36 , a coupling spring 30 is arranged, which is supported on the bottom of the blind hole 36 and acts radially outward directly on an inner locking ball 28 . The inner locking ball 28 is guided in the blind bore 36 and protrudes radially outward into a radial bore 72 of a drive shaft 44 . Radially outward, the inner locking ball 28 is supported on egg ner radially outer ball 26 , which projects radially outward beyond the drive shaft 44 and is supported radially outward on an inner circumference of a switch-off ring 58 .

Wird ein vorbestimmtes Drehmoment überschritten, werden die Kugeln 26, 28 entsprechend den Kugeln 18, 19, 22, 24 radial nach innen gegen die Kupplungsfeder 30 verschoben, die in Be­ wegungsrichtung 32 der Sperrkugel 28 auslenkbar ist. If a predetermined torque is exceeded, the balls 26 , 28 corresponding to the balls 18 , 19 , 22 , 24 are displaced radially inward against the clutch spring 30 , which can be deflected in the direction of movement 32 of the locking ball 28 .

Bezugszeichenreference numeral

1010

Abschaltkupplung
shut-off

1212

Abschaltkupplung
shut-off

1414

Sperrbolzen
locking pin

1616

Sperrbolzen
locking pin

1818

Kugel
Bullet

2020

Sperrelement
blocking element

2222

Sperrelement
blocking element

2424

Kugel
Bullet

2626

Kugel
Bullet

2828

Sperrelement
blocking element

3030

Kupplungsfeder
clutch spring

3232

Bewegungsrichtung
movement direction

3434

Kanal
channel

3636

Kanal
channel

3838

Anschlagelement
stop element

4040

Längsnut
longitudinal groove

4242

Planetenträger
planet carrier

4444

Antriebswelle
drive shaft

4646

Gehäuseteil
housing part

4848

Bund
Federation

5050

Welle
wave

5252

Axialbohrung
axial bore

5454

Mitnahmekugel
drive ball

5656

Schraubendruckfeder
Helical compression spring

5858

Abschaltring
Abschaltring

6060

Ausnehmung
recess

6262

Kurvenfläche
cam surface

6464

Kupplungsteil
coupling part

6666

Innensechskant
Allen

6868

Außensechskant
External hexagon

7070

Schraubendruckfeder
Helical compression spring

7272

Radialbohrung
radial bore

7474

Radialbohrung
radial bore

7676

Konusfläche
conical surface

7878

Zylinderstift
straight pin

8080

Abschaltventil
shut-off valve

8282

Ventilfeder
valve spring

8484

Radialbohrung
radial bore

8686

Rastkugel
detent ball

8888

Umfangsnut
circumferential groove

9090

Umfangsnut
circumferential groove

9292

Radialbohrung
radial bore

9494

Deckel
cover

Claims (8)

1. Handwerkzeugmaschine, insbesondere pneumatisch antreibba­ rer Schrauber, mit der ein Werkzeug rotierend antreibbar ist, und mit einer Abschaltkupplung (10, 12), die einen federbelasteten Sperrbolzen (14, 16) aufweist, der über zumindest ein Sperrelement (20, 22, 28) in seiner Be­ triebsstellung gehalten ist, wobei zur Unterbrechung ei­ ner Antriebsverbindung beim Überschreiten eines Drehmo­ ments das Sperrelement (20, 22, 28) gegen eine Federkraft einer Kupplungsfeder (30) auslenkbar und der Sperrbolzen (14, 16) in seine Abschaltstellung verschiebbar ist, da­ durch gekennzeichnet, daß die Kupplungsfeder (30) in Be­ wegungsrichtung (32) des Sperrelements (18, 20, 22, 24, 26, 28) elastisch auslenkbar ist.1. Hand tool, in particular pneumatically drivable screwdriver, with which a tool can be driven in rotation, and with a shut-off clutch ( 10 , 12 ) which has a spring-loaded locking pin ( 14 , 16 ) which has at least one locking element ( 20 , 22 , 28 ) is held in its operating position, with the locking element ( 20 , 22 , 28 ) being deflectable against a spring force of a clutch spring ( 30 ) and the locking pin ( 14 , 16 ) being displaceable into its switch-off position in order to interrupt a drive connection when a torque is exceeded , characterized in that the coupling spring ( 30 ) in the direction of movement ( 32 ) of the locking element ( 18 , 20 , 22 , 24 , 26 , 28 ) is elastically deflectable. 2. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kupplungsfeder (30) unmittelbar auf das Sperrelement (20, 22, 28) wirkt. 2. Hand tool according to claim 1, characterized in that the coupling spring ( 30 ) acts directly on the locking element ( 20 , 22 , 28 ). 3. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Sperrelement (20, 22, 28) in einem radialen Kanal (34, 36) im Sperrbolzen (14, 16) geführt und die Kupplungsfeder (30) im radialen Kanal (34, 36) angeordnet ist.3. Hand tool according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element ( 20 , 22 , 28 ) in a radial channel ( 34 , 36 ) in the locking pin ( 14 , 16 ) and the coupling spring ( 30 ) in the radial channel ( 34 , 36 ) is arranged. 4. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kanal (36) zu einer Seite geschlossen ist.4. Hand tool according to claim 3, characterized in that the channel ( 36 ) is closed on one side. 5. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kanal (36) von einer Sacklochbohrung gebildet ist.5. Hand tool according to claim 4, characterized in that the channel ( 36 ) is formed by a blind hole. 6. Handwerkzeugmaschine nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsfeder (30) von einer Schraubendruckfeder gebildet ist.6. Hand tool according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling spring ( 30 ) is formed by a helical compression spring. 7. Handwerkzeugmaschine nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein axiales An­ schlagelement (38) des Sperrbolzens (14, 16) einstückig mit einer Verdrehsicherung des Sperrbolzens (14, 16) aus­ geführt ist.7. Hand tool according to one of the preceding claims, characterized in that an axial An impact element (38) of the locking bolt (14, 16) integral with a rotation of the locking bolt (14, 16) is made is performed. 8. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Anschlagelement (38) von einem in eine Längsnut (40) des Sperrbolzens (14, 16) eingreifenden Bolzen gebildet ist.8. Hand tool according to claim 7, characterized in that the stop element ( 38 ) from a in a longitudinal groove ( 40 ) of the locking bolt ( 14 , 16 ) engaging bolt is formed.
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