DE10121565A1

DE10121565A1 - Lift shaft for buildings, comprises tube of walled segments plus hollow foam-packed segments with storey lift door

Info

Publication number: DE10121565A1
Application number: DE2001121565
Authority: DE
Inventors: Reinhardt Schmidt
Original assignee: Individual
Current assignee: ZENTRUM DER FOERDER- UND AUFZUGSTECHNIK ROSSWEIN GG
Priority date: 2001-04-28
Filing date: 2001-04-28
Publication date: 2002-11-21

Abstract

The lift shaft (1) is made up of several doored (2) segments arranged round and along the shaft, segments (3) composed of inner, outer and sidewalls. The hollow segments (4) forming the door section are framed to take a hinge door, with foam or micropore insulating material packed into segments (2 and 4). First (3) and second (4) segments together form the walling of a first section of the shaft tube and are of equal length, as also the segments forming the second shaft section of equal length. The inner walls of first and second segments are circular or elliptical in horizontal section as against the outside walls which may form parts of a polygon.

Description

Die Erfindung betrifft Aufzugschächte für Gebäude.The invention relates to elevator shafts for buildings.

Aufzuganlagen bestehen bekannterweise im Wesentlichen aus einem Aufzugsschacht, einer Kabine, einem Antrieb und einer Steuerung.As is known, elevator systems essentially consist of one elevator shaft, one Cabin, a drive and a control.

Derartige Aufzuganlagen sind unter anderem in den Veröffentlichungen EP 0 955 262 A1 (Hydraulischer Aufzug), EP 0 957 060 A1 (Hydroseilaufzug), DE 198 51 726 A1 (Aufzug mit Spindelhubseilantrieb), DE 199 02 853 A1 (Personen-Seilaufzug), DE 298 14 744 U1 (Auf zug mit Antrieb), DE 298 17 520 U1 (Aufzug) und DE 298 19 566 U1 (Fahrstuhl) aufgeführt. Derartige Aufzuganlagen zeichnen sich durch einen komplizierten und aufwendigen Aufbau aus, der insbesondere für Gebäude mit einer geringen Anzahl von Etagen sehr unökonomisch ist.Such elevator systems are described in publications EP 0 955 262 A1, among others (Hydraulic elevator), EP 0 957 060 A1 (hydraulic rope elevator), DE 198 51 726 A1 (elevator with Spindelhubseilantrieb), DE 199 02 853 A1 (passenger rope hoist), DE 298 14 744 U1 (Auf train with drive), DE 298 17 520 U1 (elevator) and DE 298 19 566 U1 (elevator). Such elevator systems are characterized by a complicated and complex structure from, which is very uneconomical, especially for buildings with a small number of floors is.

Die DE 37 14 053 A1 (Aufzug für Personentransport) weist einen zylindrischen Schacht auf, der aus abgekanteten Blechelementen besteht. Aus flachen Stahlprofilen bestehende vertikale Führungen sind zwischen den abgekanteten Rändern der Schachtelemente befestigt, die mit Gleitflächen der Kabine zusammenzuwirken. Der Schacht und die Kabine sind mit Türen ver sehen. Eine derartige Realisierung ist relativ einfach, aber dadurch, dass die Schachtwandung nur aus einem Metallblech besteht, ist diese für sich sehr instabil. Der Transport und die Hand habung insbesondere die Montage von gekrümmten Blechteilen als Schachtwandung sind da durch nicht einfach zu realisieren. Dadurch hervorgerufene mechanische Deformationen führen zu Unebenheiten der Führungselemente, so dass die Funktionsweise wesentlich beeinträchtigt werden kann. Weiterhin weist eine derartig ausgebildete Schachtwand nur eine sehr bedingte akustische und thermische Dämmwirkung auf.DE 37 14 053 A1 (elevator for passenger transport) has a cylindrical shaft, which consists of folded sheet metal elements. Vertical made of flat steel profiles Guides are attached between the bevelled edges of the manhole elements that with Interacting sliding surfaces of the cabin. The shaft and the cabin are ver with doors see. Such an implementation is relatively simple, but in that the shaft wall consists of only one sheet of metal, it is very unstable in itself. The transport and the hand Habung in particular the assembly of curved sheet metal parts as a shaft wall are there through not easy to realize. This leads to mechanical deformations unevenness of the guide elements, so that the functionality is significantly impaired can be. Furthermore, such a shaft wall has only a very limited one acoustic and thermal insulation.

In der EP 0 550 904 A1 (Pneumatische Vakuumaufzuganlage) wird über eine pneumatische Druckänderung die Kabine in einem Schacht bewegt. Ein derartiger Aufzug setzt luftdichte Führungen zwischen der Kabine und dem Schacht voraus, so dass eine aufwendige Realisie rung vorhanden ist. Mit den zu transportierenden Lasten steigen die notwendigen Druckdif ferenzen im Schacht, so dass auch der Aufwand steigt.In EP 0 550 904 A1 (pneumatic vacuum elevator system) a pneumatic Pressure change moves the cabin in a shaft. Such an elevator sets airtight Guides between the cabin and the shaft ahead, making it an elaborate reality tion is present. The necessary pressure difference increases with the loads to be transported in the shaft, so that the effort increases.

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen einfach zu realisierenden Aufzugschacht für Gebäude zu schaffen, der sich weiterhin dadurch auszeichnet, dass dieser sowohl feuersicher, wärmeisolierend und schallhemmend ist als auch in neu zu er richtende oder bestehende Gebäude leicht ein- oder angebaut werden kann.The invention specified in claim 1 is based on the problem of a simple to create an elevator shaft for buildings that is still characterized by that this is both fire-proof, heat-insulating and sound-absorbing as well as new to it directing or existing buildings can be easily installed or added.

Dieses Problem wird mit den im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1.

Der Aufzugschacht für Gebäude zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass dieser leicht in bestehende und neu zu erstellende Gebäude eingebaut werden kann. Der Aufzugschacht be steht aus Segmenten in Form von Wand- (erste Segmente) und Türsegmenten (zweite Seg mente), die vor Ort zu dem Aufzugschacht montiert werden können. Die ersten Segmente und insbesondere der Rahmen der zweiten Segmente selbst sind als Hohlkörper ausgebildet, wobei sich in diesen Hohlkörpern Dämmstoffe befinden. Mit diesem Aufbau einschließlich der Dämmstoffe kann eine Feuersicherheit, Wärmeisolation und Schallisolation gewährleistet werden.The elevator shaft for buildings is characterized in particular by the fact that it is easily in existing and new buildings can be installed. The elevator shaft be consists of segments in the form of wall (first segments) and door segments (second seg elements) that can be installed on site to the elevator shaft. The first segments and in particular the frame of the second segments themselves are designed as hollow bodies, wherein there are insulation materials in these hollow bodies. With this structure including the Insulation materials can guarantee fire safety, heat insulation and sound insulation become.

Die Segmente sind vorteilhafterweise so ausgestaltet, dass diese in einer Etage einen Abschnitt des Aufzugschachtes bilden. Die einzelnen Segmente bestehen aus einer Innen-, einer Außen wand und mehreren Seitenwänden. Die Innenwandung ist ein Metallblech, während die Außen wand aus den unterschiedlichsten Materialien bestehen kann. Dabei können auch die unter schiedlichsten ästhetischen Gesichtspunkte entsprechend dem Gebäude und/oder Einrichtungen berücksichtigt werden. Die Außenwand sollte natürlich aus einem nicht oder nur schwer ent flammbaren Material bestehen. Die Seitenwände bestehen vorteilhafterweise aus Metall blechen.The segments are advantageously designed such that they form a section on one floor of the elevator shaft. The individual segments consist of an interior, an exterior wall and several side walls. The inside wall is a sheet metal, while the outside wall can consist of different materials. The under various aesthetic aspects according to the building and / or facilities be taken into account. The outer wall should of course not or only with difficulty flammable material. The side walls are advantageously made of metal blechen.

Die Tür als Schachttür befindet sich vorteilhafterweise in einem Rahmen des zweiten Segmen tes als Türsegment. Diese ist über Drehgelenke mit diesem Rahmen verbunden. Die Innenwand der Schachttür bildet mit der Innenwand des Rahmens des Türsegments eine Fläche. Dichtungen am Rahmen oder der Schachttür gewährleisten den Verschluss nach außen. Die Realisierung der Seitenwände und der Innenwand aus Metallblechen führt vorteilhafter weise zu einer stabilen und verwindungsfesten Form. Natürlich können auch bekannterweise Rippen und Zwischenwände in den Segmenten als Hohlkörper eingebracht sein, die die Steifig keit und damit die mechanische Festigkeit der Segmente wesentlich erhöhen.The door as the shaft door is advantageously located in a frame of the second segment tes as a door segment. This is connected to this frame via swivel joints. The inner wall the shaft door forms a surface with the inner wall of the frame of the door segment. Seals on the frame or the shaft door ensure that they are locked to the outside. The realization of the side walls and the inner wall from sheet metal leads more advantageously to a stable and torsion-resistant shape. Of course, as is well known Ribs and partitions in the segments can be introduced as a hollow body, which makes the stiff speed and thus significantly increase the mechanical strength of the segments.

Eine derartige Ausgestaltung der Segmente führt vorteilhafterweise auch zu einer leichten Herstellbarkeit. Die Bestandteile der Segmente können in entsprechend geformten Montage vorrichtungen platziert und danach miteinander verbunden werden. Dabei können auch leicht unterschiedliche Längen der Segmente in einer entsprechend langen Montagevorrichtung realisiert werden. Die Länge wird dabei durch die Länge der Innen- und der Außenwände selbst bestimmt. Die Abschnitte des rohrförmigen Körpers als Aufzugschacht können dadurch zum Einen aus Segmenten mit einer vorbestimmten Länge und zum Anderen aus Segmenten mit einer an die Maße des Gebäudes angepassten Länge gefertigt werden. Die erste Variante kann über zusätzliche erste Segmente als Ausgleichssegmente, die entsprechend der Raum höhen gefertigt werden, ergänzt werden. Dieser Sachverhalt führt dazu, dass ein Aufzug schacht individuell leicht entsprechend der örtlichen Gegebenheiten realisierbar ist. Die Realisierung der Segmente als Hohlkörper mit einem Dämmstoff führt weiterhin dazu, dass eine geringe Masse vorhanden ist. Ein weiterer Vorteil der Segmente stellt die Möglichkeit eines leichten und ökonomischen Transports dar. Derartige Kapazitäten sind optimierbar.Such a configuration of the segments advantageously also leads to a light one Manufacturability. The components of the segments can be assembled accordingly devices are placed and then connected together. Doing so can also be easy different lengths of the segments in a correspondingly long assembly device will be realized. The length is determined by the length of the inner and outer walls self determined. The sections of the tubular body as an elevator shaft can thereby on the one hand from segments with a predetermined length and on the other hand from segments with a length adapted to the dimensions of the building. The first variant can have additional first segments as compensation segments that correspond to the space heights are manufactured, supplemented. This fact leads to an elevator shaft can easily be realized individually according to the local conditions. The realization of the segments as a hollow body with an insulating material also leads to the fact that a small mass is present. Another advantage of the segments is the possibility of an easy and economical transport. Such capacities can be optimized.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 bis 10 angegeben.Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 2 to 10.

Nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 2 bilden mehrere erste Segmente und ein zweites Segment die Wandung des rohrförmigen Körpers als einen Abschnitt des Aufzugschacht, wo bei die ersten Segmente und das zweite Segment die gleiche Länge besitzen. Ein derartiger Abschnitt wird je Etage des Gebäudes platziert und stellt ein Standardelement dar. In Verbin dung mit der Weiterbildung des Patentanspruchs 3, wobei erste Segmente die Wandung eines zweiten Abschnittes des rohrförmigen Körpers darstellen, die ebenfalls die gleiche Länge be sitzen, können unterschiedliche Geschosshöhen ausgeglichen werden. Die ersten Segmente des zweiten Abschnittes stellen damit Ausgleichselemente dar.After the further development of claim 2 form several first segments and a second Segment the wall of the tubular body as a section of the elevator shaft where where the first segments and the second segment have the same length. Such one Section is placed on each floor of the building and is a standard element dung with the development of claim 3, wherein the first segments the wall of a represent the second section of the tubular body, which also be the same length different floor heights can be compensated. The first segments of the the second section thus represent compensating elements.

Der rohrförmige Körper besteht dabei nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 4 in seiner Länge aus mehreren ersten Abschnitten oder mehreren ersten und wenigstens einem zweiten Abschnitt. Der erste Abschnitt beinhaltet dabei ein Türsegment. In der ersten Variante ent spricht die Länge des ersten Abschnittes der Geschosshöhe des Gebäudes.The tubular body consists according to the development of claim 4 in its Length of several first sections or several first and at least one second Section. The first section contains a door segment. In the first variant, ent speaks the length of the first section of the storey height of the building.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Innenwandungen der ersten und der zweiten Segmente sind nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 5 im horizontalen Querschnitt Kreis- oder Ellipsenabschnitte. Der Querschnitt der Öffnung des rohrförmigen Körpers ist daraus folgend ein Kreis oder eine Ellipse. Dementsprechend besitzt die Kabine den Querschnitt eines Kreises oder einer Ellipse.Advantageous configurations of the inner walls of the first and second segments are after the further development of claim 5 in the horizontal cross-section circular or Ellipse sections. The cross section of the opening of the tubular body follows from this a circle or an ellipse. Accordingly, the cabin has the cross section of a circle or an ellipse.

Die horizontalen Querschnitte der Außenwandung sind Kreisabschnitte, Ellipsenabschnitte oder Abschnitte eines Mehrecks. Dadurch besitzt der Umfang des rohrförmigen Körpers die Form eines Kreises, einer Ellipse oder eines Mehrecks insbesondere eines Quadrates. Es ergeben sich die unterschiedlichsten Ausgestaltungsmöglichkeiten. Der Aufzugschacht ist entsprechend der Gegebenheiten oder den individuellen Wünschen realisierbar.The horizontal cross sections of the outer wall are circular sections, elliptical sections or sections of a polygon. As a result, the circumference of the tubular body has the Shape of a circle, an ellipse or a polygon, in particular a square. It there are many different design options. The elevator shaft is realizable according to the circumstances or individual wishes.

Die Segmente und die Abschnitte mit den Segmenten des rohrförmigen Körpers sind nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 6 vorteilhafterweise über formschlüssige Verbindungsele mente (Nietverbindungen, Stift- und Keilverbindungen, Feder-/Nut-Verbindungen, Spreizver bindungen oder Kombinationen daraus) und/oder kraftschlüssige Verbindungselemente (Press verbindungen, Schraubenverbindung, Klemmverbindungen oder Kombinationen daraus) und/oder stoffschlüssig (Klebverbindungen, Schweißverbindungen) miteinander verbunden. Kombinationen der verschiedenen Verbindungen sind natürlich auch einsetzbar.The segments and the sections with the segments of the tubular body are after the Further development of patent claim 6 advantageously via positive connection elements elements (rivet connections, pin and wedge connections, tongue and groove connections, spreading bindings or combinations thereof) and / or non-positive connection elements (press connections, screw connections, clamp connections or combinations thereof) and / or cohesively connected (adhesive connections, welded connections). Combinations of the different connections can of course also be used.

Die Ausgestaltung der Schachttür nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 7 als ein Hohl körper bestehend aus einer Innenwandung, einer Außenwandung und mehreren Seitenwänden, wobei sich im Hohlkörper ein Dämmstoff befindet, gewährleistet den Feuer-, Klima- und Schallschutz. Damit ist dieser Schutz für den gesamten Aufzugschacht gewährleistet. The design of the shaft door according to the development of claim 7 as a hollow body consisting of an inner wall, an outer wall and several side walls, where there is an insulating material in the hollow body, ensures fire, climate and Soundproofing. This ensures protection for the entire elevator shaft.

Die Ausgestaltung zumindest der Innenwandung der Schachttür nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 8 als ein Kreis- oder Ellipsenabschnitt entsprechend der Querschnitte der ersten Segmente gewährleistet eine durchgehende und weitestgehend geschlossene Innenfläche des rohrförmigen Körpers des Aufzugschachtes. Vorhandene Öffnungen bei geschlossener Schachttür werden vorteilhafterweise durch entsprechend platzierte Dichtungen verschlossen.The design of at least the inner wall of the shaft door after the training of Claim 8 as a circular or elliptical section corresponding to the cross sections of the first segments ensure a continuous and largely closed inner surface of the tubular body of the elevator shaft. Existing openings when closed The landing door is advantageously closed by appropriately placed seals.

Die Dämmstoffe nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 9 weisen luftgefüllte Hohlräume auf, so dass eine gute Wärmeisolation gewährleistet wird. Insbesondere ein geschäumter Dämmstoff ist leicht in den Hohlraum der Segmente oder der Segmente und der Tür einbring bar, so dass günstige ökonomische Bedingungen gegeben sind.The insulation materials according to the development of claim 9 have air-filled cavities so that good thermal insulation is guaranteed. Especially a foamed one Insulation is easy to insert into the cavity of the segments or the segments and the door cash, so that favorable economic conditions are given.

Die Innenwandung des rohrförmigen Körpers ist nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 10 gleichzeitig die Führung einer Kabine eines Aufzuges. Das wird durch eine weitestgehend geschlossene Innenfläche des rohrförmigen Körpers bei geschlossenen Schachttüren gewähr leistet. Eine Aufzuganlage besteht dabei aus diesem Aufzugschacht und einer Kabine, die über ein Zugmittel mit einem Antriebsmechanismus verbunden ist. Weitere Führungselemente wie z. B. Führungsschienen sind nicht notwendig. Füllt die Bodenplatte der Kabine oder die Boden platte der Kabine mit einem diese umlaufenden Element in Form z. B. einer Dichtung den Querschnitt des rohrförmigen Körpers weitestgehend oder vollständig aus, wird das Luftvo lumen bei abgeschlossenem Aufzugschacht zwischen Bodenplatte und Abschluss des rohrför migen Körpers so komprimiert, dass eine Bremswirkung vorhanden ist. Damit ist eine im Gefahrenfall vom Antriebssystem unabhängig und selbsttätig wirkende Bremse realisiert. Die Kabinen sind als selbsttragende Konstruktionen ausführbar, so dass herkömmliche Kabinen rahmen entfallen und wesentliche Materialeinsparungen gegeben sind. Insgesamt sind damit sehr einfach zu realisierende Aufzug anlagen realisierbar, wobei die ökonomischen Aufwendungen weitestgehend minimiert werden.The inner wall of the tubular body is according to the development of the claim 10 at the same time the guidance of a car of an elevator. That will be largely through closed inner surface of the tubular body with closed shaft doors guaranteed. An elevator system consists of this elevator shaft and a cabin that over a traction device is connected to a drive mechanism. Other leadership elements such as z. B. Guide rails are not necessary. Fills the cabin floor or the floor plate the cabin with a surrounding element in the form of z. B. a seal Cross section of the tubular body largely or completely, the Luftvo lumen when the elevator shaft is closed between the base plate and the end of the pipe conveyor body so compressed that there is a braking effect. So that is one in In the event of danger, the brake is independent of the drive system and acts automatically. The Cabins can be designed as self-supporting constructions, so that conventional cabins frames are eliminated and essential Material savings are given. Overall, this makes elevators very easy to implement systems can be realized, whereby the economic expenses are minimized as far as possible.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgen den näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawings and will follow in the following the described in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine prinzipielle Darstellung eines Aufzugschachtes, Fig. 1 shows a schematic representation of an elevator shaft,

Fig. 2 eine prinzipielle Darstellung eines ersten Segmentes als ein Grundsegment und Fig. 2 is a schematic representation of a first segment as a base segment and

Fig. 3 eine prinzipielle Darstellung eines zweiten Segmentes mit einer Schachttür. Fig. 3 is a schematic representation of a second segment with a shaft door.

Ein Aufzugschacht 1 für Gebäude besteht im Wesentlichen aus einem rohrförmigen Körper aus mehreren sowohl im Umfang als auch in der Länge angeordneten Segmenten mit jeweils einer Schachttür 2 je Etage. Je Etage bilden 4 Segmente einen Abschnitt des rohrförmigen Körpers als Aufzugschacht 1.An elevator shaft 1 for buildings essentially consists of a tubular body made up of a plurality of segments arranged both in circumference and in length, each with a shaft door 2 per floor. On each floor, 4 segments form a section of the tubular body as elevator shaft 1 .

Drei erste Segmente 3 als Wand- oder Grundsegmente und ein zweites Segment 4 stellen einen Abschnitt dar. In der Fig. 1 ist ein derartiger Aufzugschacht prinzipiell dargestellt.Three first segments 3 as wall or base segments and a second segment 4 represent a section. In Fig. 1, such an elevator shaft is shown in principle.

In einer weiteren Ausführungsform können auch mehr als drei erste Segmente 3 diesen Ab schnitt bilden.In a further embodiment, more than three first segments 3 can form this section.

Das erste Segment 3 ist ein Hohlkörper bestehend aus einer Innenwand 5, einer Außenwand 6 und vier Seitenwänden 7 (Darstellung in der Fig. 2). Die Innenwand 5 des ersten Segments 3 ist im horizontalen Querschnitt ein Kreisabschnitt, während die Außenwand 6 des ersten Seg ments im horizontalen Querschnitt geradlinig ausgebildet ist. Die längs verlaufenden Seiten wände 7 und die Außenwand 6 schließen einen Winkel von 45° ein (Darstellung in der Fig. 2). In den Hohlraum des ersten Segments 3 befindet sich ein Körper aus einem mikroporösen oder geschäumten Dämmstoff.The first segment 3 is a hollow body consisting of an inner wall 5 , an outer wall 6 and four side walls 7 (shown in FIG. 2). The inner wall 5 of the first segment 3 is a circular section in the horizontal cross section, while the outer wall 6 of the first segment is rectilinear in the horizontal cross section. The longitudinal sides 7 and the outer wall 6 enclose an angle of 45 ° (shown in Fig. 2). A body made of a microporous or foamed insulation material is located in the cavity of the first segment 3 .

Das zweite Segment 4 als Türsegment besteht aus einem Rahmenteil 8 mit wenigstens einer Innenwand 5, mindestens einer Außenwand 6, mehreren Seitenwänden 7 und einer über Ge lenke 9 im Rahmen angeordneten Schachttür 2. In der Fig. 3 ist prinzipiell ein Rahmenteil mit zwei Innenwänden 5, zwei Außenwänden 6 und sechs Seitenwänden 7 dargestellt. In den dadurch ausgebildeten zwei Hohlkörpern befinden sich Körper aus einem mikroporösen oder geschäumten Dämmstoff. Die Schachttür 2 ist dabei entweder ein plattenförmiger Körper oder ein plattenförmiger Hohlkörper entweder mit oder ohne wenigstens eine Glasscheibe 10. Die Fig. 1 und 3 zeigen Rahmenteile 8 mit jeweils einer Schachttür 2 mit wenigstens einer Glas scheibe 10, wobei die Schachttüren 2 wiederum Rahmenteile sind. Die Innenwand 5 des zweiten Segments 4 ist im horizontalen Querschnitt ein Kreisabschnitt, während die Außen wand 6 im horizontalen Querschnitt geradlinig ausgebildet ist. Die längs verlaufenden Seiten wände 7 und die Außenwand 6 schließen einen Winkel von 45° ein (Darstellung in der Fig. 3). Drei erste Segmente 3 und ein zweites Segmente 4 sind rechtwinklig zueinander angeordnet und bilden einen Abschnitt des Aufzugschachtes 1. Der Querschnitt des Innenraumes des Auf zugschachtes 1 ist ein Kreis, während die Außenwände 6 im Querschnitt ein Quadrat umgren zen. Die Fig. 1 zeigt einen derartig ausgebildeten Aufzugschacht 1. Je Etage ist dazu ein Ab schnitt so angeordnet, dass sich eine geschlossene Oberfläche im Innenraum bei geschlossener Schachttür 2 befindet.The second segment 4 as a door segment consists of a frame part 8 with at least one inner wall 5 , at least one outer wall 6 , a plurality of side walls 7 and a shaft door 2 arranged in the frame via Ge joints 9 . In FIG. 3, a frame part with two inner walls 5, two external walls 6 and side walls 7 of six is shown in principle. The two hollow bodies thus formed contain bodies made of a microporous or foamed insulating material. The shaft door 2 is either a plate-shaped body or a plate-shaped hollow body either with or without at least one glass pane 10 . Figs. 1 and 3 show the frame parts 8, each with a shaft door 2 with at least one glass sheet 10, the landing doors 2 are in turn frame parts. The inner wall 5 of the second segment 4 is a circular section in the horizontal cross section, while the outer wall 6 is linear in the horizontal cross section. The longitudinal sides 7 and the outer wall 6 enclose an angle of 45 ° (shown in Fig. 3). Three first segments 3 and a second segment 4 are arranged at right angles to one another and form a section of the elevator shaft 1 . The cross section of the interior of the draft shaft 1 is a circle, while the outer walls 6 zen in cross section a square. Fig. 1 shows an elevator shaft 1 formed in this way. For each floor a section is arranged so that there is a closed surface in the interior with the shaft door 2 closed.

Die ersten 3 und die zweiten Segmente 4 sind über bekannte formschlüssige und/oder kraft schlüssige Verbindungselemente und/oder bekannterweise stoffschlüssig miteinander verbun den. In der Fig. 2 ist ein erstes Segment 3 und in der Fig. 3 ein zweites Segment 4 mit jeweils zwei Zapfen 11 als Beispiel für formschlüssige Verbindungselemente dargestellt. Diese werden bei der Montage in entsprechend ausgebildeten Öffnungen in den ersten 3 und zweiten Seg menten 4 eines anderen Abschnittes des Aufzugschachtes platziert. Als stoffschlüssige Ver bindungen zwischen den ersten 3 und den zweiten Segmenten 4 und Abschnitten des Aufzug schachtes 1 kommen insbesondere Klebverbindungen zum Einsatz.The first 3 and the second segments 4 are connected to each other via known positive and / or non-positive connecting elements and / or known to be cohesive. FIG. 2 shows a first segment 3 and FIG. 3 shows a second segment 4 , each with two pins 11, as an example of form-fitting connecting elements. These are placed in the correspondingly designed openings in the first 3 and second segments 4 of another section of the elevator shaft during assembly. Adhesive bonds in particular are used as cohesive connections between the first 3 and the second segments 4 and sections of the elevator shaft 1 .

Die Innenwandung des rohrförmigen Körpers als Aufzugschacht 1 bestehend aus den Innen wänden 5 der ersten 3, zweiten Segmente 4 und der geschlossenen Schachttüren 2 ist gleich zeitig die Führung einer Kabine eines Aufzuges. Dazu bestehen diese Innenwände 5 insbeson dere aus einem Metallblech. Die Kabine ist über ein Zugmittel mit einem Antriebsmechanismus verbunden. Der Antriebsmechanismus ist mit einer elektronischen Steuerung in Form eines Computers zusammengeschaltet. Der Aufzugschacht ist im unteren Bereich verschlossen. Die Kabine stellt eine selbsttragende Konstruktion dar. Die Querschnitte des rohrförmigen Körpers als Aufzugschacht 1 und wenigstens der Bodenplatte der Kabine sind gleichgestaltet. Über den Antriebsmechanismus und das Zugmittel kann die Kabine je nach Ansteuerung direkt nach oben oder nach unten im Aufzugschacht 1 bewegt werden. Für eine Verbesserung der Führung in Form der Verringerung des Schwing- und Ruckverhaltens der Kabine befinden sich zum Einen an der Kabine und zum Anderen zwischen der Kabine und der Innenwandung des Aufzugschachtes 1 Gleitkörper und/oder Wälzkörper. Die Bodenplatte der Kabine oder die Bodenplatte der Kabine mit einer an diesem befestigten und umlaufenden Element in Form z. B. einer Dichtung insbesondere aus einem gleitfähigen und gummiartigen Stoff füllen den Quer schnitt des Aufzugschachtes 1 weitestgehend aus, so dass weitestgehend eine Luftundurchläs sigkeit gewährleistet ist. Dabei kann das Element so ausgebildet sein, dass wenigstens während der Abwärtsbewegung der Kabine der Verschluss weitestgehend vorhanden ist. Damit wird gewährleistet, dass bei einem Defekt in der Aufzuganlage durch ein unkontrolliertes Ablaufen oder ein Reißen des Zugmittels die Abwärtsfahrt unter Ausnutzung der unter der Bodenplatte der Kabine entstehende Kompression der im Aufzugschacht 1 enthaltenen Luft eine zulässige Geschwindigkeit erreicht. Damit ist eine aerodynamisch-pneumatische Geschwindigkeitsver zögerung realisiert. Die komprimierte Luft weicht durch vorhandene und z. B. durch Ferti gungstoleranzen nicht vermeidbare Undichtheiten aus. Zwischen den Innenräumen der Kabine und des Aufzugschachtes wird ein Luftaustausch gewährleistet.The inner wall of the tubular body as an elevator shaft 1 consisting of the inner walls 5 of the first 3, second segments 4 and the closed shaft doors 2 is simultaneously the management of a car of an elevator. For this purpose, these inner walls 5 in particular made of a metal sheet. The cabin is connected to a drive mechanism via a traction mechanism. The drive mechanism is connected to an electronic control in the form of a computer. The elevator shaft is closed in the lower area. The cabin represents a self-supporting construction. The cross sections of the tubular body as elevator shaft 1 and at least the base plate of the cabin are of the same design. Depending on the control, the car can be moved directly up or down in the elevator shaft 1 via the drive mechanism and the traction means. To improve the guidance in the form of reducing the vibration and jerk behavior of the car, on the one hand on the car and on the other hand between the car and the inner wall of the elevator shaft 1 are sliding bodies and / or rolling elements. The bottom plate of the cabin or the bottom plate of the cabin with an attached and rotating element in the form of z. B. a seal in particular made of a lubricious and rubber-like material fill the cross section of the elevator shaft 1 as far as possible, so that largely an air-tightness is guaranteed. The element can be designed such that the closure is largely present at least during the downward movement of the cabin. This ensures that, in the event of a defect in the elevator system due to an uncontrolled running or tearing of the traction means, the downward travel utilizing the compression of the air contained in the floor plate of the car in the elevator shaft 1 reaches a permissible speed. An aerodynamic-pneumatic speed deceleration is thus realized. The compressed air gives way through existing and z. B. by manufacturing tolerances unavoidable leaks. An air exchange is guaranteed between the interior of the cabin and the elevator shaft.

In einer weiteren Ausführungsform des Ausführungsbeispiels können erste Segmente 3 einen zweiten Abschnitt des rohrförmigen Körpers als Aufzugschacht bilden. Dieser Abschnitt kann als Ausgleich zwischen verschiedenen Geschosshöhen dienen.In a further embodiment of the exemplary embodiment, first segments 3 can form a second section of the tubular body as an elevator shaft. This section can serve as a balance between different storey heights.

Die Innenwände 5 der ersten Segmente 3 und des zweiten Segments 4 können in einer wei teren Ausführungsform im horizontalen Querschnitt als Ellipsenabschnitte ausgebildet werden. Die Grundfläche der Kabine ist dementsprechend auch eine Ellipse.The inner walls 5 of the first segments 3 and the second segment 4 can be formed in a white direct embodiment in horizontal cross section as ellipse sections. Accordingly, the base area of the cabin is also an ellipse.

Die Außenwände 6 der ersten Segmente 3 und des zweiten Segments 4 können im horizon talen Querschnitt Kreisabschnitte, Ellipsenabschnitte oder Abschnitte eines Mehrecks sein, so dass diese einen Kreis, eine Ellipse oder Mehreck über fünf begrenzen.The outer walls 6 of the first segments 3 and the second segment 4 can be circular sections, elliptical sections or sections of a polygon in the horizontal cross section, so that they delimit a circle, an ellipse or polygon over five.

Claims

1. elevator shaft ( 1 ) for buildings with the following features:

a tubular body made of several segments arranged both in circumference and in length, each with a shaft door ( 2 ) per floor,
- at least first segments ( 3 ) designed as hollow bodies as wall segments consisting of an inner wall ( 5 ), an outer wall ( 6 ) and a plurality of side walls ( 7 ),
- At least second segments ( 4 ) designed as hollow bodies as door segments, consisting of a frame part ( 8 ) with at least one inner wall ( 5 ), at least one outer wall ( 6 ), several side walls ( 7 ) and a shaft door (articulated in the frame part ( 8 )) 2 ) and
- Insulation materials at least in the segments ( 3 , 4 ) designed as hollow bodies.

2. Elevator shaft according to claim 1, characterized in that first segments ( 3 ) and a second segment ( 4 ) the wall represent a first section of the tubular body and that these first segments ( 3 ) and the second segment ( 4 ) have the same length have.

3. elevator shaft according to claim 1, characterized in that first segments ( 3 ) represent the wall of a second portion of the tubular body and that these first segments ( 3 ) have the same length.

4. elevator shaft according to claims 2 and 3, characterized in that the tubular body in length from several first sections or that the tubular body in length from several first and at least a second Step exists.

5. Elevator shaft according to claim 1, characterized in that the inner walls ( 5 ) of the first ( 3 ) and the second segments ( 4 ) are circular or elliptical sections in horizontal cross section and that the outer walls ( 6 ) of the first ( 3 ) and second segments ( 4 ) are horizontal sections, circular sections, elliptical sections or sections of a polygon.

6. Elevator shaft according to claim 1, characterized in that the segments ( 3 , 4 ) are connected to one another via positive and / or non-positive connecting elements and / or materially.

7. elevator shaft according to claim 1, characterized in that the shaft door ( 2 ) is a plate-shaped hollow body or a frame with at least one hollow body consisting of an inner wall, an outer wall and a plurality of side walls or a frame that the frame delimits at least one pane and that there is an insulating material in the hollow body.

8. elevator shaft according to claim 7, characterized in that at least the inner wall of the shaft door ( 2 ) is a circular or elliptical section in horizontal cross section.

9. elevator shaft according to at least one of claims 1 or 7, characterized characterized in that the insulation material is a foamed and / or microporous Thermal insulation is.

10. Elevator shaft according to claim 1, characterized in that the inner wall of the tubular body is at the same time the guidance of a car of an elevator.