DE10117213A1

DE10117213A1 - Fixing for a roof strip in vehicle roofs comprises a clip which is fixed in bottom of channel and then has roof strip held secure thereon e.g. by catch

Info

Publication number: DE10117213A1
Application number: DE2001117213
Authority: DE
Inventors: Dietmar Diewock; Michael Fuchs; Joachim-Guenther Loitz
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2001-04-06
Filing date: 2001-04-06
Publication date: 2002-12-05
Anticipated expiration: 2021-04-07
Also published as: DE10117213B4

Abstract

The fixing comprises a clip (1) which is fixed e.g. by rivets on the bottom of the roof channel (3) of the vehicle roof so that the roof strip can be connected to the clip e.g. by a catch mechanism and held secure. The rivet (4) can comprise a hollow shaft with head adjoining the top of the clip, and a pin displaceable in the shaft.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung für eine Dachleiste im Dachkanal eines Kraftfahrzeuges. Der Dachkanal entsteht, wenn die nach unten abgesetzten Flansche eines Seitenholmes und eines Fahrzeugdaches mit einander verbunden werden. Üblicherweise erfolgt die Ver bindung der beiden Flansche durch Punktschweißen.The invention relates to an attachment for a roof molding in the roof channel of a motor vehicle. The roof channel is created when the stepped down Flanges of a side rail and a vehicle roof with be connected. Usually the Ver the two flanges are bound by spot welding.

Die Ausgestaltung eines Dachkanals hat u. a. den Vorteil, dass die bei der Schweißung entstehenden Schweißpunkte in einem nicht unmittelbar einsehbaren Be reich liegen. Üblicherweise wird der Dachkanal durch eine Dachleiste geschlossen, wodurch eine durchgehende Ober fläche von Seitenholm und Fahrzeugdach entsteht. Außerdem verhindert die Dachleiste das Eindringen von Feuchtig keit, die Korrosionen im Dachkanalbereich hervorrufen könnte.The design of a roof channel has u. a. the advantage that the welding Spot welds in an area that is not immediately visible lie rich. The roof channel is usually replaced by a Roof molding closed, creating a continuous top area of the side rail and vehicle roof. Moreover the roof molding prevents the ingress of moisture that cause corrosion in the roof duct area could.

Bei den bisherigen Ausführungen des Dachkanals hatte dieser einen sich nach unten erweiternden Quer schnitt. Die Dachleiste konnte daher mit entsprechenden Vorsprüngen unter die nach außen zurückweichenden Seiten wände des Dachkanals greifen. Durch den Übergang zu einem neuen Seiten-Verbundsystem, bei dem der Seitenholm und das Fahrzeugdach durch Laserschweißen miteinander verbun den werden, ergab sich ein Dachkanal mit weitgehend gera den Wänden, so dass die bisher benutzte Befestigungsme thode für die Dachleiste zumindest nicht in allen Berei chen des Dachkanals mehr zum Einsatz kommen konnte. Zwar ist daran gedacht worden, die Dachleiste im Dachkanal zu verschweißen oder zu verkleben. Diese Methoden haben sich aber nicht bewährt, da der Zusammenbau nicht in gleich bleibender Qualität erfolgen konnte.In the previous versions of the roof channel this had a cross widening downwards cut. The roof molding could therefore with appropriate Projections under the sides receding outwards grab walls of the roof channel. Through the transition to one new side composite system, in which the side rail and the vehicle roof is connected by laser welding there was a roof channel with largely straight the walls, so that the previously used fastening measure at least not in all areas roof duct could be used more. Though has been thought to close the roof molding in the roof channel weld or glue. These methods have changed but not proven because the assembly is not the same lasting quality.

Die Erfindung beruht auf dem Problem, eine Be festigung der Dachleiste in einem Dachkanal herzustellen, mit der die Dachleiste ausreichend fest gehalten wird, wobei die Befestigung beim Herstellen der Karosserie mit ausreichender Genauigkeit reproduzierbar sein soll.The invention is based on the problem of a to secure the roof molding in a roof channel, with which the roof molding is held sufficiently firmly the attachment when manufacturing the body with sufficient accuracy should be reproducible.

Zur Lösung des Problems schlägt die Erfindung eine Befestigung für eine Dachleiste im Dachkanal eines Kraftfahrzeuges vor, die aus einer am Boden des Dachka nals befestigten Klammer besteht, an der die Dachleiste gehalten ist.The invention proposes to solve the problem a fastening for a roof molding in the roof channel Motor vehicle in front of one on the floor of the roof n is a fixed bracket on which the roof molding is held.

Bei dieser Anordnung ist die Befestigung nicht auf einen bestimmten Querschnitt des Dachkanals festge legt, vielmehr kann die Klammer derart optimiert werden, dass sowohl die Klammer im Dachkanal als auch die Befes tigung der Dachleiste an der Klammer den jeweiligen Be dingungen angepasst werden kann.With this arrangement, the attachment is not festge to a specific cross-section of the roof channel the clamp can be optimized in such a way that both the bracket in the roof channel and the attachment the roof rail on the bracket the respective Be conditions can be adjusted.

Eine ausreichend gute Befestigung der Klammer im Dachkanal, die auch mit großer Genauigkeit ausgeführt werden kann, besteht aus einem Niet. Besonders bewährt haben sich Nieten, die aus einem Hohlschaft mit einem an der Oberseite der Klammer anliegenden Kopf und aus einem in dem Hohlschaft verschiebbaren Stift bestehen, der ein Stück aus dem Hohlschaft herausziehbar ist und dabei den sich unterhalb der Öffnung befindenden Teil des Hohl schaftes zu einem Gegenlager aufweitet, wobei der Hohl schaft in eine Öffnung am Boden des Dachkanals bis zum Kopf einsteckbar ist.Sufficiently good fastening of the clip in the roof channel, which is also executed with great accuracy consists of a rivet. Tried and tested have rivets that come from a hollow shaft with a the top of the clip and from one head exist in the hollow shaft slidable pin, the one Piece can be pulled out of the hollow shaft and thereby the part of the hollow located below the opening shaft expands to a counter bearing, the hollow shaft in an opening at the bottom of the roof channel up to Head is insertable.

Ein derartiger Niet kann in eine entsprechende Öffnung an der Klammer eingesteckt und so an das Montage band geliefert werden. Der Monteur braucht lediglich das so vorbereitete Teil in die Öffnung im Dachkanalboden zu stecken und zur Herstellung der Verbindung mit einem Werkzeug den Stift herauszuziehen, wodurch die Klammer zusammen mit dem Dachkanalboden zwischen dem Kopf und dem Gegenlager eingeklemmt wird.Such a rivet can be in a corresponding The opening is plugged into the bracket and thus to the assembly tape to be delivered. The fitter only needs that prepared part in the opening in the roof channel floor and connect to one Tool to pull out the pin, creating the clip together with the roof channel floor between the head and the Counter bearing is clamped.

Damit durch die Öffnung im Dachkanal, durch den der Niet hindurchgesteckt wird, keine Feuchtigkeit in die Karosserie gelangen kann, befindet sich an der Unterseite der Klammer eine an dem Dachkanalboden anliegende Dich tung, die den Hohlschaft umgibt.So through the opening in the roof channel, through the the rivet is pushed through, no moisture in the Body can be found on the bottom the bracket a you against the roof channel floor device that surrounds the hollow shaft.

Um die Abdichtwirkung noch zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Dichtung am Hohlschaft anliegt. Damit wird auch erreicht, dass der Niet reibschlüssig an der Klammer gehalten wird und mit dieser zusammen dem Monteur zur Verfügung gestellt wird.To improve the sealing effect even more suggested that the seal rests on the hollow shaft. This also ensures that the rivet is frictionally attached the bracket is held and together with this the Fitter is made available.

Sowohl die Dichtwirkung als auch die Reib schlusswirkung kann verbessert werden, wenn die Dichtung mit einem Kragen in die für den Hohlschaft vorgesehene Öffnung in der Klammer hineinragt.Both the sealing effect and the friction final effect can be improved if the seal with a collar in the intended for the hollow shaft Opening protrudes into the bracket.

Vorzugsweise wird die Dichtung als Teil der Klammer ausgeführt, wozu diese in einem Zwei-Komponenten- Spritzverfahren herstellt wird.Preferably, the seal is part of the Bracket, which is done in a two-component Spraying process is produced.

Für ein ausreichende Befestigung der Klammer genügt es, wenn diese über einen zentralen Niet gehalten wird. Dies erleichtert auch die Arbeit des Monteurs, da die Klammer nur zu einer Öffnung im Dachkanalboden ausge richtet werden muss. Allerdings muss gewährleistet sein, dass die Klammer parallel zum Dachkanal befestigt wird. Damit die Klammer nicht schräg in den Dachkanal einge setzt wird, wird vorgeschlagen, dass an den Enden der Klammer zwei zu einer Seite weisende Federelemente vor handen sind, die sich an der Dachkanalwand abstützen, um die Klammer im Dachkanal auszurichten.For sufficient fastening of the clip it is sufficient if it is held over a central rivet becomes. This also simplifies the work of the fitter, since the clip only extends to an opening in the attic floor must be judged. However, it must be guaranteed that the bracket is attached parallel to the roof channel. So that the clamp is not slanted into the roof channel it is suggested that at the ends of the Clip two spring elements pointing to one side are available, which are supported on the roof duct wall align the bracket in the roof channel.

Eine schräg eingesetzte Klammer wird, weil ein Federelement dabei zusammengedrückt wird, durch dieses in eine zum Dachkanal parallele Richtung gedrückt. Sobald die Ausrichtung erfolgt ist, kann der Stift des Niets an gezogen werden, um die Befestigungsoperation zu vollen den.A slanted bracket is because a Spring element is compressed by this in a direction parallel to the roof channel. As soon as alignment is done, the rivet pin can be attached be pulled to complete the fastening operation the.

Zur Befestigung der Dachleiste an der Klammer ist eine Rasteinrichtung vorgesehen. Dabei greifen Haken an der Unterseite der Leiste in entsprechende, nach oben vorstehende Rastnasen an der Klammer ein.To attach the roof molding to the bracket a locking device is provided. In doing so, hooks grip at the bottom of the bar in corresponding, upward protruding locking lugs on the bracket.

Die Klammer verfügt weiterhin über mindestens einen Querbügel, an dem sich die Dachleiste mit ihrer In nenseite anlegen kann. Außerdem wird durch die Queraus dehnung des Querbügels dafür gesorgt, dass die Dachleiste nicht versetzt zur Klammer in den Dachkanal eingesetzt werden kann.The bracket still has at least a cross bracket on which the roof molding with its In can lay out. In addition, through the Queraus stretching the crossbar ensured that the roof molding not inserted offset to the bracket in the roof channel can be.

Im Folgenden soll anhand eines Ausführungsbei spiels die Erfindung - dargestellt in drei Figuren - nä her erläutert werden. Dazu zeigenThe following is based on an example game the invention - shown in three figures - nä forth be explained. Show this

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung eine Draufsicht auf eine Klammer, wobei zur Verdeutlichung ihrer Eingliede rung in einen Dachkanal dieser und eine Dachleiste im Querschnitt darge stellt sind, Fig. 1 in a perspective view illustrates a top view of a clamp, wherein tion illustrating its Eingliede in a roof channel of these and a roof rail in cross section Darge,

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Dach leiste, den Dachkanal und die Klammer im Bereich eines Nietes, Fig. 2 shows a section through the roof molding, the roof channel and the bracket in the range of a rivet,

Fig. 3 einen weiteren Querschnitt im Bereich von Rastnasen an der Klammer. Fig. 3 shows a further cross section in the area of locking lugs on the bracket.

Zunächst wird auf die Fig. 1 Bezug genommen.First, reference is made to FIG. 1.

Die Klammer ist als Ganzes mit 1 bezeichnet. Sie besteht aus einem langgestreckten Grundkörper 2, der der Länge nach in einen Dachkanal 3 eingesetzt werden kann. Im mittleren Teil des Grundkörpers 2 ist ein Bereich freige lassen. Dort ist eine zentrale Öffnung für einen Niet 4 vorgesehen. In Längsrichtung des Grundkörpers 2 gesehen schließen sich vor und hinter diesem Bereich je ein Rast nasenpaar 5, 6 an. Ein Rastnasenpaar 5, 6 weist zwei Rastnasen 7 zu beiden Seiten des Grundkörpers 2 auf. Jede Rastnase 7 besteht aus einer breiten Lamelle 8, die an einer Seite des Grundkörpers 2 parallel zu diesem ange ordnet ist und die an ihrer Oberkante in einem nach außen gerichteten Widerhaken 9 endet.The bracket is designated as a whole by 1. It consists of an elongated base body 2 , which can be inserted lengthwise into a roof channel 3 . An area can be left clear in the central part of the base body 2 . A central opening for a rivet 4 is provided there. Seen in the longitudinal direction of the base body 2 , a locking pair of noses 5 , 6 close in front of and behind this area. A pair of latches 5 , 6 has two latches 7 on both sides of the base body 2 . Each locking lug 7 consists of a wide lamella 8 , which is arranged parallel to this on one side of the base body 2 and which ends at its upper edge in an outwardly directed barb 9 .

Am vorderen und hinteren Ende der Klammer 1 be findet sich je ein Querbügel 10, 11, der in einem Bogen von einer Seite des Grundkörpers zur anderen verläuft und sich dabei nach oben bis auf die Höhe der Widerhaken 9 erhebt. Zu einer Seite des Grundkörpers 2 hin schließt sich an die Querbügel 10, 11 je ein flexibler Arm 12, 13 an. Diese Arme 12, 13 bilden elastische Elemente, die sich an der Wand des Dachkanals 3 abstützen können. Jeder Arm 12, 13 ist ein nach unten ausgebogener Streifen, der mit einem Ende an den Grundkörper 2 anschließt und am an deren Ende in einem an die Dachkanalwand anlegbaren Wulst endet. Die Federwirkung ergibt sich aus eine weiteren Durchbiegung des Streifens.At the front and rear end of the bracket 1 be there is a cross bracket 10 , 11 , which runs in an arc from one side of the base body to the other and thereby rises up to the height of the barb 9 . A flexible arm 12 , 13 adjoins the crossbars 10 , 11 on each side of the base body 2 . These arms 12 , 13 form elastic elements which can be supported on the wall of the roof channel 3 . Each arm 12 , 13 is a strip bent downwards, which has one end connected to the base body 2 and ends at the end thereof in a bead which can be placed on the roof duct wall. The spring effect results from a further deflection of the strip.

Die Fig. 2 zeigt die Befestigung der Klammer 1 am Boden des Dachkanals 3. Dort befindet sich eine Öff nung 15, in die der Niet 4 eingesteckt ist. Dieser be steht aus einem unten geschlossenen Hohlschaft 16 und ei nem darin eingesteckten Stift 17. Der Hohlschaft 16 durchdringt eine Öffnung 18 in der Klammer 1 sowie die Öffnung 15 im Boden 14 des Dachkanals 3 und liegt dabei mit einem Kopf 19 an der Oberseite der Klammer 1 an. Fig. 2 shows the mounting of the bracket 1 at the bottom of the roof channel 3. There is an opening 15 in which the rivet 4 is inserted. This consists of a hollow shaft 16 closed at the bottom and a pin 17 inserted therein. The hollow shaft 16 penetrates an opening 18 in the bracket 1 and the opening 15 in the bottom 14 of the roof channel 3 and rests with a head 19 on the top of the bracket 1 .

Zum Befestigen und Verklemmen des Nietes 4 wird der Stift 17 ein Stück nach oben gezogen. Dadurch wird der sich unter dem Dachkanalboden 14 befindende Teil des Hohlschaftes 16 zu einem Gegenlager erweitert, das von unten an dem Dachkanalboden 14 anliegt. Die Klammer 1 wird zwischen dem Kopf 19 und diesem Gegenlager gehalten und gegen den Dachkanalboden 14 gedrückt. Der Mechanis mus, mit dem diese Erweiterung zu einem Gegenlager er folgt, ist nicht im Einzelnen dargestellt. Derartige Nie ten sind aber bekannt und frei erhältlich, so dass sich eine exakte Darstellung erübrigt.To fasten and clamp the rivet 4 , the pin 17 is pulled up a little. As a result, the part of the hollow shaft 16 located under the roof channel floor 14 is expanded to form a counterbearing which bears against the roof channel floor 14 from below. The clamp 1 is held between the head 19 and this counter bearing and pressed against the roof channel floor 14 . The mechanism by which this extension to a counter bearing is carried out is not shown in detail. Such Nie th are known and freely available, so that an exact representation is unnecessary.

An der Unterseite des Grundkörpers 2 der Klam mer 1 befindet sich eine Dichtung 20, die den Niet 4 ringförmig umgibt und sowohl am Dachkanalboden 14 als auch an der Außenmantelfläche des Hohlschaftes 16 an liegt. Dazu weist sie einen Kragen 21 auf, der sich nach oben in die Öffnung 18 im Grundkörper 2 erstreckt.On the underside of the base body 2 of the clamp 1 there is a seal 20 which surrounds the rivet 4 in a ring and lies on both the roof duct floor 14 and the outer surface of the hollow shaft 16 . For this purpose, it has a collar 21 which extends upwards into the opening 18 in the base body 2 .

Die Dichtung 20 ist einteilig mit dem Grundkör per 2 der Klammer 1 ausgeführt. Sie ist in einem Zwei- Komponenten-Spritzverfahren zusammen mit dem Grundkörper 2 hergestellt. Während die Klammer 1 selbst aus einem Hartmaterial besteht, ist die Dichtung 20 weich-elas tisch. Beim Spritzen stellt sich aber eine innige Verbin dung ein, so dass der Grundkörper 2 und die Dichtung 20 als ein Teil betrachtet werden können.The seal 20 is made in one piece with the Grundkör by 2 of the bracket 1 . It is produced in a two-component injection molding process together with the base body 2 . While the bracket 1 itself consists of a hard material, the seal 20 is soft-elastic table. When spraying, however, an intimate connection arises, so that the base body 2 and the seal 20 can be considered as one part.

Der Niet 4 ist reibschlüssig in der Dichtung 20 gehalten, so dass die Klammer 1 und der Niet 4 als ein Bauteil zur Montage angeliefert werden können.The rivet 4 is held frictionally in the seal 20 , so that the clamp 1 and the rivet 4 can be delivered as a component for assembly.

In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Klam mer 1 im Bereich eines Rastnasenpaares 6 dargestellt. Man erkennt, dass eine Dachleiste 25 mit Haken 26 versehen ist, die die Widerhaken 9 der Rastnasen 7 hintergreifen. Dabei stützt sich die Innenseite der Dachleiste 25 an den oberen Bogen der Querbügel 10, 11 ab, so dass eine spiel freie Verbindung entsteht. Die Dachleiste 25 ist durch hier nur angedeutete Dichtelemente zu beiden Seiten gegen den Dachkanal 3 abgedichtet. In Fig. 3 is a cross section through the Klam mer 1 in the region of a pair of detents 6 is shown. It can be seen that a roof rail 25 is provided with hooks 26 which engage behind the barbs 9 of the locking lugs 7 . The inside of the roof molding 25 is supported on the upper arch of the cross brackets 10 , 11 , so that a play-free connection is created. The roof molding 25 is sealed against the roof duct 3 on both sides by only indicated sealing elements.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Klammer
clip

22

Grundkörper
body

33

Dachkanal
roof channel

44

Niet
rivet

55

Rastnasenpaar
Locking lug pair

66

Rastnasenpaar
Locking lug pair

77

Rastnase
locking lug

88th

Lamelle
lamella

99

Widerhaken
barb

1010

Querbügel
locking latch

1111

Querbügel
locking latch

1212

Arm
poor

1313

Arm
poor

1414

Dachkanalboden
Roof channel bottom

1515

Öffnung
opening

1616

Hohlschaft
hollow shaft

1717

Stift
pen

1818

Öffnung
opening

1919

Kopf
head

2020

Dichtung
poetry

2121

Kragen
collar

2525

Dachleiste
roof bar

2626

Haken
hook

Claims

1. Fastening for a roof rail ( 25 ) in the roof channel ( 3 ) of a motor vehicle, consisting of a bracket ( 1 ) fastened to the floor ( 14 ) of the roof channel ( 3 ), on which the roof rail ( 25 ) is held.

2. Fastening according to claim 1, characterized in that the clip ( 1 ) is held in the roof channel ( 3 ) by means of a rivet ( 4 ).

3. Fastening according to claim 2, characterized in that the rivet ( 4 ) from a hollow shaft ( 16 ) with egg nem on the top of the bracket ( 1 ) adjacent head ( 19 ) and from a ver in the hollow shaft ( 16 ) slidable pin ( 17 ), which can be pulled out a bit from the hollow shaft ( 16 ) and thereby expands the part of the hollow shaft ( 16 ) located below the opening to a counter bearing, where in the hollow shaft ( 16 ) into an opening ( 18 ) on the Bo the ( 14 ) of the roof channel ( 3 ) up to the head ( 19 ) is a plug.

4. Fastening according to claim 2 or 3, characterized in that on the underside of the bracket ( 1 ) on the roof channel floor ( 14 ) adjacent device ( 20 ), which surrounds the hollow shaft ( 16 ).

5. Fastening according to claim 4, characterized in that the seal ( 20 ) abuts the hollow shaft ( 16 ).

6. Fastening according to claim 5, characterized in that the seal ( 20 ) projects with a collar ( 21 ) into the opening ( 18 ) provided in the bracket ( 1 ) for the hollow shaft ( 16 ).

7. Fastening according to claim 2, characterized in that the fastening of the clip ( 1 ) is carried out with a single central rivet ( 4 ) and that at the ends of the clip ( 1 ) two spring elements ( 12 , 13 ) are present, which are supported on the roof duct wall to align the bracket ( 1 ) in the roof duct ( 3 ).

8. Fastening according to one of the preceding claims, characterized in that the roof rail ( 25 ) is connected to the bracket ( 1 ) by means of a latching device ( 9 , 26 ).

9. Fastening according to claim 8, characterized in that the clip ( 1 ) has at least one crossbar ( 10 ) which is fitted into the inner contour of the roof rail ( 25 ).