DE10111285B4 - Information system for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Informationssystem für ein Fahrzeug mit
– einer Ausgabeeinheit (30), über die Information für einen Fahrer ausgebbar ist;
– mindestens einem Steuergerät (38, 40), mit dem mindestens eine Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) des Fahrzeugs änderbar ist;
– mindestens einer Ansteuereinheit (32), die bei Erkennen eines vorgebbaren Betriebszustands des Fahrzeugs das mindestens eine Steuergerät (38, 40) ansteuern kann, um eine diesem Betriebszustand entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) automatisch herbeizuführen, dadurch gekennzeichnet, daß die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) umfaßt.Information system for a vehicle with
- an output unit (30) about which information can be output for a driver;
- at least one control unit (38, 40) with which at least one function of the drive train (10, 12, 14) of the vehicle can be changed;
- At least one control unit (32), which can recognize the at least one control unit (38, 40) when a predeterminable operating state of the vehicle is detected, in order to automatically bring about a change in a function of the drive train (10, 12, 14) corresponding to this operating state, characterized that the information includes a statement regarding the automatically induced change in the function of the drive train (10, 12, 14).

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Informationssystem für ein Fahrzeug mit einer Ausgabeeinheit, über die Information für einen Fahrer ausgebbar ist, mindestens einem Steuergerät, mit dem mindestens eine Funktion des Antriebsstrangs des Fahrzeugs änderbar ist und mindestens einer Ansteuereinheit, die bei Erkennen eines vorgebbaren Betriebszustands des Fahrzeugs das mindestens eine Steuergerät ansteuern kann, um eine diesem Betriebszustand entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs automatisch herbeizuführen.The present invention relates to an information system for a vehicle with an output unit, about the information for one Driver can be output, at least one control unit with which at least one Function of the drive train of the vehicle is changeable and at least a control unit which, when a predeterminable operating state is detected of the vehicle that can control at least one control unit by one Operating status corresponding change automatically bring about a function of the drive train.

Aus der DE 198 39 193 ist bekannt, unter Verwendung von Sensoren oder Gebern Daten über Betriebszustände eines Fahrzeugs wie z. B. Tankinhalt, Raddrehzahl, Geschwindigkeit und Temperaturen zu ermitteln und für eine Anzeige oder eine Warnung zu verwenden. Dem Fahrer werden die ermittelten Daten übermittelt, wobei ihm über eine Anzeige auch eine Empfehlung zur Anpassung an ermittelte Daten gegeben werden kann, die er dann ausführen kann. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, daß eine Anpassung an ermittelte äußere Umstände durchgeführt wird. So kann beispielsweise ohne Einschluß des Fahrers bei Nebel ein Einschalten der Nebelschlußleuchte automatisch bewirkt werden. Die verschiedenen Sensoren und Geber bzw. Komponenten des Fahrzeugs können hierzu über Bussysteme verknüpft sein.From the DE 198 39 193 is known, using sensors or sensors, data about the operating states of a vehicle such. B. Determine tank content, wheel speed, speed and temperatures and use it for a display or warning. The determined data are transmitted to the driver, and a display can also be given a recommendation for adaptation to the determined data, which he can then execute. However, it can also be provided that an adaptation to determined external circumstances is carried out. Thus, for example, the rear fog lamp can be automatically switched on in fog without the driver being included. For this purpose, the various sensors and transmitters or components of the vehicle can be linked via bus systems.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Problematik zugrunde, daß automatisch, d.h. ohne Beteiligung des Fahrers vorgenommene Änderungen an Funktionen des Antriebsstrangs vom Fahrer als störend und insbesondere als nicht erklärbar empfunden werden. Der Fahrer stellt beispielsweise fest, daß die Leerlaufdrehzahl außergewöhnlich hoch ist, und sucht daraufhin eine Werkstätte zur Behebung des Mangels auf oder hält mit seinem Wagen an unübersichtlicher Stelle, wodurch er sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährdet.Based on this state of the art the present invention addresses the problem that automatically, i.e. changes made to the functions of the driver without driver involvement Drivetrain by the driver as bothersome and especially not explainable be felt. For example, the driver determines that the idle speed exceptionally high and then looks for a workshop to remedy the defect on or stops with his car at more confusing Spot where he endangers himself and other road users.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, das eingangs genannte Informationssystem derart weiterzubilden, daß unnötige Werkstattbesuche und gefährliche Zwischenstops vermieden werden können.The object of the present invention lies in developing the information system mentioned at the outset in such a way that unnecessary visits to the workshop and dangerous Stopovers can be avoided.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem dadurch gelöst, daß bei dem eingangs genannten Informationssystem für ein Fahrzeug, die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs umfaßt. Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß ein Fahrer einen automatisch vorgenommenen Eingriff, dann nicht als störend und nicht erklärbar empfindet, wenn er über die Ursachen informiert wird. Der Fahrer wird demnach interaktiv in das Antriebsstrangmanagement eingebunden. Dadurch, daß dem Fahrer beispielsweise mitgeteilt wird, daß die Leerlaufdrehzahl deshalb erhöht wurde, damit der Katalysator seine Betriebstemperatur möglichst schnell erreicht, ist für den Fahrer der geänderte Betriebszustand seines Fahrzeugs, insbesondere die erhöhte Geräuschentwicklung verständlich. Neben der erwähnten akustischen Auswirkung kommen weitere Auswirkungen in Betracht: Beispielsweise kann, wenn ein schlechter Straßenzustand erkannt wird, beispielsweise Eisglätte, das Getriebe anders übersetzt werden. Über die damit einhergehende Geschwindigkeitsreduktion kann der Fahrer informiert werden. Eine aktive Tankentlüftung wirkt sich beispielsweise auf die Leerlaufqualität aus. Ein anderes Beispiel ist, wenn ein oder mehrere Zylinder abgeschaltet werden, etc. Auch ein vom ESP erkannter Straßenzustand, beispielsweise beim Fahren auf einem holprigen Feldweg kann dazu führen, daß die Dämpferabstimmung automatisch weicher gemacht wird. Das damit einhergehende Schaukeln des Fahrzeugs kann durch das erfindungsgemäße Informationssystem dem Fahrer erklärt werden. All diese automatisch vorgenommenen Änderungen wären ohne das erfindungsgemäße Informationssystem für den Fahrer unverständlich. Durch die Erklärung der automatisch herbeigeführten Änderung der Funktion des Antriebsstrangs wird verhindert, daß der Fahrer an unübersichtlichen Stellen anhält, um sein Fahrzeug zu untersuchen, wobei er sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden würde. Im Gegensatz zum automatischen Einschalten von Leuchten, Scheibenwischer etc., deren Ursache leicht erkannt werden kann, ist es bei Änderungen von Funktionen des Antriebsstrangs für den Fahrer, insbesondere für den technisch nicht Versierten, nahezu unmöglich deren Ursache nachzuvollziehen.This problem is solved according to the invention solved, that at the information system for a vehicle mentioned at the beginning, the information a statement regarding the automatically induced change the function of the drive train includes. The invention is the Understanding that a driver an automatic intervention, then not as bothersome and inexplicable feels when he's over the causes are informed. The driver therefore becomes interactive integrated into the powertrain management. Because the driver, for example is informed that the Idle speed therefore increased was so that the catalyst kept its operating temperature as possible quickly reached is for the driver the changed Operating condition of his vehicle, especially the increased noise understandable. In addition to the mentioned acoustic effects, further effects can be considered: For example, if a bad road condition is detected, for example Black ice, the gearbox translates differently become. about the driver can do the associated speed reduction be informed. For example, active tank ventilation has an effect on the idle quality out. Another example is when one or more cylinders are turned off etc. Also a road condition recognized by the ESP, for example when driving on a bumpy dirt road can cause the damper to tune automatically is made softer. The accompanying rocking of the vehicle can by the information system according to the invention explained to the driver become. All of these automatically made changes would be without the information system according to the invention for the Driver incomprehensible. Through the explanation the automatically induced change The function of the drive train prevents the driver on confusing Jobs, to examine his vehicle, being himself and other road users threaten would. In contrast to the automatic switching on of lights, wipers etc., the cause of which can be easily identified is when there are changes functions of the drive train for the driver, in particular for the technically inexperienced, almost impossible to understand their cause.

Unter Antriebsstrang sind im Sinne der Erfindung folgende Fahrezeugkomponenten zu rechnen: der Motor, alle Getriebe (insbesondere Differential und Haldex), alle Fahrdynamiksysteme (insbesondere Bremse, Anti-Blockier-System, elektronisches Stabilitätsprogramm, Anti-Schlupf-Regelung, Tempomat, Abstandsregelung) sowie weitere Komponenten, sofern sie über getrennte Steuergeräte und Eingriffsmöglichkeiten in die genannten Komponenten verfügen (insbesondere Lichtmaschine, Energieversorgung(en), Klimaanlage).Under drive train are in mind the invention to calculate the following vehicle components: the engine, all transmissions (especially differential and Haldex), all driving dynamics systems (in particular brake, anti-lock system, electronic stability program, Anti-skid control, Cruise control, distance control) and other components, if they have separate ECUs and intervention options in the components mentioned (in particular alternator, Energy supply (s), air conditioning).

Bevorzugt umfaßt die Aussage eine Beschreibung der Änderung der Funktion und eine für den Fahrer wahrzunehmende Folge dieser Änderung. Durch diese Maßnahme wird dem Fahrer unmittelbar der Zusammenhang zwischen der von ihm wahrnehmbaren Änderung und der Ursache, d.h. der Änderung der Funktion des Antriebsstrangs, offensichtlich.The statement preferably includes a description of change the function and one for the Driver noticeable consequence of this change. This measure will the driver directly the connection between the change he perceives and the cause, i.e. of change the function of the powertrain, obviously.

Die Notwendigkeit der Änderung der Funktion kann durch eine automatisch durchführbare On-Board-Diagnose feststellbar und bewirkbar sein. Wird beispielsweise festgestellt, daß die für eine hohe Drehzahl nötige Temperatur noch nicht erreicht wurde, so kann dem Fahrer mitgeteilt werden, weshalb er im gegenwärtigen Zustand den Motor nicht höher drehen kann. Auch ermöglicht diese Maßnahme, daß, sofern Schäden beispielsweise an einem Zylinder oder einem Getrieberitzel festgestellt werden, dieser Zylinder aus Vorsichtsmaßnahmen abgeschaltet wird bzw. der entsprechende Gang gesperrt wird.The need to change the function on can be determined and carried out by an automatically executable on-board diagnosis. If, for example, it is found that the temperature required for a high speed has not yet been reached, the driver can be informed of why he cannot turn the engine higher in the current state. This measure also makes it possible, if damage to a cylinder or a gear pinion is found, for example, to prevent this cylinder from being switched off or to block the corresponding gear.

Die Information kann zusätzlich eine empfohlene Verhaltensweise an den Fahrer umfassen. Wenn beispielsweise ein Zylinder abgeschaltet werden muß, kann der Fahrer gleichzeitig dazu aufgefordert werden, vorsichtig zu fahren und die Motordrehzahl in einem vorgegebenen Drehzahlbereich zu halten. Dadurch wird ermöglicht, daß der Fahrer durch sein Verhalten dazu beitragen kann, Schäden zu minimieren.The information can also be a recommended behavior to the driver. If, for example a cylinder must be switched off, the driver can at the same time be prompted to drive carefully and the engine speed to keep in a predetermined speed range. This enables that the Driver behavior can help minimize damage.

Die Ansteuereinheit oder die Steuereinheit oder eine separate Speichereinheit kann einen Speicher umfassen, in dem von der Ansteuereinheit durchführbare Änderungen und diesen zugeordnet entsprechende Informationen für den Fahrer abgelegt sind. Diese Maßnahme stellt sicher, daß ohne großen Verwaltungsaufwand immer die geeignete Information für den Fahrer angezeigt wird, wenn eine automatische Änderung einer Funktion des Antriebstrangs vorgenommen wurde. Da die Ansteuereinheit die Einheit ist, die wie erwähnt eine entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs durch Ansteuerung eines Steuergeräts automatisch herbeiführt, ist sie besonders geeignet, in ihr auch die zugehörige Information für den Fahrer abzulegen.The control unit or the control unit or a separate storage unit may include a memory in which Changes that can be made by the control unit and assigned corresponding information to the driver are filed. This measure ensures that without much administrative effort the appropriate information for the driver is always displayed, if an automatic change a function of the drive train was made. Because the control unit is the unit that as mentioned a corresponding change a function of the drive train automatically by controlling a control unit causes, if it is particularly suitable, it also contains the associated information for the To drop the driver.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Information eines Fahrers in einem Fahrzeug zur Verfügung gestellt, bei dem mindestens eine Funktion des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs überwacht wird und ein vorgebbarer Betriebszustand des Fahrzeugs, der mit einer Änderung dieser Funktion korrespondiert, erkannt wird. Anschließend wird durch eine Ansteuereinheit automatisch eine Änderung dieser mindestens einen Funktion durch Ansteuern eines Steuergeräts durchgeführt, mit dem diese mindestens eine Funktion änderbar ist. Schließlich wird über eine Ausgabeeinheit Information an den Fahrer ausgegeben, wobei die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs umfaßt.According to a second aspect of Invention is a method for informing a driver in a Vehicle available provided, in which at least one function of the drive train of a vehicle monitors is and a predeterminable operating state of the vehicle with a change in this Function corresponds, is recognized. Then by a control unit automatically a change performed this at least one function by controlling a control unit with that this at least one function can be changed. Eventually, about one Output unit information is output to the driver, the information being a Statement regarding the automatically induced change in the function of the drive train includes.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments result from the subclaims.

Im Nachfolgenden wird nunmehr ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben, wobei in der Zeichnung in schematischer Blockschaltbilddarstellung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist.The following is now a embodiment the invention with reference to the accompanying drawings, wherein in the drawing in a schematic block diagram representation an embodiment the invention is shown.

In 1 ist schematisch ein erfindungsgemäßes Informationssystem dargestellt. In einem Fahrzeug sind verschiedene Systeme über Bussysteme miteinander verbunden. Beispielhaft sind in 1 ein Motorsystem 10, ein Getriebesystem 12, ein ABS-System 14 sowie ein Klimasystem 16 dargestellt, die über jeweils zugehörige Busse 18, 20, 22, 24 mit einem Zentralbus 26, beispielsweise dem CAN-Bus, verbunden sind. Vorliegend betreffen die Systeme 10, 12, 14 Systeme des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs. Mit dem Zentralbus 26 ist weiterhin über einen Bus 28 eine Ausgabeeinheit 30 verbunden. Hierbei kann es sich um ein akustisches oder um ein optisches Wiedergabesystem handeln. Mit dem Zentralbus 26 ist ferner eine Ansteuereinheit 32 verbunden, die einen Speicher 34 aufweist. Die Ansteuereinheit 32 ist ausgelegt, aufgrund der über einen Bus 36 zur Verfügung gestellten Information, die von den Systemen 10, 12, 14 stammen kann, ein Steuergerät 38, 40 zu beaufschlagen. Statt daß die Systeme 10, 12, 14, 16 ihre Informationen direkt an die Ansteuereinheit 32 schicken bzw. die Ansteuereinheit 32 die auf dem Zentralbus 26 vorhandene Information mitliest, kann die Information von den Systemen 10, 12, 14, 16 auch an eine Zentraleinheit (gestrichelt dargestellt) 42 übermittelt werden, die ihrerseits unmittelbar über einen Bus 44 die Ansteuereinheit 32 ansteuert. Bei den Steuergeräten kann es sich um ein Zentralsteuergerät 38 handeln, das seine Information auf den Zentralbus 26 legt, wo sie an das entsprechende System 10, 12, 14, 16 geleitet wird. Das Steuergerät kann jedoch auch ein Steuergerät 40 sein, das direkt einem System zugeordnet ist und nur dieses eine System ansteuert. In dem Speicher 34 der Ansteuereinheit 32 sind von der Ansteuereinheit 32 herbeiführbare Änderungen und diesen zugeordnet entsprechende Informationen für den Fahrer abgelegt, worauf im Folgenden noch näher eingegangen wird.In 1 an information system according to the invention is shown schematically. Different systems in a vehicle are connected to one another via bus systems. Examples are in 1 an engine system 10 , a transmission system 12 , an ABS system 14 as well as a climate system 16 shown, the associated buses 18 . 20 . 22 . 24 with a central bus 26 , for example the CAN bus, are connected. The systems concerned here 10 . 12 . 14 Vehicle powertrain systems. With the central bus 26 is still on a bus 28 an output unit 30 connected. This can be an acoustic or an optical playback system. With the central bus 26 is also a control unit 32 connected that a memory 34 having. The control unit 32 is designed because of a bus 36 information provided by the systems 10 . 12 . 14 can come from a control unit 38 . 40 to act upon. Instead of the systems 10 . 12 . 14 . 16 their information directly to the control unit 32 send or the control unit 32 those on the central bus 26 reading existing information, the information from the systems 10 . 12 . 14 . 16 also to a central unit (shown in dashed lines) 42 are transmitted, which in turn directly via a bus 44 the control unit 32 controls. The control units can be a central control unit 38 act that its information on the central bus 26 puts where it attached to the appropriate system 10 . 12 . 14 . 16 is directed. However, the control device can also be a control device 40 be directly assigned to a system and only controls this one system. In the store 34 the control unit 32 are from the control unit 32 Changes which can be brought about and associated information for the driver are stored, which will be discussed in more detail below.

Stellt nun die Ansteuereinheit 32 aufgrund von der Zentraleinheit 42 oder von den Systemen 10, 12, 14, 16 übermittelter Information fest, daß sich das Fahrzeug in einem Betriebszustand befindet, in dem eine Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs nötig ist, so steuert sie ein Steuergerät 38, 40 in entsprechender Weise an. Das Steuergerät 38, 40 führt automatisch eine diesem Betriebszustand entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs herbei. Über einen Bus 46 wird die mit der Änderung korrespondierende, im Speicher 34 abgelegte Information für den Fahrer an den Zentralbus 26 übertragen, wo sie von der Ausgabeeinheit 28 abgelesen werden kann. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, daß das Steuergerät 38, 40 die Information für den Fahrer gespeichert hat und im Falle des Steuergeräts 38 diese über einen Bus 48, im Falle des Steuergeräts 40 diese über einen Bus 50 und den Bus 18 auf den Zentralbus 26 legt.Now sets the control unit 32 due to the central unit 42 or from the systems 10 . 12 . 14 . 16 transmitted information that the vehicle is in an operating state in which a change in a function of the drive train is necessary, it controls a control unit 38 . 40 in a corresponding manner. The control unit 38 . 40 automatically brings about a change in a function of the drive train corresponding to this operating state. Via a bus 46 becomes the one corresponding to the change in memory 34 stored information for the driver on the central bus 26 transferred where it from the output unit 28 can be read. However, it can also be provided that the control device 38 . 40 has stored the information for the driver and in the case of the control unit 38 this over a bus 48 , in the case of tax ergeräts 40 this over a bus 50 and the bus 18 on the central bus 26 sets.

Die Ausgabeeinheit 30 kann realisiert sein beispielsweise durch den Bildschirm eines Navigationssystems oder eines Kombünstruments, das für eine Vielfalt von Funktionen im Fahrzeug Verwendung findet. Im Falle der akustischen Wiedergabe kann vorgesehen sein, daß die Ausgabeeinheit durch ein Radiosystem in einem Fahrzeug realisiert ist.The output unit 30 can be realized, for example, by the screen of a navigation system or a combination instrument that is used for a variety of functions in the vehicle. In the case of acoustic reproduction, it can be provided that the output unit is implemented by a radio system in a vehicle.

Es kann auch vorgesehen sein, die Information für den Fahrer weder in der Ansteuereinheit noch in dem Steuergerät unterzubringen, sondern vielmehr separat in einer Speichereinheit abzulegen, die ihrerseits über einen Bus mit dem Zentralbus 26 verbunden ist. Zum Abrufen der Information aus einer derartigen Speichereinheit kann ein Signal dienen, das von einer Ansteuereinheit oder einem Steuergerät auf den Zentralbus 26 gelegt wurde.Provision can also be made for the driver's information not to be accommodated in the control unit or in the control unit, but rather to be stored separately in a storage unit, which in turn is connected to the central bus via a bus 26 connected is. A signal can be used to call up the information from such a storage unit, which is sent from a control unit or a control unit to the central bus 26 was laid.

Claims (7)

Informationssystem für ein Fahrzeug mit – einer Ausgabeeinheit (30), über die Information für einen Fahrer ausgebbar ist; – mindestens einem Steuergerät (38, 40), mit dem mindestens eine Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) des Fahrzeugs änderbar ist; – mindestens einer Ansteuereinheit (32), die bei Erkennen eines vorgebbaren Betriebszustands des Fahrzeugs das mindestens eine Steuergerät (38, 40) ansteuern kann, um eine diesem Betriebszustand entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) automatisch herbeizuführen, dadurch gekennzeichnet, daß die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) umfaßt.Information system for a vehicle with - an output unit ( 30 ) about which information can be output for a driver; - at least one control unit ( 38 . 40 ) with which at least one function of the drive train ( 10 . 12 . 14 ) the vehicle is changeable; - at least one control unit ( 32 ) which, when a predeterminable operating state of the vehicle is recognized, the at least one control unit ( 38 . 40 ) can be controlled in order to change a function of the drive train corresponding to this operating state ( 10 . 12 . 14 ) to bring about automatically, characterized in that the information is a statement regarding the automatically brought about change in the function of the drive train ( 10 . 12 . 14 ) includes. Informationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussage eine Beschreibung der Änderung der Funktion und eine für den Fahrer wahrzunehmende Folge dieser Änderung umfaßt.Information system according to claim 1, characterized in that the Statement a description of the change the function and one for consequence of this change to be perceived by the driver. Informationssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Notwendigkeit der Änderung der Funktion durch eine automatisch durchführbare On-Board-Diagnose feststellbar und bewirkbar ist.Information system according to claim 1 or 2, characterized characterized that the Need for change the function can be determined by an automatically performed on-board diagnosis and is feasible. Informationssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Information zusätzlich eine empfohlene Verhaltensweise an den Fahrer umfaßt.Information system according to one of the preceding Expectations, characterized in that the Additional information includes a recommended behavior to the driver. Informationssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die geänderte Funktion eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl und/oder eine reduzierte Leerlaufqualität bei einem Kaltstart des Kraftfahrzeugs ist.Information system according to one of the preceding Expectations, characterized in that the modified Function an increase the idle speed and / or a reduced idle quality at one Cold start of the motor vehicle is. Informationssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansteuereinheit (32) oder die Steuereinheit (38, 40) oder eine separate Speichereinheit einen Speicher (34) umfaßt, in dem von der Ansteuereinheit (32) herbeiführbare Änderungen und diesen zugeordnet entsprechende Informationen für den Fahrer abgelegt sind.Information system according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit ( 32 ) or the control unit ( 38 . 40 ) or a separate storage unit a memory ( 34 ) in which the control unit ( 32 ) Changes that can be made and corresponding information associated with them are stored for the driver. Verfahren zur Information eines Fahrers in einem Fahrzeug, folgende Schritte umfassend: a) Überwachen mindestens einer Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) eines Fahrzeugs; b) Erkennen eines vorgebbaren Betriebszustands des Fahrzeugs, der mit einer Änderung dieser mindestens einen Funktion korrespondiert; c) Automatisches Durchführen einer Änderung dieser mindestens einen Funktion durch Ansteuern eines Steuergeräts (38, 40), mit dem diese mindestens eine Funktion änderbar ist, durch eine Ansteuereinheit (32); d) ausgeben von Information an den Fahrer über eine Ausgabeeinheit (30), wobei die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) umfaßt.Method for informing a driver in a vehicle, comprising the following steps: a) monitoring at least one function of the drive train ( 10 . 12 . 14 ) a vehicle; b) recognizing a predeterminable operating state of the vehicle, which corresponds to a change in this at least one function; c) automatically carrying out a change in this at least one function by actuating a control unit ( 38 . 40 ) with which this at least one function can be changed by a control unit ( 32 ); d) outputting information to the driver via an output unit ( 30 ), the information being a statement regarding the automatically brought about change in the function of the drive train ( 10 . 12 . 14 ) includes.
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