DE10106045A1 - Formteil aus geschäumtem Kunststoff für ein Fahrzeugausstattungsteil - Google Patents
Formteil aus geschäumtem Kunststoff für ein FahrzeugausstattungsteilInfo
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Abstract
Formteile aus geschäumtem Kunststoff für Fahrzeugausstattungsteile sind in der Regel nicht gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig und daher nicht als Austauscher in Ausstattungsteilen für die Temperierung und Klimatisierung geeignet. DOLLAR A Um ein Formteil, einen Grundkörper aus geschäumtem Kunststoff für ein Fahrzeugausstattungsteil für den Zweck der Temperierung und Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes anzuwenden, bedarf es dessen Durchlässigkeit für gasförmige und/oder flüssige Medien. Zur Erhöhung der Formstabilität einerseits und der Senkung der Abbrenngeschwindigkeit andererseits ist das Formteil mit einem künstlichen Silikat ausgerüstet. DOLLAR A Das Formteil eignet sich als Grundkörper und Austauscher für Fahrzeugausstattungsteile zur Temperierung und Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes.
Description
Die Erfindung betrifft ein Formteil aus geschäumtem Kunststoff für ein Fahrzeug
ausstattungsteil, besonders für in dem Fahrzeuginnenraum vorgesehene Vorrichtungen
zu dessen Temperierung und Klimatisierung.
Eine Vielzahl von Fahrzeugausstattungsteilen, vornehmlich solche für den Fahrzeuginnen
raum, bestehen im wesentlichen aus einem Grundkörper, einem Formteil, diversen Arma
turen und Geräten, wie für die Beleuchtung, Klimatisierung u. s. w. sowie einer Umhüllung,
aus Textil, Folie, Leder u. ä., mit im wesentlichen dekorativer und integrierender Funktion.
Sowohl aus funktional-technischen als auch wirtschaftlichen Gründen ist es Stand der Technik,
die Grundkörper, die Formteile für Fahrzeugausstattungsteile aus geschäumten Kunststoffen
herzustellen.
So wurden die Formteile für gattungsgemäße Fahrzeugausstattungsteile bevorzugt aus Poly
urethanen, Polystyrolen, Polyvinylchloriden und Polyolefinen hergestellt.
Formteile aus vorgenannten geschäumten Kunststoffen, die als Grundkörper für eine Vielzahl
unterschiedlichster Fahrzeuginnenausstattungsteile Anwendung finden, sind in der Regel nicht
gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig. Es sei denn, sie werden nachträglich entsprechend
bearbeitet, z. B. perforiert, gebohrt u. ä..
Vorgenannte Formteile bzw. Grundkörper aus thermoplastischen, geschäumten Kunststoffen,
so aus Polyolefinen und Polystyrenen, werden vorrangig im Partikelschaumverfahren
hergestellt. Diese Formteile sind der Kategorie sogenannter Hartschaumstoffe zugeordnet.
Sie werden u. a. zu Innenverkleidungsteilen, Armlehnen, Mittelkonsole, Kopfstützen u. ä.
weiterverarbeitet.
Da es sich bei einer Vielzahl von Kunststoffschaumwerkstoffen um relativ leicht brennbare
Werkstoffe handelt; diese Eigenschaft ist in sicherheitstechnischer Hinsicht im Fahrzeugbau
von besonderer Relevanz; ist es Stand der Technik, der hohen Abbrenngeschwindigkeit
durch Zusatz von Flammschutzmitteln auf organischer Basis Einhalt zu gebieten. Diesen
Flammschutzmitteln ist eigen, im Brandfall zum Entstehen sehr gesundheitsschädlicher Rauch
gase beizutragen.
Diese Kriterien führen dazu, der Anwendung von Formteilen aus geschäumten Kunststoffen
für die Temperier- und Klimatechnik in der Fahrzeugausstattung mit Skepsis zu begegnen.
Bei der Herstellung von Formteilen nach dem Partikelschaumverfahren werden vorgeschäumte,
expandierte Kunststoffpartikel, die nicht gas- und flüssigkeitsdurchlässig sind, mittels Heiß
dampf, in der Konkavität eines Formgebungswerkzeuges, weiter expandiert und durch Plasti
fizierung der Oberflächen der Partikel zum Formteil gesintert bzw. geformt.
Auf Grund der Beschaffenheit der Kunststoffpartikel sind die daraus hergestellten Formteile
nicht gas- und flüssigkeitsdurchlässig.
Im Gegensatz zu den vorgeschäumten Kunststoffpartikeln, aus denen aufgrund ihrer
körperlich-räumlichen Beschaffenheit nur vorgenannte gas- und flüssigkeitsundurchlässige
Formteile herstellbar sind, sind aus vorgeschäumten Kunststoffpartikeln in Hohlkörperform,
einem Rohrabschnitt vergleichbar, aus sogenanntem porösen Polyolefin, z. B. porösem
Polypropylen (PEPP), hergestellte Formteile gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig.
Formteile, die gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig bzw. dafür aufnahmefähig sind, eignen
sich jedoch für die Verwendung in Ausstattungsteilen für die Klimatisierung und Temperierung
des Fahrzeuginnenraumes.
Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Aufgabe und Findung eines vorteilhaften Formteiles,
eines Grundkörpers, für ein Fahrzeuginnenausstattungsteil, das prädestiniert ist, in Vorkehrun
gen und Vorrichtungen für die Temperierung und Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes
integriert zu werden und das zudem mit einer Ausrüstung ausstattbar ist, die zu einer Erhöhung
der mechanischen Festigkeit und schwerer Entflammbarkeit, mit nahezu selbstlöschenden
Eigenschaften, bei entscheidender Reduzierung gesundheitsschädigender Rauchgasentwicklung
im Brandfall, führt.
Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen 1 bis 12 angegebenen Merkmale erfindungs
gemäß gelöst.
Dem erfindungsgemäßen Formteil aus geschäumtem Kunststoff als Grundkörper für ein
Fahrzeugausstattungsteil, besonders für ein Ausstattuttgs- und Ausrüstungsteil des Fahrzeug
innenraumes, für dessen Temperierung und Klimatisierung, sind eine Reihe überraschender
Vorteile und Effekte eigen. So fungiert das Formteil sowohl, als der, das Ausstattungs- bzw.
Ausrüstungsteil " tragende" Grundkörper, als auch, als Austauscher von Wärme, Luft u. ä.
Medien für die Temperierung und Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes.
Von besonderem Vorteil für diese vorgenannte Funktion ist die relativ große Fläche für
die Durch- bzw. Ausströmung eines gasförmigen oder flüssigen Mediums. Diese große Fläche
erlaubt geringe (Durch)-Strömungsgeschwindigkeiten, bei geringer Geräuschkulisse, bei
kaum unangenehmen Luftturbulenzen. Somit sind alle Voraussetzungen für eine schonende,
behagliche Temperierung und Klimatisierung gegeben.
Ein Luftstrom durch bzw. aus dem Formteil in den Fahrzeuginnenraum läßt sich überdies,
außer durch die angegebene Maßnahme der Oberflächenverdichtung durch Verhautung,
mittels bekannter "Offen"- "Zu"-Regelung, positioniert in der Umhüllung z. B., steuern.
Ein Formteil, das mit den vorgenannten, erfindungsgemäßen Maßnahmen ausgebildet ist,
eignet sich so z. B. vorteilhaft als Dachhimmel bzw. als dessen Bestandteil oder für die
Fondausstattung im Fußraum; auch für die Säulen- und Türverkleidung ergeben sich
Anwendungsvariationen. Auch der Motor-, Bug- und Heckraum eines Fahrzeuges ist Fahr
zeuginnenraum im Sinne der Erfindung. Es ist daher naheliegend, aus dem Erfindungsgegen
stand auf Anwendungsmöglichkeiten in diesen Bereichen, z. B. für die Batterie, das Kraft
stoffsystem, die Scheibenwaschanlage u. ä. aufmerksam zu machen.
Gleichwohl dem Formteil eine relativ hohe Festigkeit eigen ist, kann es angezeigt sein, die
Stabilität der Form und/oder der mechanischen Festigkeit durch zusätzliche Maßnahmen,
z. B. Einlegteile, wie Gitter, Gaze oder Kaschierungen, auch Anschäumung an solche, zu
gewährleisten.
Ein weiteres offenbartes, erfindungswesentliches Merkmal beinhaltet der Vorschlag, das
Formteil mittels eines künstlichen Silikates, z. B. "Natronwasserglas", einerseits die mecha
nische Festigkeit des Formteiles, nicht nur bei Wärmelagerung, zu erhöhen und anderer
seits die Abbrenngeschwindigkeit des geschäumten Kunststoffes ganz entscheidend, bis
hin zur Flammwidrigkeit, zu senken.
Im Brandfall verdampft chemisch gebundenes Wasser des Wasserglases, führt zur Schaum
bildung, bindet Wärme, schließt mögliche Spalte und Fugen. Zu den selbstlöschenden Eigen
schaften kommt hinzu, durch ein Flammschutzmittel auf dieser Basis werden im Brandfall
keine gesundheitsgefährdenden Gase frei.
Für das Imprägnieren mit künstlichen Silikaten bieten sich eine Reihe von Möglichkeiten, die
von der trockenen bis zur flüssigen Form reichen, an. So ist es möglich, dies während des
Schäumformgebungsprozesses ebenso durchzuführen, wie an dem Formteil vor dessen
Weiterverarbeitung.
Mit dem erfindungsgemäßen Formteil bzw. Grundkörper für ein Auskleidungs- und
Ausstattungsteil für den Fahrzeuginnenraum, für dessen Temperierung und Klimatisierung,
steht dem Fachmann ein vielfältig einsetzbares Konstruktionselement zur Verfügung.
Mittels dieses Konstruktionselementes ist es in bisher unbekannter Weise möglich, die
Prozesse der Klimatisierung und Temperierung des Fahrzeuginnenraumes, die Luftumwälzung
und -erneuerung auszuführen.
Claims (12)
1. Formteil aus geschäumtem Kunststoff für ein Auskleidungs- und/oder Ausstattungsteil für
den Fahrzeuginnenraum,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig ist, an oder in einem Auskleidungs-
und/oder Ausstattungsteil von gasförmigen und/oder flüssigem Medium, zum Zweck der
der Temperierung und/oder Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes, durchströmt wird,
positioniert ist, an dem Formteil Vorkehrungen für die Adaption des Formteiles zu bzw.
mit Armaturen und Systemen für die Temperierung und Klimatisierung ausgebildet sind
und diese Armaturen, wie Anschlüsse in Rohrform oder Verteiler u. ä. in oder an dem
Formteil eingebettet oder form- und/oder kraftschlüssig mit diesem verbunden sind.
2. Formteil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil, die Vorkehrungen, für dessen Adaption sowie die in und/oder an dem
Formteil positionierten Armaturen vorzugsweise aus Polyolefin oder Polystyren sind.
3. Formteil nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil vorzugsweise aus porösem, expandiertem Polyolefin, z. B. Poly
propylen (PEPP) geformt, geschäumt ist.
4. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil mit einem luft- und/oder wasserdurchlässigen Dekormaterial, z. B. textilen
Gebilden aus Polyester, Polypropylenoder Glasfasern oder luft- oder wasserdurchlässig,
z. B. durch Perforierung dazu ausgebildet, Folie, vorzugsweise Poyolfin, versehen ist.
5. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil partiell gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässig ist, dessen Oberfläche,
z. B. durch Verhautung, geschlossen ist.
6. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil ein- oder mehrseitig umschlossen oder eingebettet von bzw. in
gas- und/oder flüssigkeitsdurchlässigem Werkstoff, z. B. auch geschäumtem Polyolefin-
Kunststoff, ist.
7. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil mit einer stabilitätserhöhenden bzw. gewährleistenden Armierung
ausgestattet ist.
8. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Armierung Vorkehrungen für die Halterung und/oder Arretierung des Formteiles
ausgebildet sind, diese Vorkehrungen eventuell auch zusätzlich als Armatur, z. B. die Zu-
oder Abführung von Luft, weitergebildet wird.
9. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil mit einem Mittel zur Erhöhung der mechanischen Festigkeiten und/oder
Verringerung der Abbrenngeschwindigkeit, z. B. mit einem künstlichen Silikat, einem
"Natronwasserglas" z. B., imprägniert ist.
10. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil sowohl einmalig als auch mehrmalig, dann auch mit alternativer
Funktionalität bzw. Betriebsweise, in solchen Auskleidungsteilen wie A-, B-, C-Säulen,
Fahrzeughimmel, Türverkleidung, Fondauskleidung, Sitzen und diesen äquivalenten,
angeordnet ist.
11. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannte Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß mittels des Formteils die Temperierung und Klimatisierung von Fahrzeugausstattungen,
wie Akkumulator, Kraftstoffversorgung und ähnliches erfolgt.
12. Formteil nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Formteil aus porösen, expandierten Polyolefin- oder Polystyren-Partikeln, die
sich in wenigstens zwei unterschiedliche Größen einteilen lassen, hergestellt ist oder
aus wenigstens zwei Formteilen, aus jeweils verschieden großen Partikeln geformt bzw.
geschäumt, ist.
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2001
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