DE10104458A1 - Hydraulically damping engine bearer has chamber able to be connected via externally controlled flow connection - Google Patents

Hydraulically damping engine bearer has chamber able to be connected via externally controlled flow connection

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DE10104458A1 DE2001104458 DE10104458A DE10104458A1 DE 10104458 A1 DE10104458 A1 DE 10104458A1 DE 2001104458 DE2001104458 DE 2001104458 DE 10104458 A DE10104458 A DE 10104458A DE 10104458 A1 DE10104458 A1 DE 10104458A1
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Abstract

The engine bearer has two fluid-filled chambers with a dividing wall (3) between them, in which there are a channel connecting the chambers and a through flow passage with closing piece. The two chambers (1, 2) can also be connected by another flow connection (5), electrically controllable from outside.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisch dämpfendes Motorlager mit zwei fluidgefüllten Kammern und einer zwischen den Kammern angeordneter Trenn­ wand, welche mit mindestens einem, die Kammern verbindenden Kanal und ei­ nem mit einem Verschlussstück zu- oder abschaltbaren Durchströmung verse­ hen ist.The invention relates to a hydraulically damping engine mount with two fluid-filled chambers and a separator arranged between the chambers wall, which with at least one, connecting the chambers and egg flow with a plug that can be switched on or off hen is.

Es sind bereits steuerbare Motorlager bekannt, die eine weich oder hart schalt­ bare Entkopplungseinrichtung bzw. eine zu- oder abschaltbare Zusatzentkopp­ lung besitzen. Ferner sind Lager mit mittig angeordneten abschaltbaren Durch­ strömungen bekannt, die entweder mit Druck bzw. Unterdruck (DE 41 41 332 A1, DE 199 02 493 A1, DE 197 25 771 C1) und einer elektronischen Verstellung (EP 1.022.484 A2) arbeiten.Controllable engine mounts are known which switch soft or hard bare decoupling device or an additional decoupling that can be switched on or off own lung. There are also bearings with a centrally located cut-off flows known either with pressure or negative pressure (DE 41 41 332 A1, DE 199 02 493 A1, DE 197 25 771 C1) and an electronic adjustment (EP 1.022.484 A2) work.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Motorlager zu schaffen, bei dem die dynami­ sche Federrate durch den physikalischen Effekt des sogenannten "Unter­ schwingens" (gleichphasiges Schwingen der Flüssigkeitssäule mit der Anre­ gung) im Leerlaufbereich des Motors abzusenken (möglichst unter die statische Federrate). The object of the invention is to provide an engine mount in which the dynami cal spring rate due to the physical effect of the so-called "sub swinging "(in phase swinging of the liquid column with the stim gung) in the idling range of the engine (if possible below the static Spring rate).  

Zur Lösung dieses Problems ist vorgesehen, dass die Kammern über eine wei­ tere, extern elektrisch ansteuerbare zu- oder abschaltbare Strömungsverbin­ dung verbindbar sind.To solve this problem, it is provided that the chambers have a white tere, externally electrically controllable on or off flow connector are connectable.

Hierbei ist von Vorteil, dass
The advantage here is that

  • - die Durchströmung unabhängig von der Nebenkammer des Lagers gestaltet werden kann (wichtig zum Erreichen des obengenannten Effektes),- The flow is designed independently of the secondary chamber of the camp can become (important to achieve the above-mentioned effect),
  • - die Ansteuerung ohne zusätzliche Hilfsenergie (z. B. Druck) erfolgt,- the control takes place without additional auxiliary energy (e.g. pressure),
  • - die Ansteuerung einfach gestaltet werden kann,- the control can be designed easily,
  • - die Ansteuerung die Bauhöhe des Lagers nur geringfügig erhöht,- the control only slightly increases the overall height of the warehouse,
  • - die Abdichtung der Ansteuerung gleichzeitig als Entkopplungseinrichtung genutzt werden kann.- The sealing of the control at the same time as a decoupling device can be used.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die weitere Strömungsverbindung im Bereich zwischen einer Außenwandung und der Trennwand angeordnet ist.A further embodiment provides that the further flow connection in the Area between an outer wall and the partition is arranged.

Desweiteren ist vorgesehen, dass die Strömungsverbindung als Durchbruch durch die Trennwand ausgebildet ist.Furthermore, it is provided that the flow connection as a breakthrough is formed by the partition.

Eine fertigungstechnisch günstige Ausführungsform sieht vor, dass in die Strö­ mungsverbindung ein Verschlusselement eingreift. Mit Vorteil ist dabei vorgese­ hen, dass das Verschlusselement von radial außen nach radial innen durch eine Öffnung in der Außenwand des Motorlagers bewegbar ist. A favorable embodiment in terms of production engineering provides that in the streams connection engages a closure element. This is advantageous hen that the closure element from radially outside to radially inside by a Opening in the outer wall of the engine mount is movable.  

Eine einwandfreie Abdichtung der Strömungsverbindung ist gegeben, wenn als Verschlusselement ein elastisch ausgebildeter Stopfen vorgesehen ist.A perfect seal of the flow connection is given if as Closure element an elastic plug is provided.

Eine einfache externe Ansteuerung über ein Schaltenergie von 12 Volt, ohne eine weitere Hilfsenergie zu benutzen ist vorgesehen wenn, das Verschlussele­ ment über einen elektrischen Antrieb oder Elektromagneten axial verstellbar ist.A simple external control via a switching energy of 12 volts without Another auxiliary energy is intended to be used if the closure element ment is axially adjustable via an electric drive or electromagnet.

Zur Erzielung einer Fail-Safe-Schaltung ist vorgesehen, dass das Verschluss­ element über eine Feder in Schließstellung und über eine externe Ansteuerung in Offenstellung bringbar ist.In order to achieve a fail-safe circuit, it is provided that the closure element via a spring in the closed position and via an external control can be brought into the open position.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass das Verschlusselement mit einem Faltenbalg zusammenwirkt und die Abdichtung gegenüber der Atmosphäre ge­ währleistet. Hierbei ist von Vorteil, dass die Ansteuerung der Strömungsverbin­ dung durch externe Mittel derart vorgenommen werden können, dass diese ex­ ternen Mittel nicht mit dem Fluid der fluidgefüllten Kammern in Verbindung kommen. Gleichzeitig ist die Abdichtung der fluidgefüllten Kammern gegenüber der Atmosphäre gewährleistet.Another embodiment provides that the closure element with a Bellows interacts and seals against the atmosphere guaranteed. The advantage here is that the control of the flow connection can be carried out by external means in such a way that these ex tern means not in contact with the fluid of the fluid-filled chambers come. At the same time, the sealing of the fluid-filled chambers is opposite the atmosphere guaranteed.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, dass das Motorla­ ger eine Entkopplungseinrichtung aufweist.According to a further essential feature, it is provided that the engine load ger has a decoupling device.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass der Faltenbalg als Entkopplungsein­ richtung gestaltet werden kann.Another embodiment provides that the bellows is used as a decoupling direction can be designed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Fig. 1 schematisch dargestellt. An embodiment of the invention is shown schematically in FIG. 1.

Aus der Fig. 1 ist ein hydraulisch dämpfendes Motorlager zu entnehmen, bei dem die beiden Kammern 1 und 2 mit einem Fluid gefüllt sind und über die Trennwand 3 gegeneinander abgetrennt sind. Die Kammer 1 wird von der E­ lastomer-feder 12 umgeben und besitzt ein Anschlussteil 13. Die Kammer 2 wird durch ein weiteres Anschlussteil 14 umgeben, wobei die Abdichtung durch eine elastische Membran 15 vorgenommen wird. Die elastische Membran 15 gestat­ tet die drucklose Aufnahme des Fluids aus der Kammer 1, so dass die Kammer 2 als Ausgleichskammer bezeichnet werden kann.From FIG. 1, a hydraulically damping engine mount can be seen, in which the two chambers 1 and 2 are filled with a fluid and are separated via the partition wall 3 against each other. The chamber 1 is surrounded by the elastomer spring 12 and has a connecting part 13 . The chamber 2 is surrounded by a further connection part 14 , the sealing being carried out by an elastic membrane 15 . The elastic membrane 15 allows the unpressurized absorption of the fluid from the chamber 1 , so that the chamber 2 can be referred to as a compensation chamber.

Die Dämpfung zwischen den beiden Kammern 1 und 2 erfolgt über einen in der Trennwand 3 angeordneten Kanal 4.The damping between the two chambers 1 and 2 takes place via a channel 4 arranged in the partition 3 .

Im Randbereich zwischen der Trennwand 3 und der Außenwandung 6 ist eine weitere Strömungsverbindung 5 zur Verbindung der Kammern 1 und 2 vorgese­ hen. In diese weitere Strömungsverbindung 6 ist über einen Elektromagneten 8 ein Verschlusselement 7 von radial außen nach radial innen einbringbar, so dass die weitere Strömungsverbindung 5 zu- oder abgeschaltet werden kann. Das Verschlusselement 7 ist mit dem Anker der Elektromagneten 8 verbunden, wobei dieser Anker durch eine Feder 9 beaufschlagt wird um im stromlosen Zu­ stand die weitere Strömungsverbindung 5 zu schließen.In the edge region between the partition 3 and the outer wall 6 , a further flow connection 5 for connecting the chambers 1 and 2 is hen vorgese. A closure element 7 can be introduced into this further flow connection 6 via an electromagnet 8 from radially outside to radially inside, so that the further flow connection 5 can be switched on or off. The closure element 7 is connected to the armature of the electromagnet 8 , this armature being acted upon by a spring 9 in order to close the further flow connection 5 in the de-energized state.

Das Verschlusselement 7 ist mit einem Faltenbalg 10 verbindbar oder lässt sich auch einteilig mit dem Faltenbalg 10 herstellen und an der Außenwandung 6 abdichten, so dass der externe Antrieb in Form eines Elektromagneten 8 mit dem Fluid in den Kammern 1 und 2 nicht in Verbindung kommt. The closure element 7 can be connected to a bellows 10 or can also be produced in one piece with the bellows 10 and sealed on the outer wall 6 , so that the external drive in the form of an electromagnet 8 does not come into contact with the fluid in the chambers 1 and 2 .

Die Wirkungsweise des Motorlagers bei geschlossener Strömungsverbindung 5 ist wie folgt:
Das Lager wirkt als normales hydraulisches Motorlager mit einem im wesentli­ chen spiralförmigen Dämpfkanal 4 mit Entkopplung 11 und einem Dämpfmaxi­ mum im Stuckerbereich des Fahrzeugs. Die bei normalen Amplituden geschlos­ sene Strömungsverbindung 5 kann bei großen Amplituden Bypaßfunktion über­ nehmen.The operation of the engine mount when the flow connection 5 is closed is as follows:
The camp acts as a normal hydraulic engine mount with a wesentli Chen spiral damping channel 4 with decoupling 11 and a Dämpfmaxi mum in the stucco area of the vehicle. The closed at normal amplitudes flow connection 5 can take on bypass function with large amplitudes.

Wenn durch den Elektromagneten 8 das Verschlusselement 7 nach radial au­ ßen gebracht wird, ist die weitere Strömungsverbindung 5 geöffnet. Das Motor­ lager arbeitet dann wie folgt:
Durch das Öffnen des Zusatzquerschnittes 5 wird die Dämpfung und die ganze dynamische Performance des Lagers zu höheren Frequenzen verschoben. Die Größe des Querschnittes 5 wird so abgestimmt, dass der beschriebene Unter­ schwingeffekt in dem Leerlauf auftritt. Bei den Stuckerfrequenzen um 10 Hz hat das Lager keine hydraulische Dämpfung.When the shutter member 7 is brought radially au SEN by the electromagnet 8, the further flow connection 5 is opened. The engine mount then works as follows:
By opening the additional cross section 5 , the damping and the entire dynamic performance of the bearing is shifted to higher frequencies. The size of the cross section 5 is adjusted so that the described undershoot effect occurs in the idle. The bearing has no hydraulic damping at the stuttering frequencies around 10 Hz.

Die Trennwand 3 ist darüber hinaus noch mit einer Entkopplungseinrichtung 11 versehen, die hochfrequente Schwingungen dämpfen soll, ohne dass eine Dämpfungswirkung des Kanals 4 eingreift. The partition 3 is also provided with a decoupling device 11 which is intended to dampen high-frequency vibrations without the damping effect of the channel 4 intervening.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Kammer
chamber

22

Kammer
chamber

33

Trennwand
partition wall

44

Kanal
channel

55

weitere Strömungsverbindung
further flow connection

66

Außenwandung
outer wall

77

Verschlusselement
closure element

88th

Elektromagneten
electromagnet

99

Feder
feather

1010

Faltenbalg
bellow

1111

Entkopplungseinrichtung
decoupling device

1212

Elastomerfeder
elastomer spring

1313

Anschlussteil
connector

1414

Anschlussteil
connector

1515

elastische Membran
elastic membrane

Claims (11)

1. Hydraulisch dämpfendes Motorlager mit zwei fluidgefüllten Kammern und einer zwischen den Kammern angeordneter Trennwand, welche mit min­ destens einem, die Kammern verbindenden Kanal und einem mit einem Verschlussstück zu- oder abschaltbaren Durchströmung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammern (1 und 2) über eine weitere, extern elektrisch ansteu­ erbare zu- oder abschaltbare Strömungsverbindung (5) verbindbar sind.1.Hydraulically damping engine mount with two fluid-filled chambers and a partition arranged between the chambers, which is provided with at least one channel connecting the chambers and a flow which can be switched on or off with a closure piece, characterized in that the chambers ( 1 and 2 ) can be connected via a further flow connection ( 5 ) which can be switched on or off externally and electrically controlled. 2. Motorlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Strömungsverbindung (5) im Bereich zwischen einer Außenwandung (6) und der Trennwand (3) angeordnet ist.2. Motor bearing according to claim 1, characterized in that the further flow connection ( 5 ) is arranged in the region between an outer wall ( 6 ) and the partition ( 3 ). 3. Motorlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsverbindung als Durchbruch durch die Trennwand ausgebildet ist. 3. engine mount according to claim 1, characterized, that the flow connection as a breakthrough through the partition is trained.   4. Motorlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in die Strömungsverbindung ein Verschlusselement (7) eingreift.4. Motor bearing according to claim 1, characterized in that a closure element ( 7 ) engages in the flow connection. 5. Motorlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (7) von radial außen nach radial innen durch eine Öffnung in der Außenwand (6) des Motorlagers bewegbar ist.5. Motor bearing according to claim 4, characterized in that the closure element ( 7 ) is movable from radially outside to radially inside through an opening in the outer wall ( 6 ) of the motor bearing. 6. Motorlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Verschlusselement (7) ein elastisch ausgebildeter Stopfen vor­ gesehen ist.6. Motor bearing according to claim 5, characterized in that an elastically designed plug is seen as the closure element ( 7 ). 7. Motorlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (7) über einen elektrischen Antrieb oder E­ lektromagneten (8) axial verstellbar ist.7. Motor bearing according to claim 4, characterized in that the closure element ( 7 ) via an electric drive or electromagnet ( 8 ) is axially adjustable. 8. Motorlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (7) über eine Feder (9) in Schließstellung und über eine externe Ansteuerung in Offenstellung bringbar ist. 8. Motor bearing according to claim 4, characterized in that the closure element ( 7 ) can be brought into the closed position via a spring ( 9 ) and into the open position via an external control. 9. Motorlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement (7) mit einem Faltenbalg (10) zusammen­ wirkt und die Abdichtung gegenüber der Atmosphäre gewährleistet.9. Motor bearing according to claim 4, characterized in that the closure element ( 7 ) cooperates with a bellows ( 10 ) and ensures the seal against the atmosphere. 10. Motorlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorlager eine Entkopplungseinrichtung aufweist.10. Motor bearing according to claim 1, characterized, that the engine mount has a decoupling device. 11. Motorlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Faltenbalg als Entkopplungseinrichtung gestaltet werden kann.11. Motor bearing according to claim 1, characterized, that the bellows can be designed as a decoupling device.
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