DE10104429C1 - Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuit - Google Patents
Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuitInfo
- Publication number
- DE10104429C1 DE10104429C1 DE2001104429 DE10104429A DE10104429C1 DE 10104429 C1 DE10104429 C1 DE 10104429C1 DE 2001104429 DE2001104429 DE 2001104429 DE 10104429 A DE10104429 A DE 10104429A DE 10104429 C1 DE10104429 C1 DE 10104429C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- setting
- potentiometer
- bearing
- shaft
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Einstelleinrichtung für einen Gebläsemotor eines Fahrzeuggebläses, wobei ein Einstellregler über eine Getriebeeinrichtung mit der Einstellwelle eines elektrischen Drehwiderstandes (Potentiometer) wirkverbunden ist.The invention relates to an adjusting device for a blower motor Vehicle blower, wherein an adjustment controller via a gear device with the Setting shaft of an electrical rotary resistor (potentiometer) is operatively connected.
Bei solchen Einstelleinrichtungen wird bislang das Potentiometer von der entsprechenden Position des beispielsweise am Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordneten Einstellreglers unabhängig eingestellt. Das kann dazu führen, daß benachbarte Fahrzeuggebläse bei gleicher Einstellung der jeweils zugehörigen Einstellregler infolge voneinander abweichenden Getriebeeinrichtungen, voneinander verschiedene Gebläseleistungen aufweisen. Das wird als Mangel angesehen.In the case of such setting devices, the potentiometer is so far of the corresponding one Position of the arranged for example on the dashboard of the vehicle Adjustment controller set independently. This can lead to neighboring Vehicle blower with the same setting of the associated setting controller as a result mutually different transmission devices, different from each other Have blower performance. This is considered a lack.
Aus der DE 198 47 919 A1 ist eine Heiz- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug mit einem Gebläse bekannt, das von einem elektrischen Gebläsemotor angetrieben ist. Die Leistung des Gebläsemotors ist mit einer im Bedienbereich des Fahrers befindlichen Bedieneinheit vorgebbar und durch eine Veränderung der am Gebläsemotor anliegenden Versorgungsspannung regelbar. Die Bedieneinheit ist über eine Signalleitung mit einer elektromechanischen Stelleinheit verbunden, mit der die Versorgungsspannung für den Gebläsemotor einstellbar ist.DE 198 47 919 A1 describes a heating or air conditioning system for a motor vehicle known a blower that is driven by an electric blower motor. The Power of the blower motor is in the operating range of the driver Operating unit can be specified and by changing the contact on the blower motor Adjustable supply voltage. The control unit is connected to a via a signal line connected electromechanical control unit, with which the supply voltage for the Blower motor is adjustable.
Die DE 197 29 447 C1 beschreibt ein Luftheizgerät, insbesondere ein motorunabhängiges Luftheizgerät für ein Fahrzeug, mit einem durch einen Luftgebläsemotor angetriebenen Luftgebläse zur Förderung von Frischluft im Heizbetrieb bzw. zur Förderung von Kühlluft im Lüfterbetrieb bei ausgeschaltetem Brenner. Dieses bekannte Luftheizgerät weist eine Steuereinheit auf, die mit einem manuell betätigbaren, am Armaturenbrett angeordneten Stellglied wie einem Potentiometer verbunden ist, aus dessen Stellung die Steuereinheit im Heizbetrieb die gewünschte Heizleistung ableitet und regelt. Um die Drehzahl des Luftgebläsemotors im Lüfterbetrieb ohne großen Aufwand regelbar zu machen, ist dort vorgesehen, das Potentiometer zusätzlich als Stellglied für die Drehzahl des Luftgebläsemotors im Lüfterbetrieb einzusetzen und aus der Stellung des Potentiometers die Solldrehzahl des Luftgebläsemotors abzuleiten.DE 197 29 447 C1 describes an air heater, in particular a Engine independent air heater for a vehicle, with one by one Air blower motor driven air blower for conveying fresh air in the Heating mode or for conveying cooling air in fan mode when switched off Burner. This known air heater has a control unit with a manually operable actuator arranged on the dashboard, such as one Potentiometer is connected, from the position of which the control unit in heating mode derives and regulates the desired heating output. To the speed of the air blower motor in To make fan operation controllable without much effort is provided there Potentiometer also as actuator for the speed of the air blower motor in the Fan operation and from the position of the potentiometer the set speed of the Derive air blower motor.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einstelleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher einfach und zeitsparend eine Anpassung der mechanischen Stellung des Einstellreglers an den zugehörigen Widerstandswert des Potentiometers möglich ist.The invention has for its object an adjustment of the beginning to create mentioned type in which an easy and time-saving adjustment of mechanical position of the adjuster to the associated resistance value of the Potentiometer is possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1, das heißt dadurch gelöst, daß der Drehwiderstand in einem Gehäuse festgelegt ist, daß die Einstellwelle einen mit dem Potentiometer formschlüssig verbundenen Einstellabschnitt mit einem von der Kreisform abweichenden Querschnitt und einem aus dem Potentiometer vorstehenden zylindrischen Aufspreizabschnitt aufweist, daß auf dem Aufspreizabschnitt ein Zahnrad angeordnet ist, das einen im Gehäuse gelagerten Lagerbund aufweist und das mit einem ein Zahnsegment aufweisenden und im Gehäuse gelagerten Zahnhebel kämmt, wobei das Zahnrad und der Zahnhebel Elemente der Getriebeeinrichtung bilden, und daß der Aufspreizabschnitt der Einstellwelle zur formschlüssigen Verbindung des Zahnrades mit der Einstellwelle des Potentiometers mittels eines Spreizelementes aufspreizbar bzw. aufgespreizt ist.This object is achieved by the features of claim 1, that is solved in that the rotational resistance is fixed in a housing that the Adjustment shaft a setting section positively connected to the potentiometer with a cross-section deviating from the circular shape and one from the Potentiometer protruding cylindrical expansion section that on the Spreading section a gear is arranged, which is mounted in the housing Has bearing collar and that with a toothed segment and in the housing stored gear lever meshes, the gear and the gear lever elements of the Form transmission device, and that the expansion section of the adjusting shaft positive connection of the gear wheel with the setting shaft of the potentiometer is spreadable or spread by means of a spreading element.
Die erfindungsgemäße Einstelleinrichtung weist den Vorteil auf, daß in einem ersten Arbeitsschritt das Potentiometer im Gehäuse angeordnet werden kann, daß in einem daran anschließenden zweiten Arbeitsschritt am Potentiometer die Einstellwelle drehmomentübertragend angeordnet werden kann, wonach dann in einem dritten Arbeitsschritt auf dem noch nicht aufgespreizten Aufspreizabschnitt der Einstellwelle das Zahnrad drehbeweglich angeordnet werden kann. Anschließend kann das Zahnsegment des Zahnhebels mit dem Zahnrad kämmend in Eingriff gebracht werden. Anschließend ist es möglich, den Zahnhebel der Getriebeeinrichtung bzw. den Einstellregler passend einzustellen, so daß der Einstellregler die gewünschte mechanische Position einnimmt. Dabei wird das Potentiometer noch nicht verstellt, weil sich das Zahnrad auf dem Aufspreizabschnitt der Einstellwelle frei drehen kann. Nachfolgend wird das Potentiometer der mechanischen Position des Einstellreglers entsprechend auf einen bestimmten Widerstandswert eingestellt. Zu diesem Zwecke wird bei feststehender Getriebeeinrichtung, das heißt bei feststehendem Einstellregler, die Einstellwelle, des Potentiometers gedreht und somit das Potentiometer auf den gewünschten Widerstandswert eingestellt. Sobald der Widerstandswert des Potentiometers passend eingestellt, das heißt an die mechanische Position des Einstellreglers angepaßt ist, wird der Aufspreizabschnitt der Einstellwelle mit Hilfe des Spreizelementes aufgespreizt, um eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Zahnrad der Getriebeeinrichtung und der Einstellwelle des Potentiometers zu bewirken. Diese Anpassung ist in vorteilhafter Weise einfach und Zeit- bzw. kraftsparend durchführbar.The setting device according to the invention has the advantage that in a first Working step the potentiometer can be arranged in the housing that in one followed by a second step on the potentiometer, the setting shaft can be arranged to transmit torque, then in a third Work step on the not yet spread spread section of the adjusting shaft Gear can be rotatably arranged. Then the tooth segment of the toothed lever meshing with the gear. Subsequently it is possible to match the gear lever of the gear mechanism or the adjustment regulator to be set so that the control dial assumes the desired mechanical position. The potentiometer is not yet adjusted because the gear on the Spreading section of the adjusting shaft can rotate freely. Below is that Set the potentiometer to the mechanical position of the setting controller certain resistance value set. For this purpose, at fixed Gear device, that is, with a fixed setting controller, the setting shaft, the Potentiometer rotated and thus the potentiometer to the desired Resistance value set. As soon as the resistance value of the potentiometer matches is set, that is, adapted to the mechanical position of the setting controller the spreading section of the adjusting shaft is spread open with the help of the spreading element a positive connection between the gear of the transmission device and the Adjustment shaft of the potentiometer to effect. This adjustment is advantageous simple and time-saving and energy-saving.
Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn das Gehäuse der erfindungsgemäßen Einstelleinrichtung ein Grundteil und ein Deckelteil aufweist, wobei das Potentiometer am Gehäuse-Grundteil festgelegt ist. Das Grundteil ist zweckmäßigerweise mit einem ersten Lagerloch und das Deckelteil ist mit einem zweiten Lagerloch für den Zahnhebel ausgebildet, wobei das erste und das zweite Lagerloch miteinander axial fluchten, und der Zahnhebel weist voneinander abgewandte, axial fluchtende Lagerzapfen auf, die in den Lagerlöchern gelagert sind. Die Lagerzapfen des Zahnhebels sind dabei derartig dimensioniert, daß das Zahnsegment des Zahnhebels in bezug auf das Grundteil des Gehäuses auf gleicher Höhe wie das am Aufspreizabschnitt der Einstellwelle des Potentiometers vorgesehene Zahnrad ist, so daß zwischen diesen ein exakter kämmender Eingriff gewährleistet wird.It has proven to be useful if the housing of the invention Setting device has a base part and a cover part, the potentiometer is fixed on the housing base. The base part is conveniently with a first bearing hole and the cover part is with a second bearing hole for the gear lever formed, wherein the first and the second bearing hole axially aligned with each other, and the toothed lever has axially aligned bearing journals facing away from one another, which in the bearing holes are stored. The bearing pins of the toothed lever are of this type dimensioned that the toothed segment of the toothed lever with respect to the base of the Housing at the same level as that on the expansion section of the setting shaft of the Potentiometer provided gear, so that an exact meshing between them Intervention is guaranteed.
Zweckmäßigerweise ist das Grundteil mit einem dritten Lagerloch für einen an der Einstellwelle vorgesehenen Lagerendabschnitt und das Deckelteil mit einem vierten Lagerloch für den Lagerbund des Zahnrades ausgebildet, wobei das dritte und das vierte Lagerloch miteinander axial fluchten. Der Lagerbund des Zahnrades kann hierbei abgestuft profiliert sein. Entsprechend ist dann das vierte Lagerloch abgestuft profiliert, um eine radial und axial spielfreie Lagerung des Zahnrades im vierten Lagerloch des Deckelteiles bzw. eine zuverlässige Lagerung der Einstellwelle des Potentiometers zwischen dem Grund- und Deckelteil des Gehäuses der Einstelleinrichtung zu bewirken.The base part is expediently provided with a third bearing hole for one at the Adjustment shaft provided bearing end section and the cover part with a fourth Bearing hole formed for the bearing collar of the gear, the third and fourth Axially align the bearing hole with each other. The bearing collar of the gear can graded profiled. The fourth bearing hole is then profiled accordingly, for a radial and axial play-free mounting of the gear in the fourth bearing hole of the Cover part or a reliable storage of the setting shaft of the potentiometer to cause between the base and cover part of the housing of the adjusting device.
Eine einfache, zeitsparende und präzise Kombination des Deckelteiles mit dem Grundteil zum Gehäuse der Einstelleinrichtung ist möglich, wenn das Grundteil mit Zentrierlöchern und das Deckelteil mit Zentrierzapfen - oder umgekehrt - ausgebildet ist, wobei das Grundteil und das Deckelteil mittels mindestens einer Schnapp- Rastverbindung zum Gehäuse verbunden sind. Die Zentrierlöcher können im Grundteil bei dessen Formung direkt und unmittelbar ausgebildet werden. Entsprechend können die Zentrierzapfen bei der Ausformung des Deckelteiles direkt und unmittelbar integral ausgebildet werden. Gleiches gilt für die mindestens eine Schnapp-Rastverbindung zum mechanisch festen Zusammenbau des Grund- und Deckelteiles zum Gehäuse.A simple, time-saving and precise combination of the cover part with the Base part for the housing of the adjustment device is possible if the base part is with Centering holes and the cover part with centering pin - or vice versa - is formed, wherein the base part and the cover part by means of at least one snap Snap connection to the housing are connected. The centering holes can be in the base part are formed directly and immediately during its formation. Can accordingly the centering pin directly and immediately integrally when the cover part is formed be formed. The same applies to the at least one snap-in connection to mechanically firm assembly of the base and cover part to the housing.
Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn bei der erfindungsgemäßen Einstelleinrichtung der zylindrische Aufspreizabschnitt der Einstellwelle ein zentrales Sackloch für das Spreizelement und sich überkreuzende Querschlitze aufweist, wodurch Aufspreizfinger mit einer teilzylindrischen Außenmantelfläche gebildet sind. Um eine zuverlässige kraft- und formschlüssige Verbindung zwischen dem zylindrischen Aufspreizabschnitt und dem an diesem vorgesehenen Zahnrad zu erzielen, ist es bevorzugt, wenn die teilzylindrische Außenmantelfläche der Aufspreizfinger mit einer Längsrippung ausgebildet ist.It has proven to be advantageous if the setting device according to the invention the cylindrical expansion section of the adjusting shaft is a central blind hole for the Has spreading element and intersecting cross slots, causing spreading fingers are formed with a partially cylindrical outer surface. To ensure reliable and positive connection between the cylindrical expansion section and the To achieve this intended gear, it is preferred if the partially cylindrical Outer surface of the spreading fingers is formed with a longitudinal rib.
Demselben Zweck ist es dienlich, wenn das zentrale Sackloch im Aufspreizabschnitt der Einstellwelle konvex ausgebaucht längsprofiliert ist und wenn das Spreizelement daran angepaßt einen konvexen balligen Aufspreizabschnitt aufweist.The same purpose is useful if the central blind hole in the expansion section of the Adjustment shaft is convex bulged longitudinally and when the expansion element on it adapted to have a convex spherical expansion section.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Einstelleinrichtung. Es zeigen: Further details, features and advantages result from the following Description of an embodiment shown in the drawing setting device according to the invention. Show it:
Fig. 1 schematisch ein Fahrzeuggebläse in Kombination mit einer schematisch in einer Blockdarstellung gezeichneten Einstelleinrichtung, Fig. 1 shows schematically a vehicle blower in combination with a diagrammatically illustrated in a block diagram setting means,
Fig. 2 in einer perspektivischen Explosionsdarstellung die wesentlichen Einzelteile der Einstelleinrichtung für einen Gebläsemotor eines Fahrzeuggebläses, Fig. 2 is a perspective exploded view of the essential parts of the adjusting device for a blower motor of a vehicle fan,
Fig. 3 eine räumliche Darstellung des Grundteiles des Gehäuses der Einstelleinrichtung gemäß Fig. 2, Fig. 3 a perspective view of the base part of the housing of the adjusting device according to FIG. 2,
Fig. 4 eine räumliche Darstellung des Deckelteiles des Gehäuses der Einstelleinrichtung gemäß Fig. 2, Fig. 4 a perspective view of the cover part of the housing of the adjusting device according to FIG. 2,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung der Einstellwelle der Einstelleinrichtung gemäß Fig. 2, Fig. 5 is a perspective view of the setting of the adjuster of FIG. 2,
Fig. 6 in einem weiter vergrößerten Maßstab einen Längsschnitt durch die Einstellwelle gemäß Fig. 5, und Fig. 6 in a further enlarged scale, a longitudinal section through the adjusting shaft according to FIG. 5, and
Fig. 7 einen Längsschnitt durch das Spreizelement zum Aufspreizen des Aufspreizabschnittes der Einstellwelle gemäß den Fig. 5 und 6. Fig. 7 is a longitudinal section through the expansion element for expanding the Aufspreizabschnittes of the setting shown in FIGS. 5 and 6.
Fig. 1 verdeutlicht in einer schematischen Darstellung ein Fahrzeuggebläse 10 mit einem Flügelelement 12, das mit einem Gebläsemotor 14 verbunden ist. Der Gebläsemotor 14 ist mit einer Fahrzeug-Batterie 16 über einen elektrischen Drehwiderstand 18 zusammengeschaltet. Der elektrische Drehwiderstand 18 ist über eine Getriebeeinrichtung 20 mit einem Einstellregler 22 wirkverbunden. Der Einstellregler 22 dient zur Regelung der Drehzahl des Gebläsemotors 14 und somit zur Regelung der Luftströmung durch das Fahrzeuggebläse 10 hindurch. Fig. 1 illustrates a schematic representation of a vehicle fan 10 with a wing member 12 which is connected to a blower motor 14. The blower motor 14 is connected to a vehicle battery 16 via an electrical rotary resistor 18 . The rotary electric resistor 18 is operatively connected via a transmission device 20 having an adjustment control 22nd The setting regulator 22 serves to regulate the speed of the blower motor 14 and thus to regulate the air flow through the vehicle blower 10 .
Fig. 2 verdeutlicht in einer räumlichen Explosionsdarstellung eine Ausbildung des Einstellreglers 22, der mit einer Lichtquelle 24 kombiniert ist, sowie eine konkrete Ausbildung des elektrischen Drehwiderstandes (Potentiometer) 18 mit seinen Anschlüssen 26. An die Anschlüsse 26 sind abschnittsweise gezeichnete Anschlußdrähte 28 angeschlossen, wie sie auch in Fig. 1 schematisch verdeutlicht sind. Fig. 2 shows in a perspective exploded view of an embodiment of the adjustment control 22 which is combined with a light source 24, and a concrete configuration of the rotary electric resistor (potentiometer) 18 with its terminals 26. Connections 28 drawn in sections are connected to the connections 26 , as are also illustrated schematically in FIG. 1.
Der elektrische Drehwiderstand, das heißt das Potentiometer 18 ist an einem Gehäuse- Grundteil 30 festgelegt, wie es aus Fig. 2 und insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist. Zur definierten Festlegung des Potentiometers 18 ist das Grundteil 30 mit Befestigungslaschen 32 ausgebildet. Das Grundteil 30 bildet ein Teil eines Gehäuses für das Potentiometer 18. Das Grundteil 30 des Gehäuses ist mit einem ersten Lagerloch 34 und mit einem dritten Lagerloch 36 ausgebildet. Das dritte Lagerloch 36 ist mittig zwischen den Befestigungslaschen 32 vorgesehen.The electrical rotational resistance, that is to say the potentiometer 18, is fixed to a housing base part 30 , as can be seen from FIG. 2 and in particular from FIG. 3. To define the potentiometer 18 in a defined manner, the base part 30 is designed with fastening tabs 32 . The base part 30 forms part of a housing for the potentiometer 18 . The base part 30 of the housing is formed with a first bearing hole 34 and with a third bearing hole 36 . The third bearing hole 36 is provided centrally between the fastening tabs 32 .
Das Grundteil 30 des Gehäuses ist außerdem einstückig mit diametral gegenüberliegenden Stützen 38 ausgebildet, die mit Zentrierlöchern 40 versehen sind. Vom Grundteil 30 steht außerdem eine Lasche 42 weg, von der seitlich ein Rastnoppen 44 wegsteht.The base part 30 of the housing is also formed in one piece with diametrically opposite supports 38 , which are provided with centering holes 40 . From the base part 30 there is also a tab 42 , from which a locking knob 44 projects laterally.
Die Fig. 2 und 4 zeigen ein Deckelteil 46 des Gehäuses für das Potentiometer 18. Das Deckelteil 46 ist mit einem zweiten Lagerloch 48 und mit einem vierten Lagerloch 50 ausgebildet. Das zweite Lagerloch 48 fluchtet in dem zum Gehäuse im zusammengebauten Zustand des Grund- und Deckelteiles 30 und 46 mit dem ersten Lagerloch 34 des Grundteiles 30. Das vierte Lagerloch 50 des Deckelteiles 46 fluchtet im zusammengebauten Zustand des Grund- und Deckelteiles 30 und 46 mit dem dritten Lagerloch 36 des Grundteiles 30. Figs. 2 and 4 show a lid part 46 of the housing for the potentiometer 18th The cover part 46 is formed with a second bearing hole 48 and with a fourth bearing hole 50 . In the assembled state of the base and cover parts 30 and 46 , the second bearing hole 48 is aligned with the first bearing hole 34 of the base part 30 . The fourth bearing hole 50 of the cover part 46 is aligned with the third bearing hole 36 of the base part 30 when the base and cover parts 30 and 46 are assembled.
Die Fig. 2 verdeutlicht außerdem wesentliche Teile der Getriebeeinrichtung 20, nämlich einen Zahnhebel 52, eine mit dem Zahnhebel 52 gelenkig verbundene erste Koppelstange 54 und eine mit der ersten Koppelstange 54 gelenkig verbundene zweite Koppelstange 56. Der Zahnhebel 52 ist mit einem Zahnsegment 58 ausgebildet, das zu zwei voneinander abgewandten Lagerzapfen 60 und 62 des Zahnhebels 52 zentrisch vorgesehen ist. Der Lagerzapfen 60 ist im ersten Lagerloch 34 des Grundteiles 30 spielfrei, das heißt mit einer Gleitsitztoleranz gelagert. Der Lagerzapfen 62 ist im zweiten Lagerloch 48 des Deckelteiles 46 mit einer Gleitsitztoleranz drehbeweglich gelagert.The Fig. 2 also illustrates essential parts of the transmission mechanism 20, namely a gear lever 52, hingedly connected to the toothed lever 52 first connecting rod 54 and a hingedly connected to the first coupling rod 54 second coupling rod 56. The toothed lever 52 is formed with a toothed segment 58 , which is provided centrally to two bearing pins 60 and 62 of the toothed lever 52 facing away from one another. The bearing pin 60 is free of play in the first bearing hole 34 of the base part 30 , that is to say with a sliding fit tolerance. The bearing pin 62 is rotatably supported in the second bearing hole 48 of the cover part 46 with a sliding fit tolerance.
Das Potentiometer 18 weist ein zentrales Durchgangsloch 64 mit einem von der Kreisform abweichenden lichten Querschnittsprofil auf. In das Durchgangsloch 64 ist eine Einstellwelle 66 mit ihrem Einstellabschnitt 68 (siehe Fig. 5) eingesteckt. Der Einstellabschnitt 68 der Einstellwelle 66 weist - wie das Durchgangsloch 64 des Potentiometers 18 - ein von der Kreisform abweichendes Querschnittsprofil auf, so daß es mit der Einstellwelle 66 möglich ist, das Potentiometer 18 zu verstellen und seinen elektrischen Widerstandswert einzustellen.The potentiometer 18 has a central through hole 64 with a clear cross-sectional profile that deviates from the circular shape. An adjustment shaft 66 with its adjustment section 68 (see FIG. 5) is inserted into the through hole 64 . The setting section 68 of the setting shaft 66 - like the through hole 64 of the potentiometer 18 - has a cross-sectional profile that deviates from the circular shape, so that it is possible with the setting shaft 66 to adjust the potentiometer 18 and to set its electrical resistance value.
Die Einstellwelle 66 weist an den Einstellabschnitt 68 axial anschließend einen Aufspreizabschnitt 70 (siehe die Fig. 5 und 6) und auf der vom Aufspreizabschnitt 70 abgewandten Seite des Einstellabschnittes 68 einen Lagerzapfen 72 auf. Der Lagerzapfen 72 ist an das dritte Lagerloch 36 im Grundteil 30 des Gehäuses mit einer Gleitsitztoleranz angepaßt.The adjustment shaft 66 is axially then instructs the setting section 68 has a Aufspreizabschnitt 70 (see FIGS. 5 and 6) and on the side remote from the side of the adjusting Aufspreizabschnitt 70 68 a bearing pin 72. The bearing pin 72 is adapted to the third bearing hole 36 in the base part 30 of the housing with a sliding fit tolerance.
Der aus dem Potentiometer 18 vorstehende zylindrische Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 ist mit einem zentralen Sackloch 74 für ein Spreizelement 76 ausgebildet, das in Fig. 7 längsgeschnitten gezeichnet ist. Der zylindrische Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 ist außerdem mit sich überkreuzenden Querschlitzen 78 ausgebildet, wodurch Aufspreizfinger 80 mit einer teilzylindrischen Außenmantelfläche 82 gebildet sind. Die teilzylindrischen Außenmantelflächen 82 der Aufspreizfinger 80 sind mit einer Längsrippung 84 ausgebildet.The cylindrical expanding section 70 of the setting shaft 66 protruding from the potentiometer 18 is formed with a central blind hole 74 for an expanding element 76 , which is drawn in longitudinal section in FIG. 7. The cylindrical expansion section 70 of the setting shaft 66 is also formed with intersecting transverse slots 78 , as a result of which expansion fingers 80 are formed with a partially cylindrical outer circumferential surface 82 . The partially cylindrical outer lateral surfaces 82 of the spreading fingers 80 are formed with a longitudinal rib 84 .
Wie aus Fig. 6 deutlich ersichtlich ist, ist das zentrale Sackloch 74 im Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 des Potentiometers 18 mit einem konvex ausgebauchten Längsprofil 86 ausgebildet. Das Spreizelement 76 ist mit einem an dieses Längsprofil 86 angepaßten, konvexen balligen Aufspreizabschnitt 88 ausgebildet.As can be clearly seen from FIG. 6, the central blind hole 74 is formed in the expansion section 70 of the setting shaft 66 of the potentiometer 18 with a convexly elongated longitudinal profile 86 . The expansion element 76 is formed with a convex convex expansion section 88 which is adapted to this longitudinal profile 86 .
Das in Fig. 4 perspektivisch gezeichnete Deckelteil 46 weist den Zentrierlöchern 40 im Grundteil 30 entsprechende Zentrierzapfen 90 und ein mit dem von der Lasche 42 des Grundteiles 30 seitlich wegstehenden Rastnoppen 44 verrastbares Rastbügelelement 92 auf.The cover part 46 , shown in perspective in FIG. 4, has centering pins 90 corresponding to the centering holes 40 in the base part 30 and a locking bracket element 92 which can be locked with the locking knobs 44 projecting laterally from the tab 42 of the base part 30 .
Zur Anpassung der mechanischen Position des Einstellreglers 22 an einen bestimmten
elektrischen Widerstandswert des Potentiometers 18 wird wie folgt vorgegangen:
Das Potentiometer 18 wird am Grundteil 30 zwischen den Befestigungslaschen 32
festgelegt. Anschließend wird die Einstellwelle 66 in das Durchgangsloch 64 des
Potentiometers 18 eingesteckt, so daß der Lagerzapfen 72 der Einstellwelle 66 im dritten
Lagerloch 36 des Grundteiles 30 drehbar gelagert ist und der Einstellabschnitt 68 der
Einstellwelle 66 im Durchgangsloch 64 des Potentiometers 18 formschlüssig angeordnet
ist. Anschließend wird auf dem aus dem Potentiometer 18 vorstehenden
Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 das Zahnrad 94 (siehe Fig. 2) angeordnet, das
sich nun auf dem Aufspreizabschnitt 70 frei drehen kann. Das Zahnrad 94 weist einen
Lagerbund 96 auf, der an das zugehörige vierte Lagerloch 50 im Deckelteil 46 angepaßt
ist, das heißt das Zahnrad 94 ist - nach der Anbringung des Deckelteils 46 auf dem
Grundteil 30 - mit seinem Lagerbund 96 im vierten Lagerloch 50 des Deckelteiles 46
drehbar gelagert. Anschließend wird der Zahnhebel 52 am Grundteil 30 angeordnet,
wobei der Lagerzapfen 60 im ersten Lagerloch 34 des Grundteiles 30 drehbar gelagert
wird. Der Zahnhebel 52 wird derartig angebracht, daß das Zahnsegment 58 des
Zahnhebels 52 mit dem Zahnrad 94 kämmend in Eingriff ist. Nachdem das Zahnrad 94
auf dem Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 - wie oben erwähnt worden ist - frei
drehbar gelagert ist, kann der Zahnhebel 52 wunschgemäß um seinen Lagerzapfen 60
beliebig verschwenkt werden. Anschließend wird das Deckelteil 46 mit dem Grundteil 30
zum Gehäuse verbunden. Zu diesem Zwecke werden die Zentrierzapfen 90 des
Deckelteiles 46 in die Zentrierlöcher 40 des Grundteiles 30 eingesteckt, bis das
Rastbügelelement 92 des Deckelteiles 46 mit dem Rastnoppen 44 des Grundteiles 30
verrastet ist. Das Rastbügelelement 92 und der Rastnoppen 44 bilden somit ein Schnapp-
Rastverbindung.The procedure for adapting the mechanical position of the setting regulator 22 to a specific electrical resistance value of the potentiometer 18 is as follows:
The potentiometer 18 is fixed on the base part 30 between the fastening tabs 32 . Subsequently, the adjusting shaft is inserted 66 in the through hole 64 of the potentiometer 18, so that the bearing pin 72 of the adjustment shaft 66 of the base part 30 is rotatably supported on the third bearing hole 36 and the setting section 68 of the setting shaft 66 of the potentiometer 18 is arranged form-fitting in the through hole 64th The adjusting shaft 66 is positioned the toothed wheel 94 (see Fig. 2) Subsequently, on the above from the potentiometer 18 Aufspreizabschnitt 70 which can now freely rotate on the Aufspreizabschnitt 70. The gear 94 has a bearing collar 96 which is adapted to the associated fourth bearing hole 50 in the cover part 46 , that is, the gear 94 is - after the attachment of the cover part 46 on the base part 30 - with its bearing collar 96 in the fourth bearing hole 50 of the cover part 46 rotatably mounted. The toothed lever 52 is then arranged on the base part 30 , the bearing journal 60 being rotatably mounted in the first bearing hole 34 of the base part 30 . The gear lever 52 is attached in such a way that the toothed segment 58 of the gear lever 52 meshes with the gear 94 . After the toothed wheel 94 is freely rotatably mounted on the expansion section 70 of the setting shaft 66 , as mentioned above, the toothed lever 52 can be pivoted around its bearing pin 60 as desired. The cover part 46 is then connected to the base part 30 to form the housing. For this purpose, the centering pins 90 of the cover part 46 are inserted into the centering holes 40 of the base part 30 until the locking bracket element 92 of the cover part 46 is locked with the locking knobs 44 of the base part 30 . The locking bracket element 92 and the locking knobs 44 thus form a snap-lock connection.
Der jeweiligen mechanischen Position des Einstellreglers 22 und somit der jeweiligen Drehwinkelstellung des Zahnhebels 52 der Getriebeeinrichtung 20 entsprechend wird dann die Einstellwelle 66 beispielsweise mit Hilfe eines in die Querschlitze 78 eingesteckten Schraubenziehers gedreht, um den gewünschten Widerstandswert des Potentiometers 18 einzustellen. Danach wird dann das Spreizelement 76 in das zentrale Sackloch 74 im Aufspreizabschnitt 70 der Einstellwelle 66 eingesteckt. Hierbei werden die Aufspreizfinger 80 des Aufspreizabschnittes 70 aufgespreizt, so daß das Zahnrad 94 mit der Einstellwelle 66 des Potentiometers 18 kraft- und formschlüssig fest verbunden ist. Auf diese Weise wird eine Anpassung zwischen der mechanischen Position des Einstellreglers 22 und dem Widerstandswert des Potentiometers 18 erzielt. The setting shaft 66 is then rotated, for example with the aid of a screwdriver inserted into the transverse slots 78 , in order to set the desired resistance value of the potentiometer 18 in accordance with the respective mechanical position of the setting regulator 22 and thus the respective rotational angle position of the toothed lever 52 of the gear mechanism 20 . Then the expansion element 76 is then inserted into the central blind hole 74 in the expansion section 70 of the setting shaft 66 . Here, the spreading fingers 80 of the spreading section 70 are spread out, so that the gear 94 is firmly connected to the setting shaft 66 of the potentiometer 18 in a non-positive and positive manner. In this way, an adaptation between the mechanical position of the setting controller 22 and the resistance value of the potentiometer 18 is achieved.
1010
Fahrzeuggebläse
vehicle fan
1212
Flügelelement (von Wing element (from
1010
)
)
1414
Gebläsemotor (für Blower motor (for
1212
)
)
1616
Batterie (für Battery (for
1414
)
)
1818
elektrischer Drehwiderstand (Potentiometer)
electrical resistance (potentiometer)
2020
Getriebeeinrichtung (zwischen Gear device (between
1818
und and
2222
)
)
2222
Einstellregler (für Adjustment control (for
1414
)
)
2424
Lichtquelle (an Light source (on
2222
)
)
2626
Anschlüsse (von Connections (from
1818
)
)
2828
Anschlußdrähte (zwischen Connecting wires (between
1616
und and
1818
)
)
3030
Grundteil
base
3232
Befestigungslaschen (an Mounting tabs (at
3030
für For
1818
)
)
3434
erstes Lagerloch (in first bearing hole (in
3030
)
)
3636
drittes Lagerloch (in third bearing hole (in
3030
)
)
3838
Stützen (von Supports (from
3030
)
)
4040
Zentrierlöcher (in Centering holes (in
3838
)
)
4242
Lasche (an Tab (on
3030
)
)
4444
Rastnoppen (an Lugs (on
4242
)
)
4646
Deckelteil
cover part
4848
zweites Lagerloch (in second bearing hole (in
4646
)
)
5050
viertes Lagerloch (in fourth bearing hole (in
4646
)
)
5252
Zahnhebel (von Toothed lever (from
2020
)
)
5454
erste Koppelstange (von first coupling rod (from
2020
)
)
5656
zweite Koppelstange (von second coupling rod (from
2020
)
)
5858
Zahnsegment (an Tooth segment (an
5252
)
)
6060
Lagerzapfen (von Bearing journal (from
5252
)
)
6262
Lagerzapfen (von Bearing journal (from
5252
)
)
6464
Durchgangsloch (in Through hole (in
1818
)
)
6666
Einstellwelle (für Adjusting shaft (for
1818
)
)
6868
Einstellabschnitt (von Adjustment section (from
6666
)
)
7070
Aufspreizabschnitt (von Spreading section (from
6666
)
)
7272
Lagerzapfen (von Bearing journal (from
6666
)
)
7474
zentrales Sackloch (in central blind hole (in
7070
)
)
7676
Spreizelement (für Expansion element (for
7070
)
)
7878
Querschlitze (in Transverse slots (in
7070
)
)
8080
Aufspreizfinger (von Spreading finger (from
7070
)
)
8282
teilzylindrische Außenmantelfläche (von partially cylindrical outer surface (from
8080
)
)
8484
Längsrippung (an Longitudinal ribbing (an
8282
)
)
8686
Längsprofil (von Longitudinal profile (from
7474
)
)
8888
Aufspreizabschnitt (von Spreading section (from
7676
)
)
9090
Zentrierzapfen (an Centering pin (on
4646
)
)
9292
Rastbügelelement (an Locking bracket element (on
4646
)
)
9494
Zahnrad (von Gear (from
2020
)
)
9696
Lagerbund (an Lagerbund (an
9494
)
)
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001104429 DE10104429C1 (en) | 2001-02-01 | 2001-02-01 | Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001104429 DE10104429C1 (en) | 2001-02-01 | 2001-02-01 | Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10104429C1 true DE10104429C1 (en) | 2002-05-29 |
Family
ID=7672425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2001104429 Expired - Fee Related DE10104429C1 (en) | 2001-02-01 | 2001-02-01 | Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10104429C1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19729447C1 (en) * | 1997-07-09 | 1998-11-19 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Air heater for motor vehicle |
| DE19847919A1 (en) * | 1998-10-19 | 2000-04-20 | Valeo Klimasysteme Gmbh | Heating or air-conditioning device for automobile has manual operating device used for controlling voltage supplied to electric fan motor via electromechanical voltage setting device |
-
2001
- 2001-02-01 DE DE2001104429 patent/DE10104429C1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19729447C1 (en) * | 1997-07-09 | 1998-11-19 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Air heater for motor vehicle |
| DE19847919A1 (en) * | 1998-10-19 | 2000-04-20 | Valeo Klimasysteme Gmbh | Heating or air-conditioning device for automobile has manual operating device used for controlling voltage supplied to electric fan motor via electromechanical voltage setting device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1126146B1 (en) | Throttle body | |
| WO2007087908A1 (en) | Wiper device, in particular a motor vehicle | |
| DE3642113A1 (en) | ACTUATING DEVICE FOR A RADIATOR VALVE | |
| EP1061429B1 (en) | Retractable rotary knob | |
| DE2844340C2 (en) | Generator / blower unit | |
| DE102018214655A1 (en) | Refrigerant valve | |
| DE602004013198T2 (en) | SWITCHING MECHANISM | |
| EP1222729B1 (en) | Adjustment drive with an adjustable potentiometer | |
| EP1196308B1 (en) | Drive device for a vehicle adjustable rear-view mirror using a self-calibration potentiometer | |
| DE10104429C1 (en) | Fan motor setting device for automobile heating or cooling fan has mechanical gearing between setting regulator and setting shaft for electrical potentiometer inserted in fan motor circuit | |
| EP1660801B1 (en) | Throttle valve adjusting device | |
| DE60309377T2 (en) | Electric motor operated flap for a ventilation duct of a motor vehicle | |
| DE19819996B4 (en) | Universal DC actuator | |
| WO2012022592A1 (en) | Windshield wiping device | |
| EP1418069A1 (en) | Damper door for heating, ventilating or air conditioning unit | |
| DE10121908B4 (en) | Ventilation device, in particular in connection with a vehicle heating or air conditioning | |
| DE4444136B4 (en) | Wired adjusting device for remote controlled positioning movements in a motor vehicle | |
| DE2403316C3 (en) | Control device for air conditioning systems in vehicles, in particular motor vehicles | |
| EP0774586A2 (en) | Fluid operated rotary actuator | |
| DE19729447C1 (en) | Air heater for motor vehicle | |
| DE102006050167A1 (en) | Wind screen wiper device for wind screen wiper arrangement for vehicle, particularly for rear wind screen wiper, has wiper motor inserted in housing base body, which has section provided with plug for supplying power to wiper motor | |
| EP1033639A1 (en) | Attachment for a thermostatic heating valve | |
| DE19607652A1 (en) | Gear for controlling air valve in vehicle heater or air conditioner | |
| CH700930B1 (en) | Actuator for pivoting damper to control airflow generated in e.g. air conditioning system of motor vehicle, has electric motor provided with motor housing, and drive arranged outside of recess when electric motor is attached to recess | |
| DE102006000607A1 (en) | Actuating drive for e.g. ventilation flap in air-conditioner, has gearing section formed at drive wheel such that engagement between gear and drive wheels is reversed in pivoting angle range of drive wheel directly modeled to stopper |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110901 |