DE1009039B - Direction indicator for bicycles and motorcycles - Google Patents

Direction indicator for bicycles and motorcycles

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DE1009039B
DE1009039B DES41549A DES0041549A DE1009039B DE 1009039 B DE1009039 B DE 1009039B DE S41549 A DES41549 A DE S41549A DE S0041549 A DES0041549 A DE S0041549A DE 1009039 B DE1009039 B DE 1009039B
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lever
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spring
tube
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DES41549A
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Reinhard Simon
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/05Direction indicators
    • B62J6/052Mechanical means, e.g. rotating arms
    • B62J6/054Mechanical means, e.g. rotating arms operated manually
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62J6/05Direction indicators
    • B62J6/055Electrical means, e.g. lamps
    • B62J6/056Electrical means, e.g. lamps characterised by control means
    • B62J6/057Automatic activation, e.g. by sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung für Fahr- und Motorräder Die Erfindung betrifft eine Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung für Fahr- und Motorräder mit in jedem Lenkrohrende untergebrachten Fahrtrichtungsanzeiger, der durch Drehen der Handgriffe aus dem Rohrende herauszubewegen ist, wobei eine rote Glühbirne aufleuchtet. Bei einer bekanntgewordenen Anzeigevorrichtung ähnlicher Art sind die drehbaren Handgriffe von der eigentlichen Lenkstangenform abgewinkelt. Die Lenkstange ist dabei in sich nicht geschlossen, sondern nach einer Seite hin geschlitzt, so daß der aus diesem Schlitz im weiten Winkel nach unten ausschwenkende Fahrtrichtungsanzeiger Gefahr läuft, unter ungünstigen Umständen mit den Beinen des Fahrenden bzw. mit aufgehängten Sachen in Kollosion zu kommen.Direction indicator device for bicycles and motorcycles The invention relates to a direction indicator device for bicycles and motorcycles with in each Direction indicator housed at the end of the steering tube, which can be activated by turning the handles must be moved out of the end of the pipe and a red light bulb will illuminate. at a known display device of a similar type are the rotatable handles angled from the actual handlebar shape. The handlebar is in itself not closed, but slotted on one side so that the out of this Direction indicators swinging downwards at a wide angle Danger runs, under unfavorable circumstances with the legs of the driver or with hung up Things to come into collision.

Diese Übelstände werden erfindungsgemäß vermieden durch eine im Innern des Handgriffes spiralförmig eingearbeitete Nut und ein bei jedem Drehen des Handgriffes eine Feder spannendes, am Ende der Drehbewegung die Feder auslösendes, mit der Nut zusammenarbeitendes Schaltglied, das aus einem im Innern des Rohres gelagerten, schwenkbaren doppelarmigen Hebel besteht. mit einem in der 'L\'ut gleitenden Ansatz und mit zwei inneren Schenkeln zum Festhalten eines verschiebbar gelagerten Anzeigekörpers, wobei der Hebel zugleich Aufhängepunkt der als Drehfeder ausgebildeten Feder ist, die bei jedem Schwenken des Hebels durch eine exzentrische Abbiegung gespannt wird, während ein jeweils einem Ansatz des Anzeigekörpers anliegender federnder Schenkel am Endpunkt des Verschwenkens des Hebels den Anzeigekörper in axialer Richtung des Lenkrohres in seine Wirk- bzw. Ruhelage schleudert.According to the invention, these inconveniences are avoided by an interior of the handle and one with each turn of the handle a spring tensioning, at the end of the rotary movement the spring releasing, with the groove cooperating switching element, which consists of a mounted inside the tube, pivotable double-armed lever consists. with a sliding approach in the 'L \' ut and with two inner legs for holding a displaceably mounted display body, whereby the lever is also the suspension point of the spring designed as a torsion spring, which is tensioned by an eccentric curve every time the lever is swiveled, while a resilient leg abutting each approach of the display body At the end of the pivoting of the lever, the display body in the axial direction of the Steering tube flings into its active or rest position.

Im wesentlichen wird dadurch also die bekannte zweckmäßige Drehbewegung des Handgriffs mit einem ungefährdeten axialen Herausschnellen des Anzeigekörpers aus einem an seinem Umfang völlig geschlossenen Rohrende verbunden.This essentially results in the known useful rotary movement of the handle with a safe axial snap out of the display body connected from a tube end that is completely closed at its circumference.

Weitere erfindungsgemäße Ausbildungsmerkmale sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung näher hervorgehoben.Further training features according to the invention are set out in the claims and highlighted in the description.

In der Zeichnung ist ein Musterbeispiel der Erfindung wiedergegeben, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 die Anzeigevorrichtung im Ruhezustand, Fig. 3 und 4 die Vorrichtung im Anzeigezustand, Fig. 5 eine Sonderausführung mit separatem Handgriff, Fig. 6 und 7 Einzelheiten des schwenkbaren doppelarmigen Hebels im vergrößerten Maßstab.In the drawing a sample example of the invention is shown, 1 and 2 show the display device in the idle state, FIGS. 3 and 4 the device in the display state, Fig. 5 a special version with a separate handle, Fig. 6 and 7 details of the pivotable double-armed lever in an enlarged Scale.

Über das Lenkrohrende 1 ist ein Handgriff 2 geschoben, der innen eine Hülse 3 festhält. Diese Hülse hat, von oben gesehen, wie in Fig. 4 bei abgenommenen Handgriff dargestellt, einen schräg zur Längsrichtung laufenden Schlitz 3a, der zum inneren Ende hin in einen offenen Längsschlitz 3b endet. Unter dem Schlitz 3a befindet sich auf der anderen Seite der Hülse ein Schlitz 3c in Querrichtung des Rohres 3 zur Befestigung der Hülse so, daß sie sich bei Drehung des Handgriffes mitdreht. In den Schlitz 3a greift ein Hebel 4 mit einem Ansatz 4c. Der Hebel 4 hat ferner zwei Arme 4a und 4b und ist auf einem Stift 5 schwenkbar gelagert (Fig. 6 und 7). Der Stift 5 liegt andererseits in zwei Augen 6a, die aus einer viereckigen Blechhülse, dem Mittelstück 6, senkrecht nach oben abgebogen sind. Nach unten trägt das Mittelstück 6 einen abgebogenen Lappen 6b mit einem Gewindeloch und wird an diesem mittels einer Schraube 7 ortsfest mit dem Lenkrohrende 1 verbunden. Die oberen Kanten 6c des Mittelstückes 6 berühren dabei das Rohrinnere und sichern so eine feste Lage.Over the steering tube end 1, a handle 2 is pushed, the inside one Sleeve 3 holds. This sleeve has, seen from above, as in Fig. 4 with removed Handle shown, a slit running obliquely to the longitudinal direction 3 a, the ends towards the inner end in an open longitudinal slot 3b. Under the slot 3a there is a slot 3c in the transverse direction of the on the other side of the sleeve Tube 3 for fastening the sleeve so that it moves when the handle is turned turns. A lever 4 with a projection 4c engages in the slot 3a. The lever 4 also has two arms 4a and 4b and is pivotably mounted on a pin 5 (Fig. 6 and 7). The pin 5 is on the other hand in two eyes 6a, which consist of a square Sheet metal sleeve, the middle piece 6, are bent vertically upwards. Carries down the middle piece 6 has a bent flap 6b with a threaded hole and is attached to it is fixedly connected to the steering tube end 1 by means of a screw 7. The top Edges 6c of the middle piece 6 touch the inside of the pipe and thus secure one fixed position.

Der Stift 5 bildet zugleich das Lager für eine Drehfeder 8 mit ihren zwei nach unten gerichteten Schenkeln 8a und Sb und einem nach oben ausgebogenen Absatz 8c, wie in Fig. 7 gezeigt.The pin 5 also forms the bearing for a torsion spring 8 with their two downwardly directed legs 8a and Sb and one bent upward Paragraph 8c as shown in FIG.

An beiden Stirnseiten 6d hat das Mittelstück 6 eine mittlere Aussparung, die oben und unten in einen Schlitz ausläuft, durch den der Anzeigekörper, der als hochkant gestellte Schiene 9 ausgebildet ist, geführt wird, so daß er längs verschoben werden kann. Auf der Schiene 9 befindet sich ein Stift 10,2 als rechter Anschlag für die Endstellung, ferner zwei Stifte 11a und 11b als Anschläge für die Drehfederschenkel 8a und 8b und zwei Stifte 12a und 12b als Anschläge für die Hebelschenkel 4a bzw. 4b. An der äußeren Stirnseite der Schiene 9 ist eine Lampenfassung befestigt mit einer Leuchtbirne und rot durchscheinender Umhüllung 13. In nächster Nähe der Lampenfassung ist auf der Schiene 9 noch ein Gummiring 10b als linker Anschlag angebracht. Die Drehfeder 8 ist so geformt, daß ihre beiden Schenkel 8a und Sb in der einen oder anderen Endlage der Schiene 9 lose. den einen oder anderen Stift 1111 oder 11b berühren, d. h. bei der in Fig. 3 und 6 gezeichneten Stellung der innere Stift 11a den nach außen gerichteten Federschenkel 8a.The middle piece 6 has a central recess on both end faces 6d, which ends in a slot at the top and bottom through which the display body, which is used as a Edged rail 9 is formed, is guided so that it is displaced longitudinally can be. On the rail 9 there is a pin 10.2 as a right stop for the end position, as well as two pins 11a and 11b as stops for the torsion spring legs 8a and 8b and two pins 12a and 12b as stops for the lever legs 4a and 4b. On the outer face of the rail 9 is a lamp holder attached with a light bulb and red translucent cover 13. In close proximity to the Lamp socket, a rubber ring 10b is attached to the rail 9 as a left stop. The torsion spring 8 is shaped so that its two legs 8a and Sb in one or other end position of the rail 9 loose. one or the other pin 1111 or Touch 11b, d. H. in the position shown in FIGS. 3 and 6, the inner pin 11a the outwardly directed spring leg 8a.

Wird nun der Hebel 4 aus einer Endstellung in die andere gedrückt, so wird die Feder 8 infolge ihrer nach oben gerichteten Abbiegung 8e auf ein Höchstmaß angespannt. Die Schiene 9 bleibt jedoch so lange in Ruhestellung, bis der Hebel 4 den Stift 12 freigibt, also in Fig.6 der Hebelschenkel 4a den Stift 12a. Dann wird die Schiene 9 durch die Federwirkung von der einen in die andere Endlage geschleudert. Die Stifte 12a und 12b sind an langen federnden Schenkeln 12, die in ihrer Mitte 12c durch einen Niet ortsfest gehalten werden, derart rechtwinklig abgebogen, daß sie von der Seitenfläche des Hebels 4 hinweg in ihre in der Schiene 9 vorgesehenen Führungslöcher, d. h. in die Fläche der Schiene 9, zurücktreten können. Sie haben an ihrer Oberfläche eine schräge Abflachung, die hervorruft, daß sie bei einem Anschlag an die Außenseite des Hebels 4, z. B. bei einem Zurückschnellen von der Stellung der Fig.3 in die Stellung der Fig. 1, unter die Hebelfläche gedrückt werden, dann hindurchgleiten, um bei einem freien inneren Raum wieder hervorzutreten und so die Schiene in dieser Lage festhalten, bis sich durch ein Drücken des Hebels 4 in die entgegengesetzte Richtung der Vorgang nochmals in gleicher Weise abspielt. Die in Fig.4 gezeigte Stellung des Hebelansatzes 4c ist eine Mittelstellung, in der die Feder schon zum Teil angespannt ist.If the lever 4 is now pushed from one end position into the other, thus the spring 8 is maximized as a result of its upward bend 8e tense. However, the rail 9 remains in the rest position until the lever 4 releases the pin 12, so in FIG. 6 the lever arm 4a releases the pin 12a. then the rail 9 is thrown by the spring action from one end position to the other. The pins 12a and 12b are on long resilient legs 12, which are in their middle 12c are held stationary by a rivet, bent at right angles such that they are provided in the rail 9 from the side face of the lever 4 away Pilot holes, d. H. can step back into the surface of the rail 9. They have an inclined flat on its surface, which causes it to hit when it hits to the outside of the lever 4, e.g. B. when jumping back from the stance 3 in the position of FIG. 1, are pressed under the lever surface, then slide through to emerge again in a free inner space and so the Hold the rail in this position until you press the lever 4 into the in the opposite direction, the process is repeated in the same way. In the Fig.4 shown position of the lever attachment 4c is a central position in which the The spring is already partly tense.

Die elektrische Leitung ist folgendermaßen verlegt: Die Zuleitung 14 läuft durch eine Drahtöse 15a des Ringes 15b und wird durch den anschließenden Längsdraht 15, der an dem Mittelstück 6 befestigt ist, zu diesem getragen. Dort befindet sich ein isoliert angebrachter Kontakt 16, während andererseits eine isolierte Verbindung 17 von der Mitte der weiteren Fassung zu dem Stift 1111 läuft und um diesen Stift einen Gegenkontakt bildet. Die Ableitung bzw. den Schluß des Stromkreises bilden die Metallteile der Vorrichtung und des Rohrkörpers.The electrical line is laid as follows: The supply line 14 runs through a wire eyelet 15a of the ring 15b and is followed by the Line wire 15, which is attached to the middle piece 6, carried to this. there there is an insulated attached contact 16, while on the other hand an insulated one Connection 17 runs from the center of the wider socket to pin 1111 and around this pin forms a mating contact. The derivation or the end of the circuit form the metal parts of the device and the tubular body.

Der Hebel 4 greift, wie eingangs erwähnt, mit dem Ansatz 4c in den Schlitz 3a ein. Der anschließende Längsschlitz 3b ist lediglich zum leichteren Zusammenbau vorgesehen. Wenn man den Handgriff 2 dreht, so dreht sich zugleich die darin haftende Büchse 3 mit. Infolge der Nut 3a wird dadurch der Hebel 4 mit einer Endstellung in die andere verschwenkt und werden so die vorstehend beschriebenen Vorgänge ausgelöst. Durch ein Drehen in die eine Richtung wird also der Richtungsanzeiger ausgeschwenkt und durch ein Zurückziehen in die andere Richtung wieder eingezogen. Durch Anordnung der Lage der Schrägrichtung der Nut 3a kann von vornherein bestimmt werden, ob jeweils durch Rechts-oder Linksdrehung das Ausschwenken des Anzeigers erfolgen soll. Am Schlußpunkt des Ausschwenkens wird der Kontakt 16 für rotes Licht geschlossen. Durch leichtes Hin- und Herdrehen des Handgriffes in der Anzeigestellung kann der Hebel 4 um ein wenig hin- und hergeschwenkt werden, d. h., die Schiene 9 entfernt sich mit dem auf ihr befindlichen Kontakt 11a etwas von dem feststehenden Kontakt 16 und schließt .die Verbindung wieder, wodurch ein besondere Aufmerksamkeit erregendes, an sich bekanntes Blinklicht erzeugt wird.The lever 4 engages, as mentioned above, with the approach 4c in the Slot 3a. The subsequent longitudinal slot 3b is only for easier assembly intended. When the handle 2 is rotated, the one adhering to it rotates at the same time Bush 3 with. As a result of the groove 3a, the lever 4 has an end position pivoted into the other and the processes described above are triggered in this way. By turning in one direction, the direction indicator is swiveled out and pulled back in by pulling back in the other direction. By arrangement the position of the oblique direction of the groove 3a can be determined in advance whether each The indicator is to be swiveled out by turning it to the right or to the left. At the At the end of the pivoting process, contact 16 for red light is closed. By The lever can turn the handle slightly to and fro in the display position 4 can be swiveled back and forth a little, d. i.e., the rail 9 moves away with the contact 11a located on it, something of the fixed contact 16 and closes the connection again, creating a special attention-grabbing, known flashing light is generated.

Eine Sonderausführung, wie sie in Fig.5 dargestellt ist, kann vorgesehen werden, `renn am Lenker bereits ein Handgriff 18 angeordnet ist, der für das Gas oder die Getriebeschaltung gedreht werden muß. In diesem Fall kann der Handgriff 2 für den Fahrtrichtungsanzeiger in kürzerer Form, gewissermaßen als Verlängerung des schon vorhandenen Handgriffes 18, außen an das Lenkrohrende aufgesetzt werden. Die Büchse 3 würde dabei zum Teil mit dem Mittelstück 6 in das Innere des Handgriffes 18 hineinragen, kann jedoch in vorstehend beschriebener Form ausgebildet bleiben.A special version, as shown in Fig. 5, can be provided be, `run a handle 18 is already arranged on the handlebars for the gas or the gearshift must be turned. In this case the handle can 2 for the direction indicator in a shorter form, so to speak as an extension of the already existing handle 18, are placed on the outside of the steering tube end. The sleeve 3 would be partially with the center piece 6 in the interior of the handle 18 protrude, but can remain formed in the form described above.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE- 1. Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung für Fahr-und Motorräder mit in jedem Lenkrohrende untergebrachten Fahrtrichtungsanzeiger, der durch Drehen der Handgriffe aus dem Rohrende herauszubewegen ist, wobei eine rote Glühbirne aufleuchtet, gekennzeichnet durch eine im Innern jedes Handgriffes schraubenförmig eingearbeitete Nut (3a) und ein bei jedem Drehen des Handgriffes eine Feder spannendes, am Ende der Drehbewegung die Feder auslösendes, mit der Nut zusammenarbeitendes Schaltglied, das aus einem im Innern des Rohres gelagerten, schwenkbaren doppelarmigen Hebel (4) besteht, mit einem in der Nut (3a) gleitenden Ansatz (4c) und mit zwei inneren Schenkeln (4a, 4b) zum Festhalten einer verschiebbar gelagerten, den Fahrtrichtungsanzeiger enthaltenden Schiene (9), wobei die Achse (5) des Hebels (4) zugleich Aufhängung der als Drehfeder (8) ausgebildeten Feder ist, die bei jedem Schwenken des Hebels (4) durch eine nach oben gerichtete Abbiegung (8c) gespannt wird, während ein jeweils einem Stift (11a hzw. 11b) des Anzeigekörpers anliegender Schenkel (8a bzw. 8b) der Drehfeder (8) am Ende des Verschwenkens des Hebels (4) die Schiene (9) in axialer Richtung des Lenkrohres (1) in seine Wirk- bzw. Ruhelage schleudert. PATENT CLAIMS- 1. Direction indicator device for bicycles and motorcycles with a direction indicator housed in each end of the handlebar tube, which can be moved out of the tube end by turning the handles, whereby a red light bulb lights up, characterized by a screw-shaped groove (3a) worked into the inside of each handle and an at Each turn of the handle a spring tensioning, at the end of the turning movement the spring releasing, working with the groove switching element, which consists of a pivotable double-armed lever (4) mounted inside the tube, with a shoulder (3a) sliding in the groove (3a) 4c) and with two inner legs (4a, 4b) for holding a slidably mounted rail (9) containing the direction indicator, the axis (5) of the lever (4) at the same time being the suspension of the spring designed as a torsion spring (8), which with each pivoting of the lever (4) is tensioned by an upward bend (8c), while a j each with a pen (11a hzw. 11b) of the display body adjacent legs (8a or 8b) of the torsion spring (8) at the end of the pivoting of the lever (4) throws the rail (9) in the axial direction of the steering tube (1) into its active or rest position. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (9) in einem ortsfest im Lenkrohr festgehaltenen, den Hebel (4) mit der Feder (8) tragenden Mittelstück (6) gleitet und an dem einen Ende eine Glühlampe mit Umhüllung (13) und an beiden Enden je einen Puffer (10a, lob) als Begrenzungsanschlag trägt, während zwei seitlich ausfedernde, mit einer schrägen Abflachung versehene Anschlagstifte (12a, 12v) als Anschläge für die Schenkel (4a, 4b) des Hebels (4) dienen. 2. Direction indicator according to Claim 1, characterized in that that the rail (9) is held in a fixed position in the steering tube, the lever (4) with the spring (8) supporting middle piece (6) slides and at one end a light bulb with casing (13) and a buffer (10a, lob) at both ends as a limit stop carries, while two laterally rebounding, provided with a sloping flat Stop pins (12a, 12v) as stops for the legs (4a, 4b) of the lever (4) to serve. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (2) auf eine auf dem Rohrende gleitende, mit der schraubenförmigen Nut (3a) versehene, durch den Schraubenkopf (7) im Längsabstand gehaltene Hülse (3) aufgezogen ist, wobei ein radialer Schlitz (3c) im Innenrohr eine Drehbewegung des Handgriffes einschließlich der Hülse (3) zuläßt. 3. Direction indicator according to Claim 1 and 2, characterized in that that the handle (2) on a sliding on the pipe end, with the screw-shaped Groove (3a) provided, held by the screw head (7) in the longitudinal distance sleeve (3) is pulled up, with a radial slot (3c) in the inner tube rotating of the handle including the sleeve (3). 4. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch in an sich bekannter Weise bei dem Herausschnellen des Anzeigers sich berührende, durch leichtes Hin- und Herdrehen des Handgriffes im Endpunkt der Anzeigelage von einander sich trennende und sich schließende Kontakte. 4. Direction indicator after Claim 1 to 3, characterized by in a manner known per se when it snaps out of the indicator touching each other by turning it slightly to and fro of Handle separating and closing at the end point of the display position Contacts. 5. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der drehbare Handgriff (2) für den Fahrtrichtungsanzeiger gesondert neben einem üblichen für Gas oder Schaltung drehbaren Handgriff (18) koaxial mit diesem angebracht ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 690229. 5. Direction indicator according to Claim 1 to 4, characterized in that the rotatable handle (2) for the direction indicator is attached separately in addition to a conventional handle (18) which can be rotated for gas or shifting, coaxially therewith. Documents considered: German Patent No. 690229.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009093266A1 (en) * 2008-01-21 2009-07-30 Bhupindar Singh Rekhi A side turn indicator
GB2566495A (en) * 2017-09-15 2019-03-20 Donagher Kevin Vehicle handlebar indicator extension system

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DE690229C (en) * 1939-03-07 1940-04-19 Johann Sattler Direction indicators for bicycles and motorcycles

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