DE10066168B4 - Guiding and sealing profile for fastening to component part of motor vehicle has fixing section with free end with cut-out for gripping behind shoulder on component part in the fitted position - Google Patents

Guiding and sealing profile for fastening to component part of motor vehicle has fixing section with free end with cut-out for gripping behind shoulder on component part in the fitted position Download PDF

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Abstract

The guiding and sealing profile (13) for fastening to a component part of a motor vehicle has a fixing section with a free end (32) which has a cut-out which can be fitted onto a shoulder (18) on the component in such a way that the free end grips behind it in the fitted position. The guiding and sealing profile has a preformed part between a roof section and side section of the component part. The cut-out is defined by two fingers (27,34) between which is accommodated the shoulder on the component part.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, das eine mit einem Rahmen versehene Tür aufweist. Die Dichtungsanordnung ist mit einem Führungs- und Dichtungsprofil versehen, das den Rahmen zumindest teilweise überdeckt und durch Befestigungsmittel an dem Rahmen befestigt ist. Das Führungs- und Dichtungsprofil weist ein freies Ende auf, das mit einer an einen Ansatz des Rahmens angepaßten Ausnehmung versehen ist. Die Ausnehmung ist formschlüssig mit dem Ansatz verbunden.The The present invention relates to a sealing arrangement for a motor vehicle, which has a door with a frame. The sealing arrangement is with a leadership and provide sealing profile that at least partially covers the frame and is attached to the frame by fasteners. The leadership and sealing profile has a free end, which with one to one Approach to the frame Recess is provided. The recess is form-fitting with connected to the approach.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfahren zur Montage eines Führungs- und Dichtungsprofils an einem Rahmen, insbesondere einer Tür eines Kraftfahrzeugs. Das Führungs- und Dichtungsprofil weist ein freies Ende auf, das mit einer an einen Ansatz des Rahmens angepaßten Ausnehmung versehen ist.The The invention further relates to a method for assembling a managerial and sealing profile on a frame, in particular a door Motor vehicle. The leadership and sealing profile has a free end that with a an approach adapted to the framework Recess is provided.

Ein derartiges Führungs- und Dichtungsprofil ist aus der DE 198 20 478 A1 bekannt. Das Führungs- und Dichtungsprofil wird insbesondere an dem Fensterrahmen einer Kraftfahrzeugtür befestigt. Das freie Ende soll hierbei glatt und im wesentlichen unverrückbar an dem Rahmen anliegen. Zu diesem Zweck wird das freie Ende derart vorgeformt extrudiert, daß es bei der Montage von dem Rahmen verformt wird. Es liegt dann in aufgesetztem Zustand unter Vorspannung an dem Rahmen an, kann aber von diesem abgehoben oder verschoben werden.Such a guide and sealing profile is from the DE 198 20 478 A1 known. The guide and sealing profile is particularly attached to the window frame of a motor vehicle door. The free end should be smooth and essentially immovable on the frame. For this purpose, the free end is preformed so that it is deformed by the frame during assembly. It is then in pre-tensioned condition on the frame, but can be lifted or moved from it.

Weiterhin offenbart die DE 199 61 873 A1 eine Eckenausbildung am Fensterrahmen einer Fahrzeugtür, die ein mit einem Rahmenprofil verbundenes Dreieckblech aufweist. Auf das Dreieckblech ist eine zur Außenseite der Fahrzeugtür weisende Dreieckblende aufgesetzt, die mit dem Dreieckblech und dem Rahmenprofil verbunden ist. Die Dreieckblende ist mit Ausnehmungen versehen, die dazu dienen, eine Dichtung zu halten. Die Dichtung ist im Bereich der Scheibenführung mit einem Fortsatz versehen, der einen Ansatz an der Dreieckblende formschlüssig hintergreift.Furthermore, the DE 199 61 873 A1 a corner formation on the window frame of a vehicle door, which has a triangular plate connected to a frame profile. A triangular panel facing the outside of the vehicle door is attached to the triangular panel, which is connected to the triangular panel and the frame profile. The triangular diaphragm is provided with recesses which serve to hold a seal. The seal is provided with an extension in the area of the pane guide, which engages behind a projection on the triangular panel in a form-fitting manner.

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Anbringen einer Fensterführungseinheit auf einen an einer Fahrzeugtür ausgebildeten Flansch sind aus der DE 41 26 273 A1 bekannt. Die Fensterführungseinheit setzt sich aus zwei Profilabschnitten zusammen, die aus einem elastomeren Werkstoff bestehen und eine Eckverbindung bilden. Die Profilleistenabschnitte sind jeweils mit einem Kanal versehen, der auf einen Flansch aufgesteckt ist. Die Profilabschnitte weisen ferner ein beabstandet zu dem Kanal angeordnetes freies Ende auf, das einen Ansatz der Fahrzeugtür formschlüssig hintergreift.A method and a device for attaching a window guide unit to a flange formed on a vehicle door are known from the DE 41 26 273 A1 known. The window guide unit consists of two profile sections, which consist of an elastomeric material and form a corner connection. The profile strip sections are each provided with a channel that is attached to a flange. The profile sections also have a free end which is arranged at a distance from the channel and which engages behind a shoulder of the vehicle door in a form-fitting manner.

Außerdem offenbart die DE 199 12 176 A1 eine Dichtungsanordnung, die eine Fensterdichtung aufweist. Die Fensterdichtung ist mittels eines Rastfußes formschlüssig an einem Flansch festgelegt.In addition, the DE 199 12 176 A1 a seal assembly having a window seal. The window seal is positively attached to a flange by means of a snap-in foot.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung und ein Verfahren zur Montage eines Führungs- und Dichtungsprofils an einem Rahmen bereitzustellen, die eine einfache und zuverlässige Befestigung des freien Endes des Führungs- und Dichtungsprofils über lange Zeiträume gegenüber einem Kraftfahrzeugbauteil ermöglichen.The The invention has for its object a sealing arrangement and a method for assembling a guide and sealing profile to provide on a frame that is easy and reliable attachment the free end of the leadership and sealing profile over long periods of time against you Enable motor vehicle component.

Diese Aufgabe wird durch eine Dichtungsanordnung gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren gemäß Anspruch 10 gelöst.This Object is achieved by a sealing arrangement according to claim 1 and a method according to claim 10 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung sind in den Ansprüchen 2 bis 9 definiert. Bevorzugte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens finden ihren Niederschlag in den Ansprüchen 11 und 12.advantageous Refinements of the sealing arrangement according to the invention are in the claims Defined 2 to 9. Preferred embodiments of the method according to the invention are reflected in claims 11 and 12.

Die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung zeichnet sich dadurch aus, daß das freie Ende des Führungs- und Dichtungsprofils beim Aufsetzen auf den Rahmen schwenkbar und in der aufgesetzten Position gegenüber dem Rahmen vorgespannt ist.The seals arrangement according to the invention is characterized in that the free end of leadership and sealing profile when swiveling on the frame and preloaded in the attached position against the frame is.

Ein Abheben des freien Endes ist wegen des formschlüssigen Hintergreifens nicht möglich. Die Vorspannung stellt eine definierte Lage des freien Endes sicher. Es ergibt sich eine zuverlässige Fixierung über lange Zeiträume. Auf Grund des Hintergreifens, gegegebenfalls zusammen mit der Vorspannung, wird zudem eine einfache Montage erreicht. Das freie Ende wird wegen der herrschenden Vorspannung automatisch in die gewünschte Position gedrückt und in dieser durch das Hintergreifen gehalten.On Lifting off the free end is not because of the positive engagement possible. The preload ensures a defined position of the free end. The result is a reliable one Fixation over long periods. Due to the engagement, possibly together with the preload, easy assembly is also achieved. The free end is due the prevailing preload is automatically pressed into the desired position and held in this by reaching behind.

Die Formgebung der Ausnehmung ist an die Außenkontur des Ansatzes angepaßt. Es ergibt sich somit eine flächige, formschlüssige Anlage der Ausnehmung des freien Endes an dem Ansatz. Unzulässig hohe Druckbelastungen bei einer nur punkt- oder linienförmigen Anlage werden zuverlässig vermieden. Es ergeben sich eine geringe Belastung des freien Endes und eine optisch ansprechende, glatte Sichtkante.The Shape of the recess is adapted to the outer contour of the approach. It results thus a flat, positive Apply the recess of the free end to the approach. Impermissibly high Pressure loads in a point or line system become reliable avoided. There is a small load on the free end and a visually appealing, smooth visible edge.

Vorteilhaft ist das freie Ende derart ausgebildet, daß es vor der Montage zu dem Bauteil hingeschwenkt ist, so daß der Ansatz in die Ausnehmung eintreten kann, und während der Montage automatisch derart verschwenkt, daß das freie Ende den Ansatz in aufgesetzter Position hintergreift. Das freie En de kann dann ohne zusätzliches Werkzeug rasch und einfach montiert und fixiert werden.The free end is advantageously designed such that it is pivoted toward the component prior to assembly, so that the projection can enter the recess, and is automatically pivoted during assembly such that the free end meets the requirements reaches behind in the attached position. The free end can then be quickly and easily installed and fixed without additional tools.

In vorteilhafter Ausgestaltung weist die Dichtungsanordnung ein Formteil zwischen einem Dachbereich und einem Seitenbereich des Bauteils auf. Bei bekannten Türen dient dieses Formteil zur formschönen Abdeckung des Übergangs zwischen dem Dachbereich und der B-Säule. Das Formteil stellt in diesem Übergangsbereich ein optisch ansprechendes Aussehen bereit.In In an advantageous embodiment, the sealing arrangement has a molded part between a roof area and a side area of the component on. With known doors this molding is used to cover the transition in an elegant way between the roof area and the B-pillar. The molded part represents in this transition area a visually appealing look.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung erstreckt sich die Ausnehmung bis in ein freies Ende des Formteils hinein. Das freie Ende des Führungs- und Dichtungsprofils kann somit über seine gesamte Länge das Bauteil definiert hintergreifen.According to one Another advantageous development extends the recess to a free end of the molded part. The free end of the leadership and sealing profile can thus over its entire length reach behind the component in a defined manner.

Vorteilhafterweise ist die Ausnehmung von zwei Fingern begrenzt, zwischen denen der Ansatz des Bauteils aufgenommen wird. Diese Ausgestaltung des Formteils ist einfach und kostengünstig herzustellen. Es ergibt sich eine zuverlässige Fixierung zwischen dem freien Ende und dem Ansatz.advantageously, the recess is limited by two fingers, between which the Approach of the component is added. This configuration of the molded part is simple and inexpensive manufacture. There is a reliable fixation between the free end and the approach.

Das Befestigungsmittel kann als U-förmiger Kanal zum Aufstecken auf einen Flansch des Bauteils ausgebildet sein. Alternativ oder zusätzlich ist die Ausbildung als Rastfuß zum Einsetzen in eine Öffnung des Bauteils möglich. Beide Befestigungsmittel stellen eine zuverlässige Fixierung des Führungs- und Dichtungsprofils auf dem Bauteil sicher.The Fasteners can be used as a U-shaped channel be designed to be plugged onto a flange of the component. Alternatively or additionally is training as a snap-in foot Insert in an opening of the component possible. Both fasteners provide a reliable fixation of the guide and sealing profile on the component safely.

Nachstehend wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in schematischer Weise in der Zeichnung dargestellt ist.below the invention is described in more detail using an exemplary embodiment, which is shown schematically in the drawing.

Dabei zeigt:there shows:

1 eine schematische Ansicht einer Seitentür eines Kraftfahrzeugs; 1 a schematic view of a side door of a motor vehicle;

2 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X aus 1; 2 an enlarged view of the detail X from 1 ;

3 einen Schnitt längs der Linie III-III in 2; 3 a section along the line III-III in 2 ;

4 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Y aus 3; 4 an enlarged view of the detail Y from 3 ;

5 einen Schnitt längs der Linie V-V in 2 vor der Montage und 5 a section along the line VV in 2 before assembly and

6 die Darstellung gemäß 5 nach der Montage. 6 the representation according to 5 after assembly.

1 zeigt schematisch eine Seitentür 10 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs mit einem Rahmen 11 und einem Fenster 12. Der Rahmen 11 ist mit einem Dichtungsprofil 13 versehen. 1 shows schematically a side door 10 of a motor vehicle, not shown, with a frame 11 and a window 12 , The frame 11 is with a sealing profile 13 Mistake.

2 zeigt in vergrößerter Darstellung den Übergang zwischen einem Dachbereich 14 und dem Bereich 15 der B-Säule des Rahmens 11. Zwischen diesen beiden Bereichen weist das Führungs- und Dichtungsprofil 13 ein Formteil 16 auf. Das Formteil 16 wird vorteilhaft getrennt von dem Führungs- und Dichtungsprofil 13 hergestellt, beispielsweise an dieses angespritzt. 2 shows in an enlarged view the transition between a roof area 14 and the area 15 the B-pillar of the frame 11 , The guide and sealing profile points between these two areas 13 a molded part 16 on. The molding 16 is advantageously separated from the guide and sealing profile 13 manufactured, for example molded onto this.

Die 3 und 4 zeigen die Fixierung des Formteils 16 an dem Rahmen 11. Das Formteil 16 weist ein freies Ende 32 mit einer Ausnehmung 28 auf. Die Ausnehmung 28 wird von zwei Fingern 19, 20 begrenzt, zwischen denen ein Ansatz 18 des Rahmens 11 aufgenommen ist. Die Formgebung der Ausnehmung 28 ist hierbei an die Außenkontur des Ansatzes 18 angepaßt, so daß sich ein Formschluß ergibt.The 3 and 4 show the fixation of the molded part 16 on the frame 11 , The molding 16 has a free end 32 with a recess 28 on. The recess 28 is by two fingers 19 . 20 limited, between which an approach 18 of the frame 11 is included. The shape of the recess 28 is here on the outer contour of the approach 18 adjusted so that there is a positive connection.

Das Formteil 16 ist derart ausgebildet, daß es in der dargestellten aufgesetzten Position vorgespannt ist. Zur Ausbildung der gewünschten Türform ist ein Blech 17 vorgesehen, das mit dem Rahmen 11 im Übergang zwischen dem Dachbereich 14 und dem Bereich 15 der B-Säule verschweißt ist.The molding 16 is designed such that it is biased in the position shown. A sheet is used to form the desired door shape 17 provided that with the frame 11 in the transition between the roof area 14 and the area 15 the B-pillar is welded.

Die 5 und 6 zeigen schematisch die Montage des Führungs- und Dichtungsprofils 13 auf dem Rahmen 11. Das Führungs- und Dichtungsprofil 13 weist einen U-förmigen Kanal 21 mit einer Verstärkungseinlage 22 auf, der auf einen Flansch 25 des Rahmens 11 aufgesteckt wird. Zur weiteren Befestigung ist ein Rastfuß 23 mit einer Innenausnehmung 24 vorgesehen, der in eine Öffnung 26 des Rahmens 11 eingesetzt wird. Die Innenausnehmung 24 erleichtert die Verformung des Rastfußes 23. Das Führungs- und Dichtungsprofil weist weiter Lippen 29 zur Anlage an der Scheibe 12 sowie Lippen 30 zur Anlage an der Karosserie des Kraftfahrzeugs auf.The 5 and 6 show schematically the assembly of the guide and sealing profile 13 on the frame 11 , The guide and sealing profile 13 has a U-shaped channel 21 with a reinforcement insert 22 on that on a flange 25 of the frame 11 is plugged on. There is a snap-in foot for further attachment 23 with an inner recess 24 provided in an opening 26 of the frame 11 is used. The inner recess 24 facilitates the deformation of the latching foot 23 , The guide and sealing profile has lips 29 to rest on the disc 12 as well as lips 30 to rest on the body of the motor vehicle.

Das freie Ende 32 ist mit einer Ausnehmung 28 versehen, die von zwei Fingern 27, 34 begrenzt wird. In Richtung zum Rahmen 11 ist der Finger 27 vorgesehen. Das freie Ende 32 ist derart hergestellt, daß es nach unten zum Rahmen 11 verschwenkt ist. Die Ausnehmung 28 weist in diesem Zustand etwa dieselbe Orientierung wie der Ansatz 18 auf, so daß der Finger 27 an dem Ansatz 18 vorbeibewegt werden kann.The free end 32 is with a recess 28 provided by two fingers 27 . 34 is limited. Towards the frame 11 is the finger 27 intended. The free end 32 is made so that it goes down to the frame 11 is pivoted. The recess 28 shows roughly the same orientation as the approach in this state 18 on so that the finger 27 at the approach 18 can be moved past.

Das Führungs- und Dichtungsprofil 13 wird gemäß Pfeilrichtung 31 auf den Rahmen 11 aufgesetzt. Der Rastfuß 23 tritt hierbei durch die Öffnung 26, während der Flansch 25 in den Kanal 21 eingeführt wird. Gleichzeitig tritt der Ansatz 18 in die Ausnehmung 28 ein. Bei einer weiteren Bewegung wird das freie Ende 32 gemäß Pfeilrichtung 33 verschwenkt und hintergreift mit seinem Finger 27 den Ansatz 18. Das freie Ende 32 ist dann zuverlässig auf dem Ansatz 18 und damit auf dem Rahmen 11 fixiert. Dieselbe Vorgehensweise wird auch zur Montage des Formteils 16 verwendet.The guide and sealing profile 13 is in the direction of the arrow 31 on the frame 11 placed. The latching foot 23 enters through the opening 26 while the flange 25 in the channel 21 is introduced. At the same time, the approach occurs 18 into the recess 28 on. With another move, the free end 32 according to the direction of the arrow 33 ver pivots and reaches behind with his finger 27 the approach 18 , The free end 32 is then reliable on the approach 18 and thus on the frame 11 fixed. The same procedure is also used to assemble the molded part 16 used.

Durch das Zusammenwirken zwischen dem Ansatz 18 und der Ausnehmung 28 wird eine zuverlässige Fixierung des freien Endes 32 erreicht. Durch die Vorspannung wird sichergestellt, daß sich das freie Ende 32 nach der Montage im Betrieb nicht verschiebt. Es wird daher über lange Zeiträume die gewünschte Position sichergestellt. Die Montage wird wesentlich vereinfacht, da das freie Ende 32 auf Grund der Vorspannung automatisch diese gewünschte Position einnimmt.By the interaction between the approach 18 and the recess 28 becomes a reliable fixation of the free end 32 reached. The preload ensures that the free end 32 does not move after installation in operation. The desired position is therefore ensured over long periods of time. Assembly is significantly simplified because of the free end 32 assumes this desired position automatically due to the preload.

Claims (12)

Dichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, das eine mit einem Rahmen (11) versehene Tür (10) aufweist, mit einem Führungs- und Dichtungsprofil (13), das den Rahmen (11) zumindest teilweise überdeckt und durch Befestigungsmittel (21, 23) an dem Rahmen (11) befestigt ist, wobei das Führungs- und Dichtungsprofil (13) ein freies Ende (32) aufweist, das mit einer an einen Ansatz (18) des Rahmens (11) angepaßten Ausnehmung (28) versehen ist, und wobei die Ausnehmung (28) formschlüssig mit dem Ansatz (18) verbunden ist, dadurch ge kennzeichnet, dass das freie Ende (32) beim Aufsetzen des Führungs- und Dichtungsprofils (13) auf den Rahmen (11) schwenkbar und in der aufgesetzten Position gegenüber dem Rahmen (11) vorgespannt ist.Sealing arrangement for a motor vehicle, the one with a frame ( 11 ) provided door ( 10 ) with a guide and sealing profile ( 13 ) that the frame ( 11 ) at least partially covered and by fasteners ( 21 . 23 ) on the frame ( 11 ) is attached, whereby the guide and sealing profile ( 13 ) a free end ( 32 ) with an approach ( 18 ) of the frame ( 11 ) adapted recess ( 28 ) is provided, and wherein the recess ( 28 ) form-fitting with the approach ( 18 Is connected) characterized in that the free end ( 32 ) when placing the guide and sealing profile ( 13 ) on the frame ( 11 ) swiveling and in the attached position opposite the frame ( 11 ) is biased. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (28) von zwei Fingern (19, 20; 27, 34), zwischen denen der Ansatz (18) aufgenommen wird, begrenzt ist.Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the recess ( 28 ) from two fingers ( 19 . 20 ; 27 . 34 ) between which the approach ( 18 ) is included, is limited. Dichtungsanordnung nach Anspruche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel einen U-förmigen Kanal (21) umfassen, der auf einen Flansch (25) des Rahmens (11) aufgesteckt ist.Sealing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening means a U-shaped channel ( 21 ) that fit onto a flange ( 25 ) of the frame ( 11 ) is attached. Dichtungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungs- und Dichtungsprofil (13) im Bereich des U-förmigen Kanals (21) mit einer Verstärkungseinlage (22) versehen ist.Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the guide and sealing profile ( 13 ) in the area of the U-shaped channel ( 21 ) with a reinforcement insert ( 22 ) is provided. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel einen Rastfuß (23) umfassen, der in eine Öffnung (26) des Rahmens (11) eingesetzt ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening means a latching foot ( 23 ) that fit into an opening ( 26 ) of the frame ( 11 ) is used. Dichtungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastfuß (23) mit einer Innenausnehmung (24) versehen ist.Sealing arrangement according to claim 5, characterized in that the latching foot ( 23 ) with an inner recess ( 24 ) is provided. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungs- und Dichtungsprofil (13) mit Lippen (29), die an einer Fensterscheibe (12) anliegen, und mit Lippen (30), die an der Karosserie des Kraftfahrzeugs anliegen, versehen ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the guide and sealing profile ( 13 ) with lips ( 29 ) on a window pane ( 12 ) and with lips ( 30 ), which rest on the body of the motor vehicle, is provided. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch ein Formteil (16), das zwischen einem Dachbereich (14) und einem Seitenbereich (15) des Rahmens (11) angeordnet und stoffschlüssig mit dem Führungs- und Dichtungsprofil (13) verbunden ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized by a molded part ( 16 ) between a roof area ( 14 ) and a side area ( 15 ) of the frame ( 11 ) arranged and integrally with the guide and sealing profile ( 13 ) connected is. Dichtungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (16) ein freies Ende (32) aufweist, das mit der Ausnehmung (28) versehen ist.Sealing arrangement according to claim 8, characterized in that the molded part ( 16 ) a free end ( 32 ) with the recess ( 28 ) is provided. Verfahren zur Montage eines Führungs- und Dichtungsprofils (13) an einem Rahmen (11), insbesondere einer Tür (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Führungs- und Dichtungsprofil (13) ein freies Ende (32) aufweist, das mit einer an einen Ansatz (18) des Rahmens (11) angepaßten Ausnehmung (28) versehen ist, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: a) das Führungs- und Dichtungsprofil (13) wird auf den Rahmen (11) aufgesetzt und durch Befestigungsmittel (21, 23) an dem Rahmen (11) befestigt; b) beim Aufsetzen des Führungs- und Dichtungsprofils (13) auf den Rahmen (11) wird das freie Ende (32) derart geschwenkt, dass die Ausnehmung (28) den Ansatz (18) formschlüssig hintergreift und das freie Ende (32) in der aufgesetzten Position gegenüber dem Rahmen (11) vorgespannt ist.Procedure for assembling a guide and sealing profile ( 13 ) on a frame ( 11 ), especially a door ( 10 ) of a motor vehicle, the guide and sealing profile ( 13 ) a free end ( 32 ) with an approach ( 18 ) of the frame ( 11 ) adapted recess ( 28 ) is characterized by the following process steps: a) the guide and sealing profile ( 13 ) is on the frame ( 11 ) attached and by fasteners ( 21 . 23 ) on the frame ( 11 ) attached; b) when putting on the guide and sealing profile ( 13 ) on the frame ( 11 ) the free end ( 32 ) pivoted such that the recess ( 28 ) the approach ( 18 ) engages positively and the free end ( 32 ) in the attached position opposite the frame ( 11 ) is biased. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel einen U-förmigen Kanal (21) umfassen, der beim Aufsetzen des Führungs- und Dichtungsprofils (13) auf den Rahmen (11) auf einen Flansch (25) des Rahmens (11) aufgesteckt wird.A method according to claim 10, characterized in that the fastening means a U-shaped channel ( 21 ) which, when placing the guide and sealing profile ( 13 ) on the frame ( 11 ) on a flange ( 25 ) of the frame ( 11 ) is attached. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel einen Rastfuß (23) umfassen, der beim Aufsetzen des Führungs- und Dichtungsprofils (13) auf den Rahmen (11) in eine Öffnung (26) des Rahmens (11) eingesetzt wird.A method according to claim 10 or 11, characterized in that the fastening means a locking foot ( 23 ) which, when placing the guide and sealing profile ( 13 ) on the frame ( 11 ) in an opening ( 26 ) of the frame ( 11 ) is used.
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