Die Erfindung bezieht sich auf eine Scharnierbefestigung an einer Fahrzeugka
rosserie der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und als bekannt vor
ausgesetzten Art.The invention relates to a hinge attachment to a vehicle ka
body of the in the preamble of claim 1 and known as before
exposed art.
Bei einer aus der Praxis bekannten Personenkraftwagenkarosserie ist zwischen
dem innenliegenden Blechformteil, das durch die A-Säule gebildet ist und dem
außenliegenden, aus dem Seitenrahmen bestehenden Blechformteil ein wannen
förmiges Verstärkungsteil vorgesehen, dessen Seitenschenkel nahe den Seiten
schenkeln des außenliegenden Blechformteils liegen und dabei etwa ebenso schräg
wie diese verlaufen; dabei sind die Seitenschenkel des Verstärkungsteils am innen
liegenden Blechformteil befestigt. Durch die schräg verlaufenden Seitenschenkel
des Verstärkungsteils kann jedoch bei einer sehr starken, etwa in einer Fahrzeug
querebene gerichteten Krafteinwirkung das außenliegende Blechformteil im Um
fangsbereich des Scharnierteils eingedrückt werden.In a passenger car body known from practice, between
the inner sheet metal part, which is formed by the A-pillar and the
outside, from the side frame existing sheet metal molding a tub
shaped reinforcement member provided, the side legs near the sides
legs of the outer sheet metal part are lying and about as oblique
how they go; the side legs of the reinforcement are on the inside
fixed sheet metal part attached. Through the sloping side legs
of the reinforcing part can, however, be very strong, for example in a vehicle
transversely directed force the outer sheet metal part in order
catch area of the hinge part are pressed.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Scharnierbefestigung der im Oberbegriff
des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, dass das außenliegende
Blechformteil im Bereich des Verstärkungsteils auch bei einer am Scharnierteil an
greifenden hohen Krafteinwirkung nicht verformt und diese optimal in das innenlie
gende Blechformteil eingeleitet wird.
The object of the invention is therefore a hinge fastening in the preamble
of claim 1 type in such a way that the outside
Shaped sheet metal part in the area of the reinforcement part also on the hinge part
high force not deformed and this optimally into the interior
sheet metal part is introduced.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor
gesehen.To achieve the object, the features set out in claim 1 are provided
seen.
Da die Breitenerstreckung des dem außenliegenden Blechformteil zugewandten
Befestigungsabschnitts der Verstärkungsteile erfindungsgemäß etwa der Breitener
streckung des Befestigungsflansches des Scharnierteils entspricht und ferner die
beiden Seitenschenkel der Verstärkungsteile innerhalb der Projektionsfläche des
Befestigungsflansches liegen, ist gewährleistet, dass bei einer am Scharnierteil an
greifenden, sehr hohen Krafteinwirkung diese unmittelbar in das innenliegende
Blechformteil eingeleitet wird und dabei etwa in Fahrzeuglängsrichtung wirkt. Dabei
sind die Verstärkungsteile in sehr einfacher und kostengünstiger Weise, nämlich
durch einfache Blechumformung, herstellbar. Ferner haben auch die Verstärkungs
teile ein geringes Gewicht.Since the width of the sheet metal part facing the outside
Fastening section of the reinforcing parts according to the invention about the width
Extension of the mounting flange of the hinge part corresponds and also the
both side legs of the reinforcement parts within the projection area of the
Fastening flange, it is guaranteed that one on the hinge part
gripping, very high force this directly into the interior
Sheet metal part is initiated and thereby acts approximately in the longitudinal direction of the vehicle. there
are the reinforcement parts in a very simple and inexpensive manner, namely
can be produced by simple sheet metal forming. Also have the reinforcement
share a light weight.
Zweckmäßigerweise verlaufen die beiden Schenkel der Verstärkungsteile in der Art
eines gleichschenkeligen Dreiecks und liegen dabei nahe beieinander, so dass sie
optimal und in einfacher Weise am innenliegenden Blechformteil durch Schweißen
befestigbar sind. Zur Erzielung einer optimalen Befestigung weisen dabei die beiden
Schenkel der Verstärkungsteile jeweils einen nach außen verlaufenden Befesti
gungswinkel auf (Merkmale der Patentansprüche 2 bis 4).The two legs of the reinforcing parts expediently run in the manner of
of an isosceles triangle and are close to each other so that they
optimally and easily on the internal sheet metal part by welding
are attachable. To achieve an optimal attachment, the two point
Legs of the reinforcing parts each have an outwardly extending fastener
tion angle (features of claims 2 to 4).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
Folgenden erläutert. Diese zeigt einen Horizontalschnitt im Bereich der vorderen
Tragsäule.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is in
Explained below. This shows a horizontal section in the area of the front
Support column.
Der in der Zeichnung dargestellte, vordere, in Fahrtrichtung gesehen linke Bereich
der Karosserie eines Personenkraftwagens weist ein innenliegendes Blechformteil 1
und ein außenliegendes Blechformteil 2 auf, die an ihren seitlichen Rändern mitein
ander verschweißt sind. Dabei besteht das innenliegende Blechformteil 1 aus einem
Teil der vorderen Tragsäule (A-Säule), während das außenliegende Blechformteil 2
durch den Seitenrahmen gebildet ist. Am außenliegenden Blechformteil 2 sind zwei,
in lotrechtem Abstand voneinander angeordnete Scharnierteile 3 festgeschraubt,
wobei über das jeweilige Scharnier eine nicht dargestellte Fahrzeugtür schwenkbar
gelagert ist.
The shown in the drawing, the front, seen in the direction of travel, the body of a passenger car has an inner sheet metal part 1 and an outer sheet metal part 2 , which are welded to each other at their lateral edges. The inner sheet metal part 1 consists of part of the front support column (A pillar), while the outer sheet metal part 2 is formed by the side frame. On the outer sheet metal part 2 , two hinge parts 3 , which are arranged at a perpendicular distance from one another, are screwed tight, a vehicle door (not shown) being pivotably mounted on the respective hinge.
In dem zwischen den Blechformteilen 1 und 2 vorhandenen Hohlraum befinden sich
zwei aus Blech bestehende, etwa dreieckförmige Verstärkungsteile 5, die jeweils
über ihren Befestigungsabschnitt 5' mit einem Scharnierteil 3 verschraubt sind und
etwa deren Höhenerstreckung haben. Dabei entspricht die Breitenerstreckung des
am außenliegenden Blechformteil 2 anliegenden Befestigungsabschnitts 5' des Ver
stärkungsteils 5 etwa der Breitenerstreckung des Befestigungsflansches 3' des
Scharnierteils 3, wobei die Endbereiche von Befestigungsabschnitt 5' und Befesti
gungsflansch 3' nahe beieinander liegen. Ferner verlaufen die beiden Seitenschen
kel 5" des Verstärkungsteils 5 in der Art eines gleichschenkligen Dreiecks, wobei die
nahe beieinander liegenden sowie miteinander verbundenen Endabschnitte der
beiden Schenkel 5" jeweils einen nach außen weisenden Befestigungswinkel 5'''
aufweisen. Über diese sind die beiden Seitenschenkel 5" und damit das Verstär
kungsteil 5 im Bereich der Befestigungsstelle 6 am innenliegenden Blechformteil 1
durch Schweißen oder dergleichen festgelegt, so dass eine etwa in Pfeilrichtung a
am Scharnierteil 3 angreifende Krafteinwirkung über den Seitenschenkel 5" und von
diesem schließlich in das innenliegende Blechformteil 1 eingeleitet wird, wobei die
Kraft etwa in Pfeilrichtung b wirkt. Dabei entstehen am Anlageabschnitt 2' des
außenliegenden Blechformteils 2 im Bereich des Scharnierteils 3 keine oder allen
falls geringfügige Blechverformungen.In the cavity between the sheet metal parts 1 and 2 there are two, approximately triangular reinforcing parts 5 made of sheet metal, each of which is screwed to a hinge part 3 via its fastening section 5 'and has approximately their vertical extent. The width extension of the adjacent sheet metal part 2 fastening section 5 'of the reinforcement part 5 corresponds approximately to the width extension of the fastening flange 3 ' of the hinge part 3 , the end regions of the fastening section 5 'and fastening flange 3 ' being close to one another. Furthermore, the two side legs 5 "of the reinforcing part 5 run in the manner of an isosceles triangle, the closely spaced and interconnected end portions of the two legs 5 " each having an outwardly facing mounting bracket 5 "". About this, the two side legs 5 "and thus the reinforcing part 5 in the area of the fastening point 6 on the inner sheet metal part 1 by welding or the like, so that an approximately acting in the direction of arrow a on the hinge part 3 acting force on the side leg 5 " and from this finally is introduced into the inner sheet metal part 1 , the force acting approximately in the direction of arrow b. In this case, none or all, if any, slight sheet metal deformation occurs at the contact section 2 'of the outer sheet metal part 2 in the area of the hinge part 3 .