DE10053330A1 - Support frame for motor vehicle body has steel strut reinforced by inset stiffener part of plastic - Google Patents

Support frame for motor vehicle body has steel strut reinforced by inset stiffener part of plastic

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DE10053330A1
DE10053330A1 DE2000153330 DE10053330A DE10053330A1 DE 10053330 A1 DE10053330 A1 DE 10053330A1 DE 2000153330 DE2000153330 DE 2000153330 DE 10053330 A DE10053330 A DE 10053330A DE 10053330 A1 DE10053330 A1 DE 10053330A1
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Achim Von Sporschill
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Abstract

The frame has at least one support strut (2) of esp. steel, with a U-profile section (3) open to the top. A stiffener part (10) of plastic is fitted into the profile. The stiffener part is produced in a fiber laminate pultrusion process. It has an internal channel (13), which is open on the same side as the U-profile. The channel is closed by a cover, which is fastened to the strut by screws passing through the stiffener part.

Description

Die Erfindung betrifft einen Tragrahmen einer Fahrzeugkarosserie mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a support frame Vehicle body with the features of the preamble of Claim 1.

Ein derartiger Tragrahmen ist beispielsweise aus der DE 44 23 125 A1 bekannt und besitzt in seinem rückwärtigen Ende zwei parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Schweller und einen damit verbundenen Hinterrahmen. Dieser Hinterrahmen weist zwei parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Längsträger auf, die als nach oben offene U-Profile ausgebildet sind. Die Längsträger bestehen aus Metall, üblicherweise aus Stahl, und sind über Schweißpunkte mit den Schwellern verbunden.Such a support frame is for example from DE 44 23 125 A1 known and has two in its rear end Sills running parallel to the longitudinal direction of the vehicle and an associated rear frame. This back frame has two parallel to the vehicle longitudinal direction Longitudinal beams on the as U-profiles open at the top are trained. The side members are made of metal, usually made of steel, and are welded with the Connected to sills.

Aus der WO 93/11386 ist ein Längsträger bekannt, der ebenfalls als U-Profil ausgebildet ist. In den Seitenwänden des aus Metall bestehenden Längsträgers sind Sicken eingebracht, um den Längsträger zu versteifen.A longitudinal member is known from WO 93/11386, which also is designed as a U-profile. In the side walls of the Metal existing side member are inserted around beads stiffen the side member.

Aus der DE 196 24 267 A1 ist es bekannt, Komponenten eines Fahrzeugrahmens unter Einsatz eines Verbundfaser- Pultrusionsverfahrens herzustellen. Beispielsweise kann ein Längsträger des Fahrzeugrahmens durch ein solches Verbundfaser-Pultrusionsverfahren hergestellt sein. Unter einem Verbundfaser-Pultrusionsverfahren wird dabei ein Strangziehverfahren für faserverstärkte Kunststoffe verstanden, bei dem im wesentlichen folgende Schritte ablaufen:
From DE 196 24 267 A1 it is known to produce components of a vehicle frame using a composite fiber pultrusion process. For example, a longitudinal beam of the vehicle frame can be produced by such a composite fiber pultrusion process. A composite fiber pultrusion process is understood to mean a continuous drawing process for fiber-reinforced plastics, in which essentially the following steps take place:

  • - Bereitstellen eines Vorrats eines Fasermaterials, z. B. Glasfasern oder Kohlefasern,- Providing a supply of a fiber material, e.g. B. Glass fibers or carbon fibers,
  • - Aufbringen eines Harzmaterials auf das Fasermaterial,Applying a resin material to the fiber material,
  • - Bereitstellen eines Formwerkzeuges, welches eine durchgehende Öffnung aufweist, die hinsichtlich der Gestalt des gewünschten Profils des herzustellenden, langgestreckten Bauteils, z. B. Längsträger, entspricht,- Provide a mold that has a continuous Has opening, the shape of the desired profile of the elongated to be manufactured Component, e.g. B. side member corresponds to
  • - Ziehen des Fasermaterials durch das Formwerkzeug,- pulling the fiber material through the molding tool,
  • - Aushärten des Harzes zu einem starren Zustand.- curing the resin to a rigid state.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, bei einem Tragrahmen der eingangs genannten Art die Steifigkeit eines Trägers, insbesondere eines Längsträgets des Tragrahmens zu verbessern, ohne dabei das Gewicht des Tragrahmens wesentlich zu erhöhen.The present invention addresses the problem in a support frame of the type mentioned Rigidity of a beam, in particular a longitudinal beam of the To improve the support frame without losing the weight of the Support frame to increase significantly.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch einen Tragrahmen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this problem is solved by a support frame solved the features of claim 1.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Träger aus Metall mit einem darin eingesetzten Versteifungselement aus Kunststoff zu verstärken bzw. zu versteifen. Da Kunststoffe im Vergleich zu Metallen relativ leicht sind, hat die Anbringung dieses zusätzlichen Versteifungselements am Träger keine wesentliche Gewichtserhöhung des Tragrahmens zur Folge. Durch die Verwendung eines Versteifungselements, das durch ein Verbundfaser-Pultrustionsverfahren hergestellt ist, läßt sich im Träger eine hinreichend große Verbesserung der Steifigkeit des Trägers erzielen. Durch diesen Versteifungseffekt kann es sogar möglich sein, die Dimensionierung des Trägers zu reduzieren, wobei dann mit einer Erhöhung der Steifigkeit außerdem eine Reduzierung des Gewichts einhergehen kann.The invention is based on the general idea of the carrier made of metal with a stiffening element inserted therein reinforced or stiffened from plastic. There Plastics are relatively light compared to metals the attachment of this additional stiffening element on Carrier no significant increase in weight of the support frame Episode. By using a stiffening element that is produced by a composite fiber pultrusion process, can be a sufficiently large improvement in the carrier Achieve support stiffness. Through this Stiffening effect it may even be possible that Reduce dimensioning of the carrier, then using an increase in stiffness also a reduction in Weight can go hand in hand.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann das in das U- Profil des Trägers eingesetzte Versteifungselement einen Kanal aufweisen, der an derjenigen Seite offen ist, an der auch das U-Profil offen ist. Vorzugsweise kann dabei der Träger so angeordnet sein, daß sein U-Profil nach oben offen ist. Durch diese Maßnahme wird durch den Kanal im Träger ein Nutzraum ausgebildet, der beispielsweise zur Verlegung von Kabeln, Rohren und sonstigen Leitungen od. dgl. verwendet werden kann. Durch diese Maßnahme kann in vorteilhafter Weise ein bislang ungenutzter Totraum, z. B. als Kabelkanal, genutzt werden.According to a preferred embodiment, this can be Profile of the support used stiffening element a channel have, which is open on the side on which also  U profile is open. The carrier can preferably do so be arranged so that its U-profile is open at the top. By this measure becomes a usable space through the channel in the carrier trained, for example, for laying cables, Pipes and other lines or the like can be used. This measure can advantageously be used up to now unused dead space, e.g. B. can be used as a cable duct.

Das Versteifungselement kann bei einer besonderen Ausführungsform ein geschlossenes Hohlprofil aufweisen, wodurch besonders hohe Versteifungswerte erzielbar sind.The stiffening element can be used for a special Embodiment have a closed hollow profile, whereby particularly high stiffening values can be achieved.

Eine weitere Verbesserung der Steifigkeitswerte kann dadurch erreicht werden, daß ein zum Verschließen des Kanals vorgesehener Deckel durch das Versteifungselement hindurch mit Schrauben am Träger befestigt wird. Durch diese Maßnahme können sich die sich im U-Profil gegenüberliegenden Seitenwände des Trägers an ihren freien Enden aneinander abstützen.This can further improve the stiffness values be achieved to close the channel provided cover through the stiffening element with Screws are attached to the carrier. By this measure the opposite in the U-profile can Sidewalls of the carrier at their free ends to each other support.

Zwischen einer Außenwand des Versteifungselements und einer Innenwand des U-Profils kann wenigstens ein Freiraum ausgebildet sein, der beispielsweise als Lackablauföffnung dient oder als Aufnahme für Rohbaukomponenten verwendbar ist. Vorzugsweise ist dieser Freiraum im Bodenbereich des U-Profils ausgebildet.Between an outer wall of the stiffening element and one The inner wall of the U-profile can have at least one free space be formed, for example, as a paint drain opening serves or can be used as a receptacle for structural components. This free space is preferably in the bottom area of the U-profile educated.

Zweckmäßigerweise wird das Versteifungselement in das U-Profil des Trägers eingeklebt. Durch diese Bauform ergibt sich eine feste Hybridstruktur, die insbesondere eine erhöhte Verwindungssteifigkeit besitzt. Alternativ oder zusätzlich kann das Versteifungselement mit dem Träger verschraubt sein.The stiffening element is expediently inserted into the U-profile of the carrier glued in. This design results in a solid hybrid structure, which in particular increased Has torsional rigidity. Alternatively or additionally the stiffening element can be screwed to the carrier.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. Other important features and advantages of the invention Device result from the dependent claims, from the Drawings and from the associated figure description based on of the drawings.  

Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is in the Drawings and is shown in the following Description explained in more detail.

Es zeigen, jeweils schematisch,Each shows schematically

Fig. 1 einen Querschnitt auf einen Längsträger des erfindungsgemäßen Tragrahmens bei einer ersten Ausführungsform, Fig. 1 a cross-section on a longitudinal member of the supporting frame according to the invention in a first embodiment,

Fig. 2 eine Ansicht wie in Fig. 1, jedoch bei einer zweiten Ausführungsform, Fig. 2 is a view as in FIG. 1, but in a second embodiment,

Fig. 3 eine Ansicht wie in Fig. 1, jedoch bei einer dritten Ausführungsform. Fig. 3 is a view as in Fig. 1, but in a third embodiment.

Entsprechend den Fig. 1 bis 3 weist ein im übrigen nicht dargestellter Tragrahmen 1 einer Fahrzeugkarosserie, z. B. bei einem Personenkraftwagen, wenigstens einen Träger, hier einen Längsträger 2 auf, der aus Metall, z. B. aus Stahl, besteht und hier in einem Querschnitt dargestellt ist. Dieser Längsträger 2 ist hier als U-Profil 3 ausgebildet, das zwei sich gegenüberliegende Seitenwände 4 und 5 sowie einen Boden 6 aufweist, der einer Öffnung 7 des U-Profils 3 gegenüberliegend angeordnet ist. Bei einer anderen Ausführungsform kann das U- Profil 3 auch durch einen Abschnitt des Längsträgers 2 gebildet sein. Beispielsweise bei einem als H-Profil ausgebildeten Längsträger, bei dem im Unterschied zu dem dargestellten Längsträger 2 beide Seitenwände 4 und 5 über den Boden 6 hinaus verlängert sind, besitzt zumindest ein den Boden beinhaltender Abschnitt dieses H-Profils ein U-Profil. Ebenso kann bei einer anderen Ausführungsform eines derartigen Längsträgers nur eine der Seitenwände 4 und 5 über den Boden 6 hinaus verlängert sein, wodurch sich ein h-förmiger Querschnitt ausbildet. Auch bei einem solchen h-Profil umfaßt ein den Boden beinhaltender Abschnitt ein U-Profil. Obwohl die Realisierung der Erfindung bei einem Längsträger von besonderem Vorteil ist, ist klar, daß sich die Erfindung nicht auf einen Längsträger beschränkt; ebenso sind z. B. Querträger oder Diagonalträger verwendbar.According to FIGS. 1 to 3 1, a not illustrated in the rest of the support frame of a vehicle body, z. B. in a passenger car, at least one carrier, here a side member 2 made of metal, for. B. made of steel, and is shown here in a cross section. This longitudinal beam 2 is designed here as a U-profile 3 , which has two opposite side walls 4 and 5 and a bottom 6 , which is arranged opposite an opening 7 of the U-profile 3 . In another embodiment, the U-profile 3 can also be formed by a section of the longitudinal beam 2 . For example, in the case of a longitudinal member designed as an H-profile, in which, in contrast to the illustrated longitudinal member 2, both side walls 4 and 5 are extended beyond the floor 6 , at least one section of this H-profile which includes the floor has a U-profile. Likewise, in another embodiment of such a longitudinal beam, only one of the side walls 4 and 5 can be extended beyond the base 6 , as a result of which an H-shaped cross section is formed. In the case of such an h-profile, too, a section including the base comprises a U-profile. Although the implementation of the invention is particularly advantageous in the case of a side member, it is clear that the invention is not restricted to one side member; likewise z. B. cross beams or diagonal beams can be used.

Bei den hier dargestellten Ausführungsformen ist im Bereich der Öffnung 7 des U-Profils 3 an den Seitenwänden 4, 5 jeweils ein Anschlußflansch 8 bzw. 9 angeformt, mit deren Hilfe der Längsträger 2 an anderen Bestandteilen der Fahrzeugkarosserie befestigbar ist bzw. an denen andere Teile der Fahrzeugkarosserie am Längsträger 2 befestigbar sind.In the embodiments shown here, a connection flange 8 or 9 is formed in the area of the opening 7 of the U-profile 3 on the side walls 4 , 5 , with the aid of which the side member 2 can be fastened to other components of the vehicle body or to which other parts the vehicle body can be fastened to the side member 2 .

In das U-Profil des Längsträgers 2 ist ein Versteifungselement 10 eingesetzt. Während der Längsträger 2 üblicherweise aus Metall, insbesondere aus Stahl, hergestellt ist, besteht das Versteifungselement 10 aus einem Kunststoff und ist durch ein Verbundfaser-Pultrusionsverfahren hergestellt. Dadurch besitzt das Versteifungselement 10 hohe Steifigkeitswerte und ermöglicht bei einer entsprechenden Formgebung und Kopplung mit dem Längsträger 2 eine Erhöhung der Steifigkeit des Längsträgers 2. In dem in das U-Profil eingesetzten Bereich entspricht die Außenkontur des Versteifungselemts 10 im wesentlichen der Innenkontur des U-Profils 3, wodurch sich die beiden Seitenwänden 4 und 5 über das Versteifungselement 10 aneinander abstützen können. Das Versteifungselement 10 ist als geschlossenes Hohlprofil ausgebildet, wodurch hohe Steifigkeitswerte erzielbar sind. In einem der Öffnung 7 des U-Profils 3 zugeordneten Abschnitt ist an jeder Seite des Versteifungselements 10 jeweils ein Klebeflansch 11 bzw. 12 angeformt, die - ebenso wie die Anschlußflansche 8, 9 des Längsträgers 2 - seitlich abstehen. Die Dimensionierung dieser Klebeflansche 11, 12 ist dabei so bemessen, daß sie die Anschlußflansche 8,9 zumindest teilweise überlappen.A stiffening element 10 is inserted into the U-profile of the longitudinal beam 2 . While the longitudinal beam 2 is usually made of metal, in particular steel, the stiffening element 10 consists of a plastic and is produced by a composite fiber pultrusion process. As a result, the stiffening element 10 has high stiffness values and, with appropriate shaping and coupling to the side member 2, enables the stiffness of the side member 2 to be increased . In the area inserted into the U-profile, the outer contour of the stiffening element 10 essentially corresponds to the inner contour of the U-profile 3 , as a result of which the two side walls 4 and 5 can be supported against one another via the stiffening element 10 . The stiffening element 10 is designed as a closed hollow profile, as a result of which high stiffness values can be achieved. In one of the opening 7 of the U-profile 3 associated portion is respectively 11 and 12 formed on each side of the stiffening element 10 is a bonding flange, which - project laterally - as well as the connection flanges 8, 9 of the longitudinal member. 2 The dimensions of these adhesive flanges 11 , 12 are dimensioned such that they at least partially overlap the connecting flanges 8 , 9 .

Im Versteifungselement 10 ist ein Kanal 13 ausgebildet, der hier einen U-förmigen Querschnitt besitzt. Dieser Kanal 13 ist an derjenigen Seite offen, an der auch das U-Profil 3 des Längsträgers 2 offen ist. Da der Längsträger 2 hier so angeordnet ist, sein U-Profil 3 oben offen ist, befindet sich eine Öffnung 14 des Kanals 13 ebenfalls oben. Dieser Kanal 13 kann beispielsweise als Kabelkanal genutzt werden und dient dann zur Unterbringung von Kabeln 15, Kabelbündeln, Rohren, Leitungen od. dgl.A channel 13 is formed in the stiffening element 10 , which here has a U-shaped cross section. This channel 13 is open on the side on which the U-section 3 of the side member 2 is also open. Since the longitudinal beam 2 is arranged here with its U-profile 3 open at the top, there is also an opening 14 in the channel 13 at the top. This channel 13 can be used, for example, as a cable channel and then serves to accommodate cables 15 , cable bundles, pipes, lines or the like.

Das Profil des Versteifungselements 10 ist bei den hier dargestellten Ausführungsformen so gewählt, daß im Bodenbereich zwischen der Außenwand des Versteifungselements 10 und der Innenwand des U-Profils 3 zwei Freiräume 16 und 17 ausgebildet sind. Diese Freiräume 16, 17 dienen beispielsweise als Lackablauföffnungen oder als Aufnahmen für weitere Bestandteile der Fahrzeugkarosserie.In the embodiments shown here, the profile of the stiffening element 10 is selected such that two free spaces 16 and 17 are formed in the bottom region between the outer wall of the stiffening element 10 and the inner wall of the U-profile 3 . These free spaces 16 , 17 serve, for example, as paint drain openings or as receptacles for further components of the vehicle body.

Bei den hier gezeigten Ausführungsformen sind die beiden Freiräume 16 und 17 an einer von der Öffnung 7 des U-Profils 3 abgewandten Seite zwischen dem Boden 6 des U-Profils 3 und Bodenabschnitten 18 bzw. 19 des Versteifungselements 10 ausgebildet. Zwischen den Freiräumen 16, 17 stützt sich ein weiterer Bodenabschnitt 20 des Versteifungselements 10 am Boden 6 des U-Profils 3 ab.In the embodiments shown here, the two free spaces 16 and 17 are formed on a side facing away from the opening 7 of the U-profile 3 between the base 6 of the U-profile 3 and base sections 18 and 19 of the stiffening element 10 . Between the free spaces 16 , 17 , a further base section 20 of the stiffening element 10 is supported on the base 6 of the U-profile 3 .

Entsprechend Fig. 1 kann das Versteifungselement 10 so in das U-Profil eingesetzt sein, daß die Klebeflansche 11 und 12 mit ihren Unterseiten auf den Oberseiten der Anschlußflansche 8 und 9 des Längsträgers 2 großflächig aufliegen, wobei die Dimensionierung des Versteifungselements 10 so gewählt ist, daß dann auch der mittlere Bodenabschnitt 20 des Versteifungselements 10 mit dem Boden 6 des U-Profils 3 in Kontakt ist. Vorzugsweise wird das Versteifungselement 10 in das U-Profil 3 eingeklebt, um eine Hybridstruktur für den Längsträger 2 auszubilden. Beispielsweise ist der Klebstoff zwischen den Klebeflanschen 11 und 12 und den Anschlußflanschen 8 und 9 sowie zwischen dem Bodenabschnitt 20 und dem Boden 6 angeordnet. Ebenso kann zwischen den Seitenwänden 4, 5 des U-Profils 3 und den daran anliegenden Seitenwänden 21, 22 Klebstoff angeordnet sein. Durch die Verklebung werden Relativbewegungen zwischen dem Versteifungselement 10 und dem Längsträger 2 behindert, wodurch sich die Steifigkeit des Längsträgers 2 zusätzlich erhöht.According to Fig. 1, the stiffening element 10 may be inserted into the U-profile, that the adhesive flanges 11 and 12 with their bases on the upper surfaces of the flanges lie 8 and 9 of the longitudinal beam 2 over a large area, whereby the dimensioning of the stiffening element 10 is selected so that then the middle bottom portion 20 of the stiffening element 10 is in contact with the bottom 6 of the U-section 3 . The stiffening element 10 is preferably glued into the U-profile 3 in order to form a hybrid structure for the side member 2 . For example, the adhesive is arranged between the adhesive flanges 11 and 12 and the connecting flanges 8 and 9 and between the base section 20 and the base 6 . Likewise, adhesive can be arranged between the side walls 4 , 5 of the U-profile 3 and the side walls 21 , 22 resting thereon. Relative movements between the stiffening element 10 and the side member 2 are hindered by the gluing, as a result of which the stiffness of the side member 2 is additionally increased.

Entsprechend Fig. 2 können im Hohlprofil des Versteifungselements 10 zusätzliche Versteifungsstege 23 und 24 ausgebildet sein, die in der hier gezeigten Ausführungsform im wesentlichen mit einem Boden 25 des Kanals 13 fluchten. Durch diese gezielte Anordnung der Versteifungsstege 23, 24 ergibt sich eine zusätzliche Abstützung der beiden Seitenwände 21 und 22 des Versteifungselements 10, wodurch sich die Steifigkeit des Versteifungselements 10 und somit die des Längsträgers 2 zusätzlich erhöht.According to FIG. 2, additional stiffening webs 23 and 24 can be formed in the hollow profile of the stiffening element 10 , which in the embodiment shown here are essentially aligned with a bottom 25 of the channel 13 . This targeted arrangement of the stiffening webs 23 , 24 results in an additional support of the two side walls 21 and 22 of the stiffening element 10 , as a result of which the stiffness of the stiffening element 10 and thus that of the side member 2 is additionally increased.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist außerdem in den Kanal 13 ein Kanalkörper 26 eingesetzt, der hier aus einem U- förmigen Kanalelement 27, in dem die Kabel 15 untergebracht sind, und einem Kanaldeckel 28 besteht, der das Kanalelement 27 und somit die Öffnung 14 des Kanals 13 verschließt.In the embodiment according to FIG. 2, a channel body 26 is also inserted into the channel 13 , which here consists of a U-shaped channel element 27 , in which the cables 15 are accommodated, and a channel cover 28 , which forms the channel element 27 and thus the opening 14 of the channel 13 closes.

Gemäß Fig. 2 kann der Längsträger 2 bei einer besonderen Ausführungsform mit seinen Anschlußflanschen 8 und 9 an einer Unterseite eines Bodenplatte 29 der Fahrzeugkarosserie befestigt sein. Beispielsweise ist der Längsträger 2 mit der Bodenplatte 29 verschraubt. Die Bodenplatte 29 besitzt im Bereich des U-Profils 3 eine Öffnung 30, die hier etwa deckungsgleich zur Öffnung 7 des U-Profils 3 dimensioniert ist. Durch dieses Öffnung 30 hindurch ist dann das Versteifungselement 10 in das U-Profil 3 des Längsträgers 2 eingesetzt. Dabei kommen die Klebeflansche 11 und 12 auf der Oberseite der Bodenplatte 29 zur Anlage, wo sie vorzugsweise durch eine Klebeverbindung fixiert sind. Auf diese Weise wird ein die Öffnung 30 seitlich begrenzender Rand 34 der Bodenplatte 29 zwischen den Klebeflanschen 11, 12 und den Anschlußflanschen 8,9 angeordnet.According to Fig. 2 of the side member 2 may in a particular embodiment, with its connection flanges 8 and 9 be attached to an underside of a base plate 29 of the vehicle body. For example, the longitudinal beam 2 is screwed to the base plate 29 . The base plate 29 has an opening 30 in the area of the U-profile 3 , which is dimensioned approximately congruent to the opening 7 of the U-profile 3 . The stiffening element 10 is then inserted through this opening 30 into the U-profile 3 of the side member 2 . The adhesive flanges 11 and 12 come to rest on the upper side of the base plate 29 , where they are preferably fixed by an adhesive connection. In this way, an edge 34 of the base plate 29 which laterally delimits the opening 30 is arranged between the adhesive flanges 11 , 12 and the connecting flanges 8 , 9 .

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist der Kanal 13 durch einen Deckel 31 verschlossen. Dieser Deckel 31 ist am Versteifungselement 10 fixiert, wodurch dessen Steifigkeit erhöht wird. In der vorliegenden Ausführungsform besitzt der Deckel 31 einen Vorsprung 32, der formschlüssig in die Öffnung 14 des Kanals 13 eindringt und dadurch die in dieser Öffnung 14 einander gegenüberliegenden Kanten des Versteifungselements 10 aneinander abstützt. Als Besonderheit ist hier anzusehen, daß der Deckel 31 mit Schrauben, die hier durch strichpunktierte Linien 33 symbolisiert sind, am Längsträger 2 befestigt ist, wobei diese Schrauben 33 an jeder Seite den Klebeflansch 11, 12 des Versteifungselements 10 und den Rand 34 der Bodenplatte 29 durchdringen. Mit den Schrauben 33 wird somit gleichzeitig der Deckel 31 am Versteifungselement 10 und das Versteifungselement 10 am Längsträger 2 fixiert.In the embodiment according to FIG. 3, the channel 13 is closed by a cover 31 . This cover 31 is fixed to the stiffening element 10 , which increases its rigidity. In the present embodiment, the cover 31 has a projection 32 which positively penetrates into the opening 14 of the channel 13 and thereby supports the edges of the stiffening element 10 opposite one another in this opening 14 . A special feature here is that the cover 31 is fastened to the side member 2 with screws, which are symbolized here by dash-dotted lines 33 , these screws 33 on each side the adhesive flange 11 , 12 of the stiffening element 10 and the edge 34 of the base plate 29 penetrate. With the screws 33 , the cover 31 is thus simultaneously fixed to the stiffening element 10 and the stiffening element 10 to the side member 2 .

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist der Rand 34 der Bodenplatte 29 abgestuft, derart, daß die Oberseite des Deckels 31 etwa mit der Oberseite der Bodenplatte 29 fluchtet bzw. bündig abschließt.In the embodiment according to FIG. 3, the edge 34 of the base plate 29 is stepped such that the top of the cover 31 is approximately flush with the top of the base plate 29 .

Das Versteifungselement 10 ist hier so profiliert, daß Hohlräume des Profils den Kanal 13 an dessen Boden 25 und seitlich einfassen.The stiffening element 10 is profiled here so that cavities of the profile surround the channel 13 at the bottom 25 and laterally.

Durch die Unterbringung der Kabel 15 bzw. Kabelstränge im Längsträger 2 sind die Kabel 15 bezüglich einer Längsmittelebene des Fahrzeuges relativ weit innen angeordnet, wodurch sich die Möglichkeit bietet, weiter außen Maßnahmen zur Versteifung der Fahrzeugkarosserie vorzusehen, ohne daß dadurch die Kabel 15 behindert werden.By accommodating the cables 15 or cable harnesses in the side member 2 , the cables 15 are arranged relatively far inward with respect to a longitudinal median plane of the vehicle, which makes it possible to provide measures for stiffening the vehicle body further out without the cables 15 being hindered thereby.

Claims (14)

1. Tragrahmen einer Fahrzeugkarosserie mit wenigstens einem Träger (2) aus Metall, insbesondere Stahl, der als U-Profil (3) ausgebildet ist oder einen als U-Profil (3) ausgebildeten Abschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in das U-Profil des Trägers (2) ein Versteifungselement (10) aus Kunststoff eingesetzt ist, das durch ein Verbundfaser-Pultrusionsverfahren hergestellt ist.1. Support frame of a vehicle body with at least one carrier ( 2 ) made of metal, in particular steel, which is designed as a U-profile ( 3 ) or has a section designed as a U-profile ( 3 ), characterized in that in the U-profile of the carrier ( 2 ), a stiffening element ( 10 ) made of plastic is used, which is produced by a composite fiber pultrusion process. 2. Tragrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das in das U-Profil (3) eingesetzte Versteifungselement (10) einen Kanal (13) aufweist, der an derjenigen Seite offen ist, an der auch das U-Profil (3) offen ist.2. Support frame according to claim 1, characterized in that the stiffening element ( 10 ) used in the U-profile ( 3 ) has a channel ( 13 ) which is open on the side on which the U-profile ( 3 ) is also open is. 3. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (2) so angeodnet ist, daß sein U-Profil (3) nach oben offen ist.3. Support frame according to one of claims 1 and 2, characterized in that the carrier ( 2 ) is anodennet so that its U-profile ( 3 ) is open at the top. 4. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement (10) ein geschlossenes Hohl-Profil aufweist.4. Support frame according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stiffening element ( 10 ) has a closed hollow profile. 5. Tragrahmen zumindest nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kanal (13) des Versteifungselements (10) an einer von seiner Öffnung (14) abgewandten Seite einen Boden (15 aufweist,
daß das Versteifungselement (10) ein Hohl-Profil besitzt, das den Kanal (13) an dessen Boden (25) und seitlich einfaßt,
daß im Inneren des Versteifungselements (10) Versteifungsstege (23, 24) ausgebildet sind, die im wesentlichen mit dem Kanalboden (25) fluchten.5. Support frame at least according to claim 2, characterized in
that the channel ( 13 ) of the stiffening element ( 10 ) has a bottom (15) on a side facing away from its opening ( 14 ),
that the stiffening element ( 10 ) has a hollow profile which surrounds the channel ( 13 ) at its bottom ( 25 ) and laterally,
that in the interior of the stiffening element ( 10 ) stiffening webs ( 23 , 24 ) are formed which are substantially aligned with the channel bottom ( 25 ). 6. Tragrahmen zumindest nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (13) von einem Deckel (31) verschlössen ist.6. Support frame at least according to claim 2, characterized in that the channel ( 13 ) is closed by a cover ( 31 ). 7. Tragrahmen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (31) durch das Versteifungselement (10) hindurch mit Schrauben (33) am Träger (2) befestigt ist.7. Support frame according to claim 6, characterized in that the cover ( 31 ) through the stiffening element ( 10 ) with screws ( 33 ) on the carrier ( 2 ) is attached. 8. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß am Träger (2) im Bereich der Öffnung (7) des U-Profils (3) seitlich abstehende Anschlußflansche (8, 9) ausgebildet sind,
daß am Versteifungselement (10) in Bereich der Öffnung (7) des U-Profils (3) seitlich abstehende Klebeflansche (11, 12) ausgebildet sind,
daß die Klebeflansche (11, 12) die Anschlußflansche (8, 9) zumindest teilweise überlappen.8. Support frame according to one of claims 1 to 7, characterized in
that laterally projecting connecting flanges ( 8 , 9 ) are formed on the carrier ( 2 ) in the region of the opening ( 7 ) of the U-profile ( 3 ),
that on the stiffening element ( 10 ) in the area of the opening ( 7 ) of the U-profile ( 3 ) laterally protruding adhesive flanges ( 11 , 12 ) are formed,
that the adhesive flanges ( 11 , 12 ) overlap the connecting flanges ( 8 , 9 ) at least partially. 9. Tragrahmen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß der Träger (2) mit seinen Anschlußflanschen (8, 9) an der Unterseite einer Bodenplatte (29) befestigt ist,
daß die Bodenplatte (29) im Bereich der Öffnung (7) des nach oben offenen U-Profils (3) eine Öffnung (30) aufweist,
daß die Klebeflansche (11, 12) des durch diese Öffnung (30) in der U-Profil (3) eingesetzten Versteifungselements (10) an der Oberseite der Bodenplatte (29) befestigt sind.9. Support frame according to claim 8, characterized in
that the carrier ( 2 ) with its connecting flanges ( 8 , 9 ) is attached to the underside of a base plate ( 29 ),
that the base plate ( 29 ) has an opening ( 30 ) in the region of the opening ( 7 ) of the upwardly open U-profile ( 3 ),
that the adhesive flanges ( 11 , 12 ) of the stiffening element ( 10 ) inserted through this opening ( 30 ) in the U-profile ( 3 ) are attached to the top of the base plate ( 29 ). 10. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Außenwand des Versteifungselements (10) und der Innenwand des U-Profils (3) wenigstens ein Freiraum (16, 17) ausgebildet ist.10. Support frame according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one free space ( 16 , 17 ) is formed between the outer wall of the stiffening element ( 10 ) and the inner wall of the U-profile ( 3 ). 11. Tragrahmen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Freiraum (16, 17) an einer von der Öffnung (7) des U- Profils (3) abgewandten Seite zwischen einem Boden (6) oder Bodenabschnitt des U-Profils (3) und einem Boden oder Bodenabschnitt (18, 19) des Versteifungselements (10) ausgebildet ist.11. Support frame according to claim 10, characterized in that the free space ( 16 , 17 ) on a side facing away from the opening ( 7 ) of the U-profile ( 3 ) between a bottom ( 6 ) or bottom portion of the U-profile ( 3 ) and a bottom or bottom portion ( 18 , 19 ) of the stiffening element ( 10 ) is formed. 12. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement (10) in das U-Profil (3) eingeklebt ist.12. Support frame according to one of claims 1 to 11, characterized in that the stiffening element ( 10 ) is glued into the U-profile ( 3 ). 13. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement (10) mit dem Träger (2) verschraubt ist.13. Support frame according to one of claims 1 to 12, characterized in that the stiffening element ( 10 ) is screwed to the carrier ( 2 ). 14. Tragrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger einen Längsträger (2) des Tragrahmens (1) bildet, der im wesentlichen parallel zur Längsrichtung der Fahrzeugkarosserie verläuft.14. Support frame according to one of claims 1 to 13, characterized in that the carrier forms a longitudinal beam ( 2 ) of the support frame ( 1 ) which runs substantially parallel to the longitudinal direction of the vehicle body.
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