DE102010037459A1 - Carrier for use in motor car, comprises hollow closed carrier profile-forming lower component which has rib-shaped portion to which inner wall of upper component is supported - Google Patents

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Abstract

The carrier (10) comprises hollow closed carrier profile-forming upper and lower components (1,2) comprising cup-shaped profile and fraction (3) with bowl-shaped profile respectively. The two components are positioned against one another in their shell-shaped regions and are connected together. The lower component has a rib-shaped portion (4) to which inner wall (1d) of upper component is supported. The components are made of steel, aluminum or fiber-composite material. The rib-shaped portion is made aluminum, magnesium or plastic.

Description

Die Erfindung betrifft einen Träger zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit mindestens zwei, ein hohles, geschlossenes Trägerprofil bildenden Bauteilen, wobei ein erstes Bauteil ein schalenförmiges Profil aufweist und zweites Bauteil einen Anteil mit schalenförmigem Profil aufweist, wobei die beiden Bauteile in deren schalenförmigen Bereichen aneinanderliegen und miteinander verbunden sind.The invention relates to a carrier for use in a motor vehicle, with at least two, a hollow, closed carrier profile forming components, wherein a first component has a cup-shaped profile and second component has a share with cup-shaped profile, wherein the two components abut each other in the cup-shaped areas and connected to each other.

Bei Fahrzeugen finden vorrangig auf Biegung belastete Träger Verwendung, die insbesondere als Hohlträger ausgebildet sind. Es handelt sich hierbei beispielsweise um eine A-, B-, C-Säule, einen Stoßfängerquerträger, einen Stirnwandquerträger, einen Dachquerträger, einen Schweller, einen Seitenaufprallschutz, einen Überrollbügel und dergleichen.In vehicles are primarily used on bending loaded carrier use, which are designed in particular as a hollow beam. These are for example an A, B, C pillar, a bumper cross member, an end wall cross member, a roof cross member, a sill, a side impact protection, a roll bar and the like.

Werden solche Träger auf Biegung belastet, ergibt sich eine Zugseite des Trägers, die bei einer A-Säule eines Cabrios die fahrzeugäußere bzw. obere Seite des Trägers ist, sowie eine Druckseite, die bei der A-Säule des Cabrios die fahrzeuginnere bzw. eine untere Seite des Trägers ist. Zwischen der Zug- und der Druckseite liegt eine neutrale Phase.If such carrier loaded on bending, there is a train side of the carrier, which is the vehicle outside or upper side of the carrier in an A-pillar of a convertible, and a pressure side, the vehicle interior and a lower in the A-pillar of the convertible Side of the carrier is. Between the pull and the pressure side is a neutral phase.

Zum Stand der Technik sind unterschiedliche Ausführungen von Trägern zur Verwendung bei Fahrzeugen bekannt. Sie weisen auf der Zug- und Druckseite angeordnete, unterschiedlich gestaltete Zug- und Druckprofile auf. Es ist auch bekannt, zwischen einem Zug- und einem Druckprofil ein Verstärkungselement zur Querschnittstabilisierung des Trägers anzuordnen.Different designs of carriers for use in vehicles are known in the prior art. They have arranged on the tension and pressure side, differently shaped tension and pressure profiles. It is also known to arrange a reinforcing element for cross-section stabilization of the carrier between a tensile and a pressure profile.

Zum Abbau einer bestimmten Energiemenge bzw. aufgrund bestimmter gesetzlicher Vorschriften muss ein Biegeträger eine bestimmte Deformation erreichen und dabei ein möglichst hohes Lastniveau erreichen. Dabei bleibt die neutrale Phase in der Länge unverändert, während sich die Zugseite dehnt und die Druckseite gestaucht wird.To reduce a certain amount of energy or due to certain statutory provisions, a bending beam must reach a certain deformation and thereby achieve the highest possible load level. The neutral phase remains unchanged in length while the tension side expands and the pressure side is compressed.

Ein Träger der eingangs genannten Art ist aus der US 2010/0133877 A1 bekannt. Bei diesem ist das erste Bauteil durch ein schalenförmiges Profil gebildet und es weist das zweite Bauteil gleichfalls ein schalenförmiges Profil auf. Das zweite Bauteil ist durch zwei jeweils schalenförmig ausgebildete Anteile gebildet, die im Wesentlichen aneinanderliegen und aus unterschiedlichem Material bestehen. Die innere Schale ist hierbei biegesteifer ausgebildet als die äußere Schale. Auf der Druckseite ist der Träger steifer gestaltet und weist eine größere Wandstärke auf als auf dessen Zugseite.A carrier of the type mentioned is from the US 2010/0133877 A1 known. In this case, the first component is formed by a cup-shaped profile and it also has the second component a cup-shaped profile. The second component is formed by two respective shell-shaped portions, which lie substantially against each other and consist of different materials. The inner shell is in this case made more rigid than the outer shell. On the pressure side of the carrier is made stiffer and has a greater wall thickness than on its tension side.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Träger der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass dieser eine besonders hohe Biegesteifigkeit und Biegefestigkeit aufweist, sowie ein Leichtbaupotenzial aufweist.Object of the present invention is to develop a carrier of the type mentioned so that it has a particularly high bending stiffness and bending strength, and has a lightweight construction potential.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass das zweite Bauteil einen rippenförmigen Anteil aufweist und sich dieser im Bereich einer Innenwandung des ersten Bauteils an diesem abstützt.The object is achieved in that the second component has a rib-shaped portion and this is supported in the region of an inner wall of the first component at this.

Die erfindungsgemäße Gestaltung des Trägers ermöglicht es, den aus den mehreren Bauteilen gebildeten Träger besonders steif, widerstandsfähig im Crashfall und leicht auszubilden, da die beiden Bauteile nicht nur in deren schalenförmigen Bereichen aneinanderliegen und dort miteinander verbunden sind, sondern mittels des rippenförmigen Anteils des zweiten Bauteils auch eine formschlüssige Verbindung der beiden Bauteile in Querrichtung des Trägers erfolgt. Es greift der rippenförmige Anteil des zweiten Bauteils in den Innenquerschnitt des ersten Bauteils ein und stützt sich im Bereich einer Innenwandung des ersten Bauteils an diesem ersten Bauteil ab. Demzufolge ragt die Rippenstruktur des zweiten Bauteils deutlich über das schalenförmige Profil des zweiten Bauteils hinaus und ragt in den Bereich des Innenquerschnitts des ersten Bauteils.The inventive design of the carrier makes it possible to form the carrier formed from the plurality of components particularly rigid, resilient in the event of a crash and easy, since the two components abut each other not only in the cup-shaped areas and are connected to each other, but by means of the rib-shaped portion of the second component also a positive connection of the two components takes place in the transverse direction of the carrier. It engages the rib-shaped portion of the second component in the inner cross section of the first component and is supported in the region of an inner wall of the first component on this first component. As a result, the rib structure of the second component projects clearly beyond the shell-shaped profile of the second component and projects into the region of the inner cross section of the first component.

Die Bauweise ermöglicht es insbesondere, den rippenförmigen Anteil des zweiten Bauteils, somit die Rippenstruktur, mit dem ersten Bauteil, insbesondere einem Flankenbereich des ersten Bauteils zu verbinden. Die bevorzugte Verbindung erfolgt mittels Kleben. Dies insbesondere über die gesamte Länge des rippenförmigen Anteils.The design makes it possible in particular to connect the rib-shaped portion of the second component, thus the rib structure, with the first component, in particular a flank region of the first component. The preferred connection is by gluing. This in particular over the entire length of the rib-shaped portion.

Der rippenförmige Anteil weist vorzugsweise mindestens eine längs des Trägers verlaufende Rippe auf. Insbesondere sind zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete Rippen vorgesehen, die mit unterschiedlichen Flanken des ersten Bauteils zusammenwirken, demnach sich in unterschiedlichen Bereichen der Innenwandung des ersten Bauteils an diesem abstützen. Gemäß einer bevorzugten, baulich besonders einfach gestalteten Variante des Trägers ist vorgesehen, dass das erste Bauteil durch ein schalenförmig gebogenes Blech gebildet ist. Aufgrund der Gestaltung dieses ersten Bauteils ist es somit nur erforderlich, ein Blech definierter Wandstärke, insbesondere ein relativ dünnwandiges Blech schalenförmig zu biegen. Das erste Bauteil besteht vorzugsweise aus Stahl, kann aber durchaus auch aus Aluminium oder einem Faser-Verbund-Werkstoff bestehen.The rib-shaped portion preferably has at least one rib extending along the carrier. In particular, two substantially mutually parallel ribs are provided, which cooperate with different edges of the first component, therefore, are supported in different areas of the inner wall of the first component of this. According to a preferred structurally particularly simple design variant of the carrier, it is provided that the first component is formed by a shell-shaped bent sheet metal. Due to the design of this first component, it is therefore only necessary to bend a sheet of defined wall thickness, in particular a relatively thin-walled sheet-metal shell. The first component is preferably made of steel, but may well consist of aluminum or a fiber composite material.

Der schalenförmige Anteil des zweiten Bauteils besteht vorzugsweise aus Stahl, Aluminium oder einem Faser-Verbund-Werkstoff. Für den rippenförmigen Anteil des zweiten Bauteils wird als bevorzugter Werkstoff Aluminium, Magnesium oder Kunststoff angesehen.The shell-shaped portion of the second component is preferably made of steel, aluminum or a fiber composite material. For the rib-shaped portion of the second component is considered as a preferred material aluminum, magnesium or plastic.

Der schalenförmige Anteil und der rippenförmige Anteil des zweiten Bauteils können durchaus ein Hybridbauteil bilden. Andererseits kann der schalenförmige Anteil und der rippenförmige Anteil des zweiten Bauteils aus demselben Werkstoff bestehen und in einem Bauteil realisiert sein. Bei diesem Bauteil kann es sich durchaus um ein Guss-Bauteil handeln. The cup-shaped portion and the rib-shaped portion of the second component may well form a hybrid component. On the other hand, the cup-shaped portion and the rib-shaped portion of the second component may consist of the same material and be realized in one component. This component may well be a cast component.

Eine baulich besonders einfach Gestaltung, sowohl von erstem als auch von zweitem Bauteil ergibt sich, wenn das erste und das zweite Bauteil jeweils zwei Flansche und einen Boden sowie den Boden mit den Flanschen verbindende Seitenwände aufweisen, wobei die beiden Bauteile im Bereich der Flansche miteinander verbunden sind. Weisen die Bauteile Flansche auf, erfolgt die Verbindung der beiden Bauteile vorzugsweise im Bereich der Flansche mittels Kleben.A structurally particularly simple design, both of the first and of the second component results when the first and the second component each have two flanges and a bottom and the bottom connecting the flanges with the side walls, wherein the two components connected to each other in the region of the flanges are. If the components have flanges, the connection of the two components preferably takes place in the region of the flanges by means of gluing.

Für den Fall, dass der rippenförmige Anteil zwei Rippen aufweist, sind diese beiden Rippen vorzugsweise in Längsrichtung des Trägers im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet und stützen sich im Bereich der einander abgewandten Seiten an der Innenwandung des ersten Bauteils ab.In the event that the rib-shaped portion has two ribs, these two ribs are preferably arranged in the longitudinal direction of the carrier substantially parallel to each other and are supported in the region of the opposite sides on the inner wall of the first component.

Insbesondere weisen die beiden Rippen auf deren einander abgewandten Seiten geringfügig konisch zulaufende Außenflächen auf, und es ist das erste Bauteil gleichfalls mit entsprechend geringfügig konisch zusammenlaufenden Seitenwänden versehen.In particular, the two ribs have on their sides facing away from each other slightly tapered outer surfaces, and it is also the first component provided with correspondingly slightly conically converging side walls.

Bei dem erfindungsgemäßen Träger wird es als besonders vorteilhaft angesehen, wenn die jeweilige Rippe unmittelbar an der Innenwandung anliegt oder mit der Innenwandung verklebt ist, insbesondere über die gesamte Länge der Rippe anliegt und/oder verklebt ist. Beim Verkleben kann der Abstand der Rippe zum ersten Bauteil durchaus bis zu 5 mm betragen, zur Aufnahme eines Strukturschaumklebers zwischen dem rippenförmigen Anteil und dem ersten Bauteil.In the carrier according to the invention, it is considered to be particularly advantageous if the respective rib rests directly on the inner wall or is glued to the inner wall, in particular over the entire length of the rib and / or glued. When gluing, the distance of the rib to the first component may well be up to 5 mm, for receiving a structural foam adhesive between the rib-shaped portion and the first component.

Die Erfindung schlägt gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel vor, dass der Träger aus einem Metallblech und einem Hybridbauteil aus einem Metallblech und einem weiteren Werkstoff, beispielsweise Kunststoff, Leichtmetall aufgebaut ist. Die Rippenstruktur des Hybridbauteils ist hierbei so angeordnet, dass sie sich auf dem Metallblech, das heißt der Innenschale, abstützt. Um einen geschlossenen Querschnitt mit höchster Strukturleistung zu erzielen, ragt die Rippenstruktur des Hybridbauteils deutlich über das Blech des Hybridbauteils hinaus und füllt einen großen Teil der Querschnittsfläche des Trägers. Durch diese Bauweise ist es möglich, die Rippenstruktur des Hybridbauteils mit dem anderen Metallblech (Innenschale) flächig zu verkleben. Es ergibt sich ein hohles, geschlossenes Trägerprofil mit versteifender Rippenstruktur, wobei die Rippe bzw. Rippen des einen Bauteils fest mit dem anderen Bauteil verbunden sind und in dessen Querschnitt ragen.The invention proposes according to a preferred embodiment, that the carrier of a metal sheet and a hybrid component of a metal sheet and another material, such as plastic, light metal is constructed. The rib structure of the hybrid component is in this case arranged so that it is supported on the metal sheet, that is, the inner shell. To achieve a closed cross-section with the highest structural performance, the rib structure of the hybrid component clearly projects beyond the metal sheet of the hybrid component and fills a large part of the cross-sectional area of the carrier. By this construction, it is possible to glue the rib structure of the hybrid component with the other metal sheet (inner shell) surface. The result is a hollow, closed carrier profile with stiffening rib structure, wherein the rib or ribs of one component are firmly connected to the other component and projecting in its cross-section.

In der nachfolgenden Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Trägers veranschaulicht, ohne auf diese beschränkt zu sein.In the following drawing, two embodiments of the carrier according to the invention are illustrated, without being limited thereto.

Es zeigt:It shows:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel des Trägers, vor dem Verbinden der beiden Bauteile des Trägers, 1 a first embodiment of the carrier, before connecting the two components of the carrier,

2 den in 1 gezeigten Träger, nach dem Verbinden der beiden Bauteile, 2 the in 1 shown carrier, after connecting the two components,

3 ein zweites Ausführungsbeispiel des Trägers, vor dem Verbinden der beiden Bauteile des Trägers, und 3 a second embodiment of the carrier, before connecting the two components of the carrier, and

4 den in 3 gezeigten Träger, nach dem Verbinden der beiden Bauteile. 4 the in 3 shown carrier, after connecting the two components.

Figurenbeschreibungfigure description

Die in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiele veranschaulichen jeweils den Träger 10 in einer räumlichen Darstellung, im Wesentlichen in dessen Längsrichtung gesehen, wobei der Träger 10 nur über eine kurze Teillänge dargestellt ist. Der jeweilige Träger 10 weist ein hohles, geschlossenes Trägerprofil auf. Das Trägerprofil ist durch zwei Bauteile 1 und 2, nämlich ein erstes Bauteil 1 und ein zweites, als Hybridbauteil ausgebildetes Bauteil 2 gebildet. Bei dem Träger 10 handelt es sich insbesondere um die A-Säule eines Kraftfahrzeuges. Mit der Bezugsziffer 11 ist die Zugseite und mit der Bezugsziffer 12 die Druckseite des Trägers 10 bezeichnet. Die Zugseite 11 ist im Ausführungsbeispiel die fahrzeugäußere bzw. obere Seite des Trägers 10 und die Druckseite 12 die fahrzeuginnere bzw. untere Seite des Trägers 10.The in the 1 to 4 The embodiments shown each illustrate the carrier 10 in a three-dimensional view, seen substantially in its longitudinal direction, wherein the carrier 10 only over a short partial length is shown. The respective carrier 10 has a hollow, closed carrier profile. The carrier profile is through two components 1 and 2 namely, a first component 1 and a second component formed as a hybrid component 2 educated. At the carrier 10 it is in particular the A-pillar of a motor vehicle. With the reference number 11 is the train side and with the reference number 12 the pressure side of the carrier 10 designated. The train side 11 is in the exemplary embodiment, the vehicle outer or upper side of the carrier 10 and the print side 12 the vehicle interior or lower side of the carrier 10 ,

Bei dem in den 1 und 2 veranschaulichten Ausführungsbeispiel besteht das erste Bauteil 1 aus einem flächigen, schalenförmigen Blech, beispielsweise aus Stahl, Aluminium oder Faser-Verbund-Werkstoff. Das Bauteil 1 ist als symmetrische Schale mit zwei Flanschen 1a, Boden 1b und dem jeweiligen Flansch 1a mit dem Boden 1b verbindendem Schenkel 1c ausgebildet. Hierbei sind die Flansche 1a parallel zum Boden 1b angeordnet und der jeweilige Schenkel 1c unter einem stumpfen Winkel zum zugeordneten Flansch 1a und stumpfen Winkel zum Boden 1b positioniert. Der Querschnitt des Bauteils 1 ist beispielsweise über dessen Länge gleichbleibend.In the in the 1 and 2 illustrated embodiment, the first component 1 from a flat, shell-shaped sheet metal, for example made of steel, aluminum or fiber composite material. The component 1 is a symmetrical shell with two flanges 1a , Ground 1b and the respective flange 1a with the ground 1b connecting thigh 1c educated. Here are the flanges 1a parallel to the ground 1b arranged and the respective leg 1c at an obtuse angle to the associated flange 1a and obtuse angles to the ground 1b positioned. The cross-section of the component 1 is constant over its length, for example.

Das zweite Bauteil 2 besteht aus einem flächigen, schalenförmigen Anteil 3 und einem rippenförmigen Anteil 4. Der schalenförmige Anteil 3 besteht beispielsweise aus Stahl, Aluminium oder Faser-Verbund-Werkstoff. Der schalenförmige Anteil 3 ist entsprechend dem ersten Bauteil 1 ausgebildet, er weist somit zwei Flansche 3a, einen Boden 3b sowie den Boden 3b und die Flansche 3a verbindende Schenkel 3c auf. Der Querschnitt des Anteils 3 ist über dessen Länge gleichbleibend. Der rippenförmige Anteil 4 des Bauteils 2 besteht beispielsweise aus Aluminium, Magnesium oder Kunststoff. Das Bauteil 2 ist dadurch entweder das vorstehend genannte Hybridbauteil, beispielsweise aus Stahlblech mit einer verklebten oder formschlüssig angespritzten Kunststoffverrippung, oder es besteht aus einem Werkstoff, der den schalenförmigen Anteil 3 und den rippenförmigen Anteil 4 in einem Bauteil realisiert, beispielsweise als Guss-Bauteil. Der rippenförmige Anteil 4 weist einen Boden 4a, zwei mit diesem verbundene Schenkel 4b und zwei mit den Schenkeln 4b im Bereich deren dem Boden 4a abgewandten Enden verbundene Rippen 4c auf. Dabei sind bei Ausbildung als Hybridbauteil der schalenförmige Anteil 3 und der rippenförmige Anteil 4 zusammengefügt, und es liegen der Boden 4a am Boden 3b und die Schenkel 4b an den Schenkeln 3c an und es ragen die Rippen 4c über die Flansche 3a hinaus. Die Rippen 4c verjüngen sich konisch zu ihrem dem Boden 4a abgewandten Ende, wobei die Außenflächen 4d der Rippen 4c konisch zulaufend angeordnet sind. Die Rippen 4c erstrecken sich über die gesamte Länge des Trägers 10. Die Rippen 4c stehen etwa so weit über die Schenkel 3c hinaus, wie der Abstand der Flansche 3a vom Boden 3b beträgt. The second component 2 consists of a flat, cup-shaped portion 3 and a rib-shaped portion 4 , The cup-shaped portion 3 consists for example of steel, aluminum or fiber composite material. The cup-shaped portion 3 is according to the first component 1 trained, he thus has two flanges 3a , a floor 3b as well as the ground 3b and the flanges 3a connecting thighs 3c on. The cross section of the share 3 is consistent over its length. The rib-shaped portion 4 of the component 2 consists for example of aluminum, magnesium or plastic. The component 2 As a result, either the above-mentioned hybrid component, for example made of sheet steel with a glued or positively molded plastic ribbing, or it consists of a material that the cup-shaped portion 3 and the rib-shaped portion 4 implemented in a component, for example as a cast component. The rib-shaped portion 4 has a floor 4a , two legs connected with this 4b and two with the thighs 4b in the area of the ground 4a opposite ends connected ribs 4c on. In this case, when training as a hybrid component of the cup-shaped portion 3 and the rib-shaped portion 4 put together, and there are the floor 4a on the ground 3b and the thighs 4b on the thighs 3c and the ribs stick out 4c over the flanges 3a out. Ribs 4c taper conically to their the ground 4a opposite end, the outer surfaces 4d the ribs 4c are arranged tapered. Ribs 4c extend over the entire length of the carrier 10 , Ribs 4c stand so far over the thighs 3c beyond, like the distance of the flanges 3a from the ground 3b is.

Zusätzlich ist der rippenförmige Anteil 4 mit einer sich in Längsrichtung des rippenförmigen Anteils 3 verlaufenden Längsrippe 4e versehen, die mit dem Boden 4a verbunden ist und sich senkrecht zu diesen erstreckt, symmetrisch zu den beiden Schenkeln 4b. Ferner ist der rippenförmige Anteil 4 mit mehreren Querrippen 4f versehen, von denen nur eine gezeigt ist. Die jeweilige Querrippe 4f ist senkrecht zur Längsrippe 4e angeordnet und verbindet die Längsrippe 4e mit den Rippen 4c. Die Querrippen 4f sind in Abstand zueinander und parallel zueinander angeordnet. Die Querrippen 4f stehen im Bereich deren den Rippen 4c zugewandten Enden über die Längsrippen 4e hinaus. Durch die Längsrippe 4e und die Querrippen 4f ist somit ein stabiler Verbund des rippenförmigen Anteils 4 gebildet.In addition, the rib-shaped portion 4 with a longitudinal direction of the rib-shaped portion 3 extending longitudinal rib 4e provided with the ground 4a is connected and extends perpendicular to these, symmetrical to the two legs 4b , Furthermore, the rib-shaped portion 4 with several transverse ribs 4f provided, of which only one is shown. The respective transverse rib 4f is perpendicular to the longitudinal rib 4e arranged and connects the longitudinal rib 4e with the ribs 4c , The transverse ribs 4f are spaced apart and parallel to each other. The transverse ribs 4f stand in the area of the ribs 4c facing ends over the longitudinal ribs 4e out. Through the longitudinal rib 4e and the transverse ribs 4f is thus a stable composite of the rib-shaped portion 4 educated.

Der Querschnitt des rippenförmigen Anteils 4, ausgenommen die Querrippen 4f, ist über dessen Länge gleichbleibend.The cross section of the rib-shaped portion 4 , except the transverse ribs 4f , is consistent over its length.

In der in 1 veranschaulichten Position ist der schalenförmige Anteil 3 und der rippenförmige Anteil 4, im Bereich deren einander zugewandten Flächen, miteinander verbunden, insbesondere mittels Kleben.In the in 1 illustrated position is the cup-shaped portion 3 and the rib-shaped portion 4 , in the region of their mutually facing surfaces, connected to each other, in particular by means of gluing.

Ausgehend von der Anordnung gemäß 1 erfolgt das Fügen der beiden Bauteile 1 und 2. Dieser gefügte Zustand ist in 2 gezeigt. Veranschaulicht ist, dass das Bauteil 2 mit seinen beiden Rippen 4c in den lichten Querschnitt des Bauteils 1 eingesteckt ist. Die jeweiligen Flansche 1a und 3a liegen aneinander und es sind dort die Bauteile 1 und 2 miteinander verklebt. Ferner kontaktieren die beiden Rippen 4c des Bauteils die Schenkel 1c des Bauteils 1 im Bereich deren Innenwandung 1d. Die konisch zulaufenden Außenflächen 4d liegen flächig an der Innenwandung 1d der konisch zueinander positionierten Schenkel 1c des Bauteils 1 an.Based on the arrangement according to 1 the joining of the two components takes place 1 and 2 , This joined state is in 2 shown. It is illustrated that the component 2 with his two ribs 4c in the clear cross section of the component 1 is plugged in. The respective flanges 1a and 3a lie against each other and there are the components 1 and 2 glued together. Furthermore, contact the two ribs 4c of the component the legs 1c of the component 1 in the area of its inner wall 1d , The tapered outer surfaces 4d lie flat on the inner wall 1d the conically positioned leg 1c of the component 1 at.

Insbesondere sind die Rippen 4c mittels der Außenflächen 4d mit dem Bauteil 1 auf den Flächen 1d verklebt. Je nach benötigtem Kleberauftrag ergibt sich ein geringerer oder größerer Abstand von jeweiliger Rippe 4c und zugeordnetem Schenkel 1c. Bei nur dünnem Kleberauftrag ergibt sich die Situation gemäß 2, somit ein Abstand von nahezu 0 mm, während bei Verwendung eines Klebers, der eine größere Dicke benötigt, beispielsweise eines Strukturschaumklebers mit einer geforderten Klebedicke von beispielsweise 5 mm, ein entsprechend größerer Abstand zwischen Rippe 4c und Schenkel 1c vorzusehen ist.In particular, the ribs 4c by means of the outer surfaces 4d with the component 1 on the surfaces 1d bonded. Depending on the required adhesive application results in a lesser or greater distance from the respective rib 4c and associated leg 1c , With only a thin application of adhesive, the situation follows 2 Thus, a distance of almost 0 mm, while using an adhesive that requires a greater thickness, for example, a structural foam adhesive with a required adhesive thickness of, for example, 5 mm, a correspondingly greater distance between the rib 4c and thighs 1c is to be provided.

Die Ausführungsform gemäß der 3 und 4 unterscheidet sich von derjenigen nach den 1 und 2 nur dadurch, dass bei dieser zweiten Ausführungsform nur eine Rippe 4c vorgesehen ist, und somit nur in diesem Bereich die Verklebung des Bauteils 2 mit dem Schenkel 1c des Bauteils 1 erfolgt. Mit Elementen des ersten Ausführungsbeispiels übereinstimmende Elemente des zweiten Ausführungsbeispiels sind mit denselben Bezugsziffern bezeichnet.The embodiment according to the 3 and 4 is different from the one after the 1 and 2 only in that in this second embodiment only one rib 4c is provided, and thus only in this area, the bonding of the component 2 with the thigh 1c of the component 1 he follows. Elements of the second embodiment which correspond to elements of the first embodiment are designated by the same reference numerals.

Wird bei dem erfindungsgemäßen Träger 10 als Material ein Faser-Verbund-Werkstoff verwendet, handelt es sich vorzugsweise um einen faserverstärkten, thermoplastischen Kunststoff, insbesondere aus langfaserverstärktem Thermoplast LFT für die Rippen. Hierbei handelt es sich beispielsweise um einen langglasverstärkten Polyamid oder Polypropylen. Gleichzeitig sind die Bauteile 1 und 3 aus Stahl, Aluminium oder Faser-Verbund-Werkstoff. Dabei wird insbesondere als Faser-Verbund-Werkstoff ein textilverstärktes Thermoplast (Organoblech) bevorzugt.Is in the inventive carrier 10 When used as a material, a fiber composite material, it is preferably a fiber-reinforced thermoplastic, in particular made of long fiber reinforced thermoplastic LFT for the ribs. This is, for example, a long glass reinforced polyamide or polypropylene. At the same time are the components 1 and 3 made of steel, aluminum or fiber composite material. In this case, a textile-reinforced thermoplastic (organic sheet) is preferred in particular as a fiber composite material.

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Claims (15)

Träger (10) zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, mit mindestens zwei, ein hohles, geschlossenes Trägerprofil bildenden Bauteilen (1, 2), wobei ein erstes Bauteil (1) ein schalenförmiges Profil aufweist und ein zweites Bauteil (2) einen Anteil (3) mit schalenförmigen Profil aufweist, wobei die beiden Bauteile (1, 2) in deren schalenförmigen Bereichen aneinanderliegen und miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Bauteil (2) einen rippenförmigen Anteil (4) aufweist und sich dieser im Bereich einer Innenwandung (1d) des ersten Bauteils (1) an diesem abstützt.Carrier ( 10 ) for use in a motor vehicle, having at least two components forming a hollow, closed support profile ( 1 . 2 ), wherein a first component ( 1 ) has a cup-shaped profile and a second component ( 2 ) a part ( 3 ) having a cup-shaped profile, wherein the two components ( 1 . 2 ) abut one another in their shell-shaped regions and are connected to one another, characterized in that the second component ( 2 ) a rib-shaped portion ( 4 ) and this in the region of an inner wall ( 1d ) of the first component ( 1 ) is supported on this. Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der rippenförmige Anteil (4) mindestens eine längs des Trägers (10) verlaufende Rippe (4c), insbesondere zwei Rippen (4c, 4c) aufweist.Support according to claim 1, characterized in that the rib-shaped portion ( 4 ) at least one along the support ( 10 ) running rib ( 4c ), in particular two ribs ( 4c . 4c ) having. Träger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil (1) durch ein schalenförmig gebogenes Blech gebildet ist.Carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the first component ( 1 ) is formed by a cup-shaped bent sheet metal. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil aus Stahl, Aluminium oder einem Faser-Verbund-Werkstoff besteht.Carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first component made of steel, aluminum or a fiber composite material. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der schalenförmige Anteil (3) des zweiten Bauteils (2) aus Stahl, Aluminium oder einem Faser-Verbund-Werkstoff besteht.Carrier according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cup-shaped portion ( 3 ) of the second component ( 2 ) consists of steel, aluminum or a fiber composite material. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der rippenförmige Anteil (4) des zweiten Bauteils (2) aus Aluminium, Magnesium oder Kunststoff besteht.Carrier according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rib-shaped portion ( 4 ) of the second component ( 2 ) consists of aluminum, magnesium or plastic. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schalenförmige Anteil (3) und der rippenförmige Anteil (4) des zweiten Bauteils (2) zwei unabhängig voneinander hergestellte Teile sind, die nach der Herstellung mittels Fügetechnik, z. B. mittels Kleben, miteinander verbunden werden.Carrier according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cup-shaped portion ( 3 ) and the rib-shaped portion ( 4 ) of the second component ( 2 ) are two independently produced parts, which after manufacture by means of joining technology, for. B. by gluing, connected to each other. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schalenförmige Anteil (3) und der rippenförmige Anteil (4) des zweiten Bauteils (2) ein Hybridbauteil bilden.Carrier according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cup-shaped portion ( 3 ) and the rib-shaped portion ( 4 ) of the second component ( 2 ) form a hybrid component. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der schalenförmige Anteil (3) und der rippenförmige Anteil (4) des zweiten Bauteils (2) aus demselben Werkstoff bestehen und in einem Bauteil realisiert sind, insbesondere ein Guss-Bauteil sind.Carrier according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cup-shaped portion ( 3 ) and the rib-shaped portion ( 4 ) of the second component ( 2 ) consist of the same material and are realized in a component, in particular a cast component. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil (1) und das zweite Bauteil (2) jeweils zwei Flansche (1a, 1a; 3a, 3a) und einen Boden (1b; 3b) sowie den Boden (1b; 3b) mit den Flanschen (1a, 1a; 3a, 3a) verbindende Schenkel (1c, 1c; 3c, 3c) aufweisen, wobei die beiden Bauteile (1, 2) im Bereich der Flansche (1a, 1a; 3a, 3a) miteinander verbunden sind.Carrier according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first component ( 1 ) and the second component ( 2 ) two flanges ( 1a . 1a ; 3a . 3a ) and a floor ( 1b ; 3b ) as well as the ground ( 1b ; 3b ) with the flanges ( 1a . 1a ; 3a . 3a ) connecting legs ( 1c . 1c ; 3c . 3c ), the two components ( 1 . 2 ) in the area of the flanges ( 1a . 1a ; 3a . 3a ) are interconnected. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bauteile (1, 2) miteinander verklebt, insbesondere im Bereich der Flansche (1a, 1a; 3a, 3a) miteinander verklebt sind.Carrier according to one of claims 1 to 10, characterized in that the two components ( 1 . 2 ), in particular in the region of the flanges ( 1a . 1a ; 3a . 3a ) are glued together. Träger nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rippen (4c, 4c) in Längsrichtung des Trägers (10) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind und sich im Bereich deren einander abgewandten Seite (4d) an der Innenwandung (1d) des ersten Bauteils (1) abstützen.Carrier according to one of claims 2 to 11, characterized in that the two ribs ( 4c . 4c ) in the longitudinal direction of the carrier ( 10 ) are arranged substantially parallel to each other and in the region of their opposite side ( 4d ) on the inner wall ( 1d ) of the first component ( 1 ). Träger nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Rippe (4c) mit ihrer Außenfläche (4d) unmittelbar an der Innenwandung (1d) anliegt oder mit der Innenwandung (1d) verklebt ist, insbesondere über einen großen Anteil der Rippe (4c) verklebt ist.Carrier according to one of claims 2 to 12, characterized in that the respective rib ( 4c ) with its outer surface ( 4d ) directly on the inner wall ( 1d ) or with the inner wall ( 1d ), in particular over a large portion of the rib ( 4c ) is glued. Träger nach einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Rippen (4c, 4c) eine oder mehrere weitere Längsrippe(n) (4e) und/oder mehrere die Rippen (4c, 4c) verbindende Querrippen (4f) angeordnet sind.Carrier according to one of claims 2 to 13, characterized in that between the two ribs ( 4c . 4c ) one or more further longitudinal ribs (s) ( 4e ) and / or several of the ribs ( 4c . 4c ) connecting transverse ribs ( 4f ) are arranged. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger eine A-Säule eines Kraftfahrzeuges bildet.Carrier according to one of claims 1 to 14, characterized in that the carrier forms an A-pillar of a motor vehicle.
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