DE10048054A1 - Motorised courtyard entrance gate with non-motorised pedestrian access formed by stop panel part which returns to aligned position with swivel panel part through retaining device - Google Patents

Motorised courtyard entrance gate with non-motorised pedestrian access formed by stop panel part which returns to aligned position with swivel panel part through retaining device

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DE10048054A1 DE2000148054 DE10048054A DE10048054A1 DE 10048054 A1 DE10048054 A1 DE 10048054A1 DE 2000148054 DE2000148054 DE 2000148054 DE 10048054 A DE10048054 A DE 10048054A DE 10048054 A1 DE10048054 A1 DE 10048054A1
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Abstract

The entrance gate which can be opened and closed automatically by a motorised drive (5) has two panel parts connected together for folding action. The swivel panel part (8) is attached by belt hinges (10) to the gate post (2) and the stop panel part (9) in the closed state of the gate is aligned with the swivel panel part and rests against the stop post (3). The two panel parts are held aligned through a retaining device which has a door closer which when the stop panel is swivelled relative to the swivel panel generates a return to the aligned position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Einfahrtstor für eine Hofeinfahrt, mit einem Torpfosten, einem Anschlagpfosten, einem Torflügel und einer Verriegelungseinrichtung, wobei der Torflügel über Bänder schwenkbar an dem Torpfosten angebracht und mit einem Torantrieb automatisiert zu öffnen und zu schließen ist.The invention relates to an entrance gate for a courtyard entrance, with a goal post, a stop post, a gate wing and a locking device, wherein the gate wing over Bands pivotally attached to the goal post and with a Door operator can be opened and closed automatically.

Das beschriebene Einfahrtstor ist einflüglig. Auch für Tor­ flügel mit großer Spannweite, von vier Metern und mehr werden einflüglige Einfahrtstore eingesetzt. Ein Grund hierfür ist in dem hohen technischen Aufwand und Kostenaufwand für motorische betriebene Einfahrtstore begründet. Um den Aufwand und die Kosten für zwei Torantriebe eines zweiflügligen Einfahrtstors zu vermeiden, werden häufig auch relativ breite Hofeinfahrten mit einem einflügligen motorbetriebenen Einfahrtstor ausge­ stattet.The entrance gate described is single-leaf. Also for goal wings with a large wingspan, of four meters and more single-leaf entrance gates used. One reason for this is in the high technical effort and cost of motor operated entrance gates justified. To the effort and the Costs for two gate operators of a two-leaf entrance gate Relatively wide courtyard entrances are often to be avoided with a single-wing motorized entrance gate equips.

Ein gravierender Nachteil des bekannten motorbetriebenen Ein­ fahrtstors besteht darin, dass zum Öffnen stets der Torantrieb betätigt werden muß. Dies auch dann, wenn ein Fußgänger das Einfahrtstor passieren möchte. Kindern ist es oft nicht mög­ lich oder nicht gestattet, den Torantrieb zu betätigen, so dass immer eine Begleitperson erforderlich ist, die das Ein­ fahrtstor bedienen kann.A serious disadvantage of the well-known motorized one The drive gate consists of always opening the door operator must be operated. Even if a pedestrian does it Want to pass the entrance gate. It is often not possible for children Lich or not allowed to operate the gate operator, so that an accompanying person is always required who can operate the gate.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Einfahrtstor zu schaffen, das sich zu Fuß auch ohne Benutzung des Torantriebs passieren läßt.The invention has for its object to an entrance gate create that on foot even without using the gate operator  lets happen.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Torflügel zwei faltbar miteinander verbundene Teilflügel auf­ weist, nämlich einen Schwenkflügel und einen Anschlagflügel, dass der Schwenkflügel mittels der Bänder an dem Torpfosten angebracht ist und der Anschlagflügel im geschlossenen Zustand des Einfahrtstores an dem Anschlagpfosten anliegt.According to the invention the object is achieved in that the Gate wing two foldable partial wings connected to each other has, namely a swivel wing and a stop wing, that the swivel wing by means of the bands on the goal post is attached and the stop wing in the closed state of the entrance gate lies against the stop post.

Ein Fußgänger kann das Einfahrtstor passieren, indem er nur den Anschlagflügel öffnet. Der Anschlagflügel wird dabei an dem Schwenkflügel hängend von dem Anschlagpfosten weg­ geschwenkt. Der Torantrieb wird mit dieser Konstruktion sehr geschont, weil er nur noch dann betätigt werden muß, wenn die ganze Breite der Hofeinfahrt freigegeben werden muß, damit beispielsweise ein Fahrzeug passieren kann.A pedestrian can pass the entrance gate only by walking the wing opens. The stop wing will come on the swivel wing hanging away from the stop post pivoted. The door operator is very with this construction spared because it only has to be operated when the full width of the yard entrance must be released so for example, a vehicle can pass.

Zweckmäßig ist eine Rückhalteeinrichtung vorgesehen, mit der die beiden Teilflügel des Torflügels in einer fluchtenden Lage haltbar sind. Der Torflügel ist in der Bedienung dann, wenn die Rückhalteeinrichtung die fluchtende Lage der Teilflügel sichert, einem herkömmlichen einflügligen Einfahrtstor gleich.A retaining device is expediently provided with which the two wings of the gate wing in an aligned position are durable. The gate wing is in operation when the retaining device the aligned position of the partial wing secures, like a conventional single-leaf entrance gate.

Eine einfache Ausführung einer Rückhalteeinrichtung weist einen Riegel auf, der sich per Hand entriegeln läßt, damit ein Fußgänger bei feststehendem Schwenkflügel den Anschlagflügel öffnen kann.A simple embodiment of a restraint device has a bolt that can be unlocked by hand, so a Pedestrian with the fixed swivel wing the stop wing can open.

Die Funktion und Handhabung des Einfahrtstors läßt sich noch wesentlich verbessern, wenn die Rückhalteeinrichtung anstelle eines Riegels einen Torschließer aufweist, der bei einer ge­ schwenkten Stellung des Anschlagflügels relativ zu dem Schwenkflügel eine Rückstellbewegung in die fluchtende Lage bewirkt. Mit dieser Konstruktion kann ein Fußgänger den An­ schlagflügel sehr einfach bedienen. Zum Öffnen muß er ledig­ lich die Rückstellkraft des Torschließers überwinden.The function and handling of the entrance gate can still be improve significantly if the restraint instead of a bolt has a gate closer, which at a ge pivoted position of the stop wing relative to the Swivel wing a return movement in the aligned position causes. With this construction, a pedestrian can access the An Flapping wing very easy to use. To open it, he must be single overcome the restoring force of the gate closer.

Bevorzugt ist der Torschließer als hydraulischer Torschließer ausgebildet. Bei einem hydraulischen Torschließer handelt es sich um ein zuverlässiges Standartbauteil, das genau an die individuellen Bedürfnisse unterschiedlicher Ausführungen von Torflügeln angepasst werden kann. Hierfür sind hydraulische Torschließer für unterschiedlich große und schwere Torflügel zu erhalten.The door closer is preferred as a hydraulic door closer  educated. It is a hydraulic gate closer is a reliable standard component that exactly matches the individual needs of different versions of Gate leaves can be adjusted. For this are hydraulic Gate closer for different sized and heavy gate leaves to obtain.

Eine alternative Konstruktion eines Einfahrtstors mit einer Rückhalteeinrichtung, die einen Torschließer aufweist, inte­ griert die Funktion des Torschließers in die Bänder des An­ schlagflügels. Hierfür weisen die Bänder des Anschlagflügels eine schraubenlinienförmige Gleitführung auf, über die der Anschlagflügel beim Öffnen anhebbar ist. Bei einer Wegnahme der zum Öffnen des Anschlagflügels benötigten Kraft wird ein selbsttätiges Zurückdrehen des Anschlagflügels in die mit dem Schwenkflügel fluchtende Lage bewirkt. Bei dieser alternativen Konstruktion kann auf einen hydraulischen Torschließer ver­ zichtet werden. Unter Kostengesichtspunkten wird diese ein­ fache Konstruktion bevorzugt. Ferner sprechen ästhetische Gesichtspunkte dafür, durch die Integration der Funktion des Torschließers auf ein Anbauteil, wie einen hydraulischen Tor­ schließer, zu verzichten.An alternative construction of an entrance gate with a Restraint device that has a gate closer, inte grades the function of the gate closer in the hinges of the An impact-wing. For this purpose, the hinges of the wing stop a helical sliding guide over which the Stop wing can be raised when opening. With a removal the force required to open the wing is a automatic turning back of the stop wing into that with the Swivel wing aligned position. With this alternative Construction can ver on a hydraulic gate closer to be waived. From a cost point of view, this becomes a fold construction preferred. Also speak aesthetic Considerations for this by integrating the function of the Gate closer to an attachment, such as a hydraulic gate closer, to waive.

Eine zusätzliche Verbesserung stellt es dar, wenn der Tor­ flügel eine Anschlageinrichtung aufweist, durch die die fluch­ tende Lage der beiden Teilflügel vorgebbar ist. Ungenauigkei­ ten der fluchtenden Lage, durch Toleranzen bei der Fertigung der Teilflügel können während der Montage des Einfahrtstors angepasst werden.An additional improvement is when the goal wing has a stop device through which the curse ting position of the two wings is predetermined. inaccuracies that th of the aligned position, due to tolerances in production the partial wing can be during the assembly of the entrance gate be adjusted.

Günstigerweise weist die Anschlageinrichtung eine arretierbare Einstellschraube auf, die zur Feineinstellung der fluchtenden Lage der beiden Teilflügel des Torflügels dient.The stop device advantageously has a lockable one Adjustment screw on that for fine adjustment of the aligned Position of the two partial wings of the gate wing is used.

Ein weiterer Vorteil besteht dann, wenn die Verriegelungsein­ richtung ein an dem Torflügel angeordnetes Bodenschloß mit einem Schließriegel aufweist, wobei der Schließriegel im ge­ schlossenen Zustand in eine Schließöffnung greift, die im Boden der Hofeinfahrt eingelassen ist. Diese einfache Maßnahme erhöht die Einbruchsicherheit des Einfahrtstors, das mit einem Bodenschloß sicherer verriegelt ist als mit einer Verriege­ lungseinrichtung, die nur zwischen dem Torflügel und dem An­ schlagpfosten wirkt. Insbesondere wegen der Zweiteilung des Torflügels mit einem Schwenkflügel und einem gelenkig daran angebrachten Anschlagflügel ist diese zusätzliche Sicherheits­ maßnahme hilfreich. Die unter Sicherheitsaspekten wirkungs­ vollste Konstruktion ergibt sich dann, wenn das Bodenschloß an der dem Boden zugewandten Unterseite des Schwenkflügels an­ geordnet ist. Dort widerum gibt die Verriegelung dem Schwenk­ flügel einen besonders guten Halt, wenn das Bodenschloß an dem dem Torpfosten abgewandten Ende des Schwenkflügels angeordnet ist. Der Anschlagflügel, der in der Regel kürzer ausgebildet ist als der Schwenkflügel, ist dann zwischen dem mit dem Bo­ denschloß verriegelten Ende des Schwenkflügels und dem An­ schlagpfosten ebenfalls sehr sicher eingefasst. Eine Beugung der gelenkigen Verbindung zwischen dem Anschlagflügel und dem Schwenkflügel ist im verriegelten Zustand des Einfahrtstors ausgeschlossen.Another advantage is when the interlock is direction with a floor lock arranged on the gate wing has a locking bolt, the locking bolt in ge closed state engages in a closing opening in the  Floor of the entrance to the courtyard. This simple measure increases the security against burglary of the entrance gate with a Floor lock is locked more securely than with a lock lungseinrichtung that only between the gate and the An impact post works. In particular because of the division of the Gate wing with a swivel wing and an articulated on it attached wing is this additional security measure helpful. The effective under security aspects fullest construction results when the bottom lock on the bottom of the swivel wing facing the floor is ordered. There the lock gives the pan Wing a particularly good hold if the bottom lock on the arranged end of the swivel wing facing away from the goal post is. The stop wing, which is usually shorter than the swivel wing, is then between the one with the Bo The lock locked the end of the swivel wing and the on Impact posts also very securely edged. A diffraction the articulated connection between the wing and the Swing wing is in the locked state of the entrance gate locked out.

Einen weiteren Nutzen für die Verriegelungseinrichtung bringt es, wenn diese einen an dem Anschlagflügel angeordneten Tor­ öffner aufweist, der mit dem Anschlagpfosten zusammenwirkt. Je nach dem gewünschten Sicherheitsstandart ist es möglich, den Toröffner manuell, mechanisch oder elektromechanisch zu be­ tätigen, um den Anschlagflügel entweder bei feststehendem Schwenkflügel zu entriegeln oder für ein Öffnen gemeinsam mit dem Schwenkflügel zu entriegeln.A further benefit for the locking device brings it if this has a gate arranged on the stop wing has opener that interacts with the stop post. ever according to the desired security standard, it is possible to Gate opener to be operated manually, mechanically or electromechanically operate to either stop the wing Unlock swivel wing or for opening together with to unlock the swivel wing.

Einfacherweise ist der Torantrieb als elektrischer oder elek­ trohydraulischer Antrieb ausgebildet. Ein elektrohydraulischer Antrieb weist eine Elektromotor sowie eine von diesem ange­ triebene Hydraulikpumpe auf. Letztere liefert die Energie für einen hydraulischen Kraftzylinder, der den Torflügel über eine Schubstange bewegt. Elektrische Energie ist bei Neubauten sowie bei Nachrüstungen von Einfahrtstoren relativ einfach an dem Einsatzort des Einfahrtstors bereitzustellen. Ferner sind bewährte, beispielsweise elektrische betriebene Standart-Tor­ antriebe erhältlich, so dass sich das erfindungsgemäße Ein­ fahrtstor sehr kostengünstig herstellen läßt.The door operator is simply as electrical or electrical trained hydraulic drive. An electro-hydraulic Drive has an electric motor and one of these driven hydraulic pump. The latter provides the energy for a hydraulic power cylinder, which the gate wing over a Push rod moves. Electrical energy is in new buildings as well as when retrofitting entrance gates to provide the location of the entrance gate. Furthermore are  proven, for example electrically operated standard gate drives available, so that the one according to the invention gate can be manufactured very inexpensively.

Bevorzugt weist der elektrische Torantrieb eine ein- und aus­ fahrbare Schubstange auf, die mit einem Ende an dem Torpfosten und mit dem anderen Ende an dem Schwenkflügel angelenkt ist. Diese Bauart eines elektrischen Torantriebs hat sich als be­ sonders zuverlässig und haltbar erwiesen. Im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Einfahrtstor wird der Lebenszyklus eines elektrischen Standart-Torantriebs weiter erhöht. Dies, weil er seltener betätigt werden muß, als bei einem herkömmlichen einflügligen Einfahrtstor, nämlich nur noch dann, wenn die ganze Hofeinfahrt von dem Einfahrtstor freigegeben werden muß, beispielsweise für ein Fahrzeug. Ein Fußgänger wird zum Pas­ sieren des Einfahrtstors den separat zu öffnenden Anschlag­ flügel benutzen ohne den Torantrieb zu betätigen.The electric gate drive preferably has an on and off mobile push rod on, with one end on the goal post and is hinged at the other end to the swivel wing. This type of electric gate operator has proven to be proven particularly reliable and durable. In connection with the entrance gate according to the invention becomes the life cycle of a electric standard gate operator further increased. This is because he has to be operated less frequently than with a conventional one single-leaf entrance gate, namely only if the the entire courtyard entrance must be cleared from the entrance gate, for example for a vehicle. A pedestrian becomes a pas of the entrance gate, the stop that can be opened separately Use sashes without operating the gate operator.

Selbstverständlich gibt es auch andere Bauformen von elek­ trischen Torantrieben die zur Betätigung des Schwenkflügels eingesetzt werden können. Beispielsweise sind hier Unterflur­ schwenkantriebe zu nennen, die in der Schwenkachse zwischen Torpfosten und Schwenkflügel ein Drehmoment in den Schwenk­ flügel einleiten, um diesen zu bewegen. Besonders dann, wenn für einen elektrischen Torantrieb mit Schubstange kein Platz vorhanden oder die Schubstange aus ästhetischen Gründen ver­ mieden werden soll, werden Unterflurschwenkantriebe einge­ setzt.Of course there are other designs from elek tric gate drives that operate the swing leaf can be used. For example, here are underfloor to name swivel drives that are in the swivel axis between Goal posts and swivel wings have a torque in the swivel Introduce the wing to move it. Especially if no space for an electric gate operator with a push rod available or the push rod ver for aesthetic reasons Underfloor swivel drives are to be avoided puts.

Bei einer Weiterbildung des Einfahrtstors ist ein Torstopper vorgesehen, der den Schwenkweg des Torflügels begrenzt. Bei einer Ausführungsform des Einfahrtstors mit elektrischem Tor­ antrieb findet durch den Torantrieb selbst eine Begrenzung des Schwenkwegs statt. Jedoch kann mit einem zusätzlichen Tor­ stopper die Mechanik des Torantriebs geschont werden, wenn der Torstopper den Schwenkweg des Torflügels begrenzt, bevor der Torantrieb seine Endlage erreicht hat. In a further development of the entrance gate is a gate stop provided that limits the swivel path of the gate wing. at an embodiment of the entrance gate with an electric gate The drive itself is limited by the door drive Swivel paths instead. However, with an additional goal the mechanics of the door operator can be protected if the Torstopper limits the swing path of the gate wing before the Door drive has reached its end position.  

Der Torstopper kann ein verstellbares Widerlager für den Schwenkflügel aufweisen, über das der maximale Schwenkwinkel des Torflügels einstellbar ist. Die Konstruktion des Torstop­ pers kann standartisiert sein und der maximale Schwenkwinkel des Torflügels in einem weiten Bereich angepasst werden an die jeweiligen örtlichen Gegebenheiten.The gate stopper can be an adjustable abutment for the Have swivel wings over which the maximum swivel angle of the gate wing is adjustable. The construction of the gate stop pers can be standardized and the maximum swivel angle of the gate wing can be adapted to the respective local conditions.

Zur weiteren Verbesserung der Sicherheit des Einfahrtstors ist eine Fernsteuerung vorgesehen, über die der Torantrieb sowie die Verriegelungseinrichtung elektrisch betätigbar ist. Ins­ besondere wird für den Fahrer eines Fahrzeugs die Sicherheit erhöht, weil dieser zum Öffnen des Einfahrtstors per Fern­ steuerung nicht mehr aus dem Fahrzeug aussteigen muß. Mit der Fernsteuerung können alle Teile der Verriegelungseinrichtung bedient werden. Hierzu können ein an dem Schwenkflügel an­ geordnetes Bodenschloß und ein Toröffner an dem Anschlagflügel gehören. Außerdem ist auch der Torantrieb über die Fernsteue­ rung betätigbar. Das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten der Verriegelungseinrichtung sowie des Torantriebs wird durch eine Steuereinrichtung vorgegeben, die in einem Schaltkästchen vorgesehen oder in der Fernsteuerung implementiert sein kann.To further improve the security of the entrance gate a remote control is provided, via which the door operator and the locking device can be actuated electrically. in the Safety becomes special for the driver of a vehicle increased because this opens the entrance gate remotely control no longer has to get out of the vehicle. With the Remote control can control all parts of the locking device to be served. This can be done on the swivel wing orderly bottom lock and a gate opener on the stop wing belong. In addition, the door operator is also remotely controlled actuation. The interaction of the individual components the locking device as well as the door operator is by a control device specified in a switch box can be provided or implemented in the remote control.

Ein weiterer großer Vorteil des erfindungsgemäßen Einfahrts­ tors ist die Unfallsicherheit. Einflüglige elektrisch ange­ triebene Einfahrtstore stellten bisher stets ein erhebliches Unfallrisiko dar, insbesondere für Kinder. Kinder konnten sehr leicht während des Schließens des Torflügels zwischen dem freien Ende des Torflügels und dem Anschlagpfosten eingeklemmt werden. Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion hingegen ist gewährleistet, dass der Anschlagflügel immer dann selbsttätig aufschwenkt, wenn er an einem Hindernis anschlägt. Sollte sich also ein Kind zwischen dem Anschlagpfosten und dem freien Ende des Anschlagflügels befinden, so wird der Torantrieb den Schwenkflügel bis in seine 'geschlossene' Position bewegen, wobei jedoch der Anschlagflügel 'zurückweicht'. Es ist somit nicht möglich, dass es aufgrund der Konstruktion des elek­ trisch angetriebenen Einfahrtstors zu schweren Verletzungen von Personen kommen kann.Another great advantage of the driveway according to the invention tors is accident safety. Single wing electrically powered Driven entrance gates have always been a considerable one Accident risk, especially for children. Children could do a lot easily while closing the gate between the free end of the gate wing and the stop post become. In contrast, in the construction according to the invention ensures that the stop wing always automatically swings open when it hits an obstacle. Should a child between the stop post and the free end of the hinged wing, the door operator will Move the swivel wing to its 'closed' position, however, the stop wing 'backs away'. So it is due to the construction of the elec tric driven entrance gate to serious injuries can come from people.

Nachfolgend ist die Erfindung in einer Zeichnung beispielhaft dargestellt und anhand der einzelnen Figuren detailliert be­ schrieben. Es zeigen:The invention is exemplified in a drawing below shown and be detailed using the individual figures wrote. Show it:

Fig. 1 die Vorderansicht eines Einfahrtstors einer Hofein­ fahrt, Fig. 1 is a front view of a ride entrance gate of a Hofein,

Fig. 2 die Draufsicht auf das Einfahrtstor gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of the entrance gate shown in Fig. 1,

Fig. 3 die Draufsicht auf das Einfahrtstor gemäß Fig. 1 in teilweise geöffnetem Zustand des gesamten Torflügels, Fig. 3 is a plan view of the entrance gate shown in Fig. 1, in a partly opened state of the entire door leaf

Fig. 4 eine Draufsicht des Einfahrtstors gemäß Fig. 1 mit einem Schwenkflügel im geschlossenen Zustand und einem für die Passage eine Fußgängers geöffneten Anschlag­ flügel. Fig. 4 is a plan view of the entrance gate of FIG. 1 with a swivel wing in the closed state and a stop open for the passage of a pedestrian wing.

Nach der Zeichnung besteht das Einfahrtstor 1 aus einem Tor­ pfosten 2, einem Anschlagpfosten 3, einem Torflügel 4, einem Torantrieb 5 sowie einer Verriegelungseinrichtung 6. Der Tor­ flügel 4 besteht aus zwei über Bänder 7 faltbar miteinander verbundenen Teilflügeln, nämlich einem Schwenkflügel 8 und einem Anschlagflügel 9. Der Torflügel 4 ist über Bänder 10 schwenkbar an dem Torpfosten angebracht und mit dem Torantrieb 5 automatisiert zu öffnen und zu schließen. Im geschlossenen Zustand des Einfahrtstors ist der Anschlagflügel 9 in einer Flucht mit dem Schwenkflügel 8 ausgerichtet und liegt an dem Anschlagpfosten 3 an.According to the drawing, the entrance gate 1 consists of a gate post 2 , a stop post 3 , a gate leaf 4 , a gate drive 5 and a locking device 6 . The gate wing 4 consists of two foldable interconnected partial wings 7 , namely a swivel wing 8 and a stop wing 9th The gate leaf 4 is pivotally attached to the gate post via straps 10 and can be opened and closed automatically with the gate drive 5 . In the closed state of the entrance gate, the stop wing 9 is aligned with the swivel wing 8 and abuts the stop post 3 .

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel des Einfahrtstors ist eine Rückhalteeinrichtung 11 vorgesehen, die einen hydrau­ lischen Torschließer 12 aufweist. Die Rückhalteeinrichtung 11 hält die beiden Teilflügel des Torflügels 4 in einer zuein­ ander fluchtenden Lage. Durch den hydraulischen Torschließer 12 wird bei einer geschwenkten Stellung des Anschlagflügels 9 relativ zu dem Schwenkflügel 8 eine Rückstellbewegung in die zueinander fluchtende Lage dieser beiden Teilflügel bewirkt. In the illustrated embodiment of the entrance gate, a retaining device 11 is provided, which has a hydraulic gate closer 12 . The retaining device 11 holds the two partial wings of the gate wing 4 in a mutually aligned position. By the hydraulic gate closers 12 of the stop wing 9 is caused to pivot relative to the wing 8, a resetting movement in the mutually aligned position of these two wing part in a pivoted position.

Die fluchtende Lage der beiden Teilflügel des Torflügels 4 wird mit Hilfe einer Anschlageinrichtung 13 eingestellt. Ohne eine Anschlageinrichtung 13 würden die Teilflügel, beispiels­ weise wegen Toleranzen bei der Fertigung nicht so exakt anein­ ander anliegen, das sie fluchtend zueinander ausgerichtet sind.The aligned position of the two partial wings of the gate wing 4 is adjusted with the aid of a stop device 13 . Without a stop device 13 , the partial wings, for example because of tolerances during production, would not be so close to each other that they are aligned with one another.

Gemäß Fig. 1 ist als Anschlageinrichtung eine arretierbare Einstellschraube 14 vorgesehen, die in einer mit einem Mutter­ gewinde versehenen Lasche 15 des Schwenkflügels 8 einge­ schraubt ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Schwenkflügel aus einem Rahmen gebildet, der aus Rechteckrohr zusammengeschweißt ist. Der Rahmen ist mit vertikal einge­ schweißten Stäben gefüllt. Die Lasche 15 für die Einstell­ schraube ist innerhalb des Rechteckrohrs angeordnet derart, dass die Einstellschraube 14 an dem den Torpfosten 2 abgewand­ ten freien Ende des Schwenkflügels 8 hervorsteht. Die Ein­ stellschraube 14 wirkt mit einer Anschlagplatte 16 zusammen, die an benachbarter Stelle an dem Anschlagflügel 9 vorgesehen ist. Mit der beschriebenen Anschlageinrichtung 13 kann ein­ facherweise eine Feineinstellung der fluchtenden Lage der beiden Teilflügel des Torflügels 4 vorgenommen werden.Referring to FIG. 1 a lockable adjusting screw 14 is provided as a stop means in a threaded nut provided with a tab 15 of the pivoting blade 8 screwed. In the illustrated embodiment, the swivel wing is formed from a frame which is welded together from rectangular tube. The frame is filled with vertically welded bars. The tab 15 for the adjusting screw is arranged within the rectangular tube in such a way that the adjusting screw 14 protrudes from the free end of the pivoting wing 8 at the gate post 2 . The A set screw 14 cooperates with a stop plate 16 which is provided at an adjacent location on the stop wing 9 . With the stop device 13 described , a fine adjustment of the aligned position of the two partial wings of the gate wing 4 can be carried out.

Die Verriegelungseinrichtung 6 weist ein Bodenschloß 17 auf, das sowohl an der dem Boden zugewandten Unterseite des Schwenkflügels 8 als auch an dem den Torpfosten 2 abgewandten Ende des Schwenkflügels 8 angeordnet ist. Das Bodenschloß 17 weist einen Schließriegel 18 auf, der im geschlossenen Zustand in eine Schließöffnung 19 greift, die im Hoden der Hofeinfahrt eingelassen ist.The locking device 6 has a bottom lock 17 , which is arranged both on the underside of the swivel wing 8 facing the floor and on the end of the swivel wing 8 facing away from the goal post 2 . The bottom lock 17 has a locking bolt 18 which, in the closed state, engages in a closing opening 19 which is let into the testicle of the entrance to the yard.

Weiterhin ist die Verriegelungseinrichtung 6 mit einem an dem Anschlagflügel 9 angeordneten Toröffner 20 versehen, der mit dem Anschlagpfosten 3 zusammenwirkt. Der Toröffner 20 ist mit einem Torgriff 21 sowie mit einem Schließriegel 22 versehen, der in ein an dem Anschlagpfosten 3 angeordnetes Schließblech 23 eingreift, das mit einer Schließöffnung für den Schließrie­ gel 22 versehen ist. Furthermore, the locking device 6 is provided with a gate opener 20 which is arranged on the stop wing 9 and which interacts with the stop post 3 . The gearmotor 20 is provided with a door handle 21 and with a locking bolt 22, which engages a stop arranged on the post 3 locking plate 23, which is provided with a clamping opening for the Schließrie gel 22nd

Der elektrische Torantrieb 5 weist in dem Ausführungsbeispiel eine ein- und ausfahrbare Schubstange 24 auf, die mit einem Ende an dem Torpfosten 2 und mit dem anderen Ende an dem Schwenkflügel 8 angelenkt ist, wie am besten in den Fig. 2, 3 und 4 erkennbar. Zur Verbindung der Schubstange 24 mit dem Schwenkflügel 8 ist letzterer mit einem seitlich von dem Schwenkflügel 8 hervorstehenden Hebel 25 versehen.In the exemplary embodiment, the electric gate drive 5 has a push-in rod 24 which can be extended and retracted and which is articulated at one end to the gate post 2 and at the other end to the pivoting wing 8 , as can best be seen in FIGS. 2, 3 and 4 , To connect the push rod 24 to the swivel wing 8 , the latter is provided with a lever 25 projecting laterally from the swivel wing 8 .

In Fig. 3 ist eine teilweise geöffnete Stellung des einflügli­ gen Einfahrtstors dargestellt. Die beiden Teilflügel des Tor­ flügels 4 befinden sich in einer zueinander fluchtenden Lage.In Fig. 3, a partially open position of the Einflügli gene entrance gate is shown. The two partial wings of the gate wing 4 are in an aligned position.

In Fig. 4 hingegen findet sich der Schwenkflügel 8 in seiner geschlossenen Position. Der Schließriegel 18 des Bodenschlos­ ses 17 ist in der Schließöffnung 19 der Hofeinfahrt verrie­ gelt. Nur der Anschlagflügel 9 ist gegen die Wirkung des hy­ draulischen Torschließers 12 geöffnet, so dass ein Fußgänger das Eingangstor passieren kann.In FIG. 4, however, the swing-wing 8 is in its closed position. The locking bolt 18 of the bottom lock 17 is locked in the closing opening 19 of the courtyard entrance only the stop leaf 9 is open against the action of the hy draulic gate closer 12 , so that a pedestrian can pass through the entrance gate.

Beim Schließen des Torflügels 4 dient der Anschlagflügel 9 als Sicherheitselement, das verhindert, dass Personen oder Gegen­ stände durch die vom Torantrieb 5 angetriebene Schließbewegung zwischen dem freien Ende des Torflügels 4 und dem Anschlag­ pfosten 3 eingeklemmt werden können. Der Anschlagflügel 9 wird bereits durch sehr leichten Widerstand eines Hindernisses zurückgedrückt. Für Personen kommt es konstruktionsbedingt zu keiner Verletzungsgefahr.When closing of the gate 4 of the abutment wings 9 act as a safety element, which prevents persons or objects through the driven by the door operator 5 closing movement between the free end of the leaf 4 and the abutment post can be clamped. 3 The stop wing 9 is already pushed back by very slight resistance from an obstacle. Due to the design, there is no risk of injury to people.

Gemäß Fig. 1 sind sowohl der hydraulische Torschließer 12 als auch der Torantrieb 5 an dem den Boden zugewandten Rahmenrohr des Torflügels 4 und auf der Hofseite des Einfahrtstors an­ geordnet. In einem Gehäuse 12a des hydraulischen Torschließers 12, ist die Hydraulik angeordnet. Das Gehäuse 12a befindet sich in dem dargestellten Ausführungsbeispiel an dem Anschlag­ flügel 9. Der hydraulische Torschließer 12 ist über einen Hebelarm 26 gelenkig mit dem Schwenkflügel 8 verbunden. According to Fig. 1, both the hydraulic gate closers 12 and the door operator 5 of the ground-facing frame tube of the door leaf 4 and on the court side of the entrance gate of sorted. The hydraulics are arranged in a housing 12 a of the hydraulic gate closer 12 . The housing 12 a is in the illustrated embodiment on the stop wing 9th The hydraulic gate closer 12 is connected in an articulated manner to the swivel wing 8 via a lever arm 26 .

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Einfahrtstor
entrance gate

22

Torpfosten
goalpost

33

Anschlagpfosten
slampost

44

Torflügel
leaf

55

Torantrieb
door drive

66

Verriegelungseinrichtung
locking device

77

Band
tape

88th

Schwenkflügel
rotary vane

99

Anschlagflügel
stop wings

1010

Band
tape

1111

Rückhalteeinrichtung
Restraint

1212

hydraulischer Torschließer
hydraulic gate closer

1313

Anschlageinrichtung
stop device

1414

Einstellschraube
adjustment

1515

Lasche mit Muttergewinde
Tab with nut thread

1616

Anschlagplatte
stop plate

1717

Bodenschloß
floor lock

1818

Schließriegel
deadbolt

1919

Schließöffnung
closing opening

2020

Toröffner
gate opener

2121

Torgriff
Gate handle

2222

Schließriegel
deadbolt

2323

Schließblech
striking plate

2424

Schubstange
pushrod

2525

Hebel
lever

2626

Hebelarm
lever arm

Claims (16)

1. Einfahrtstor (1) für eine Hofeinfahrt, mit einem Torpfo­ sten (2), einem Anschlagpfosten (3), einem Torflügel (4) und einer Verriegelungseinrichtung (6), wobei der Tor­ flügel (4) über Bänder (10) schwenkbar an dem Torpfosten (2) angebracht und mit einem Torantrieb (5) automatisiert zu öffnen und zu schließen ist, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Torflügel (4) zwei falt­ bar miteinander verbundenene Teilflügel aufweist, nämlich einen Schwenkflügel (8) und einen Anschlagflügel (9), dass der Schwenkflügel (8) mittels der Bänder (10) an dem Tor­ pfosten (2) angebracht ist und der Anschlagflügel (9) im geschlossenen Zustand des Einfahrtstores mit dem Schwenk­ flügel (8) in einer Flucht ausgerichtet ist und an dem Anschlagpfosten (3) anliegt.1. Entrance gate ( 1 ) for a courtyard entrance, with a Torpfo most ( 2 ), a stop post ( 3 ), a gate wing ( 4 ) and a locking device ( 6 ), the gate wing ( 4 ) on hinges ( 10 ) to pivot attached to the gate post ( 2 ) and can be opened and closed automatically with a gate drive ( 5 ), characterized in that the gate leaf ( 4 ) has two foldable partial wings, namely a swivel leaf ( 8 ) and a stop leaf ( 9 ) that the swivel wing ( 8 ) is attached to the gate post ( 2 ) by means of the bands ( 10 ) and the stop wing ( 9 ) is aligned with the swivel wing ( 8 ) in the closed state of the entrance gate and to the stop post ( 3 ) is present. 2. Einfahrtstor nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, dass eine Rückhalteeinrichtung (11) vor­ gesehen ist, mit der die beiden Teilflügel des Torflügels (4) in einer fluchtenden Lage haltbar sind.2. Entrance gate according to claim 1, characterized in that a retaining device ( 11 ) is seen before, with which the two partial wings of the gate wing ( 4 ) are stable in an aligned position. 3. Einfahrtstor nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Rückhalteeinrichtung (11) einen Torschließer (12) aufweist, der bei einer geschwenkten Stellung des Anschlagflügels (9) relativ zu dem Schwenkflügel (8) eine Rückstellbewegung in die fluchtende Lage bewirkt.3. Entrance gate according to claim 2, characterized in that the retaining device ( 11 ) has a gate closer ( 12 ), which causes a return movement into the aligned position in a pivoted position of the stop wing ( 9 ) relative to the pivoting wing ( 8 ). 4. Einfahrtstor nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, dass der Torschließer als hydraulischer Torschließer (12) ausgebildet ist.4. Entrance gate according to claim 3, characterized in that the gate closer is designed as a hydraulic gate closer ( 12 ). 5. Einfahrtstor nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Bänder (7) des Anschlagflügels (9) eine schraubenlinienförmige Gleitführung aufweisen, dass der Anschlagflügel (9) beim Öffnen entlang der schraubenlinienförmigen Gleitführung anhebbar ist, und dass eine Wegnahme der zum Öffnen des Anschlagflügels (9) benötigten Kraft ein selbsttätiges Zurückdrehen des An­ schlagflügels (9) in die fluchtende Lage bewirkt.5. Entrance gate according to claim 3, characterized in that the bands ( 7 ) of the stop wing ( 9 ) have a helical slide guide, that the stop wing ( 9 ) can be raised when opening along the helical slide guide, and that a removal of the opening stop wing (9) force required an automatic reverse rotation causes the on impact blade (9) in the aligned position. 6. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 2 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, dass der Torflügel (4) eine Anschlageinrichtung (13) aufweist, durch die die fluchtende Lage der beiden Teilflügel des Torflügels (4) vorgebbar ist.6. Entrance gate according to one of claims 2 to 5, characterized in that the gate wing ( 4 ) has a stop device ( 13 ) through which the aligned position of the two partial wings of the gate wing ( 4 ) can be predetermined. 7. Einfahrtstor nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Anschlageinrichtung (13) eine arretierbare Einstellschraube (14) aufweist, die zur Fein­ einstellung der fluchtenden Lage der beiden Teilflügel des Torflügels (4) dient.7. Entrance gate according to claim 6, characterized in that the stop device ( 13 ) has a lockable adjusting screw ( 14 ) which is used for fine adjustment of the aligned position of the two partial wings of the gate wing ( 4 ). 8. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, dass die Verriege­ lungseinrichtung (6) ein an dem Torflügel (4) angeordnetes Bodenschloß (17) mit einem Schließriegel (18) aufweist, wobei der Schließriegel (18) im geschlossenen Zustand in eine Schließöffnung (19) greift, die im Boden der Hofein­ fahrt eingelassen ist.8. Entry gate according to one of claims 1 to 7, characterized in that the locking device ( 6 ) has a on the gate wing ( 4 ) arranged bottom lock ( 17 ) with a locking bolt ( 18 ), the locking bolt ( 18 ) in the closed Condition engages in a closing opening ( 19 ), which is embedded in the floor of the yard entrance. 9. Einfahrtstor nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Bodenschloß (17) an der dem Boden zugewandten Unterseite des Schwenkflügels (8) an­ geordnet ist.9. Entrance gate according to claim 8, characterized in that the bottom lock ( 17 ) on the bottom facing the bottom of the swivel wing ( 8 ) is arranged. 10. Einfahrtstor nach Anspruch 8 oder 9, dadurch ge­ kennzeichnet, dass das Bodenschloß (17) an dem dem Torpfosten (2) abgewandten Ende des Schwenkflügels (8) angeordnet ist.10. Entrance gate according to claim 8 or 9, characterized in that the bottom lock ( 17 ) on the gate post ( 2 ) facing away from the end of the pivoting wing ( 8 ) is arranged. 11. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da­ durch gekennzeichnet, dass die Verriege­ lungseinrichtung (6) einen an dem Anschlagflügel (9) an­ geordneten Toröffner (20) aufweist, der mit dem Anschlag­ pfosten (9) zusammenwirkt.11. Entrance gate according to one of claims 1 to 10, characterized in that the locking device ( 6 ) has one on the stop wing ( 9 ) to ordered gate opener ( 20 ), which cooperates with the stop post ( 9 ). 12. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da­ durch gekennzeichnet, das s der Toran­ trieb (5) als elektrischer Antrieb ausgebildet ist.12. Entry gate according to one of claims 1 to 11, characterized in that s the Toran drive ( 5 ) is designed as an electric drive. 13. Einfahrtstor nach Anspruch 12, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der elektrische Torantrieb (5) eine ein- und ausfahrbare Schubstange (24) aufweist, die mit einem Ende an dem Torpfosten (2) und mit dem ande­ ren Ende an dem Schwenkflügel (8) angelenkt ist.13. Entrance gate according to claim 12, characterized in that the electric gate drive ( 5 ) has a retractable and extendable push rod ( 24 ) with one end on the gate post ( 2 ) and the other end on the pivoting wing ( 8th ) is articulated. 14. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da­ durch gekennzeichnet, dass ein Torstop­ per vorgesehen ist, der den Schwenkweg des Torflügels (4) begrenzt.14. Entrance gate according to one of claims 1 to 13, characterized in that a gate stop is provided by which limits the pivoting path of the gate leaf ( 4 ). 15. Einfahrtstor nach Anspruch 14, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Torstopper (4) ein ver­ stellbares Widerlager für den Schwenkflügel (8) aufweist, über das der maximale Schwenkwinkel des Torflügels (4) einstellbar ist.15. Entrance gate according to claim 14, characterized in that the gate stop ( 4 ) has a ver adjustable abutment for the pivoting wing ( 8 ), via which the maximum pivoting angle of the gate wing ( 4 ) is adjustable. 16. Einfahrtstor nach einem der Ansprüche 1 bis 15, da­ durch gekennzeichnet, dass eine Fern­ steuerung vorgesehen ist, über die der Torantrieb (5) sowie die Verriegelungseinrichtung (6) elektrisch betätig­ bar ist.16. Entrance gate according to one of claims 1 to 15, characterized in that a remote control is provided, via which the door drive ( 5 ) and the locking device ( 6 ) can be actuated electrically.
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