DE10047753A1 - Rohrförmiges Leichtbauteil - Google Patents
Rohrförmiges LeichtbauteilInfo
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- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein rohrförmiges Leichtbauteil. Ein inneres Rohr (1) wird außen mit einer rippenförmigen Stützstruktur (3) umgeben. Diese Stützstruktur (3) wiederum wird von einem äußeren Rohr (4) so umgeben, dass die Stützstruktur (3) zumindest teilweise an der Innenseite des äußeren Rohrs (4) anliegt. Aufgrund des relativ großen Druchmessers des äußeren Rohres (4) können für die beiden Rohre (2, 4) und für die Stützstruktur (3) relativ dünne Wandstärken gewählt werden. Es ist so möglich, ein rohrförmiges Leichtbauteil zu bauen, das sehr leicht ist, ohne Einbußen bei der Festigkeit zu haben.
Description
Die Erfindung betrifft ein rohrförmiges Leichtbauteil.
Allgemein bekannt sind Verbundrohre, bei denen ein erstes Rohr von einem zweiten
Rohr umgeben ist. Bei einem solchen Verbundrohr besteht die Möglichkeit, dass es
innen und außen aus unterschiedlichen Materialien besteht, die jeweils optimal auf
das angrenzende Material oder Medium bzw. die mechanischen Anforderungen
abgestimmt sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannten Verbundrohre weiterzubilden.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Gemäß Patentanspruch 1 wird ein inneres Rohr außen mit einer rippenförmigen
Stützstruktur umgeben. Diese Stützstruktur wiederum wird von einem äußeren Rohr
so umgeben, das die Stützstruktur zumindest teilweise an der Innenseite des
äußeren Rohrs anliegt. Im Gegensatz zu einem Verbundrohr entsteht dadurch ein
relativ großer Abstand zwischen dem inneren und dem äußeren Rohr. Auf Grund
des relativ großen Durchmessers des äußeren Rohres und der damit verbundenen
hohen Steifigkeit können für die beiden Rohre und für die Stützstruktur relativ dünne
Wandstärken gewählt werden. Es ist so möglich, ein rohrförmiges Leichtbauteil zu
bauen, das leichter ist, als ein konventionelles Rohr oder ein Verbundrohr, ohne
Einbußen bei der Festigkeit zu haben. Solche rohrförmigen Leichtbauteile können
sowohl als Rohre als auch als Strukturbauteile eingesetzt werden.
Als Rohr gelten alle länglichen Abschnitte mit einem geschlossenen Querschnitt.
Gemäß Patentanspruch 2 kann das innere Rohr aus mehreren Rohrsegmenten be
stehen. Diese Rohrsegmente aneinander gefügt ergeben wieder das vollständige
innere Rohr. Die Herstellung einzelner Rohrsegmente ist im Vergleich zur
Herstellung eines einteiligen Rohres, insbesondere bei der Verwendung von
Kunststoff als Material, einfacher und damit preiswerter. Die Verbindung
beispielsweise zweier Halbrohre, die aus Kunststoffspritzguss hergestellt werden,
kann einfach erzeugt werden durch eine Vibrationsverschweißung.
Gemäß Patentanspruch 3 kann genauso wie das innere Rohr auch das äußere Rohr
aus mehreren Rohrsegmenten bestehen. Besonders geeignet sind dabei Rohrseg
mente aus Blechen. Bleche haben den großen Vorteil, dass sie selbst bei sehr
dünnen Wandstärken eine hohe Festigkeit aufweisen. Diese Blechsegmente können
miteinander beispielsweise über Flansche verbunden werden, die miteinander ver
nietet, verschweißt, verschraubt, geklebt oder auf eine beliebige andere Weise
verbunden werden.
Gemäß Patentanspruch 4 kann die Stützstruktur fest mit einem der beiden Rohre
verbunden sein. Für die Verbindung der Stützstruktur mit einem der Rohre gibt es
viele Möglichkeiten: Bei Rohren aus Kunststoff kann die Stützstruktur einteilig an die
Rohrsegmente mit angespritzt werden. Dies reduziert die Anzahl der notwendigen
Einzelteile für das rohrförmige Leichtbauteil und reduziert so die Montagekosten.
Alternativ können Rohrsegmente aus Metall mit den Rippen der Stützstruktur aus
thermoplastischem Kunststoff verschweißt werden. Denkbar ist auch eine
Kombination dieser beiden Lösungen: Das innere Rohr besteht aus Rohrsegmenten
aus Kunststoff mit einer angespritzten Stützstruktur, auf die die Rohrsegmente aus
Blech für das äußere Rohr aufgeschweißt werden.
Gemäß Patentanspruch 5 kann das äußere Rohr Aussparungen haben. Diese Aus
sparungen können in Form von Fenstern, Lochungen oder Gittern ausgebracht sein.
Der Vorteil solcher Aussparungen liegt vor allem darin, dass das Gewicht noch
einmal reduziert werden kann, ohne nennenswerte Reduzierungen der Festigkeit in
Kauf nehmen zu müssen. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass ein äußeres
Rohr mit solchen Aussparungen wesentlich seltener Resonanzen erzeugt. Es
können also mit Hilfe solcher Aussparungen auch unerwünschte Schwingungsüber
tragungen verhindert werden.
Gemäß Patentanspruch 6 kann ein erfindungsgemäßes rohrförmiges Leichtbauteil
so gestaltet sein, dass es bei einer axiale Belastung, die einen zulässigen Wert
überschreitet, auch Energie absorbierende Eigenschaften hat. Das heißt, dass das
rohrförmige Leichtbauteil in axialer Richtung zusammengestaucht werden kann und
dabei Energie vernichtet. Damit kann ein solches rohrförmiges Leichtbauteil zum
Beispiel als Träger für Stoßfänger von Fahrzeugen verwendet werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt
und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Abschnittes eines rohr
förmigen Leichtbauteils,
Fig. 2 eine Explosionsdarstellung der Einzelteile des rohrförmigen
Leichtbauteils aus Fig. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt durch die Schnittebene A in Fig. 2.
Das in den Figuren dargestellte, rohrförmige Leichtbauteil besteht aus einem
inneren Rohr 2, das aus zwei schalenartigen Segmenten 1 besteht, mit einer ange
spritzten rippenförmigen Stützstruktur 3. Das innere Rohr 2 mit der Stützstruktur 3
wird umgeben von drei Segmenten 5 aus Blech eines äußeren Rohres 4. Die
Segmente 5 haben jeweils an ihren Längsseiten einen Verbindungsflansch 9. Die
Mantelfläche der Segmente 5 hat große Ausklinkungen 6 und Bereiche 7 mit vielen
kleinen Ausklinkungen 8. Diese Bereiche 7 mit vielen kleinen Ausklinkungen 8
kommen direkt über Kreuzungspunkten der rippenförmigen Stützstruktur 3 zum
Liegen.
Werden nun die Segmente 5 mit den Bereichen 7 auf die Stützstruktur 3 aus
thermoplastischem Kunststoff gepresst und gleichzeitig die Kontaktstellen erwärmt,
kommt es zu einer formschlüssigen Verbindung, der erwärmte Kunststoff der
Stützstruktur 3 kann teilweise durch die Ausklinkungen 8 hindurchdringen. Dazu
können die Segmente 5 ganzteilig erwärmt werden, oder nur die Bereiche 7 lokal
erwärmt werden. Zusätzlich werden die beiden Segmente 5 an ihren Verbindungs
flanschen 9 miteinander verschweißt. Als Verbindung zwischen den Einzelteilen ist
auch ein Verkrallen, Verzahnen, Vibrationsverschweißen, ein nachträgliches
Verdübeln, sowie jede andere geeignete Verbindungstechnik möglich. Die
dargestellten Verbindungsflansche 9 stehen seitlich deutlich ab. Sie können sich
aber genauso koplanar überlappend an das äußere Rohr 4 anlehnen.
Bei der Herstellung eines Formschlusses mit Hilfe eines Kunststoffes, der bei
Wärme fliessen kann, sind noch weitere vorteilhafte Ausgestaltungen möglich: Da
ein kleiner Teil des Kunststoffs der rippenförmigen Stützstruktur 3 auf die
Außenfläche des äußeren Rohres 4 gelangt, kann dieser dort auch dazu genutzt
werden, weitere Funktionen in das rohrförmige Leichtbauteil zu integrieren: So
können zum Beispiel auf diese Weise Befestigungspunkte oder krafteinleitende
Punkte günstig gestaltet werden. An Krafteinleitungsstellen können auch
Rohrsegmente besonders hoher Steifigkeit verwendet werden, ohne dass das
ganze Rohr entsprechend steif ausgelegt werden muss. Dieser Vorteil wird noch
vergrößert, wenn das äußere Rohr 4 auch in Longitudinalrichtung segmentiert ist.
Das rohrförmige Leichtbauteil hat trotz der vielen Ausklinkungen 6 und 7 eine hohe
Festigkeit und weist ein verhältnismäßig geringes Gewicht auf. Wenn anstelle von
Metallen für das äußere Rohr 4 kohle- oder aramidfaserverstärkte Kunststoffe
verwendet werden, kann eine weitere Gewichtsreduzierung erzielt werden.
Rohrförmige Leichtbauteile sind geeignet zur Luftführung, für Leiterbahnen bzw.
Leerrohre für Kabel, Bowdenzüge, aber auch klassische Medien, wie Wasser, Öl,
etc. Sollen keinerlei Geräusche aus dem Rohrinneren nach außen dringen, können
die Hohlräume zwischen den Rippen der Stützstruktur 3 mit einem schallab
sorbierenden Material gefüllt werden. Dieses schallabsorbierende Material kann
entweder bei der Montage in Form von Einzelteilen eingebracht werden, oder es
kann durch Ausklinkungen 7 nachträglich beispielsweise in Form eines Schaums
eingespritzt werden. Auch können zur optimalen Bauraumnutzung eine Vielzahl
kleiner Bauteile, wie zum Beispiel elektrische oder elektronische Sensoren,
Verbinder und vieles mehr in den Hohlräumen der Stützstruktur untergebracht
werden. Diese können in Aufnahmen befestigt werden, die einteilig mit der
Stützstruktur ausgebracht sind. Die Montage kann durch Ausklinkungen von außen
erfolgen.
Neben den oben aufgeführten Verwendungszwecken kann ein rohrförmiges Leicht
bauteil auch als Strukturbauteil verwendet werden. Es kann eingesetzt werden als
mast-, streben- oder pfostenartiges Bauteil, als Halter von Stoßstangen bei
Fahrzeugen, etc.
Zur Vorbeugung einer Lockerung der Einzelteile eines rohrförmigen Leichtbauteils
beispielsweise durch unterschiedliche Wärmedehnungen können die Einzelteile
unter Vorspannung gefügt werden: Diese Vorspannung kann mechanisch oder
thermisch erzeugt werden. Für eine thermische Vorspannung kann das innere Rohr
2 tiefgekühlt in den Ummantelungsprozess eingebracht werden.
Claims (6)
1. Rohrförmiges Leichtbauteil bestehend aus einem inneren Rohr aus
hochfestem Werkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Rohr (2)
an der Außenseite von einer rippenförmigen Stützstruktur (3) umgeben ist und
die Stützstruktur (3) von einem äußeren Rohr (4) umgeben ist, so dass das
äußere Rohr (4) an der Innenseite zumindest teilweise an der Stützstruktur (3)
anliegt.
2. Rohrförmiges Leichtbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
das innere Rohr (2) aus mehreren Rohrsegmenten (1) besteht.
3. Rohrförmiges Leichtbauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, dass das äußere Rohr (4) aus mehreren Rohrsegmenten (5)
besteht.
4. Rohrförmiges Leichtbauteil nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, da
durch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur (3) fest mit dem inneren (2)
oder äußeren Rohr (4) verbunden ist.
5. Rohrförmiges Leichtbauteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das äußere Rohr (4) Aussparungen (6) hat.
6. Rohrförmiges Leichtbauteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, dass bei axialer Belastung, die einen zulässigen Wert
überschreitet, das Leichtbauteil Energie absorbierende Eigenschaften hat.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000147753 DE10047753A1 (de) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | Rohrförmiges Leichtbauteil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000147753 DE10047753A1 (de) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | Rohrförmiges Leichtbauteil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10047753A1 true DE10047753A1 (de) | 2002-04-11 |
Family
ID=7657754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000147753 Withdrawn DE10047753A1 (de) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | Rohrförmiges Leichtbauteil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10047753A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007011107A1 (de) | 2007-03-05 | 2008-09-11 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung | Leichtbaukonstruktion mit einer fraktal gegliederten Stützstruktur |
-
2000
- 2000-09-27 DE DE2000147753 patent/DE10047753A1/de not_active Withdrawn
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
NICHTS ERMITTELT * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007011107A1 (de) | 2007-03-05 | 2008-09-11 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung | Leichtbaukonstruktion mit einer fraktal gegliederten Stützstruktur |
DE102007011107B4 (de) * | 2007-03-05 | 2011-05-05 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung | Technische Leichtbaukonstruktion mit einer fraktal gegliederten Stützstruktur |
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