DE10046735A1 - Pressure relief valve - Google Patents

Pressure relief valve

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Abstract

Bei einem Druckbegrenzungsventil (2) für eine Kraftstofffördereinheit (1) eines Kraftfahrzeuges ist ein zur Halterung einer einen Ventilkörper (4) gegen einen Ventilsitz (4) vorspannenden Feder (5) vorgesehener Gegenhalter (7) in unterschiedlichen Entfernungen zum Ventilsitz (6) feststellbar. Der Gegenhalter (6) hat hierfür gegeneinander verdrehbare, jeweils mit schiefen Ebenen aneinanderliegende Stellteile (9, 10). Hierdurch läßt sich ein Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils (2) besonders genau einstellen.In the case of a pressure relief valve (2) for a fuel delivery unit (1) of a motor vehicle, a counter-holder (7) provided for holding a spring (5) biasing a valve body (4) against a valve seat (4) can be determined at different distances from the valve seat (6). For this purpose, the counter-holder (6) has adjusting parts (9, 10) which can be rotated relative to one another and are each adjacent to one another on inclined planes. In this way, an opening pressure of the pressure relief valve (2) can be set particularly precisely.

Description

Die Erfindung betrifft ein Druckbegrenzungsventil, insbe­ sondere für eine Kraftstoffördereinheit eines Kraftfahr­ zeuges, mit einem in einem Gehäuse angeordneten Ventil­ sitz und mit einem den Ventilsitz unterhalb eines vorge­ sehenen Öffnungsdrucks verschließenden Ventilkörper, mit einer Feder zur Vorspannung des Ventilkörpers und mit ei­ nem mit dem Gehäuse verbundenen Gegenhalter zur Abstüt­ zung der Feder.The invention relates to a pressure relief valve, in particular especially for a fuel delivery unit of a motor vehicle stuff, with a valve arranged in a housing seat and with a the valve seat below a pre seen opening pressure closing valve body, with a spring for pretensioning the valve body and with egg Support bracket connected to the housing for support tongue of the spring.

Solche Druckbegrenzungsventile werden in heutigen Kraft­ fahrzeugen eingesetzt, um während der Förderung von Kraftstoff einen Überdruck in dem Kraftstoffsystem zu vermeiden und Kraftstoff in den Kraftstoffbehälter zu­ rückzuführen. Die Feder wird meist als Wendelfeder ges­ taltet. Der Gegenhalter des bekannten Druckbegrenzungs­ ventils ist als Metallklammer gefertigt und hat Rasthaken zu seiner Befestigung in dem Gehäuse.Such pressure relief valves are in force today vehicles used to during the promotion of Overpressure in the fuel system avoid and fuel in the fuel tank too recirculate. The spring is usually used as a coil spring taltet. The counterhold of the well-known pressure limitation valve is made as a metal clip and has snap hooks for fixing it in the housing.

Nachteilig bei dem bekannten Druckbegrenzungsventil ist, daß der vorgesehene Öffnungsdruck, bei dem das Druckbegrenzungsventil öffnen und schließen soll, sehr großen Toleranzen unterliegt. Da ein Öffnen bei zu geringem Druck zu Verlusten an gefördertem Kraftstoff und ein Öff­ nen bei zu hohem Druck zu Beschädigungen kommen kann, werden in der Regel Verluste an gefördertem Kraftstoff in Kauf genommen. Infolge der Toleranzen können Schwingungen im Ventil auftreten. Diese können sowohl zu einer Ge­ räuschentwicklung als auch zu Veränderungen des Ventil­ sitzes über längere Zeit führen.A disadvantage of the known pressure relief valve is that the intended opening pressure at which the pressure relief valve  should open and close, very large Tolerances. Because opening with too little Pressure to loss of fuel and an opening damage can occur if the pressure is too high, are usually losses in fuel delivered in Taken purchase. As a result of the tolerances, vibrations can occur occur in the valve. These can both lead to a Ge noise and changes to the valve lead for a long time.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Druckbe­ grenzungsventil der eingangs genannten Art so weiterzu­ bilden, daß sich der vorgesehene Öffnungsdruck mit beson­ ders engen Toleranzen festlegen läßt.The invention is based on the problem, a Druckbe limit valve of the type mentioned so on form that the intended opening pressure with particular can set tight tolerances.

Dieses Problem, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gegenhalter in verschiedenen Entfernungen von dem Ventilsitz feststellbar ist.This problem is solved according to the invention in that the counterholder at different distances from that Valve seat can be determined.

Durch diese Gestaltung läßt sich der Gegenhalter einfach in derjenigen Entfernung zu dem am Ventilsitz anliegenden Ventilkörper feststellen, in der die Federkraft einen vorgesehenen Wert erreicht. Hierdurch lassen sich Tole­ ranzen der Feder durch die Positionierung des Gegenhal­ ters einfach ausgleichen. Der Ventilkörper läßt sich hierdurch mit unterschiedliche Federsteifigkeiten aufwei­ senden Federn mit derselben Kraft gegen den Ventilsitz vorspannen und damit der vorgesehene Öffnungsdruck des erfindungsgemäßen Druckbegrenzungsventils einstellen. Hierdurch lassen sich zur Einstellung des Öffnungsdrucks mit besonders geringen Toleranzen Federn mit großen Tole­ ranzen einsetzen. Weiterhin lassen sich standardisierte Federn zur Einstellung von verschiedenen, für verschiede­ ne Einsatzbereiche vorgesehene Öffnungsdrücke einsetzen. With this design, the counter holder can be easily at that distance from the valve seat Determine the valve body in which the spring force intended value reached. This allows Tole satchel of the spring by positioning the counter neck Just balance it out. The valve body can be hereby with different spring stiffnesses send springs with the same force against the valve seat preload and thus the intended opening pressure of the Adjust the pressure relief valve according to the invention. This allows you to adjust the opening pressure with particularly low tolerances springs with large toles use satchels. Furthermore, standardized Springs for setting different, for different ne Use the intended opening pressures.  

Der Gegenhalter könnte beispielsweise von einem Ende ei­ ner Justierschraube gebildet sein. Zur Fixierung der Jus­ tierschraube könnte eine Kontermutter vorgesehen sein. Nachteilig hierbei ist jedoch, daß die als Wendelfeder ausgebildete Feder hierbei an dem Ende der Justierschrau­ be reibt und daher der Öffnungsdruck nur ungenau ein­ stellbar ist. Der Öffnungsdruck läßt sich mit einer be­ sonders großen Genauigkeit einstellen, wenn der Gegenhal­ ter zwei jeweils mit schiefen Ebenen aneinanderliegende Stellteile hat, wenn die schiefen Ebenen bei einer Rela­ tivdrehung der Stellteile aneinandergleiten und wenn das zur Abstützung der Feder vorgesehene Stellteil in dem Ge­ häuse verschiebbar und das andere Stellteil verdrehbar und axial unverschieblich gehalten ist. Durch diese Ges­ taltung wird die Feder von einem Stellteil axial geführt. Bei der Einstellung wird die Feder nicht mitgedreht.The counter-holder could, for example, egg from one end ner adjustment screw be formed. To fix the jus animal screw a lock nut could be provided. The disadvantage here, however, is that it is a helical spring trained spring here at the end of the adjusting screw be rubs and therefore the opening pressure only inaccurately is adjustable. The opening pressure can be with a adjust particularly high accuracy when the counter ter two each lying with inclined planes Has control parts when the inclined planes at a Rela tiv rotation of the actuators and if that to support the spring provided actuator in the Ge housing can be moved and the other control can be rotated and is held axially immovable. Through these Ges taltung the spring is axially guided by an actuator. The spring is not turned during adjustment.

Der Gegenhalter läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaf­ ten Weiterbildung der Erfindung wie bei dem bekannten Druckbegrenzungsventil als kostengünstig zu fertigende Metallklammer gestalten, wenn Rasthaken des Gegenhalters in verschiedenen Stufen in dem Gehäuse arretierbar sind.The counterhold can be advantageous according to another ten development of the invention as in the known Pressure relief valve as inexpensive to manufacture Shape the metal clip when the hook of the counter holder can be locked in different stages in the housing.

Die Arretierung der Rasthaken des Gegenhalters in ver­ schiedenen Stufen in dem Gehäuse erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Gehäuse eine Reihe übereinander angeordneter Rastausnehmungen zur Aufnahme der Rasthaken des Gegenhalters hat. Durch diese Gestaltung läßt sich der Gegenhalter in das Gehäuse des erfindungsgemäßen Druckbegrenzungsventils einschieben, bis die vorgesehene Gegenkraft der Feder eingestellt ist. Bei nach Federsteifigkeit vorsortierten Federn läßt sich alternativ dazu der Gegenhalter auch über eine vorgesehe­ ne Anzahl der Rastausnehmungen in das Gehäuse hineinbewegen. Hierdurch läßt sich die Montage des erfindungs­ gemäßen Druckbegrenzungsventils zudem automatisieren.The locking of the locking hook of the counter holder in ver different stages in the housing required according to one another advantageous development of the invention particularly low construction costs if the housing a series of stacked recesses for Has the catch of the counter holder. Through this The counterholder can be designed into the housing of the insert the pressure relief valve according to the invention, until the intended counterforce of the spring is set. With springs pre-sorted according to spring stiffness, alternatively, the counterholder can also be provided via a Move the number of notches into the housing.  This allows the assembly of the Invention automate the pressure relief valve.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei da­ von in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. to There are two more to clarify its basic principle of shown in the drawing and are below described. This shows in

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erfindungs­ gemäßes Druckbegrenzungsventil, Fig. 1 shows a longitudinal section through a fiction, according to pressure relief valve,

Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch eine weitere Ausführungsform des Druckbegrenzungsventils. Fig. 2 is a sectional view through a further embodiment of the pressure relief valve.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch ein in einer Wan­ dung einer Kraftstoffördereinheit 1 eingesetztes Druck­ begrenzungsventil 2 mit einem Gehäuse 3. Das Gehäuse 3 ist zur längsbeweglich geführten Aufnahme eines als Kugel ausgebildeten Ventilkörpers 4 rohrförmig gestaltet. Der Ventilkörper 4 ist aus Metall gefertigt und wird von ei­ ner Feder 5 gegen einen Ventilsitz 6 vorgespannt. Die Fe­ der 5 stützt sich dabei an einem mit dem Gehäuse 3 ver­ bundenen Gegenhalter 7 ab. Das Gehäuse 3 und der Ventil­ sitz 6 sind wie die Wandung der Kraftstoffördereinheit 1 aus Kunststoff im Spritzgußverfahren gefertigt. Der Ven­ tilsitz 6 ist trichterförmig gestaltet und steht dem un­ teren Bereich des Ventilkörpers 4 mit geringem Abstand gegenüber. In seinem mittleren Bereich hat der Ventilsitz 6 einen umlaufenden Rand 8. An dem Rand 8 stützt sich der Ventilkörper 4 in der eingezeichneten geschlossenen Stel­ lung des Druckbegrenzungsventils 2 ab. Der Rand 8 ist einstückig mit den übrigen Bereichen des Ventilsitzes 6 und dem Gehäuse 3 des Druckbegrenzungsventils 2 gestal­ tet. Bei einer vorgesehenen Druckdifferenz unterhalb und oberhalb des Ventilkörpers 4 wird der Ventilkörper 4 von dem Ventilsitz 6 abgehoben. Diese Druckdifferenz wird im allgemeinen als Öffnungsdruck bezeichnet. Anschließend kann Kraftstoff aus der Kraftstoffördereinheit 1 durch das Druckbegrenzungsventil 2 austreten. Unterhalb des Öffnungsdrucks schließt das Druckbegrenzungsventil 2. Fig. 1 shows a longitudinal section through a used in a Wan extension of a fuel delivery unit 1 pressure relief valve 2 with a housing 3rd The housing 3 is of tubular design for the longitudinally movable reception of a valve body 4 designed as a ball. The valve body 4 is made of metal and is biased by egg ner spring 5 against a valve seat 6 . The Fe of 5 is based on a ver with the housing 3 connected counter holder 7 . The housing 3 and the valve seat 6 are like the wall of the fuel delivery unit 1 made of plastic by injection molding. The Ven valve seat 6 is funnel-shaped and faces the lower region of the valve body 4 at a short distance. The valve seat 6 has a peripheral edge 8 in its central region. At the edge 8 of the valve body 4 is supported in the closed position Stel development of the pressure relief valve 2 . The edge 8 is integrally with the remaining areas of the valve seat 6 and the housing 3 of the pressure relief valve 2 gestal tet. In an intended pressure difference below and above the valve body 4, the valve body 4 is lifted from the valve seat. 6 This pressure difference is generally referred to as the opening pressure. Subsequently, fuel can escape from the fuel delivery unit 1 through the pressure relief valve 2 . The pressure relief valve 2 closes below the opening pressure.

Der Gegenhalter 7 hat zwei aneinanderliegende Stellteile 9, 10 und eine in dem Gehäuse 3 verrastete Metallklammer 11. Die Feder 5 stützt sich an dem unteren, in der Me­ tallklammer 11 unverdrehbar längsgeführten Stellteil 10 ab. Das obere Stellteil 9 wird axial von der Metallklam­ mer 11 abgestützt und läßt sich verdrehen. Die Stellteile 9, 10 liegen jeweils mit schiefen Ebenen aneinander. Bei einer Drehung des oberen Stellteils 9 wird damit der zum Abstützen der Feder 5 vorgesehene Bereich des unteren Stellteils 10 parallel zum Ventilsitz 6 verschoben. Hier­ durch läßt sich die Vorspannkraft des Ventilkörpers 4 ge­ gen den Ventilsitz 6 und damit der Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils 2 einstellen.The counter holder 7 has two adjoining actuating parts 9 , 10 and a metal clip 11 locked in the housing 3 . The spring 5 is supported on the lower, in the tall clamp Me 11 non-rotatably longitudinally guided actuator 10 . The upper control part 9 is axially supported by the Metallklam mer 11 and can be rotated. The actuating parts 9 , 10 lie against each other with inclined planes. When the upper control part 9 rotates, the area of the lower control part 10 provided for supporting the spring 5 is thus displaced parallel to the valve seat 6 . Here, the biasing force of the valve body 4 can adjust the valve seat 6 and thus the opening pressure of the pressure relief valve 2 .

Fig. 2 zeigt ein Druckbegrenzungsventil 12, bei dem ein Gehäuse 13 zwei einander gegenüberstehende Reihen von Rastausnehmungen 14, 15 aufweist. Die Rastausnehmungen 14, 15 dienen zur Aufnahme von Rasthaken 16, 17 eines als Metallklammer ausgebildeten Gegenhalters 18 der Feder 5. Die Rasthaken 16, 17 lassen sich damit in einem vorgese­ henen Abstand zum Ventilsitz 6 einrasten und damit der Gegenhalter 18 in unterschiedlichen Höhen montieren. Hierdurch läßt sich die Vorspannkraft der Feder 5 und da­ mit der Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils 12 ein­ stellen. Ansonsten ist das Druckbegrenzungsventil 12 wie das aus Fig. 1 aufgebaut. Fig. 2 shows a pressure relief valve 12 , in which a housing 13 has two mutually opposite rows of locking recesses 14 , 15 . The latching recesses 14 , 15 serve to receive latching hooks 16 , 17 of a counter-holder 18 of the spring 5 designed as a metal bracket. The latching hooks 16 , 17 can thus snap in at a pre-selected distance from the valve seat 6 and thus mount the counter-holder 18 at different heights. As a result, the biasing force of the spring 5 and since with the opening pressure of the pressure relief valve 12 can be set. Otherwise, the pressure relief valve 12 is constructed like that from FIG. 1.

Claims (4)

1. Druckbegrenzungsventil, insbesondere für eine Kraftstoffördereinheit eines Kraftfahrzeuges, mit einem in einem Gehäuse angeordneten Ventilsitz und mit einem den Ventilsitz unterhalb eines vorgesehenen Öffnungs­ drucks verschließenden Ventilkörper, mit einer Feder zur Vorspannung des Ventilkörpers und mit einem mit dem Ge­ häuse verbundenen Gegenhalter zur Abstützung der Feder, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegenhalter (7, 18) in verschiedenen Entfernungen von dem Ventilsitz (6) fest­ stellbar ist.1. Pressure relief valve, in particular for a fuel delivery unit of a motor vehicle, with a valve seat arranged in a housing and with a valve body closing the valve seat below a provided opening pressure, with a spring for biasing the valve body and with a housing connected to the counter holder for supporting the Ge Spring, characterized in that the counter-holder ( 7 , 18 ) can be fixed at different distances from the valve seat ( 6 ). 2. Druckbegrenzungsventil nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Gegenhalter (7) zwei jeweils mit schiefen Ebenen aneinanderliegende Stellteile (9, 10) hat, daß die schiefen Ebenen bei einer Relativdrehung der Stellteile (9, 10) aneinandergleiten und daß das zur Ab­ stützung der Feder (5) vorgesehene Stellteil (10) in dem Gehäuse (3) verschiebbar und das andere Stellteil (9) verdrehbar und axial unverschieblich gehalten ist.2. Pressure relief valve according to claim 1, characterized in that the counter-holder ( 7 ) has two each with inclined planes adjuster ( 9 , 10 ), that the inclined planes with a relative rotation of the actuators ( 9 , 10 ) slide against each other and that From the spring ( 5 ) provided actuator ( 10 ) in the housing ( 3 ) is displaceable and the other actuator ( 9 ) is rotatable and axially immovable. 3. Druckbegrenzungsventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Rasthaken (16, 17) des Gegenhalters (18) in verschiedenen Stufen in dem Gehäuse (13) arre­ tierbar sind.3. Pressure relief valve according to claim 1 or 2, characterized in that locking hooks ( 16 , 17 ) of the counter-holder ( 18 ) in various stages in the housing ( 13 ) arre animal. 4. Druckbegrenzungsventil nach zumindest einem der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (13) eine Reihe übereinander angeordneter Rast­ ausnehmungen (14, 15) zur Aufnahme der Rasthaken (16, 17) des Gegenhalters (18) hat.4. Pressure relief valve according to at least one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 13 ) has a series of stacked locking recesses ( 14 , 15 ) for receiving the locking hook ( 16 , 17 ) of the counter-holder ( 18 ).
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