DE10038266A1 - Filling air spring in level regulation system via air dryer involves interrupting filling process whenever defined conditions are reached, e.g. critical moisture level in air dryer - Google Patents

Filling air spring in level regulation system via air dryer involves interrupting filling process whenever defined conditions are reached, e.g. critical moisture level in air dryer

Info

Publication number
DE10038266A1
DE10038266A1 DE2000138266 DE10038266A DE10038266A1 DE 10038266 A1 DE10038266 A1 DE 10038266A1 DE 2000138266 DE2000138266 DE 2000138266 DE 10038266 A DE10038266 A DE 10038266A DE 10038266 A1 DE10038266 A1 DE 10038266A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
filling
air dryer
filling process
dryer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2000138266
Other languages
German (de)
Other versions
DE10038266B4 (en
Inventor
Dierk Hein
Helge Westerkamp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental AG filed Critical Continental AG
Priority to DE2000138266 priority Critical patent/DE10038266B4/en
Publication of DE10038266A1 publication Critical patent/DE10038266A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10038266B4 publication Critical patent/DE10038266B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/0152Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit
    • B60G17/0155Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit pneumatic unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/15Fluid spring
    • B60G2202/152Pneumatic spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40Type of actuator
    • B60G2202/41Fluid actuator
    • B60G2202/412Pneumatic actuator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20Spring action or springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20Spring action or springs
    • B60G2500/201Air spring system type
    • B60G2500/2012Open systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)

Abstract

The method involves passing air from a compressed air source via an air dryer (4) into the air spring (6a-6d) until the vehicle body reaches a desired level near the air spring. The filling process is interrupted whenever defined conditions are reached, e.g. a critical moisture level in the air dryer. Some of the air already dried in the filling process is passed to a compressed air reservoir and the filling process is continued.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auffüllen einer Luftfeder einer Niveauregelanlage eines Fahrzeuges, durch die ein Fahrzeugaufbau gegenüber mindestens einer Fahrzeugachse abgefedert ist, bei dem während eines Auffüllvorganges der Luftfeder mittels einer Druckluftquelle Druckluft über einen Lufttrockner so lange in die Luftfeder überführt wird, bis der Fahrzeugaufbau im Bereich der Luftfeder ein Sollniveau erreicht hat.The invention relates to a method for filling an air spring Level control system of a vehicle, through which a vehicle body opposite is cushioned at least one vehicle axle, in which during a Filling process of the air spring by means of a compressed air source Air dryer is transferred to the air spring until the vehicle body in the Range of the air spring has reached a target level.

Es ist seit langem aus dem Stand der Technik bekannt, die Luftfedern einer Niveauregelanlage eines Fahrzeuges während eines Auffüllvorganges über einen Lufttrockner mit Druckluft zu befüllen, um diese zu entfeuchten. Durch die Entfeuchtung der Druckluft wird einer Korrosion der Bestandteile und einer Vereisung der steuerbaren Wegeventile der Niveauregelanlage bei niedrigen Umgebungstemperaturen vorgebeugt. Es ist festzustellen, dass die Trocknung der Druckluft mit Hilfe des Lufttrockners im Allgemeinen einwandfrei funktioniert. Es hat sich jedoch gezeigt, dass während eines langen Auffüllvorganges einer Luftfeder, wenn also große Luftmengen aufgefüllt werden müssen, die Trocknungskapazität des Trockners nicht immer ausreicht. Es kann dann feuchte Luft in die Niveauregelanlage gelangen, was zu einer Korrosion der Bestandteile und (bei niedrigen Umgebungstemperaturen) einer Vereisung der steuerbaren Ventile der Niveauregelanlage führen kann.It has long been known from the prior art that the air springs are one Level control system of a vehicle during a filling process via a Fill the air dryer with compressed air to dehumidify it. Through the Dehumidification of the compressed air becomes a corrosion of the components and Icing of the controllable directional valves of the level control system at low Ambient temperatures prevented. It should be noted that the drying the compressed air generally works perfectly with the help of the air dryer. However, it has been shown that during a long filling process, one Air spring, so when large amounts of air need to be filled in Drying capacity of the dryer is not always sufficient. It can then be damp Air get into the level control system, which leads to corrosion of the components and (at low ambient temperatures) icing of the controllable Valves of the level control system.

Dieses Problem ließe sich grundsätzlich dadurch lösen, dass man einen Lufttrockner mit einer entsprechend großen Trocknungskapazität verwendet, die sich auch bei langen Auffüllvorgängen nicht erschöpft. Derartige Lufttrockner benötigen jedoch einen großen Bauraum, der in modernen Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, nicht immer zur Verfügung steht, und verursachen darüber hinaus hohe Kosten.This problem could basically be solved by having one Air dryer with a correspondingly large drying capacity used does not exhaust itself even with long refills. Such air dryers however, require a large amount of space, which in modern vehicles,  especially passenger cars, is not always available, and also cause high costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein einfaches Verfahren zur Trocknung der Druckluft während des Auffüllens einer Luftfeder einer Niveauregelanlage zu schaffen, mit dem sichergestellt ist, dass keine feuchte Luft in die Niveauregelanlage gelangt.The invention is based on the object of a simple method for Drying the compressed air while filling an air spring To create a level control system that ensures that no moist air gets into the level control system.

Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass
According to the characterizing features of claim 1, the object is achieved in that

  • - der Auffüllvorgang bei dem Eintreten bestimmter Bedingungen, die auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner deuten, jedes Mal unterbrochen wird,- the filling process when certain conditions occur that occur on indicate a critical amount of moisture in the air dryer every time is interrupted
  • - ein Teil der während des Auffüllvorganges aufgefüllten, bereits durch den Lufttrockner geführten und getrockneten Luft über den Lufttrockner in ein Druckmittelreservoir abgelassen wird,- Part of the filled up during the filling process, already by the Air dryer led and dried air over the air dryer in a Pressure medium reservoir is drained,
  • - nach dem Ablassen der Auffüllvorgang fortgesetzt wird.- The filling process is continued after draining.

Die Erfindung macht sich zu Nutze, dass zur Regeneration des Trockenmittelbettes des Lufttrockners nur ein Teil der zuvor mit Hilfe des Lufttrockners entfeuchteten Luft wieder durch den Lufttrockner geführt werden muss. Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass nach einer Unterbrechung eines Auffüllvorganges ein Teil der in der Niveauregelanlage befindliche bereits getrockneten Luft über den Lufttrockner in ein Druckmittelreservoir abgelassen wird, wobei der Teil der abgelassenen Luft kleiner ist, als der Teil der bereits aufgefüllten Luft.The invention makes use of the fact that for the regeneration of the Desiccant bed of the air dryer is only a part of the previously with the help of Air dryer dehumidified air are passed through the air dryer again got to. The basic idea of the invention is to be seen in the fact that according to a Interruption of a filling process, part of that in the level control system already dried air in the air dryer Pressure medium reservoir is discharged, the part of the discharged air is smaller than the part of the already filled air.

Der Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass mit einem kleinen Trockenmittelbett bzw. mit einer kleinen Trockenmittelmenge (und somit mit einem kleinen Lufttrockner) eine zuverlässige Trocknung der Druckluft, die in die Niveauregelanlage eingeführt wird, (auch bei langen Auffüllvorgängen) gewährleistet ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass die Luft zur Regenation des Lufttrockners unmittelbar nach einer Unterbrechung des Auffüllvorganges abgelassen wird und daher noch warm ist (durch den Auffüllvorgang heizt sich die Druckluft auf). Auf Grund dessen kann die durch den Lufttrockner abgelassene Luft ein hohes Maß an Feuchtigkeit aufnehmen, wodurch eine gute Regeneration des Lufttrockners gewährleistet ist.The advantage of the invention can be seen in particular in that with a small desiccant bed or with a small amount of desiccant (and thus with a small air dryer) a reliable drying of the compressed air, which in the level control system is introduced (even with long filling processes) is guaranteed. Another advantage of the invention is that the Air for regeneration of the air dryer immediately after an interruption of the Filling process is drained and therefore still warm (through the  Filling process, the compressed air heats up). Because of this, the through the Air dryer drained air absorb a high level of moisture, which ensures good regeneration of the air dryer.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 werden 5% bis 50 %, vorzugsweise 20% bis 40%, des während des Auffüllvorganges bzw. des während der letzten Unterbrechung des Auffüllvorganges aufgefüllten Luftvolumens abgelassen. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass nur ein geringer Prozentsatz der aufgefüllten Luft zur Regeneration des Lufttrockners wieder abgelassen wird, so dass sich der Auffüllvorgang nicht wesentlich verzögert. Dennoch ist eine gute Regeneration des Lufttrockners gewährleistet.According to a development of the invention according to claim 2, 5% to 50 %, preferably 20% to 40%, of the during the filling process or during the last interruption of the filling process Air volume drained. The advantage of this training is to be seen in that only a small percentage of the replenished air for regeneration of the Air dryer is drained again, so that the filling process is not significantly delayed. Nevertheless, a good regeneration of the air dryer is guaranteed.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 wird nach einer Unterbrechung des Auffüllvorganges ausschließlich die in dem Lufttrockner befindliche komprimierte Luft abgelassen. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass sich der nutzbare Anteil der bereits in die Niveauregelanlage geförderten Druckluft kaum verringert, weil keine Luft aus den Luftfedern bzw. einem Speicher der Niveauregelanlage abgelassen wird.According to a development of the invention according to claim 3, according to a Interruption of the filling process only in the air dryer Any compressed air is released. The advantage of this training is to be seen in the fact that the usable portion of the already in the Level control system conveyed compressed air hardly reduced because no air from the Air springs or a memory of the level control system is drained.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 enthält die Niveauregelanlage einen Regenerationsbehälter, wobei der Lufttrockner zwischen der Druckluftquelle und dem Regenerationsbehälter angeordnet ist und wobei
According to a development of the invention according to claim 4, the level control system contains a regeneration tank, the air dryer being arranged between the compressed air source and the regeneration tank and wherein

  • - während des Auffüllvorganges einer Luftfeder Druckluft in die Luftfeder und in den Regenerationsbehälter gefördert wird,- During the filling process of an air spring, compressed air into the air spring and is conveyed into the regeneration tank,
  • - nach einer Unterbrechung des Auffüllvorganges ausschließlich aus dem Regenerationsbehälter Luft abgelassen wird.- after an interruption of the filling process exclusively from the Regeneration tank air is drained.

Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass in dem Regenerationsbehälter ein großes Luftvolumen zur Regeneration des Lufttrockners während des Ablassens von Luft zur Verfügung steht.The advantage of this further training can be seen in the fact that Regeneration tank a large volume of air for regeneration of the Air dryer is available while deflating.

Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung nach Anspruch 5 wird ein Auffüllvorgang jedes Mal unterbrochen, wenn mittels der Druckluftquelle ein bestimmtes Luftvolumen durch den Lufttrockner gefördert wurde. Wie das geförderte Luftvolumen bestimmt werden kann, wird im Zusammenhang mit der Figurenbeschreibung näher erläutert.According to a first embodiment of the invention according to claim 5 a filling process is interrupted every time when using the compressed air source  certain air volume was conveyed through the air dryer. As the delivered air volume can be determined in connection with the Description of the figures explained in more detail.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel nach Anspruch 6 ist im Lufttrockner oder hinter dem Ausgang des Lufttrockners (also auf der von der Druckluftquelle der Niveauregelanlage abgewandten Seite) ein Feuchtigkeitssensor angeordnet, wobei ein Auffüllvorgang jedes Mal unterbrochen wird, wenn an dem Feuchtigkeitssensor die Luftfeuchtigkeit einen bestimmten Grenzwert überschreitet.According to an embodiment according to claim 6 is in the air dryer or behind the outlet of the air dryer (i.e. on the one from the compressed air source of the A moisture sensor is arranged, a refilling process being interrupted each time the Humidity sensor the humidity a certain limit exceeds.

Ein Ausführungsbeispiel und weitere Vorteile der Erfindung werden im Zusammenhang mit den nachstehenden Figuren erläutert, darin zeigt:An embodiment and further advantages of the invention are in Explained in connection with the following figures, shows:

Fig. 1 eine Niveauregelanlage in schematischer Darstellung, Fig. 1 is a level control system in a schematic representation;

Fig. 2 eine Niveauregelanlage in schematischer Darstellung, Fig. 2 is a level control system in a schematic representation;

Fig. 3 ein Diagramm. Fig. 3 is a diagram.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Niveauregelanlage, die u. a. eine Druckluftquelle in Form eines Kompressors 2, einen Lufttrockner 4 und Luftfedern 6a bis 6d enthält. Wenn der Fahrzeugaufbau des Fahrzeuges, in den die Niveauregelanlage eingebaut ist, im Bereich einer der Luftfedern 6a bis 6d nicht das gewünschte Sollniveau aufweist, so wird die entsprechende Luftfeder 6a bis 6d mit Hilfe des Kompressors 2 in einem Auffüllvorgang aufgefüllt, bis das entsprechende Niveau erreicht ist. Danach ist der Aufl üllvorgang abgeschlossen. Fig. 1 shows a schematic representation of a level control system, which includes a compressed air source in the form of a compressor 2 , an air dryer 4 and air springs 6 a to 6 d. If the vehicle body of the vehicle in which the level control system is installed does not have the desired target level in the area of one of the air springs 6 a to 6 d, the corresponding air spring 6 a to 6 d is filled up with the help of the compressor 2 until the corresponding level has been reached. The filling process is then completed.

Im Folgenden wird der Auffüllvorgang einer Luftfeder 6a bis 6d am Beispiel der Luftfeder 6a erläutert: Zunächst wird von der Steuereinheit 8 das steuerbare Wegeventil 10a angesteuert, so dass es von dem in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht, in dem die Druckluftleitung 12a durchgeschaltet ist. Danach wird von der Steuereinheit 8 der Kompressor 2 angesteuert. Dieser beginnt daraufhin, die Luftfeder 6a über den Lufttrockner 4, das Rückschlagventil 14 und das steuerbare Wegeventil 10a mit Druckluft aufzufüllen. Wenn die Luftfeder 6a das Sollniveau erreicht ist, ist der Auffüllvorgang beendet. Während des Auffüllvorganges wird die von dem Kompressor 2 in die Luftfeder 6a geförderte Druckluft in dem Lufttrockner 4 getrocknet. Treten dabei bestimmte Bedingungen auf, die auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner 4 deuten, so wird der Auffüllvorgang jedes Mal durch die Steuereinheit 8 unterbrochen. Dies geschieht dadurch, dass die Steuereinheit 8 den Kompressor 2 ansteuert, so dass dieser aufhört, Druckluft zu fördern. Daraufhin wird ein Teil der während des bisherigen Auffüllvorganges bereits durch den Lufttrockner geführten und getrockneten Luft über den Lufttrockner in ein Druckmittelreservoir (z. B. in die Atmosphäre) abgelassen. Dies erfolgt bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel dadurch, dass die Steuereinheit 8 das Ablassventil 16 ansteuert, so dass es von dem in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht. Infolgedessen wird aus der Luftfeder 6a über das steuerbare Wegeventil 10, die Drossel 18, den Lufttrockner 4 und das Ablassventil 16 Luft in die Atmosphäre abgelassen (alternativ zur Atmosphäre kann hinter dem Ablassventil 16 auch ein anderes Druckmittelreservoir, z. B. ein Druckluftspeicher, vorgesehen sein).The filling process of an air spring 6 a to 6 d is explained below using the example of the air spring 6 a: First, the controllable directional valve 10 a is actuated by the control unit 8 , so that it changes from the basic state shown in FIG. 1 to its switching state, in which the compressed air line 12 a is switched through. Then the control unit 8 controls the compressor 2 . This then begins to fill the air spring 6 a with the air dryer 4 , the check valve 14 and the controllable directional valve 10 a with compressed air. When the air spring 6 a has reached the desired level, the filling process is ended. During the filling process, the compressed air delivered by the compressor 2 into the air spring 6 a is dried in the air dryer 4 . If certain conditions occur that indicate a critical amount of moisture in the air dryer 4 , the filling process is interrupted each time by the control unit 8 . This happens because the control unit 8 controls the compressor 2 so that it stops delivering compressed air. Thereupon a part of the air which has already been passed through the air dryer and dried during the previous filling process is discharged via the air dryer into a pressure medium reservoir (e.g. into the atmosphere). In the exemplary embodiment shown, this takes place in that the control unit 8 controls the drain valve 16 , so that it changes from the basic state shown in FIG. 1 to its switching state. As a result, air is released into the atmosphere from the air spring 6 a via the controllable directional valve 10 , the throttle 18 , the air dryer 4 and the drain valve 16 (as an alternative to the atmosphere, another pressure medium reservoir, e.g. a compressed air reservoir, can also be located behind the drain valve 16 . be provided).

Alternativ ist es möglich, dass während des Ablassvorganges ausschließlich die in dem Lufttrockner 4 befindliche komprimierte Luft abgelassen wird. In diesem Fall wird von der Steuereinheit vor Einleitung des Ablassvorganges (also vor Ansteuerung des Ablassventils 16) das steuerbare Wegeventil 10a nicht mehr angesteuert, so dass es von seinem Schaltzustand wieder in den in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand übergeht. Erst danach wird von der Steuereinheit 8 das Ablassventil 16 angesteuert, so dass es von dem in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht. Infolgedessen entweicht ausschließlich die in dem Lufttrockner 4 befindliche komprimierte Luft über das Ablassventil 16 in die Atmosphäre.Alternatively, it is possible that only the compressed air located in the air dryer 4 is discharged during the deflation process. In this case, the controllable directional valve 10 a is no longer activated by the control unit before the discharge process is initiated (that is, before the discharge valve 16 is activated), so that it switches from its switching state back to the basic state shown in FIG. 1. Only then is the drain valve 16 actuated by the control unit 8 , so that it changes from the basic state shown in FIG. 1 to its switching state. As a result, only the compressed air in the air dryer 4 escapes into the atmosphere via the discharge valve 16 .

Während des Ablassvorganges werden 5% bis 50%, vorzugsweise 20% bis 40%, des während des Auffüllvorganges bzw. des während der letzten Unterbrechung des Auffüllvorganges aufgefüllten Luftvolumens abgelassen. Wie das abgelassene Luftvolumen bestimmt werden kann, wird im Zusammenhang mit der Fig. 3 erläutert. During the draining process, 5% to 50%, preferably 20% to 40%, of the air volume filled up during the filling process or during the last interruption of the filling process are discharged. How the discharged air volume can be determined is explained in connection with FIG. 3.

Nachdem ein entsprechendes Luftvolumen abgelassen worden ist, wird der Auffüllvorgang fortgesetzt. Dazu wird zunächst der Steuereingang des Ablassventils 16 durch die Steuereinheit 8 nicht mehr angesteuert, so dass dieses von seinem Schaltzustand wieder in den in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand übergeht. Danach wird von der Steuereinheit 8 wieder der Kompressor 2 (und ggf. das steuerbare Wegeventil 10a, wenn ausschließlich die komprimierte Luft aus dem Lufttrockner abgelassen worden ist), angesteuert und der Auffüllvorgang wird fortgesetzt. Tritt nach der letzten Unterbrechung des Auffüllvorganges (und vor Beendigung des Auffüllvorganges) wiederum eine Bedingung ein, die auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner 4 deuten, so wird der fortgesetzte Aufl üllvorgang wiederum unterbrochen und das oben erläuterte Ablassverfahren wiederholt.After a corresponding volume of air has been released, the filling process is continued. For this purpose, the control input of the drain valve 16 is first no longer activated by the control unit 8 , so that it changes from its switching state back to the basic state shown in FIG. 1. Thereafter, the control unit 8 actuates the compressor 2 again (and possibly the controllable directional valve 10 a, if only the compressed air has been discharged from the air dryer), and the filling process is continued. If, after the last interruption of the filling process (and before the filling process has ended), a condition occurs again which indicates a critical amount of moisture in the air dryer 4 , the continued filling process is interrupted again and the draining process explained above is repeated.

Sollen während eines Auffüllvorganges mehrere Luftfedern 6a bis 6d (z. B. die einer Achse zugeordneten Luftfedern) aufgefüllt werden, so werden die zugehörigen steuerbaren Ventile 10a bis 10d entsprechend angesteuert.If several air springs 6 a to 6 d (for example the air springs assigned to an axis) are to be filled during a filling process, the associated controllable valves 10 a to 10 d are activated accordingly.

Fig. 2 zeigt eine Niveauregelanlage, die weitestgehend genauso aufgebaut ist und genauso funktioniert, wie die in der Fig. 1 gezeigte Niveauregelanlage. Ein Unterschied ist lediglich darin zu sehen, dass die Niveauregelanlage gemäß Fig. 2 zusätzlich zu den Bestandteilen der in der Fig. 1 gezeigten Niveauregelanlage einen Regenerationsbehälter 20 aufweist. Während eines Auffüllvorganges einer Luftfeder 6a bis 6d wird neben den im Zusammenhang mit der Fig. 1 erläuterten Ventilen zusätzlich das steuerbare Wegeventil 22 durch die Steuereinheit 8 angesteuert, so dass es von dem in der Fig. 2 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht. Mit Hilfe des Kompressors 2 wird dann über den Lufttrockner 4 und das Rückschlagventil 14 sowohl Druckluft in die entsprechende Luftfeder 6a als auch in den Regenerationsbehälter 20 gefördert. FIG. 2 shows a level control system, which is largely constructed and functions in exactly the same way as the level control system shown in FIG. 1. The only difference is that the level control system according to FIG. 2 has a regeneration tank 20 in addition to the components of the level control system shown in FIG. 1. During a filling process of an air spring 6 a to 6 d, in addition to the valves explained in connection with FIG. 1, the controllable directional valve 22 is also controlled by the control unit 8 , so that it changes from the basic state shown in FIG. 2 to its switching state. With the aid of the compressor 2 , both compressed air is then conveyed into the corresponding air spring 6 a and into the regeneration tank 20 via the air dryer 4 and the check valve 14 .

Tritt an dem Lufttrockner 4 eine Bedingung ein, die auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner 4 deuten, so wird der Auffüllvorgang unterbrochen und ein Teil der während des Auffüllvorganges bereits durch den Lufttrockner geführten und getrockneten Luft über den Lufttrockner in ein Druckmittelreservoir (z. B. die Atmosphäre, wie im gezeigten Ausführungsbeispiel) abgelassen. Hierbei wird ausschließlich Luft aus dem Regenerationsbehälter 20 über die Drossel 18, den Lufttrockner 4 und das Ablassventil 16 in die Atmosphäre abgelassen. Dazu wird von der Steuereinheit 8 zunächst das entsprechende steuerbare Wegevnetil 10a bis 10d nicht mehr angesteuert, so dass dieses von seinem Schaltzustand wieder in den in der Fig. 1 gezeigten Grundzustand übergeht. Ferner wird von der Steuereinheit 8 nicht mehr der Kompressor 2 angesteuert, so dass dieser aufhört, Druckluft zu fördern. Daraufhin wird von der Steuereinheit 8 das Ablassventil 16 angesteuert, so dass dieses von dem in der Fig. 2 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht. Infolgedessen entweicht Druckluft aus dem Regenerationsbehälter 20 über das steuerbare Wegeventil 22, die Drossel 18, den Lufttrockner 4 und das Ablassventil 16 in die Atmosphäre.If a condition occurs on the air dryer 4 that indicates a critical amount of moisture in the air dryer 4 , the filling process is interrupted and part of the air that has already been passed through the air dryer during the filling process and dried via the air dryer into a pressure medium reservoir (e.g. the atmosphere, as in the embodiment shown). Only air from the regeneration tank 20 is discharged into the atmosphere via the throttle 18 , the air dryer 4 and the drain valve 16 . For this purpose, the corresponding controllable directional control valve 10 a to 10 d is no longer activated by the control unit 8 , so that this changes from its switching state back to the basic state shown in FIG. 1. Furthermore, the control unit 8 no longer controls the compressor 2 , so that it stops delivering compressed air. Thereupon, the drain valve 16 is actuated by the control unit 8 , so that it changes from the basic state shown in FIG. 2 to its switching state. As a result, compressed air escapes from the regeneration tank 20 into the atmosphere via the controllable directional valve 22 , the throttle 18 , the air dryer 4 and the relief valve 16 .

Nach dem Ablassvorgang wird der Auffüllvorgang der Luftfeder 6a bis 6d fortgesetzt. Dies erfolgt dadurch, dass die Steuereinheit 8 das Ablassventil 16 nicht mehr ansteuert, so dass dieses wieder von seinem Schaltzustand in den in der Fig. 2 gezeigten Grundzustand übergeht, und darüber hinaus den Kompressor 2 und das entsprechende steuerbare Wegeventil 10a bis 10d ansteuert.After the draining process, the filling process of the air spring 6 a to 6 d is continued. This takes place in that the control unit 8 no longer controls the drain valve 16 , so that it again changes from its switching state to the basic state shown in FIG. 2, and also controls the compressor 2 and the corresponding controllable directional valve 10 a to 10 d ,

Im Folgenden wird erläutert, wie in einer Niveauregelanlage auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in den Lufttrockner 4 geschlossen werden kann. Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel wird davon ausgegangen, dass eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner dann vorliegt, wenn mittels des Kompressors 2 ein bestimmtes Luftvoumen durch den Lufttrockner 4 gefördert wurde. Im Folgenden wird erläutert, wie das geförderte Luftvolumen bestimmt werden kann. Vor dem Auffüllvorgang wird mit Hilfe des Drucksensors 24 (siehe Fig. 1 und 2) der Druck in der Luftfeder 6a bis 6d, die aufgefüllt werden soll, gemessen. Dies erfolgt dadurch, dass das der Luftfeder 6a bis 6d zugeordnete steuerbare Wegeventil 10a bis 10d von der Steuereinheit 8 angesteuert wird, so dass es von dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Grundzustand in seinen Schaltzustand übergeht. Der Drucksensor 24 ist dann mit der entsprechenden Luftfeder 6a bis 6d verbunden. Der von dem Drucksensor ermittelte Druck wird an die Steuereinheit 8 weitergeleitet. (Auf entsprechende Art und Weise kann der Druck in mehreren Lutfedern 6a bis 6d gemessen werden, wenn diese gleichzeitig aufgefüllt werden sollen).The following explains how a critical amount of moisture in the air dryer 4 can be concluded in a level control system. According to a first exemplary embodiment, it is assumed that there is a critical amount of moisture in the air dryer when a certain air volume has been conveyed through the air dryer 4 by means of the compressor 2 . The following explains how the volume of air delivered can be determined. Before the filling process, the pressure in the air spring 6 a to 6 d, which is to be filled, is measured using the pressure sensor 24 (see FIGS. 1 and 2). This takes place in that the controllable directional valve 10 a to 10 d assigned to the air spring 6 a to 6 d is controlled by the control unit 8 , so that it changes from the basic state shown in FIGS. 1 and 2 to its switching state. The pressure sensor 24 is then connected to the corresponding air spring 6 a to 6 d. The pressure determined by the pressure sensor is forwarded to the control unit 8 . (In a corresponding manner, the pressure can be measured in several air springs 6 a to 6 d if these are to be filled up at the same time).

Nachdem in der Steuereinheit 8 der Druck in der Luftfeder 6a bis 6d vorliegt, wird von dieser der Kompressor 2 angesteuert, so dass dieser anfängt, Druckluft zu fördern. In der Steuereinheit 8 ist eine Kennlinie gespeichert, die den Zusammenhang zwischen dem pro Zeiteinheit geförderten Luftvolumen des Kompressors und dem Druck wiedergibt. Eine entsprechende Kennlinie ist in dem Diagramm gemäß der Fig. 3 gezeigt, in dem dV/dt über p aufgetragen ist. Mit Hilfe der Kennlinie bestimmt die Steuereinheit 8 das pro Zeiteinheit dt geförderte Luftvolumen dV bei dem zuvor gemessenen Druck pmess. Darüber hinaus wird in der Steuereinheit 8 die Zeit gemessen, während der der Kompressor 2 läuft. Das während des Auffüllvorganges geförderte Luftvolumen ergibt sich dann aus folgender Beziehung:
After the pressure in the air spring 6 a to 6 d is present in the control unit 8 , the compressor 2 is actuated by the latter, so that it begins to deliver compressed air. A characteristic curve is stored in the control unit 8 , which represents the relationship between the air volume of the compressor delivered per unit of time and the pressure. A corresponding characteristic curve is shown in the diagram according to FIG. 3, in which dV / dt is plotted against p. Using the characteristic curve, the control unit 8 determines the air volume dV delivered per unit time dt at the previously measured pressure p mess . In addition, the time during which the compressor 2 is running is measured in the control unit 8 . The volume of air delivered during the filling process then results from the following relationship:

dV = (dV/dt)pmess × dtdV = (dV / dt) pmess × dt

Überschreitet das geförderte Luftvolumen einen bestimmten, in der Steuereinheit 8 gespeicherten Grenzwert, so schließt die Steuereinheit 8 daraus, dass sich in dem Lufttrockner 4 eine kritische Feuchtigkeitsmenge angesammelt hat und unterbricht dann den Auffüllvorgang. Es wird dann so vorgegangen, wie es im Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 erläutert worden ist.If the delivered air volume exceeds a certain limit value stored in the control unit 8 , the control unit 8 concludes that a critical amount of moisture has accumulated in the air dryer 4 and then interrupts the filling process. The procedure is then as explained in connection with FIGS. 1 and 2.

Mit Hilfe der in der Fig. 3 gezeigten Kennlinie kann auch das während eines Ablassvorganges abgelassene Luftvolumen berechnet werden. Dazu wird vor dem Ablassvorgang wieder der Druck in der bzw. den Luftfedern, wie oben erläutert, gemessen. Das während des Ablassvorganges abgelassene Luftvolumen wird in der Steuereinheit 8 dann wie folgt berechnet:
The air volume discharged during a deflation process can also be calculated with the aid of the characteristic curve shown in FIG. 3. For this purpose, the pressure in the air spring or air springs is measured again, as explained above, before the lowering process. The air volume discharged during the deflation process is then calculated in control unit 8 as follows:

dV = (dV/dt)pmess × dt.dV = (dV / dt) pmess × dt.

Hierbei wird (dV/dt)pmess wie oben erläutert aus der Kennlinie gemäß Fig. 3 bestimmt und dt während des Ablassvorganges gemessen. Here, (dV / dt) pmess, as explained above, is determined from the characteristic curve according to FIG. 3 and dt is measured during the lowering process.

Gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel kann eine kritische Feuchtigkeitsmenge mit Hilfe eines Feuchtigkeitssensors 26 (siehe Fig. 1 und 2) festgestellt werden, der in dem Lufttrockner 4 oder hinter dem Ausgang des Lufttrockners 4 angeordnet ist. Mit Hilfe des Feuchtigkeitssensors 26 wird die Feuchtigkeit in der Luft gemessen, die ausgehend vom Kompressor bereits durch den Lufttrockner 4 geführt und dort getrocknet worden ist. Überschreitet die Restfeuchtigkeit in der durch den Lufttrockner 4 getrockneten Luft einen bestimmten Grenzwert, so wird dies durch die Steuereinheit 8 festgestellt und der Auffüllvorgang daraufhin unterbrochen. Nach der Unterbrechung wird so vorgegangen, wie es im Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 erläutert worden ist.According to a second exemplary embodiment, a critical amount of moisture can be determined with the aid of a moisture sensor 26 (see FIGS. 1 and 2) which is arranged in the air dryer 4 or behind the outlet of the air dryer 4 . With the help of the moisture sensor 26 , the moisture in the air is measured, which, starting from the compressor, has already been passed through the air dryer 4 and dried there. If the residual moisture in the air dried by the air dryer 4 exceeds a certain limit value, this is determined by the control unit 8 and the filling process is then interrupted. After the interruption, the procedure is as explained in connection with FIGS. 1 and 2.

Der Aufbau der Niveauregelanlage gemäß den Fig. 1 und 2 ist nur beispielhaft. Die Erfindung lässt sich in allen Niveauregelanlagen anwenden, die über einen Lufttrockner verfügen. The structure of the level control system according to FIGS. 1 and 2 is only an example. The invention can be used in all level control systems that have an air dryer.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22

Kompressor
compressor

44

Lufttrockner
air dryer

66

a, . . ., a,. , .,

66

d Luftfeder
d air spring

88th

Steuereinheit
control unit

1010

a, . . ., a,. , .,

1010

d steuerbares Wegeventil
d controllable directional valve

1212

a, . . ., a,. , .,

1212

d Druckluftleitung
d compressed air line

1414

Rückschlagventil
check valve

1616

Ablassventil
drain valve

1818

Drossel
throttle

2020

Regenerationsbehälter
regeneration container

2222

steuerbares Wegeventil
controllable directional valve

2424

Drucksensor
pressure sensor

2626

Feuchtigkeitssensor
humidity sensor

Claims (6)

1. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage eines Fahrzeuges, durch die ein Fahrzeugaufbau gegenüber mindestens einer Fahrzeugachse abgefedert ist, bei dem während eines Auffüllvorganges der Luftfeder (6a bis 6d) mittels einer Druckluftquelle (2) Druckluft über einen Lufttrockner (4) solange in die Luftfeder (6a bis 6d) überführt wird, bis der Fahrzeugaufbau im Bereich der Luftfeder (6a bis 6d) ein Sollniveau erreicht hat, dadurch gekennzeichnet, dass
der Auffüllvorgang bei dem Eintreten bestimmter Bedingungen, die auf eine kritische Feuchtigkeitsmenge in dem Lufttrockner (4) deuten, jedes Mal unterbrochen wird,
ein Teil der während des Auffüllvorganges aufgefüllten, bereits durch den Lufttrockner (4) geführten und getrockneten Luft über den Lufttrockner (4) in ein Druckmittelreservoir abgelassen wird,
nach dem Ablassen der Aufl üllvorgang fortgesetzt wird.
1.Method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system of a vehicle, by means of which a vehicle body is cushioned with respect to at least one vehicle axle, in which during a filling process the air spring ( 6 a to 6 d) by means of a compressed air source ( 2 ) Compressed air is transferred into the air spring ( 6 a to 6 d) via an air dryer ( 4 ) until the vehicle body in the area of the air spring ( 6 a to 6 d) has reached a desired level, characterized in that
the refilling process is interrupted each time certain conditions that indicate a critical amount of moisture in the air dryer ( 4 ) occur,
a part of the air which has been filled up during the filling process, already passed through the air dryer ( 4 ) and dried is discharged via the air dryer ( 4 ) into a pressure medium reservoir,
after draining the filling process is continued.
2. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass 5% bis 50%, vorzugsweise 20% bis 40%, des während des Auffüllvorganges bzw. des während der letzten Unterbrechung des Aufl üllvorganges aufgefüllten Luftvolumens abgelassen werden.2. A method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system according to claim 1, characterized in that 5% to 50%, preferably 20% to 40%, of the during the filling process or during the last interruption of the Air volume to be filled up. 3. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass nach einer Unterbrechung des Aufl üllvorganges ausschließlich die in dem Lufttrockner (4) befindliche komprimierte Luft abgelassen wird. 3. A method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system according to one of claims 1 to 2, characterized in that after an interruption of the Aufl olling process, only the compressed air in the air dryer ( 4 ) is discharged. 4. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Niveauregelanlage einen Regenerationsbehälter (20) enthält, wobei der Lufttrockner (4) zwischen dem Kompressor und dem Regenerationsbehälter (20) angeordnet ist und dass
während des Auffüllvorganges einer Luftfeder (6a bis 6d) Druckluft in die Luftfeder (6a bis 6d) und in den Regenerationsbehälter (20) gefördert wird, und dass
nach einer Unterbrechung des Auffüllvorganges ausschließlich aus dem Regenerationsbehälter (20) Luft abgelassen wird.
4. A method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system according to one of claims 1 to 2, characterized in that the level control system contains a regeneration tank ( 20 ), the air dryer ( 4 ) between the compressor and the regeneration tank ( 20 ) is arranged and that
During the filling process of an air spring ( 6 a to 6 d) compressed air is conveyed into the air spring ( 6 a to 6 d) and into the regeneration tank ( 20 ), and that
after an interruption in the refilling process, air is released only from the regeneration tank ( 20 ).
5. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Auffüllvorgang jedes Mal unterbrochen wird, wenn mittels der Druckmittelquelle (2) ein bestimmtes Luftvolumen durch den Lufttrockner (4) gefördert wurde.5. A method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system according to one of claims 1 to 4, characterized in that a filling process is interrupted each time by means of the pressure medium source ( 2 ) a certain volume of air through the air dryer ( 4 ) was funded. 6. Verfahren zum Auffüllen mindestens einer Luftfeder (6a bis 6d) einer Niveauregelanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Lufttrockner (4) oder hinter dem Ausgang des Lufttrockners (4) ein Feuchtigkeitssensor (26) angeordnet ist und dass ein Auffüllvorgang jedes Mal unterbrochen wird, wenn an dem Feuchtigkeitssensor (26) die Luftfeuchtigkeit einen bestimmten Grenzwert überschreitet.6. A method for filling at least one air spring ( 6 a to 6 d) of a level control system according to one of claims 1 to 4, characterized in that a moisture sensor ( 26 ) is arranged in the air dryer ( 4 ) or behind the outlet of the air dryer ( 4 ) and that a refilling process is interrupted each time the humidity on the humidity sensor ( 26 ) exceeds a certain limit.
DE2000138266 2000-08-04 2000-08-04 Method for filling an air spring of a level control system using an air dryer Expired - Fee Related DE10038266B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000138266 DE10038266B4 (en) 2000-08-04 2000-08-04 Method for filling an air spring of a level control system using an air dryer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000138266 DE10038266B4 (en) 2000-08-04 2000-08-04 Method for filling an air spring of a level control system using an air dryer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10038266A1 true DE10038266A1 (en) 2002-02-21
DE10038266B4 DE10038266B4 (en) 2004-07-01

Family

ID=7651434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000138266 Expired - Fee Related DE10038266B4 (en) 2000-08-04 2000-08-04 Method for filling an air spring of a level control system using an air dryer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10038266B4 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10314643A1 (en) * 2003-04-01 2004-10-21 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for automotive compressed air systems
DE10333610A1 (en) * 2003-07-24 2005-02-24 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for motor vehicle compressed air systems
WO2005025901A2 (en) 2003-09-10 2005-03-24 Continental Aktiengesellschaft Method for measuring pressure, pressure control system and valve
WO2005030510A1 (en) 2003-09-22 2005-04-07 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic damping system
EP1602545A1 (en) * 2004-06-01 2005-12-07 Haldex Brake Products GmbH Compressed air processing device for vehicle air system
US7431406B2 (en) 2003-04-01 2008-10-07 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air processing system
US7552932B2 (en) 2003-01-29 2009-06-30 Wabco Gmbh Vehicle air-suspension system and method of operation
DE102009003395A1 (en) 2009-01-28 2010-07-29 Continental Aktiengesellschaft Level control system for a vehicle
WO2012034610A1 (en) * 2010-09-14 2012-03-22 Wabco Gmbh Door controller for vehicles and method for actuating a cylinder of a vehicle door
WO2012079690A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
CN104204553A (en) * 2012-03-30 2014-12-10 威伯科有限公司 Pressure medium supply system, pneumatic system, and method for operating a pressure medium supply system
DE102014009420A1 (en) * 2014-06-25 2015-12-31 Wabco Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
DE102018125193B3 (en) 2018-10-11 2019-12-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Method for operating an open gas spring system

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014203396A1 (en) * 2014-02-25 2015-08-27 Siemens Aktiengesellschaft Compressed air system and method for operating a compressed air system
DE102020108654A1 (en) 2020-03-30 2021-09-30 Wabco Europe Bvba Air dryer arrangement, compressed air supply system, method for operating a compressed air supply system, pneumatic system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3919438A1 (en) * 1989-06-14 1990-12-20 Wabco Westinghouse Fahrzeug Auxiliary low pressure air regenerating air dryer - is supplied from emptying consumer unit to intermediate balancing container
DE19620851A1 (en) * 1996-05-23 1997-12-04 Knorr Bremse Systeme Air conditioning arrangement for compressed air, in particular for pneumatic brake systems of motor vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3919438A1 (en) * 1989-06-14 1990-12-20 Wabco Westinghouse Fahrzeug Auxiliary low pressure air regenerating air dryer - is supplied from emptying consumer unit to intermediate balancing container
DE19620851A1 (en) * 1996-05-23 1997-12-04 Knorr Bremse Systeme Air conditioning arrangement for compressed air, in particular for pneumatic brake systems of motor vehicles

Cited By (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7552932B2 (en) 2003-01-29 2009-06-30 Wabco Gmbh Vehicle air-suspension system and method of operation
EP1442903B2 (en) 2003-01-29 2011-05-18 WABCO GmbH Method for operating a pneumatic suspension for vehicle
US7194345B2 (en) 2003-04-01 2007-03-20 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air processing system for motor vehicles
DE10314643C5 (en) * 2003-04-01 2012-09-06 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for motor vehicle compressed air systems
DE10314643A1 (en) * 2003-04-01 2004-10-21 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for automotive compressed air systems
US7431406B2 (en) 2003-04-01 2008-10-07 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air processing system
DE10314643B4 (en) * 2003-04-01 2005-09-01 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for motor vehicle compressed air systems
US7331592B2 (en) 2003-07-24 2008-02-19 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air processing apparatus for compressed air systems of motor vehicles
DE10333610B4 (en) * 2003-07-24 2005-09-15 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for motor vehicle compressed air systems
DE10333610A1 (en) * 2003-07-24 2005-02-24 Haldex Brake Products Gmbh Compressed air treatment device for motor vehicle compressed air systems
WO2005025901A2 (en) 2003-09-10 2005-03-24 Continental Aktiengesellschaft Method for measuring pressure, pressure control system and valve
DE10344153A1 (en) * 2003-09-22 2005-04-28 Continental Ag Air suspension system
WO2005030510A1 (en) 2003-09-22 2005-04-07 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic damping system
EP1602545A1 (en) * 2004-06-01 2005-12-07 Haldex Brake Products GmbH Compressed air processing device for vehicle air system
DE102009003395A1 (en) 2009-01-28 2010-07-29 Continental Aktiengesellschaft Level control system for a vehicle
EP2216192A2 (en) 2009-01-28 2010-08-11 Continental Aktiengesellschaft Levelling system for a vehicle
EP2216192A3 (en) * 2009-01-28 2012-10-10 Continental Teves AG & Co. oHG Levelling system for a vehicle
WO2012034610A1 (en) * 2010-09-14 2012-03-22 Wabco Gmbh Door controller for vehicles and method for actuating a cylinder of a vehicle door
CN102959169A (en) * 2010-09-14 2013-03-06 威伯科有限公司 Door controller for vehicles and method for actuating a cylinder of a vehicle door
US9115528B2 (en) 2010-09-14 2015-08-25 Wabco Gmbh Vehicle door control system and method
CN102959169B (en) * 2010-09-14 2015-12-09 威伯科有限公司 For the controlling device for doors of vehicle and the method for handling car door cylinder
WO2012079690A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
US9062571B2 (en) 2010-12-16 2015-06-23 Wabco Gmbh Compressed air supply device and method
CN104204553A (en) * 2012-03-30 2014-12-10 威伯科有限公司 Pressure medium supply system, pneumatic system, and method for operating a pressure medium supply system
DE102014009420A1 (en) * 2014-06-25 2015-12-31 Wabco Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
DE102014009420B4 (en) 2014-06-25 2023-03-23 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
DE102018125193B3 (en) 2018-10-11 2019-12-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Method for operating an open gas spring system

Also Published As

Publication number Publication date
DE10038266B4 (en) 2004-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10038266A1 (en) Filling air spring in level regulation system via air dryer involves interrupting filling process whenever defined conditions are reached, e.g. critical moisture level in air dryer
EP0884203B1 (en) Height control device for vehicles with air springs
DE3031453C2 (en) Height control device for a vehicle
DE112017003753B4 (en) Air suspension system
EP2289610B1 (en) Method for regenerating a compressed air supply device, control device and compressed air supply device
WO2007003252A1 (en) Pneumatic shock absorbing system for a motor vehicle
WO2001076898A1 (en) Level adjusting unit with a compressed air reservoir and a tyre inflation connector
DE102010009035A1 (en) Compressed air preparation device for motor vehicles
DE102016003662B4 (en) compressed air supply system
DE3919438C2 (en) Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers
DE10357762A1 (en) Electronic compressed air system
DE102015000893B4 (en) Device and method for supplying a commercial vehicle with compressed air
DE102007050222B4 (en) Electronic air treatment system
DE102011107490B4 (en) Multi-circuit protection valve, ventilation process, air treatment device, compressed air system and vehicle for ventilating several vented pressure circuits in a defined filling sequence
DE102008021818B4 (en) Method for controlling a level control system and level control system
EP1651491B1 (en) Apparatus for refilling brake circuits after a large consumption of compressed air and device for carrying out said method
DE102004021593A1 (en) Method for air volume control in a closed air supply system for a chassis
EP1667861A1 (en) Method for controlling the air flow in a level control system for a motor vehicle
DE102020108654A1 (en) Air dryer arrangement, compressed air supply system, method for operating a compressed air supply system, pneumatic system
EP3000676B1 (en) Method for operating a compressed air system of a vehicle
DE102004021592A1 (en) Method for air volume control in a closed air supply system for a chassis
DE102018125193B3 (en) Method for operating an open gas spring system
DE102021201458B3 (en) Method for operating an air suspension system with a dryer regeneration function
DE102004038711A1 (en) Level control system for use in vehicle, has four pneumatic springs from which portion of compressed air is by-passed to air drier via bypass valve provided in pneumatic pipe and is then transferred to compressed air reservoir
DE102020209390A1 (en) Method for operating a compressed air supply device and a compressed air supply device

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFUR, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT, 30165 HANNOVER, DE

Effective date: 20110414

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee