DE3919438C2 - Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers - Google Patents

Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers

Info

Publication number
DE3919438C2
DE3919438C2 DE19893919438 DE3919438A DE3919438C2 DE 3919438 C2 DE3919438 C2 DE 3919438C2 DE 19893919438 DE19893919438 DE 19893919438 DE 3919438 A DE3919438 A DE 3919438A DE 3919438 C2 DE3919438 C2 DE 3919438C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
consumer
air dryer
expansion tank
outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19893919438
Other languages
German (de)
Other versions
DE3919438A1 (en
Inventor
Detlef Gradert
Karl-Heinrich Schoenfeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF CV Systems Hannover GmbH
Original Assignee
Wabco GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wabco GmbH filed Critical Wabco GmbH
Priority to DE19893919438 priority Critical patent/DE3919438C2/en
Publication of DE3919438A1 publication Critical patent/DE3919438A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3919438C2 publication Critical patent/DE3919438C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0454Controlling adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • B01D53/261Drying gases or vapours by adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/0152Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit
    • B60G17/0155Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit pneumatic unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/15Fluid spring
    • B60G2202/152Pneumatic spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40Type of actuator
    • B60G2202/41Fluid actuator
    • B60G2202/412Pneumatic actuator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/25Stroke; Height; Displacement
    • B60G2400/252Stroke; Height; Displacement vertical
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20Spring action or springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20Spring action or springs
    • B60G2500/202Height or leveling valve for air-springs
    • B60G2500/2021Arrangement of valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/30Height or ground clearance
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/66Humidifying or drying means

Description

Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetätigbare Einrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentan­ spruchs 1.The invention relates to a pressure medium actuable Device according to the preamble of the patent saying 1.

Eine solche Einrichtung wird z. B. bei luftgefederten Fahrzeugen mit einer lastabhängigen Niveauregelung verwendet. Dabei wird die Luftmenge in Verbrauchern, die aus den Federbälgen der Luftfederung gebildet sind, in Abhängigkeit von der Fahrzeugbelastung so geregelt, daß ein vorgegebener Abstand der Fahrzeug­ zelle von der Fahrzeugachse immer gleich ist.Such a facility is, for. B. with air suspension Vehicles with a load-dependent level control used. The amount of air in consumers, formed from the bellows of the air suspension are, depending on the vehicle load regulated that a predetermined distance the vehicle cell from the vehicle axis is always the same.

Eine Einrichtung der eingangs genannten Art ist durch die DE 35 42 975 A1 vorbekannt. Diese bekannte Ein­ richtung besteht im wesentlichen aus folgenden Teilen:A facility of the type mentioned is through DE 35 42 975 A1 previously known. This well-known one direction essentially consists of the following parts:

Eine Wegmeßeinrichtung mißt den durch Be- oder Ent­ lasten des Fahrzeuges sich verändernden Abstand der Fahrzeugzelle von der Fahrzeugachse. Die Meßdaten werden mittels einer elektronischen Auswerteschaltung mit einem Sollwert (Normalniveau) verglichen. Bei Abweichung wird das Normalniveau durch Auffüllen oder Entleeren der Luftfedern wieder hergestellt. Zum Auffüllen veranlaßt die Elektronik das Einschalten einer Druckmittelquelle um Luft in die Luftfedern zu fördern, bis die Elektronik das von der Wegmeßein­ richtung gemeldete Normalniveau erkennt. A path measuring device measures that by loading or Ent load of the vehicle changing distance of Vehicle cell from the vehicle axle. The measurement data are by means of an electronic evaluation circuit compared with a target value (normal level). At Deviation becomes the normal level by filling up or The air springs are restored. To the Refilling causes the electronics to switch on a pressure medium source to get air into the air springs promote until the electronics that the distance measurement recognized normal level.  

Die Luftförderung wird daraufhin abgestellt und das Luftfederventil geschlossen. Das Entleeren geschieht in der Weise, daß die Elektronik ein zur Atmosphäre hin öffnendes Wegeventil, auf Durchgang schaltet. Die Luftfedern werden dann so lange in die Atmosphäre entleert, bis die Elektronik bei Erkennen des Normal­ niveaus beide Ventile absperrt.The air supply is then turned off and that Air spring valve closed. The emptying happens in such a way that the electronics are one to the atmosphere directional valve opening, switches to passage. The Air springs are then so long in the atmosphere emptied until the electronics on detection of the normal levels shut off both valves.

Ein in die bekannte Einrichtung integrierter Luft­ trockner ist so angeordnet, daß er beim Auffüllen in der einen Richtung und beim Entleeren in der entgegen­ gesetzten Richtung durchströmt wird. Dabei wird beim Entleeren die im Lufttrockner aufgefangene und gesam­ melte Feuchtigkeit über das hinter dem Auslaß des Lufttrockners angeordnete schaltbare Entlüftungsventil in die Atmosphäre abgeleitet.An air integrated into the known device dryer is arranged so that when filling in in one direction and when emptying in the opposite set direction is flowed through. Thereby at Empty the whole and collected in the air dryer melt moisture over the behind the outlet of the Air dryer arranged switchable vent valve derived into the atmosphere.

Bedingt durch die Beschaffenheit des Lufttrockners erfolgt die Entfeuchtung im sogenannten Regenerations­ betrieb nur mit entspannter Luft, d. h., mit einem Druck, der wesentlich niedriger ist, als der, der beim Entleeren von den Luftfedern abgeführten Luft. Das Entspannen der Luft erfolgt mit Hilfe einer Drossel­ stelle, die in der Leitungsverbindung von den Luftfe­ dern zum Lufttrockner während des Entleerens der Luftfedern wirksam ist.Due to the nature of the air dryer the dehumidification takes place in the so-called regeneration only operate with relaxed air, d. that is, with a Pressure that is significantly lower than that at Empty air discharged from the air springs. The The air is released using a throttle place that in the line connection from the air to the air dryer while emptying the Air springs is effective.

Die für den Regenerationsbetrieb des Lufttrockners erforderliche Drosselung des aus den Luftfedern abströmenden Luftstromes hat jedoch den Nachteil, daß der beim Absenken der Fahrzeugzelle erfolgende Niveau­ regelvorgang, dem gedrosselten Durchlaßquerschnitt entsprechend, im Vergleich zum Auffüllen, verzögert verläuft. For the regeneration operation of the air dryer required throttling of the air springs outflowing air flow has the disadvantage that the level that occurs when the vehicle cell is lowered control process, the throttled passage cross section accordingly, compared to filling up, delayed runs.  

Die eingangs genannte Einrichtung ist auch dort verwendbar, wo, anstelle der vorste­ hend erwähnten Federbälge der Luftfederung, die Verbraucher aus druckluftbetätigba­ ren Arbeitszylindern bestehen. Dabei wird der Hub des Arbeitszylinders durch Füllen und Entleeren seiner Druckmittelkammer erzeugt. Auch hier wird die beim Entleeren der Druckmittelkammer über den Lufttrockner abzuführende Luft in der vorstehend be­ schriebenen Weise gedrosselt. Dies hat jedoch den Nachteil, daß der Betätigungsvor­ gang des Arbeitszylinders, der durch Entleeren der Druckmittelkammer herbeigeführt wird, nur entsprechend verzögert verlaufen kann.The device mentioned above can also be used where, instead of the first one hend mentioned air suspension bellows, the consumer from compressed air actuated ren working cylinders exist. The stroke of the working cylinder is done by filling and emptying its pressure medium chamber generated. Here too, when emptying the Pressure medium chamber to be discharged via the air dryer in the above be throttled in the manner described. However, this has the disadvantage that the actuation gear of the working cylinder, which is brought about by emptying the pressure medium chamber will be delayed accordingly.

Eine weitere druckmittelbetätigbare Einrichtung ist durch die DE 32 16 815 A1 bekannt. Dort wird einem als Vorratsbehälter für eine Fahrzeugbremsanlage dienenden Druck­ luftspeicher zur Regeneration eines Lufttrockners eine bestimmte Luftmenge entnom­ men und über ein von einem Steuergerät ansteuerbares Magnetventil sowie eine Düse dem Lufttrockner während des Leerlaufbetriebes des Kompressors zugeleitet. Auch hier kann eine Entleerung des Verbrauchers bzw. des Druckluftspeichers infolge der Düse nur entsprechend verzögert verlaufen.Another device which can be actuated by pressure medium is known from DE 32 16 815 A1. There is a pressure serving as a reservoir for a vehicle brake system air reservoir for regeneration of an air dryer remove a certain amount of air and a solenoid valve that can be controlled by a control unit and a nozzle fed to the air dryer while the compressor is idling. Also Here, the consumer or the compressed air reservoir can be emptied as a result of the The nozzle is only delayed accordingly.

Aus einem Aufsatz von Reppich, A., Lufttrocknung in Nutzfahrzeug-Bremsanlagen, er­ schienen in o+p "Ölhydraulik und Pneumatik" 1984, Nr. 1, Seite 40 bis 43, sind zwei weitere druckluftbetätigbare Einrichtungen bekannt. Die eine Einrichtung (Bild 2) weist einen separaten Regenerationsluftbehälter auf, der über eine Drossel ständig mit einem Ausgangsanschluß des Lufttrockners verbunden ist, von dem aus die getrocknete Luft über ein Rückschlagventil einer nachgeschalteten als Verbraucher wirkenden Druckluft­ anlage zugeführt wird. Hierbei ist eine Zuführung von Regenerationsluft von dem Ver­ braucher zu dem Lufttrockner nicht vorgesehen. Da der Regenerationsluftbehälter dort ständig mit dem Lufttrockner verbunden ist, wird die zu speichernde Regenerationsluft im Laufe des Füllens des Vorratsbehälters abgezweigt, wodurch die Füllzeiten der Vor­ ratsbehälter in unerwünschter Weise verlängert werden. Bei einer weiteren dort er­ wähnten Einrichtung (Bild 4) kann dem Lufttrockner ebenfalls wie bei der Einrichtung gemäß der DE 32 16 815 A1 über ein schaltbares Magnetventil sowie einer dem Ma­ gnetventil nachgeschalteten Drossel Regenerationsluft aus den dortigen Vorratsbehäl­ tern zugeführt werden. Eine Entleerung der Vorratsbehälter bzw. der daran ange­ schlossenen Verbraucher kann dabei ebenfalls nur entsprechend verzögert verlaufen.From an essay by Reppich, A., air drying in commercial vehicle braking systems, he appeared in o + p "Oil hydraulics and pneumatics" 1984, No. 1, pages 40 to 43, two other compressed air actuated devices are known. One device ( Figure 2) has a separate regeneration air tank, which is continuously connected via a throttle to an outlet connection of the air dryer, from which the dried air is fed via a check valve to a downstream compressed air system acting as a consumer. A supply of regeneration air from the consumer to the air dryer is not provided here. Since the regeneration air tank is constantly connected to the air dryer there, the regeneration air to be stored is branched off in the course of filling the storage tank, whereby the filling times of the storage tanks are prolonged in an undesirable manner. In another device mentioned there ( Fig. 4), the air dryer can also be supplied with regeneration air from the storage tanks there, as in the device according to DE 32 16 815 A1, via a switchable solenoid valve and a throttle valve connected downstream of the solenoid valve. Emptying the storage container or the consumers connected to it can likewise only be delayed accordingly.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Einrichtung der eingangs genann­ ten Art so zu verbessern, daß der beim Entleeren des Verbrauchers erfolgende Regel- bzw. Betätigungsvorgang im wesentlichen unbeeinflußt von der dem Lufttrockner zuge­ ordneten Drosselstelle und mit einer erhöhten Regel- bzw. Betätigungsgeschwindigkeit erfolgen kann.The invention is therefore based on the object, the establishment of the aforementioned to improve the type in such a way that the regular or actuation process largely unaffected by the supplied to the air dryer ordered throttle and with an increased control or actuation speed can be done.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran­ sprüchen angegeben.This object is achieved by the invention specified in claim 1. Advantageous developments of the invention are in the Unteran sayings.

Bei Niveauregeleinrichtungen mit veränderbarem Sollniveau hat die Erfindung den Vor­ teil, daß das Fahrzeug während der Fahrt schneller an wechselnde Bodenverhältnisse angepaßt werden kann, wenn diese ein Absenken der Fahrzeugzelle erfordern. Bei Be- und Entladevorgängen kann hiermit auch eine schnelle Anpassung an ein Ladeniveau, z. B. an eine Laderampe erfolgen.In level control devices with a variable target level, the invention has the front part that the vehicle faster while driving on changing ground conditions can be adjusted if they require a lowering of the vehicle compartment. When loading and unloading processes can also be quickly adapted to a loading level, e.g. B. done on a loading ramp.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher erläutert.The invention is based on exemplary embodiments, which are shown in the drawing, explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine druckmittelbetätigbare Einrichtung, dessen Verbraucher aus einer Luftfeder gebildet ist; Figure 1 is a pressure medium actuated device, the consumer is formed from an air spring.

Fig. 2 und Fig. 3 Varianten der Einrichtungen gemäß Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 3 variants of the devices according to Fig. 1,

Fig. 4 eine druckmittelbetätigbare Einrichtung, dessen Verbraucher aus einem Arbeitszylinder gebildet ist. Fig. 4 is a pressure medium actuated device, the consumer is formed from a working cylinder.

Die Einrichtung ist dafür vorgesehen, ein schnelles Abführen von Luft aus dem Verbraucher, trotz Einsatz eines Lufttrockners zu ermöglichen.The facility is designed to be quick Removing air from the consumer, despite use an air dryer.

Gemäß Fig. 1 ist eine Druckmittelquelle (1) vorgesehen, die über ein elektrisch betätigbares Wegeventil (2), eine Druckleitung (3), einen Lufttrockner (4), eine Druckleitung (5), ein zur Luftfeder (6) hin sich öffnendes Rückschlagventil (7) und eine Druckleitung (8) mit der Luftfeder (6) verbindbar ist. Das Wege­ ventil (2) weist einen elektrischen Steuereingang (9) auf, der über eine elektrische Leitung (10) mit einem elektrischen Steuerausgang (11) einer elektronischen Steuereinrichtung (12) verbunden ist.According to Fig. 1, a pressure medium source ( 1 ) is provided, which via an electrically actuated directional valve ( 2 ), a pressure line ( 3 ), an air dryer ( 4 ), a pressure line ( 5 ), a check valve opening towards the air spring ( 6 ) ( 7 ) and a pressure line ( 8 ) can be connected to the air spring ( 6 ). The directional valve ( 2 ) has an electrical control input ( 9 ) which is connected via an electrical line ( 10 ) to an electrical control output ( 11 ) of an electronic control device ( 12 ).

Der Lufttrockner (4) ist über eine elektrisch betätig­ bare Ventileinrichtung (13) mit einem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbindbar. Die Ventileinrichtung (13) weist einen elektrischen Steuereingang (15) auf, der über eine elektrische Leitung (16) mit einem elektri­ schen Steuerausgang (17) mit der elektronischen Steuereinrichtung (12) verbunden ist.The air dryer ( 4 ) can be connected to an outlet ( 14 ) to the atmosphere via an electrically actuated valve device ( 13 ). The valve device ( 13 ) has an electrical control input ( 15 ) which is connected via an electrical line ( 16 ) to an electrical control output ( 17 ) with the electronic control device ( 12 ).

Die Druckleitung (8) ist mit der Druckleitung (5) über eine Druckleitung (18), eine Ventileinrichtung (19), eine als Ausgleichsleitung dienende Druckleitung (20), einen Ausgleichsbehälter (21), eine Druckleitung (22), ein in Richtung auf die Druckleitung (5) hin sich öffnendes Rückschlagventil (23) und eine Drossel (24) verbunden. Die Ventileinrichtung (19) weist einen elektrischen Steuereingang (25) auf, der über eine elektrische Leitung (26) mit einem elektrischen Steuerausgang (27) der elektronischen Steuereinrich­ tung (12) verbunden ist.The pressure line ( 8 ) is connected to the pressure line ( 5 ) via a pressure line ( 18 ), a valve device ( 19 ), a pressure line ( 20 ) serving as a compensation line, an expansion tank ( 21 ), a pressure line ( 22 ) the pressure line ( 5 ) opening check valve ( 23 ) and a throttle ( 24 ) connected. The valve device ( 19 ) has an electrical control input ( 25 ) which is connected via an electrical line ( 26 ) to an electrical control output ( 27 ) of the electronic control device ( 12 ).

Der Ausgleichsbehälter (21) dient zur Aufnahme von Luft aus der sich entleerenden Luftfeder (6). Hierzu ist die Luftfeder (6) über die Ventileinrichtung (19) und den Druckleitungen (8) und (20) mit einem Einlaß (28) des Ausgleichsbehälters (21) verbindbar. Der Durchlaßquerschnitt der Verbindung (8, 18, 19, 20, 28) von der Luftfeder (6) zum Ausgleichsbehälter (21) ist größer ausgebildet als der der Drosselstelle (24) des Lufttrockners (4). Die Entleerung des Ausgleichsbehäl­ ters (21) erfolgt über einen Auslaß (29) des Aus­ gleichsbehälters (21), die Druckleitung (22), das Rückschlagventil (23), die Drossel (24), die Drucklei­ tung (5) und über den Lufttrockner (4) und die auf Durchlaß geschaltete Ventileinrichtung (13) zum Atmosphärenauslaß (14) des Lufttrockners (4).The expansion tank ( 21 ) serves to receive air from the deflated air spring ( 6 ). For this purpose, the air spring ( 6 ) can be connected to an inlet ( 28 ) of the expansion tank ( 21 ) via the valve device ( 19 ) and the pressure lines ( 8 ) and ( 20 ). The passage cross section of the connection ( 8 , 18 , 19 , 20 , 28 ) from the air spring ( 6 ) to the expansion tank ( 21 ) is larger than that of the throttle point ( 24 ) of the air dryer ( 4 ). The emptying of the expansion tank ( 21 ) takes place via an outlet ( 29 ) from the expansion tank ( 21 ), the pressure line ( 22 ), the check valve ( 23 ), the throttle ( 24 ), the pressure line ( 5 ) and the air dryer ( 4 ) and the passage valve device ( 13 ) to the atmosphere outlet ( 14 ) of the air dryer ( 4 ).

Die elektronische Steuereinrichtung (12) ist mit einem Wegsensor (30) ansteuerbar, mit dem der Abstand der Fahrzeugzelle von der Fahrzeugachse meßbar ist. Die elektronische Steuereinrichtung (12) weist eine Vergleichsschaltung auf, mit der eine abweichende Lage der Fahrzeugzelle vom vorgegebenen Sollniveau meßbar ist. Der Abweichung vom Sollniveau entsprechend werden die Ventile (2, 13, 19) der Niveauregeleinrichtung in Schaltstellungen gebracht, in der entweder die Druck­ mittelquelle (1) mit der Luftfeder (6), oder die Luftfeder (6) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbunden ist.The electronic control device ( 12 ) can be controlled with a displacement sensor ( 30 ) with which the distance of the vehicle cell from the vehicle axis can be measured. The electronic control device ( 12 ) has a comparison circuit with which a position of the vehicle cell deviating from the predetermined target level can be measured. The deviation from the desired level, the valves ( 2 , 13 , 19 ) of the level control device are brought into switching positions in which either the pressure medium source ( 1 ) with the air spring ( 6 ), or the air spring ( 6 ) with the outlet ( 14 ) Atmosphere.

Gleiche Einrichtungsbestandteile der Fig. 1, 2, 3 und 4 sind mit gleichen Positionsnummern versehen.In the same device components of FIG. 1, 2, 3 and 4 are provided with the same item numbers.

Im Gegensatz zu Fig. 1 ist in Fig. 2 die zum Lufttrock­ ner (4) führende Druckleitung (22) nicht an den Behälterauslaß (29), sondern an einen Auslaß (29') der Ausgleichsleitung (20, 41) angeschlossen. Bei dieser Leitungsanordnung wird der von dem Verbraucher (6, 45) abgeführte Luftstrom in vorteilhafter Weise aufge­ teilt. Während der überwiegende Anteil des Luftstromes in den Ausgleichsbehälter (21) gelangt, wird der übrige Anteil, zur Entlastung des Ausgleichsbehälters (21), über die Verbindung (29', 20; 41) an diesen vorbei geleitet.In contrast to FIG. 1, the ner to Lufttrock (4) leading to the pressure line (22) in Fig. 2 not connected to the container outlet (29), but to an outlet (29 ') of the compensating line (20, 41). In this line arrangement, the air flow discharged by the consumer ( 6 , 45 ) is divided up in an advantageous manner. While the predominant portion of the air flow reaches the expansion tank ( 21 ), the remaining portion is directed past the connection ( 29 ', 20 ; 41 ) to relieve the expansion tank ( 21 ).

Die Fig. 3 zeigt die gleiche Einrichtung wie Fig. 1, mit Ausnahme einer den Lufttrockner (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbindenden Ventileinrichtung (31), die pneumatisch schaltbar ist. Die Ventilein­ richtung (31) weist einen pneumatischen Steuereingang (32) auf, der über eine Druckleitung (33) mit der an den Ausgleichsbehälter (21) angeschlossenen Drucklei­ tung (22) verbunden ist. Die Ventileinrichtung (31) ist mit dem Druck des Ausgleichsbehälters (21) in eine Schaltstellung bewegbar, in der der Lufttrockner (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbunden ist. Fig. 3 shows the same device as Fig. 1, with the exception of the air dryer (4) to the outlet (14) valve means connected to the atmosphere (31) which is pneumatically switchable. The Ventilein device ( 31 ) has a pneumatic control input ( 32 ) which is connected via a pressure line ( 33 ) with the pressure line ( 22 ) connected to the expansion tank ( 21 ). The valve device ( 31 ) can be moved with the pressure of the expansion tank ( 21 ) into a switch position in which the air dryer ( 4 ) is connected to the outlet ( 14 ) to the atmosphere.

Die Fig. 4 zeigt zusätzlich zu den Einrichtungen gemäß Fig. 1 und Fig. 2 einen Auslaß (34) zur Atmosphäre, mit dem der Ausgleichsbehälter (21) über eine pneumatisch schaltbare Ventileinrichtung (35), über eine Drucklei­ tung (36) und eine in der Druckleitung (36) befind­ liche Drossel (37) verbindbar ist. Die Ventileinrich­ tung (35) weist einen pneumatischen Steuereingang (38) auf, der über eine Druckleitung (39) und einen Auslaß (40) des Ausgleichsbehälters (21) mit dem Druck des Ausgleichsbehälters (21) betätigbar ist. Die Ventil­ einrichtung (35) ist in Abhängigkeit von einem vor­ gegebenen Druck des Ausgleichsbehälters (21) in eine Schaltstellung bewegbar, in der der Ausgleichsbehälter (21) mit dem Auslaß (34) zur Atmosphäre verbunden ist. Fig. 4 shows in addition to the devices of FIG. 1 and Fig. 2, an outlet ( 34 ) to the atmosphere with which the expansion tank ( 21 ) via a pneumatically switchable valve device ( 35 ), a Drucklei device ( 36 ) and one Liche throttle ( 37 ) in the pressure line ( 36 ) can be connected. The Ventileinrich device ( 35 ) has a pneumatic control input ( 38 ) which can be actuated via a pressure line ( 39 ) and an outlet ( 40 ) of the expansion tank ( 21 ) with the pressure of the expansion tank ( 21 ). The valve device ( 35 ) is movable as a function of a given pressure of the expansion tank ( 21 ) in a switching position in which the expansion tank ( 21 ) is connected to the outlet ( 34 ) to the atmosphere.

Die Drossel (37) des Auslasses (34) zur Atmosphäre weist einen wesentlich kleineren Durchlaßquerschnitt auf als die Drosselstelle (24) des Lufttrockners (4). Hierdurch soll erreicht werden, daß beim Entleeren der Luftfeder (6) eine größere Luftmenge über den Luft­ trockner (4) geleitet werden kann als über den Auslaß (34) zur Atmosphäre.The throttle ( 37 ) of the outlet ( 34 ) to the atmosphere has a substantially smaller passage cross section than the throttle point ( 24 ) of the air dryer ( 4 ). This is intended to ensure that when the air spring ( 6 ) is emptied, a larger amount of air can be passed through the air dryer ( 4 ) than through the outlet ( 34 ) to the atmosphere.

Die Wirkungsweise der Einrichtung gemäß Fig. 1 ist wie folgt:The operation of the device according to FIG. 1 is as follows:

Bei einer von dem Wegsensor (30) signalisierten Niveauabweichung, zu deren Regelung ein Auffüllen der Luftfeder (6) erforderlich ist, veranlaßt die elek­ tronische Steuereinrichtung (12), für die Dauer des Auffüllens, die Ventileinrichtung (2) eine Schalt­ stellung einzunehmen, in der die Druckmittelquelle (1) über die Verbindung (3, 4, 5, 7, 8) mit der Luftfeder (6) verbunden ist. Die Ventileinrichtung (13) nimmt dann eine Schaltstellung ein, in der die Verbindung des Lufttrockners (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmo­ sphäre unterbrochen ist. Mit dem Rückschlagventil (23) wird dabei verhindert, daß der Luftstrom von der Druckmittelquelle (1) zur Luftfeder (6) auch in den Ausgleichsbehälter (21) hineinverzweigt werden kann. Beim Füllen der Luftfeder (6) wird der Lufttrockner (4) im Trocknungsbetrieb betrieben, d. h. in der Strömungsrichtung von der Druckmittelquelle (1) zur Luftfeder (6) wird die der Luft entzogene Feuchtigkeit im Lufttrockner (6) zurückgehalten.At a level deviation signaled by the displacement sensor ( 30 ), for the regulation of which a filling of the air spring ( 6 ) is required, the electronic control device ( 12 ) causes the valve device ( 2 ) to assume a switching position for the duration of the filling which the pressure medium source ( 1 ) via the connection ( 3 , 4 , 5 , 7 , 8 ) is connected to the air spring ( 6 ). The valve device ( 13 ) then takes up a switching position in which the connection of the air dryer ( 4 ) with the outlet ( 14 ) to the atmosphere is interrupted. The check valve ( 23 ) prevents the air flow from the pressure medium source ( 1 ) to the air spring ( 6 ) from being branched into the expansion tank ( 21 ). When the air spring ( 6 ) is filled, the air dryer ( 4 ) is operated in drying mode, ie in the direction of flow from the pressure medium source ( 1 ) to the air spring ( 6 ) the moisture extracted from the air is retained in the air dryer ( 6 ).

Bei einer von dem Wegsensor (30) signalisierten Niveauabweichung, zu deren Regelung ein Entleeren der Luftfeder (6) erforderlich ist, bleibt die Druckmit­ telquelle (1) von der übrigen Einrichtung getrennt. Die Ventileinrichtung (13) nimmt dann eine Schaltstel­ lung ein, in der der Lufttrockner (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbunden ist. Zum Entleeren der Luftfeder (6) nimmt die Ventileinrichtung (19) eine Schaltstellung ein, in der die Luftfeder (6) mit dem Ausgleichsbehälter (21) verbunden und durch das Rückschlagventil (7) gegenüber dem Lufttrockner (4) gesperrt ist. Über einen relativ großen Querschnitt der Leitungsverbindung (8, 18, 19, 20, 28) erfolgt eine Schnellentlüftung der Luftfeder (6), was in vorteilhafter Weise ein schnelles Absenken der Fahr­ zeugzelle auf das Sollniveau oder auf ein vorgegebenes niedrigeres Sollniveau zur Folge hat. Der Absenkvor­ gang wird durch die Bewegung der Ventileinrichtung (19) in die Schließstellung beendet, wobei das Rück­ schlagventil (7) durch den Druck der Luftfeder (6) in Schließstellung gehalten wird. In the event of a level deviation signaled by the displacement sensor ( 30 ), for the regulation of which an emptying of the air spring ( 6 ) is required, the pressure medium source ( 1 ) remains separated from the rest of the device. The valve device ( 13 ) then takes a switching position, in which the air dryer ( 4 ) is connected to the outlet ( 14 ) to the atmosphere. To empty the air spring ( 6 ), the valve device ( 19 ) takes up a switching position in which the air spring ( 6 ) is connected to the expansion tank ( 21 ) and is blocked by the check valve ( 7 ) against the air dryer ( 4 ). Over a relatively large cross-section of the line connection ( 8 , 18 , 19 , 20 , 28 ) there is a quick ventilation of the air spring ( 6 ), which advantageously has a rapid lowering of the driving cell to the desired level or to a predetermined lower desired level. The Absenkvor gear is ended by the movement of the valve device ( 19 ) in the closed position, the check valve ( 7 ) being held in the closed position by the pressure of the air spring ( 6 ).

Vom Ausgleichsbehälter (21) kann die von der Luftfeder (6) entwichene Luft über die Druckleitung (22) das sich öffnende Rückschlagventil (23), die Drosselstelle (24) und die Druckleitung (5) zum Lufttrockner (4) gelangen. Der Lufttrockner (4) wird nun im Regene­ rationsbetrieb betrieben, d. h., die mit dem Passieren der Drosselstelle (24) entspannte Luft transportiert die im Lufttrockner (4) vorhandene Feuchtigkeit, entsprechend der Arbeitsweise eines solchen Luft­ trockners, im Gegenstrom über den Auslaß (14) in die Atmosphäre.From the expansion tank ( 21 ), the air escaping from the air spring ( 6 ) can reach the air dryer ( 4 ) via the pressure line ( 22 ), the opening check valve ( 23 ), the throttle point ( 24 ) and the pressure line ( 5 ). The air dryer ( 4 ) is now operated in regeneration operation, ie, the air released by passing through the throttle point ( 24 ) transports the moisture in the air dryer ( 4 ), according to the mode of operation of such an air dryer, in countercurrent via the outlet ( 14 ) into the atmosphere.

Gemäß Fig. 3 nimmt die den Lufttrockner (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre verbindende Ventileinrich­ tung (31), vom Druck des Ausgleichsbehälters (21) angesteuert, die Entlüftungsstellung für den Luft­ trockner (4) ein. Bei Erreichen eines vorgegebenen Restdruckes des Behälters (21) bewegt sich die Ven­ tileinrichtung (31) in die Schließstellung, wodurch der Regenerationsvorgang des Lufttrockners (4) beendet ist. Durch diesen Restdruck ist sichergestellt, daß ein Minimaldruck in der Luftfeder (6) nicht unter­ schritten wird.Referring to FIG. 3 takes the air dryer (4) to the outlet (14) connecting to the atmosphere Ventileinrich device (31), driven by the pressure of the surge tank (21), the venting position for the air dryer (4). Upon reaching a predetermined residual pressure of the container ( 21 ), the Ven tileinrichtung ( 31 ) moves into the closed position, whereby the regeneration process of the air dryer ( 4 ) is ended. This residual pressure ensures that a minimum pressure in the air spring ( 6 ) is not undercut.

Davon ausgehend daß der Ausgleichsbehälter (21) maximal das Fassungsvermögen aller daran anschließ­ baren Luftfedern der Niveauregeleinrichtung haben könnte, käme man zu einer Behältergröße die sich nicht in allen Fällen, hinsichtlich eines begrenzten Einbau­ raumes, als vorteilhaft erweisen würde. Mit der Einrichtung gemäß Fig. 3, die eine vorteilhafte Ausbil­ dung der Einrichtungen gemäß Fig. 1 und 2 darstellt, kann ein Teil der Luft aus dem Ausgleichsbehälter (21), die nach dem Schließen der Ventileinrichtung (31) in diesem zurückbleiben würde, in die Atmosphäre abgeführt werden, allerdings mit dem Kompromiß, daß dieser Luftanteil dann nicht mehr für den Regenerie­ rungsvorgang des Lufttrockners (4) zur Verfügung steht.Assuming that the expansion tank ( 21 ) could have the maximum capacity of all connected air springs of the level control device, one would come to a tank size that would not prove advantageous in all cases, with regard to a limited installation space. With the device according to FIG. 3, which represents an advantageous development of the devices according to FIGS . 1 and 2, part of the air from the expansion tank ( 21 ), which would remain in this after the valve device ( 31 ) is closed, in the atmosphere can be removed, but with the compromise that this proportion of air is then no longer available for the regeneration process of the air dryer ( 4 ).

Die Fig. 5 zeigt eine Einrichtung mit einem Arbeits­ zylinder (45) als Verbraucher, der durch Füllen und Entleeren seiner Druckkammer (46) einen Hub ausführen kann. Ein solcher Arbeitszylinder kann z. B. als Spannzylinder, oder zur Betätigung von Gestängen dienen. Er kann z. B. auch in Einrichtungen zum Öffnen und Schließen von Klappen und Türen Verwendung finden. Zum Füllen ist das Wegeventil (2) auf Durchgang geschaltet, während das Wegeventil (13) in der Sperr­ stellung den Lufttrockner (4) vom Auslaß (14) zur Atmosphäre trennt. Der Gestaltung der Einrichtung gemäß Fig. 5 entsprechend, können die Wegeventile (2) und (13) anstelle der dargestellten elektrischen Ansteuerung auch eine pneumatische oder hydraulische Ansteuerung aufweisen. Ein doppelseitiges Rückschlag­ ventil (44), mit dem Druck der Druckmittelquelle (1) gesteuert, nimmt eine Schaltstellung ein, in der die Leitungsabschnitte (42) und (43) miteinander verbunden sind. Die Druckmittelquelle (1) ist dann über die Verbindung (1, 2, 3, 4, 42, 44, 43) des Systems mit der Druckkammer (46) des Arbeitszylinders (45) ver­ bunden. Fig. 5 shows a device with a working cylinder ( 45 ) as a consumer who can perform a stroke by filling and emptying his pressure chamber ( 46 ). Such a cylinder can, for. B. serve as a tensioning cylinder, or for actuating rods. He can e.g. B. can also be used in facilities for opening and closing flaps and doors. To fill the directional control valve ( 2 ) is switched to passage, while the directional control valve ( 13 ) in the blocking position separates the air dryer ( 4 ) from the outlet ( 14 ) to the atmosphere. According to the design of the device according to FIG. 5, the directional control valves ( 2 ) and ( 13 ) can also have a pneumatic or hydraulic control instead of the electrical control shown. A double-sided check valve ( 44 ), controlled by the pressure of the pressure medium source ( 1 ), assumes a switching position in which the line sections ( 42 ) and ( 43 ) are connected to one another. The pressure medium source ( 1 ) is then connected via the connection ( 1 , 2 , 3 , 4 , 42 , 44 , 43 ) of the system with the pressure chamber ( 46 ) of the working cylinder ( 45 ).

Zum Entleeren ist das doppelseitige Rückschlagventil (44) vom Druck des Arbeitszylinders (45) gesteuert, so geschaltet, daß der Leitungsabschnitt (43) und der als Ausgleichsleitung dienende Leitungsabschnitt (41) miteinander verbunden und gegenüber dem Leitungsab­ schnitt (42) gesperrt sind. Die aus der Druckkammer (46) abzuführende Luft wird dabei, ohne nennenswerten Leitungsverlust, über einen großen Durchlaßquer­ schnitt, in den Ausgleichsbehälter (21) geleitet. Hierdurch ist ein schlagartiges Entleeren der Druck­ kammer (46) und in vorteilhafter Weise ein schnelles Ansprechen des Arbeitszylinders, auch beim Entlee­ rungsvorgang, möglich. Anstelle des doppelseitigen Rückschlagventils (44) kann auch die Ventileinrichtung (19) in Kombination mit dem Rückschlagventil (7) Verwendung finden.For emptying, the double-sided check valve ( 44 ) is controlled by the pressure of the working cylinder ( 45 ), switched so that the line section ( 43 ) and the line section ( 41 ) serving as a compensating line are connected to one another and are cut off from the line section ( 42 ). The air to be discharged from the pressure chamber ( 46 ) is, without any significant loss of line, cut over a large passage cross, passed into the expansion tank ( 21 ). As a result, a sudden emptying of the pressure chamber ( 46 ) and advantageously a quick response of the working cylinder, even during the emptying process, is possible. Instead of the double-sided check valve ( 44 ), the valve device ( 19 ) can also be used in combination with the check valve ( 7 ).

Zur Regenerierung des Lufttrockners (4) wird nun vom Ausgleichsbehälter (21) die aus der Druckkammer (46) entwichene Luft über das Rückschlagventil (23) und die Drossel (24) über den Lufttrockner (4) und das auf Durchgang geschaltete Wegeventil (13) zum Atmosphären­ auslaß (14) geleitet. Das Wegeventil (2) nimmt dabei eine Schaltstellung ein, in der die Druckmittelquelle (1) vom übrigen System getrennt ist.To regenerate the air dryer ( 4 ), the expansion tank ( 21 ) now escapes from the pressure chamber ( 46 ) via the check valve ( 23 ) and the throttle ( 24 ) via the air dryer ( 4 ) and the directional control valve ( 13 ) to the atmosphere outlet ( 14 ) passed. The directional control valve ( 2 ) assumes a switch position in which the pressure medium source ( 1 ) is separated from the rest of the system.

Claims (10)

1. Druckluftbetätigbare Einrichtung mit einem zwischen einer Druckmittelquelle und Verbrauchern befindlichem Lufttrockner, mit folgenden Merkmalen:
  • a) es ist eine Druckmittelquelle vorgesehen zum Auffüllen eines mit Druckluft betätigbaren Verbrauchers;
  • b) über einen ersten Strömungspfad ist der Verbraucher zum Auffüllen mit der Druckmittelquelle über einen dann im Trocknungsbetrieb betriebenen Luft­ trockner verbindbar;
  • c) über einen zweiten Strömungspfad ist der Verbraucher zum Entleeren über den dann im Regenerationsbetrieb betriebenen Lufttrockner mit einem Auslaß des Lufttrockners zur Atmosphäre verbindbar;
  • d) im zweiten Strömungspfad ist eine dem Lufttrockner zugeordnete Drossel­ stelle vorgesehen;
  • e) erster und zweiter Strömungspfad sind über Ventileinrichtungen voneinander entkoppelt,
gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) im zweiten Strömungspfad ist ein Ausgleichsbehälter (21) vorgesehen, der zur Aufnahme von Luft aus dem sich entleerenden Verbraucher (6; 45) und zur Abgabe von Luft an den Lufttrockner (4) im Regenerationsbetrieb dient;
  • b) es ist eine schaltbare Ventileinrichtung (19; 44) vorgesehen, mit der der Ver­ braucher (6; 45) über eine Ausgleichsleitung (20; 41) mit einem Einlaß (28) des Ausgleichsbehälters (21) verbindbar ist;
  • c) der Ausgleichsbehälter (21) oder die Ausgleichsleitung (20; 41) weist einen Auslaß (29; 29') auf, der im Regenerationsbetrieb des Lufttrockners (4) über die dem Lufttrockner (4) zugeordnete Drosselstelle (24) mit dem Lufttrockner (4) verbunden ist;
  • d) der Durchlaßquerschnitt der Ausgleichsleitung (20; 41) von dem Verbraucher (6; 45) zum Ausgleichsbehälter (21) ist größer ausgebildet als der der dem Lufttrockner zugeordneten Drosselstelle (24).
1. Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers, with the following features:
  • a) a pressure medium source is provided for filling up a consumer which can be actuated with compressed air;
  • b) the consumer can be connected via a first flow path for filling up with the pressure medium source via an air dryer then operated in the drying mode;
  • c) the consumer can be connected to an outlet of the air dryer to the atmosphere for emptying via the air dryer then operated in the regeneration mode;
  • d) in the second flow path, a throttle point assigned to the air dryer is provided;
  • e) first and second flow paths are decoupled from one another via valve devices,
characterized by the following features:
  • a) in the second flow path, an expansion tank ( 21 ) is provided which serves to receive air from the emptying consumer ( 6 ; 45 ) and to deliver air to the air dryer ( 4 ) in regeneration mode;
  • b) a switchable valve device ( 19 ; 44 ) is provided, with which the consumer ( 6 ; 45 ) can be connected via a compensating line ( 20 ; 41 ) to an inlet ( 28 ) of the compensating container ( 21 );
  • c) the expansion tank ( 21 ) or the expansion line ( 20 ; 41 ) has an outlet ( 29 ; 29 ') which, in the regeneration mode of the air dryer ( 4 ), via the throttle point ( 24 ) assigned to the air dryer ( 4 ) with the air dryer ( 4 ) is connected;
  • d) the passage cross section of the compensating line ( 20 ; 41 ) from the consumer ( 6 ; 45 ) to the compensating tank ( 21 ) is larger than that of the throttle point ( 24 ) assigned to the air dryer.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) die den Verbraucher (6) mit dem Ausgleichsbehälter (21) verbindende Ventil­ einrichtung (19) ist elektrisch schaltbar ausgebildet;
  • b) es ist eine elektronische Steuereinrichtung (12) vorgesehen, mit der die elek­ trische Schalteinrichtung (25) der Ventileinrichtung (19) elektrisch ansteuerbar ist;
  • c) die elektrische Schalteinrichtung (25) ist durch die elektronische Steuerein­ richtung (12) so ansteuerbar, daß die Ventileinrichtung (19) eine Schalt­ stellung einnimmt, in der der Ausgleichsbehälter (21) zur Aufnahme von Luft aus dem sich entleerenden Verbraucher (6) mit diesem verbunden ist.
2. Device according to claim 1, characterized by the following features:
  • a) the consumer ( 6 ) with the expansion tank ( 21 ) connecting valve device ( 19 ) is designed to be electrically switchable;
  • b) there is an electronic control device ( 12 ) with which the elec trical switching device ( 25 ) of the valve device ( 19 ) can be controlled electrically;
  • c) the electrical switching device ( 25 ) can be controlled by the electronic Steuerein device ( 12 ) so that the valve device ( 19 ) assumes a switching position in which the expansion tank ( 21 ) for receiving air from the emptying consumer ( 6 ) connected to it.
3. Einrichtung nach Ansprüchen 1 oder 2, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) der Ausgleichsbehälter (21) ist mit einem mit einer Drossel (37) versehenen Auslaß (34) zur Atmosphäre verbindbar;
  • b) der Ausgleichsbehälter (21) ist über eine schaltbare Ventileinrichtung (35) mit dem Auslaß (34) zur Atmosphäre verbindbar.
3. Device according to claims 1 or 2, characterized by the following features:
  • a) the expansion tank ( 21 ) can be connected to an outlet ( 34 ) provided with a throttle ( 37 ) to the atmosphere;
  • b) the expansion tank ( 21 ) can be connected to the outlet ( 34 ) to the atmosphere via a switchable valve device ( 35 ).
4. Einrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) die den Ausgleichsbehälter (21) mit dem Auslaß (34) zur Atmosphäre verbin­ dende Ventileinrichtung (35) ist pneumatisch schaltbar ausgebildet und mit dem Druck des Ausgleichsbehälters (21) betätigbar;
  • b) die Ventileinrichtung (35) ist in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Druck des Ausgleichsbehälters (21) in eine Schaltstellung bewegbar, in der der Ausgleichsbehälter (21) mit dem Auslaß (34) zur Atmosphäre verbunden ist.
4. Device according to claim 3, characterized by the following features:
  • a) the expansion tank ( 21 ) with the outlet ( 34 ) to the atmosphere connec ding valve device ( 35 ) is designed to be pneumatically switchable and actuated with the pressure of the expansion tank ( 21 );
  • b) the valve device ( 35 ) can be moved as a function of a predetermined pressure of the expansion tank ( 21 ) into a switching position in which the expansion tank ( 21 ) is connected to the outlet ( 34 ) to the atmosphere.
5. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel (37) des Auslasses (34) zur Atmosphäre einen wesentlich kleineren Durchlaßquerschnitt aufweist als die dem Lufttrockner (4) zugeordnete Drosselstelle (24).5. Device according to claim 3, characterized in that the throttle ( 37 ) of the outlet ( 34 ) to the atmosphere has a substantially smaller passage cross section than the air dryer ( 4 ) associated throttle point ( 24 ). 6. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) zur Verbindung des Lufttrockners (4) mit dem Auslaß (14) zur Atmosphäre ist eine pneumatisch betätigbare Ventileinrichtung (31) vorgesehen, die einen pneumatischen Steuereingang (32) aufweist;
  • b) der pneumatische Steuereingang (32) ist mit dem Druck des Ausgleichsbehäl­ ters (21) oder mit dem Druck der Ausgleichsleitung (20) beaufschlagbar.
6. Device according to claim 1, characterized by the following features:
  • a) to connect the air dryer ( 4 ) with the outlet ( 14 ) to the atmosphere, a pneumatically actuated valve device ( 31 ) is provided which has a pneumatic control input ( 32 );
  • b) the pneumatic control input ( 32 ) with the pressure of the expansion tank ( 21 ) or with the pressure of the compensation line ( 20 ) can be applied.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schaltbare Ven­ tileinrichtung aus einem doppelseitig wirkenden Rückschlagventil (44) gebildet ist, das, mit dem Druck des Verbrauchers (45) angesteuert, eine Schaltstellung ein­ nimmt, in der der Verbraucher (45) mit dem Ausgleichsbehälter (21) verbunden ist.7. Device according to claim 1, characterized in that the switchable Ven tileinrichtung is formed from a double-acting check valve ( 44 ) which, driven by the pressure of the consumer ( 45 ), takes a switching position in which the consumer ( 45 ) is connected to the expansion tank ( 21 ). 8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schaltbare Ven­ tileinrichtung zur Verbindung des Verbrauchers (6; 45) mit dem Ausgleichsbehäl­ ter (21) aus einer Ventileinrichtung (19) und einem den Verbraucher (6; 45) gegenüber dem Lufttrockner (4) sperrendes Rückschlagventil (7) gebildet ist.8. Device according to claim 1, characterized in that the switchable Ven tileinrichtung for connecting the consumer ( 6 ; 45 ) with the expansion tank ter ( 21 ) from a valve device ( 19 ) and the consumer ( 6 ; 45 ) relative to the air dryer ( 4 ) blocking check valve ( 7 ) is formed. 9. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbraucher (6) aus einer Luftfeder gebildet ist, die Bestandteil einer Niveauregeleinrichtung ist, durch deren Füllen und Entleeren Regelungen eines Fahrzeugniveaus im Sinne eines Anhebens und Absenkens durchführbar sind.9. Device according to claim 1, characterized in that the consumer ( 6 ) is formed from an air spring which is part of a level control device, by filling and emptying regulations of a vehicle level in the sense of raising and lowering can be carried out. 10. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbraucher (45) aus einem Arbeitszylinder gebildet ist, der durch Füllen und Entleeren seiner Druckkammer (46) Betätigungshübe ausführen kann.10. The device according to claim 1, characterized in that the consumer ( 45 ) is formed from a working cylinder which can perform actuating strokes by filling and emptying its pressure chamber ( 46 ).
DE19893919438 1989-06-14 1989-06-14 Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers Expired - Fee Related DE3919438C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893919438 DE3919438C2 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893919438 DE3919438C2 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3919438A1 DE3919438A1 (en) 1990-12-20
DE3919438C2 true DE3919438C2 (en) 1999-12-30

Family

ID=6382738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19893919438 Expired - Fee Related DE3919438C2 (en) 1989-06-14 1989-06-14 Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3919438C2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005052148A1 (en) * 2005-10-28 2007-05-03 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic level control system
DE102008061477A1 (en) * 2008-12-10 2010-06-17 Audi Ag Device for level control
DE102010054699A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
DE102010054712A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
DE102014009419A1 (en) 2014-06-25 2015-12-31 Wabco Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
DE10301119C5 (en) 2003-01-14 2018-04-05 Wabco Gmbh Air suspension system

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19724747C1 (en) * 1997-06-12 1998-06-25 Continental Ag Level regulator for motor vehicles with pneumatic springs
DE19745195C2 (en) * 1997-10-13 2000-11-02 Continental Ag Level control device for vehicles with air springs
DE19848217B4 (en) * 1998-10-20 2013-06-27 Wabco Gmbh gas compressor
DE10004880A1 (en) * 2000-02-04 2001-08-09 Bayerische Motoren Werke Ag Air spring system for a motor vehicle
DE10038266B4 (en) * 2000-08-04 2004-07-01 Continental Aktiengesellschaft Method for filling an air spring of a level control system using an air dryer
DE102008004950A1 (en) 2008-01-18 2009-07-23 Continental Ag Pressure medium device of a vehicle
DE102009003395A1 (en) * 2009-01-28 2010-07-29 Continental Aktiengesellschaft Level control system for a vehicle
DE102014009432B4 (en) 2014-06-25 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
CN106574645B (en) * 2014-08-22 2018-09-07 威伯科有限公司 Pneumatic circuit for passenger car AIRMATIC Dual Control
DE102017011526A1 (en) 2017-12-13 2019-06-13 Wabco Gmbh Compressed air supply system for operating a pneumatic system, method and vehicle
DE102017011527A1 (en) 2017-12-13 2019-06-13 Wabco Gmbh Compressed air supply system for operating a pneumatic system. Procedure and vehicle
DE102020108654A1 (en) 2020-03-30 2021-09-30 Wabco Europe Bvba Air dryer arrangement, compressed air supply system, method for operating a compressed air supply system, pneumatic system

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3080693A (en) * 1958-10-29 1963-03-12 Westinghouse Air Brake Co Automatic cleaning apparatus for filters in compressed air systems
DE3106469A1 (en) * 1981-02-21 1982-09-09 Herbert Dr.-Ing. 5963 Wenden Brandt Control device for purging-air consumption in the regeneration of the adsorbent in an appliance for generating dry compressed air
DE3213236A1 (en) * 1981-09-17 1983-06-09 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover DEVICE WITH AN AIR DRYER FOR COMPRESSED AIR SYSTEMS
DE3203152A1 (en) * 1982-01-30 1983-08-04 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Pneumatic system
DE3216815A1 (en) * 1982-05-05 1983-11-10 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München CONTROL DEVICE FOR REGENERATING AN AIR DRYER FOR A PNEUMATIC SYSTEM, ESPECIALLY A VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE3439309A1 (en) * 1983-10-27 1985-05-23 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi SYSTEM FOR CONTROLLING THE VEHICLE LEVEL
DE3542975A1 (en) * 1985-12-05 1987-06-11 Wabco Westinghouse Fahrzeug LEVEL CONTROL DEVICE FOR VEHICLES WITH AIR SPRINGS

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3080693A (en) * 1958-10-29 1963-03-12 Westinghouse Air Brake Co Automatic cleaning apparatus for filters in compressed air systems
DE3106469A1 (en) * 1981-02-21 1982-09-09 Herbert Dr.-Ing. 5963 Wenden Brandt Control device for purging-air consumption in the regeneration of the adsorbent in an appliance for generating dry compressed air
DE3213236A1 (en) * 1981-09-17 1983-06-09 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover DEVICE WITH AN AIR DRYER FOR COMPRESSED AIR SYSTEMS
DE3203152A1 (en) * 1982-01-30 1983-08-04 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Pneumatic system
DE3216815A1 (en) * 1982-05-05 1983-11-10 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München CONTROL DEVICE FOR REGENERATING AN AIR DRYER FOR A PNEUMATIC SYSTEM, ESPECIALLY A VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE3439309A1 (en) * 1983-10-27 1985-05-23 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi SYSTEM FOR CONTROLLING THE VEHICLE LEVEL
DE3542975A1 (en) * 1985-12-05 1987-06-11 Wabco Westinghouse Fahrzeug LEVEL CONTROL DEVICE FOR VEHICLES WITH AIR SPRINGS

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z: REPPICH, A.: Lufttrocknung in Nutzfahrzeug- Bremsanlagen. In: o + p ölhydraulik und pneumatik 28, 1984, Nr. 1, S. 40-43. *

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10301119C5 (en) 2003-01-14 2018-04-05 Wabco Gmbh Air suspension system
DE102005052148A1 (en) * 2005-10-28 2007-05-03 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic level control system
DE102005052148B4 (en) * 2005-10-28 2009-02-12 Continental Aktiengesellschaft Pneumatic level control system
DE102008061477A1 (en) * 2008-12-10 2010-06-17 Audi Ag Device for level control
DE102010054699A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
DE102010054712A1 (en) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
EP2743103A1 (en) 2010-12-16 2014-06-18 WABCO GmbH Air supply system and pneumatic system
EP2743103B1 (en) 2010-12-16 2016-02-03 WABCO GmbH Air supply system and pneumatic system
DE102010054712B4 (en) 2010-12-16 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Compressed air supply system and pneumatic system
DE102014009419A1 (en) 2014-06-25 2015-12-31 Wabco Gmbh Compressed air supply system, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply system
DE102014009419B4 (en) 2014-06-25 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Compressed air supply installation, pneumatic system and method for controlling a compressed air supply installation

Also Published As

Publication number Publication date
DE3919438A1 (en) 1990-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3919438C2 (en) Compressed air actuated device with an air dryer located between a pressure medium source and consumers
DE3542975C2 (en)
DE4243577B4 (en) Level control device working with pressure medium
DE19515895A1 (en) Compressed air supply device for vehicle compressed air systems and method for controlling the compressed air supply device
EP1243447A2 (en) Closed height control device for vehicles
DE19745195C2 (en) Level control device for vehicles with air springs
EP3371017A1 (en) Pneumatic braking device for a utility vehicle
EP1591281A1 (en) Pneumatic suspension unit for vehicles with individual regulation and only one pressure sensor
DE112017003753B4 (en) Air suspension system
DE102012106549B4 (en) Compressed air preparation device with tire filling connection
WO2017076892A1 (en) Pneumatic braking device
DE19853426A1 (en) Gas supply system for a vehicle suspension
DE102015000893A1 (en) Device and method for supplying a commercial vehicle with compressed air
EP1647473B1 (en) System for vehicle with peumatic suspension and liftaxle
DE19528852C2 (en) Level control device
DE10301119C5 (en) Air suspension system
DE19546324C2 (en) Control block for an air suspension system
EP2177383A1 (en) Valve device for a pneumatic suspension assembly
DE2942081C2 (en)
DE102016003661B4 (en) compressed air supply system
DE102020108654A1 (en) Air dryer arrangement, compressed air supply system, method for operating a compressed air supply system, pneumatic system
DE2913424C2 (en)
DE19845925C1 (en) Control circuit for automobile self-levelling pneumatic suspension
DE102004038711B4 (en) Closed level control system for a vehicle
DE4329432C1 (en) Level control valve for automatically maintaining a constant level of the vehicle body of a commercial vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO VERMOEGENSVERWALTUNGS-GMBH, 30453 HANNOVER,

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO GMBH, 30453 HANNOVER, DE

8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: WABCO GMBH & CO. OHG, 30453 HANNOVER, DE

8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licenses declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: WABCO GMBH, 30453 HANNOVER, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee