Schaltkupplung Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltkupplung,
deren eine Kupplungshälfte die andere unter Belassung eines Ringspaltes umgibt und
bei der in den gebildeten Ringspalt federnde Ringe angeordnet sind, die mit Hilfe
einer verschiebbaren Schaltbüchse zur Anlage an die Wandungen der Kupplungshälften
gebracht werden.Clutch The invention relates to a clutch,
one coupling half of which surrounds the other leaving an annular gap and
in which resilient rings are arranged in the annular gap formed, which with the help
a sliding switch sleeve to rest against the walls of the coupling halves
to be brought.
Es sind Kupplungen dieser Art bekannt, deren eine Hälfte auf der anderen
gelagert ist, wobei beide durch einen verhältnismäßig großen Abstand voneinander
getrennt sind. In dem Ringspalt zwischen den Kupplungshälften sind federnde, mit
abgebogenen Rändern versehene Ringscheiben angeordnet, die über kleinere, als Druckscheiben
ausgebildete Ringscheiben derart in axialer Richtung zusammengedrückt werden können,
daß sich die abgebogenen Ränder gegen die Kupplungshälften legen.Couplings of this type are known, one half of which is on the other
is stored, both by a relatively large distance from each other
are separated. In the annular gap between the coupling halves are resilient, with
Ring disks provided with bent edges are arranged over smaller ones than pressure disks
formed annular disks can be compressed in such a way in the axial direction,
that the bent edges lie against the coupling halves.
Gemäß der Erfindung bestehen die federnden Ringe aus an sich bekanntem,
ringförmig gebogenem, axial oder in Umfangrichtung gewelltem Stahlband und dienen
gleichzeitig zur Lagerung der beiden Kupplungshälften aufeinander. Durch diese Maßnahmen
ist eine außerordentlich gedrängte Bauart möglich, wobei nur wenige und dabei einfache
Bauteile benötigt werden.According to the invention, the resilient rings consist of known,
ring-shaped, axially or circumferentially corrugated steel strip and are used
at the same time to support the two coupling halves on top of each other. Through these measures
an extremely compact design is possible, with only a few and simple
Components are required.
Nach der Erfindung kann unter Verwendung eines federnden, in der Umfangsrichtung
gewellten Ringes die Anordnung derart getroffen werden, daß in an sich bekannter
Weise die Bohrung der einen Kupplungshälfte konisch gestaltet und hierin verschiebbar
eine Büchse mit einzelnen federnden Lappen gelagert ist, deren konische Außenflächen
an der Bohrung der Kupplungshälfte anliegen und deren Innenflächen ein zylindrisches
Widerlager für den Federring bilden.According to the invention, using a resilient, in the circumferential direction
corrugated ring the arrangement can be made such that in per se known
Way, the bore of one coupling half is conically designed and can be displaced therein
a sleeve is mounted with individual resilient tabs, the conical outer surfaces of which
rest against the bore of the coupling half and its inner surfaces are cylindrical
Form an abutment for the spring ring.
Es kann auch nach der Erfindung unter Verwendung eines federnden,
in der Achsrichtung gewellten Ringes derart vorgegangen werden, daß eine an sich
bekannte, auf der einen Kupplungshälfte axial verschiebbar gelagerte Büchse vorgesehen
ist, die mit ihrer Stirnkante ein axiales Widerlager für den Federring bildet.It can also according to the invention using a resilient,
in the axial direction corrugated ring are proceeded in such a way that one per se
known, provided on one coupling half axially displaceably mounted sleeve
is, which forms an axial abutment for the spring ring with its front edge.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im folgenden an Hand
der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt Abb. 1 eine Schaltkupplung gemäß der
Erfindung mit einem in Umfangrichtung gewellten Federring, Abb. 2 einen Schnitt
nach Linie III-III der Abb. 1 und Abb. 3 eine Schaltkupplung mit einem in Achsrichtung
gewellten Federring.Two exemplary embodiments of the invention are given below
the drawing described; in this Fig. 1 shows a clutch according to FIG
Invention with a spring ring corrugated in the circumferential direction, Fig. 2 shows a section
according to line III-III of Fig. 1 and Fig. 3, a clutch with one in the axial direction
wavy spring washer.
Die Abb. 1 zeigt die Kupplung eines Rades 1 mit einer Welle 2 durch
einen federnden Ring 3. Das Rad 1 hat eine konische Bohrung. Hierin sitzt eine Büchse
4, die außen konisch und innen zylindrisch ist. Diese Büchse ist, wie Abb. 2 zeigt,
an mehreren Stellen des Umfanges geschlitzt, so daß einzelne Lappen 5 entstehen,
die in radialer Richtung nachgeben können. Mit der Büchse 4 ist ein Stellring 6
verbunden, in dem nicht dargestellte ortsfeste Verstellmittel mit ihren Zapfen 7
eingreifen. Wird die Büchse 4 in das Rad 1 eingeschoben, werden die Lappen 5 der
Hülse 4 radial nach innen gedrückt und damit der Preßdruck für den federnden Ring
3 erzeugt. Dieser kann so als Schaltkupplung für das Rad 1 verwendet werden. Das
Rad 1 ist auf einer Seite geführt, wozu ein Ring 8 dient, der mit einem federnden
Ring 9 auf der Welle 2 befestigt ist.Fig. 1 shows the coupling of a wheel 1 with a shaft 2 through
a resilient ring 3. The wheel 1 has a conical bore. There's a box in there
4, which is conical on the outside and cylindrical on the inside. This sleeve is, as Fig. 2 shows,
slotted at several points on the circumference, so that individual flaps 5 arise,
which can give way in the radial direction. With the sleeve 4 is an adjusting ring 6
connected, in the stationary adjusting means (not shown) with their pins 7
intervention. If the sleeve 4 is inserted into the wheel 1, the tabs 5 are the
Sleeve 4 pressed radially inwards and thus the pressure for the resilient ring
3 generated. This can be used as a clutch for wheel 1. That
Wheel 1 is guided on one side, including a ring 8, which is provided with a resilient
Ring 9 is attached to the shaft 2.
In Abb. 3 ist ein Zahnrad 10 durch einen federnden Ring 11 auf einer
Welle 12 befestigt. Der federnde Ring 11 weist in axialer Richtung verlaufende Wellen
13 auf. Er liegt mit einem Ende an einer Schulter 14 des Zahnrades 10 an, während
das andere Ende an der Büchse 15 befestigt ist, die mit einem Stellring 16 verbunden
ist. Durch Verschiebung der Büchse 15 kann hier die Höhe der Wellen 13 und damit
der Anpreßdruck geändert werden, so daß auch hier der Ring 11 als Schaltkupplung
für das Zahnrad 10 dient. Zur axialen Führung dient auch bei dieser Ausbildung der
Schaltkupplung ein Ring 17 mit einem federnden Ring 18.In Fig. 3, a gear 10 is by a resilient ring 11 on a
Shaft 12 attached. The resilient ring 11 has axially extending waves
13 on. It rests with one end on a shoulder 14 of the gear 10, while
the other end is attached to the sleeve 15, which is connected to an adjusting ring 16
is. By shifting the sleeve 15, the height of the shafts 13 and thus
the contact pressure can be changed, so that here too the ring 11 acts as a clutch
for the gear 10 is used. The axial guidance is also used in this training
Clutch, a ring 17 with a resilient ring 18.