DE10026113B4 - Internal combustion engine with an oil deflector arranged between the crankcase and the oil pan - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit einem Ölabweisteil (7) zwischen Zylinderkurbelgehäuse (1) und Ölwanne (2). Das Ölabweisteil (7) ist mit seinen Rändern (6) in einem Spalt (5) zwischen Zylinderkurbelgehäuse (1) und Ölwanne (2) gehalten. Das Ölabweisteil (7) ist mit Ölkanälen (12; 15) versehen, welche die im Zylinderkurbelgehäuse (1) verlaufenden und bis zum Spalt (5) führenden Ölkanäle (10) zum Ölreservoir der Ölwanne (2) fortsetzen. Diese Ölkanäle können Ölrücklaufkanäle (12) oder auch Ölansaugkanäle sein.The invention relates to an internal combustion engine with an oil deflecting part (7) between the cylinder crankcase (1) and the oil pan (2). The oil deflector (7) is held with its edges (6) in a gap (5) between the cylinder crankcase (1) and oil sump (2). The oil deflecting part (7) is provided with oil passages (12; 15) which continue the oil passages (10) running in the cylinder crankcase (1) and leading to the gap (5) to the oil reservoir of the oil pan (2). These oil channels can be oil return channels (12) or oil suction channels.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem zwischen Kurbelraum und Ölwanne angeordneten Ölabweisteil, einem sogenannten Ölhobel, welches zwischen einem Zylinderkurbelgehäuse und einem daran anschließenden Teil der Ölwanne gehalten ist.The invention relates to an internal combustion engine with an arranged between the crankcase and oil pan Ölabweisteileil, a so-called oil planer, which is held between a cylinder crankcase and an adjoining part of the oil pan.

Eine solche Brennkraftmaschine ist mit DE 40 01 470 C2 beschrieben. Das Ölabweisteil dieser Brennkraftmaschine ist am äußeren Umfang mit seinen Rändern im Spalt zwischen Zylinderkurbelgehäuse und Ölwanne gehalten und mit Abdichtmitteln versehen, um den Spalt zwischen Ölwanne und Zylinderkurbelgehäuse sicher abdichten zu können.Such an internal combustion engine is with DE 40 01 470 C2 described. The Ölabweist part of this internal combustion engine is held on the outer periphery with its edges in the gap between the cylinder crankcase and oil pan and provided with sealing means to securely seal the gap between the oil pan and cylinder crankcase can.

Bei Brennkraftmaschinen ist es aber auch erforderlich, das von einer Ölpumpe in den Zylinderkopf geförderte Öl unter geringer Berührung mit dem Kurbelgehäusegas zurück zum Ölreservoir in der Ölwanne zu bringen. Dazu sind in der Peripherie des Zylinderkurbelgehäuses zwischen dem Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse Ölrücklaufkanäle vorgesehen, die sich durch den Verbindungsflansch zwischen Zylinderkurbelgehäuse und Ölwanne im Gehäuse der Ölwanne fortsetzen bis zu einer unterhalb des Ölspiegels in der Ölwanne befindlichen Austrittsöffnung.In internal combustion engines, however, it is also necessary to bring the oil pumped into the cylinder head by an oil pump back into the oil sump in the oil sump with little contact with the crankcase gas. For this purpose, oil return passages are provided in the periphery of the cylinder crankcase between the cylinder head and the crankcase, which continue through the connecting flange between the cylinder crankcase and oil pan in the housing of the oil pan to a located below the oil level in the oil pan outlet opening.

Eine Brennkraftmaschine dieser Art ist mit EP 0 599 095 B1 beschrieben.An internal combustion engine of this type is with EP 0 599 095 B1 described.

Bei solchen Brennkraftmaschinen ist es von Nachteil, dass die Ölwanne einen erhöhten Herstellungsaufwand für die Ölrücklaufkanäle erfordert.In such internal combustion engines, it is disadvantageous that the oil pan requires an increased production cost for the oil return passages.

Wie mit DE 41 39 195 A1 beschrieben, ist es auch bekannt, an ein Ölabweisteil unterhalb der Kurbelwelle Kanäle anzuformen, die das von der Kurbelwelle aufgenommene Öl bis nahe an den Saugkorb der Ölpumpe und damit unterhalb des Ölspiegels führen. Vorkehrungen zur gezielten Führung des vom Zylinderkopf ablaufenden Öls sind aus dieser Veröffentlichung nicht erkennbar.As with DE 41 39 195 A1 described, it is also known to form an oil deflecting part below the crankshaft channels that carry the oil absorbed by the crankshaft close to the suction basket of the oil pump and thus below the oil level. Precautions for targeted guidance of the running of the cylinder head oil are not apparent from this publication.

Mit DE 42 42 513 C2 ist eine Ölwanne für eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei der das Ansaugrohr einer Ölpumpe integraler Bestandteil der Ölwanne ist. Eine solche Ausführung erfordert ein relativ kompliziertes Teil für die Ölwanne.With DE 42 42 513 C2 an oil pan for an internal combustion engine is described in which the intake pipe of an oil pump is an integral part of the oil pan. Such a design requires a relatively complicated part for the oil pan.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine mit einem zwischen Kurbelraum und Ölwanne angeordneten Ölabweisteil zu schaffen, bei der die Rückführung des Öls aus dem Zylinderkopf in das Ölreservoir der Ölwanne unterhalb des Ölspiegels vereinfacht wird und bei der auch das Ölansaugrohr zur Ölpumpe vereinfacht angeordnet werden kann.The invention has for its object to provide an internal combustion engine with an arranged between the crankcase and oil pan Ölabweistete part, in which the return of the oil from the cylinder head into the oil reservoir of the oil pan below the oil level is simplified and in which also the Ölansaugrohr be arranged to the oil pump simplified can.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention solves this problem with the characterizing features of claim 1. Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Durch die Weiterführung der Ölkanäle vom Zylinderkurbelgehäuse zur Ölwanne durch Kanäle, die vom Ölabweisteil gebildet sind, kann die Ölwanne an sich einfacher gestaltet und auf die Führung des Öls innerhalb der Ölwanne optimiert werden. Die Ölrücklaufkanäle können zu einer beliebigen Stelle des Ölreservoirs geführt werden. Ebenso kann die Ansaugmündung des Ölansaugrohres ohne Schwierigkeiten an einer beliebigen optimalen Stelle angeordnet sein. Das Ölabweisteil mit seinen Kanälen kann in vorteilhafter Weise als Komplettteil z. B. als Kunststoff-Spritzteil hergestellt werden.By continuing the oil passages from the cylinder crankcase to the oil pan through channels formed by the oil deflector, the oil pan itself can be made simpler and optimized for guiding the oil within the oil pan. The oil return channels can be led to any point of the oil reservoir. Likewise, the Ansaugmündung the Ölansaugrohres be arranged without difficulty at any optimal location. The oil deflecting part with its channels can be used advantageously as a complete part z. B. are produced as a plastic injection molded part.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to a drawing. Show it:

1: einen schematisierten Schnitt durch ein Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine; 1 a schematic section through a crankcase of an internal combustion engine;

2: ein Ölabweisteil für eine Brennkraftmaschine nach 1, mittig geschnitten. 2 : an oil deflecting part for an internal combustion engine according to 1 , cut in the middle.

Ein Zylinderkurbelgehäuse 1 einer Brennkraftmaschine ist nach unten mit einer Ölwanne 2 verschlossen, die aus einem flachen Bodenteil 3 und einem tiefen Wannenabschnitt 4 besteht. In einem Spalt 5 zwischen dem Bodenteil 3 und der unteren Begrenzung des Zylinderkurbelgehäuses 1 sind die Ränder 6 eines Ölabweisteiles 7 gehalten. Das Ölabweisteil 7 ist mit Ölabstreifkanten 8 und diesen benachbarten Öldurchtrittsöffnungen 9 versehen.A cylinder crankcase 1 an internal combustion engine is down with an oil pan 2 closed, consisting of a flat bottom part 3 and a deep tub section 4 consists. In a gap 5 between the bottom part 3 and the lower limit of the cylinder crankcase 1 are the edges 6 an oil deflector 7 held. The oil deflector 7 is with oil scraper edges 8th and these adjacent oil passage openings 9 Mistake.

Im Zylinderkurbelgehäuse 1 sind Ölkanäle 10 vorgesehen, die im Spalt 5 austreten. Diese Ölkanäle 10 können, so wie in 1 dargestellt, Ölrücklaufkanäle sein. Es kann sich dabei jedoch auch um einen Ölansaugkanal zur Ölpumpe handeln.In the cylinder crankcase 1 are oil channels 10 provided in the gap 5 escape. These oil channels 10 can, as in 1 shown to be oil return channels. However, it may also be an oil intake duct to the oil pump.

Wie 1 zeigt, setzt sich der Ölkanal 10 vom Spalt 5 an beginnend mit der Öffnung 11 in einem vom Ölabweisteil 7 gebildeten Kanal 12 fort, in dem das vom Zylinderkopf rückgeführte Öl bis unterhalb des Ölspiegels 13 geleitet wird.As 1 shows, the oil channel sits down 10 from the gap 5 beginning with the opening 11 in one of the oil deflector 7 formed channel 12 in which the returned from the cylinder head oil to below the oil level 13 is directed.

Wie 1 weiterhin zeigt, ist ein Ölansaugkanal für eine Ölpumpe durch einen in dem Ölwannenabschnitt 4 sowie im Bodenteil 3 verlaufenden vom Spalt 5 ausgehenden Kanal 14 gebildet. Ein Ölansaugkanal kann vom Spalt 5 beginnend jedoch vorteilhaft auch durch einen Ölkanal 15 gebildet sein, der Teil des Ölabweisteils 7 ist (2).As 1 Further, an oil suction passage for an oil pump is one in the oil pan portion 4 as well as in the bottom part 3 running from the gap 5 outgoing channel 14 educated. An oil suction passage can be from the gap 5 but starting advantageous also by an oil channel 15 be formed, the part of the Ölabweisteils 7 is ( 2 ).

Wie insbesondere die 2 zeigt, können die Ölkanäle 12, 15 in rohrartiger Form zu nahezu beliebigen Stellen der Ölwanne 2 geführt werden, so dass damit auch das rücklaufende Öl an beliebige optimale Stellen der Ölwanne 2 gebracht werden kann und frisches Öl von beliebiger Stelle durch die Ölpumpe abgesaugt werden kann. Die Ölwanne 2 kann ohne besondere Berücksichtigung von Raumerfordernissen für Ölkanäle durch Rippen oder Ölleiteinrichtungen versteift und optimiert werden.How the particular 2 shows, the oil canals 12 . 15 in tubular form to almost any point of the oil pan 2 be guided, so that so that the returning oil to any optimum locations of the oil pan 2 can be brought and fresh oil can be sucked from any point through the oil pump. The oil pan 2 Can be stiffened and optimized without special consideration of space requirements for oil channels by ribs or Ölleiteinrichtungen.

Claims (4)

Brennkraftmaschine mit einem zwischen Kurbelraum und Ölwanne angeordneten Ölabweisteil, welches zwischen einem Zylinderkurbelgehäuse und einem daran anschließenden Teil einer Ölwanne gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ölabweisteil (7) mit Kanälen (12; 15) versehen ist, deren zylinderkurbelgehäuseseitigen Öffnungen (11) sich mit Öffnungen von Ölkanälen (10) im Zylinderkurbelgehäuse (1) decken und deren ölwannenseitigen Öffnungen zu einem Ölreservoir weisen und unterhalb des Ölspiegels (13) liegen, und dass zumindest ein Ölkanal (15) des Ölabweisteils (7) Teil eines Ölansaugkanals einer Ölpumpe ist.Internal combustion engine with an oil deflector arranged between crankcase and oil pan, which is held between a cylinder crankcase and an adjoining part of an oil pan, characterized in that the oil deflector ( 7 ) with channels ( 12 ; 15 ), whose cylinder crankcase side openings ( 11 ) with openings of oil passages ( 10 ) in the cylinder crankcase ( 1 ) and their oil pan-side openings to an oil reservoir and below the oil level ( 13 ), and that at least one oil channel ( 15 ) of the oil deflector ( 7 ) Is part of a Ölansaugkanals an oil pump. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (12) Ölrücklaufkanäle sind, welche die bis zum Spalt (5) zwischen dem Zylinderkurbelgehäuse (1) und der Ölwanne (2) innerhalb des Zylinderkurbelgehäuses (1) verlaufenden Ölkanäle (10) fortsetzen.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the channels ( 12 ) Are oil return channels, which are up to the gap ( 5 ) between the cylinder crankcase ( 1 ) and the oil pan ( 2 ) within the cylinder crankcase ( 1 ) running oil channels ( 10 ) continue. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (12; 15) des Ölabweisteils (7) in Richtung zur Ölwanne (2) rohrförmig ausgebildet sind.Internal combustion engine according to one of claims 1 or 2, characterized in that the channels ( 12 ; 15 ) of the oil deflector ( 7 ) in the direction of the oil sump ( 2 ) are tubular. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ölabweisteil (7) mit seinen Kanälen (12; 15) als Kunststoff-Formteil gefertigt ist.Internal combustion engine according to claim 1 to 3, characterized in that the oil deflecting part ( 7 ) with its channels ( 12 ; 15 ) is manufactured as a plastic molding.
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