DE10023651A1 - Airbag system integrated into motor vehicle interior cladding part has airbag in flat recess underneath cover and joined to cladding part; cover can be torn off by deformation by filling airbag - Google Patents

Airbag system integrated into motor vehicle interior cladding part has airbag in flat recess underneath cover and joined to cladding part; cover can be torn off by deformation by filling airbag

Info

Publication number
DE10023651A1
DE10023651A1 DE2000123651 DE10023651A DE10023651A1 DE 10023651 A1 DE10023651 A1 DE 10023651A1 DE 2000123651 DE2000123651 DE 2000123651 DE 10023651 A DE10023651 A DE 10023651A DE 10023651 A1 DE10023651 A1 DE 10023651A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag
cover
receptacle
airbag system
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2000123651
Other languages
German (de)
Other versions
DE10023651B4 (en
Inventor
Alex Martin
Dirk Rubart
Uwe Speck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ACTS GmbH and Co KG
Original Assignee
ACTS GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ACTS GmbH and Co KG filed Critical ACTS GmbH and Co KG
Priority to DE2000123651 priority Critical patent/DE10023651B4/en
Publication of DE10023651A1 publication Critical patent/DE10023651A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10023651B4 publication Critical patent/DE10023651B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2155—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with complex motion of the cover; Retraction under the lining during opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

The system has an inflatable airbag and the interior cladding part (1) consists of a synthetic material part of stable shape with an airbag cover (7) defined by tear lines that opens outwards when the bag is inflated by filling it with gas under pressure. The airbag is placed in a flat recess underneath the cover and joined to the cladding part and the cover is mechanically treated so that it can be torn off by the filling airbag by deformation. Independent claims are also included for the following: an airbag system integrated into a motor vehicle instrument panel.

Description

Die Erfindung betrifft ein in ein Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge, insbesondere eine Instrumententafel, integriertes Airbag-System mit einem über einen Gasgenerator aufblasbaren Airbag, wobei das Innenverkleidungsteil aus einem formstabilen Kunststoffteil besteht, welches eine durch Aufreißlinien definierte und sich unter Druck des mit Gas befüllenden Airbags nach außen öffnende Airbag-Abdeckung aufweist.The invention relates to an interior trim part for motor vehicles, especially an instrument panel, integrated airbag system with an over an inflator inflatable airbag, the interior trim part a dimensionally stable plastic part, which one by tear lines defined and under pressure of the gas-filled airbag to the outside has opening airbag cover.

In der Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges wird üblicherweise auch für den Beifahrer ein Airbag-Modul untergebracht. Dazu wird die Instrumententafel mit zumindest einem im Auslösefall aufreißbaren Bereich, einer Airbagklappe, versehen. Airbagklappen werden durch Aufreißlinien, die meist Materialschwächungen sind und im Allgemeinen U- oder H-förmig verlaufen, gebildet. Es sind unterschiedliche Ausführungen von Instrumententafeln bekannt. Bei einer dieser Ausführungsformen besteht die Instrumententafel aus einem insbesondere durch Hinterspritzen oder Hinterpressen hergestellten formstabilen Kunststoffteil, welcher an seiner dem Innenraum des Fahrzeuges zugewandten Seite mit einem Dekor aus textilem Material, aus Leder und dergleichen versehen sein kann. Das aus dem Airbag und dem Gasgenerator bestehende Airbag-Modul wird unterhalb der Instrumententafel an einem mit diesen verbundenen weiteren Kunststoffteil, dem Schusskanal, angeordnet und beispielsweise auf dem Querträger des Kraftfahrzeuges abgestützt. Die je nach Ausführung ein- oder zweiflügige Airbagklappe in der Instrumententafel wird beim Auslösen durch den sich befüllenden Airbag aufgesprengt. Dafür ist ein gewisser Druckaufbau erforderlich, welcher schließlich zu einem explosionsartigen Aufreißen des bzw. der Klappen führt. Die in den Innenraum des Fahrzeuges aufgehenden harten Klappen können ein nicht unerhebliches Verletzungsrisiko für den Beifahrer darstellen, insbesondere wenn sich dieser zufällig "out of position" und somit etwa in größerer Nähe zu den sich öffnenden Klappen und zu dem sich befüllenden Airbag befindet.In the instrument panel of a motor vehicle is usually also for the Passenger accommodated an airbag module. To do this, the instrument panel with at least one area that can be torn open when triggered, an airbag flap, Mistake. Airbag flaps are mostly by tear lines Weakened materials and are generally U or H-shaped, educated. Different versions of instrument panels are known. In one of these embodiments, the instrument panel consists of a Dimensionally stable produced in particular by back injection or back pressing Plastic part facing the interior of the vehicle Side with a decor made of textile material, leather and the like can be. The airbag module consisting of the airbag and the gas generator is connected to another one below the instrument panel Plastic part, the firing channel, arranged and for example on the Cross member of the motor vehicle supported. The one or depending on the version The two-wing airbag flap in the instrument panel is triggered by the inflated airbag blown up. There is a certain pressure build-up for this required, which ultimately leads to an explosive tearing open of the Flaps leads. The hard flaps that open into the interior of the vehicle can pose a significant risk of injury to the passenger,  especially if this happens to be "out of position" and thus roughly larger Proximity to the opening flaps and the inflating airbag.

Zur Verminderung dieses Verletzungsrisikos wurde in der DE-U 299 11 205 vorgeschlagen, in dem durch die Aufreißlinien begrenzten Bereich das harte Trägermaterial der Instrumententafel vor der Entfaltung des Airbags zu entfernen und hinter das Innenverkleidungsteil zu bringen. Zu diesem Zweck wird ein mit dem Träger fest verbundenen Zugband vorgesehen, welches mit einer über einen Sensor auslösbaren Zugvorrichtung verbunden ist. Mit dieser Zugvorrichtung sollen pyrotechnische Druckgeneratoren zusammenwirken, um das erwünschte Wegziehen des Materials zu bewirken. Insgesamt gesehen sind bei dieser Lösung sehr aufwändige und aufeinander abzustimmende Einrichtungen vorzusehen, was diese bekannte Lösung als nicht sehr praktikabel erscheinen lässt.To reduce this risk of injury, DE-U 299 11 205 proposed the hard in the area delimited by the tear lines Remove the dashboard backing before deploying the airbag and bring it behind the interior trim part. For this purpose, one with the Carrier firmly connected drawstring is provided, which with a Sensor trigger pull device is connected. With this drawbar pyrotechnic pressure generators work together to achieve the desired Pulling the material away. Overall seen with this solution very complex and coordinated facilities to provide what makes this known solution not very practical.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Airbag-System für ein Innenverkleidungsteil, insbesondere eine Instrumententafel, welche(s) eine integrierte Airbag-Abdeckung aufweist, so auszuführen, dass das Verletzungsrisiko für einen Insassen, der sich in einer Unfallsituation in ungünstiger Position, sozusagen "out of position", befindet, deutlich geringer ist, als dies bei den bekannten Ausführungen der Fall ist.The object of the invention is to provide an airbag system for an interior trim part, in particular an instrument panel, which (s) an integrated airbag cover has to perform so that the risk of injury to an occupant who is in an accident situation is in an unfavorable position, "out of position", so to speak, is significantly less than is the case with the known designs.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass der Airbag unterhalb der Abdeckung in einer mit dem Innenverkleidungsteil verbundenen flachen Aufnahme untergebracht ist, und dass die Airbag-Abdeckung derart mechanisch bearbeitet ist, dass sie durch den sich befüllenden Airbag unter Verformung abziehbar ist.The object is achieved according to the invention in that the airbag below the cover in one connected to the interior trim part flat recording is housed, and that the airbag cover such is mechanically processed that it is filled by the airbag Deformation is peelable.

Erfindungsgemäß wird daher die aus einem ursprünglich formstabilen und somit unflexiblen Material bestehende Abdeckung derart verformbar gemacht, dass sie unter dem Druck des sich befüllenden Airbags entlang der Aufreißlinien weg- bzw. abziehbar ist. Die Anordnung des Airbags in einer flachen Aufnahme unmittelbar unterhalb der Abdeckung ermöglicht es, den Airbag derart mit Gas zu befüllen, dass das "Abziehen" der Abdeckung unterstützt wird. Somit können mögliche Verletzungen einer Person, die sich in ungünstiger Position befindet, verhindert werden. According to the invention, therefore, the originally dimensionally stable and thus inflexible material made cover so deformable that it under the pressure of the inflating airbag along the tear lines away or is removable. The arrangement of the airbag in a flat shot immediately below the cover allows the airbag to be filled with gas in such a way that the "peeling" of the cover is supported. Thus possible Injury to a person who is in an unfavorable position is prevented become.  

Die Unteransprüche enthalten besonders vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterentwicklungen der Erfindung.The subclaims contain particularly advantageous configurations and Further developments of the invention.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Airbag- Abdeckung derart mechanisch bearbeitet, dass sie unter Bildung einer insbesondere mittigen Auswölbung abziehbar ist. Diese Ausführung ist vor allem dann vorteilhaft, wenn ein erfindungsgemäß ausgeführtes Airbag-System in einer Instrumententafel als Beifahrer-Airbag-System untergebracht wird. Durch das Abziehen unter Bildung einer Auswölbung wird das sonst übliche und gegebenenfalls Verletzungen verursachende Aufklappen einer harten Abdeckung vermieden.According to a preferred embodiment of the invention, the airbag Mechanically processed cover so that it forms a in particular central bulge is removable. This version is above all then advantageous if an airbag system designed according to the invention in a Instrument panel is housed as a passenger airbag system. By the Pulling off with the formation of a bulge becomes the usual and if necessary, opening a hard cover causing injury avoided.

Zum Erreichen der jeweils erwünschten Verformung der Airbag-Abdeckung wird diese bevorzugt mit Materialschwächungen, insbesondere mit Schnitten, Einschnitten, Perforationen oder ähnlichen versehen.To achieve the desired deformation of the airbag cover this preferably with material weaknesses, especially with cuts, Incisions, perforations or similar provided.

Diese Materialschwächungen können zumindest über einen Teil der Fläche der Airbag-Abdeckung vorgenommen werden. Die jeweils erwünschte Verformung der Airbag-Abdeckung bestimmt, in welchem Bereich die Airbag-Abdeckung mechanisch zu bearbeiten ist.These material weaknesses can cover at least part of the surface of the Airbag cover can be made. The desired deformation of the Airbag cover determines in which area the airbag cover is to be machined mechanically.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden die Materialschwächungen entlang einer Vielzahl von parallel zum Scharnierbereich der Airbag-Abdeckung verlaufenden Linien ausgebildet. Dadurch kann sich die Airbag- Abdeckung im Auslösefall des Airbags jalousieartig und unter Bildung einer Auswölbung abziehen.In a preferred embodiment of the invention, the Material weaknesses along a variety of parallel to the hinge area of the Airbag cover trending lines are formed. This can cause the airbag Cover in the event of the airbag deploying in the manner of a blind and forming a Pull off the bulge.

Je nach dem erwünschten Verformverhalten der Airbag-Abdeckung kann es nun von Vorteil sein, wenn die Materialschwächungen zumindest bereichsweise entweder von außen und/oder von innen ausgebildet sind.Depending on the desired deformation behavior of the airbag cover, it can now be advantageous if the material weaknesses at least in certain areas are formed either from the outside and / or from the inside.

Die für den Airbag unterhalb der Airbag-Abdeckung vorgesehene Aufnahme ist insbesondere ein gesondertes Teil, welches an der Innenseite des Innenverkleidungsteils befestigt wird. Hier wird der Airbag, insbesondere großflächig, eingebreitet, wodurch ihm ein besonderes Aufblasverhalten verliehen werden kann.The receptacle provided for the airbag below the airbag cover is especially a separate part, which is on the inside of the Inner trim part is attached. Here is the airbag, in particular  large, spread out, which gives it a special inflation behavior can be.

Der Gasgenerator wird ebenfalls vorzugsweise in der Aufnahme, insbesondere in einer Vertiefung derselben, untergebracht. Diese Maßnahme erleichtert die Montage aller beteiligten Bauteile.The gas generator is also preferably in the receptacle, in particular in a deepening of the same. This measure makes it easier Assembly of all components involved.

Alternativ dazu kann der Gasgenerator auch außerhalb der Aufnahme angeordnet werden, beispielsweise am Innenverkleidungsteil, außen an der Aufnahme oder auch an einem Fahrzeugteil, und er kann gegebenenfalls an einem Fahrzeugteil abgestützt sein.Alternatively, the gas generator can also be arranged outside the receptacle be, for example on the interior trim part, on the outside of the receptacle or also on a vehicle part, and he can optionally on a vehicle part be supported.

Das erwünschte Aufblasverhalten des Airbags kann dadurch erzielt bzw. unterstützt werden, dass der Airbag an einer oder an mehreren Stellen mit Gas befüllbar ist.The desired inflation behavior of the airbag can thereby be achieved or supported be that the airbag can be filled with gas at one or more points.

Dazu kann vorgesehen werden, dass der Airbag vom Gasgenerator direkt, über zumindest eine Gaszuführung oder über ein Gasverteilungssystem mit Gas befüllbar ist.To this end, it can be provided that the airbag passes directly from the gas generator at least one gas supply or via a gas distribution system with gas can be filled.

Die Airbag-Abdeckung selbst kann auch mehrere aufgehbare und erfindungsgemäß ausgeführte Bereiche aufweisen. Auch in diesem Fall kann durch die Verformbarkeit dieser Bereiche gewährleistet werden, dass die Airbag-Abdeckung nicht in Form von starren Teilen aufklappt.The airbag cover itself can also be multiple and according to the invention have executed areas. In this case too Deformability of these areas ensures that the airbag cover does not open in the form of rigid parts.

Ist das erfindungsgemäße Airbag-System in der Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges integriert und für den Beifahrer vorgesehen, so ist es von Vorteil, wenn die Airbag-Abdeckung durch den Airbag in eine Richtung weg vom Beifahrer abziehbar ist. Gerade dadurch wird sichergestellt, dass kaum eine Verletzungsgefahr für den Beifahrer durch die Airbag-Abdeckung besteht.The airbag system according to the invention is one in the instrument panel Integrated motor vehicle and intended for the passenger, so it is advantageous if the airbag cover through the airbag in one direction away from the passenger is removable. This ensures that hardly any There is a risk of injury to the front passenger through the airbag cover.

In diesem Zusammenhang ist es auch günstig, wenn der Airbag zumindest anfänglich in einem vom Beifahrer entfernten Bereich der Aufnahme bzw. der Abdeckung befüllbar ist.In this context, it is also favorable if the airbag at least initially in an area away from the passenger of the recording or Cover can be filled.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die Ausführungsbeispiele der Erfindung darstellt, näher beschrieben. Die Zeichnungsfiguren sind schematische Darstellungen. Es zeigenFurther features, advantages and details of the invention are now based on the Drawing, which illustrates embodiments of the invention, described in more detail. The drawing figures are schematic representations. Show it

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Instrumententafel in jenem Bereich, wo ein Airbag-System untergebracht ist, Fig. 1 shows a cross section through an instrument panel in the area where an airbag system is housed,

Fig. 2 eine Ansicht auf jenen Bereich der Instrumententafel, wo die im Auslösefall des Airbags aufgehende Abdeckung vorgesehen ist, Fig. 2 is a view of that portion of the instrument panel, where the rising in the event of triggering of the airbag cover is provided,

Fig. 3 ein Stadium während des Auslösen des Airbags und Fig. 3 shows a stage during the deployment of the airbag and

Fig. 4 ein weiteres Stadium beim Befüllen bzw. Ausbreiten des Airbags. Fig. 4 shows a further stage in filling or spreading the airbag.

Das in den Zeichnungsfiguren gezeigte Innenverkleidungsteil ist beispielhaft eine Instrumententafel 1, in der ein Airbag-System für den Beifahrer untergebracht ist.The interior trim part shown in the drawing figures is an example of an instrument panel 1 in which an airbag system for the passenger is accommodated.

Das Innenverkleidungsteil ist dabei grundsätzlich derart ausgeführt, dass es aus einem Kunststoff besteht und damit weitgehend formstabil ist. Die dem Innenraum des Kraftfahrzeuges zugewandte Seite kann nachträglich kaschiert bzw. beschichtet sein. Durch die Kaschierung oder Beschichtung wird eine Dekorschicht aufgebracht, die eine Folie, eine Schaumfolie, eine Kunststoffhaut, ein textiles Material etc. sein. Die Instrumententafel an sich wird insbesondere durch Hinterspritzen oder Hinterpressen hergestellt.The interior trim part is basically designed such that it is made of consists of a plastic and is therefore largely dimensionally stable. The interior the side facing the motor vehicle can subsequently be laminated or be coated. The lamination or coating creates a decorative layer applied a film, a foam sheet, a plastic skin, a textile Material etc. The instrument panel itself is particularly characterized by Injection molding or back pressing.

Zum Unterbringen eines Airbag-Moduls ist eine formstabile, ebenfalls aus Kunststoff bestehende, flache, jedoch relativ großflächige und wannenförmige Aufnahme 3 vorgesehen, die ein von der Instrumententafel 1 getrennt hergestelltes Teil ist und bei der dargestellten Ausführungsform mitsamt dem Airbag-Modul von der Innenseite mit der Instrumententafel 1 verbunden wird. Zum Befestigen eignet sich Verschrauben, Verschweißen oder es können auch Verbindungselemente, wie Nieten oder Clipse, vorgesehen werden. Das Airbag-Modul besteht aus einem in die Aufnahme 3 großflächig eingelegten, entsprechend gefalteten und/oder gerollten Airbag 4 und einem Gasgenerator 5, der insbesondere in einer gesonderten Vertiefung 3a der Aufnahme 3 positioniert wird. Außenseitig kann die Aufnahme 3 mit Verstärkungsrippen 6 oder dergleichen versehen sein.To accommodate an airbag module, a dimensionally stable, also plastic, flat, but relatively large-area and trough-shaped receptacle 3 is provided, which is a part manufactured separately from the instrument panel 1 and, in the embodiment shown, together with the airbag module from the inside the instrument panel 1 is connected. Screwing, welding is suitable for fastening, or connecting elements such as rivets or clips can also be provided. The airbag module consists of a large area inserted into the receptacle 3, corresponding to the folded and / or rolled air bag 4 and a gas generator 5, which is a recording 3 positioned in particular in a separate recess. 3 On the outside, the receptacle 3 can be provided with reinforcing ribs 6 or the like.

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung kann der Gasgenerator auch außerhalb der Aufnahme 3 untergebracht werden, beispielsweise an der Unter- bzw. Außenseite der Aufnahme 3 befestigt, insbesondere verschraubt, sein. Der Gasgenerator 5 kann jedoch auch getrennt von der Aufnahme 3 und der Instrumententafel 1 am Querträger des Fahrzeuges oder an einem anderen Fahrzeugteil befestigt sein. Je nachdem, wo der Gasgenerator angeordnet ist, kann auch eine gesonderte Abstützung des Gasgenerators an einem Fahrzeugteil, beispielsweise dem Querträger, vorgesehen werden. Die Gaszuführung bzw. die Gaszuführungen wird bzw. werden je nach der jeweiligen Anordnung des Gasgenerators durchgeführt. Durch ein System von Gasführungen und/oder Leitungen kann vorgesehen werden, den Airbag an verschiedenen Stellen mit Gas zu befüllen.In an embodiment of the invention, not shown, the gas generator can also be accommodated outside the receptacle 3 , for example attached to the underside or outside of the receptacle 3 , in particular screwed. However, the gas generator 5 can also be fastened separately from the receptacle 3 and the instrument panel 1 on the cross member of the vehicle or on another vehicle part. Depending on where the gas generator is arranged, separate support of the gas generator on a vehicle part, for example the cross member, can also be provided. The gas supply or the gas supplies is or are carried out depending on the particular arrangement of the gas generator. A system of gas ducts and / or lines can be used to fill the airbag with gas at various points.

Gemäß einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung kann ferner an bzw. in der Aufnahme unterhalb des Airbags ein gesonderter Gasverteilungskasten vorgesehen werden, in welchen das Gas aus dem Gasgenerator einströmt, bevor es in den Airbag gelangt. Der Zwischenboden zwischen dem Gasverteilungskasten und der Aufnahme wird dabei mit einer Anzahl von durchgehenden Öffnungen versehen, durch die der Gasstrom in bestimmte Bereiche des Airbags strömt. Durch ein System von Gasführungen und/oder Leitungen kann vorgesehen werden, den Airbag an verschiedenen Stellen mit Gas zu befüllen.According to a further embodiment of the invention, not shown a separate one on or in the receptacle below the airbag Gas distribution box are provided, in which the gas from the Inflator inflates before it gets into the airbag. The mezzanine there is a number between the gas distribution box and the receptacle provided by through openings through which the gas flow into certain Areas of the airbag flows. Through a system of gas ducts and / or Lines can be provided to the airbag at various points with gas to fill.

Wie Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 2 zeigt ist in der Instrumententafel 1 oberhalb der Aufnahme 3 eine im Auslösefall aufgehende Airbag-Abdeckung 7 vorgesehen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Airbag-Abdeckung 7 durch U- förmig verlaufende Aufreißlinien 8a, 8b definiert, wobei die Aufreißlinien 8b die seitlichen Begrenzungen bilden und die Aufreißlinie 8a die vordere Begrenzung der Abdeckung 7 bildet. Die Außenkontur der Aufnahme 3 und der Verlauf der Aufreißlinien 8a, 8b sind zumindest weitgehend aneinander angepasst. Durch eine an der Innenseite in der Instrumententafel 1 ausgebildete Materialschwächung, die beim dargestellten Ausführungsbeispiel eine bei der Herstellung der Instrumententafel 1 ausbildete Nut ist, wird zwischen den Aufreißlinien 8b eine Art Scharnier 9 für die Airbag-Abdeckung 7 gebildet. Der Scharnierbereich 9 kann selbstverständlich auch auf andere Weise ausgebildet werden.As shown in FIG. 1 in connection with FIG. 2, an airbag cover 7 is provided in the instrument panel 1 above the receptacle 3 in the event of deployment. In the illustrated embodiment, the airbag cover 7 is defined by U-shaped tear lines 8 a, 8 b, the tear lines 8 b forming the lateral boundaries and the tear line 8 a forming the front boundary of the cover 7 . The outer contour of the receptacle 3 and the course of the tear lines 8 a, 8 b are at least largely matched to one another. A type of hinge 9 for the airbag cover 7 is formed between the tear lines 8 b by a material weakening formed on the inside in the instrument panel 1 , which is a groove formed in the manufacture of the instrument panel 1 in the exemplary embodiment shown. The hinge area 9 can of course also be designed in a different way.

Die Aufreißliniem 8a, 8b werden vorzugsweise ebenfalls als Materialschwächungen in der Instrumententafel 1 ausgeführt. Diese Materialschwächungen können an der fertigen Instrumententafel 1 nachträglich durch ein Ein- oder Durchschneiden der Instrumententafel 1 mittels eines Messers, mittels eines Lasers und dergleichen erstellt werden. Die derart hergestellten Schnitte können die Instrumententafel 1 komplett durchsetzen, sie können Perforation bilden und sie können, insbesondere wenn sie von der Innenseite der Instrumententafel 1 her ausgeführt werden, diese bis auf eine Restwandstärke durchsetzen.The tear line 8 a, 8 b are preferably also implemented as material weakenings in the instrument panel 1 . These material weakenings can be subsequently created on the finished instrument panel 1 by cutting or cutting through the instrument panel 1 using a knife, a laser and the like. The cuts produced in this way can completely penetrate the instrument panel 1 , they can form perforations and, particularly if they are carried out from the inside of the instrument panel 1 , they can penetrate to a residual wall thickness.

Zusätzlich ist die Airbag-Abdeckung 7, insbesondere über ihre gesamte, zumindest aber über einen Großteil ihrer Fläche, mechanisch derart bearbeitet, dass ihr eine gewisse Flexibilität bzw. Verformbarkeit verliehen wird. Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Abdeckung 7 durch Materialschwächungen 10 bearbeitet. Die Materialschwächungen 10 sind hier Perforationen, die das Material der Abdeckung komplett durchdringen und die entlang einer Vielzahl von parallel zum Scharnier 9 verlaufenden Linien ausgebildet werden. Die Materialschwächungen 10, die auch Schnitte oder Einschnitte sein können, bewirken somit eine Gliederung der Abdeckung 7 in einzelne, parallel zum Scharnierbereich 9 verlaufende Streifen 7a. Um die jeweils erwünschte Flexibilität der Abdeckung 7 zu erzielen, können die Materialschwächungen 10, wenn sie Einschnitte sind, bereichsweise von außen oder von innen angebracht werden. Die Ausführungen der Materialschwächungen 10 und deren Anordnung innerhalb der Abdeckung 7 werden daher auf das erwünschte Verformen der Abdeckung 7 während des Auslösens des Airbags abgestimmt.In addition, the airbag cover 7 , in particular over its entire, or at least over a large part of its surface, is mechanically processed in such a way that it is given a certain flexibility or deformability. In the embodiment shown, the cover 7 is machined by material weaknesses 10 . The material weakenings 10 here are perforations which completely penetrate the material of the cover and which are formed along a plurality of lines running parallel to the hinge 9 . The material weakenings 10 , which can also be cuts or incisions, thus cause the cover 7 to be divided into individual strips 7 a running parallel to the hinge area 9 . In order to achieve the desired flexibility of the cover 7 , the material weakenings 10 , if they are incisions, can be applied in regions from the outside or from the inside. The designs of the material weakenings 10 and their arrangement within the cover 7 are therefore matched to the desired deformation of the cover 7 during deployment of the airbag.

Grundsätzlich ist es auch möglich, die Materialschwächungen 10 in der Abdeckung 7 nach einem anderen Muster als dargestellt oder ohne Muster auszuführen, beispielsweise um in bestimmten Bereichen eine bestimmte Verformbarkeit zu erreichen. Das Anbringen der Materialschwächungen 10 kann vor einem etwaigen Beschichten bzw. Kaschieren durchgeführt werden, sodass das äußere Erscheinungsbild der Instrumententafel 1 unauffällig ist. In principle, it is also possible to carry out the material weakenings 10 in the cover 7 according to a different pattern than shown or without a pattern, for example in order to achieve a certain deformability in certain areas. The weakening of the material 10 can be carried out before any coating or lamination, so that the external appearance of the instrument panel 1 is inconspicuous.

Fig. 3 veranschaulicht anhand eines Stadiums während des Öffnens der Abdeckung 7 ein bevorzugtes Öffnungsverhalten der Abdeckung 7 im Auslösefall des Airbags 4. In der Instrumententafel 1 ist dabei die Aufreißlinie 8a die dem Beifahrer am Nächsten gelegene Aufreißlinie der Abdeckung 7. Der in dieser Zeichnungsfigur nicht ersichtliche Airbag wird bevorzugt so befüllt, dass er sich vorerst im Bereich zwischen dem mittleren Bereich und dem Scharnierbereich 9 der Abdeckung 7 aufbläst. Die Abdeckung 7 wird dadurch in diesem Bereich erfasst, unter Aufreißen der seitlichen Aufreißlinien 8b angehoben und unter Aufreißen der Aufreißlinie 8a weggezogen. Die Verformbarkeit der Abdeckung 7 bewirkt dabei ein Auswölben derselben. Die Abdeckung 7 wird somit von der Beifahrerposition weggezogen. Die Pfeile in Fig. 3 veranschaulichen schematisch diese Bewegungsabläufe während des Öffnens der Abdeckung 7. Fig. 3 shows a preferred opening behavior illustrated by a stage during the opening of the cover 7 of the cover 7 in the event of triggering of the airbag 4. In the instrument panel 1 , the tear line 8 a is the tear line of the cover 7 that is closest to the passenger. The airbag, which is not shown in this drawing figure, is preferably filled such that it initially inflates in the area between the middle area and the hinge area 9 of the cover 7 . The cover 7 is thereby detected in this area, raised while tearing open the lateral tear lines 8 b and pulled away while tearing open the tear line 8 a. The deformability of the cover 7 causes the same to bulge. The cover 7 is thus pulled away from the passenger position. The arrows in FIG. 3 schematically illustrate these movements during the opening of the cover 7 .

Fig. 4 zeigt ein weiteres Stadium während des Befüllens des Airbags 4 nach bereits erfolgter Öffnung der Abdeckung 7, wobei hier zu sehen ist, dass sich der Airbag 4 unter Ausbildung einer vergleichsweise ebenen und großflächigen Airbagwand in Richtung Beifahrer bewegt. Hier ist auch zu sehen, dass gemäß einer bevorzugten Anordnung die Abdeckung 7 und damit auch das Airbag-System in der Instrumententafel 1 nahe der Windschutzscheibe 12 untergebracht sind. Ein Beifahrer, der sich "out of position" befindet, beispielsweise in einer nach vorne gebeugten Position, wird daher durch das ansonsten harte Material der Airbag- Abdeckung 7 nicht gefährdet. Zusätzlich bewirkt das bevorzugte Aufblasen des Airbags 5 und dessen großflächige Unterbringung in der Aufnahme 3, dass sich der Airbag beim Befüllen als eine Art "Wand" in den Innenraum ausbreiten kann. FIG. 4 shows a further stage during the filling of the airbag 4 after the cover 7 has already been opened, wherein it can be seen here that the airbag 4 moves towards the front passenger, forming a comparatively flat and large-area airbag wall. It can also be seen here that, according to a preferred arrangement, the cover 7 and thus also the airbag system are accommodated in the instrument panel 1 near the windshield 12 . A passenger who is "out of position", for example in a position bent forward, is therefore not endangered by the otherwise hard material of the airbag cover 7 . In addition, the preferred inflation of the airbag 5 and its large-area accommodation in the receptacle 3 have the effect that the airbag can spread into the interior as a kind of "wall" when filled.

Die Erfindung ist auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen nicht eingeschränkt. So ist es insbesondere möglich, H-förmig verlaufende Aufreißlinien vorzusehen, sodass eine aus zwei aufgehenden Bereichen gebildete Abdeckung entsteht. Es wird ferner darauf verwiesen, dass das Innenverkleidungsteil eine Türinnenverkleidung oder ein anderes Innenverkleidungsteil sein kann.The invention is not based on the illustrated and described embodiments limited. In particular, it is possible to use H-shaped tear lines to be provided so that a cover formed from two rising areas arises. It is also noted that the interior trim part is a Door interior trim or other interior trim part can be.

Claims (15)

1. Ein in ein Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge, insbesondere eine Instrumententafel, integriertes Airbag-System mit einem über einen Gasgenerator aufblasbaren Airbag, wobei das Innenverkleidungsteil aus einem formstabilen Kunststoffteil besteht, welches eine durch Aufreißlinien definierte und sich unter dem Druck des mit Gas befüllenden Airbags nach außen öffnende Airbag-Abdeckung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (4) unterhalb der Abdeckung (7) in einer mit dem Innenverkleidungsteil (1) verbundenen flachen Aufnahme (3) untergebracht ist, und dass die Airbag- Abdeckung (7) derart mechanisch bearbeitet ist, dass sie durch den sich befüllenden Airbag (4) unter Verformung abziehbar ist.1. An airbag system integrated into an interior trim part for motor vehicles, in particular an instrument panel, with an airbag inflatable via a gas generator, the interior trim part consisting of a dimensionally stable plastic part, which is defined by tear lines and under the pressure of the gas-filling airbag Airbag cover opening on the outside, characterized in that the airbag ( 4 ) is accommodated below the cover ( 7 ) in a flat receptacle ( 3 ) connected to the interior trim part ( 1 ), and in that the airbag cover ( 7 ) is mechanically arranged in this way is processed so that it can be pulled off under deformation by the filling airbag ( 4 ). 2. Airbag-System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag- Abdeckung (7) unter Bildung einer Auswölbung entlang der Aufreißlinien (8a, 8b) abziehbar ist.2. Airbag system according to claim 1, characterized in that the airbag cover ( 7 ) is removable to form a bulge along the tear lines ( 8 a, 8 b). 3. Airbag-System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag-Abdeckung (7) mit Materialschwächungen (10), insbesondere mit Schnitten, Einschnitte, Perforationen oder dergleichen, versehen ist.3. Airbag system according to claim 1 or 2, characterized in that the airbag cover ( 7 ) with material weakenings ( 10 ), in particular with cuts, incisions, perforations or the like, is provided. 4. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialschwächungen (10) über zumindest einen Teil der Fläche der Airbag-Abdeckung (7) ausgebildet sind.4. Airbag system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the material weakenings ( 10 ) are formed over at least part of the surface of the airbag cover ( 7 ). 5. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialschwächungen (10) entlang einer Vielzahl von parallel zum Scharnierbereich (9) der Airbag-Abdeckung (7) verlaufenden Linien ausgebildet sind. 5. Airbag system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the material weakenings ( 10 ) are formed along a plurality of lines running parallel to the hinge region ( 9 ) of the airbag cover ( 7 ). 6. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialschwächungen (10) an der Airbag Abdeckung (7) zumindest bereichsweise von außen oder von innen ausgebildet sind.6. Airbag system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the material weakenings ( 10 ) on the airbag cover ( 7 ) are at least partially formed from the outside or from the inside. 7. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (3) für den Airbag (4) an der Innenseite des Innenverkleidungsteils (1) befestigt ist.7. Airbag system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the receptacle ( 3 ) for the airbag ( 4 ) on the inside of the interior trim part ( 1 ) is attached. 8. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (4) in die Aufnahme (3) eingebreitet ist.8. Airbag system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the airbag ( 4 ) in the receptacle ( 3 ) is spread. 9. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (5) in der Aufnahme (3), insbesondere in einer Vertiefung (3a) derselben, untergebracht ist.9. Airbag system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the gas generator ( 5 ) in the receptacle ( 3 ), in particular in a recess ( 3 a) thereof, is housed. 10. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator außerhalb der Aufnahme (3) angeordnet ist, beispielsweise am Innenverkleidungsteil (1), außen an der Aufnahme (3) oder an einem Fahrzeugteil, und gegebenenfalls an einem Fahrzeugteil abgestützt ist.10. Airbag system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the gas generator is arranged outside the receptacle ( 3 ), for example on the inner trim part ( 1 ), outside on the receptacle ( 3 ) or on a vehicle part, and optionally on a vehicle part is supported. 11. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (4) an einer oder an mehreren Stellen mit Gas befüllbar ist.11. Airbag system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the airbag ( 4 ) can be filled with gas at one or more points. 12. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (4) vom Gasgenerator (3) direkt, über zumindest eine Gaszuführung, oder über ein Gasverteilungssystem mit Gas befüllbar ist.12. Airbag system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the airbag ( 4 ) from the gas generator ( 3 ) can be filled with gas directly, via at least one gas supply, or via a gas distribution system. 13. Airbag-System nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag-Abdeckung (7) mehrere aufgehbare Bereiche aufweist.13. Airbag system according to one of claims 1 to 12, characterized in that the airbag cover ( 7 ) has a plurality of areas that can be raised. 14. In die Instrumententafel (1) eines Kraftfahrzeuges integriertes Airbag-System für den Beifahrer, nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag-Abdeckung (7) durch den Airbag (4) in eine Richtung weg vom Beifahrer abziehbar ist. 14. In the instrument panel ( 1 ) of a motor vehicle integrated airbag system for the passenger, according to one of claims 1 to 13, characterized in that the airbag cover ( 7 ) by the airbag ( 4 ) in a direction away from the passenger is. 15. Airbag-System nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (4) zumindest anfänglich in einem vom Beifahrer entfernten Bereich der Aufnahme (3) bzw. der Abdeckung (7) befüllbar ist.15. Airbag system according to claim 14, characterized in that the airbag ( 4 ) can be filled at least initially in a region of the receptacle ( 3 ) or the cover ( 7 ) remote from the passenger.
DE2000123651 2000-05-13 2000-05-13 In an interior trim part for motor vehicles integrated airbag system Expired - Fee Related DE10023651B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000123651 DE10023651B4 (en) 2000-05-13 2000-05-13 In an interior trim part for motor vehicles integrated airbag system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000123651 DE10023651B4 (en) 2000-05-13 2000-05-13 In an interior trim part for motor vehicles integrated airbag system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10023651A1 true DE10023651A1 (en) 2001-11-22
DE10023651B4 DE10023651B4 (en) 2008-08-14

Family

ID=7642041

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000123651 Expired - Fee Related DE10023651B4 (en) 2000-05-13 2000-05-13 In an interior trim part for motor vehicles integrated airbag system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10023651B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004058826A1 (en) * 2004-12-07 2006-06-14 Volkswagen Ag Safety device for vehicle e.g. motor vehicle has mechanism at cover wherein mechanism causes dysfunction of the cover, in order to reduce impact force acting upon a component, especially on windscreen
EP1914125A1 (en) * 2006-10-19 2008-04-23 GM Global Technology Operations, Inc. Interior lining part for a motor vehicle
DE10325932B4 (en) * 2003-06-07 2019-04-04 Volkswagen Ag Interior trim part for a vehicle, in particular for a motor vehicle

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12012064B2 (en) 2022-11-02 2024-06-18 Ford Global Technologies, Llc Airbag assembly including deployable panel
US11891009B1 (en) 2022-11-02 2024-02-06 Ford Global Technologies, Llc Deployable panel assembly deployed by airbag
US11891007B1 (en) 2022-12-16 2024-02-06 Ford Global Technologies, Llc Deployable panel assembly for airbag

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19704684A1 (en) * 1997-02-07 1998-08-13 Happich Gmbh Gebr Airbag device which is installed in an instrument panel under a flap on the passenger side of a motor vehicle
DE19704195C1 (en) * 1997-02-05 1998-10-22 Brocke Kg I B S Pillar trim for pillars of motor vehicles
DE19846853A1 (en) * 1998-10-12 2000-04-13 Delphi Automotive Systems Gmbh Unfolding process for airbag, involving initially moving cover in direction other than main unfolding direction

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29911205U1 (en) * 1999-06-18 1999-08-12 SOMMER ALLIBERT-LIGNOTOCK GmbH, 76744 Wörth Safety cover for an airbag

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19704195C1 (en) * 1997-02-05 1998-10-22 Brocke Kg I B S Pillar trim for pillars of motor vehicles
DE19704684A1 (en) * 1997-02-07 1998-08-13 Happich Gmbh Gebr Airbag device which is installed in an instrument panel under a flap on the passenger side of a motor vehicle
DE19846853A1 (en) * 1998-10-12 2000-04-13 Delphi Automotive Systems Gmbh Unfolding process for airbag, involving initially moving cover in direction other than main unfolding direction

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10325932B4 (en) * 2003-06-07 2019-04-04 Volkswagen Ag Interior trim part for a vehicle, in particular for a motor vehicle
DE102004058826A1 (en) * 2004-12-07 2006-06-14 Volkswagen Ag Safety device for vehicle e.g. motor vehicle has mechanism at cover wherein mechanism causes dysfunction of the cover, in order to reduce impact force acting upon a component, especially on windscreen
EP1914125A1 (en) * 2006-10-19 2008-04-23 GM Global Technology Operations, Inc. Interior lining part for a motor vehicle
DE102006049317A1 (en) * 2006-10-19 2008-05-08 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Interior trim part for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE10023651B4 (en) 2008-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69732261T2 (en) Arrangement and construction of a motor vehicle occupant protection device
EP1237764B1 (en) Airbag system for motor vehicles integrated in an inner trim piece
DE102005010024B4 (en) Vehicle door trim and method of making the same
EP1698524B1 (en) Vehicle side door cladding and method of manufacture for the same
DE19848794A1 (en) Passenger protection airbag for vehicles
DE112011100680B4 (en) Head airbag device for a vehicle
DE10131120A1 (en) Assembly consisting of vehicle body, windscreen, instrument panel and gas bag module
DE19648529C1 (en) Seat cover for single section of multisection seat of motor vehicle
DE4418582A1 (en) Instrument panel in a motor vehicle
DE102008049505B4 (en) Airbag arrangement for a vehicle seat and vehicle seat with the airbag assembly
DE69512178T2 (en) Seamless cover for an airbag module
WO2003033313A1 (en) Interior panelling part for motor vehicles
DE10012430A1 (en) Vehicle occupant protection device including an inflatable curtain and a housing containing the curtain
EP1976728A1 (en) Gas bag module
DE10063473A1 (en) Roof spar cladding for inflatable restraint system
DE102014019316A1 (en) Sidewall assembly for a vehicle and vehicle having the sidewall assembly
DE69826876T2 (en) Trim cover for airbag cover
DE10135224A1 (en) Interior fitting, in particular, dashboard with a co-driver airbag module for a motor vehicle comprises a carrier element with an airbag opening covered by a prefabricated closure element
DE4439259A1 (en) Air or gas bag device
DE10304790A1 (en) Side impact protection device for a vehicle occupant
DE10023651B4 (en) In an interior trim part for motor vehicles integrated airbag system
WO2000015471A1 (en) Airbag for a motor vehicle
DE102005061544B4 (en) Headliner for a vehicle interior of a motor vehicle
DE10134326B4 (en) Device for foaming components that cover an airbag module and method for producing a component covering an airbag module
EP1106446B1 (en) Interior garnish member for motor vehicles with integrated airbag device

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee