DE10013868A1

DE10013868A1 - Vehicle body part e.g. door has painted outer trim fixed on internal panel by stamped rivets preferably with seal inbetween

Info

Publication number: DE10013868A1
Application number: DE10013868A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Heuel
Original assignee: Dura Automotive Plettenberg Entwicklungs und Vertreibs GmbH
Current assignee: Dura Automotive Plettenberg Entwicklungs und Vertreibs GmbH
Priority date: 2000-03-02
Filing date: 2000-03-21
Publication date: 2001-09-20
Also published as: DE50102091D1

Abstract

The body part has an internal panel (5) with painted outer trim (2) fixed thereon by stamped rivets (11) or other fasteners. The inner panel preferably has an angled edge in one end area. A seal is provided between the inner panel and outer trim. The outer trim can project up and over the inner panel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türe oder ein sonstiges Karosserieteil eines Kraftfahr zeugs.The invention relates to a door or other body part of a motor vehicle stuff.

Die Türen und sonstigen Karosserieteile eines Kraftfahrzeugs umfassen üblicher weise ein Innenblech und eine daran befestigte Außenhaut. Die Außenhaut und das Innenblech müssen lackiert werden. Nach einem vorbekannten Verfahren wird die Außenhaut durch eine Umbördelung an dem Innenblech befestigt und in die Karosserie zur anschließenden Lackierung eingebaut. Erst danach werden die weiteren Funktionselemente in der Türe oder in dem sonstigen Karosserieteil an gebracht. Bei der Montage dieser Funktionselemente muß dann darauf geachtet werden, daß die bereits lackierte Außenhaut nicht beschädigt wird. Die Montage muß also besonders sorgfältig durchgeführt werden. Gleichwohl kann es vorkom men, daß die lackierte Außenhaut bei der Montage beschädigt wird.The doors and other body parts of a motor vehicle more commonly include as an inner sheet and an attached outer skin. The outer skin and the inner sheet must be painted. According to a previously known method the outer skin is fastened to the inner sheet by a flange and into the Body installed for subsequent painting. Only then will the other functional elements in the door or in the other body part brought. Care must then be taken when installing these functional elements that the already painted outer skin is not damaged. The assembly must therefore be carried out with particular care. Nevertheless, it can occur that the painted outer skin is damaged during assembly.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Türe oder ein verbessertes sonsti ges Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs vorzuschlagen.The object of the invention is an improved door or an improved other to propose a body part of a motor vehicle.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Türe oder das sonstige Karosserieteil des Kraftfahrzeugs umfaßt ein Innen blech und eine vorzugsweise lackierte Außenhaut. Die Außenhaut ist durch Stanz niete oder andere Befestigungselemente an dem Innenblech befestigt. Hierdurch wird es ermöglicht, die insbesondere lackierte Außenhaut erst am Ende des Mon tagevorgangs an dem Innenblech zu befestigen, also erst dann an dem Innenblech zu befestigen, wenn die weiteren Funktionselemente bereits in der Türe oder in dem sonstigen Karosserieteil montiert worden sind. Die Montage der Funktion selemente kann einfacher und schneller erfolgen. Insbesondere muß bei der Mon tage der Funktionselemente nicht mehr auf die empfindliche lackierte Außenhaut geachtet werden. Diese Außenhaut kann während der Montage der Funktionsele mente auch nicht beschädigt werden, da sie erst zuletzt montiert wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Außenhaut bei Bedarf auch demontiert werden kann. Hierin liegt insbesondere ein Service-Vorteil.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1. The door or the other body part of the motor vehicle comprises an interior sheet metal and a preferably painted outer skin. The outer skin is punched rivets or other fasteners attached to the inner panel. Hereby it is possible to only paint the outer skin, in particular, at the end of the month to attach the day-to-day process to the inner panel, i.e. only then to the inner panel to fix if the other functional elements are already in the door or in the other body parts have been installed. The assembly of the function elements can be done more easily and quickly. In particular, the Mon days of the functional elements no longer on the sensitive painted outer skin be respected. This outer skin can during the assembly of the functional elements elements are also not damaged since they are only installed last. Another The advantage is that the outer skin can also be removed if necessary. This is a particular service advantage.

Zur Befestigung der Außenhaut an dem Innenblech sind alle Befestigungselemente geeignet, die eine Befestigung am Ende des Montagevorgangs gestatten. Beson ders vorteilhaft sind Befestigungselemente. In der Praxis haben sich Stanzniete besonders bewährt.All fastening elements are for fastening the outer skin to the inner sheet suitable that allow attachment at the end of the assembly process. Especially Fasteners are advantageous. In practice there are punch rivets especially proven.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous further developments are described in the subclaims.

Vorteilhaft ist es, wenn das Innenblech in einem Endbereich eine Abkantung auf weist. Die Abkantungen können dabei jeweils in einem rechten Winkel verlaufen. Es ist aber auch möglich, daß die Abkantungen einen größeren Winkel von bei spielsweise 135° aufweisen. Durch eine Abkantung, die auch als Abkröpfung be zeichnet werden kann, kann erreicht werden, daß die Außenhaut und das Innen blech in der Mitte der Türe oder des sonstigen Karosserieteils in einem Abstand voneinander verlaufen und daß sie in ihrem Randbereich dann miteinander verbun den werden können. Ferner kann dadurch die Stabilität im Randbereich erhöht werden. Schließlich ist es auch möglich, eine Überdeckung im Scharnierbereich (unter dem Kotflügel) bzw. im Bereich der Drehachse einer Türe zu erreichen.It is advantageous if the inner plate has a bend in one end region has. The bends can each run at a right angle. But it is also possible that the bevels have a larger angle of for example, 135 °. Through a bevel, which can also be called an offset can be drawn, can be achieved that the outer skin and the inside sheet in the middle of the door or other body part at a distance run from each other and that they then join together in their edge region can be. Furthermore, the stability in the edge area can be increased become. Finally, it is also possible to cover the hinge area (under the fender) or in the area of the axis of rotation of a door.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Au ßenhaut in einem Endbereich eine Abkantung oder Abkröpfung aufweist.Another advantageous development is characterized in that the Au outer skin has a bent or bent portion in one end region.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Au ßenhaut das Innenblech überragt und abgekantet ist. Hierbei kann der das Innen blech überragende Bereich abgekantet sein, wobei dieser Bereich vorzugsweise nach innen abgekantet ist. Hierdurch wird eine Abrundung der Außenhaut in ihrem Endbereich erreicht. Die Abkantung kann einen beliebigen Winkel umfassen, bei spielsweise 90° oder 180°, wobei allerdings auch andere Abkant-Winkel möglich sind.Another advantageous development is characterized in that the Au outer skin overhangs the inner sheet and is folded. Here, the inside sheet metal projecting area, this area preferably is folded inwards. This will round off the outer skin in your End area reached. The bevel can include any angle, at for example 90 ° or 180 °, although other folding angles are also possible are.

Vorzugsweise ist zwischen dem Innenblech und der Außenhaut eine Dichtung vor gesehen.A seal is preferably provided between the inner sheet and the outer skin seen.

Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, das eine erfindungsgemäße Türe und/oder ein erfindungsgemäßes sonstiges Karosserieteil umfaßt.The invention further relates to a motor vehicle which has a door according to the invention and / or an other body part according to the invention.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung im einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigtEmbodiments of the invention are described below with reference to the accompanying Drawing explained in detail. In the drawing shows

Fig. 1 eine Kraftfahrzeugtüre in einer Seitenansicht, Fig. 1 shows a motor vehicle door in a side view;

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line AA in Fig. 1,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X in Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged representation of the detail X in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie B-B in Fig. 1 und Fig. 4 is a section along the line BB in Fig. 1 and

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie C-C in Fig. 1. Fig. 5 is a section along the line CC in FIG. 1.

Die in Fig. 1 gezeigte Kraftfahrzeugtüre 1 umfaßt eine lackierte Außenhaut 2, ein Innenblech (in der Fig. 1 nicht sichtbar, da von der Außenhaut 2 abgedeckt), einen Rahmen 3 und eine Scheibe 4. Die Kraftfahrzeugtüre 1 ist um die vertikale Achse Z schwenkbar.The motor vehicle door 1 shown in Fig. 1 (not shown in FIG. 1 visible because covered by the outer skin 2) comprises a painted outer skin 2, an inner panel, a frame 3 and a plate 4. The motor vehicle door 1 can be pivoted about the vertical axis Z.

Im Mittenbereich der Kraftfahrzeugtüre verlaufen die lackierte Außenhaut 2 und das Innenblech 5 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise parallel zueinander und im Ab stand a voneinander. Der Abstand zwischen der lackierten Außenhaut 2 und dem Innenblech 5 wird im Endbereich der Kraftfahrzeugtüre durch die Abkantung 6 des Innenblechs 5 vermindert.In the central region of the motor vehicle door, the painted outer skin 2 and the inner panel 5 run parallel to one another in the manner shown in FIG. 2 and a was apart. The distance between the painted outer skin 2 and the inner panel 5 is reduced in the end region of the motor vehicle door by the fold 6 of the inner panel 5 .

Weiter außerhalb von der Abkantung 6 (also in der Darstellung der Fig. 2 und 3 weiter links) befindet sich eine weitere Abkantung 7 der lackierten Außenhaut 2 und des Innenblechs 5. Die lackierte Außenhaut 2 und das Innenblech 5 weisen hier jeweils zwei gegensinnige Abkantungen um jeweils 90° oder größer auf. Die Ab kantungen sind dabei derart ausgebildet, daß der - nur noch geringe - Abstand zwischen der lackierten Außenhaut 2 und dem Innenblech 5 in den abgekröpften Schenkeln 8 zunächst gleichbleibt und dann in den Endschenkeln 9 etwas geringer wird. Im Bereich der Endschenkel 9 ist zwischen der lackierten Außenhaut 2 und dem Innenblech 5 eine Dichtung 10 vorgesehen. Ferner wird die lackierte Außen haut 2 in diesem Bereich mit dem Innenblech 5 durch einen Stanzniet 11 verbun den, wobei über die Länge des äußeren Randes der lackierten Außenhaut 2 und des Innenblechs 5 mehrere Stanzniete vorhanden sind.Further outside of the bend 6 (that is, further to the left in the illustration of FIGS. 2 and 3) there is a further bend 7 of the painted outer skin 2 and the inner plate 5 . The painted outer skin 2 and the inner sheet 5 each have two opposing bends by 90 ° or larger. From the folds are designed such that the - only small - distance between the painted outer skin 2 and the inner panel 5 in the cranked legs 8 initially remains the same and then becomes somewhat smaller in the end legs 9 . In the area of the end legs 9 , a seal 10 is provided between the painted outer skin 2 and the inner plate 5 . Furthermore, the painted outer skin 2 in this area with the inner sheet 5 by a punch rivet 11 the, the length of the outer edge of the painted outer skin 2 and the inner sheet 5 having multiple punch rivets.

Die Schwenkachse z der Kraftfahrzeugtüre befindet sich in dem in Fig. 2 mit X be zeichneten Bereich, wo die Scharniere der Tür befestigt sind. Dort schließt sich an die lackierte Außenhaut 2 ein weiteres äußeres Karosserieteil (Kotflügel) 12 an, das mit der lackierten Außenhaut 2 fluchtet und dessen der lackierten Außenhaut 2 zu gewandtes Ende um 180° abgekantet ist. Die Endschenkel 9 liegen in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise unterhalb des Endes des Karosserieteils 12 (Kotflügel).The pivot axis z of the motor vehicle door is located in the area marked X in FIG. 2, where the hinges of the door are fastened. There follows on the painted outer skin 2, a further outer body component (fender) 12 to which is aligned with the painted outer skin 2 and of which the painted outer skin is bent to 2 dexterous end by 180 °. The end legs 9 lie in the manner shown in FIG. 2 below the end of the body part 12 (fender).

Die untere Kante der Kraftfahrzeugtüre 1 ist wie in Fig. 4 dargestellt ausgebildet. Auch hier wird der im Mittenbereich der Kraftfahrzeugtüre vorhandene Abstand a durch eine Abkantung 12 des Innenblechs reduziert, wobei die Abkantung 12 im wesentlichen der Abkantung 6 entspricht. Die Außenhaut 2 überragt das Innen blech 5. Ihr das Innenblech 5 überragendes Ende 13 ist um 90° nach innen abge kantet. Die lackierte Außenhaut 2 und das Innenblech 5 sind in ihrem Endbereich durch Stanzniete 11 miteinander verbunden. In diesem Bereich ist ferner ein Dich tung 10 zwischen der lackierten Außenhaut 2 und dem Innenblech 5 vorgesehen. The lower edge of the motor vehicle door 1 is designed as shown in FIG. 4. Here, too, the distance a present in the center area of the motor vehicle door is reduced by a fold 12 of the inner panel, the fold 12 essentially corresponding to the fold 6 . The outer skin 2 projects beyond the inner plate 5 . Your the inner sheet 5 projecting end 13 is bent 90 ° inwards abge. The painted outer skin 2 and the inner sheet 5 are connected to one another in their end region by punch rivets 11 . In this area, a device 10 is also provided between the painted outer skin 2 and the inner panel 5 .

Die Ausbildung der hinteren vertikalen Kante der Kraftfahrzeugtüre 1 ist in Fig. 5 gezeigt. Auch hier überragt die Außenhaut 2 das Innenblech 5. Das das Innenblech 5 überragende Ende 14 der Außenhaut 2 ist um ca. 180° oder kleiner um das Ende des Innenblechs 5 herum abgekantet. Zwischen Innenblech 5 und Außenhaut 2 ist eine das Ende des Innenblechs 5 auf beiden Seiten oder auf einer Seite umgeben de Dichtung 10 vorgesehen.The formation of the rear vertical edge of the motor vehicle door 1 is shown in FIG. 5. Here too, the outer skin 2 projects beyond the inner plate 5 . The inner panel 5 the superior end 14 of the outer skin 2 is bent through about 180 ° or less around the end of the inner panel 5 around. Between the inner plate 5 and the outer skin 2 , the end of the inner plate 5 is provided on both sides or on one side, surrounding the seal 10 .

Durch die Erfindung wird eine Kraftfahrzeugtüre oder ein sonstiges Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs geschaffen, das eine Montage der lackierten Außenhaut ohne Bördeln ermöglicht. Es wird eine einfache Montage durch Stanznieten durchgeführt. Alle Funktionselemente sind einfach zugänglich und können einfach montiert wer den. Die Außenhaut kann zuletzt montiert werden. Ferner ist eine Demontage der Außenhaut möglich (Service-Vorteil). Es wird eine Unabhängigkeit von der Online- Lackierung geschaffen. Die Erfindung ist auf kostengünstige Weise realisierbar.Through the invention, a motor vehicle door or other body part of a motor vehicle created, the assembly of the painted outer skin without Flanging enables. Simple assembly is carried out using punch rivets. All functional elements are easily accessible and can be easily installed the. The outer skin can be installed last. Furthermore, disassembly of the Outer skin possible (service advantage). There will be independence from online Paintwork created. The invention can be implemented in a cost-effective manner.

Claims

1. Door or other body part of a motor vehicle with an inner panel ( 5 ) and an attached, preferably painted outer skin ( 2 ), characterized in that the preferably painted outer skin ( 2 ) on the inner panel ( 5 ) by punch rivets ( 11 ) or others Fasteners is attached.

2. Door or other body part according to claim 1, characterized in that the inner panel ( 5 ) has a bevel ( 6 , 12 ) in one end region.

3. Door or other body part according to claim 1 or 2, characterized in that the outer skin ( 2 ) has an edge ( 8 ) in an end region.

4. Door or other body part according to one of the preceding claims, characterized in that the outer skin ( 2 ) projects beyond the inner panel ( 5 ) and is folded ( 13 , 14 ).

5. Door or other body part according to one of the preceding claims, characterized in that a seal ( 10 ) is provided between the inner panel ( 5 ) and the outer skin ( 2 ).

6. Motor vehicle, characterized by a door or another body part according to one of claims 1 to 5.