DE05750600T1 - Eis-verwaltungssystem für neigungsrotor-flugzeuge - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
- B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/04—Helicopters
Abstract
Eisbehandlungssystem
für ein
Flugzeug, das wenigstens einen Rotor hat, wobei jeder Rotor mehrere
Blätter
hat, wobei das System Folgendes umfasst:
eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung dafür eingerichtet ist, entfernt von dem Rotor durch das Flugzeug getragen zu werden,
einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und
wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung dafür eingerichtet ist, entfernt von dem Rotor durch das Flugzeug getragen zu werden,
einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und
wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
Claims (21)
- Eisbehandlungssystem für ein Flugzeug, das wenigstens einen Rotor hat, wobei jeder Rotor mehrere Blätter hat, wobei das System Folgendes umfasst: eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung dafür eingerichtet ist, entfernt von dem Rotor durch das Flugzeug getragen zu werden, einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 2, wobei der WS-Schalter ein Festkörperrelais ist.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 4, wobei der GS-Schalter ein Bipolartransistor mit isoliertem Gate ist.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter, wobei der WS-Schalter entfernt von dem Rotor angeordnet ist, und einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung, wobei der GS-Schalter an dem Rotor angeordnet ist.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen Schleifringverbinder zum Leiten der GS-Energie von dem Gleichrichter in den Rotor.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, wobei der Gleichrichter ein Brückengleichrichter ist.
- Flugzeug, das Folgendes umfasst: wenigstens einen Rotor, wobei jeder Rotor mehrere Blätter hat, eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung entfernt von dem Rotor getragen wird, einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
- Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter.
- Flugzeug nach Anspruch 10, wobei der WS-Schalter ein Festkörperrelais ist.
- Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung.
- Flugzeug nach Anspruch 12, wobei der GS-Schalter ein Bipolartransistor mit isoliertem Gate ist.
- Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter, wobei der WS-Schalter entfernt von dem Rotor angeordnet ist, und einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung, wobei der GS-Schalter an dem Rotor angeordnet ist.
- Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen Schleifringverbinder zum Leiten der GS-Energie von dem Gleichrichter in den Rotor.
- Eisbehandlungssystem nach Anspruch 9, wobei der Gleichrichter ein Brückengleichrichter ist.
- Verfahren zum Betreiben von Eisschutzvorrichtungen an einem Rotor eines Flugzeugs, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: elektrische Wechselstrom-(WS-)Energie einem Gleichrichter zuzuführen, die WS-Energie in elektrische Gleichstrom-(GS-)Energie umzuwandeln und die GS-Energie wenigstens einer Eisschutzvorrichtung, die an dem Rotor angeordnet ist, zuzuführen.
- Verfahren nach Anspruch 17, das ferner Folgendes umfasst: Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter unter Verwendung eines WS-Schalters.
- Verfahren nach Anspruch 17, das ferner Folgendes umfasst: Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung unter Verwendung eines GS-Schalters.
- Verfahren nach Anspruch 17, wobei der Schritt des Zuführens von WS-Energie umfasst, WS-Energie von einer von wenigstens zwei unabhängigen WS-Quellen zuzuführen.
- Verfahren nach Anspruch 20, das ferner Folgendes umfasst: selektiv zu einer anderen der Quellen von WS-Energie zu schalten.
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