DD289553A5 - ROAD BITUMEN - Google Patents

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DD289553A5
DD289553A5 DD33111689A DD33111689A DD289553A5 DD 289553 A5 DD289553 A5 DD 289553A5 DD 33111689 A DD33111689 A DD 33111689A DD 33111689 A DD33111689 A DD 33111689A DD 289553 A5 DD289553 A5 DD 289553A5
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DD
German Democratic Republic
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residue
hsc
bitumen
penetration
production
Prior art date
Application number
DD33111689A
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German (de)
Inventor
Detlef Dietrich
Klaus Kosubeck
Claus Kuehn
Horst Lindner
Reinhard Matthey
Norbert Schuster
Original Assignee
Veb Pck Schwedt,De
Fa. Toyo Engineering Corporation,Jp
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rezeptur zur Herstellung von Straszenbaubitumen mit einer Penetration von 50-210 1/10 mm aus einem HSC-Rueckstand und einem Erdoel-Vakuumrueckstand. Beide Komponente werden im Verhaeltnis 5-37 * HSC-Rueckstand zu 63-95 * Vakuumrueckstand gemischt.{Straszenbaubitumen; Rezeptur; HSC-Rueckstand; Erdoel-Vakuumrueckstand}The invention relates to a formulation for the preparation of Straszenbaubitumen with a penetration of 50-210 1/10 mm from an HSC residue and an oil-vacuum residue. Both components are mixed in the ratio 5-37 * HSC residue to 63-95 * Vacuum Residue. {Strasbia Construction Bitumen; recipe; HSC lagging position; Oil-and-Vakuumrueckstand}

Description

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Es ist allgemein bekannt, daß Straßenbaubitumen erzeugt werden durch Destillation geeigneter Erdöle sowie Destillation und Verblasung weniger geeigneter Erdöle für die Bitumenerzeugung. Nach dem WP 2386P3 werden Straßenbaubitumen durch oxidative Verblasung von Gemischen aus Erdöl-Vakuumrückständen und thermisch behandelten Rückständen hergestellt. Gemäß WP 220613 erfolgt die Bitumenkonfektionierung durch Zugabe eines Fällungsbitumens der Propanentasphaltierung zu einem Vakuumdestillationsrückstand. Diese Gemische müssen aber in der Regel zusätzlich noch einer Nachbehandlung unterworfen werden, um Bitumen mit den gewünschten Qualitätsanforderungen zu erhalten. Es ist weiter bekannt, daß im HSC-Verfahren (DDR - AP 201804,202446) unter spezifischen Bedingungen c is Visbreakerrückstand für die Weiterverarbeitung zu Kraftstoffen geeignete Spaltprodukte erzeugt werden, \ /obei ein Rückstand anfällt, der keinerlei Bitumenmerkmale besitzt. Seine stofflichen Eigenschaften verbieten den Einsatz als \omponente im Heizölverkaufspool.It is well known that road bitumen is produced by the distillation of suitable petroleum oils and the distillation and blowing of less suitable petroleum oils for bitumen production. According to WP 2386P3, road bitumen is produced by oxidative blowing of mixtures of petroleum vacuum residues and thermally treated residues. According to WP 220613, the bitumen assembly is carried out by adding a precipitation bitumen of the propane deasphalting to a vacuum distillation residue. As a rule, however, these mixtures must also be subjected to a post-treatment in order to obtain bitumen with the desired quality requirements. It is further known that in the HSC process (GDR - AP 201804, 202446) under specific conditions c visbreaker residue for further processing into fuels suitable fission products are generated, / / a residue is obtained which has no bitumen characteristics. Its material properties prohibit its use as a component in the heating oil sales pool.

Die Verwertung dieses Rückstandes erfolgt ausschließlich als Kesselbrennstoff im eigenen Raffineriebereich, erfordert spezielle Bedingungen und Vorrichtungen und beeinflußt die Attraktivität des HSC-Verfahrens unvorteilhaft.The recovery of this residue takes place exclusively as a boiler fuel in its own refinery, requires special conditions and devices and affects the attractiveness of the HSC process unfavorably.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung ist es, den bei der Herstellung von Spaltprodukten aus Visbreakerrückstand im HSC-Verfahren anfallenden HSC-Rückstand der stoffwirtschaftlichen Nutzung in der Straßenbaubitumenerzeugung zugänglich zu machen.The aim of the invention is to make available in the production of fission products from Visbreakerrückstand in HSC process HSC residue of the material economy use in road construction bitumen production.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Rezeptur zu entwickeln, die den Einsatz von HSC-Rückständen in der Straßenbaubitumenerzeugung gestattet.The invention is therefore based on the object to develop a recipe that allows the use of HSC residues in road construction bitumen production.

Der HSC-Rückstand unterscheidet sich in seiner Qualität grundlegend von allen bisher bekannten thermischen Spaltprodukten und verfügt selbst nicht über die Eigenschaften eines Straßenbaubitumens.The quality of the HSC residue differs fundamentally from all previously known thermal fission products and does not itself have the properties of a road construction bitumen.

Es wurde gefunden, daß aus einem Gemisch aus HSC-Rückstand, der aus Visbreakerrückstand be Temperaturen von 420-45O0C hergestellt wird, mit einem Erweichungspunkt von 80-85°C und Erdölvakuumrückstand mit einer Penetration im Bereich von 250-350 1/10mm bei 25°C, Straßenbaubitumen mit einer Penetration von 50-210 1/10mm bei 250C rezeptierbar sind.It has been found that from a mixture of HSC residue made from visbreaker residue be temperatures of 420-45O 0 C, with a softening point of 80-85 ° C and petroleum vacuum residue with a penetration in the range of 250-350 1 / 10mm at 25 ° C, road construction bitumen with a penetration of 50-210 1 / 10mm at 25 0 C are formulatable.

Erfindurgsgemäß setzen sich diese Bitumen zusammen ausAccording to the invention, these bitumen are composed together

- 5-37 Ma.-% HSC-Rückstand5-37% by weight of HSC residue

- 63-95iVia.-% Vakuumrückstand- 63-95iVia .-% vacuum residue

Der Vorteil dieser Erfindung liegt vor allem darin, daß die Gemische aus HSC-Rückstand und Vakuumrückstand qualitätsgerechte Straßenbaubitumen darstellen und nicht erst noch einer thermischen, destillativen oder oxidativen Nachbehandlung bedürfen.Above all, the advantage of this invention is that the mixtures of HSC residue and vacuum residue represent quality-appropriate road construction bitumen and do not first require thermal, distillative or oxidative aftertreatment.

AusführungsbeisplelAusführungsbeisplel

An folgenden Ausführungsbeispielen soll die Erfindung näher erläutert werden.In the following embodiments, the invention will be explained in more detail.

Aus einem HSC-Rückstand und Vakuumrückstand mit den in der Tabelle 1 genannten Kenndaten sind die in TabelleFrom an HSC residue and vacuum residue with the characteristics listed in Table 1 are the in Table

aufgeführten Straßei.baubitumen rezeptierbar.listed Straßeni.baubitumen.

Tabelle 1Table 1

Penetration (250C), 1/10mm nach TGL 21 273 Erweichungspunkt, 0C nachTGl21274 Brechpunkt, "C nach TGL 21 276 Duktilität(25°C),cm nach TGL 21 277Penetration (25 0 C), 1 / 10mm according to TGL 21273 Softening Point, C 0 nachTGl21274 breaking point, "C by TGL 21276 ductility (25 ° C), cm to TGL 21277

HSC-RückstandHSC residue Vakuumrückstandvacuum residue 22 262262 8484 3737 + 15+ 15 -13-13 00 134134

Tabelle 2Table 2 Ausführungsbeispielembodiment 11 22 33 44 Bitumensortebitumen places B 60B 60 B 90B 90 B130B130 B 200B 200

HSC-Rückstand, Ma.-%HSC residue,% by mass 3030 2020 1515 99 Vakuumrückstand, Ma. -%Vacuum residue, Ma. -% 7070 8080 8585 9191 Penetration (25 Ό, 1/10 mmPenetration (25 Ό, 1/10 mm 6161 101101 131131 173173 Erweichungspunkt, 0CSoftening point, 0 C 5050 4545 4343 4040 Brechpunkt, 0CBreaking point, 0 C -10-10 -10-10 -14-14 -16-16 Duktilität(25°C),cmDuctility (25 ° C), cm >200> 200 >200> 200 175175 155155

Claims (1)

Straßenbaubitumen mit einer Penetration von 50-210 1/10mm bei 25°C, gekennzeichnet dadurch, daß seine Rezepturen aus 5-37 Masseanteile in % HSC-Rückstand mit einem Erweichungspunkt von 80-850C und 63-95 Masseanteile in % Erdöl-Vakuumrückstand mit einer Penetration von 250-350 1/10mm bei 25°C bestehen.Road bitumen with a penetration of 50-210 1 / 10mm at 25 ° C, characterized in that its formulations consist of 5-37 parts by weight of% HSC residue with a softening point of 80-85 0 C and 63-95 parts by weight in% petroleum Vacuum residue with a penetration of 250-350 1 / 10mm at 25 ° C consist. Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft Rezepturen zur Herstellung von Straßenbaubitumen bestimmter Penetrationsbereiche. Sie kann in allen Betrieben der Erdölverarbeitung angewendet werden, in denen das High-conversion Soaker Cracking-Verfahren (HSC-Verfahren) zur Anwendung kommt und in denen für die Bitumenerzeugung geeignete Rückstände aus Erdölverarbeitungsprozessen zur Verfügung stehen.The invention relates to formulations for the production of road bitumen of certain penetration areas. It can be applied to all petroleum processing companies that use the High-Conversion Soaker Cracking (HSC) process and where petrol production processes are available for bitumen production.
DD33111689A 1989-07-25 1989-07-25 ROAD BITUMEN DD289553A5 (en)

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JP3848935B2 (en) * 2003-06-30 2006-11-22 新日本石油株式会社 Paving asphalt
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