DD288572A5

DD288572A5 - TWOWZW. TRICYCLE

Info

Publication number: DD288572A5
Application number: DD33378789A
Authority: DD
Inventors: Andrej A Schleicher; Vera Schleicher
Original assignee: Veb Maschisierung Wismar,De; Technische Hochschule Wismar,De
Priority date: 1989-10-23
Filing date: 1989-10-23
Publication date: 1991-04-04

Abstract

Das erfindungsgemaesze Zwei- bzw. Dreirad bezieht sich sowohl auf Personen- und Lastbefoerderer, als auch auf Sport- und Freizeitgeraete. Es ist Ziel der Erfindung, die Herstellungskosten derartiger Fahrzeuge zu senken. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zusammenwirkende Koppelelemente, die eine praezise Fertigung erfordern und benutzerunfreundlich sind, zu vermeiden. Erfindungsgemaesz wird die Aufgabe dadurch geloest, dasz das Steuerkopfrohr, in dem die Lenkgabel drehbar montiert ist, seinerseits mit Hilfe einer Aufnahme drehbar in dem hinteren Rahmenteil gelagert ist und gelenkig in der Aufnahme montiert ist. Die Lenkgabel ist dabei zusaetzlich drehbar in dem hinteren Rahmenteil montiert. Das Lenken des Zwei- bzw. Dreirades erfolgt mittels Lenker, der fest mit dem Steuerkopfrohr verbunden ist. Dabei erfolgt beim Lenken das Neigen des Steuerkopfrohres, und zwar mit der gleichzeitigen Lenkung des Steuerkopfrohres in der Aufnahme und der Drehung der Lenkgabel sowohl in dem Steuerkopfrohr als auch in dem hinteren Rahmenteil. Figur{Zweirad; Dreirad; Lenkgabel; hinteres Rahmenteil; Steuerkopfrohr; Aufnahme; Muskelkraftmechanismus; Lenker; Sitz}The invention two or three-wheeler refers both to persons and load carriers, as well as on sports and leisure equipment. It is an object of the invention to reduce the manufacturing cost of such vehicles. The invention has for its object to avoid cooperating coupling elements that require a precise manufacturing and user-friendly to avoid. According to the invention, the object is achieved in that the control head tube, in which the steering fork is rotatably mounted, is in turn mounted rotatably in the rear frame part by means of a receptacle and is mounted in an articulated manner in the receptacle. The steering fork is additionally rotatably mounted in the rear frame part. The steering of the two- or three-wheeled by means of links, which is firmly connected to the steering head tube. In this case, when steering the tilting of the steering head tube, with the simultaneous steering of the steering head tube in the receptacle and the rotation of the steering fork both in the steering head tube and in the rear frame part takes place. FIG {bicycle; Tricycle; Steering fork; rear frame part; Head tube; Admission; Muscle power mechanism; handlebar; Seat}

Description

Ausführungsbeispiel Figur Zwei- bzw. DreiradEmbodiment figure two- or three-wheeler

Das Zwei- bzw. Dreirad bositzt ein Vorderrad 1 und ein Hinterrad 2. Das Vorderrad 1 ist in einer, zum Boden im Winkel stehenden l.enkgabel 3 und das Hinterrad 2 wie auf der Figur (beim Dreirad zwei Hinterräder) in einem hinteren Rahmenteil 4 montiert. Ein vorhandener Sitz 5 ist drehbar zum hinteren Rahmenteil 4 und fest auf der Lenkgabel 3 montiert. Das Zweirad auf der Figur ist auch mit einem Muskelkraftmechanismus β mit Trittpedalen 7 ausgerüstet. Die Lenkgabel 3 ist drehbar in einem Steuerkopf rohr 8 gelagert, das gelenkig in einer Aufnahme 9 montiert ist, die ihrerseits drehbar in dem hinteren Rahmenteil 4 gelagert ist. Eine Drehverbindung 10 ist zusätzlich zwischen der Lenkgabel 3 und dem hinteren Rahmenteil 4 gegeben. Ein für das Lenken vorgesehene Lenker 11 ist direkt mit der Aufnahme 9 montiertThe two-wheel or three-wheel bositzt a front wheel 1 and a rear wheel 2. The front wheel 1 is in one, the floor at an angle l.enkgabel 3 and the rear wheel 2 as in the figure (the tricycle two rear wheels) in a rear frame part assembled. An existing seat 5 is rotatable to the rear frame part 4 and fixedly mounted on the steering fork 3. The bicycle on the figure is also equipped with a muscle power mechanism β with pedal pedals 7. The steering fork 3 is rotatably mounted in a control head tube 8, which is pivotally mounted in a receptacle 9, which in turn is rotatably mounted in the rear frame part 4. A rotary joint 10 is additionally provided between the steering fork 3 and the rear frame part 4. An intended for steering link 11 is mounted directly to the receptacle 9

Hieraus ergibt sich folgende Wirkungsweise. This results in the following mode of action.

Der Fahrer setzt durch das Treten de* Trittpedalen 7 des Muskelkraftmechanismus 0 das Zweirad in Bewegung. Mit Hilfe des Lenkers 11 erfolgt das Lenken des Zweirades, was eine Seitenneigung der Aufnahme 9 in dem hinteren Rahmenteil 4 mit sich bringt. Diese Seitenneigung der Aufnahme 9 ruft eine Neigung des Steuerkopfrohres 8 in der Aufnahme 9 hervor und eine Verdrehung der Lenkgabel 3 sowohl in dem Steuerkopfrohr als auch in dem hinteron Rahmenteil 4, und zwar in der Drehverbindung 10. Somit ist der Lenkvorgang abgeschlossen.The driver sets the two-wheeler in motion by pedaling the foot pedal 7 of the muscle power mechanism 0. With the help of the handlebar 11, the steering of the bicycle takes place, which brings a lateral inclination of the receptacle 9 in the rear frame part 4 with it. This side slope of the receptacle 9 causes an inclination of the steering head tube 8 in the receptacle 9 and a rotation of the steering fork 3 both in the steering head tube and in the rear frame part 4, in the rotary joint 10. Thus, the steering operation is completed.

Claims

Two- or three-wheeled with a steering fork, which is rotatably mounted in a head tube, which is also rotatably supported by means of a receptacle in a rear frame member, characterized in that the steering head tube (8) hinged in the receptacle (9) and the steering fork (3) are additionally rotatably mounted in the rear frame part (4).

For this 1 page drawing

Field of application of the invention

The invention relates to both passenger and load carriers as well as sports and leisure equipment.

Characteristic of the known state of the art

According to DE 3100185 A1, P> 1K21 / 00 a light vehicle with less than four wheels is known, which has a seat on the steering fork

having. The steering is done by a handlebar which is mounted in the rear frame part and is connected by a connecting bolt and a control rod to the steering fork.

Lane milledon steering fork.

It is weiterhi.) A two- or three-wheel known, which has a steering fork, which is rotatable in the control head tube and also in the

rear frame part is mounted. The steering fork and the rear frame part have cooperating coupling elements such as gear segments, by means of which the tilting of the seat is avoided.

Disadvantage of this two- or three-wheeler are relatively large technological requirements for production and constructive

Expenditure, which is caused by the existing cooperating coupling elements.

Object of the invention

The aim of the invention is to reduce the manufacturing cost of such vehicles.

Explanation of the essence of the invention

The invention is based on the object, cooperating coupling elements that require precise manufacturing and

User unfriendly, to avoid.

According to the invention the object is achieved in that the Stouerkopfrohr, in Dom the steering fork is rotatably mounted,

in turn, is rotatably mounted in the rear frame part with the aid of a receptacle and is mounted articulated in the receptacle.

The Lei, Isabel is additionally rotatably mounted in the rear frame part.

The steering / i of the two- or three-wheeler by means of handlebar, which is firmly connected to the steering head tube. This takes place at

Steer the tilting of the steering head tube, with the simultaneous steering of the steering head tube in the receptacle and

the rotation of the steering fork in both the steering head tube and in the rear frame part.