DD284079A5

DD284079A5 - DEFLECTED VEHICLE HEADLAMP ACCORDING TO THE PROJECTION PRINCIPLE

Info

Publication number: DD284079A5
Application number: DD89331711A
Authority: DD
Inventors: Karl Witte; Reinhold Brummel; Axel Buchhorn; Wolfgang Gossmann; Horst Jackenkroll; Hubert Marks; Diethard Schnelle; Dieter Wagener
Original assignee: Hella Kg Hueck U. Co.,De
Priority date: 1988-08-13
Filing date: 1989-08-11
Publication date: 1990-10-31
Also published as: EP0355529A2; EP0355529B1; DE3827593C2; DE3827593A1; EP0355529A3

Abstract

Der abgeblendete Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip weist ein aus Blech bestehendes Gestell auf, welches eine konvexe Linse traegt. Die Linse ist von der Lichtaustrittsseite her in eine OEffnung einer Flaeche des Gestells eingesetzt und durch erste und zweite Haltelappen, welche aus dem aeuszeren Rand der die Linse aufnehmenden Flaeche des Gestells ausgeschnitten und zum Linsenzentrum zuweisend umgebogen sind, an dem Gestell festgesetzt. Die zweiten Haltelappen sind aus dem ersten Haltelappen freigeschnitten und weisen jeweils eine Biegelinie auf, welche einen Abstand zu einer Tangente des Linsenrandes aufweisen und zu dieser parallel verlaufen. Hierbei weist die Biegelinie der ersten Haltelappen einen groeszeren Abstand zum Linsenrand auf als die Biegelinie der zweiten Haltelappen. Nach dem Umbiegen der Haltelappen liegen die zweiten Haltelappen an der Auszenseite der ersten Haltelappen mit einer so groszen Kraft an, dasz die ersten Haltelappen mit ihrem freien Ende mit einer ausreichend groszen Kraft an dem Linsenrand anliegen.{Fahrzeugscheinwerfer, abgeblendet; Projektionsprinzip; Gestell; Linse, konvex; Lichtaustrittsseite; Haltelappen; Kraft; Linsenrand}The dimmed vehicle headlight according to the projection principle has an existing sheet metal frame, which carries a convex lens. The lens is inserted from the light exit side into an opening of a surface of the frame and fixed to the frame by first and second retaining flaps, which are cut out of the outer edge of the lens-receiving surface of the frame and bent toward the lens center. The second retaining tabs are cut free from the first retaining tabs and each have a bending line, which have a distance to a tangent of the lens edge and run parallel to this. In this case, the bending line of the first retaining tabs has a greater distance from the lens edge than the bending line of the second retaining tabs. After bending over the retaining tabs, the second retaining tabs abut the first retaining tabs with such great force that the first retaining tabs abut the lens edge with their free end with a sufficiently large force. Projection principle; Frame; Lens, convex; Light output side; Retaining tabs; Force; Lens edge}

Description

Kierzu 2 Seiten ZeichnungenKierzu 2 pages drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf einen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip mit folgenden Merkmalen: ein aus Blech bestehendes Gestell trägt eine konvexe Linse, die Linse ist von der Lichtaustrittsseite her in eine Öffnung einer Fläche des Gestells eingesetzt und hierin befestigt, und die die Öffnung aufweisende Fläche des Gestells ist mit daran angeformten Armen starr mit dem ellipsoidförmigen Reflektor verbunden.The invention relates to a dimmed headlamps according to the projection principle with the following features: a frame made of sheet metal carries a convex lens, the lens is inserted from the light exit side in an opening of a surface of the frame and secured therein, and the opening surface having the frame is rigidly connected to the ellipsoidal reflector with arms formed thereon.

Characteristic of the known state of the art

Ein solcher Fahrzeugscheinwerfer ist aus der ÜE-PS 3516812 bekannt. Beim Einsetzen der Linse in das Gestell wird diese von der Lichtaustrittsseite her und durch die Öffnung in dem Gestell hindurchgeführt und liegt mit ihrer Rückseite an nach innen gebogenen Ansätzen des Gestells an. Danach wird zwischen dem in Lichtaustrittsrichtung sich verjüngenden Randbereich der Öffnung und dem umlaufenden Rand der Linse ein Sprengring eingesetzt, welcher die Linse sicher in dem Gestell festsetzt. Bei einem solchen Gestell ist nicht nur der Sprengring als zusätzliches Bauteil zum Festsetzen der Linse in dem Gestell notwendig, sondern es ist auch hierbei nicht immer sicher, daß die Linse z. B. wegen größeren Toleranzabweichungen, insbesondere bei der Dicke des Linsenrandes spielfrei in dem Gestell festgesetzt werden kann.Such a vehicle headlight is known from the ÜE-PS 3516812. When inserting the lens in the frame, this is passed from the light exit side and through the opening in the frame and lies with its back to inwardly bent lugs of the frame. Thereafter, a snap ring is inserted between the edge region of the opening tapering in the light exit direction and the circumferential edge of the lens, which securely fixes the lens in the frame. In such a frame not only the snap ring is required as an additional component for fixing the lens in the frame, but it is also not always sure that the lens z. B. because of larger tolerances, especially in the thickness of the lens edge clearance can be set in the frame.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die vorgenannten Mängel zu überwinden.The aim of the invention is to overcome the aforementioned deficiencies.

-2- 284 079 Darlegung des Wesen· der Erfindung-2- 284 079 Explanation of the essence of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfer derart zu verbessern, daß für das Festsetzen der Linse in dem Gestell kein zusätzliches Bauteil notwendig ist und dabei gewährleistet Ist, daß die Linse spielfrei in dem Gestell gehalten wird.The object of the invention is to improve a dimmed vehicle headlights such that no additional component is necessary for the setting of the lens in the frame, thereby ensuring that the lens is held without play in the frame.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß aus dem äußeren Rand der die Linso aufnehmenden Fläche des Gestells mindestens drei radiale erste und drei radiale zweite Haltelappen ausgeschnitten sind, die ersten und zweiten Haltelappen radial nach innen In Richtung auf das Linsenzentrum zuweisend umgebogen sind, die zweiten Haltelappen aus den ersten Haltelappen freigeschnitten sind, die ersten und die zweiten Haltelap; en eine in einem Abstand zu einer Tangente des Linsenrandes parallel verlaufende Biegelinie aufweisen, die Biegelinie der ersten Haltelappen mit ihren freien Enden auf dem Linsenrand aufliegen und das abgewinkelte freie Ende der zweiten Haltelappen In der Nähe der mit seiner Stirnfläche korrespondierenden Schnittkante auf den ersten Haltelappen aufliegt und die mit der Stirnkante der zweiten Haltelappen korrespondierende Schnittkante der ersten HalteLppen gegenüber dem Linsenrand radial nach außen hin beabstandet ist. Bei einer solchen Lösung ist die Linse einfach und leicht montierbar, da die Linse von der Lichtaustrittsseite her In das Gestell einsetzbar ist und auch von der Lichtaustrittsseite her an diesem befestigbar ist. Nach dem Einsetzen der Linse in das Gestell werden die ersten Haltelappen soweit radial nach innen gebogen, bis ihre freien Enden etwa an dem Linsenrand anliegen. Durch die ersten Haltelappen ist jedoch die Linse nicht klapperfrei in dem Gestell gehalten, da diese nach ihrem Umbiegen um einen kleinen Betrag zurückfedern. Das Zurückfedern des jeweiligen ersten Haltelappens wird durch den zweiten Haltelappon verhindert. Der zweite Haltelappen wird ebenfalls radial nach innen gebogen, bis er auf der Außenseite des umgebogenen Endabschnitts des ersten Haltelappens aufliegt und ihn in Einsetzrichtung der Linse unter elastischer Verformung soweit durchbiegt, daß nach dem Zurückfedern des zweiten Haltelappens das freie Ende des ersten Haltelappens unter Vorspannung an dem Linsenrand anliegt. Bei einer solchen Lösung ist auch eine Linse In dem Gestell klapperfrei gehalten, wenn der Linsenrand eine unterschiedliche Dicke aufweist, da sowohl der erste als auch der zweite Haltelappen in Abhängigkeit einer vorgegebenen Kraft umgebogen werden. Hierbei ist also Immer sichergestellt, daß der erste Haltelappen mit seinem freien Ende mit einem gewünschten Druck an dem Linsenrand anliegt.According to the invention, this object is achieved in that at least three radial first and three radial second retaining tabs are cut out of the outer edge of the Linso receiving surface of the frame, the first and second retaining tabs are radially inwardly toward the lens center zuweisend bent, the second Retaining tabs are cut free from the first retaining tabs, the first and second retaining tabs; have a bending line running parallel to a tangent of the lens edge, the bending line of the first retaining tabs rest with their free ends on the lens edge and the angled free end of the second retaining tabs rests on the first retaining tabs near the cut edge corresponding to its end face and the cutting edge of the first retaining tabs corresponding to the end edge of the second retaining tabs is spaced radially outwardly from the lens edge. In such a solution, the lens is simple and easy to install, since the lens can be inserted into the frame from the light exit side and can also be attached to it from the light exit side. After inserting the lens into the frame, the first retaining tabs are bent so far radially inward until their free ends abut approximately on the lens edge. Due to the first retaining lugs, however, the lens is not held rattle-free in the frame, since these spring back after bending over by a small amount. The spring-back of the respective first retaining tab is prevented by the second Haltelappon. The second retaining tab is also bent radially inwardly until it rests on the outside of the bent end portion of the first retaining tab and flexes it in the direction of insertion of the lens under elastic deformation so far that after the spring back of the second retaining tab, the free end of the first retaining tab under prestress abuts the lens edge. In such a solution, a lens is held rattle-free in the frame when the lens edge has a different thickness, since both the first and the second retaining tabs are bent in response to a predetermined force. In this case, it is always ensured that the first retaining tab rests with its free end with a desired pressure on the lens edge.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die abgewinkelten Endabschnitte der ersten Haltelappon nach außen so blombiert sind, daß deren Ecken an ihrem freien Ende auf dem Linsenrand aufliegen. Bei einer solchen Lösung kann die erste Haltefeder nach dem Umbiegen der zweiten Haltelappen um einen größeren Betrag zurückfedern, ohne daß ihr freies Ende von dem Linsenrand abhebt.Furthermore, it is advantageous if the angled end portions of the first Haltelappon are outwardly blombiert so that their corners rest at its free end on the lens edge. In such a solution, the first retaining spring after bending the second retaining tabs spring back by a larger amount, without their free end lifts from the lens edge.

Bei einervorteilhaften Weiterbildung der Erfindung Ist der zweite Haltelappen aus dem mittleren Bereich der ersten Haltelappen freigeschnitten. Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind aus den beiden seitlichen Randbereichen der ersten Haltelappen jeweils ein zweiter Haltelappen freigeschnitten. Beide Lösungen sind sehr einfach und kostengünstig herstellbar. Ein weiterer Vorteil Ist es, wenn die Trennlinien zwischen dem ersten und zweiten Haltelappen durch Ausstanzen hergestellt sind. Dadurch reiben die Ränder der ersten und zweiten Haltelappen bei ihrem Umbiegen nicht aneinander. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Stirnfläche der ersten Haltelappen in einem zur Linse hin offenen Kreisbogen verläuft, dessen Mittelpunkt etwa auf der Mittellinie der Linse liegt. Hierbei kann in radialer Richtung die Anlagefläche für die ersten Haltelappen am Linsenrand relativ klein sein, und trotzdem ist der Festsitz der Linse in dem Gestell sicher.In a preferred embodiment of the invention, the second retaining tabs are cut free from the middle region of the first retaining tabs. In another advantageous embodiment of the invention, a second retaining tabs are cut free from the two lateral edge regions of the first retaining tabs. Both solutions are very simple and inexpensive to produce. Another advantage is when the dividing lines between the first and second retaining tabs are made by punching. As a result, the edges of the first and second retaining tabs do not rub against each other when bent over. Furthermore, it is advantageous if the end face of the first retaining tabs extends in a circular arc open towards the lens, the center of which lies approximately on the center line of the lens. Here, in the radial direction, the contact surface for the first retaining tabs on the lens edge can be relatively small, and yet the tightness of the lens in the frame is safe.

Ausführungsbeispielembodiment

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing, in which:

Fig. 1: einen vertikalen Längsschnitt entlang der optischen Achse durch die von Linse und Reflektor gebildeten optischen Einheit des Scheinwerfers;1 shows a vertical longitudinal section along the optical axis through the optical unit of the headlamp formed by the lens and the reflector;

Fig. 2: eine perspektivische Ansicht des die Blende aufweisenden Gestells ohne die Linse; Fig.3: einen Teilschnitt nach der Linie A-A durch die Haltelappen der Linse in ihrer Endstellung und Fig.4: den Teilschnitt der Fig.3 vor dem Umbiegen eines Haltelappens.FIG. 2 shows a perspective view of the frame having the panel without the lens; FIG. 3 shows a partial section along the line A-A through the retaining tabs of the lens in its end position and FIG. 4 shows the partial section of FIG. 3 before bending over a retaining tab.

In der Zeichnung ist ein abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer dargestellt, der im wesentlichen aus einem ellipsoidförmigen Reflektor 1 und einer zwischen der konvexen Linse 2 und dem Reflektor 1 angeordneten Blende 3 besteht. Die innenliogende Reflexionsfläche des Reflektors 1 bildet in seinen axialen Längsschnitten jeweils eine Halbellipse. In dem Brennpunkt der Halbellipsen ist der Brennfaden 4 der Glühlampe 5 angeordnet. Die die Hell-Dunkel-Grenze erzeugende Blendenkante 6 der Blende 3 ist im Brennort der Linse 2 angeordnet. Der ellipsoiuiormige Reflektor 1 weist am Scheitel eine Öffnung 7zurAufnahme einer kreisringförmigen Lampenfassung 8 auf. Von der Rückseite des Reflektors her ist in die Lampenfassung 8 die G lühlampe 5 eingesetzt und wird durch die Drahtfeder 9 mit ihrem radial nach außen vorspringenden Flansch gegen die Außenseite der Lampenfassung 8 gedrückt. Auf die Lampenfassung 8 ist eine aus Gummi bestehende Kappe 10 aufgesetzt. Die Blende 3 ist mit einem aus Blech bestehenden Gestell 11 einteilig hergestellt, dessen Arme 12 fest mit dem Randbereich des Reflektors 1 verbunden sind. Zwischen den Armen 12 des Gestells weist das Gestell eine Fläche 13 zur Aufnahme der von der Lichtaustrittsseite her in das Gestell eingesetzten Linse 2 auf. Der mittlere Bereich der die Linse 2 aufnehmenden Fläche 13 ist in einem ersten Arbeitsschritt im Tiefziehverfahren zu oinor kalottenförmigen Ausbauchung in Richtung auf den Reflektor 1 durchgezogen. Der äußere Rand der kalottenförmigen Ausbauchung ist in ihrem Durchmesser etwas kleiner als der Außendurchmesser der Linse 2. Aus dem oberen und unteren Rand der die Glühlampe 5 aufnehmenden Öffnung 14 ist jeweils eine sich bis in die Seitenwandungen des Gestells 11 erstreckende Aussparung ausgeschnitten. Beim Tiefziehen der Blende 3 wird gleichzeitig die Auflagefläche der Linse in Richtung auf den Reflektor hin gezogen und von einer stufenförmig zum Reflektor 1 hin versetzt liegenden Kreisringfläche Ki gebildet. Nach dem Einsetzen der Linse 2 in das Gestell 11 von der Lichtaustrittsseite her werden die an den äußeren Rand der Fläche 13 angeformten ersten und zweiten Haltelappen 16 bzw. 17 mit ihren freien Endabschnitten zum Linsenzentrum hin zuneigend gebogen. In der Fig.4 der Zeichnung sind die Haltelappen soweit radial nach innen vorgebogen, daß zwischon ihnen die Linse 2 hindurchführbar ist.In the drawing, a dimmed vehicle headlamp is shown, which consists essentially of an ellipsoidal reflector 1 and arranged between the convex lens 2 and the reflector 1 aperture 3. The innenliogende reflection surface of the reflector 1 forms in its axial longitudinal sections each have a semi-ellipse. In the focal point of the semi-ellipses of the filament 4 of the light bulb 5 is arranged. The diaphragm edge 6 of the diaphragm 3 generating the cut-off line is arranged in the focal point of the lens 2. The ellipsoidal reflector 1 has at the apex an opening 7 for receiving an annular lamp socket 8. From the back of the reflector ago G is the bulb 5 is inserted into the lamp holder 8 and is pressed by the wire spring 9 with its radially outwardly projecting flange against the outside of the lamp holder 8. On the lamp holder 8, an existing rubber cap 10 is placed. The panel 3 is made in one piece with a frame 11 made of sheet metal, the arms 12 are fixedly connected to the edge region of the reflector 1. Between the arms 12 of the frame, the frame has a surface 13 for receiving the lens 2 inserted into the frame from the light exit side. The central region of the lens 2 receiving surface 13 is pulled through in a first step in the deep-drawing process to oinor dome-shaped bulge in the direction of the reflector 1. The outer edge of the dome-shaped bulge is slightly smaller in diameter than the outer diameter of the lens 2. From the upper and lower edge of the incandescent lamp 5 receiving opening 14 is in each case up to the side walls of the frame 11 extending recess cut. During deep drawing of the diaphragm 3, the bearing surface of the lens is simultaneously pulled in the direction of the reflector and formed by a stepped annular surface Ki to the reflector 1. After insertion of the lens 2 into the frame 11 from the light exit side, the first and second retaining tabs 16 and 17 formed on the outer edge of the surface 13 are bent towards the lens center with their free end portions. In the drawing Fig.4 of the drawing, the retaining tabs are bent radially inward so far that zwischon them the lens 2 can be passed.

Aus dem äußeren Rand der die Linse 2 aufnehmenden Fläche 13 des Gestelle sind vier erste und vier zweite Haltelappen 16 bzw. 17 ausgeschnitten. Hierbei ist der zweite Haltelappen 17 aus dem mittleren Bereich des ersten Haltelappens 16 freigeschnitten. Die der Stirnkante 21 der zweiten Haltelappen 17 korrespondierenden Schnittkante 22 der ersten Haltelappen ist gegenüber dem Linsenrand 20 radial nach außen hin beabstandet. Die Biegeiinle 18 der ersten Haltelappen 16 und die Biegelinie 19 der zweiten Haltelappen 17 weisen einen Abstand zu einer Tangente des flanschartig nach außen vorspringenden Linsenrandes 20 auf und verlaufen zu dieser Tangente parallel. Dabei weist die Biegelinie 18 der ersten Haltetappen 16 einen größeren Abstand zum Linsenrand 20 auf als die Biegelinie 19 der zweiten Haltelappen 17. In das wie in Fig. 2 und 4 dargestellte Gestell 11, welches die vorgebogenen ersten und zweiten Haltelappen 16 und 17 aufweist, ist die Linse 2 von der Lichtaustrittsseite her In das Gestell 11 einsetzbar und liegt mit ihrer Rückseite an der KreiaringilÖche 16 an. Danach wird in einem ersten Arbeitsgang der erste Haltelappen 16zum Linsenzentrum hingebogen, bis sein freies Ende an dem Linsenrand 20 der Linse anliegt. In einem zweiten Arbeitsgang wird der zweite Haltelappen 17 zum Linsenzentrum hingebogen, bis er an der Schnittkante 22 des ersten Haltelappens 16 anliegt und dabei den ersten Halteis ppen soweit in Einsetzrichtung der Linse 2 hindurchbiegt, daß nach einem Zurückfedern des zweiten Haltelappens 17 der erste Haltelappen 16 noch mit einer ausreichend großen Vorspannung an dem Linsenrand 20 anliegt. Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des ersten Haltelappens, welche in der Zeichnung nicht dargestellt ist, ist der abgewinkelte freie Endabschnitt nach außen hin blomblert. Hierbei liegen die ersten Haltelappen mit den Ecken an ihren freien Enden auf dem Linsenrand auf.From the outer edge of the lens 2 receiving surface 13 of the frame four first and four second retaining tabs 16 and 17 are cut out. Here, the second retaining tabs 17 is cut free from the central region of the first retaining tab 16. The end edge 21 of the second retaining tabs 17 corresponding cutting edge 22 of the first retaining tabs is spaced from the lens edge 20 radially outwardly. The Biegeiinle 18 of the first retaining tabs 16 and the bending line 19 of the second retaining tabs 17 are spaced from a tangent of the flange-outwardly projecting lens edge 20 and extend parallel to this tangent. In this case, the bending line 18 of the first retaining tabs 16 has a greater distance from the lens edge 20 than the bending line 19 of the second retaining tabs 17. In the frame 11 as shown in FIGS. 2 and 4, which has the pre-bent first and second retaining tabs 16 and 17, the lens 2 can be inserted into the frame 11 from the light exit side and rests with its rear side against the circular groove 16. Thereafter, in a first operation, the first retaining tab 16 is bent toward the lens center until its free end bears against the lens edge 20 of the lens. In a second operation, the second retaining tabs 17 is bent to the lens center until it rests against the cutting edge 22 of the first retaining tab 16 and ppen the first Halteis far in the direction of insertion of the lens 2 bends that after a spring back of the second retaining tab 17 of the first retaining tabs 16th still with a sufficiently large bias voltage applied to the lens edge 20. In an advantageous embodiment of the first retaining tab, which is not shown in the drawing, the angled free end portion is blomblert to the outside. Here are the first retaining tabs with the corners at their free ends on the lens edge.

Claims

1. Damped vehicle headlamps according to the projection principle with the following features: a frame made of sheet metal carries a convex lens, the lens is inserted from the light exit side in an opening of a surface of the frame and secured therein and the opening
having surface of the frame is rigidly connected thereto formed arms connected to the ellipsoidal reflector, characterized in that from the outer edge of the lens
receiving surface (13) of the frame at least three radial first and three radial second
Retaining tabs (16 and 17) are cut out, the first and second retaining tabs (16 and 17) are radially inwardly towards the lens center zuführend shown, the second retaining tabs (17) from the first retaining tabs (16) are cut free, the first and the second
Retaining tabs (16 and 17) one at a distance to a tangent of the lens edge (20) in parallel
extending bending line (18 or 19), the bending line (18) of the first retaining tabs (16) a greater distance from the lens edge (20) than the bending line (19) of the second retaining lugs (17), the first retaining tabs (16) rest their free ends on the lens edge (20) and the
angled free end of the second retaining tabs (17) near the end face (21)
corresponding cutting edge (22) on the first retaining tabs (16) rests and with the
End edge (21) of the second retaining lugs (17) corresponding cutting edge (22) of the first
Retaining tabs (16) opposite the lens edge (20) is spaced radially outwardly.

2. Damped vehicle headlamp according to claim 1, characterized in that the
bent end portions of the first retaining tabs (16) are outwardly blombiert so that
whose corners rest on their free ends on the lens edge (20).

3. Dipped vehicle headlight according to claims 1 to 3, characterized in that the second retaining tabs (17) from the central region of the first Haltelsfppens (16) is cut free.

4. Dipped vehicle headlight according to claims 1 to 3, characterized in that from the two lateral edge regions of the first retaining lugs (16) each have a second
Retaining tabs (17) are cut free.

5. Dipped vehicle headlight according to claims 1 to 4, characterized in that the dividing lines between the first and second retaining lugs (16 and 17) by punching
are made.

6. Damped vehicle headlamp according to claims 1 to 5, characterized in that the end face of the first retaining tabs (16) extends in a lens (2) open arc, whose center is located approximately on the center line of the lens (2).