DD283706A7 - DEVICE FOR REPAIRING CYLINDER BLOCKS - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine transportable Vorrichtung zur Reparatur von Zylinderbloecken, insbesondere in montierten Dieselmotoren und Schiffsdieselmotoren ohne Ausbau des gesamten Motors. Erfindungsgemaesz wurde die Aufgabe geloest, indem an beziehungsweise in einer Hohlwelle, die zentrisch auf dem Hubzapfen ausgerichtet ist, Spann- und Klemmvorrichtungen, UEbertragungswellen, horizontale und vertikale Schubspindeln, Support, Werkzeugtraeger und Verstellraeder mit den erforderlichen Lagerungen angeordnet sind. Es werden Arbeitszeit eingespart, schwere koerperliche Arbeit abgebaut und die technische Sicherheit erhoeht.{Dieselmotor; Landaggregat; Schiffsdiesel; Reparatur; Zylinder; Zylinderblock}The invention relates to a portable device for repair of cylinder blocks, especially in mounted diesel engines and marine diesel engines without removing the entire engine. According to the invention, the object has been achieved by arranging clamping and clamping devices, transmission shafts, horizontal and vertical thrust spindles, support, tool carriers and adjusting wheels with the required bearings on or in a hollow shaft, which is aligned centrally on the crank pin. It saves working time, reduces heavy physical work and increases technical safety. Country lining; Marine diesel; Repair; Cylinder; Cylinder block}
Description
Hierzu 3 Seiten ZeichnungenFor this 3 pages drawings
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
P:<) Erfindung betrifft eine transportable Vorrichtung zur Heparatur von Zylinderblöcken im Bereich des oberen Tylinderbuchsensitzes und der unteren Zylinderbuchsenführung in Brennkraftmaschinen, insbesondere in montierten Dieselaggregaten und Schiffsdieselmotoren.P : < ) The invention relates to a transportable device for the heparization of cylinder blocks in the region of the upper cylinder liner seat and the lower cylinder liner guide in internal combustion engines, in particular in assembled diesel engines and marine diesel engines.
Die Zylinderbuchsen von Kolbenmaschinen, insbesondere bei Dieselmotoren, werden durch Umströmen von Kühlwasser gekühlt. Durch das Auftreten hoher Temperaturspannungen kommt es in der Partie der Zylinderbuchsenauflage im Zylinderblockzu Schäden durch Spaltkorrosion, nicht selten schon nach etwa 20000 Betriebsstunden. Ein weiteres Problem tritt in der unteren Buchsenführung der Zylinderbuchsen auf. Die Umwandlung dynamischer Gaskräfte in eine Drehbewegung der Kurbelwelle bei Tauchkolbenmotoren führt durch wechselnden Kolbenbahndruck im Zylinderblockzu ovalem Verschleiß der unteren Buchsenführung.The cylinder liners of piston engines, especially in diesel engines, are cooled by circulating cooling water. The occurrence of high temperature stresses in the batch of cylinder liners in the cylinder block damage by crevice corrosion, not infrequently already after about 20,000 operating hours. Another problem arises in the lower bushing of the cylinder liners. The conversion of dynamic gas forces in a rotational movement of the crankshaft in plunger engines leads by changing the piston pressure in the cylinder block to oval wear of the lower bushing guide.
Diese Schäden bedingen im Mittel- und Großdieselmotorenbau zum einen eine mechanische Bearbeitung der oberen Buchsenauflage zum Einsatzen eines Stahlringes mit Z-Profil, zum anderen die Bearbeitung der unteren Buchsenführung auf herkömmlichen Werkzeugmaschinen, das heißt, daß der Motor auszubauen ist.These damage in medium and large diesel engines on the one hand a mechanical processing of the upper bushing support for using a steel ring with Z-profile, on the other hand, the processing of the lower bushing guide on conventional machine tools, that is, the engine is to be removed.
Diese Reparaturen sind daher, insbesondere durch den Aus- und Wiedereinbau der Antriebsmaschine, äußerst kostenintensiv, aufwendig und bedingen zum Beispiel bei Schiffen eine lange Liegezeit.These repairs are therefore, especially by the removal and replacement of the prime mover, extremely expensive, expensive and cause, for example, a long laytime in ships.
nur eine horizontale Bearbeitungsebene existiert, ebenfalls nicht möglich. Die Maschinen müssen also auch wie vor ausgebautwerden.only one horizontal working plane exists, also not possible. The machines must therefore also be removed as before.
Das Ziel der Erfindung ist es, die Kosten der Reparatur von Zylinderblöcken, insbesondere bei Dieselaggregaten und Schiffsdieselmotoren, entscheidend zu senken.The aim of the invention is to significantly reduce the cost of repairing cylinder blocks, especially in diesel engines and marine diesel engines.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Reparatur von Zylinderblöcken zu schaffen, die es ohne Ausbau der Maschine erlaubt, mit einer transportablen Vorrichtung alle benötigten Flachen derZylinderbuchsenauflage in vertikaler und horizontaler Ebene zum Einsetzen eines Z-Ringes und bei Notwendigkeit die untere Buchsenführung In vertikaler Ebene zu bearbeiten. Es gehört weiterhin zur Aufgabe, daß die Ausrichtung dieser Vorrichtung nur einmal erfolgt und daß praktisch in einem Arbeitsgang die Bearbeitung der genannten Ebenen bei bester Qualität und Einhaltung der notwendigen Passungen und Toleranzen möglich ist.The invention has for its object to provide a device for repairing cylinder blocks, which allows it without removing the machine, with a portable device all the required surfaces of Zylinderbuchsenauflage in the vertical and horizontal plane for inserting a Z-ring and, if necessary, the lower bushing In edit vertical level. It also belongs to the task that the alignment of this device takes place only once and that practically in a single operation, the processing of said levels with the best quality and compliance with the necessary fits and tolerances is possible.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Hohlwelle mit Hilfe einer zweigeteilten Klemmvorrichtung auf dem Hubzapfen sitzend angeordnet ist, wobei die zweigeteilte Klemmvorrichtung als Ober- und Unterteil, mit Imbusschrauben, mit Schmiernuten versehener Druckplatte und mit angelenkten Verspannbolzen ausgebildet ist, und daß an der Hohlwelle eine kardanische Lagerung angeordnet ist und daß zwecks Fixierung der Spannplatte obere Spannhülsen und untere Spannhülsen parallel zur Hohlwelle angeordnet sind und daß auf der Hohlwelle ein festklemmbarer Supporthalter angeordnet Ist und daß an der Hohlwelle ein feststellbarer Rastbolzen angeordnet ist, und daß auf der Hohlwelle ein exzentrisch montiertes Verstellrad über eine Kardanverbindung mit einer in der Hohlwelle befindlichen Verstellwelle und einer vertikalen Vorschubspindel zusammenwirkend angeordnet sind, wobei die vertikale Vorschubspindel in einem Einschub, der auf einseitig angeflachten Stahlkugeln sitzt, angeordnet ist, und daß parallel zur Hohlwelle ein feststellbarer Rastbolzen und ein weiteres Verstellrad angeordnet sind.According to the invention the object is achieved in that the hollow shaft is arranged by means of a two-part clamping device on the crankpin, wherein the two-part clamping device is designed as upper and lower part, with Allen screws provided with lubrication pressure plate and hinged Verspannbolzen, and that at the Hollow shaft is arranged a gimbal bearing and that for the purpose of fixing the clamping plate upper clamping sleeves and lower clamping sleeves are arranged parallel to the hollow shaft and that on the hollow shaft a clampable support holder is arranged and that on the hollow shaft a lockable locking pin is arranged, and that on the hollow shaft an eccentric mounted adjusting are arranged cooperatively via a cardan connection with an adjusting shaft located in the hollow shaft and a vertical feed screw, wherein the vertical feed screw in a slot which sits on one side flattened steel balls on is ordered, and that a lockable locking pin and a further adjusting are arranged parallel to the hollow shaft.
Eine Ausgestaltung besteht darin, daß an dem aus Konsole und achsparallel geteilter Klemmvorrichtung bestehenden festklemmbaren Supporihalter kraftschlüssig ein Support und ein Werkzeugträger, mit einem Schneidstahl verschraubt, angeordnet sind, wobei der Werkzeugträger mit Schneidstahl mi* angebildeter Verstellspindel und zwei gegenüberliegenden Führungsflächen versehen angeordnet ist, wobei einmal ein fester Führungsbolzen und einmal ein federbelasteter Führungsbolzen stabilisierend für den Werkzeugträger angeordnet sind, und daß die Führungsbolzen durch Imbusschrauben mit dem Support verbunden angeordnet sind.An embodiment is that on the console and axially parallel split clamp existing clampable Supporihalter a support and a tool carrier, bolted to a cutting steel, are arranged, wherein the tool carrier is provided with cutting steel mi * educated adjusting spindle and two opposite guide surfaces, said once a fixed guide pin and once a spring-loaded guide pin stabilizing the tool carrier are arranged, and that the guide pins are arranged connected by Allen screws with the support.
Die nächste Ausgestaltung ist darin zu sehen, daß das weitere Verstellrad an seinem Umfang verzahnt und einen radialen Führungsansatz zum Eingriff in den Support besitzend angeordnet ist, und daß dieser Führungsansatz des Verstellrades zusammen mit dem zugehörigen Widerlager angeordnet ist, und daß das Widerlager mit dem Support ebenfalls durch Imbusschrauben verbunden angeordnet ist.The next embodiment is to be seen in the fact that the further adjusting gear toothed at its periphery and a radial guide lug for engaging in the support owning arranged, and that this guide lug of the adjusting is arranged together with the associated abutment, and that the abutment with the support also arranged connected by Allen screws.
Eine letzte Ausgestaltung ist, daß der feststellbare Rastbolzen bei jeder Umdrehung des Supportes in die Außenverzahnung des weiteren Verstellrades eingreifend und damit dem Werkzeugträger transportierend, angeordnet ist, wobei am Werkzeugträger und damit auch am Support eine horizontale Vorschubspindel die Axialbewegung des Werkzeugträgers bei jeder Umdrehung des festklemmbaren Supporthalters sichernd angeordnet ist.A final embodiment is that the lockable locking bolt engaging in each revolution of the support in the outer teeth of the further adjusting and thus the tool carrier is arranged, wherein the tool carrier and thus also on the support horizontal feed screw the axial movement of the tool carrier with each revolution of the clamped Support holder is arranged securing.
Damit weist die Erfindung den überraschenden Erfolg auf, daß in einem Arbeitsgang nach einmaligem Ausrichten und Fixieren vertikal und horizontal der Zylinderblock zu bearbeiten ist, wobei die notwendigen Toleranzen beziehungsweise Passungen gewährleistet werden, ohne daß der gesamte Motor ausgebaut wird.Thus, the invention has the surprising success that in a single operation after a single alignment and fixing vertically and horizontally the cylinder block is to be processed, the necessary tolerances or fits are ensured without the entire engine is removed.
Der Vorteil ist, daß der Ausbau des Dieselmotors vermieden wird, was erhebliche Einsparungen bringt, da die Liegezeit, zum Beispiel bei einem Schiff, entscheidend verkürzt wird. Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die Arbeitserleichterung durch Wegfall des Ausbaues des Dieselmotors und die Einschränkung schwerer körperlicher Arbeit sowie die Erhöhung der technischen Sicherheit.The advantage is that the expansion of the diesel engine is avoided, which brings significant savings, since the waiting time, for example, in a ship, is significantly reduced. Another decisive advantage is the reduction in workload by eliminating the expansion of the diesel engine and the restriction of heavy physical work as well as increasing the technical safety.
Zur Montage der Vorrichtung: Zum Einsetzen der Hohlwelle 1 wird der Hubzapfen der Kurbelwelle in den oberen Totpunkt gedreht, um die zweigeteilte Klemmvorrichtung 15 auf dem Hubzapfen montieren zu können und gegen Verdrehen zu sichern. Die Klemmvorrichtung 15 besteht im wesentlichen aus Ober- und Unterteil, Imbusschrauben, der Druckplatte 16 und angelenkten Verspannbolzen. Bei der Montage kann unter Verwendung plastischer Beilagen gesichert werden, daß verschiedene Hubzapfendurchmesser ausgeglichen werden können.For mounting the device: For inserting the hollow shaft 1, the crank pin of the crankshaft is rotated to the top dead center in order to mount the two-part clamping device 15 on the crank pin and secure against rotation. The clamping device 15 consists essentially of upper and lower parts, Allen screws, the pressure plate 16 and articulated Verspannbolzen. When mounting can be secured using plastic inserts that different Hubzapfendurchmesser can be compensated.
Anschließend wird die untere kardanlsche Lagerung 6 auf die Klemmvorrichtung 16 montiert. Danach wird die Hohlwelle 1 auf die mit Schmiernuten versehene Druckplatte 16 aufgesetzt. Die kardanisch« Lagerung 6 besteht aus einem unteren und einem oberen Teil mit Außenring, Mittelring und Innenring mit Lagerbuchse. Nachdem die Spannplatte 2 mittels der oberen Spannhülse 3 und der unteren Spannhülse 4 von den sich im Zylinderblock befindlichen Zylinderkopfschrauben fixiert wurde, wird der festklemmbare Supporthalter β auf die Hohlwelle 1 montiert. Anschließend wird der feststellbare Rastbolzen 13 mit Halterung montiert. Zum endgültigen Ausrichten der Vorrichtung wird nunmehr die obere kardanlsche Lagerung 5 auf der Spannplatte 2 verschraubt.Subsequently, the lower cardan bearing 6 is mounted on the clamping device 16. Thereafter, the hollow shaft 1 is placed on the provided with lubrication pressure plate 16. The cardanic bearing 6 consists of a lower and an upper part with outer ring, middle ring and inner ring with bearing bush. After the clamping plate 2 has been fixed by means of the upper clamping sleeve 3 and the lower clamping sleeve 4 of the cylinder head bolts located in the cylinder block, the festklemmbare support bracket β is mounted on the hollow shaft 1. Subsequently, the lockable locking pin 13 is mounted with bracket. For final alignment of the device now the upper cardan bearing 5 is screwed onto the clamping plate 2.
Mit einer Meßuhr erfolgt das Ausrichten der Hohlwelle 1 zur Zylindermitte oben, indem die Buchsenbundpartle des Zylinderhlockes und unten die Buchsenführung als Bezugsfläche verwendet werden. Anschließend wird die Hohlwelle 1 durch Verspannen der kardanischen Lagerung 5 konzentrisch zur Zylindermitte fixiert.With a dial gauge, the alignment of the hollow shaft 1 to the cylinder center is done above by the Buchsenbundpartle the Zylinderhlockes and below the bushing guide are used as a reference surface. Subsequently, the hollow shaft 1 is fixed by clamping the gimbal 5 concentric to the cylinder center.
Die obere Spannhülse 3 und die untere Spannhülse 4 mit der Spannplatte 2 fixieren nunmehr die Hohlwelle 1 mit allen ihren Anbauteilen.The upper clamping sleeve 3 and the lower clamping sleeve 4 with the clamping plate 2 now fix the hollow shaft 1 with all their attachments.
Die kardanische Lagerung 5 der Hohlwelle 1 garantiert die auszuführende Drehbewegung des festklemmbaren Supporthalters 6. Dieser festklemmbare Supporthalter 6 mit konsole und achsparallel geteilter Klemmvorrichtung ist kraftschlüssig mit dem Support 7 und dem Werkzeugträger 23 zur Aufnahme des Schneidstahles 9 verschraubt. Der Werkzeugträger 23 mit Schneidstahl 9 ist mit angebildeter Verstellspindel und zwei gegenüberliegenden Führungsflächen versehen, In die einmal ein fester Führungsbolzen 17 und einmal ein federbelasteter Führungsbolzen 18 eingreift, um den Werkzeugträger 23 in einer absoluten Stabilität zu halten. Besagte Führungsbolzen 17 und 18 sind durch Imbusschrauben mit dem Support 7 verbunden. Das Verstellrad 8 ist am Umfang verzahnt und hat einen radialen Führungsansatz zum Eingriff in den Support 7. Dieser Führungsansatz kompensiert mit einem Widerlager 24 die Belastungen des Verstellrades 8 und nimmt dessen axiale Führung wahr. Widerlager 24 und Support 7 sind ebenfalls mit Imbusschrauben verbunden. Der feststellbare Rastbolzen 13 als Verstelleinrichtung für die horizontale Bearbeitung hat eine Gleitlagerführung für die Hohlwelle 1 und wird durch einen anliegenden Hebel in der Drehrichtung festgehalten. Der feststellbare Rastbolzen 13 greift bei jeder Umdrehung des Supportes 7 in die Außenverzahnung des Verstellrades 8 ein und transportiert den Werkzeugträger 23, wobei am Werkzeugträger 23 noch eine horizontale Vorschubspindel 19 angeordnet ist, um den horizontalen Vorschub zu gewährleisten. Bei jeder Umdrehung des Supporthalters β wird daher durch den festklemmbaren Rastbolzen 13 entsprechend der Außenverzahnung des Verstellrades 8 der Werkzeugträger 23 axial bewegt.The gimbal bearing 5 of the hollow shaft 1 guarantees the rotational movement to be carried out of the clampable support holder 6. This festklemmbare support holder 6 with console and axially parallel split clamping device is non-positively bolted to the support 7 and the tool holder 23 for receiving the cutting steel 9. The tool carrier 23 with cutting steel 9 is provided with an attached adjusting spindle and two opposite guide surfaces into which once a fixed guide pin 17 and once a spring-loaded guide pin 18 engages to hold the tool carrier 23 in an absolute stability. Said guide pins 17 and 18 are connected by Allen screws with the support 7. The adjusting wheel 8 is toothed on the circumference and has a radial guide lug for engagement in the support 7. This guide approach compensated with an abutment 24, the loads of the adjusting wheel 8 and takes its axial guidance true. Abutment 24 and support 7 are also connected to Allen screws. The lockable locking pin 13 as an adjusting device for horizontal machining has a slide bearing guide for the hollow shaft 1 and is held by an adjacent lever in the direction of rotation. The lockable locking pin 13 engages in each revolution of the support 7 in the outer toothing of the adjusting wheel 8 and transports the tool carrier 23, wherein the tool carrier 23 is still a horizontal feed screw 19 is arranged to ensure the horizontal feed. For each revolution of the support holder β therefore the tool carrier 23 is moved axially by the clampable locking pin 13 corresponding to the external toothing of the adjusting wheel 8.
Die vertikale Bearbeitung des Zylinderbuchsensitzes wird durch einr vertikale Vorschubeinrichtung der auf dem Hubzapfen sitzenden Hohlwelle 1 ermöglicht, indem ein oben auf der Hohlwelle 1 befindliches Verstellrad 10 über eine Kardanverbindung 20 mit einer vertikalen Vorschubspindel 12 zusammenwirkt. Der oben angeordnete feststellbare Rastbolzen 14 vermittelt der in der Hohlwelle 1 befindlichen Verstellwelle 11 über das exzentrisch angeordnete Verstellrad 10 bei jeder Umdrehung der Hohlwelle 1 eine Zustellung der vertikalen Vorschubspindel 12, welche in einem Einschub 22, der auf einseitig angeflachten Stahlkugeln 21 gelagert ist, angeordnet ist, in Richtung Oberkante Zylinderblock. Die dadurch bewirkte Relativbewegung zwischen vertikaler Vorschubspindel 12 und Hohlwelle 1 ermöglicht dem festklemmbaren Supporthalter edie vertikale mechanische Bearbeitung. Die vertikale mechanische Bearbeitung der unteren Buchsenbundführung erfolgt durch Umklemmen des festklemmbaren Supporthalters β in Richtung Unterkante der Buchsenbundführung. Der vertikale Vorschub wird wie beschrieben analog der Bearbeitung der Buchsenbundauflage durch Einrasten des festklemmbaren Rastbolzens 14 eingeleitet. Die Spantiefe wird manuell am Verstellrad 8 eingestellt und richtet sich nach dem Korrosionszustand der unteren Buchsenführung.The vertical processing of the cylinder liner seat is made possible by a vertical feed device of the hollow shaft 1 seated on the crank pin, in that an adjusting wheel 10 located on top of the hollow shaft 1 interacts with a vertical feed screw 12 via a gimbal connection 20. The above-arranged lockable locking pin 14 conveys the adjustment shaft 11 located in the hollow shaft 1 via the eccentrically arranged adjusting wheel 10 for each revolution of the hollow shaft 1 a delivery of the vertical feed screw 12, which in a slot 22, which is mounted on one side flattened steel balls 21, respectively is, toward the top of the cylinder block. The resulting relative movement between the vertical feed screw 12 and hollow shaft 1 allows the clampable support holder edie vertical machining. The vertical mechanical processing of the lower bushing collar guide is done by reconnecting the clamped support bracket β toward the lower edge of the bushing collar guide. The vertical feed is as described analogous to the processing of the bushing collar introduced by snapping the clampable locking bolt 14. The cutting depth is set manually on the adjusting wheel 8 and depends on the corrosion state of the lower bushing guide.
Nach der Montage eines hier nicht dargestellten beliebigen Antriebes am oberen Teil der Hohlwelle 1 erfolgt die mechanische Bearbeitung der Buchsenbundauflage, indem durch Herunterdrücken des festklemmbaren Rastbolzens 4 der vertikale Vorschub ausgelöst wird. Die horizontale Bearbeitung der Buchsenbundauflage beginnt nach dem Ausrücken des festklemmbaren Rastbolzens 14, dadurch wird der vertikale Vorschub unterbrochen. Gleichzeitig wird mit Hilfe des festklemmbaren Rastbolzens 13 der horizontale Vorschub eingeleitet.After mounting an arbitrary drive not shown here at the upper part of the hollow shaft 1, the mechanical processing of the bushing collar support takes place by 4 of the vertical feed is triggered by pressing down the clampable locking bolt. The horizontal processing of Buchsenbundauflage begins after disengaging the clampable locking bolt 14, thereby the vertical feed is interrupted. At the same time the horizontal feed is initiated by means of the clampable locking bolt 13.
Beim Einrücken der festklemmbaren Rastbolzen 13 oder 14 ist gleichzeitig garantiert, daß über die horizontale Vorschubspindel 19 und die vertikale Vorschubspindel 12 die erforderliche Spantiefe für die Bearbeitung des Zylinderbuchsensitzes eingehalten wird.When engaging the clampable locking pin 13 or 14 is simultaneously guaranteed that the required cutting depth for the processing of the cylinder liner seat is maintained through the horizontal feed screw 19 and the vertical feed screw 12.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD32335388A DD283706A7 (en) | 1988-12-19 | 1988-12-19 | DEVICE FOR REPAIRING CYLINDER BLOCKS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD32335388A DD283706A7 (en) | 1988-12-19 | 1988-12-19 | DEVICE FOR REPAIRING CYLINDER BLOCKS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD283706A7 true DD283706A7 (en) | 1990-10-24 |
Family
ID=5605199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD32335388A DD283706A7 (en) | 1988-12-19 | 1988-12-19 | DEVICE FOR REPAIRING CYLINDER BLOCKS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD283706A7 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010010431B4 (en) * | 2010-03-05 | 2012-04-05 | Thyssenkrupp Polysius Ag | Process for reprocessing the worn surface of grinding rolls of a good bed roll mill |
| DE102011105590A1 (en) * | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Liebherr-Werk Nenzing Gmbh | Preparing or repairing working equipments e.g. processing machine, by rotating element opposite to storage element, and arranging processing machine at rotatable element or at storage element to process respective other element |
-
1988
- 1988-12-19 DD DD32335388A patent/DD283706A7/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE102010010431B4 (en) * | 2010-03-05 | 2012-04-05 | Thyssenkrupp Polysius Ag | Process for reprocessing the worn surface of grinding rolls of a good bed roll mill |
| DE102011105590A1 (en) * | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Liebherr-Werk Nenzing Gmbh | Preparing or repairing working equipments e.g. processing machine, by rotating element opposite to storage element, and arranging processing machine at rotatable element or at storage element to process respective other element |
| DE102011105590B4 (en) * | 2011-06-27 | 2013-01-31 | Liebherr-Werk Nenzing Gmbh | Method for producing or repairing a working device |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ENJ | Ceased due to non-payment of renewal fee |