DD282646A5 - PUSH-IN PRESSURE DEVICE - Google Patents

PUSH-IN PRESSURE DEVICE Download PDF

Info

Publication number
DD282646A5
DD282646A5 DD31444888A DD31444888A DD282646A5 DD 282646 A5 DD282646 A5 DD 282646A5 DD 31444888 A DD31444888 A DD 31444888A DD 31444888 A DD31444888 A DD 31444888A DD 282646 A5 DD282646 A5 DD 282646A5
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
plunger
crank pin
receiving plate
lifting
inclination
Prior art date
Application number
DD31444888A
Other languages
German (de)
Inventor
Juergen Kanzok
Kurt Brauner
Original Assignee
Zschopau Motorrad Veb
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zschopau Motorrad Veb filed Critical Zschopau Motorrad Veb
Priority to DD31444888A priority Critical patent/DD282646A5/en
Publication of DD282646A5 publication Critical patent/DD282646A5/en

Links

Landscapes

  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)

Abstract

Einpreszvorrichtung fuer Hubzapfen fuer Hubscheiben von Kurbelwellen, bestehend aus einem Oberteil mit Druckstempel und Aufnahmebohrung und einem Unterteil mit Aufnahmeplatte und Arretierbolzen. Beim Einpressen des Hubzapfens in die Hubscheibe kommt es haeufig zum Verkanten und in der Endstellung zum Schiefstand des Hubzapfens, wenn die Stirnflaeche des Hubzapfens nicht genau winklig ist und die Hubzapfenbohrung eine ungleichmaeszige Wandstaerke aufweist. Bei der erfindungsgemaeszen Einpreszvorrichtung ist in der Aufnahmebohrung des Druckstempels ein Druckstueck vorgesehen, welches in einer Kugelpfanne schwenkbar gelagert ist und die Aufnahmeplatte des Unterteils weist eine geringe Neigung zur Stirnflaeche des Druckstempels auf. Dadurch wird ein einwandfreier Einpreszvorgang und ein winkliger Sitz des Hubzapfens in der Hubscheibe erzielt. Figur{Einpreszvorrichtung; Oberteil; Unterteil; Hubscheibe; Hubzapfen; Kurbelwelle; Aufnahmeplatte; Druckstempel; Aufnahmebohrung; Druckstueck; Kugelpfanne}Einpreszvorrichtung for crank pins for lifting discs of crankshafts, consisting of an upper part with plunger and receiving bore and a lower part with receiving plate and locking pin. When pressing the crank pin in the Hubscheibe it is often tilting and in the end position to the obliquity of the crank pin when the end face of the crank pin is not exactly angled and the Hubzapfenbohrung has a ungegleichmaeszige wall thickness. In the case of the pressing device according to the invention, a pressure piece is provided in the receiving bore of the pressure ram, which is mounted pivotably in a ball socket and the receiving plate of the lower part has a slight inclination to the end face of the pressure ram. As a result, a perfect Einpreszvorgang and an angular fit of the crank pin is achieved in the Hubscheibe. FIG {Einpreszvorrichtung; Top; Base; lifting; crank pins; Crankshaft; Mounting plate; Plunger; Receiving bore; Pressure piece; Ball socket}

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Einpreßvorrichtung für Hubzapfen für Hubscheiben von Kurbelwe len, bestehend aus einem Oberteil mit Druckstempel und Aufnahmebohrung und einem Unterteil mit Aufnahmeplatte und Arre ierbolze.The invention relates to a press-in device for crank pins for lifting discs of Kurbelwe len, consisting of an upper part with plunger and receiving bore and a lower part with receiving plate and Arre ierbolze.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Die Kurbelwelle eines Motcrs be steht aus zwei Hubscheiben mit angeschmiedeten Kurbelwellenstupfen und einem eingepreßten Hubzapfen, der beide Hubscheiben miteinander verbindet und als Lagerung für die Pleuelstange dient. Der Hubzapfen wird mittels Hydraulikpresse in die Hubzapfenbohrung der beiden Hubscheiben eingepreßt. Beim Einpressen des Hubzapfens ergeben sich fertigungstechnische Schwierigkeiten, da bei nicht genauer winkliger Planfläche der Hubzapfen beim Einpresien verkantet und durch die ungleichmäßige War Jc’.arke zwischen der Hubzapfenbohrung und dem Hubscheibenrad es zum Schiefstand des Kurbelzapfens kommt. Dadurch i.‘ ein zusätzliches Richten des Hubzapfens in der Hubscheibe erforderlich.The crankshaft of a Motcr be available from two lifting discs with forged crankshaft dowels and a pressed-crank pin, which connects both eccentric discs together and serves as a storage for the connecting rod. The crank pin is pressed by means of hydraulic press in the Hubzapfenbohrung the two Hubscheiben. When pressing in the crank pin manufacturing difficulties arise because tilted at not exactly angled end face of the crank pin during Einpresien and it comes to the obliquity of the crank pin by the uneven War Jc'.arke between the Hubzapfenbohrung and the Hubscheibenrad. This i. 'An additional straightening of the crank pin in the Hubscheibe required.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Zie! der Erfindung ist eine fehlerfreie Bearbeitung beim Einpressen des Hubzapfens in die HubscheibeZie! The invention is an error-free processing when pressing the crank pin in the Hubscheibe

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einpreßvorrichtung ohne größeren Kostenaufwand so; j gestalten, daß das Einpressen des Hubzapfens ohne Verkantung und anschließenden Schiefstand qualitätsgerecht erfolgen kann. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß in der Aufnahmebohrung des Druckstempels ein Druckstück vorgesehen ist, welches in einer Kugelpfanne schwenkbar gelagert ist, und daß die Aufr. ahmeplatte im Unterteil zusätzlich eine geringe Neigung mit einem Neigungswinkel von etwa 0,1 Grad zur Stirnfläche des L ruckstempels aufweist.The invention is based on the object, a press-in without major expense so; make j that the press-fitting of the crank pin can be done without jamming and subsequent obliquity quality. The essence of the invention is that in the receiving bore of the plunger, a pressure piece is provided which is pivotally mounted in a ball socket, and that the Aufr. In addition, ahmeplatte in the lower part has a slight inclination with an inclination angle of about 0.1 degrees to the end face of the L ruckstempels.

Durch das schwenkbar gelagerte Druckstück im Druckst impel wird der Hubzapfen gleichmäßig am Umfang der Stirnseite beim Einpressen in die Hubzapfenbohrung beaufschlagt, so daß der Hubzapfen ohne Verkantung in die Paßbohrung eingedrückt wird. Bei Erreichen der untersten Endstellung des Druckstempels wird die Hubscheibe mit dem Hubzapfen auf Grund der Neigung der Aufnahmeplatte vom Druckstempel um das Maß des Neigungswinkels verdrückt, wodurch der durch die ungleichmäßige Wandstärke zwischen Hubzapfenbohrung und Hubscheiberirand bestehende geringe Schiefstand korrigiert wird. Der Neigungswinkel ist abhängig vom Material und der Wandstärke zwischen der Hubzapfenbohrung und dem Hubscheibenrand der Hubscheibe.By the pivotally mounted pressure piece in the pressure impel impeller of the crank pin is applied uniformly on the circumference of the end face during insertion into the Hubzapfenbohrung, so that the crank pin is pressed without tilting into the fitting hole. Upon reaching the lowermost end position of the plunger, the lifting disc is pushed with the crank pin due to the inclination of the receiving plate from the plunger to the extent of the inclination angle, whereby the existing by the uneven wall thickness between Hubzapfenbohrung and Hubscheiberirand low obliquity is corrected. The angle of inclination depends on the material and the wall thickness between the Hubzapfenbohrung and the Hubscheibenrand the Hubscheibe.

Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention

An einem Ausführungsbeispiei soll die Erfindung nachstehend erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt eine Einpreß\ ari ichtung für Hubscheiben.At an Ausführungsbeispiei the invention will be explained below. The accompanying drawing shows a Einpreß \ ari tion for Hubscheiben.

Die Einpreßvorrichtung besteht aus einem Unterteil 1 und einem Oberteil 5, welche in einem nicht dargestellten Säulenführungsgestell gelagert sind. Das Unterteil 1 besitzt eine Aufnahmeplatte 2 und einen Arretierbolzen 3 für die Hubscheibe 11. Der Arretierbolzen 3 stützt sich gegen eine Druckfeder 4 im Unte. teil 1 ab. Das Oberteil 5 besteht aus einem Druckstempel 6 mit einer Aufnahmebohrung 7 für den einzupressenden Hubzapfen 12. Der Druckstempel 6 weist ein Druckstück 8 auf, welches in «Iner Kugelpfanne 9 schwenkbar gelagert ist. Das Oberteil 5 ist über einen Einsoannzapfen 10 mit einer Hydraulikpresse verbv nden. Die Aufnahmeplatte 2 weist gegenüber der Stirnfläche des Druckstempels 6 eine geringe Neigung auf, wobei der Neigungswinkel Alpha etwa 0,1 Grad beträgt. Beim Auflegen der Hubscheibe 11 auf die Aufnahmeplatte 2 des Unterteils 1 wird die Hubscheibe ΓΙ dur'·’· den Arretierbolzen 3 fixiert. Der Hubzapfen 12 wird in die Aufnahmebohrung 7 gesteckt und durch eine Kugelklemrnmig 13 festgehalten. Beim Niedergang des Druckstempels 6 drückt das Druckstück8, auf Grund der schwenkbaren Ausführung, gleichmäßig auf die Stirnfläche des Hubzapfens 12 und preßt ihn in die Hubscheibe 11 ohne Verkantung ein. Durc i die Neigung der Aufnahmeplatte 2 gegenüber oer Stirnfläche des Druckstempels 6 wird der Schiefstand des Huozapfens 12 in der Endstellung korrigiert.The pressing device consists of a lower part 1 and an upper part 5, which are mounted in a column guide frame, not shown. The lower part 1 has a receiving plate 2 and a locking pin 3 for the lifting disc 11. The locking pin 3 is supported against a compression spring 4 in the bottom. Part 1 off. The upper part 5 consists of a plunger 6 with a receiving bore 7 for the crank pin 12 to be pressed in. The plunger 6 has a pressure piece 8, which is pivotably mounted in the ball socket 9. The upper part 5 is verbv NEN via a Einsoannzapfen 10 with a hydraulic press. The receiving plate 2 has against the end face of the plunger 6 a slight inclination, wherein the inclination angle alpha is about 0.1 degrees. When placing the lifting plate 11 on the receiving plate 2 of the lower part 1, the lifting plate is fixed Arr dur '·' · the locking pin 3. The crank pin 12 is inserted into the receiving bore 7 and held by a Kugelklemrnmig 13. During the decline of the plunger 6, the pressure piece 8 presses, due to the pivotable design, evenly on the end face of the crank pin 12 and presses it into the lifting plate 11 without tilting. Durc i the inclination of the receiving plate 2 opposite oer end face of the plunger 6, the obliquity of the Huozapfens 12 is corrected in the final position.

Claims (1)

Einpreßvorrichtung für Hubzapfen für Hubscheiben von Kurbelwellen, bestehend aus einem Oberteil mit Druckstempel und Aufnahmebohrung und einem Unterteil mit Aufnahmeplatte und Arretierbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Aufnahmebohrung (7) des Druckstempels (6) ein Druckstück (8) vorgesehen ist, welches in einer Kugelpfanne (9) schwenkbar gelagert ist, und daß die Aufnahmeplatte (2) im Unterteil (1) zusätzlich eine geringe Neigung mit einem Neigungswinkel (Alpha) von etwa 0,1 Grad zur Stirnfläche des Druckstempels (6) aufweist.Pressing device for crank pins for lifting discs of crankshafts, consisting of an upper part with plunger and receiving bore and a lower part with receiving plate and locking pin, characterized in that in the receiving bore (7) of the plunger (6) a pressure piece (8) is provided, which in a Ball socket (9) is pivotally mounted, and that the receiving plate (2) in the lower part (1) additionally has a low inclination with an inclination angle (alpha) of about 0.1 degrees to the end face of the plunger (6). Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft eine Einpreßvorrichtung für Hubzapfen für Hubscheiben von Kurbelwe len, bestehend aus einem Oberteil mit Druckstempel und Aufnahmebohrung und einem Unterteil mit Aufnahmeplatte und Arrevierbolze.The invention relates to a pressing device for crank pins for lifting discs of Kurbelwe len, consisting of an upper part with plunger and receiving bore and a lower part with receiving plate and Arrevierbolze. Charakteristik der bekannten te-hnischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Die Kurbelwelle eines Motcrs be steht aus zwei Hubscheiben mit angeschmiedeten Kurbelwellenstupfen und einem eingepreßten Hubzapfen, der beide Hubscheiben miteinander verbindet und als Lagerung für die Pleuelstange dient. Der Hubzapfen wird mittels Hydraulikpresse in die Hubzapfenbohrung der beiden Hubscheiben eingepreßt. Beim Einpressen des Hubzapfens ergeben sich fertigungstechnische Schwierigkeiten, da bei nicht genauer winkliger Planfläche der Hubzapfen beim Einpressen verkantet und durch die ungleichmäßige War jctarke zwischen der Hubzapfenbohrung und dem Hubscheibenrad es zum Schiefstand des Kurbelzapfens kommt. Dadurch L' ein zusätzliches Richten des Hubzapfens in der Hubscheibe erforderlich.The crankshaft of a Motcr be available from two lifting discs with forged crankshaft dowels and a pressed-crank pin, which connects both eccentric discs together and serves as a storage for the connecting rod. The crank pin is pressed by means of hydraulic press in the Hubzapfenbohrung the two Hubscheiben. When pressing the crank pin manufacturing difficulties arise because tilted at not exactly angled plane surface of the crank pin during pressing and jctarke uneven war between the Hubzapfenbohrung and the Hubscheibenrad it comes to the obliquity of the crank pin. As a result, L 'an additional straightening of the crank pin in the Hubscheibe required. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist eine fehlerfreie Bearbeitung beim Einpressen des Hubzapfens in die HubscheibeThe aim of the invention is an error-free processing when pressing the crank pin in the Hubscheibe Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einpreßvorrichtung ohne größeren Kostenaufwand so; j gestalten, daß das Einpressen des Hubzapfens ohne Verkantung und anschließenden Schiefstand qualitätsgerecht erfolgen kann. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß in der Aufnahmebohrung des Druckstempels ein Druckstück vorgesehen ist, welches in einer Kugelpfanne schwenkbar gelagert ist, und daß die Aufr.ahmeplatte im Unterteil zusätzlich eine geringe Neigung mit einem Neigungswinkel von etwa 0,1 Grad zur Stirnfläche des L ruckstempels aufweist. Durch das schwenkbar gelagerte Druckstück im Druckst impel wird der Hubzapfen gleichmäßig am Umfang der Stirnseite beim Einpressen in die Hubzapfenbohrung beaufschlsgt, so d jß der Hubzapfen ohne Verkantung in die Paßbohrung eingedrückt wird. Bei Erreichen der untersten Endstellung des Druckstempels wird die Hubscheibe mit dem Hubzapfen auf Grund der Neigung der Aufnahmeplatte vom Druckstempel um das Maß des Neigungswinkels verdrückt, wodurch der durch die ungleichmäßige Wandstärke zwischen Hubzapfenbohrung und Hubscheibenrand bestehende geringe Schiefstand korrigiert wird. Der Neigungswinkel ist abhängig vom Material und der Wandstärke zwischen der Hubzapfenbohrung und dem Hubscheibenrand der Hubscheibe.The invention is based on the object, a press-in without major expense so; make j that the press-fitting of the crank pin can be done without jamming and subsequent obliquity quality. The essence of the invention is that a pressure piece is provided in the receiving bore of the plunger, which is pivotally mounted in a ball socket, and that Aufr.ahmeplatte in the lower part in addition a slight inclination with an inclination angle of about 0.1 degrees to the end face of the Has Lich stamp. By the pivotally mounted pressure piece in the pressure impel the crank pin is uniformly beaufschlsgt on the circumference of the end face during insertion into the Hubzapfenbohrung, so d jß the crank pin is pressed without tilting into the fitting hole. Upon reaching the lowermost end position of the plunger, the lifting disc is pushed with the crank pin due to the inclination of the receiving plate from the plunger to the extent of the inclination angle, whereby the existing by the uneven wall thickness between Hubzapfenbohrung and Hubscheibenrand low obliquity is corrected. The angle of inclination depends on the material and the wall thickness between the Hubzapfenbohrung and the Hubscheibenrand the Hubscheibe. Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention An einem Au iführungsbeispiel soll die Erfindung nachstehend erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt eine Einpreßv Jri ichtung für Hubscheiben.On a Au iführungsbeispiel the invention will be explained below. The accompanying drawing shows a Einpreßv Jri tion for Hubscheiben. Die Einpreßvorrichtung besteht aus einem Unterteil 1 und einem Oberteil 5, welche in einem nicht dargestellten Säulenführungsgestell gelagert sind. Das Unterteil 1 besitzt eine Aufnahmeplatte 2 und einen Arretierbolzen 3 für die Hubscheibe 11. Der Arretierbolzen 3 stützt sich gegen eine Druckfeder 4 im Unte, teil 1 ab. Das Oberteil 5 besteht aus einem Druckstempel 6 mit einer Aufnahmebohrung 7 für den einzupressenden Hubzapfen 12. Der Druckstempel 6 weist ein Druckstück 8 auf, welches in einer Kugelpfanne 9 schwenkbar gelagert ist. Das Oberteil 5 ist über einen Einspannzapfen 10 mit einer Hydraulikpresse verbi iden. Die Aufnahmeplatte 2 weist gegenüber der Stirnfläche des Druckstempels 6 eine geringe Neigung auf, wobei der Neigungswinkel Alpha etwa 0,1 Grad beträgt. Beim Auflegen der Hubscheibe 11 auf die Aufnahmeplatte 2 des Unte.ieils 1 wird die Hubscheibe 1! dur-\ den Arretierbolzen 3 fixiert. Der Hubzapfen 12 wird in die Aufnahmebohrung 7 ges'.eckt und durch eine Kugelklemr.iuiig 13 festgehalten. Beim Niedergang des Druckstempels 6 drückt das Druckstück8, auf Grund der schwenkbaren Ausführung, gleichmäßig auf rfie Stirnfläche des Hub2apfens 12 und preßt ihn in die Hubscheibe 11 ohne Verkantung ein. Durc ι die Neigung der Aufnahmeplatte 2 gegenüber der Stirnfläche des Druckstempels 6 wird der Schiefstand desHuozapfens 12 in der Endstellung korrigiert.The pressing device consists of a lower part 1 and an upper part 5, which are mounted in a column guide frame, not shown. The lower part 1 has a receiving plate 2 and a locking pin 3 for the lifting disc 11. The locking pin 3 is supported against a compression spring 4 in the bottom, part 1 from. The upper part 5 consists of a plunger 6 with a receiving bore 7 for the crank pin 12 to be pressed in. The plunger 6 has a pressure piece 8, which is mounted pivotably in a ball socket 9. The upper part 5 is verbi via a Einspannzapfen 10 with a hydraulic press iden. The receiving plate 2 has against the end face of the plunger 6 a slight inclination, wherein the inclination angle alpha is about 0.1 degrees. When placing the lifting plate 11 on the receiving plate 2 of Unte.ieils 1, the lifting disc 1! dur- \ the locking pin 3 fixed. The crank pin 12 is ges'.eckt in the receiving bore 7 and held by a Kugelklemr.iuiig 13. During the decline of the plunger 6, the pressure piece 8 presses, due to the pivotable design, evenly on rfie end face of Hub2apfens 12 and presses him into the lifting plate 11 without tilting. Durc ι the inclination of the receiving plate 2 relative to the end face of the plunger 6, the obliquity of the pin 12 is corrected in the end position.
DD31444888A 1988-04-06 1988-04-06 PUSH-IN PRESSURE DEVICE DD282646A5 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD31444888A DD282646A5 (en) 1988-04-06 1988-04-06 PUSH-IN PRESSURE DEVICE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD31444888A DD282646A5 (en) 1988-04-06 1988-04-06 PUSH-IN PRESSURE DEVICE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD282646A5 true DD282646A5 (en) 1990-09-19

Family

ID=5598230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD31444888A DD282646A5 (en) 1988-04-06 1988-04-06 PUSH-IN PRESSURE DEVICE

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD282646A5 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10343319A1 (en) * 2003-09-10 2005-04-14 Minebea Co., Ltd. Device for producing a shaft part for a hydrodynamic bearing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10343319A1 (en) * 2003-09-10 2005-04-14 Minebea Co., Ltd. Device for producing a shaft part for a hydrodynamic bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0287904A2 (en) Press tool and sintered cutting insert formed from a green compact
DE2511569B2 (en) Device for the resilient support of press components
EP0090885A1 (en) Fluid-pressure actuator
DD282646A5 (en) PUSH-IN PRESSURE DEVICE
DE29921501U1 (en) hydraulic pump
DE3112932C2 (en)
DE2425309C3 (en) Three-pressure control valve with pressure limitation for compressed air brake cylinders, in particular for rail vehicles
DE69423052T2 (en) STABILIZING CAN WITH A SMALLER FLOOR AREA
DE2461011B1 (en) ALIGNMENT DEVICE FOR THE STAMP OF HYDRAULIC TREAD SUPPORTS
DE3840789A1 (en) Test set for the quality of the connection between two components, especially a metal sheet and a welded bolt
DE2222846B2 (en) CLOSE-UP
DE4200676C2 (en)
DE69915318T2 (en) FASTENING DEVICE FOR FITTING LADDER PLATES WITH COMPONENTS
DE29908491U1 (en) Bathroom scales
DE202018102253U1 (en) Device for clamping workpieces
WO2014113831A1 (en) Mounting device for a stamp plate
DE2731055A1 (en) HYDRAULIC PIPE END PRESS
DE2556235A1 (en) Joint for hollow frame members - has spreadable levers in one member engageable with undercut groove on other member
DE849387C (en) Flexible, multi-part pit punch
EP0578157B1 (en) Press for force fitting of connectors in printed circuit boards
DE3721226A1 (en) Manipulator for SMD components
DE514364C (en) Drawing press for can lids made of celluloid or the like.
DE1042353B (en) Method and device for pressing crank pieces consisting of two cheeks and the crank pin for assembled crankshafts
DE29703732U1 (en) Device for checking the hardness of workpieces
DE1125863B (en) Hydraulic ram, especially for tensioning purposes

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee