DD264404A1

DD264404A1 - QUICK CONNECTION DEVICE FOR THE PARALLEL ARRANGEMENT OF VEHICLE HEADS

Info

Publication number: DD264404A1
Application number: DD29865986A
Authority: DD
Inventors: Lothar Tschatzki; Dieter Zschocke; Reinhard Blumenthal; Klaus Queitsch; Herbert Schulz; Tilo Leipnitz; Mathias Schmidt; Holger Groessl; Dirk Berg
Original assignee: Berlin Ing Hochschule
Priority date: 1986-12-29
Filing date: 1986-12-29
Publication date: 1989-02-01

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellverbindungseinrichtung fuer die Parallelanordnung von Fahrzeugraedern. Die Anwendung bezieht sich bevorzugt auf Fahrzeuge fuer die Gelaendefahrt, um durch schnelle Montage von zusaetzlichen Raedern oder anderen Fahrwerkselementen die Mobilitaet oder eine geringe Bodenbelastung zu sichern und zu erreichen bzw. nach der Demontage oeffentliche Wege- und Strassennetze nutzen zu koennen. Diese Zielstellung wird erfindungsgemaess durch eine axial spanbare Kegelpressverbindung erreicht, mit der ein schnelles Justieren, Vorspanen, Befestigen und Loesen von Zweitraedern oder anderen Fahrwerkselementen an Orginalraeder moeglich ist, ohne dass dafuer bauliche Aenderungen an den Raedern selbst erforderlich sind.The invention relates to a quick connection device for the parallel arrangement of vehicle wheels. The application preferably refers to vehicles for the Gelaendefahrt to secure by fast assembly of additional wheels or other suspension elements, the mobility or a low ground load and reach or to be able to use public roads and roads after disassembly. This objective is inventively achieved by an axially spanable conical pressing, with the rapid adjustment, Vorspanen, attaching and Loesen of two-wheels or other suspension elements to Orginalraeder is possible without that structural changes to the wheels themselves are required.

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Schnellverbindungseinrichtung für die Parallelanordnung von Fahrzeugrädern an Kraftfahrzeugen und mobilen Maschinen, insbesondere für den jeweiligen Zweiradanbau an Traktoren.The invention relates to a quick connection device for the parallel arrangement of vehicle wheels on motor vehicles and mobile machines, in particular for the respective two-wheel drive on tractors.

Characteristic of the known technical solutions

Die bekannten technischen Lösungen für den Zweiradanbau erfordern am Originalrad (Felge) sowie am Zweitrad (Felge) eine Vielzahl spezieller Bedingungen, die vorhanden sein oder geschaffen werden müssen, um die Funktion der Verbindungseinrichtung zu gewährleisten. Dieses birgt den Nachteil in sich, daß für den Anbau eines zweiten Rades die Verwendung von speziell dafür angefertigten Folgen notwendig wird, oder wenn vom Felgenhersteller keine Veränderung der Felgen gestattet ist, diese Verbindungseinrichtungen für Zweiträder nicht zur Anwendung kommen können. Erforderlich ist auch die Verwendung von Distanzringen, Distanzstücken oder Zwischenstücken, welche den notwendigen Abstand der Räder zueinander gewährleisten und oft gleichzeitig die Übertragung des Drehmoments übernehmen. Es ist also für das Justieren, das Distanzhalten und das Befestigen des Zweitrades sowie für die Drehmomentenübertragung notwendig, mehrere Bauteile oder Baugruppen zur Verfügung zu haben, wobei das Erhöhen ihrer Anzahl eine Verlängerung der notwendigen Arbeitszeit für d'e Montage und Demontage des Zweitrades mit sich bringt.The known technical solutions for the two-wheel drive require the original (rim) and the second wheel (rim) a variety of special conditions that must be present or created to ensure the function of the connecting device. This has the disadvantage that for the cultivation of a second wheel, the use of specially made consequences is necessary, or if the rim manufacturer no change in the rims is permitted, these connecting devices for second wheels can not be used. Also required is the use of spacers, spacers or spacers, which ensure the necessary distance of the wheels to each other and often at the same time take over the transmission of torque. It is therefore necessary for the adjustment, the distance keeping and the fastening of the second wheel and for the torque transmission to have several components or assemblies available, the increase in their number an extension of the necessary working time for d'e assembly and disassembly of the second wheel with it brings.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht in der Beseitigung der Unzulänglichkeiten der bekannten technischen Lösungen für den Zweiradanbau, wobei die Verwendung von Standardfelgen ohne speziell erforderliche Bedingungen bzw. Vorrichtungen und das einfache Justieren, Distanzhalten und Befestigen des Zweitrades sowie die Drehmomentenübertragung über eine Baugruppe ermöglicht wird.The object of the invention is to overcome the deficiencies of the known two-wheel-drive technical solutions, allowing the use of standard rims without the need for special conditions and the simple adjustment, spacing and fixing of the secondary wheel and torque transmission via an assembly.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vergleichsweise schnelle und sichere Verbindung des Zwaitrades mit einem Originalrad am Fahrzeug bevorzugt mittels Kraftschluß zu ermöglichen. Erfindunpsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Schnellverbindungseinrichtung gelöst, die aus einer Kegelstumpfpaarung mit Selbsthemmung und einer Zentralverschraubung besteht, wobei der Innenkggel am Zweitrad auf den Außonkegel, mit grobem Innengewinde versehen und am Originalrad befestigt, aufgesetzt wird und mit Hilfe der Zentralschraube ein axial verspannter Kegelpreßverband hergestellt wird. Dieser Kegelpreßverband gewährleistet die Aufnahme der Vertikallast und dh kraftschlüssigo Momentenübertragung am Zwoitrad. Das sich an den Innenkegel anschließende Distanzstück stellt den notwendigen Abstand der Räder zum Vermeiden der Berührung der Reifen beim Walken her.The invention has for its object to provide a comparatively fast and secure connection of the Zwaitrades with an original wheel on the vehicle preferably by means of adhesion. Erfindunpsgemäß this object is achieved by a quick connector, which consists of a truncated cone pair with self-locking and a central screw, the Innenkggel on the second wheel on the outer cone, provided with coarse internal thread and attached to the original, is placed and made with the help of the central screw an axially strained Kegelpreßverband becomes. This conical pressing ensures the absorption of the vertical load and that means kraftschlüssigo torque transmission on Zwoitrad. The adjoining the inner cone spacer establishes the necessary distance of the wheels to avoid touching the tire when walking.

Damit ein Selbstlosen des Kegelpreßverbandes während der Fahrt durch die Drehmomentwirkung an den Zweiträdern verhindert wird, sind die Gewinde von Außenkegel und Zentralverschraubung unterschiedlich durch Recf- ta- und Linksgewinde gestaltet.In order to prevent a selflessness of the conical interference fit during driving due to the torque effect on the secondary wheels, the threads of the outer taper and the central screw connection are designed differently by recessed and left-hand threads.

Einem besonderen Merkmal der Erfindung zufolge, besteht die Zentralverschraubung aus oinom Zentralbolzen, auf dem vor dem Kuppeln der Räder eine Abziehermutter und eine Doppelgewindemutter mit SlcrUrungsscheibe und Schraube aufgoschraubt werden müssen.According to a particular feature of the invention, the central screw connection consists of a central pin on which a puller nut and a double-threaded nut with washer and screw must be screwed on before coupling the wheels.

The double thread nut is with a coarse thread (outside), which dlo quick attachment of the second wheel after adjustment

gewährleistet und einem Peingewinde (innen) ausgeführt, mit dessen Hilft; die erforderliche Flächenpressung desguaranteed and executed a Peingewinde (inside), with its Hilft; the required surface pressure of the

Kegelpreßverbandes is produced. The prerequisite for this, however, is that always the Fässlt? between lock washer and Double-threaded nut is ensured before the second wheel is mounted, first with the Qrobgowinde and then the Fine thread comes into effect. The puller nut has an oppositely directed thread pitch like the double thread nut and causes

demzufolge beim Herausdrehen der Zentralverschraubung das Lösen des Kegelpreßverbandes.Consequently, when unscrewing the central screw the release of Kegelpreßverbandes.

The solution according to the invention ensures a fast, safe and easy adjustment through the truncated cone connection

und Befestigen des Zweitrades an das Originalrad sowie eine stetige Drehmomentenübertragung.and attaching the second wheel to the original wheel and a steady torque transmission.

embodiment

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt Fig 1 die Schnellverbindungseinrichtung. Der Außenkegel 2, verbunden mit der Scheibe 1, wird mit dem Originalrad des Traktors an dessen Radbolzen vormontiert. Der Außenkegel 2 bringt keine Verbreiterung des Fahrzeugs mit sich und kann montiert am Originalrad verbleiben. Der Innonkegel 3 mit dem Zwischenstück*} und der Scheibe 5 am Zweitrad vormontiert, wird mit Hilfe des Zentralbolzens 6 mit Abziohermutler 7, Doppeigewindemutter 8, Sicherungsscheibe 9 und Schraubo 10 mit dom Außonkogol 2 verspannt. Vor jeder Montage des Zweitrades muß die Doppeigewindemutter 8 fest gegen die Sicherungsscheibe 9 verspannt werden.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing, Figure 1 shows the quick connection device. The outer cone 2, connected to the disc 1, is pre-assembled with the original wheel of the tractor to the wheel stud. The outer cone 2 brings no broadening of the vehicle with it and can remain mounted on the original wheel. The Innon cone 3 with the intermediate piece *} and the disc 5 pre-assembled on the second wheel, is braced by means of the central bolt 6 with Abziohermutler 7, Doppeigewindemutter 8, lock washer 9 and Schraubo 10 with dom Außonkogol 2. Before each assembly of the second wheel, the double thread nut 8 must be firmly clamped against the lock washer 9.

Die Abziehermutter 7 mit ihrer entgegengesetzt gerichteten Gewindesteigung wie die Doppeigewindemutter 8, gewährleistet beim Herausdrehen des Zentralbolzens 6 da3 Lösen des Kegelpreßverbandes. Bei Montage des Zweitrades wird mit dem äußeren Grobgewinde der Doppeigewindemutter 8 das Schnellspannen realisiert, während des innere Feingewinde zum Anpressen der Kegel dient. Zum Verändern des Abstandsmaßes der beiden Räder ist die Verstellhülse 11 mit Scheibe für Zwlschenradbefestlgung 5 auf dem Zwischenstück 4 axial verschiebbar und feststellbar.The puller nut 7 with its oppositely directed thread pitch as the double-threaded nut 8, guaranteed when unscrewing the central bolt 6 da3 release the Kegelpreßverbandes. When mounting the second wheel, the quick-clamping is realized with the outer coarse thread of the double thread nut 8, while the inner fine thread for pressing the cone is used. To change the distance dimension of the two wheels, the adjusting sleeve 11 with washer for Zwlschenradbefestlgung 5 on the intermediate piece 4 is axially displaceable and lockable.

Claims

1. Quick connection device for the parallel arrangement of vehicle wheels, characterized in that an outer cone (2) on the original wheel (1) and an inner cone (3) with intermediate piece (4) is attached to the second wheel.

2. Quick connection device according to claim 1, characterized in that by assigning and clamping of the outer cone (2) and inner cone (3) by means of central bolts (6) adjusting, connecting and clamping for force and torque transmission is achieved with the second wheel.

3. Quick connection device according to claim 1 and 2, characterized in that for quick position fixing and clamping the coarse thread of a double-threaded nut (8) and the final fastening the fine thread of this nut in each case in connection with the central bolt (6) is present.

4. Quick connection device according to claim 1 to 3, characterized in that the central bolt (6) is designed so that a puller nut (7) with oppositely directed thread pitch as for the double-threaded nut (8), is screwed, so that the release of Kegelpreßverbandes means Loosen the central bolt (6) is guaranteed.

5. Quick connection device according to claim 1 to 4, characterized in that an adjusting sleeve (11) with disc for Zweitradbefestigung (5) is mounted on the intermediate piece (4) that an axial displacement is achieved thereon.