DD261332A5 - Transmission for a sheet-fed rotary printing machine - Google Patents
Transmission for a sheet-fed rotary printing machineInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Getriebe fuer eine Bogenrotationsdruckmaschine zum ungleichfoermigen Antreiben einer bogenfuehrenden Trommel. Dieses Getriebe besteht aus einem Zahnrad und einem in dieses eingreifendes Triebstockrad. Das Zahnrad weist eine Anzahl von Zaehnen auf, die untereinander verschiedene Zahndicken, Zahnhoehen, Teilungswinkel und Fusskreisradien haben. Das Triebstockrad ist so ausgebildet, dass mindestens zwei Rollen in staendigem Kontakt mit dem Zahnrad stehen. Im Bogenuebergabebereich weist das Zahnrad eine Einrichtung zur Spieleinstellung auf. Fig. 1The invention relates to a transmission for a sheet-fed rotary printing machine for non-uniform driving a bogenfuehrenden drum. This gear consists of a gear and an engaging in this Triebstockrad. The gear has a number of teeth, which have different tooth thicknesses, tooth heights, pitch angles and root radiuses among each other. The drive wheel is designed so that at least two rollers are in constant contact with the gear. In Bogenuebergabebereich the gear has a device for game setting. Fig. 1
Description
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and will be described in more detail below. Show it:
Fig. 1: eine schematische Darstellung des Triebstockgetriebes mit Einrichtung zur Flankenverformung; Fig. 2: eine weitere Ausführungsform zur Flankenverformung.Fig. 1: a schematic representation of the drive train transmission with means for edge deformation; 2 shows another embodiment for flank deformation.
Ein Zahnrad 1 mit asymmetrischer Zahnanordnung ist auf einer Welle 2 aufgekeilt. Ein Triebstockrad 7 für eine Beschleunigungstrommel 5 weist auf seiner Seitenfläche eine Mehrzahl, z. B. sechs drehbare Triebstockrollen, genannt Rollen (13.1 bis 13,6) auf. Das Zahnrad 1 steht zur Kraftübertragung im Eingriff mit den Rollen 13.1 bis 13.6. Die Rollen 13.1 bis 13.6 sind asymmetrisch in der Nähe des Umfanges des Triebstockrades 7 angeordnet. Die Rollen 13.1 bis 13.6 sind zu ihrer gemeinsamen Drehachse 19 in verschiedenen Abständen b-i, b2, b3, b4, b5, b6 angeordnet. Die Zentriwinkel ß1; ß2, ß3, ß4, ßs, ß6 zwischen den Rollen 13.1 bis 13.6 und der gemeinsamen Drehachse 19 sind unterschiedlich groß. Durch diese Rollenanordnung wird erreicht, daß ständig g 2 Rollen 13.1 bis 13.6 auf den Flanken 17 des Zahnrades 1 abrollen. Die Zähne 18.1 bis 18.6 sind asymmetrisch angeordnet und unterscheiden sich voneinander in Zahndicke d·, bis d6, Zahnhöhe hi bis h6, ihre Teilungswinkel αΊ bis a6 und ihren Fußkreisradien a-, bisa6zu ihrer gemeinsamen Drehachse 15 des Zahnrades 1. Zum Ausgleich von fertigungsbedingten Toleranzen zwischen Zahnrad 1 und Triebstockrad 7 können die Flanken 17.1,17.2, die während der Bogenübergabe von Beschleunigungstrommel 5 zur Bogenübergabetrommel 10 im Eingriff mit einer der Rollen 13.1 bis 13.6 stehen, elastisch verformt werden. Hierzu weist das Zahnrad 1 einen Bogenschiitz 21 auf, in dem ein Zapfen 22.1 eines Innensechskantgewindestiftes 22 hineinragt. Der Bogenschiitz 21 verläuft unterhalb des Zahngrundes 23 der beiden unmittelbar benachbarten Zähne 18.1 und 18.2 die zum Zeitpunkt der Bogenübergabe gemeinsam mit derjenigen Rolle 13.1 bis 13.6 in Eingriff stehen, die den kleinsten Abstand b-, von ihrer Drehachse 13 hat und endet jeweils im Zentrum der genannten unmittelbar benachbarten Zähne 18.1; 18.2. In der Mitte zwischen zwei benachbarten Zähnen 18.1; 18.2 ist am Zahngrund 23 eine Gewindebohrung 24 angebracht, in die der Innensechskantgewindestift 22 geschraubt ist. Beim Hineinschrauben des Innensechskantgewindestiftes 22 stützt dieser sich mit seinem Zapfen 22.1 am Grund 21.1 des Bogenschlitzes21 ab und verbreitert den Bogenschiitz 21. Dabei wird das zwischen Bogenschiitz 21 und Zahngrund 23 befindliche Material nach außen gedrückt, wodurch die, sowohl in als auch gegen die Drehrichtungweisenden Flanken 17.1; 17.2 zweier benachbarter Zähne 18.1; 18.2 elastisch verformt werden. Eine weitere Ausführungsform zum Bogenschiitz 21 ist ein Bogenschiitz 26. Der Bogenschiitz 26 verläuft unterhalb prallel zu der in Drehrichtung weisenden Flanke 17.2 und erstreckt sich vom Zahnkopf 20 bis zum Fußkreis a2. Ein Innensechskantgewindestift 25 ist in der die von der Flanke 17.2 in Richtung Bogenschiitz 26 verläuft, geschraubt und stützt sich mit seinem Zapfen 25.1 am Grund 26.1 des Bogenschlitzes 26 ab. Beim Hineinschrauben des Innensechskantgewindestiftes 25 von der Flankenseite aus, wird die in Dreh richtung weisende Flanke 17.2 elastisch nach außen verformt.A gear 1 with asymmetrical tooth arrangement is keyed on a shaft 2. A Triebstockrad 7 for an acceleration drum 5 has on its side surface a plurality, for. B. six rotatable driving stick rollers, called rollers (13.1 to 13.6). The gear 1 is for power transmission in engagement with the rollers 13.1 to 13.6. The rollers 13.1 to 13.6 are arranged asymmetrically in the vicinity of the circumference of the Triebstockrades 7. The rollers 13.1 to 13.6 are arranged to their common axis of rotation 19 at different distances bi, b 2 , b 3 , b 4 , b 5 , b 6 . The central angle ß 1; ß 2 , ß3, ß 4 , ß s , ß 6 between the rollers 13.1 to 13.6 and the common axis of rotation 19 are of different sizes. By this roller arrangement ensures that constantly roll g 2 rollers 13.1 to 13.6 on the flanks 17 of the gear 1. The teeth 18.1 to 18.6 are arranged asymmetrically and differ from each other in tooth thickness d ·, d to 6 , tooth height hi to h 6 , their pitch angle α Ί to a 6 and their Fußkreisradien a-, to a 6 to their common axis of rotation 15 of the gear. 1 To compensate for production-related tolerances between gear 1 and pinion gear 7, the flanks 17.1,17.2, which are during the sheet transfer of acceleration drum 5 to the sheet transfer drum 10 in engagement with one of the rollers 13.1 to 13.6, are elastically deformed. For this purpose, the gear 1 has a Bogenschiitz 21, in which a pin 22.1 of a hexagon socket threaded pin 22 protrudes. The Bogenschiitz 21 extends below the tooth base 23 of the two immediately adjacent teeth 18.1 and 18.2 at the time of sheet transfer together with that role 13.1 to 13.6 are engaged, which has the smallest distance b- from its axis of rotation 13 and ends in the center of said immediately adjacent teeth 18.1; 18.2. In the middle between two adjacent teeth 18.1; 18.2, a threaded bore 24 is attached to the tooth base 23, into which the hexagon socket threaded pin 22 is screwed. When screwing the hexagon socket threaded pin 22 this is supported with its pin 22.1 on the base 21.1 of the Bogenschlitzes21 and widened the Bogenschiitz 21. Here, the material located between Bogenschiitz 21 and tooth base 23 is pressed outwards, causing the, both in and against the direction of rotation flanks 17.1; 17.2 of two adjacent teeth 18.1; 18.2 be elastically deformed. A further embodiment of the arched ski 21 is a Bogenschiitz 26. The Bogenschiitz 26 extends below parallel to the pointing in the direction of rotation edge 17.2 and extends from the tooth head 20 to Fußkreis a 2nd A hexagon socket threaded pin 25 is screwed in which extends from the edge 17.2 in the direction of Bogenschiitz 26, and is supported with its pin 25.1 at the bottom 26.1 of the curved slot 26 from. When screwing the hexagon socket threaded pin 25 from the flank side, the pointing in the direction of rotation edge 17.2 is elastically deformed outwards.
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