DD257850A1

DD257850A1 - ARRANGEMENT FOR ADJUSTING A DRIVER CABIN WITH DRIVER STATION

Info

Publication number: DD257850A1
Application number: DD30009587A
Authority: DD
Inventors: Steve Nyirenda
Original assignee: Schwermasch Nobas Veb
Priority date: 1987-02-23
Filing date: 1987-02-23
Publication date: 1988-06-29

Abstract

Anordnung zum Verstellen einer Fahrerkabine mit Fahrerstand. Verwendung findet die Anordnung bei Fahrerkabinen, die auf Erdbewegungsmaschinen, Kranen, insbesondere auf Universalbaggern angeordnet sind. Am Auslegerfussstueck ist eine Gleitschiene befestigt, in der sich ein Gleitstueck bewegt. Am Dach der Fahrerkabine ist eine Koppelvorrichtung angeordnet, die mit dem Gleitstueck verbunden werden kann. Die Fuehrung der Fahrerkabine erfolgt weiterhin ueber Koppeln, Fuehrungsschienen und Fuehrungen. Bei Betaetigung des Loeffelstielzylinders wird ueber ein Seil das Gleitstueck nach oben bewegt und nimmt die angekoppelte Fahrerkabine mit Fahrerstand mit. Durch eine Arretiervorrichtung kann die Fahrerkabine mit Fahrerstand in bestimmten Hoehenstellungen verriegelt werden. Werden der Loeffelstielzylinder und der Auslegerfusszylinder betaetigt, dann kann die Fahrerkabine mit Fahrerstand neben dem Geraet ohne fremde Hilfe abgesetzt und auch wieder auf die Oberwagengrundplatte aufgesetzt werden. Fig. 1Arrangement for adjusting a driver's cab with driver's cab. The arrangement is used in driver's cabs, which are arranged on earthmoving machines, cranes, especially on universal excavators. The boom foot piece has a slide rail in which a sliding piece moves. On the roof of the cab a coupling device is arranged, which can be connected to the Gleitstueck. The management of the driver's cab continues via couplers, guide rails and guides. When the spoon stalk cylinder is activated, the sliding piece is moved upwards via a cable and takes the coupled driver's cab with the driver's cab. By locking the cab with driver's cab can be locked in certain heights. If the Loeffelstielzylinder and the boom foot cylinder actuated, then the driver's cab with the driver's stand next to the device can be discontinued without assistance and also put back on the uppercarriage base plate. Fig. 1

Description

Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings

Field of application of the invention

Die Anordnung findet Verwendung bei Fahrerkabinen, die auf Erdbewegungsmaschinen, Kranen, insbesondere auf Universalbaggern angeordnet sind.The arrangement is used in driver's cabs, which are arranged on earthmoving machines, cranes, especially on universal excavators.

Characteristic of the known state of the art

Es ist bekannt, Fahrerkabinen in der Höhe zu verstellen durch hydraulische Zylinder oder durch einen extra angebrachten Ausleger. Diese Ausführungen sind sehr teuer, ein Absetzen der Fahrerkabine mit Fahrerstand neben dem Gerät ist nicht möglich. Für eine Transportstellung muß die Fahrerkabine abgebaut werden. Nach GB 1161 831 ist eine Anordnung bekannt, mit der die Fahrerkabine seitlich verkippt ist, um Lademaßüberschreitungen zu verhindern.It is known to adjust cab height in height by hydraulic cylinders or by an extra mounted boom. These versions are very expensive, a discontinuation of the driver's cab with driver's stand next to the device is not possible. For a transport position, the driver's cab must be dismantled. According to GB 1161 831 an arrangement is known with which the driver's cab is tilted laterally in order to prevent overcharging.

Mit der Lösung ist eine Höhenverstellung der Fahrerkabine nicht möglich. Es muß ein freier Raum vorhanden sein, in den die Fahrerkabine hineingekippt wird.With the solution, a height adjustment of the driver's cab is not possible. There must be a free space into which the driver's cabin is tipped.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine Anordnung zu schaffen, die billig in der Herstellung ist und wo die Verstellung ohne größere zusätzliche Bauteile mit der vorhandenen Arbeitsausrüstung erfolgt. Der Transport der Geräte wird vereinfacht, weil die Transportstellung ohne fremde Geräte erreicht wird.The aim of the invention is to provide an arrangement that is inexpensive to manufacture and where the adjustment is done without major additional components with the existing work equipment. The transport of the devices is simplified because the transport position is reached without external devices.

Explanation of the essence of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zu schaffen, mit der die Fahrerkabine mit Fahrerstand in der Höhe verstellbar ist und mit der die Fahrerkabine mit Fahrerstand von der Oberwagengrundplatte abgehoben und neben dem Gerät abgestellt werden kann.The object of the invention is to provide an arrangement with which the driver's cab with driver's cab is adjustable in height and with which the driver's cab with driver's cab can be lifted off the uppercarriage baseplate and placed next to the device.

Am Auslegerfußstück ist eine Gleitschiene befestigt, in der sich ein Gleitstück bewegt. Das Gleitstück kann über eine Koppelvorrichtung, die auf dem Dach der Fahrerkabine angebracht ist, mit der Fahrerkabine mit Fahrerstand verbunden werden. Die Führung der Fahrerkabine mit Fahrerstand erfolgt weiterhin über Koppeln, die an der Oberwagengrundplatte und an der Fahrerkabine angelenkt sind und über Führungsschienen, in denen Führungen gleiten und die obere Anschläge besitzen. Die Führungsschienen sind in der Oberwagengrundplatte gelagert und sie besitzen im unteren Bereich Anschläge, die in Langlöcher eingreifen, die in der Oberwagengrundplatte angebracht sind. Diese Langlöcher gestatten eine bestimmte Schwenkbewegung der Führungsschienen.On the boom foot piece a slide rail is fixed, in which a slider moves. The slider can be connected via a coupling device, which is mounted on the roof of the cab, with the driver's cab with driver's cab. The driver's cabin with driver's cab continues to be guided by coupling, which are hinged to the superstructure base plate and the driver's cab and guide rails in which slide guides and have the upper stops. The guide rails are mounted in the uppercarriage baseplate and have stops in the lower portion which engage in slots mounted in the uppercarriage baseplate. These slots allow a certain pivotal movement of the guide rails.

Durch Betätigung des Löffelstielzylinders kann über ein am Löffelstiel befestigtes Seil, das über die in der Gleitschiene gelagerte Seilrolle läuft, die Fahrerkabine in der Höhe verstellt werden, weil das Seil andererseits in einem Gleitstück befestigt ist, das sich in der Gleitschiene bewegt. Durch eine Arretiervorrichtung kann die Fahrerkabine mit Fahrerstand in bestimmten Höhen festgestellt werden.By operating the arm cylinder, the driver's cabin can be adjusted in height via a rope attached to the arm of the dipper, which runs over the rope pulley mounted in the sliding rail, because the rope, on the other hand, is mounted in a sliding piece that moves in the sliding rail. By locking the cab with driver's cab can be determined at certain heights.

Durch Betätigung des Löffelstielzylinders und des Auslegerfußzylinders kann die Fahrerkabine neben dem Gerät ohne fremde Hilfe abgesetzt und wieder aufgesetzt werden.By operating the arm cylinder and the boom foot cylinder, the driver's cab can be lowered and replaced next to the unit without assistance.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing show:

Fig. 1: die erfindungsgemäße Lösung Fig.2: die Rückwand der FahrerkabineFig. 1: the inventive solution Fig.2: the rear wall of the cab

Die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 ist auf der Oberwagengrundplatte 2 befestigt. Zur Führung der Fahrerkabine 1 dienen an der Oberwagengrundplatte 2 im Gelenkpunkt 3 gelagerte Führungsschienen 4 und im Gelenkpunkt 5 gelagerte Streben 6, die weiterhin am Anlenkpunkt 10 an der Fahrerkabine mit Fahrerstand befestigt sind.The driver's cab with driver's station 1 is mounted on the uppercarriage base plate 2. To guide the driver's cab 1 are mounted on the superstructure base plate 2 in the hinge point 3 guide rails 4 and mounted in the pivot point 5 struts 6, which are further attached to the pivot point 10 to the driver's cab with cab.

Die Führungsschienen 4 besitzen Anschläge 7, die in, in der Oberwagengrundplatte 2 eingebrachte Langlöcher 8 eingreifen und so eine bestimmte Schwenkbewegung der Führungsschienen 4 um die Gelenkpunkte 3 zulassen. Die Rückwand 26 der Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 wird weiterhin durch die oberen Anschläge 9 geführt. Am Auslegerfußstück 11 ist eine Gleitschiene 12 befestigt, an der im oberen Bereich eine Seilrolle 13 gelagert ist. In der Gleitschiene 12 gleitet das Gleitstück 14, das eine Bohrung 15 zum An enken eines Seiles 16 und eine Bohrung 17 zum Einschieben eines Bolzen 19 besitzt. Der Bolzen 19 ist in einer Koppelvorrichtung 20 gelagert, die auf dem Dach der Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 befestigt ist und durch einen Hebel 21 betätigt werden kann.The guide rails 4 have stops 7, which engage in, introduced into the upper carriage base plate 2 slots 8 and so allow a certain pivotal movement of the guide rails 4 about the hinge points 3. The rear wall 26 of the driver's cab with driver's seat 1 is further guided by the upper stops 9. At boom extension 11, a slide rail 12 is attached to the top of a pulley 13 is mounted. In the slide rail 12 slides the slider 14, which has a bore 15 for Anenken a rope 16 and a bore 17 for insertion of a pin 19. The bolt 19 is mounted in a coupling device 20 which is mounted on the roof of the driver's cab with driver's station 1 and can be actuated by a lever 21.

Das in der Bohrung 15 befestigte Seil 16 läuft über die Seilrolle 13 und ist am Löffelstiel 22 befestigt.The attached in the bore 15 rope 16 passes over the pulley 13 and is attached to the dipper stick 22.

Durch die Einrichtung ist es möglich, die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 in der Höhe zu verstellen und mit der Arretiervorrichtung 23 in mehreren Stellungen zu arretieren. Zu diesem Zweck dienen in den Führungsschienen 4 angeordnete Bolzen 27 auf denen sich die Arretiervorrichtung 23 abstützt.By means of the device, it is possible to adjust the driver's cab 1 in height and lock with the locking device 23 in several positions. For this purpose, arranged in the guide rails 4 bolts 27 on which the locking device 23 is supported.

Es können somit optimale Sichtverhältnissefür den Gerätefahrer geschaffen werden. Das Gerät kann jetzt auch für Arbeiten wie Waggonbeladung, Waggonentladung, Schrottpressenbeschickung usw. eingesetzt werden.Optimal visibility conditions can thus be created for the equipment operator. The unit can now also be used for work such as wagon loading, wagon unloading, scrap press feeding, etc.

Mittels der Einrichtung ist es auch möglich, den Transport des Gerätes zu vereinfachen. Die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 kann ohne fremde Hilfe von der Oberwagengrundplatte 2 abgehoben und vor dem Gerät abgestellt und auch wieder aufgesetzt werden. Langwierige Montagearbeiten zum Abbau und Aufbau der Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 entfallen.By means of the device it is also possible to simplify the transport of the device. The driver's cab with driver's seat 1 can be lifted off the superstructure base plate 2 without external assistance and parked in front of the device and also put on again. Lengthy assembly work to dismantle and build the cab with driver's 1 account.

Während des Einsatzes des Gerätes ist die Koppelvorrichtung 20 entriegelt, d.h. die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 ist nicht mehr mit der Gleitschiene 12 verbunden. Das Seil 16 wird am Löffelstiel 22 und am Gleitstück 14 ausgehakt und entfernt.During use of the device, the coupling device 20 is unlocked, i. the driver's cab with driver's station 1 is no longer connected to the slide rail 12. The cable 16 is unhooked and removed on the dipper stick 22 and on the slider 14.

Sollen Arbeiten durchgeführt werden, wo eine erhöhte Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 erforderlich ist, dann wird mittels des Hebels 21 der Bolzen 19 der Koppelvorrichtung 20 in die Bohrung 17 des Gleitstückes 14 eingeschoben und so die Fahrerkabinemit Fahrerstand 1 mit der Gleitschiene 12 verbunden.If work is to be carried out where an elevated driver's cab with driver's seat 1 is required, the bolt 19 of the coupling device 20 is inserted into the bore 17 of the slider 14 by means of the lever 21, thus connecting the driver's cab with the driver's station 1 to the slide rail 12.

Das Seil 16 wird am Löffelstiel 22 befestigt, über die Seilrolle 13 gelegt und in die Bohrung 15 des Gleitstückes 14 eingehakt.The rope 16 is attached to the dipper stick 22, placed over the pulley 13 and hooked into the bore 15 of the slider 14.

Durch Einfahren des Löffelstielzylinders 18 wird das Seil 16 angezogen und das Gleitstück 14 bewegt sich in der Gleitschiene 12 nach oben und nimmt die mit dem Gleitstück 14 verbundene Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 mit nach oben. Die an der Rückwand 26 angebrachten Führungen 24 gleiten in den Führungsschienen 4 ebenfalls nach oben. Durch die Arretiervorrichtung 23 kann die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 in verschiedenen Höhenstellungen festgestellt werden. Der Bolzen 19 könnte jetzt aus dem Gleitstück 14 herausgezogen und das Seil 16 entfernt werden und das Gerät könnte Arbeitsbewegungen mit der Ausrüstung und mit erhöhter Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 durchführen.By retracting the arm cylinder 18, the cable 16 is tightened and the slider 14 moves in the slide rail 12 upwards and takes the driver 14 connected to the slider 14 with the driver's stand 1 with up. The attached to the rear wall 26 guides 24 slide in the guide rails 4 also upwards. By the locking device 23, the driver's cab with driver's cab 1 can be detected in different height positions. The bolt 19 could now be pulled out of the slider 14 and the cable 16 are removed and the device could perform working movements with the equipment and with elevated driver's cab 1 with the cab.

Soll die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 in die Transportstellung gebracht werden, dann wird durch weiteres Einfahren des Löffelstielzylinders 18 die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 so weit nach oben gefahren, bis die an der Rückwand 26 angebrachten Führungen 24 an den oberen Anschlägen 9 anliegen. Diese werden dann betätigt und die Führungen 24 können die Führungsschienen 4 verlassen. Jetzt erfolgt die Führung der Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 nur noch in der Gleitschiene 12 und durch die Streben 6. Durch Betätigung der Auslegerfußzylinder 25 und des Löffestielzylinders 18 kann die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 vor dem Gerät abgestellt werden, wie die gestrichelte Darstellung zeigt. Bei dieser Bewegung beschreiben die Streben 6 eine Bewegung um den Gelenkpunkt 5.If the driver's cab with driver's seat 1 are brought into the transport position, the driver's cab 1 is moved so far upwards by further retraction of the arm cylinder 18 until the guides 24 attached to the rear wall 26 abut against the upper stops 9. These are then actuated and the guides 24 can leave the guide rails 4. Now the leadership of the driver's cab with driver's station 1 takes place only in the slide rail 12 and by the struts 6. By operating the boom foot cylinder 25 and the Löffestielzylinders 18, the driver's cab 1 can be parked in front of the device, as the dashed line shows. During this movement, the struts 6 describe a movement about the hinge point 5.

Die Fahrerkabine mit Fahrerstand 1 kann ohne fremde Hilfe durch Verrichtung der Arbeitsgänge in umgekehrter Reihenfolge wieder auf die Oberwagengrundplatte 2 aufgesetzt werden.The driver's cab with driver's station 1 can be put back onto the superstructure base plate 2 in the reverse order without external assistance by performing the operations.

Claims

1. Arrangement for adjusting a driver's cab with driver's station, are arranged in the control members for controlling the device, characterized in that the boom foot piece (11) a slide rail (12) is arranged, in which a slider (14) moves over a Coupling device (14) with the driver's cab with driver's cab (1) can be connected to that for further guidance of the driver's cab (1) in the hinge point (5) hinged coupling (6) in the hinge point (3) hinged guide rails (4) and in the Guide rails (4) serve sliding guides (24), the guide rails (4) have upper stops (9) and in the lower region stops (7) are arranged, which engage in, in the superstructure base plate (2) inserted slots (8).

2. Arrangement according to Patent Claim 1, characterized in that a pulley (13) is arranged in the upper region of the slide rail (12):

3. Arrangement according to Patent Claim 1, characterized in that the coupling device (20) by means of lever (21) is actuated.

4. Arrangement according to Patent Claim 1, characterized in that for determining the driver's cab with driver's station (1) at certain heights a locking device (23) is used, which is supported on, in the guide rail (4) arranged bolt (27).