DD256350A1 - DEVICE FOR OPERATING TIMING BELTS - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fuehren von Zahnriemen ueber eine oder mehrere Fuehrungsflaechen, die die Aenderung der Laufrichtung des Zahnriemens bewirken und/oder zur Aufnahme einer Normalkraft dienen. Die erfindungsgemaesse Vorrichtung besteht aus einem aerostatisch oder hydrostatisch bzw. aerodynamisch oder hydrodynamisch beaufschlagten, ebenen oder gekruemmten, starr oder verstellbar angeordneten Fuehrungselement, wobei der Zahnriemen und das Fuehrungselement eine Funktionseinheit bilden, indem zwischen ihnen in Laengsrichtung des Zahnriemens eine Relativbewegung anliegt. Zwischen dem Zahnriemen und dem Fuehrungselement wird ein Luftpolster aufgebaut, durch das die Beruehrung beider Funktionselemente erheblich verringert, was wiederum auch das Senken von Energieverlusten zur Folge hat. Fig. 1The invention relates to a device for guiding toothed belts over one or more guide surfaces, which effect the change of the running direction of the toothed belt and / or serve to receive a normal force. The inventive device consists of an aerostatic or hydrostatic or aerodynamically or hydrodynamically acted flat or curved, rigid or adjustable arranged Fuehrungselement, wherein the timing belt and the Fuehrungselement form a functional unit by between them in the longitudinal direction of the belt relative to a movement. Between the toothed belt and the guide element, an air cushion is built up, which considerably reduces the contact between the two functional elements, which in turn also results in the reduction of energy losses. Fig. 1
Description
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawings show:
Fig. 1: die schematische Darstellung der Vorderansicht eines Zahnriemengetriebes mit Zahnriemenführung, Fig.2: die perspektivische Darstellung der Wirkstelle Zahnriemen-Zahnriemenführung im Schnitt.1: the schematic representation of the front view of a toothed belt transmission with toothed belt guide, Figure 2: the perspective view of the active site timing belt-toothed belt guide in section.
Das Führungselement 1 ist auf der Verzahnungsseite 2 des Zahnriemens 3 am unverzahnten Abschnitt 4 verstellbar angeordnet. Zu beiden Seiten des Führungselementes 1 befinden sich die verzahnten Abschnitte 5 des Zahnriemens 3. Für die Luftführung sind im Führungselement 1 die Bohrungen 6 angeordnet.The guide element 1 is arranged on the toothed side 2 of the toothed belt 3 on the untoothed portion 4 adjustable. On both sides of the guide element 1 are the toothed portions 5 of the toothed belt 3. For the air guide the holes 6 are arranged in the guide element 1.
Durch die aus den Bohrungen 6 austretende Druckluft 7 entsteht zwischen dem unverzahnten Abschnitt 4 des Zahnriemens 3 und der Führungsfläche 8 ein aerostatisches Druckpolster. Auf diesem Druckpolster gleitet der durch die Zahnriemenscheiben 9 oder 10 angetriebene Zahnriemen 3·, also ohne die Führungsfiäche 8 zu berühren.By emerging from the holes 6 compressed air 7 is formed between the untoothed portion 4 of the belt 3 and the guide surface 8 an aerostatic pressure pad. The toothed belt 3 driven by the toothed belt pulleys 9 or 10 slides on this pressure pad, ie without touching the guide surface 8.
Claims (3)
hydrostatisch bzw. aerodynamisch oder hydrodynamisch beaufschlagten, ebenen oder
gekrümmten, starr oder beweglich angeordneten Führungselement (1) besteht, wobei der
Zahnriemen (3) und das Führungselement (1) eine Funktionseinheit bilden, indem zwischen ihnen in Längsrichtung des Zahnriemens (3) eine Relativbewegung anliegt.1. A device for guiding toothed belt via one or more sliding surfaces to change its running direction, characterized in that the device consists of an aerostatic or
hydrostatically or aerodynamically or hydrodynamically acted upon, even or
curved, rigid or movably arranged guide element (1), wherein the
Toothed belt (3) and the guide element (1) form a functional unit by a relative movement between them in the longitudinal direction of the toothed belt (3).
Verzahnungsseite (2) über dessen ganze Breite hinweg ein oder mehrere, über die Riemenlänge
durchgängig verlaufende uhverzahnte Abschnitte (4) bzw. mit einem Verzahnungsprofil versehene Abschnitte (5) angeordnet sind, von denen der unverzahnte Abschnitt (4) über der Führungsfläche (8) des Führungselementes (1) gleitend angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the toothed belt (3) on its
Gear side (2) over its entire width, one or more, over the belt length
are continuously extending uhverzahnte sections (4) or provided with a tooth profile sections (5) are arranged, of which the untoothed portion (4) over the guide surface (8) of the guide element (1) is slidably disposed.
über seine Länge hinweg mit die Luft leitenden Bohrungen (6) verrsehen ist.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the guide element (1) with
along its length with the air-conducting holes (6) is verrsehen.
insbesondere bedingt durch die bekannten und zweckmäßigen Riemenwerkstoffe, ein hoher Reibungskoeffizient vorhanden ist. Die Folge dieser Erscheinung sind ein hoher Energieverlust sowie erhöhter Verschleiß am Zahnriemen und Festigkeitssenkung des Zahnriemens durch zunehmende Erwärmung.Curved or flat guide surfaces for chains or bands are well known. The use of these guide surfaces can be done for timing belt only to a limited extent, as a result of the material timing belt sliding surface,
especially due to the known and appropriate belt materials, a high coefficient of friction is present. The consequence of this phenomenon is a high energy loss and increased wear on the timing belt and strength reduction of the belt due to increasing warming.
Zahnriemen beträchtlich verringert wird.The aim of the invention is to provide a guide for timing belt, with the usual relatively high wear of
Timing belt is considerably reduced.
Normalkräften zwischen Zahnriemen und Führungselement nur vernachlässigbar kleine, also die Funktion der Vorrichtung nicht beeinträchtigende Reibkräfte auftreten. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Vorrichtung zum Führen von Zahnriemen aus einem aerostatisch oder hydrostatisch bzw. aerodynamisch oder hydrodynamisch beaufschlagten, ebenen oder gekrümmten, starr oder verstellbar angeordneten Führungselement besteht, wobei der Zahnriemen und das
Führungselement eine Funktionseinheit bilden, indem zwischen ihnen in Längsrichtung des Zahnriemens eine Relativbewegung anliegt. Das zwischen Zahnriemen und Führungselement aufgebaute Luftpolster verhindert deren'Berührung und vermindert somit die Reibkräfte und damit den Verschleiß beider Funktionselemente und senkt darüber hinaus auch wesentlich die
Energieverluste. Unterstützt wird der erfindungsgemäße Effekt dadurch, daß zweckmäßigerweise auf der Verzahnungsseite des Zahnriemens über dessen ganze Breite hinweg ein oder mehrere, über die Riemenlänge durchgängig verlaufende unverzahnte Abschnitte bzw. mit einem Verzahnungsprofil versehene Abschnitte angeordnet sind, von denen der unverzahnte Abschnitt sich über der Fläche des Führungselementes bewegend angeordnet ist.
Außerdem ist es sinnvoll, das Führungselement über seine Länge hinweg mit den Luft leitenden Bohrungen zu versehen.The invention is based on the object, the leadership of timing belt to improve such that at adjacent high
Normal forces between the timing belt and guide element only negligible, so the functioning of the device does not affect frictional forces occur. According to the invention the object is achieved in that the device for guiding toothed belt consists of an aerostatically or hydrostatically or aerodynamically or hydrodynamically acted on, flat or curved, rigid or adjustable arranged guide element, wherein the toothed belt and the
Guide element form a functional unit by a relative movement between them in the longitudinal direction of the toothed belt. The air cushion constructed between the toothed belt and the guide element prevents it from being touched and thus reduces the frictional forces and thus the wear of both functional elements and, moreover, substantially reduces the same
Energy losses. The effect of the invention is assisted by the fact that one or more, over the belt length continuously extending untoothed sections or provided with a tooth profile sections are expediently arranged on the toothed side of the toothed belt, of which the untoothed portion extends over the surface of the Guide element is arranged to move.
In addition, it makes sense to provide the guide element over its length with the air-conducting holes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD29867786A DD256350A1 (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | DEVICE FOR OPERATING TIMING BELTS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD29867786A DD256350A1 (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | DEVICE FOR OPERATING TIMING BELTS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD256350A1 true DD256350A1 (en) | 1988-05-04 |
Family
ID=5585883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD29867786A DD256350A1 (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | DEVICE FOR OPERATING TIMING BELTS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD256350A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19542861A1 (en) * | 1995-11-17 | 1997-05-28 | Ford Werke Ag | Chain guide and slide rail, in particular for internal combustion engines |
DE102004058948A1 (en) * | 2004-12-08 | 2006-06-14 | Schaeffler Kg | Oil guide on clamping and guide rails |
-
1986
- 1986-12-29 DD DD29867786A patent/DD256350A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19542861A1 (en) * | 1995-11-17 | 1997-05-28 | Ford Werke Ag | Chain guide and slide rail, in particular for internal combustion engines |
DE102004058948A1 (en) * | 2004-12-08 | 2006-06-14 | Schaeffler Kg | Oil guide on clamping and guide rails |
US7942769B2 (en) | 2004-12-08 | 2011-05-17 | Schaeffler Kg | Oil supply system for supplying oil to slide rails and guide rails |
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