DD252160A1 - DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS - Google Patents

DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS Download PDF

Info

Publication number
DD252160A1
DD252160A1 DD86293926A DD29392686A DD252160A1 DD 252160 A1 DD252160 A1 DD 252160A1 DD 86293926 A DD86293926 A DD 86293926A DD 29392686 A DD29392686 A DD 29392686A DD 252160 A1 DD252160 A1 DD 252160A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
cassette
underframe
sidewall
side wall
pressure
Prior art date
Application number
DD86293926A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Beier
Christian Langner
Heinz Werner
Klaus Altenburg
Heinz Schwalm
Original Assignee
Goerlitz Waggonbau Veb
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goerlitz Waggonbau Veb filed Critical Goerlitz Waggonbau Veb
Priority to DD86293926A priority Critical patent/DD252160A1/en
Publication of DD252160A1 publication Critical patent/DD252160A1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Isolierdruckverschaeumung von Seitenwand-Untergestellverbindungen in Schienenfahrzeugrohbauten, bestehend aus Kassetteninnen- und Kassettenaussenteil. Ziel und Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu entwickeln, die abschnittsweise im Fahrzeugrohbau mit geringem Aufwand eine qualitaetsgerechte Druckverschaeumung der Seitenwand-Untergestellverbindung ermoeglicht. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass dem rechtwinklig ausgebildeten Kassetteninnenteil, welches die zu verschaeumende innere Seitenwand-Untergestellverbindung abdeckt, ein Kassettenaussenteil gebildet aus einem Abschnitt des Untergestells, und einem mit Druckplatte verstaerktem Abschnitt der Seitenwand, zugeordnet ist und diese durch Zuganker und/oder Druckstreben direkt oder indirekt verbunden sind.The invention relates to a device for Isolierdruckverschaeumung sidewall underframe connections in Schienenfahrzeugrohbauten consisting of inside cassette and cassette outer part. The aim and the object of the invention is to develop a device which allows in sections in the vehicle body with little effort a quality-compliant Druckverschaeumung the sidewall underframe connection. According to the invention, the object is achieved in that the rectangularly formed inner part of the cassette, which covers the inner sidewall underframe connection to be verschaeum, a Kassettenaussenteil formed from a portion of the underframe, and a fortified with pressure plate section of the side wall, assigned and this by tie rods and / or Struts are connected directly or indirectly.

Description

Kassettenaußenteil 6 den zu verschäumenden Eckraum 7. Der Eckraum 7 wird begrenzt von einem durchgehenden Längsprofil 8 der Seitenwand 2 und von einem Profil 9 des Untergestells 1.Cassette outer part 6 to be foamed corner space 7. The corner space 7 is limited by a continuous longitudinal profile 8 of the side wall 2 and a profile 9 of the undercarriage first

Die Schaumreaktionskräfte werden in horizontaler Richtung von Druckstreben 10 zwischen Kassetteninnenteil 4 und gegenüberliegender Seitenwand 2 weitergeleitet. Es ist auch möglich, gegenüberliegende Eckbereiche von Untergestell 1 und Seitenwand 2 gleichzeitig mit Kassetteninnenteil 4 zu bestücken und die Druckstreben 10 zwischen diesen anzuordnen. Die vertikalen Kräfte werden von Zugankern 11 zwischen Kassetteninnenteil 4 und Untergestell 1 im Eckbereich von Untergestell 1 und Seitenwand 2 aufgenommen. Es könnten jedoch auch an der Seitenwand 2 befestigte Druckstreben 11 die Vertikalkräfte vom Kassetteninnenteil 4 weiterleiten. Zum Vermeiden der Ausbeulung des Seitenwandbereiches des Kassettenaußenteiles 6 sind durch Hebel 12 gehaltene Druckplatten 13 außen am Schienenfahrzeugrohbau 3 angeordnet, die wiederum am Fußboden 14 mit einer gelenkigen Lagerung 15 versehen sind. Im Bereich des Untergestells 1 sind Spannelemente 16 am Hebel 12 mit dem Untergestell 1 in Eingriff, die das Andrücken der Druckplatten 13 ermöglichen. Die Spannelemente 16 können auch so ausgeführt sein, daß sie an der gegenüberliegenden Seite des Schienenfahrzeugrohbaues 3 gehalten sind.The foam reaction forces are forwarded in the horizontal direction by pressure struts 10 between the cassette inner part 4 and the opposite side wall 2. It is also possible to equip opposite corner portions of the base frame 1 and side wall 2 at the same time with the cassette inner part 4 and to arrange the pressure struts 10 between them. The vertical forces are absorbed by tie rods 11 between the cassette inner part 4 and the base frame 1 in the corner region of the base frame 1 and side wall 2. However, it could also be on the side wall 2 attached struts 11 forward the vertical forces from the cassette inner part 4. To avoid the buckling of the side wall portion of the cassette outer part 6 held by lever 12 pressure plates 13 are arranged outside of the Schienenfahrzeugrohbau 3, which in turn are provided on the floor 14 with a hinged mounting 15. In the area of the undercarriage 1 clamping elements 16 on the lever 12 with the base frame 1 are engaged, which allow the pressing of the pressure plates 13. The clamping elements 16 may also be designed so that they are held on the opposite side of the Schienenfahrzeugrohbaues 3.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es möglich, ein abschnittsweises Isolierdruckverschäumen der kritischen Eckbereiche des Schienenfahrzeugrohbaues 3 durchzuführen, wobei die Bereiche ganz oder teilweise eingerüstet werden können, die Druckplatten 13 mit Hebel 12 und Spannelemente^aber auch entlang dem Schienenfahrzeugrohbau 3 verschiebbar sind.With the device according to the invention, it is possible to carry out a section-wise Isolierdruckverschäumen the critical corner regions of Schienenfahrzeugrohbaues 3, the areas can be completely or partially scaffolded, the pressure plates 13 with lever 12 and clamping elements ^ but also along the Schienenfahrzeugrohbau 3 are displaced.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur Isolierdruckverschäumung von Seitenwand-Untergestellverbindungen in Schienenfahrzeugrohbauten, bestehend aus Kassetteninnen- und Kassettenaußenteil, dadurch gekennzeichnet, daß dem rechtwinklig ausgebildeten Kassetteninnenteil (4), welches die zu verschäumende innere Seitenwand-Untergestellverbindung abdeckt, ein Kassettenaußenteil (6), gebildet aus einem Abschnitt des Untergestells (1)', und aus einem mit Druckplatte (13) verstärktem Abschnitt der Seitenwand (2), zugeordnet ist und diese durch Zuganker (11) und/oder Druckstreben (10) direkt oder indirekt verbunden sind.1. Apparatus for Isolierdruckverschäumung of sidewall underframe connections in Schienenfahrzeugrohbauten, consisting of inside cassette and cassette outer part, characterized in that the rectangular formed inside cassette part (4), which covers the foamed inner sidewall underframe connection, a cassette outer part (6), formed from a Section of the underframe (1) ', and from a pressure plate (13) reinforced portion of the side wall (2), assigned and these are connected by tie rods (11) and / or pressure struts (10) directly or indirectly. - 1 - £0Δ IÖU- 1 - £ 0Δ IÖU Erfindungsansprüche:Invention claims: 2. Vorrichtung nach Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckplatte (13) über einen annähernd senkrecht stehenden Hebel (12), welcher am unteren Ende in Nähe des Fußbodens (14) eine gelenkige Lagerung (15) aufweist, und Spannelemente (16) mit Teilen des Untergestells (1) oder zur gegenüberliegenden Wagenseite gehalten ist.2. Device according to item 1, characterized in that the pressure plate (13) via an approximately perpendicular lever (12), which at the lower end in the vicinity of the floor (14) has an articulated mounting (15), and clamping elements (16 ) is held with parts of the undercarriage (1) or to the opposite side of the car. 3. Vorrichtung nach Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kassetteninnenteil (4) an einer Kontaktfläche eines durchgehenden Längsprofiles (8) der Seitenwand (2) anliegt.3. Device according to item 1, characterized in that the cassette inner part (4) bears against a contact surface of a continuous longitudinal profile (8) of the side wall (2). Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Isolierdruckverschäumung von Seitenwand-Untergestellverbindungen in Schienenfahrzeugrohbauten, bestehend aus Kassetteninnen- und Kassettenaußenteil.The invention relates to a device for Isolierdruckverschäumung sidewall underframe connections in Schienenfahrzeugrohbauten consisting of inner cassette and cassette outer part. Charakteristik der bekannten technischen LösungCharacteristic of the known technical solution Es ist ganz allgemein bekannt, Rohbauten von Schienenfahrzeugen an den Innenwänden gegen Korrosion, Kälte, Lärm usw. mit Isoliermaterial zu beschichten. In zunehmendem Maße kommt dabei die Druckverschäumung mit reaktiven Mehrkomponenten-Schaumstoffen zur Anwendung. Weiterhin ist bekannt, die entsprechenden Flächensektionen wie Untergestell, Seitenwand und Dach in separaten Vorrichtungen zu verschäumen und anschließend in Montageständen zum Fahrzeugrohbau zusammenzufügen. Des weiteren wurde eine Vorrichtung zur Isolierdruckverschäumung von Fahrzeugfußböden, insbesondere Reisezugwagen (WP B 29 C/287 587), vorgeschlagen, mit der die Druckisolierung von Fahrzeugfußböden durchgeführt werden kann. Dabei wird die Untergestellkonstruktion als kräfteaufnehmendes Element über Zuganker mit Kassettenelementen verbunden. Diese Vorrichtung weist den Nachteil auf, daß mit dieser auf Grund der geringen Stabilität der Seitenwandgerippe-Kontruktion keine Druckverschäumung des für die Korrosion kritischen Eckbereiches Seitenwand-Untergestell erfolgen kann bzw. drucklos nachgeschäumt werden muß. Damit ist kein effektiver Korrosionsschutz gegeben.It is generally known to coat shell buildings of rail vehicles on the inner walls against corrosion, cold, noise, etc. with insulating material. Increasingly, the pressure foaming with reactive multicomponent foams is used. Furthermore, it is known to foam the corresponding surface sections such as base frame, side wall and roof in separate devices and then assemble into assembly stands for vehicle body shell. Furthermore, a device for insulating pressure foaming of vehicle floors, in particular passenger coaches (WP B 29 C / 287 587) has been proposed, with which the pressure insulation of vehicle floors can be performed. The base frame construction is connected as a force-absorbing element via tie rods with cassette elements. This device has the disadvantage that with this due to the low stability of the sidewall skeleton construction no pressure foaming of the corner region critical for the corrosion sidewall base can be done or must be re-pressurized without pressure. Thus, no effective corrosion protection is given. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Isolierdruckverschäumung von Seitenwand-Untergestellverbindungen zu entwickeln, die mit geringem Aufwand eine qualitätsgerechte Druckverschäumung der Eckverbindungen ermöglicht.The aim of the invention is to develop a device for Isolierdruckverschäumung of sidewall underframe connections, which allows a low-cost, high-quality Druckverschäumung the corner joints. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Isolierdruckverschäumung von Seitenwand-Untergestellverbindungen zu schaffen, die ein abschnittsweises Verschäumen dieses Bereiches in dem montierten Fahrzeugrohbau gestattet. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß dem rechtwinklig ausgebildeten Kassetteninnenteil, welches die zu verschäumende innere Seitenwand-Untergestellverbindung abdeckt, ein Kassettenaußenteil, gebildet aus einem Abschnitt des Untergestells, und aus einem mit Druckplatte verstärktem Abschnitt, der Seitenwand zugeordnet ist, und diese durch Zuganker und/oder Druckstreben direkt oder indirekt verbunden sind. Es ist weiterhin erfindungsgemäß, daß die Druckplatte über einen annähernd senkrecht stehenden Hebel, welcher am unteren Ende in Nähe des Fußbodens eine gelenkige Lagerung aufweist, und Spannelemente mit Teilen des Untergestells oder zur gegenüberliegenden Wagenseite gehalten ist. Auch liegt es im Wesen der Erfindung, daß das Kassetteninnenteil an einer Kontaktfläche eines durchgehenden Längsprofiles der Seitenwand anliegt.The invention has for its object to provide a device for Isolierdruckverschäumung sidewall underframe connections, which allows a section-wise foaming of this area in the assembled vehicle body shell. According to the invention the object is achieved in that the rectangular formed inside cassette part, which covers the foaming inner sidewall underframe connection, a cassette outer part, formed from a portion of the underframe, and from a reinforced with pressure plate portion, the side wall is assigned, and this by tie rods and / or compression struts are connected directly or indirectly. It is also according to the invention that the pressure plate is held by an approximately perpendicular lever which has at the lower end in the vicinity of the floor an articulated mounting, and clamping elements with parts of the undercarriage or to the opposite side of the car. It is also in the nature of the invention that the cassette inner part bears against a contact surface of a continuous longitudinal profile of the side wall. Ausführungsbeispielembodiment Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch den Schienenfahrzeugrohbau mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Im Bereich der Verbindungsstelle von Untergestell 1 und Seitenwand 2 innerhalb des geschlossenen Schienenfahrzeugrohbaues 3 ist ein Kassetteninnenteil 4 mit zwei rechtwinklig zueinander stehenden Wirkungsflächen 5 angeordnet und bildet mit dem aus Untergestell- und Seitenwandabschnitt bestehendenThe invention will be explained below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows a cross section through the rail vehicle shell with the device according to the invention. In the region of the junction of the base 1 and side wall 2 within the closed Schienenfahrzeugrohbaues 3, a cassette inner part 4 is arranged with two mutually perpendicular action surfaces 5 and forms with the existing from underframe and side wall portion
DD86293926A 1986-08-28 1986-08-28 DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS DD252160A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD86293926A DD252160A1 (en) 1986-08-28 1986-08-28 DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD86293926A DD252160A1 (en) 1986-08-28 1986-08-28 DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD252160A1 true DD252160A1 (en) 1987-12-09

Family

ID=5582051

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD86293926A DD252160A1 (en) 1986-08-28 1986-08-28 DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD252160A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0367275A1 (en) * 1988-11-03 1990-05-09 GRAAFF Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for producing an insulating container

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0367275A1 (en) * 1988-11-03 1990-05-09 GRAAFF Gesellschaft mit beschränkter Haftung Method for producing an insulating container

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE29580019U1 (en) Cab bunk assembly group
DE2142714A1 (en) Motor vehicle body
DE611155C (en) Motor vehicle in which the chassis frame simultaneously forms the subframe of the car body
DE2933429A1 (en) MODULAR-DESIGNED RAILWAY TROLLEY
DE102009004525B4 (en) Safety gear for a wheelchair in a vehicle, in particular rail vehicle
DE19649041A1 (en) Car body of a rail vehicle
DE976897C (en) Car body for cars and similar vehicles
DE3222887C2 (en) Element of high rigidity, especially wall or roof element for self-supporting bus bodies
EP0079068B1 (en) Trailer for motor vehicles
DE4333314C2 (en) Frames for commercial vehicles
DD252160A1 (en) DEVICE FOR INSULATING PACKAGING OF SIDE-WALL SUB-BASED COMPOUNDS IN RAILROAD BUILDINGS
DE10332634B4 (en) Vehicle support structure
DE19638005A1 (en) Bodywork for low floor bus
DE10223674A1 (en) Bumper assembly for front structure of motor vehicle has deformation members which by cross member sections protruding over inner longitudinal supports form corner components interconnected by center cross member section
DE2011410B2 (en) CRANE CHASSIS FRAME
EP2524855A1 (en) Structure for a commercial vehicle
DE967939C (en) Floor pan frame as part of self-supporting vehicle body
DE861394C (en) Car body for railway wagons. 26: 9. 50. B 10 163. V. St. America
DE2223899A1 (en) VEHICLE CAB
DE3707720C2 (en)
EP0116682A1 (en) Container
EP3290307B1 (en) Installation device and trailer
DE518852C (en) Combination of chassis frames and car bodies, in particular for motor vehicles
DE1556254B2 (en) DEVICE FOR COUPLING TWO CONTAINERS
DD252161A1 (en) DEVICE FOR INSULATING INSULATION OF SIDE WALKS IN RAILROAD BUILDINGS

Legal Events

Date Code Title Description
UW Conversion of economic patent into exclusive patent
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee