DD248247A3 - ROOF-SIDED WALL CONNECTION TO VEHICLES, ESPECIALLY RAIL VEHICLES - Google Patents
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- DD248247A3 DD248247A3 DD84270137A DD27013784A DD248247A3 DD 248247 A3 DD248247 A3 DD 248247A3 DD 84270137 A DD84270137 A DD 84270137A DD 27013784 A DD27013784 A DD 27013784A DD 248247 A3 DD248247 A3 DD 248247A3
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine starre Verbindung des Daches mit den Seitenwaenden von Wagenkaesten, wie sie bei Fahrzeugen Anwendung finden. Das Ziel der Erfindung besteht darin einer Korrosion an dieser Verbindung entgegenzuwirken und die Moeglichkeit einer Automatisierbarkeit bei der Herstellung dieser Verbindung zu ermoeglichen. Es liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dach-Seitenwand-Verbindung zu schaffen, welche ein formschluessiges Aufsetzen des Fahrzeugdaches auf den Wagenkasten ermoeglicht und gleichzeitig ein anpassungsarmes Verschweissen der Seitenwand- und Dachbeblechung in Normallage zulaesst. Geloest wird diese Aufgabe dadurch, dass das Fahrzeugdach beiderseitig in seiner Laengsrichtung in bekannter Weise mit einer ueber sein Dachgerippe vorstehenden Blechueberlappung versehen ist, welcher im Bereich des Seitenwand-Obergurtes und der aussen liegenden Seitenwand-Beblechung an der Seitenwand ein das Fahrzeugdach formschluessig justierender Aufnahmespalt zugeordnet ist. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind dem Erfindungsanspruch zu entnehmen. Fig. 1The invention relates to a rigid connection of the roof with the Seitenwaenden of Wagenkaesten, as found in vehicles application. The object of the invention is to counteract corrosion on this compound and to enable the possibility of automation in the production of this compound. It is the object of the invention to provide a roof-side wall connection, which allows a formschluessiges placing the vehicle roof on the car body and at the same time allows a low-fitting welding of the side wall and roof panel in normal position. Geloest this task is characterized in that the vehicle roof is provided on both sides in his Laengsrichtung in a known manner with his roof frame protruding metal overlap, which in the region of the side wall upper flange and the outer side wall panel on the side wall a vehicle roof formschlüssig adjusting recording gap assigned is. Further advantageous embodiments can be found in the claim of the invention. Fig. 1
Description
Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings
Die Erfindung betrifft eine starre Verbindung des Daches mit den Seitenwänden von Wagenkästen oder Wagenaufbauten, wie sie bei Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, Anwendung finden.The invention relates to a rigid connection of the roof with the side walls of car bodies or car bodies, as found in vehicles, especially rail vehicles, application.
Bekannterweise wird die Dach-Seitenwand-Verbindung an Wagenkästen, insbesondere von Schienenfahrzeugen, dergestalt ausgebildet, daß die Dachbeblechung im Bereich des Dachrahmens-Seitenwandrahmens mit der Seitenwandbeblechung stumpf zusammengefügt wird, oder die Dachbeblechung die Seitenwandbeblechung überlappt und eine Schweißverbindung nur in Form einer Kehlnaht in Überkopfposition möglich ist. Sind Abweiserleisten bzw. Regenrinnen o. dgl. erforderlich, so sind diese zusätzlich anzubringen und entweder mit der Dach- oder Seitenwandbeblechung zu verschweißen, wie dies beispielsweise das DD-WP 98 872 bzw. die DE-AS 1 077 689 zeigt.As is known, the roof-sidewall connection to car bodies, in particular of rail vehicles, is formed in such a way that the roof panel in the area of the roof frame side wall frame is butted together with the side wall panel or the roof panel overlaps the side panel and a welded connection only in the form of a fillet weld in overhead position is possible. Are Abweiserleisten or gutters o. The like. Required, they are additionally to install and to weld either to the roof or Seitenwandbeblechung, as for example, the DD-WP 98 872 and DE-AS 1 077 689 shows.
Der Nachteil der bekannten Lösungen besteht bei der die Außenhaut der Seitenwand überlappenden Ausbildung des Dachbleches darin, daß sich die Schweißverbindung nur mit einem hohen ökonomischen Aufwand realisieren läßt, wenn nicht große optisch-ästhetische Mängel in Kauf genommen werden sollen.The disadvantage of the known solutions consists in the outer skin of the side wall overlapping formation of the roof sheet is that the weld can be realized only with a high economic outlay, if not large visual and aesthetic defects to be accepted.
Beim sogenannten Dreiblechstoß, der sich durch die zusätzliche Befestigung von Abweiserleisten bzw. Regenrinnen oder dgl.When so-called three-bladed joint, which is characterized by the additional attachment of Abweiserleisten or gutters or the like.
ergibt, besteht der Nachteil der Unterwanderung von Feuchtigkeit sowie der Unterrostung dieser Teile mit nachfolgendem Rostaustritt über die Seitenwandverkleidung und der Frühzeitzerstörung der Korrosionsschutzschicht derthere is the disadvantage of the infiltration of moisture and the rusting of these parts with subsequent rust leakage on the side wall paneling and the early destruction of the anticorrosive layer of
Seitenwandbeblechung. .Seitenwandbeblechung. ,
Ein weiterer wesentlicher Nachteil ist darin begründet, daß es nur unter erschwerten Bedingungen und hohem Aufwand möglich ist, die Verbindungsstelle zwischen Dachblechüberlappung und Seitenwandbeblechung in ihrem äußeren Gerippebereich maßlich exakt zu fixieren.Another significant disadvantage is the fact that it is possible only under difficult conditions and high effort to fix the junction between roof plate overlap and Seitenwandbeblechlich dimensionally accurate in their outer frame area.
Dadurch entstehen während der Montage relativ hohe Eigenspannungen, welche sich bei der weiteren Fertigung negativ auf die Wagenkastenbreite, die Höhe des Wagenkastens und die Diagonale desselben auswirken.This results in relatively high residual stresses during assembly, which have a negative effect on the car body width, the height of the car body and the diagonal of the further production.
Das Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung eiiner Dach-Seitenwand-Verbindung der eingangs beschriebenen Art, bei welcher eine Korrosion auf der Außenhaut des Wagenkastens zu vermeiden und die Möglichkeit einer Automatisierbarkeit bei der Herstellung der Dach-Seitenwand-Verbindung in der Normallage des Wagenkastens realisierbar ist.The object of the invention is to provide a roof-side wall connection of the type described above, in which to avoid corrosion on the outer skin of the car body and the possibility of automation in the production of the roof-side wall connection in the normal position of the car body feasible is.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dach-Seitenwand-Verbindung an Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, zu schaffen, bei welcher das Fahrzeugdach beidseitig in seiner Längsrichtung eine sein Dachgerippe überragende Blechüberlappung im Bereich seines Seitenwandobergurtes aufweist, welche ein formschlüssiges Aufsetzen des Fahrzeugdaches auf den Wagenkasten ermöglicht und gleichzeitig ein anpassungsarmes Verschweißen der Seitenwand- und Dachbeblechung in Normallage zuläßt.The invention has for its object to provide a roof-side wall connection to vehicles, especially rail vehicles, in which the vehicle roof on both sides in its longitudinal direction has a roof skeleton superior sheet metal overlap in the region of Seitenwandobergurtes which a positive placement of the vehicle roof on the car body allows and at the same time allows a low-fitting welding of the sidewall and roof sheeting in normal position.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Blechüberlappung jeweils ein das Fahrzeugdach formschlüssig justierender, zwischen dem Seitenwandobergurt und der außen liegenden Seitenwandbeblechung gebildeter Aufnahmespalt zugeordnet ist.According to the invention, this object is achieved in that the sheet metal overlap is assigned in each case one the vehicle roof form-fitting adjusting, formed between the Seitenwandobergurt and the outer Seitenwandbeblechung receiving gap.
In weiterer Ausbildung ist vorgesehen, daß der das Fahrzeugdach formschlüssig justierende Aufnahmespalt mittels einer Durchsetzung in der Seitenwandbeblechung im Bereich des Seitenwandobergurtes gebildet ist.In a further embodiment it is provided that the vehicle roof form-fitting adjusting receiving gap is formed by means of an enforcement in the Seitenwandbeblechung in the region of the Seitenwandobergurtes.
Durch die Erfindung wird neben einer formschlüssigen Verbindung des Fahrzeugdaches mit dem Wagenkasten gleichzeitig ein anpassungsarmes Verschweißen der Seitenwand- und Dachbeblechung in der Normallage gewährleistet.The invention, in addition to a positive connection of the vehicle roof with the car body simultaneously ensures a low-fitting welding the side wall and roof panel in the normal position.
- 2 - Ü48 ίΑΊ Ausführungsbeispiel- 2 - Ü48 ίΑΊ embodiment
Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show:
Fig. 1: eine Dach-Seitenwand-Verbindung mit Dachrahmen und durchgehender Dachbeblechung; Fig. 2: eine Dach-Seitenwand-Verbindung wie in Fig. 1, jedoch mit Durchsetzung der SeitenwandbeblechungFig. 1: a roof-side wall connection with roof frame and continuous Dachbeblechung; Fig. 2: a roof-side wall connection as in Fig. 1, but with enforcement of the Seitenwandbeblechung
Wie aus den Zeichnungen entnommen werden kann, besteht die Dach-Seitenwand-Verbindung aus einem Fahrzeugdach 1, welches sich in üblicherweise aus einem Dachgerippe 1.1, einem Dachrahmen 1.2 und seiner Dachbeblechung 1.3 zusammensetzt und ferner einer Seitenwand 2, bestehend aus einem Seitenwand-Gerippe 2.1, einem Seitenwandobergurt 2.2 mit einer Obergurt-Rundung 2.5 sowie der außen liegenden Seitenwandbeblechung 2.3, welche über das Seitenwand-GerippeAs can be seen from the drawings, the roof-side wall connection of a vehicle roof 1, which is usually composed of a roof frame 1.1, a roof frame 1.2 and its Dachbeblechung 1.3 and also a side wall 2, consisting of a side wall skeleton 2.1 , a Seitenwandobergurt 2.2 with a Obergurt-rounding 2.5 and the outer side wall plate 2.3, which over the side wall skeleton
2.1 _ Seitenwandobergurt 2.2 vorstehend ausgebildet ist.2.1 _ Sidewall upper belt 2.2 is formed protruding.
Gemäß der Fig. 1 ist die Dachbeblechung 1.3 durchgehend ausgeführt, sie reicht über das Dachgerippe 1.1 bzw. den DachrahmenAccording to the Fig. 1, the roof sheeting 1.3 is executed continuously, it extends over the roof frame 1.1 and the roof frame
1.2 hinaus und bildet auf diese Weise eine Blechüberlappung 1.4, welcher an der Seitenwand 2 jeweils ein das Fahrzeugdach 1 formschlüssig justierender, zwischen dem Seitenwandobergurt 2.2 und der außen liegenden Seitenwandbeblechung 2.3 gebildeter Aufnahmespalt 3 zugeordnet ist.1.2 and forms in this way a sheet metal overlap 1.4, which is assigned to the side wall 2 in each case a vehicle roof 1 positively adjusting, between the Seitenwandobergurt 2.2 and the outer side panel 2.3 formed receiving gap 3.
Durch diese Ausgestaltung eines Aufnahmespaltes 3 zur Aufnahme der über das Fahrzeugdach 1 überstehenden Blechüberlappung 1.4 wird gewährleistet, daß das auf den Wagenkasten eines Fahrzeuges aufgesetzte Fahrzeugdach eine Justierung erfährt und einen formschlüssigen Halt findet.This design of a receiving gap 3 for receiving the vehicle roof 1 overhanging sheet metal overlap 1.4 ensures that the patch on the car body of a vehicle vehicle roof undergoes an adjustment and finds a positive fit.
Der Aufnahmespalt 3 kann vorteilhaft auch dadurch gebildet werden, indem die Seitenwandbeblechung 2.3 im Bereich des Seitenwandobergurtes 2.2, wie in Fig. 2 gezeigt, mit einer Durchsetzung 2.4 versehen ist.The receiving gap 3 can advantageously also be formed by providing the side wall baffle 2.3 in the area of the side wall upper belt 2.2, as shown in FIG. 2, with an enforcement 2.4.
Das Fahrzeugdach 1 kann auch ohne Dachrahmen 1.2 ausgestaltet sein, wobei dieses dann mit seinem Dachgerippe 1.1 unmittelbar auf dem Seitenwandobergurt 2.2 aufsitzend, ausgebildet ist.The vehicle roof 1 can also be configured without a roof frame 1.2, whereby it is then seated with its roof frame 1.1 directly on the side wall upper belt 2.2.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD84270137A DD248247A3 (en) | 1984-12-03 | 1984-12-03 | ROOF-SIDED WALL CONNECTION TO VEHICLES, ESPECIALLY RAIL VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD84270137A DD248247A3 (en) | 1984-12-03 | 1984-12-03 | ROOF-SIDED WALL CONNECTION TO VEHICLES, ESPECIALLY RAIL VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD248247A3 true DD248247A3 (en) | 1987-08-05 |
Family
ID=5562761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD84270137A DD248247A3 (en) | 1984-12-03 | 1984-12-03 | ROOF-SIDED WALL CONNECTION TO VEHICLES, ESPECIALLY RAIL VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD248247A3 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5333554A (en) * | 1991-04-26 | 1994-08-02 | Hitachi, Ltd. | Vehicle and method of producing the same |
-
1984
- 1984-12-03 DD DD84270137A patent/DD248247A3/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5333554A (en) * | 1991-04-26 | 1994-08-02 | Hitachi, Ltd. | Vehicle and method of producing the same |
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Legal Events
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