DD220679B1

DD220679B1 - CUTTING IN GEAR GEAR ACCORDING TO THE CONSTRUCTION BOX SYSTEM

Info

Publication number: DD220679B1
Application number: DD25550283A
Authority: DD
Inventors: Gerhard Stoll; Manfred Seiler; Wolfgang Guenther
Original assignee: Penig Getriebewerk
Priority date: 1983-10-10
Filing date: 1983-10-10
Publication date: 1989-11-08
Also published as: DD220679A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf die Festlegung der Flankenrichtung für die Kegelritzel, Kegelräder, Schrägstirnradwellen und Schrägstirnräder in der Form, daß der Flankenrichtungswechsel dann erfolgt, wenn infolge des Stufensprunges der jeweilige Achsabstand nur in dieser Flankenrichtung auftritt. Das Ziel der Erfindung ist ein minimales Teilesortiment für eine Getriebebaureihe. Die Erfindung ist allgemein für Getriebebaureihen von ein- und mehrstufigen Stirnrad- und Kegelrad-Stirnrad-Getrieben anwendbar.The invention relates to the definition of the flank direction for the bevel pinions, bevel gears, helical and Bevel helical gears in the form that the Flankenrichtungswechsel then occurs when due to the increment the respective center distance occurs only in this flank direction. The aim of the invention is a minimal range of parts for a transmission series. The invention is generally applicable to transmission series of single and multi-stage helical and bevel gear transmissions.

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft die Verzahnung in Zahnrädergetrieben nach dem BaukastenprinzipThe invention relates to the teeth in gear transmissions according to the modular principle

- deren Achsabstände und Kegelradnennmaße nach Werten der Grundreihen festgelegt werden- whose center distances and bevel gauges are determined according to the values of the basic series

- mit geeigneter Wahl des Verhältnisses von Achsabstand zu Kegelradnennmaß und konstanten Stufensprung der Achsabstände ausgelegt werden- be designed with a suitable choice of the ratio of center distance to bevel gear nominal size and constant increment of the axial distances

- deren Zahnräder vorzugsweise mit Kreisbogen-, Spiral- oder Schrägverzahnung versehen werden, wodurch Axialkräfte aus der Verzahnung entstehen- The gears are preferably provided with circular arc, spiral or helical teeth, whereby axial forces arise from the teeth

- deren Flankenrichtung so gewählt werden muß, daß bei der Paarung zu mehrstufigen Getrieben auf den Zwischenwellen mit Ritzel und Rad minimale resultierende Axialkräfte entstehen- The flank direction must be chosen so that minimal resulting axial forces arise when pairing to multi-stage transmissions on the intermediate shafts with pinion and wheel

Die Erfindung ist allgemein für Getriebebaureihen von ein- und mehrstufigen Stirnrad- und Kegelrad-Stirnrad-Getrieben anwendbar. Ohne Veränderungen am Baukastensystem der Getriebebaureihe durchzuführen, kommt jedes Kegelritzel und Kegelrad, jede Schrägstirnradwelle und jedes Schrägstirnrad nur in einer Flankenrichtung vor.The invention is generally applicable to transmission series of single and multi-stage helical and bevel gear transmissions. Without making any changes to the modular system of the gear unit series, each bevel pinion and bevel gear, each helical bevel gear shaft and each helical gear only come in one flank direction.

Characteristic of the known solutions

Die Entwicklung im Zahnradgetriebebau führt einerseits zu Sondergetrieben andererseits zu Baureihen von Getrieben, die in Katalogen oder Standards angeboten werden.On the one hand, development in gearbox construction leads to special gearboxes and, on the other hand, to series of gearboxes that are offered in catalogs or standards.

Die Fertigung der Baureihen von Getrieben setzt ein bestimmtes Zahnrädersortiment voraus.The production of gearbox series requires a specific range of gear wheels.

Die dazu verwendeten Kegelräder und Stirnräder wurden in der bisherigen Weise so gestaltet, daß die Flankenrichtung der Antriebswellen „links" ist. Das ist darauf zurückzuführen, daß bei bestimmten Kegelradverzahnungen die Flankenrichtung „rechts" des Ritzels ungünstige Maschinenverhältnisse ergab. Es bestehen Getriebereihen, deren Stufensprünge der Achsabstände mehrstufiger Getriebe nicht konstant sind. Das führte dazu, daß bei Wiederkehr von Achsabständen im Baukastenprinzip für Schrägstirnradwellen und Schrägstirnräder beide Flankenrichtungen erforderlich wurden. In der Patentschrift 88430 ist dies auch der Fall. Auf eine Stufung der Getriebe und Anordnung der Zahnräder wird in der DE-OS 1925909 nicht eingegangen.The bevel gears and spur gears used for this purpose were designed in the previous way so that the flank direction of the drive shafts is "left." This is due to the fact that in certain bevel gear teeth, the flank direction "right" of the pinion gave unfavorable machine conditions. There are gearboxes whose increments of the center distances of multi-speed gearboxes are not constant. As a result, when axle spacings in the modular principle for helical bevel gears and helical gears return, both flank directions were required. This is also the case in patent 88430. On a gradation of the gear and arrangement of the gears is not discussed in DE-OS 1925909.

Durch die geeignete Wahl der Flankenrichtung bei mehrstufigen Getrieben auf Zwischenwellen wird erreicht, daß sich die aus der Verzahnung entstehenden Axialkräfte weitgehend kompensieren. Damit ergeben sich günstige Belastungsverhältnisse für die Wälzlager.By the appropriate choice of the flank direction in multi-stage transmissions on intermediate shafts is achieved that largely compensate for the axial forces resulting from the toothing. This results in favorable load conditions for the bearings.

Das Teilesortiment muß damit zu einem großen Teil in beiden Flankenrichtungen vorhanden sein.The parts range must therefore be present to a large extent in both flank directions.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung ist die Anordnung und Ausführung von Kegelrädern und Stirnrädern in Zahnradgetrieben nach dem Baukastenprinzip, dieThe object of the invention is the arrangement and execution of bevel gears and spur gears in gear drives according to the modular principle, the

- mit einem minimalen Teilesortiment für eine Getriebebaureihe Grundlage sind- are based on a minimum range of parts for a range of transmissions

- Kegelradwellen und Kegelräder, Schrägstirnradwellen und Schrägstirnräder in nur einer Flankenrichtung innerhalb der gesamten Baureihe besitzen.- have bevel gear shafts and bevel gears, helical bevel gears and helical gears in only one flank direction within the entire series.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, Kegelräder und Stirnräder in Getrieben nach dem Baukastenprinzip so anzuordnen, daß ohne Veränderungen im Baukastensystem der Getriebebauteile mit wenig Teilen viele Getriebevarianten hergestellt werden können.The object of the invention is to arrange bevel gears and spur gears in gearboxes according to the modular principle so that many variations of gearboxes can be produced without changes in the modular system of the gearbox components with few parts.

Erfindungsgemäß ist es erforderlich, daß das Baukastensystem mit festgelegtem konstantem Verhältnis Achsabstand zu Kegelradnennmaß und geeignet gewählten Stufensprung der Achsabstände innerhalb eines Getriebes ausgelegt werden.According to the invention, it is necessary that the modular system with a fixed constant ratio center distance to bevel gear nominal size and suitably selected increment of the axial distances are designed within a transmission.

Die Wahl der Baugrößen, benannt nach dem Endachsabstand, erfolgt vorzugsweise nach geometrischen Grundreihen.The choice of the sizes, named after the Endachsabstand, is preferably based on geometric series.

Erfindungsgemäß wird die Flankenrichtung der Kegelritzel, Kegelräder, Schrägstirnradwellen und Schrägstirnräder so festgelegt, daß der Flankenrichtungswechsel dann erfolgt, wenn in folge des Stufensprunges der jeweilige Achsabstand nur in dieser Flankenrichtung auftritt.According to the invention, the flank direction of the bevel pinions, bevel gears, helical gears and helical gears is set so that the Flankenrichtungswechsel then takes place when the respective axial distance occurs only in this flank direction as a result of the increment.

Dabei wird die Flankenrichtung bei mehrstufigen Getrieben auf Zwischenwellen so festgelegt, daß sich die aus der Verzahnung entstehenden Axialkräfte weitgehend kompensieren. Damit ergeben sich günstige Belastungsverhältnisse für die Wälzlager.In this case, the flank direction is set at multi-stage gearboxes on intermediate shafts so that the axial forces resulting from the toothing largely compensate. This results in favorable load conditions for the bearings.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die dazugehörige Tabelle zeigt eine Variante für die Wahl der Flankenrichtung einer Getriebereihe nach dem Baukastenprinzip. Die Stufung der gesamten Getriebereihe wurde nach der Grundreihe R 20 gewählt (Spalte 1)The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. The accompanying table shows a variant for the selection of the flank direction of a gear train according to the modular principle. The grading of the entire gear series was selected according to the basic series R 20 (column 1)

Alle Achsabstände sind als einstufige Stirnradgetriebe möglich. Als Stufensprung zwischen zwei aufeinanderfolgenden Achsabständenwurdecp = = 1,4 festgelegt. All center distances are possible as single-stage helical gearboxes. The increment between two consecutive center distances was set to cp = 1.4.

Die Zuordnung der Achsabstände für Stimradgetiebe (zwei-, drei-und vierstufig) erfolgt in den Spalten 3,4 und 5. Alle Nennmaße können als Kegelraddurchmesser gewählt werden. Für das Verhältnis Achsabstand (a 1) zu Kegelradnennmaß (d 02) wurde φ* = -I²- = 0,9 festgelegt.The assignment of the center distances for two-stage, three-stage and four-stage pulse transmission units takes place in columns 3,4 and 5. All nominal dimensions can be selected as bevel gear diameters. For the ratio of center distance (a 1) to bevel gear nominal dimension (d 02), φ * = -I ² - = 0.9 has been defined.

Die Zuordnung der Kegelradnennmaße und Einzelachsabstände für Kegelrad-Stirnrad-Getriebe (zwei-, drei- und vierstufig) erfolgt in den Spalten 7,8 und 9The assignment of the bevel gear nominal dimensions and individual axial distances for bevel gear / helical gearboxes (two-, three- and four-stage) is given in columns 7,8 and 9

Aus der Spalte 10 erfolgt die Festlegung der Flankenrichtung für die Stirnradstufen in Spalte 11 für Kegelritzel und Kegelrad. From column 10, the definition of the flank direction for the spur gears in column 11 for bevel pinion and bevel gear.

Claims

Gearing in gear transmission according to the modular principle with circular arc, helical or helical gearing, with a fixed constant ratio of axial distance to Kegelradnennmaß and suitably selected increment of the axial distances, characterized in that the flank direction change then takes place when due to the increment the respective axial distance only in this Flank direction occurs.

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