DD219537A1 - ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE DRIVES OF HYDRAULIC CRANES - Google Patents
ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE DRIVES OF HYDRAULIC CRANES Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft die Anordnung zur Steuerung der Antriebe von hydraulischen Kranen, wobei die Hauptantriebe mit elektrisch direkt betaetigten und die Nebenantriebe mit mechanisch betaetigten Wegeventilen ausgestattet sind. Ziel der Erfindung ist es, ohne zusaetzliche Betaetigung den wahlweisen Betrieb von Haupt- und Nebenverbrauchern, die in ihren Maximaldruecken unterschiedlich abgesichert und von einer Pumpe gespeist werden, deren Oelstrom bei unbetaetigten Verbrauchern nahezu drucklos umlaeuft, zu ermoeglichen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuern von Verbrauchern in Haupt- und Nebenkreislaeufen ohne zusaetzliche Ventile zu ermoeglichen und eine Absicherung der unterschiedlichen Kreislaeufe mit verschiedenen maximalen Druecken ohne zusaetzlichen Aufwand zu erreichen. Die Hauptverbraucher werden mit elektrisch betaetigten Wegeventilen und die Nebenverbraucher durch handbetaetigte Wegeventile ausgefuehrt. Die mengemaessige Steuerung des Hauptverbrauchers erfolgt durch ein Druckdifferenzventil und separat angeordnetes Drosselventil als Dreiwegestrombegrenzungsventil. Die Wegeventile der Nebenverbraucher werden im unbetaetigten Zustand nur vom Steuerstrom des Druckdifferenzventils durchflossen. Bei Betaetigung eines Wegeventiles der Nebenverbraucher wird der Steueroelstrom des Druckdifferenzventiles abgesperrt, damit schliesst das Druckdifferenzventil, ohne das zusaetzliche Einrichtungen betaetigt werden muessen und der Pumpenfoerderstrom fliesst entsprechend der Drosselstellung des Wegeventils zum Nebenantrieb. FigurThe invention relates to the arrangement for controlling the drives of hydraulic cranes, the main drives are electrically operated directly actuated and the auxiliary drives are equipped with mechanically actuated directional control valves. The aim of the invention is, without additional Betetigung the optional operation of main and secondary consumers, which are protected differently in their Maximalaldruecken and fed by a pump, whose oil flow circulates almost unpressurized in unaccummated consumers. The invention has for its object to enable control of consumers in main and Nebenkreislaeufen without additional valves and to achieve a hedge of the different circuits with different maximum pressures without additional effort. The main consumers are carried out with electrically operated directional control valves and the secondary consumers by manually operated directional control valves. The quantitative control of the main consumer is effected by a pressure difference valve and separately arranged throttle valve as a three-way flow limiting valve. The directional valves of the secondary consumers are traversed in the non-saturated state only by the control current of the pressure differential valve. When actuation of a directional control valve of the secondary consumers of Steueroelstrom the pressure differential valve is shut off, thus closes the pressure difference valve, without the additional facilities must be actuated and the Pumpenfoerderstrom flows according to the throttle position of the directional control valve to the auxiliary drive. figure
Description
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft die Anordnung zur Steuerung der Antriebe von hydraulischen Kranen, wobei die Hauptantriebe mit elektrisch direkt betätigten und die Nebenantriebe mit mechanisch betätigten Wegeventilen ausgestattet sind.The invention relates to the arrangement for controlling the drives of hydraulic cranes, the main drives are equipped with electrically operated directly and the auxiliary drives with mechanically operated directional control valves.
Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions
Es sind Anordnungen zur Steuerung der Haupt-und Nebenantriebe bekannt, die von dem Druckstrom hintereinander durchflossen werden und dafür einen zusätzlichen Kanal benötigen. Beim Ansteuern wird dieser Kanal geschlossen und der zum entsprechenden Antrieb freigegeben. Weiterhin sind" Anordnungen bekannt, die für die' Nebenantriebe einen zusätzlichen hydraulischen Kreislauf benötigen, bzw. durch zusätzliche Umschalteinrichtungen den Druckstrom vom Hauptantrieb zum x Nebenantrieb umschalten (DD 116080). Die Sicherheitseinrichtungen werden zusätzlich angeordnet.There are known arrangements for controlling the main and auxiliary drives, which are traversed by the pressure flow one behind the other and require an additional channel. When driving this channel is closed and released to the corresponding drive. Furthermore, "arrangements are known which require an additional hydraulic circuit for the 'auxiliary drives, or switch over the pressure flow from the main drive to the x auxiliary drive by means of additional switching devices (DD 116080).
Der Nachteil derartiger Anordnungen besteht im zusätzlichen Aufwand und der ungenügenden Steuerbarkeit der Hauptantriebe. ,The disadvantage of such arrangements is the additional expense and the insufficient controllability of the main drives. .
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel der Erfindung ist es, ohne zusätzliche Betätigung den wahlweisen Betrieb von Haupt- und Nebenverbrauchern, die in ihren Maximaldrücken unterschiedlich abgesichert und von einer Pumpe gespeist werden, deren Ölstrom bei unbetätigten Verbrauchern nahezu drucklos umläuft,zu ermöglichen.The aim of the invention is, without additional operation, the optional operation of main and secondary consumers, which are protected differently in their maximum pressures and fed by a pump whose oil flow circulates at unconfirmed consumers almost without pressure.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuern von Verbrauchern in Haupt- und Nebenkreisläufen ohne zusätzliche Ventile zu ermöglichen und eine Absicherung der unterschiedlichen Kreisläufe mit verschiedenen maximalen Drücken ohne zusätzlichen Aufwand zu erreichen.The invention has for its object to enable control of consumers in main and secondary circuits without additional valves and to achieve protection of the different circuits with different maximum pressures without additional effort.
Die Hauptverbraucher werden mit elektrisch betätigten Wegeventilen und die Nebenverbraucher durch handbetätigte Wegeventile ausgeführt. Die mengenmäßige Steuerung des Hauptverbrauchers erfolgt durch ein Druckdifferenzventil und separat angeordnetes Drosselventil als Dreiwegestrombegrenzungsventil. Die Wegeventile der Nebenverbraucher werden im unbetätigten Zustand nur vom Steuerstrom des Druckdifferenzventils durchflossen. Bei Betätigung eines Wegeventiles der Nebenverbraucher wird der Steuerölstrom des Druckdifferenzventiles abgesperrt, damit schließt das Druckdifferenzventil, . ohne das zusätzliche Einrichtungen betätigt werden müssen und der Pumpenförderstrom fließt entsprechend der Drosselstellung des Wegeventils zum Nebenantrieb.The main consumers are carried out with electrically operated directional valves and the secondary consumers by manually operated directional control valves. The quantitative control of the main consumer is carried out by a pressure difference valve and separately arranged throttle valve as a three-way flow limiting valve. The directional valves of the auxiliary consumers are traversed in the unactuated state only by the control current of the pressure differential valve. Upon actuation of a directional valve of the auxiliary consumers of the control oil flow of the pressure differential valve is shut off, thus closes the pressure difference valve. without the additional facilities must be operated and the pump delivery flow flows according to the throttle position of the directional control valve to the auxiliary drive.
Durch die im Steuerkanal des Druckdifferenzventils angeordneten Vorsteuerdruckbegrenzungsventile, deren Ansprechen zum Öffnen des Druckdifferenzventils führt, erfolgt die unterschiedliche Druckabsicherung der Teilkreisläufe.By arranged in the control channel of the pressure differential valve Vorsteuerdruckbegrenzungsventile whose response leads to the opening of the pressure differential valve, the different pressure protection of the subcircuits takes place.
AusführungsbeispieiAusführungsbeispiei
Die Pumpe 8 saugt das Öl aus dem Hydraulikbehälter 11 und fördert es zum geschlossenen Drosselventil 7 und zum Druckdifferenzventil 5. Sind die Wegenventile 1 spannungsios, ist auch das Wegeventil 6 spannungslos. Damit kann das Steueröl des Druckdifferenzventils 5 über das Wegeventil 6 zu dem Wegenventil 3 fließen. Sind diese Wegenventile ebenfalls in Mittelstellung, kann das Steueröl des Druckdifferenzventils 5 auch über diese Wegeventile 3 drucklos abfiießen. Das Druckdifferenzventil 5 öffnet bei geringem Zuflußdruck und das von der Pumpe 8 geförderte Öl fließt nahezu drucklos zum Hydraulikbehäiter 11 zurück. Soll einer der Hauptverbraucher 2 betätigt werden, wird der entsprechende Magnet der Wegeventile 1 und gleichzeitig der Magnet des Wegeventils 6 an Spannung gelegt. Gleichzeitig mit dem Schalten eines der Wegeventile 1 wird das Drosselventil 7 entsprechend der gewünschten Verbrauchergeschwindigkeit geöffnet. Durch das Schalten des Wegeventils 6 wird der drucklose Umlauf des Steueröls vom Druckdifferenzventil 5 gesperrt und das Druckdifferenzventil 5 federraumseitig mit dem Verbraucherzuflußdruck beaufschlagt. Es hält jetzt eine konstante Druckdifferenz über dem Drosselventil?. Dadurch wird eine lastunabhängige Ölstromdosierung in der Art einesThe pump 8 sucks the oil from the hydraulic tank 11 and conveys it to the closed throttle valve 7 and the pressure differential valve 5. Are the valves 1 spannungsios, also the directional control valve 6 is de-energized. Thus, the control oil of the pressure difference valve 5 can flow via the directional control valve 6 to the directional control valve 3. If these directional valves are also in the middle position, the control oil of the pressure differential valve 5 can also be depressurized via these directional control valves 3. The pressure difference valve 5 opens at low inflow pressure and the pumped by the pump 8 oil flows almost without pressure to Hydraulikbehäiter 11 back. If one of the main consumers 2 are actuated, the corresponding magnet of the directional control valves 1 and at the same time the magnet of the directional control valve 6 is energized. Simultaneously with the switching of one of the directional control valves 1, the throttle valve 7 is opened according to the desired consumer speed. By switching the directional control valve 6, the non-pressurized circulation of the control oil is blocked by the pressure differential valve 5 and the pressure differential valve 5 is acted upon the spring side with the Verbraucherzuflußdruck. It now holds a constant pressure difference across the throttle valve? This is a load-independent Ölstromdosierung in the manner of
Dreiwegestrqmbegrenzungsventils realisiert.Dreiwegestrqmbegrenzungsventils realized.
Wird im Hauptverbraucher 2 der maximale Betriebsdruck erreicht, spricht beim Maximaldruck des Systems das Vorsteuerdruckbegrenzungsventil 9 an, durch die Druckdifferenz über der Drossel des Druckdifferenzventiis 5 öffnet dieses und verhindert einen weiteren Druckanstieg. Rückschlagventil 12 bewirkt, daß das Vorsteuerdruckventil 9 nur von dem vom Druckdifferenzventil 5 kommenden Steuerstrom durchflossen wird.If the maximum operating pressure is reached in the main consumer 2, the pilot pressure limiting valve 9 responds at the maximum pressure of the system, the pressure difference across the throttle of the pressure differential valve 5 opens this and prevents a further increase in pressure. Check valve 12 causes the pilot pressure valve 9 is only traversed by the coming from the pressure differential valve 5 control flow.
Soll der Nebenverbraucher 4 betätigt werden, wird das zugehörige Wegeventil 3 geschaltet.If the auxiliary consumers 4 are operated, the associated directional control valve 3 is switched.
Der bisher in Mittelstellung geöffnete Steuerkanal, über den bei nichtgeschaltetem Wegeventil 6 das Steueröl des Druckdifferenzventils 5 nahezu drucklos abgeflossen ist, schließt. Dadurch schließt auch das Druckdifferenzventil 5. Die Steuerung der Geschwindigkeit der Nebenverbraucher 4 erfolgt in der bei vielen Wegeventilen üblichen Drosselsteuerung überdieSteuerkanten.The hitherto open in the middle position control channel over which the control oil of the pressure differential valve 5 has flowed almost without pressure when not switched directional control valve 6, closes. This also closes the pressure differential valve 5. The control of the speed of the secondary consumers 4 takes place in the usual throttle valve control over the control edges in many directional control valves.
Die Druckabsicherung des Nebenkreises erfolgt durch das Zusammenwirken des Drubkdifferenzventils 5 mit dem Vorsteuerdruckbegrenzungsventil 10, dessen Öffnungsdruck niedriger ist als der des Vorsteuerdruckbegrenzungsventils 9., Durch das Ansprechen des Vorsteuerdruckbegrenzungsventils 10 öffnet in oben beschriebener Weise dasThe pressure protection of the secondary circuit is effected by the interaction of the Drubkdifferenzventils 5 with the pilot pressure relief valve 10, the opening pressure is lower than that of the pilot pressure relief valve 9. By the response of the pilot pressure relief valve 10 opens in the manner described above the
Druckdifferenzventil 5, und ein weiterer Druckanstieg im Nebenkreislauf wird verhindert. Für die Funktion des Nebenkreislaufes ist außer der Betätigung des Wegeventils 3 keine weitere Ventilbetätigung notwendig.Pressure difference valve 5, and a further increase in pressure in the secondary circuit is prevented. For the function of the secondary circuit, no further valve actuation is necessary except for the actuation of the directional control valve 3.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DD25626383A DD219537A1 (en) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE DRIVES OF HYDRAULIC CRANES |
Applications Claiming Priority (1)
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DD25626383A DD219537A1 (en) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE DRIVES OF HYDRAULIC CRANES |
Publications (1)
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DD219537A1 true DD219537A1 (en) | 1985-03-06 |
Family
ID=5551582
Family Applications (1)
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DD25626383A DD219537A1 (en) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE DRIVES OF HYDRAULIC CRANES |
Country Status (1)
Country | Link |
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DD (1) | DD219537A1 (en) |
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1983
- 1983-11-03 DD DD25626383A patent/DD219537A1/en not_active IP Right Cessation
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