DD215369A1

DD215369A1 - STEG FOR GEAR GEARBOX WITH GREAT MOMENT TRANSMISSION

Info

Publication number: DD215369A1
Application number: DD83250679A
Authority: DD
Inventors: Juergen Bruemmer; Friedrich Habedank
Original assignee: Univ Rostock
Priority date: 1983-05-06
Filing date: 1983-05-06
Publication date: 1984-11-07

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Steg fuer ein zwei- bzw. mehrstufiges Zahnradgetriebe mit grosser Momentenuebertragung fuer den Einsatz im Grossgetriebebau. Ziel und Aufgabe der Erfindung bestehen in einer materialsparenden Bauweise des Getriebegehaeuses, wodurch die ueblicherweise im Gehaeuse angeordneten Zwischenlager fuer die Zwischen-, An- und Abtriebswellen entfallen. Erfindungsgemaess wird die gestellte Aufgabe dadurch geloest, dass die Zwischenwellen eines zwei- bzw. mehrstufigen Zahnradgetriebes durch einen, entsprechend des gewuenschten Getriebeaufbaues, sternfoermigen Steg untereinander verbunden sind und dass der Steg durch Anlaufscheiben axial gefuehrt ist.The invention relates to a web for a two-stage or multi-stage gear transmission with a large torque transmission for use in large transmission construction. The aim and object of the invention consist in a material-saving construction of the Getriebegehaeuses, whereby the usual arranged in the housing intermediate storage for the intermediate, input and output shafts omitted. According to the invention, the stated object is achieved in that the intermediate shafts of a two-stage or multistage gear transmission are interconnected by a star-shaped web corresponding to the desired gear construction and that the web is axially guided by thrust washers.

Description

Steg für Zahnradgetriebe mit großer MomentenübertragungBridge for gear transmission with large torque transmission

field of use

Die Erfindung betrifft einen Steg für ein zwei- bzw. mehrstu¹-figes Zahnradgetriebe mit großer Momentenübertragung für den Einsatz im Großgetriebebau.The invention relates to a web for a two or mehrstu ¹ -figes gear transmission with large torque transmission for use in large transmission construction.

Characteristic of the known technical solutions

Es ist bekannt, Zahnradgetriebe großer Leistung in koaxialer Ausführung mit' zwei- oder dreifacher Leistungsaufteilung auszuführen und dabei die Zwischenwellen mehrfach im Gehäuse zu lagern, um die Verformungen auf die zulässigen Toleranzen zu begrenzen.- ' λ ; "';.. ,' Y // ._:-.-_Λ-:. >,.;.;.:,,:; , _. It is known to perform gearboxes large power in coaxial design with 'two or three times power distribution and thereby store the intermediate shafts multiple times in the housing to limit the deformations to the allowable tolerances.-'λ;"';..,' Y // _.: -.- _Λ - :. >,.;.:.: ,,:;, _.

Es wurde vorgeschlagen, die Zwischenwellen mit gleichem Ab- ' stand zueinander um die Antriebs- bzw. die Abtriebswelle anzuordnen (DE-EB 3040862; P 16 H 1/22). Das dazugehörige Getriebegehäuse muß kompakt ausgeführt sein, um die Kräfte aufzunehmen. Die Anzahl der Getriebelager ist hoch, wodurch sich ein hoher fertigungstechnischer Aufwand ergibt.It has been proposed to arrange the intermediate shafts with the same distance from one another about the drive shaft or the output shaft (DE-EB 3040862; P 16 H 1/22). The associated gearbox must be made compact to absorb the forces. The number of gearbox bearings is high, resulting in a high manufacturing cost.

Object of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht in einer materialsparenden Bauweise des Getriebegehäuses.The object of the invention is a material-saving construction of the transmission housing.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Steg für einThe invention is based on the object, a web for a

"RIiIIA11933*08812;"RIiIIA11933 * 08812;

zwei- oder mehrstufiges Zahnradgetriebe zu entwickeln, wodurch die im Gehäuse angeordneten inneren Zwischenlager für die Zwischenwellen entfallen.To develop two- or multi-stage gear transmission, which eliminates the arranged in the housing inner intermediate storage for the intermediate shafts.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Zwischenwellen eines Zahnradgetriebes durch einen Steg untereinander verbunden sind. Der Steg besitzt entsprechend des gewünschten Getriebeaufbaues sternförmig angeordnete geteilte Lager. Das axiale Verschieben des Steges wird durch Anlaufscheiben auf den Wellen verhindert. Durch die sternförmige Anordnung der Lager im Steg heben sich die auftretenden Radialkräfte gegenseitig auf oder reduzieren sich.According to the invention the object is achieved in that the intermediate shafts of a gear transmission are interconnected by a web. The bridge has according to the desired transmission structure star-shaped arranged split bearings. The axial displacement of the web is prevented by thrust washers on the shafts. Due to the star-shaped arrangement of the bearings in the web, the occurring radial forces cancel each other or reduce.

Example of execution

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1: die Anordnung des Steges in einem zweistufigen Getriebe mit dreifacher Lastverteilung als Hauptansicht Fig. 2: eine Seitenansicht des Getriebes nach Fig. 1 Fig. 3t eine Draufsicht des Getriebes nach Fig. 1 Fig. 4: den Steg als Einzelteil _x 2 shows a side view of the transmission according to FIG. 1 FIG. 3t shows a plan view of the transmission according to FIG. 1 FIG. 4 shows the web as an individual part _x

Fig. 5: eine Draufsicht nach Fig. 45: a plan view of Fig. 4th

Der Steg 1 ist sternförmig ausgeführt und verbindet die Zwischenwelle 2 der Zahnräder 5 untereinander. Der Steg 1 befindet sich zwischen der Antriebswelle 3 und der Abtriebswelle 4, dessen Zahnräder 6 sich auf den Zahnrädern 5 der Zwischenwelle 2 abstützen. Die Zwischenwelle 2 wird nur von den Lagern 7 im Gehäuse 8 getragen. Die Antriebswelle 3 und die Abtriebswelle 4 werden ebenfalls durch je ein Lager 9 im Gehäuse 8 gehalten. Der Querschnitt des Steges 1 besitzt ein Kreuzprofil. Das axiale Verschieben des Steges 1 verhindern Anlaufscheiben 10.The web 1 is designed in a star shape and connects the intermediate shaft 2 of the gears 5 with each other. The web 1 is located between the drive shaft 3 and the output shaft 4, the gears 6 are supported on the gears 5 of the intermediate shaft 2. The intermediate shaft 2 is supported only by the bearings 7 in the housing 8. The drive shaft 3 and the output shaft 4 are also held by a respective bearing 9 in the housing 8. The cross section of the web 1 has a cross profile. The axial displacement of the web 1 prevent thrust washers 10th

Claims

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Invention claims:

1. web for gear transmission with large moments Übertragungsuging with mounted intermediate shafts in the gear housing, characterized in that intermediate shafts (2) of a gear transmission through a web (1) are interconnected and the "web (1) according to the transmission structure star-shaped, split bearings (7 ) owns.

2. Bridge according to item 1, characterized in that by thrust washers (10) of the web (1) is guided axially.

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