DD213980A1 - Kaefig aus metall fuer waelzlager, insbesondere zweireihige pendelrollenlager - Google Patents
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Abstract
Kaefig aus Metall fuer Waelzlager, insbesondere zweireihige Pendelrollenlager der Hochleistungsausfuehrung, deren Innenringe keinen Mittelbord haben. Der Kaefig ist aus zwei Teilen, einem Kaefigkammteil und einem Kaefigfuehrungsring, mittels Schrumpfverbindung zusammengefuegt. Die beiden Teile sind zusaetzlich durch eine Ringnut am Kaefigkammteil formschluessig gegen axiale Verschiebung gesichert. Der Kaefigfuehrungsring fuehrt den Kaefig an der Rollbahn des Aussenringes, wodurch hohe Schwingungsbelastbarkeit der Lager erreicht wird.Das Ziel der Erfindung ist,einen materialsparenden und mit wenig Aufwand auch in kleinen Stueckzahlen herstellbaren Kaefig zu schaffen.
Description
a) Titel der Erfindung
Käfig aus Metall für Wälzlager, insbesondere zweireihige Pendelrollenlager
Td) Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen Käfig aus Metall für Wälzlager, insbesondere für zweireihige Pendelrollenlager der Hochleistungsausführung,.deren Käfig an der Rollbahn des Außenringes geführt wird.
c) Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Von Pendelrollenlagern sind verschiedene Arten mit unterschiedlicher Innenkonstruktion bekannt.' Zur Führung der Rollen werden im allgemeinen feste Führungsborde oder lose Führungsring© am Innenring verwendet,' Diese Borde oder Führungsringe dienen bei den gängigsten Innenkonstruktionen gleichzeitig .zur Führung des Käfigs.
Die Herstellung solcher Innenringe ist aufwendig und teuer. Eine genaue Einhaltung der Führungsbord- bzw. Führungsringprofile ist notwendig.
Pendelrollenlager mit progressiver Innenkonstruktion weisen zur optimalen .ausnutzung des gegebenen Lagerquerschnittes eine maximale Rollenanzahl mit größtmöglichem Durchmesser und größtmöglicher Länge auf. Die Länge der Rollen ist so groß, daß sich die Stirnseitenkanten in der Mitte des Innenringes nahezu berühren. Damit wird die Tragfähigkeit wesentlich erhöht. Bei solchen Innenkonstruktionen ist für einen Führungsbord oder -ring (fest oder lose) in der Mitte
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des Innenringes kein Platz vorhanden. Abgesehen von dem Vorteil des geringeren Materialeinsatzes für Innenringe ohne Mittelbord bedingt das eine andere Führungsart des Käfigs, z. B. auf den Schulterflächen der Halteborde, auf den Rollbahnen des Innenringes, an der Rollbahn des Außenringes oder durch die Rollen selbst über die Käfigtaschen."
Am Innenring und an den Fälzkörpern. geführte Käfige sind gegenüber allen Ausführungen, die an der Außenringrollbahn geführt sind,.ungünstiger, da die Schwingungsbelastbarkeit niedriger ist. Pur Lager mit progressiver Innenkonstruktion, sogenannte Hochleistungsausführungen, sollten deshalb in jedem Falle Käfige verwendet werden, die an der Außenringrollbahn geführt sind*
Bekannte Ausführungen solcher Käfige aus Metall sind entweder mit Kamm- und Führungsteil aus einem Stück gefertigt oder besitzen separate lose Führungsringe, aufgeschweißte Führungsringe, umschließende Plastführungsringe und ähnliches.'
Hachteile dieser bekannten Käfige sind:
- hoher Materialaufwand bei Käfigen aus einem Stück
- hoher Fertigungsaufwand
- erschwerte Montage
- zu hoher Aufwand an Fertigungseinrichtungen (spezielle Maschinen und Vorrichtungen), insbesondere für größere Lager mit geringeren Stückzahlen
d) Ziel der Erfindung
Das Ziel der Erfindung ist, die genannten Nachteile der bekannten Losungen durch die Schaffung eines Käfigs zu beseitigen, welche materialsparend und mit .,geringem Aufwand gefertigt v/erden kann und trotzdem die Vorteile eines an der Außenringrollbahn geführten Käfigs für Pendelrollenlager aufweist.
e) Darlegung des Wesens der Erfindung
Erfindungsgemäß wird das Ziel dadurch erreicht,, daß ein Käfig aus Metall aus einem Käfigkammteil und einem Käfigfüh- . rungsring durch eine an sich bekannte Schrumpfverbindung zusammengefügt ist. Das Käfigkamrateil besitzt im einfachen Fall awei verschiedene Außendurchmesser 9 die axial bis zur Mitte plus der halben Breite des Käfigführungsringes reichen, so daß ein Bund entsteht, an dem der Käfigführungsring anliegt und mittig und planparallel ausgerichtet ist. Zweckmäßigerweise ist aber .in der Mitte des Käfigkammteiles noch eine Ringnut mit der Breite des Käfigführungsringes eingearbeitet, deren Grunddurchmesser soviel kleiner ist wie der kleinere Außendurchmesser des Käfigkammteiles,, daß der Käfigführungsring nach dem Aufschieben bis zur größeren Seitenfläche der Ringnut genügend fest auf dem Grund der Ringnut aufschrumpft. Der Käfigführungsring ist damit nach beiden Richtungen auf dem Käfigkammteil axial formschlüssig gesichert.
Sin auf letztere Art zusammengefügter Käfig bietet die größte Sicherheit gegen das Lösen der Teile bei hoher Erwärmung des Käfigs (z. B. bei Schmierstoffmangel) und hoher Schwingungsbelastung.
Die Außendurchmesser des Käfigkammteiles, des Grundes der Ringnut und der Innendurchmesser des Käfigführungsringes sind nach bekannten Berechnungsgrundlagen für Schrumpfverbindungen bemessen. Die Käfigteile können aus unterschiedlichen Metallen sein/
Die Ausbildung des Käfigkammteiles erfolgt immer so, daß keine Hilfsmittel oder Vorrichtungen beim Zusammenfügen der Teile erforderlich sind.
Der Käfigführungsring führt den Käfig an der Rollbahn des Außenringes. Zum Einbringen des Käfigs in den Außenring sind am Käfigführungsring in bekannter Weise zwei gegenüberliegende Abflachungen angearbeitet.
Mt dem erfindungsgemäß aufgeführten, zusammengefügten Käfig werden gegenüber den bekannten Ausführungen von. Käfigen, die an der Außenringrollbahn geführt sind, folgende wesentliche
Vorteile erreicht:
- geringe Herstellungskosten
- minimaler Materialaufwand
- mit üblichen Fertigungsmitteln erreichbare hohe Fertigungsgenauigkeit , , . ... .
- Es ist kein zusätzlicher Werkzeugbedarf z. B. Spritzgießwerkzeuge (SU 2Ό0 357, DE 27 03 966) oder Fügewerkzeuge (üS 3 022 125) und Schweißeinrichtungen erforderlich.
- Die Montage in das Pendelrollenlager ist einfach.
f) Ausführungsbeispiel
Sin Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Käfigs wird nachstehend anhand der Zeichnungen erläutert.
zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch ein zweireihiges Pendelrollenlager mit an der Außenringrollbahn geführtem Käfig;
Fig. 2 die Einzelheit bei A aus Figur 1;
Fig. 3 eine Stirnseitenansicht des gefügten Käfigs.
Das zweireihige Pendelrollenlager besteht aus dem Außenring 1, dem Innenring 2 ohne Mittelbord, den. Wäizkörpern 3 und dem Käfig 4. Der erfindungsgemäße Käfig A besteht aus dem Käfigkammteil 5 und dem Käfigführungsring 6. Das Käfigkammteil 5 hat in der Mitte eine Ringnut 8, die so brei-t ist, daß der Käfigführungsring 6 nahezu spielfrei oder mit wenig Übermaß der Breite desselben hineinpaßt. Das Käfig— kammteil 5 hat jeweils bis zur Ringnut 8 reichend unterschiedliche Außendurchmesser 7, 7* (Fig. 2). Der Käfigführung sr ing 6 ist in die Ringnut 8 in der Weise eingeschrumpft, daß er nach dem Aufschieben im erwärmten Zustand an der größeren Seitenfläche 9 der Ringnut 8 anliegt, dadurch ausgerichtet ist und nach dem Schrumpfen.mit dem Grund der Ringnut 8 eine Preß verbindung besitzt.'
Der Käfigführungsring 6 weist im Beispiel parallele Seiten- · flächen und am Außendurchmesser zwei gegenüberliegende Abflachungen 10 auf.
Claims (3)
- Erfindungsanspruch j1. Käfig aus Metall für Wälzlager, insbesondere zweireihige Pendelrollenlager, der durch einen Käfigführungsring an der Rollbahn des Außenringes des Wälzlagers geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (4) aus einem Käfigkammteil (5) und einem Käfigführungsring (6) besteht, welche durch eine Schrumpfverbindung zusammengefügt sind.
- 2. Käfig nach Punkt 1., dadurch gekenn zeich net, daß der Käfigführungsring (6) durch eine Ringnut (8) am Eäfigkammteil (5) zusätzlich formschlüssig axial gesichert ist.
- 3. Käfig nach Punkt 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß die AuSendurchmesser (7, 7f) des Käfigkammteiles (5) unterschiedlich groß sind und dadurch die Ringnut (8) am Außendurchmesser (71) des Käfigkammteiles (5) angrenzend eine größere Seitenfläche (9) der Ringnut (8) aufweist.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
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