DD212242A1 - CABLE TERMINAL DEVICE FOR SEVERAL CARRYING ROPES - Google Patents
CABLE TERMINAL DEVICE FOR SEVERAL CARRYING ROPES Download PDFInfo
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- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
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- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf Foerdereinrichtungen, vorzugsweise Aufzuege, mit dem Ziel, die erhoehten Gefaehrdungen fuer Fahrkoerbe aufgrund von Ueberladung und Schlaffseilbildung auszuschliessen. Die Aufgabe bei Ueberlast zu sichern, dass diese nicht auf die Antriebsteile wirkt und ein automatisches Loesen zu ermoeglichen, wird folgendermassen geloest: Die Seilklemmeinrichtung, die zwischen der Treibscheibe und den Teilrollen der Aufhaengung des Fahrkorbes angeordnet ist, besteht aus einer Batterie von gelenkig gelagerten Hebeln, die ueber Langlochverbindungen mittels Betaetigungshebel verbunden sind und an der dem Gelenk gegenueberliegenden Seite gelenkig ueber gelagerte gerade mit eingearbeiteter Rille versehene Klemmschuhe bestimmter Laenge verbunden sind, denen eine feststehende, austauschbare mit Rille versehene Gegenplatte zugeordnet ist. Bei Auftritt von Ueberlastung wird ein Federrueckzugsmagnet stromlos und die Batterie von gelenkig gelagerten Hebeln mit an diesen gelenkig gelagerten Klemmschuhen bewegt sich federbelastet auf die Tragseile zur Erzeugung des Reibschlusses zwischen Gegenplatte und beweglichen Klemmschuhen.The invention relates to Foerdereinrichtungen, preferably elevators, with the aim of excluding the increased risk of driving damage due to overloading and slack rope formation. The task of overloading to ensure that it does not act on the drive parts and to allow an automatic Loesen, is solved as follows: The cable clamping device, which is arranged between the traction sheave and the sub-rollers of the suspension of the car, consists of a battery of articulated levers , which are connected via slot connections by means of Betetigungshebel and are connected to the joint opposite side articulated on mounted just with incorporated groove provided clamping shoes certain length, which is associated with a fixed, interchangeable grooved counter plate. When overload occurs, a spring return magnet is de-energized and the battery of articulated levers with these articulated mounted on clamping shoes moves spring loaded on the support cables to produce the frictional engagement between the counter plate and movable clamping shoes.
Description
a) Titel der Erfindunga) Title of the invention
Seilklenmeinrichtung für mehrere TragseileSeilklenmeinrichtung for several suspension cables
b) Anwendungsgebiet der Erfindungb) Field of application of the invention
Die Erfindung betrifft eine Seilklemmeinrichtung für mehrere Tragseile an Fördereinrichtungen, vorzugsweise AufzügeThe invention relates to a cable clamping device for a plurality of supporting cables on conveyors, preferably elevators
c) Charakteristik der bekannten technischen Lösungenc) Characteristic of the known technical solutions
An Treibscheibenförderanlagen sind Einrichtungen bekannt, die in Form eines entsprechend der Last im Fahrkorb gegen Federkraft beweglichen Bauteiles als überlast -Schlaff seil einrichtung ausgeführt sind (z«3* DE - PS 112S620 und DE - PS 1273706). Das bewegliche Bauteil kann beispielsweise bei indirekt aufgehangenem Fahrkorb angeordnet sein· Es kann aber auch als drehbar gelagerte Zugbänder für die Seilrollen der Fahrkorbaufhängung sowie als beweglicher Fahrkorbboden ausgebildet sein« Das bewegliche Bauteil löst über Zwangsschalter elektrische Kommandos aus, wenn beim Beladen des Fahrkorbes die Tragfähigkeit des Aufzuges überschritten wird, Schlaffseilbildung an der Gegengewichtsseite oder Nichteinfallen der Bremse auftritt. Es sind auch Einrichtungen bekannt, die in Verbindung mit einer an sich bekannten überlastschalteinrichtung eine an sich bekannte Seilklemmeinrichtung verbinden« Diese Seilklemmein richtungen werden wirksam, wenn während des BetriebesAt traction sheave facilities are known devices which are designed in the form of a load according to the load in the car against spring force of moving components as an overload -Schlaff rope means (z "3 * DE - PS 112S620 and DE - PS 1273706). The movable component can be arranged, for example, in the case of an indirectly suspended car. It can also be designed as rotatably mounted drawstrings for the cable reels of the car suspension system and as a movable car floor. The movable component triggers electrical commands via a forced switch when the load capacity of the car is loaded Lift is exceeded, slack rope formation on the counterweight side or non-occurrence of the brake occurs. There are also known devices which connect in conjunction with a per se known overload switching device known per se cable clamping device «These Seilklemmein devices become effective when during operation
_ ο nC7_ ο nC7
9 *'O iS 'λ ο 9 Z 9 * 'O iS ' λ o 9 Z
4 5 7 8 1 14 5 7 8 1 1
durch ungleichmäßige und zu starke Beschleunigungen bzw· Verzögerungen des Antriebes ein Seilrutsch auftritt. Durch unmittelbare Einwirkung dienen sie dazu, den Gleichlauf des Tragseiles mit der Treibscheibe wiederherzustellen, wobei das Tragseil zwischen Bremsbacken blockiert, entsprechend DEP 245065 oder durch eine Bremsbacke mit begrenztem Anpreßdruck gegen die Treibscheibe gedruckt, wie in DRP 469396, oder zwischen senkrecht zur Seilachse verschiebbaren Hollen mit definierter Bremskraft geführt wird, wie DEP 541948«due to uneven and excessive accelerations or delays of the drive a zip-line occurs. By direct action they serve to restore the synchronization of the support cable with the traction sheave, wherein the support cable between brake shoes blocked, according to DEP 245065 or printed by a brake shoe with limited contact pressure against the traction sheave, as in DRP 469396, or between perpendicular to the cable axis slidable Hollen with defined braking force, such as DEP 541948 «
Ss ist ebenfalls bekannt, Seilklemmeinrichtungen, in Porm gegeneinander konvergierender Keile oder Rollen, durch Seilbewegung ausgelöst, anzuordnen, wobei diese durch an das Seil andrückende Rollen oder durch die Seilbewegung selbst ausgelöst werden (OS 2400198).It is also known to arrange cable clamping devices in wedges or rollers converging in a porm, triggered by cable movement, these being triggered by rollers pressing against the cable or by the cable movement itself (OS 2400198).
Die Einrichtungen haben den Uachteil, daß sie bei Treibscheibenaufzügen keine ausreichende Sicherheit bei Überladung und bei Schlaffseilbildung auf der Gegenlastseite für den Pahrkorb bieten. Bei der Kombination von überlastschalteinrichtungen mit bekannten Seilklemmeinrichtungen werden die zulässigen Anpreßkräfte der Klemmen an das Tragseil bei Aufzügen weit überschritten und zerstören das Tragseil. Die bekannten Lösungen sind auch nicht geeignet, mehrere Tragseile entsprechend ihrer Seilspannung zu klemmen. Sie besitzen keine schnell durchführbare Auswechselbarkeit der Klemmschuhe und Kombinierbarkeit für unterschiedliche Seildurchmesser und Seilanzahlen. Andererseits garantieren sie nicht, daß die Antriebsteile vor statischer Überlastung, infolge Überladung, zuverlässig geschützt werden, um j?ührer-Aufzüge als Jedermann-Aufzüge einsetzen zu können.The facilities have the disadvantage that they do not offer sufficient safety in the case of traction sheave lifts with overloading and slack rope formation on the counterweight side for the Pahrkorb. In the combination of overload switching devices with known cable clamping devices, the allowable contact pressure of the terminals are far exceeded in the suspension cable in lifts and destroy the suspension cable. The known solutions are also not suitable to clamp a plurality of supporting cables according to their cable tension. They do not have fast interchangeability of the clamping shoes and compatibility for different rope diameters and numbers of cables. On the other hand, they do not guarantee that the drive parts are reliably protected against static overload due to overcharging, in order to use elevator lifts as Jedermann elevators.
d) Ziel der Erfindungd) Object of the invention
Das Ziel der Erfindung ist, die durch möglichen Seilschlupf erhöhten Gefährdungen für Pahrkörbe mit Sicher- ' hext auszuschließen und annähernd gleiches Klemmen bei einfacher Kombinierbarkext der Seilklemmeinrichtung für verschiedene Tragseile und Tragseilanzahlen zu garantieren.The aim of the invention is to exclude the increased risk of possible cable slip hazards for Pahrkörbe with safe- 'hext and to guarantee approximately the same terminals in simple Kombinierbarkext the cable clamping device for various suspension ropes and supporting cable numbers.
e) Darlegung des Wesens der Erfindunge) Presentation of the essence of the invention
- Die Aufgabe besteht darin, bei Überlastung über die zulässige Tragfähigkeit, bei Schlaffseilbildung und bei Bremsfall unkontrollierte Abwärtsbewegungen zu verhindern. Bei Überlastung zu sichern, daß die Überlast nicht auf die Arbeitsteile wirkt, ein automatisches Lösen au ermöglichen und die zulässige Plächenpressung der Tragseile nicht zu überschreiten.- The task is to prevent uncontrolled downward movements in case of overload on the permissible load capacity, slack rope formation and braking. In case of overload, ensure that the overload does not affect the working parts, enable automatic loosening and do not exceed the permissible surface pressure of the suspension cables.
- Einer bekannten Überlastschalteinrichtung und Schlaffseilvorrichtung sowie einer bekannten Bremsuberwachungseinrichtung wird eine neue Seilblockierungseinrichtung zugeordnet, die zwischen Treibscheibe und Teilrollen der Aufhängung des fahrkorbes angeordnet ist und elektrisch mit diesen Einrichtungen über eine Sicherheitsschaltung gekoppelt ist.- A known overload switching device and slack rope device and a known Bremsuberwachungseinrichtung a new rope locking device is assigned, which is arranged between the traction sheave and sub-rollers of the suspension of the car and is electrically coupled to these devices via a safety circuit.
Die Seilblockierungseinrichtung an sich besteht aus einer Batterie von gelenkig gelagerten Hebeln, die über Langlochverbindung mittels Betätigungshebel verbunden sind und an der dem Gelenk gegenüberliegenden Seite gelenkig über gelagerte gerade mit eingearbeiteter Hundrille, Seilrille mit oder ohne Unterschnitt oder eingearbeiteter Hevmann-Rille versehene Klemmschuhe bestimmter Länge angeordnet sind, denen eine feststehende, austauschbare mit Kundrille, Keilrille, mit oder ohne Üntarschnitt oder Heymann-Rille versehene Gegenplatte zugeordnet ist. Dem in einer Längsnut gelagerten Betätigungshebel ist eine Druckfeder und ein durch Magnetkraft be-The rope blocking device per se consists of a battery of articulated levers, which are connected via slot connection by means of actuating lever and arranged articulated on the opposite side of the joint on mounted just with incorporated dog groove, rope groove with or without undercut or incorporated Hevmann groove clamping shoes certain length are associated with a fixed, interchangeable counter-plate provided with a serrated groove, a V-groove, with or without a blank or Heymann groove. The operating lever mounted in a longitudinal groove is a compression spring and a magnetic force
- 4 tätigtes Organ angeordnet«- 4 active body arranged «
245781 1245781 1
f) Ausführungsbeispielf) embodiment
Wird der !Fahrkorb 1 überladen, gibt die Überlastschalteinrichtung 10 ein elektrisches Signal durch den Zwangsschalter S 3 ab und der Magnet 14 fällt ab (Pig. 1 u. 4)· Dadurch bewegt sich die federbelastete Klemmschuhbatterie 5 über die Hebelbatterie 7 und Gelenke 8 u. 9, verbunden mit der Achse 13, gegen die feste Klemmplatte 4 und stellt den Reibschluß zwischen Tragseilen 3, E2enmschuhbatterie 5 und der feststehenden Klemmplatte 4 her (Pig. 2). Auf der Achse 13 ist ein federbelasteter Betätigungshebel β angeordnet, der über den Magnet 14 die Hebelbatterie 7 gegen die Federkraft rückstellt (Pig. 1). Gleichzeitig wird der Zwangsschalter S 1 betätigt (Pig« 2) und lüftet über die in Pig« 3 angeordnete Schaltung die Haltebremse der Pördereinrichtung« Dadurch wird die Klemmkraft der Seilklemmeinrichtung verstärkt und die Überlastkräfte sicher auf die Slemmschuhbatterie 5 und Klemmplatte 4 übertragen* Der elektrische Antrieb der Fördereinrichtung ist dabei durch die Überlastschaltung 10 der SchlaffseilVorrichtung 11 und der Bremsüberwaübungseinrichtung 12 zwangsgesperrt. Um eine Selbstverstärkung für jedes einzelne Tragseil 2 zu gewährleisten, wird für die Eingriffswinkel die Hebelbatterie 7 im Winkel von 20° ausgeführt. .If the car 1 is overloaded, the overload switching device 10 emits an electrical signal through the positive switch S 3 and the magnet 14 drops (Pig 1 and 4) · As a result, the spring-loaded clamping shoe battery 5 moves over the lever battery 7 and joints 8 u , 9, connected to the axis 13, against the fixed clamping plate 4 and provides the frictional engagement between support cables 3, E2enmschuhbatterie 5 and the fixed clamping plate 4 ago (Pig. 2). On the axis 13, a spring-loaded actuating lever β is arranged, which restores the lever battery 7 against the spring force via the magnet 14 (FIG. 1). At the same time, the positive switch S 1 is actuated (Pig «2) and lifts the holding brake of the conveying device via the circuit arranged in Pig« 3. This strengthens the clamping force of the cable clamping device and safely transfers the overload forces to the Slemmschuhbatterie 5 and clamping plate 4 * The electric drive The conveyor is positively locked by the overload circuit 10 of the slack rope device 11 and the Bremsüberwaübungseinrichtung 12. In order to ensure a self-reinforcing for each support cable 2, the lever battery 7 is executed at an angle of 20 ° for the pressure angle. ,
Die Punktionen für die Schlaffseilvorrichtung 11 und Bremsüberwachungseinrichtung 12 sind adäquat der Reihenfolge beim Auslösen der Überlastschalteinrichtung und über die Sicherheitsschaltung gem. Pig« 4verknüpft. ¥ach dem Pestklemmen der Tragseile 2 ist ein automatisches Lösen der Seilklemmeinrichtung durch eine nicht näher erläuterte Auswahlschaltung möglich, die erst nach unbetätigtem Zwangsschalter S 1 den Antrieb derThe punctures for the slack rope device 11 and brake monitoring device 12 are adequately according to the sequence when triggering the overload switching device and the safety circuit gem. Pig "4 linked. After the Pestklemmen the suspension cables 2 is an automatic release of the cable clamping device by an unspecified selection circuit possible, which only after uncontrolled forced switch S 1 drive the
- 5 Fördereinrichtung freigibt·- 5 conveying device releases ·
Z4b 7 8 1 1Z4b 7 8 1 1
Vorteilhaft ist die leichte Austauschbarkeit der Klemmschuhe ohne·, daß das Tragseil abgenommen werden muß· Sine unkontrollierte Abwärtsbewegung, infolge Überlast oder Schlaffseilbildung auf der Gegenseite und Bremsausfall der Haltebremse wird mit Sicherheit ausgeschlossen, so daß Führer-Aufzüge mit geringem ümbauaufwand als Jedermann-Aufzüge betrieben werden können* Außerdem verhindert die Seilklemmeinrichtung die Wirkung der Überlastkräfte auf die Antriebsorgane über die dazugehörige Sicherheitsschaltung«Advantageously, the easy interchangeability of the clamping shoes without · that the support cable must be removed · Sine uncontrolled downward movement due to overload or slack rope formation on the opposite side and brake failure of the holding brake is excluded with certainty, so that guides-elevators operated with little ümbauaufwand than everyone's lifts In addition, the cable clamping device prevents the effect of overload forces on the drive mechanisms via the associated safety circuit «
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DD24578182A DD212242A1 (en) | 1982-12-09 | 1982-12-09 | CABLE TERMINAL DEVICE FOR SEVERAL CARRYING ROPES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DD24578182A DD212242A1 (en) | 1982-12-09 | 1982-12-09 | CABLE TERMINAL DEVICE FOR SEVERAL CARRYING ROPES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DD212242A1 true DD212242A1 (en) | 1984-08-08 |
Family
ID=5543181
Family Applications (1)
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Country | Link |
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DD (1) | DD212242A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000078660A1 (en) * | 1999-06-19 | 2000-12-28 | Kisan Information System Corp. | Emergency rope brake device for elevator systems |
EP1598299A1 (en) * | 2003-02-27 | 2005-11-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator equipment |
-
1982
- 1982-12-09 DD DD24578182A patent/DD212242A1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000078660A1 (en) * | 1999-06-19 | 2000-12-28 | Kisan Information System Corp. | Emergency rope brake device for elevator systems |
EP1598299A1 (en) * | 2003-02-27 | 2005-11-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator equipment |
EP1598299A4 (en) * | 2003-02-27 | 2009-09-02 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator equipment |
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