DD202919B1

DD202919B1 - CLOSING DEVICE FOR FIRE PROTECTION TOWERS

Info

Publication number: DD202919B1
Application number: DD23526281A
Authority: DD
Inventors: Karl-Heinz Reich; Bernd Janke; Gerhard Hanschke; Ulrich Klopsch
Original assignee: Reich Karl Heinz; Bernd Janke; Gerhard Hanschke; Ulrich Klopsch
Priority date: 1981-12-01
Filing date: 1981-12-01
Publication date: 1987-01-21
Also published as: DD202919A1

Description

Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung ist zur Anwendung an Brandschutztüren in zweiflügliger Bauweise in solchen Bereichen bestimmt, in denen aus Gründen des Güter-oder Personenverkehrs, der Belüftung oder anderer Faktoren das zeitweilige Offenhalten der Türflügel erforderlich ist.The invention is intended for use on fire doors in two-winged construction in areas where, for reasons of goods or passenger transport, ventilation or other factors, the temporary keeping open the door is required.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Begeh- und Transportöffnungen zu und zwischen Brandschutzabschnitten sind gemäß bestimmter Vorschriften brandsicher verschließbar zu gestalten. Dabei ist zu berücksichtigen, daß solche Brandschutztüren, die in der Linienführung stark frequentierter Transportwege liegen, während.festgelegter Zeitabschnitte dauernd geöffnet sind. Im Brandfall oder anderen Gefahrensituationen sind sie möglichst schnell und sicher zu schließen-. Dazu wird in der DE 2758625 vorgeschlagen, ein verschiebbares Feuerschutztor dadurch in Offenstellung zu halten, daß ein erregter Elektromagnet in Wirkverbindung mit einem offenhaltenden Klinkenmechanismus bei der Abschaltung anliegender Spannung das Schiebetor zum Schließen freigibt. Bei einer Vielzahl derart ausgerüsteter Türen steht ein nicht unbedingt erforderlicher, vermeidbarer Energieverbrauch an und eine unbeabsichtigte Unterbrechung der Stromzufuhr bei der Durchfahrt eines Transportmittels kann Schaden hervorrufen. In der DE 2746049 als Zusatzanmeldung zu DE 2611 359 wird eine Klemmvorrichtung zum Blockieren der Treibstange vor ihrer Positionierung gegenüber der Schließöffnung in der Zarge beschrieben. Klemmendes Bauteil ist eine die Treibstange um fassende Klemmplatte, deren Klemmwirkung dann aufgehoben ist, wenn in Schließposition der Treibstange eine am Türrahmen auflaufende Hilfsfalle die Klemmplatte in eine horizontale, klemmfreie Lage kippen läßt. In diesem Zustand ist das manuelle Schließen der zweiflügeligen Tür durch Einschieben der Treibstange in die obere und untere Schließöffnung möglich. Diese bekannte Vorrichtung hat sich bei überhastetem Zuschlag en oftmals a Is unvorteilhaft gezeigt. Die Ursache liegt darin, daß einerseits die Schließfolge von Stand und Türflügel nicht eingehalten werden und andererseits die Rückfederung des schweren Standflügels bei dem Anschlag an die Zarge den oberen Schließmechanismus nicht sofort wirksam werden läßt. Trotz der Vorspannung einer gemeinsamen Treibstangenfeder zur beschleunigten Bewegung der Treibstangen in Schließrichtung reicht das Zeitintervall während einer hastigen Schließbewegung nicht aus, um die Massenträgheit aller miteinander in Verbindung stehenden Hebel und Riegel zu überwinden, zumal der Sperriegel erst kurz vor dem Erreichen der Verschließstellung des Türflügels die Treibstange freigibt. Auch die Veränderung in der Zusatzanmeldung DE 2746049 kann dem nicht abhelfen. Der mögliche Vorteil geringerer Masse der Hilfsfalle wird durch eine Rückschubkomponente aufgehoben sobald beim Rückfedern der Tür die unter Federdruck stehende Rolle der Hilfsfalle auf der Kante ankommt. In jedem Falle ist ein erneutes Einschwenken derTürflügel erforderlich. Im Panikfall wird es höchstwahrscheinlich unterlassen. Es hat sich auch erwiesen, daß die Klemmaugenkanten nach kurzer Gebrauchszeit abgenutzt sind und ein sicheres Sperren der Treibstange vor dem Einlaufen in die Schließöffnungsebene nicht mehr gewährleisten.Access and transport openings to and between fire protection sections are to be made fireproof lockable according to certain regulations. It should be noted that such fire doors, which are in the lines of heavily used transport routes ,. festgelegter periods are permanently open. In case of fire or other dangerous situations, they should be closed as quickly and safely as possible. For this purpose, it is proposed in DE 2758625 to hold a sliding fire door in the open position that an energized solenoid in operative connection with an open latching mechanism releases the sliding gate to close when switching off voltage applied. In a variety of such equipped doors is not necessarily required, avoidable energy consumption and accidental interruption of power during transit of a means of transport may cause damage. In DE 2746049 as an additional application to DE 2611 359 a clamping device for blocking the drive rod is described before its positioning relative to the closing opening in the frame. Clamping component is a drive rod to summarizing clamping plate, the clamping action is then canceled if in the closed position of the drive rod an accruing on the door frame auxiliary trap tilt the clamping plate in a horizontal, jam-free position. In this state, the manual closing of the double-leaf door by inserting the drive rod in the upper and lower closing opening is possible. This known device has often shown in overheated Zuschlag en a disadvantage. The cause is that on the one hand the closing sequence of the stand and door are not complied with and on the other hand, the resilience of the heavy stationary leaf in the attack on the frame the upper locking mechanism can not be effective immediately. Despite the bias of a common drive rod spring for accelerated movement of the drive rods in the closing direction, the time interval during a hasty closing movement is not sufficient to overcome the inertia of all interconnected lever and bolt, especially since the locking bar until shortly before reaching the Verschließstellung the door Driving rod releases. The change in the additional application DE 2746049 can not remedy this. The possible advantage of lower mass of the auxiliary trap is canceled by a retracting component as soon as the spring returns the spring under pressure role of the auxiliary trap arrives on the edge. In any case, re-pivoting of the door wings is required. In the case of panic it will most likely be omitted. It has also been proven that the clamping eye edges are worn after a short period of use and no longer ensure safe locking of the drive rod before entering the closing opening plane.

Weiterhin ist aus der DE-PS 1 114722 ein Verschluß für eine doppelflüglige Tür bekannt, der ein gleichzeitiges Öffnen beider Türflügel ermöglicht, bei dem der Standflügel durch eine in Öffnungsrichtung federbelastete Treibstange und der Türflügel durch einen in den Standflügel eingreifenden Riegel verriegelbar ist, wobei beide Flügel unter Federwirkung nach Lösen des Verschlusses in die Offenstellung schwingen. Für die Fernbedienung wird die Entriegelung mit Hilfe eines Solenoids, der im Auslösefall über Hebel und Zahnstange auf den Riegel wirkt, vorgeschlagen.Furthermore, from DE-PS 1 114722 a closure for a doppelflüglige door is known which allows simultaneous opening of both doors, in which the inactive leaf is locked by a spring-loaded in the opening direction drive rod and the door by an engaging in the inactive leaf bolt, both Swing the wing into the open position with spring action after loosening the lock. For the remote control, the release is proposed by means of a solenoid, which acts on the bolt in the case of release via lever and rack.

Einer sinngemäßen Anwendung des Vorschlages steht die zwingende Vorschrift entgegen, daß zweiflügelige Brandschutztüren eine doppelte Verriegelung zumindest des Standflügels (oben und unten) aufweisen müssen. Eine Verdoppelung des vorgeschlagenen Systems wäre denkbar, jedoch mit hohem Aufwand verbunden, wobei die Unsicherheit der Solenoid-Funktion bei Brandeinwirkung noch bestehen bliebe. Das Aufspringen des Türflügels wäre folgenschwer.An analogous application of the proposal precludes the mandatory provision that double-leaf fire doors must have a double locking at least the passive leaf (top and bottom). A doubling of the proposed system would be conceivable, but associated with great expense, the uncertainty of the solenoid function would still exist in the event of fire. The popping of the door would be momentous.

Object of the invention

Die Erfindung zielt hin auf das technologisch bedingte Freihalten der Transportwege durch zeitweilig offengehaltene Türdurchfahrten bei gleichzeitiger Bereitschaftsstellung zweiflügeliger Türen zum sicheren Verschluß von Brandschutzabschnitten zueinander zur Verhinderung der Ausbreitung von Bränden.The invention aims at the technologically conditioned keeping clear of the transport routes by temporarily open door passages while readiness setting two-leaf doors for secure closure of fire protection sections to each other to prevent the spread of fires.

Presentation of the essence of the invention

Der Erfindung war die Aufgabe gestellt, im Falle eines erkannten Brandes und ausgelöstem Signal den zweiflügeligen Brandschutztüren aus der Offenstellung heraus sinngemäße Schließfolgen zuzuordnen und den sicheren Schließvorgang zu gewährleisten.The invention has been set the task, in the case of a detected fire and triggered signal the two-leaf fire doors from the open position to assign meaningful closing sequences and to ensure the safe closing process.

Die Aufgabe wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Kopf des Standflügels ein horizontal geführter Stößel angeordnet ist, der in der Schließlage an der Zarge anliegt und dessen Stößelkopf die Kniegelenke der Kniehebelstangen aufnimmt. Sie wiederum sind mit lose auf der Treibstange gleitenden Schubringen verbunden, wobei die Bewegungsbahn des unteren Schubringaugenbolzens die Gleitbahn des in eine Raste des Treibriegels eingreifenden gefederten Riegels überlagert.The object has been achieved in that at the head of the inactive leaf, a horizontally guided plunger is arranged, which rests in the closed position on the frame and the plunger head receives the knee joints of the toggle bars. They, in turn, are connected to thrust rings sliding loosely on the drive rod, with the trajectory of the lower thrust ring eyelet superimposed over the slideway of the sprung lock engaging in a detent of the drive bolt.

Der obere, die Treibstange lose umschließende Schubring ist mit einem zwischen beiden Schubringen liegenden Stellring durch Vorspannfedern verbunden, deren Vorspannung einstellbar ist. Weiterhin verbindet eine an den Schubringbolzenaugen angelenkte Rückholfeder die Enden der Kniehebel.The upper, the drive rod loosely enclosing thrust ring is connected to a lying between two thrust rings collar by biasing springs whose bias is adjustable. Furthermore, a hinged to the Schubringbolzenaugen return spring connects the ends of the toggle.

Zum Zeitpunkt des Schließvorgangs stimmt die größtmögliche Länge der Verspannfedern und die Freigabestellung das in die Raste derTreibstange eingreifenden Riegels mit der koaxialen Lage der Mittelinien von Treibstange und Schließöffnung in der Zarge überein.At the time of closing, the maximum length of the tension springs and the release position coincide with the bolt engaging the catch of the drive rod with the coaxial position of the center lines of drive rod and closing aperture in the frame.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Dazu zeigtThe invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. In addition shows

Fig. 1: eine Seitenansicht des Kniehebelgelenks Fig.2: eine Ansicht der DoppelflügeltürFig. 1: a side view of the toggle joint Fig.2: a view of the double door

Eine Reihe Zwischenlager- und Produktionsräume ist von einem durchgehenden Seitenflur durch je eine brandsichere Doppelflügeltür getrennt, die aus Gründen des innerbetrieblichen Transports offengehalten werden. Der jeweilige Standflügel 24 und der Türflügel 25 (Fig. 2) sind mit je einer kräftigen Schließfeder 30; 31 und mit einer Halteeinrichtung, bestehend aus der Arretierklinke 26; 28, dem an ihr angreifenden Hubmagnet 27; 29 und den Klinkenaugen 36 ausgerüstet. Die Hubmagneten 27; 29 sind in eine elektrische Schaltung, die bei Feueralerm durch einen elektrischen Impuls die Schließfolge steuert und ein Kontrollsignal der auslösenden Zentrale zuführt, eingebunden.A number of temporary storage and production rooms are separated by a continuous side corridor, each with a fire-proof double-wing door, which is kept open for reasons of in-house transport. The respective inactive leaf 24 and the door leaf 25 (FIG. 2) are each provided with a strong closing spring 30; 31 and with a holding device consisting of the locking pawl 26; 28, the force acting on her solenoid 27; 29 and the latch eyes 36 equipped. The lifting magnet 27; 29 are in an electrical circuit which controls the closing sequence at Feueralerm by an electrical pulse and feeds a control signal to the triggering central integrated.

Der Türflügel 25 weist für das manuelle Öffnen eine Türklinke 32 und ein (nicht dargestelltes) Dreifallenschloß auf. In der Offenstellung (etwa 130° Drehwinkel) ist die Schließfeder 30 stark gespannt.The door leaf 25 has a door handle 32 and a three-lock lock (not shown) for manual opening. In the open position (about 130 ° angle of rotation), the closing spring 30 is tight.

Am Standflügel 24 ist in der arretierten Offenstellung die obere Treibstange 4 in der untersten Stellung mit dem Handriegel 35 verbunden und dieser mit dem Bodenriegel 33, (in der obersten Stellung). Auf ihn wirkt in Verschließrichtung die Feder 34. In dieser Endlage derTreibstange 4 und des Bodenriegels 33 hat der Riegel 6 unter dem Druck der Riegelfeder 7 (Fig. 1) in die Raste 5 der Treibstange 4 eingerastet und fängt die Spannkraft der Feder 34 ab. Die Vorspannfedern 17 und die Rückholfeder 23 sind entspannt, die Kniehebelstangen 11; 12 weisen den kleinsten Winkel zueinander auf und der Stößel kopf 9 hat den Stößel 8 am weitesten in die Führung eingeschoben.On the inactive leaf 24, in the locked open position, the upper drive rod 4 is connected in the lowermost position to the manual latch 35 and this to the bottom latch 33 (in the uppermost position). In this end position of the drive rod 4 and the bottom bolt 33, the bolt 6 has latched under the pressure of the locking spring 7 (Fig. 1) in the catch 5 of the drive rod 4 and catches the clamping force of the spring 34. The biasing springs 17 and the return spring 23 are relaxed, the toggle lever rods 11; 12 have the smallest angle to each other and the plunger head 9 has pushed the plunger 8 furthest in the guide.

Mit der Auslösung eines Alarmsignals und dem zeitlich verzögerten Impuls an die Hubmagnete (29 und 27) wird nach Freigabe der Standflügelklinke 26 der Standflügel 24 mit vorgespannten Treibstangen 4; 34 durch die Schließfeder 31 in Richtung Zarge 2 geschwenkt. In ihrer unmittelbaren Nähe drückt der Stößel 8, dessen Länge einstellbar ist, gegen die Zarge 2, wobei die Massenträgheit des drehenden Standflügels 24 die Schließfederkraft unterstützt und den zeitlich schnellen Ablauf der nachfolgenden Bewegung des Schließmechanismus gewährleistet. Der Stößelkopf 9 bewegt sich dabei in Richtung der Treibstangen 4, schiebt damit die auf ihr gleitenden Schubringe 15; 15a auf ihr auseinander, wobei mit steigendem Öffnungswinkel der Kniehebelstangen 11; 12 die über die Schubringaugen bolzen 13; 13a auf die Schubringe 15; 15a übertragenen Kräfte größer werden. Der obere Schubring 15 zieht die Vorspannfedern 17, die am Stellring 18 fixiert sind, aus, während der untere Schubring 15 a, auf der Gleitbahn 21 des Riegels 61 auf end, die Riegel nase 22 a us der Raste 5 der Treibstange 4 drückt. Der Zeitpunkt des Ausrastens ist so gewählt, daß die Wirklinie der unter der Spannung der Feder 34 am Bodenriegel 33 sich bewegenden Treibstange 4 mit der Mittellinie der Schließöffnung 3 und der Bodenverriegelung 33 übereinstimmt. Während der Bewegung derTreibstange 4 wird sie von Stützrollen 38 geführt.With the release of an alarm signal and the time-delayed pulse to the solenoids (29 and 27) after release of the poppet 26 of the inactive leaf 24 with biased drive rods 4; 34 pivoted by the closing spring 31 in the direction of frame 2. In its immediate vicinity pushes the plunger 8, whose length is adjustable, against the frame 2, wherein the inertia of the rotating stationary blade 24 supports the closing spring force and ensures the timely rapid flow of subsequent movement of the locking mechanism. The plunger head 9 moves in the direction of the drive rods 4, thus pushing the thrust rings 15 sliding on it; 15a on her apart, with increasing opening angle of the toggle lever rods 11; 12 the bolt on the thrust ring 13; 13a on the thrust rings 15; 15a transmitted forces are greater. The upper thrust ring 15 pulls the biasing springs 17 which are fixed to the adjusting ring 18, while the lower thrust ring 15 a, on the slide 21 of the bolt 61 on the end, the locking lug 22 a us the catch 5 of the drive rod 4 suppressed. The time of unlatching is selected so that the line of action of under the tension of the spring 34 on the bottom bar 33 moving drive rod 4 with the center line of the closing opening 3 and the bottom latch 33 coincides. During the movement of the drive rod 4, it is guided by support rollers 38.

Nach beendetem Schließvorgang des Standflügels 24 gelangt ein Impuls an den Hubmagnet 29 des Türflügels 25, der entarretiert, durch die Schließfeder 30 zugeschwenkt und im Zuschlagen durch das Dreifallenschloß verschlossen wird. Der Türschlitz ist durch die Deckleiste 37 abgedeckt.After completion of the closing operation of the inactive leaf 24, a pulse is applied to the lifting magnet 29 of the door leaf 25, which is unlocked, pivoted closed by the closing spring 30 and closed in the slam by the three-key lock. The door slot is covered by the cover strip 37.

Das Öffnen der beiden Flügel nach Beendigung des Alarms geschieht über den Handriegel 35 unter Vorspannung der Feder 34 am Bodenriegel manuell.The opening of the two wings after the alarm is done via the hand latch 35 under bias of the spring 34 on the bottom bolt manually.

Die Schließeinrichtung besitzt ihre besonderen Vorteile in der gesteuerten Schließfolge von Stand- und Türflügel und dem Erzeugen der höchsten Schließkraft zum Verriegeln des Standflügels am Kopf und im Boden zum Zeitpunkt der funktionsgerechten Übereinstimmung der Lage von Treibstangen und Schließöffnungen. Die Schließeinrichtung ist wartungsarm.The locking device has its particular advantages in the controlled closing sequence of standing and door wings and generating the highest closing force for locking the inactive leaf at the head and in the ground at the time of the functional match of the position of espagnolettes and locking openings. The locking device is low maintenance.

Claims

Invention claim:

1. Closing device for fire doors two-leaf design with arranged in the inactive leaf, coordinated via lever espagnolettes, in the lower part acting in the closing direction biasing spring and the drive rod in standby holding device is attached and assigned to the doors for swaying biased springs and Schließfolgesteuernde, releasable by means of lifting magnets holding devices characterized in that a horizontally guided plunger (8) is arranged at the head of the inactive leaf (24), the plunger head (9) of which receives the knee joints of the toggle levers (11, 12) which are connected to thrust rings (15, 15a), wherein the trajectory of the thrust ring eyelet (13a) overlies the sliding track (21) of the sprung bolt (6) engaging the detent (5) of the locking bar (4). '' _ '

2. Closing device for fire doors according to item 1, characterized in that the thrust ring (15) loosely surrounds the drive rod (4) and with an adjusting ring (18) which is locked by clamping screws (20), by biasing springs (17) ,

3. Closing device for fire doors according to item 1, characterized in that the thrust ring eye bolts (13, 13a) are connected by a return spring.

4. Closing device for fire doors according to item 2, characterized in that the largest length of the biasing spring (17) and the release position of the bolt (22) on the catch (5) then coincide when the center lines of the biased by the spring (34) drive rod (4) and that of the closing opening (3) coincide coaxially.